起重机安装方案汇总

8.起重机上拱度测量6
9.大梁安装6
10.小车安装7
11.起重机的试车7
12.主要检测工具8
13.质量保证措施及A、B、C（R）控制点确定8
14. 安全保证措施及现场文明施工9
15.风险辨识和事故预控10
1.编制说明
1.1为指导鄂尔多斯国泰化工有限公司40万/吨煤制甲醇项目综合维修车间的起重机械安装施工，保证施工安全及施工质量，编制本方案。
g、用鱼尾板联结，施工时必须保证接头处缝隙≤2mm，接头左、右、上偏移≤1mm。尚应注意鱼尾板的长度和预留螺栓孔的位置，应根据钢轨两端原有留孔位置确定。
h、钢轨下用弹性垫板作垫层时，钢轨应与弹性垫板贴紧，当有间隙时，应在弹性垫板下加垫板垫实。垫板的长度和宽度均应比弹性垫板大10~20mm。
i、轨道经安装调整符合要求后，应全面复查各螺栓，并应无松动现象。
1.2.பைடு நூலகம்电动葫芦安装使用说明书；
1.2.6手动单轨小车安装使用说明书；
1.2.7《吊车轨道联结及车挡》04G325；
1.2.8国家现行有关安全操作规程；
1.2.9国家现行有关质量检验评定标准。
2.工程概况
综合维修车间有电动单梁起重机一台，产品型号，最大起重量为Q=10t，跨距19.5m,起升高度6m,工作级别A4，轨道型号24Kg。
c、同一截面内两平行轨道的标高相对差，梁式悬挂起重机≤±5mm；
d、起重机轨道跨距允差应≤±[3+0.25（LK-10）]mm；
e、厂房横向同一位置上两条轨道顶面的相对标高差：
柱子处≤10mm；
其它处≤15mm。
f、两条平行轨道的接头位置应相互错开，其间距不小于600mm，也不应等于吊车前后轮子的距离。焊接接头位置宜设在距离螺栓联结点150~200mm处。
7.起重机跨度的测量方法（设备制造检验）
测量所用的钢卷尺应经省一级认可的计量部门检定合格，并在有效使用期内。
7.1起重机跨度的偏差ΔS应按下式计算：
ΔS=S测+Δ1+Δ2-S
式中：S测——跨度实测值（mm）
Δ1——钢尺计量修正值（mm）
Δ2——钢尺的修正值（mm）
S——跨度的理论值（mm）
7.2起重机轨道跨度的偏差ΔS0计算式（轨道安装检验）
e、轨道安装基准线为吊车梁的定位轴线。
f、用鱼尾板联结轨道成一体，并初步定位。
g、完成钢轨接头后对轨道调整定位，并将螺栓、压板等零件就位，使压板紧贴钢轨下翼缘，然后安装垫板、弹簧垫圈，将螺母拧紧到压板上。
5.2.2质量要求
a、轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置允许偏差应≤±5mm；
b、轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不应大于10mm,且不应大于钢吊车梁腹板厚度的一半；
ΔS0=S0测+Δ1+Δ2+Δ3-S0
式中：S0测——轨道跨度实测值（mm）
Δ1——钢尺计量修正值（mm）
Δ2——钢尺的修正值（mm）（取值范围1.0~2.0）
Δ3——温度修正值（mm）
温度修正值按下式计算：
Δ3=aS0（t-20）
式中：a——钢卷尺线膨胀系数11.5×10-6/℃
t——测量时实际温度（℃）
4.施工程序
5.轨道安装
5.1吊车梁验收
5.1.1吊车梁安装偏差应满足下列要求：
a、梁中心对设计定位轴线的位置偏差：≤5mm；
b、梁上表面标高的偏差：0，-5mm。
5.1.2吊车梁顶面必须平整清洁，不得有毛刺和凹凸不平现象。
5.2轨道安装
当吊车梁安装完成并经验收合格后，即进行轨道安装。
5.2.1施工方法
3.施工准备
3.1施工前现场应具备三通一平，即水通、路通、电通、施工场地平整的条件；
3.2施工所用的机具索具及手段用料已备齐；
3.3图纸已会审，施工方案已审批并向全体施工人员作了技术交底；
3.4施工所用的计量器具齐全并已检验合格；
3.5焊接与安装人员的资格经审查符合要求；
3.6起重设备已到货，并经业主、总包、监理、施工单位验收合格，签字认可。
1.2编制依据
1.2.1设计单位提供的鄂尔多斯国泰化工有限公司40万/吨煤制甲醇项目综合维修车间设计文件及施工图纸；
1.2.2《机械设备安装工程施工及验收规范》(GB50231—2009)；
1.2.3《起重设备安装工程施工及验收规范》(GB50278—2010)；
1.2.4电动单梁起重机安装使用说明书；
a、根据厂房轴线确定一条轨道安装中心线，然后根据起重机跨度确定另一条轨道安装中心线。
b、根据轨道安装中心线分别弹出两条轨道的边线。
c、用手持氧—乙炔焰切割轨道，与其余整根轨道组成安装需要长度。
d、用16t汽车吊将轨道吊到吊车梁上，吊装时应将切割轨道接头错开放置，其错开距离不应等于起重机前后车轮的基距。
S0——轨道跨度的理论值（mm）
8.起重机上拱度测量
桥式起重机主梁跨中上拱度的测量，应用15kg的重锤将直径为Φ0.49~Φ0.52mm的钢丝按附图拉好（附图见规范附录二），位置在主梁上翼板宽度中心，当已铺好轨道时，钢丝可稍偏离宽度中心，并宜避开轨道压板。再将两根长度为h的高棒置于端梁中心处并垂直于端梁，测量出主梁在跨中横筋板处的上翼缘表面与钢丝间的距离，找出拱度最高点，即为上拱度检测值h1，上拱度测量结果应按下式计算：
鄂尔多斯国泰化工有限公司
40万/吨煤制甲醇项目
综合维修车间
起重设备安装施工方案
(SLHJ-30264-ME-A2-001)
批准：
审核：
编制：
HSE：
中国化学工程第十六建设有限公司
二〇一二年九月
1.编制说明2
2.工程概况2
3.施工准备2
4.施工程序3
5.轨道安装3
6.车挡制安5
7.起重机跨度的测量方法（设备制造检验）5
F=h-h1-Δg
式中：F——上拱拱度测量结果（mm）
h——上翼缘板至钢丝间距离（mm）
h1——上拱度检测值（mm）
Δg——钢丝自重影响值（mm）取1.5mm
9.大梁安装
9.1到货设备进入施工现场后，安放在行车梁的端面处，用道木垫起一定高度，在地面组装成整体，装配后应检查大梁的两对轮子是否构成一矩形，即两对对角线测量，其差不超过5mm。
6.车挡制安
6.2.1车档应在起重机就位前制作安装完成。
6.2.2同一跨度内两条平行轨道上的车挡与吊车缓冲器的接触面应在同一平面上，否则应用橡胶板进行调整，使两者至定位轴线的偏差≤5mm。
6.2.3车挡安装完毕后，应立即安装吊车行程限位开关。
6.2.4轨道上的车档其中一端可先制作安装，另一端桥架吊装就位后安装。两条轨道上的车档与起重机缓冲器均应接触。