中国工业经济联合会赴德国、法国企业技术创新考察团考察报告示范文本_1
精选法国考察报告3篇
精选法国考察报告3篇本文目录法国考察报告武汉市关于赴法国等西欧国家农业机械化的考察报告中国工业经济联合会赴德国法国企业技术创新考察团考察报告法国企业薪酬制度考察报告（摘要）以国际劳工与信息研究所所长刘燕斌为团长的一行12人于9月16日—30日赴法国就“市场经济国家收入分配”情况进行考察，走访就业和互济部、企业联合会、工会以及法国航空公司、国家铁路等部门、机构，并同法国有关方面的专家、官员进行了认真的讨论。
同时，还收集许多有参考价值的资料。
现将考察情况和建议汇报如下：一、法国企业薪酬制度;;; （一）经营者薪酬制度。
国有企业经营者的报酬收入由政府确定。
法国国有企业如法国航空公司（air france）和法国铁等大型国有企业是政府公共部门的一个组成部分，经营者一般来自政府高级公务员，但也有从市场上选聘来的。
从政府高级公务员中选聘的企业经营者，一般保留公务员身份，薪酬收入按其原在政府部门所任职务的工资标准确定。
从市场中选聘的企业经营者，其报酬由企业董事会根据企业规模、经营目标和工作难度，以及市场中同类企业经营者报酬水平等因素，提出建议报国家行业部委确定。
国有企业经营者的薪酬水平不一定是本企业员工中最高的，如法航董事长1999年的收入水平排在全公司第187位上。
随着私有化进程，国有企业经营者薪酬已由过去的“工资+奖金”的结构逐步转变为“基本工资+奖金+长期激励收入（如股票期权）+福利（公司住房、公车、带薪休假、养老保险计划等）”的结构，例如法国人寿保险公司（axa）经营者报酬结构分为四个部分（见下图）：基本工资占总报酬52%、奖金占7%、长期激励收入占21%、福利津贴占20%，薪酬的支付形式也由月薪转变为年薪。
此外，政府对企业经营者职务消费，也作了十分细化、规范的规定。
明确职务消费必须用于工作需要，费用支出预算必须按岗位职责制定，事前由个人垫付，事后凭票报帐，一经查出职务消费用于私人用途，有关责任人需付法律责任。
法国、德国工程咨询业考察情况报告
法国、德国工程咨询业考察情况报告第一篇：法国、德国工程咨询业考察情况报告法国、德国工程咨询业考察情况报告——江苏省工程咨询协会工程咨询考察团赴法国、德国工程咨询业考察情况报告江苏省工程咨询协会组织江苏省部分工程咨询单位领导和技术骨干，于9月下旬赴法国、德国进行了为期两周的工程咨询业考察、交流活动。
考察团在法国期间，拜会了法国工程咨询协会，听取了发展部马茨洛先生和阿伍佐先生关于法国工程咨询业发展现状，和法国工程咨询协会的组织结构及对其会员单位服务功能等情况的介绍。
考察团还访问了德国黑森州的BGS和JONGES两家工程咨询公司，听取了BGS 公司总裁路德威格先生及部门经理关于该公司完成的交通工程项目设计、监理业务及自行开发的项目文件管理系统情况的介绍，JONGES 公司总裁琼纪斯先生介绍了该公司完成的大型建设物内部配套工程项目咨询业务的介绍。
路德威格先生也是德国黑森州工程咨询协会的负责人，因而同时介绍了该州工程咨询协会的概况。
考察团成员与法、德方协会、咨询公司领导和专家，就咨询协会如何做好为社会和政府服务工作，工程咨询机构如何提高咨询质量和参与市场竞争，及双方如何共同合作参与江苏工程建设咨询服务等方面进行了广泛的交流与探讨。
考察团所到之处，受到了法国、德国有关方面的热情接待。
通过这次学习、考察和交流，使我们对法、德两国工程咨询行业的发展现状、工程咨询协会的运作模式和职能等有了基本了解，并对今后双方合作的途径达成了共识，考察团成员对此次考察印象深刻，感受很多，收获较大。
一、法、德两国工程咨询业的发展现状法、德两国工程咨询业都有着悠久的历史，在本国和世界多数国家的建设中起着重要作用。
目前，这两个国家的咨询机构的组织规模一般都较小，专业化程度较高，大多数咨询企业是以咨询工程师个人名义注册开业的个人事务所，或两个以上合伙人组成注册开业的合伙制公司，主要是为适应不同客户的不同要求而产生的，少数规模较大的工程咨询公司主要是为本国大中型基础设施和工业项目，同时面向国际市场提供工程咨询服务。
XXXX年关于赴德国、瑞典、法国考察的情况报告(可编辑).doc
XXXX年关于赴德国、瑞典、法国考察的情况报告(可编辑) 关于赴德国、瑞典、法国考察的情况报告在中国－欧盟村务管理培训项目办公室（以下简称项目办公室）、德国ICON咨询公司的协调下**年月日至月日民政部组团赴德国、瑞典和法国进行了考察。
这次考察是中国－欧盟村务管理培训项目活动的组成部分也是自该项目执行近年来中国派出的第一个赴欧洲考察的团（组）。
代表团成员的选定是民政部与项目办公室协商进行的具有多样性。
民政部内既有项目业务主管部门的代表（基层政权和社区建设司）也有教育培训业务主管部门的代表（人事教育司）还有具体实施项目单位的代表（民政部培训中心）地方上既有试点省的代表（辽宁、云南）也有非试点省的代表（贵州、青海）。
项目办公室对这次考察活动给予了应有的重视。
代表团启程前项目办公室专门安排一天会议时间（月日）介绍欧共体、欧洲联盟等国际组织的有关知识介绍德国地方政府的体制及其运作程序向代表团成员提供了一些介绍法国、瑞典国情的中文材料从而为在欧洲考察活动的顺利进行提供了帮助。
在欧洲期间除了旅途时间外我们先后在德国工作了天在瑞典工作了天在法国工作了天最后又从法国返回德国进行总结和评估。
在德国我们参观了波恩附近的SwistalMiel农场向农场主详细了解他参与社区事务及其农业生产的情况观摩了北莱茵－威斯特法伦州所属波恩市的社会民主党党内提名波恩市市长候选人的提名大会访问了座落在北莱茵－威斯特法伦州布吕尔市的联邦公共行政管理学校了解了德国公务员的培训情况访问了北莱茵－威斯特法伦州内政部听取有关德国联邦制、地方自治运作情况的介绍访问了特罗斯多夫市与市长候选人、党派领袖等见面了解该市即将开始的选举程序、选举组织管理等情况。
在瑞典我们听取了瑞典地方政府联合会国际发展部负责人关于“瑞典基层治理体制”的介绍听取了中央政府前文化部长关于“瑞典民主”理念的讲演参观了瑞典议会大厅并听取议会运作规则介绍拜访了瑞典选举事务局听取关于选举制度、选举方法、选举管理等情况的介绍参观了斯德哥尔摩市政会议大厅并了解议会运作情况听取瑞典地方政府联合会高级官员关于地方政府联合会演变发展历史及其地位作用的情况介绍听取中央政府公共调查官制度的介绍到乌浦索拉市（Uppsala）听取该市市政会议组织结构、具体运作以及城市规划情况介绍旁听乌浦索拉市市政会议有关问题的讨论实地考察乌浦索拉市一所社会福利院听取他们关于老人、残疾人照料情况的介绍参观乌浦索拉市市政会议自己决定上马的垃圾转化为沼气的工厂。
企业考察报告范文4篇
企业考察报告范文4篇2017-08-25本文目录企业考察报告范文关于对市中小企业服务局局长索好玺同志任职情况的考察报告(11届5次会议)中国工业经济联合会赴德国法国企业技术创新考察团考察报告服装企业的相关考察报告为了充分借鉴中国香港特区机场企业文化建设和企业形象塑造的成功经验，推进集团公司企业文化建设，笔者于XX年11月27日至30日随同考察团赴香港机场进行了企业文化培训l与考察。
大家一致感到此次培训考察收获很大，通过培训考察认清了差距，转变了观念，拓展了思路，学到了经验。
现将培训与考察的成果汇报如下：香港机场企业文化基本情况(一)香港机场基本情况香港国际机场位于香港岛西北面的赤鱲角岛，于1998年7月建成启用，拥有两条长3800米的平行跑道及一座总面积为57万平方米的航站楼。
XX年香港机场的客运和货运吞吐量分别达到4074万人次和340万吨，航班起降架次26.3万架次;XX年旅客吞吐量预计达到4450万人次，货运374万吨，航班起降架次29.2万架次，均保持了较快的增长速度。
香港机场由香港机场管理局负责运营管理。
机管局于1995年依据《香港机场管理局条例》成立，是香港特别行政区政府全资拥有的法定机构，目前拥有员工1026人。
XX年以来，在机场管理局的运作下，各项事业快速发展，在全球和地区的枢纽地位不断提升，连续多次荣获全球最杰出机场的称号。
香港机场杰出的企业管理水平及优质的服务已成为内地机场学习和赶超的标杆。
(二)香港机场的愿景、使命和核心价值观1998年香港机场管理局成立时，董事会制定了机管局的愿景(vision)及使命(mission)，彭定中任总裁后，又提炼了核心价值观(corevalues)，具体内容如下：1.愿景：致力成为世界级的机场营运机构，在机场管理及航空相关业务方面奠定领导地位，为香港繁荣做出贡献。
2.使命：确保机场安全，保安严密维持高效率运作，注重保护环境实行审慎的商业原则力求超越顾客期望与各业务伙伴紧密合作重视人力资源发扬创新精神3.核心价值观及其诠释：安全第一：确保安全至上、保安严密。
【考察报告】法国考察报告3篇
法国考察报告3篇法国企业薪酬制度考察报告（摘要）以国际劳工与信息研究所所长刘燕斌为团长的一行12人于9月16日―30日赴法国就“市场经济国家收入分配”情况进行考察，走访就业和互济部、企业联合会、工会以及法国航空公司、国家铁路等部门、机构，并同法国有关方面的专家、官员进行了认真的讨论。
同时，还收集许多有参考价值的资料。
现将考察情况和建议汇报如下：一、法国企业薪酬制度（一）经营者薪酬制度。
国有企业经营者的报酬收入由政府确定。
法国国有企业如法国航空公司（air france）和法国铁等大型国有企业是政府公共部门的一个组成部分，经营者一般来自政府高级公务员，但也有从市场上选聘来的。
从政府高级公务员中选聘的企业经营者，一般保留公务员身份，薪酬收入按其原在政府部门所任职务的工资标准确定。
从市场中选聘的企业经营者，其报酬由企业董事会根据企业规模、经营目标和工作难度，以及市场中同类企业经营者报酬水平等因素，提出建议报国家行业部委确定。
国有企业经营者的薪酬水平不一定是本企业员工中最高的，如法航董事长1920xx年的收入水平排在全公司第187位上。
随着私有化进程，国有企业经营者薪酬已由过去的“工资+奖金”的结构逐步转变为“基本工资+奖金+长期激励收入（如股票期权）+福利（公司住房、公车、带薪休假、养老保险计划等）”的结构，例如法国人寿保险公司（axa）经营者报酬结构分为四个部分（见下图）：基本工资占总报酬52%、奖金占7%、长期激励收入占21%、福利津贴占20%，薪酬的支付形式也由月薪转变为年薪。
此外，政府对企业经营者职务消费，也作了十分细化、规范的规定。
明确职务消费必须用于工作需要，费用支出预算必须按岗位职责制定，事前由个人垫付，事后凭票报帐，一经查出职务消费用于私人用途，有关责任人需付法律责任。
法国人寿保险公司经营者薪酬结构（）:福利津贴包括公车补贴（7%）、补充医疗保险（6%）及补充退休金（8%）据法国金属制造业联合会介绍，企业经营者平均报酬水平为20万欧元左右。
赴德、法、英等国家业务考察报告
赴德、法、英等国家业务考察报告一、概述北京市市政工程设计研究总院是国内具有实力的市政工程设计研究单位。
在新世纪之初，我院制定了计算机应用系统的发展战略：以国内先进型和国际接轨型为发展目标，通过信息化建设，在设计手段与管理方法上创新，推进以网络为支撑、专业CAD技术应用为基础、工程信息管理为核心、项目管理为主线、设计和管理初步实现一体化的计算机集成应用系统。
该开发项目已被列为建设部示范项目和北京市科委的重点开发课题（市科委拨付120万元作为科研课题费）。
为了解当今世界上该领域的最新发展动向，受法国工程师协会和英国皇家土木工程师协会的邀请，并经北京市主管市长和市外办的批准，由北京市市政工程设计研究总院组团，其他单位参团，于202X年4月16日至30日对德国、法国、英国等国家进行了为期15天的专题考察。
考察团成员如下：团长：穆祥纯北京市市政工程设计研究总院副院长团员：徐士芳北京市市政工程设计研究总院计算站站长团员：叶安北京市市政工程设计研究总院技术处副处长团员：汤曙光北京市市政工程设计研究总院技术处高级工程师团员：李明华北京市市政工程设计研究总院网络室主任团员：耿笑冰海军设计局副局长团员：于光江济南军区设计院院长团员：金玉东北京空军设计院院长团员：王春林北京空军营房部处长团员：李景二炮设计院计算机站站长由于考察团大多数成员均系第一次出国考察，按照市外办的有关要求，4月14日由北京市市政工程设计研究总院人事处，组织全体团员进行了出国前的外事教育。
邢国庆处长和李虹同志详细介绍了有关出国的外事规定、纪律和要求。
穆祥纯团长对大家提出三点要求：一是讲纪律，要求大家严格执行国家有关外事纪律和相关规定；二是讲安全，要确保人身和财产安全；三是讲团结，大家来自不同的单位，要讲团结、讲友谊、讲风格，共同努力完成这次出国考察任务，争取达到预期的目的。
在为期15天的考察活动中，正值我国一些地区发生非典型性肺炎疫情的时期。
我们进入欧洲大陆时接受了严格的检查。
德法调研报告概要模板(3篇)
第1篇一、报告背景1. 研究目的简要阐述本次调研的目的，如了解德国和法国在某一领域的现状、发展趋势、合作机遇等。
2. 研究意义说明本次调研对我国相关领域、企业和政策制定等方面的意义。
3. 研究方法介绍本次调研采用的研究方法，如文献研究、实地考察、问卷调查、访谈等。
二、德法两国概况1. 德法两国基本国情简要介绍德国和法国的地理位置、人口、政治制度、经济发展状况等基本情况。
2. 德法两国文化特色概述德国和法国的文化特点、历史传统、价值观念等。
三、德法两国某一领域现状分析1. 德法两国在某一领域的整体状况从政策、产业、市场等方面概述德法两国在该领域的现状。
2. 德法两国在某一领域的优势与不足分析德法两国在某一领域的优势与不足，如技术、人才、政策等。
四、德法两国某一领域发展趋势1. 德法两国在某一领域的发展趋势预测德法两国在某一领域的发展趋势，如技术创新、市场需求、政策导向等。
2. 德法两国在某一领域的合作机遇分析德法两国在某一领域的合作机遇，如产业互补、技术创新、市场拓展等。
五、德法两国某一领域合作案例1. 德法两国在某一领域的合作项目列举德法两国在某一领域的合作项目，如企业合作、技术创新、人才培养等。
2. 合作案例的成功经验与启示总结德法两国在某一领域合作案例的成功经验，为我国相关领域提供借鉴。
六、我国在某一领域的机遇与挑战1. 我国在某一领域的机遇分析我国在某一领域的机遇，如市场需求、政策支持、技术创新等。
2. 我国在某一领域的挑战探讨我国在某一领域的挑战，如产业竞争、技术创新、人才培养等。
七、政策建议1. 加强德法两国在某一领域的合作提出加强德法两国在某一领域合作的建议，如政策支持、产业对接、人才培养等。
2. 推动我国在某一领域的发展针对我国在某一领域的机遇与挑战，提出推动我国在某一领域发展的建议，如技术创新、人才培养、政策支持等。
八、结论总结本次调研的主要发现，强调德法两国在某一领域的合作对我国相关领域的重要意义，并对我国在某一领域的发展提出展望。
企业出国考察报告范文
企业出国考察报告范文一、引言为了进一步开拓国际市场、拓展合作伙伴、了解国外行业发展趋势以及学习先进的管理经验，我们企业组织了一次出国考察。
本次考察地点为欧洲，考察时间为2021年5月1日至5月10日。
我们前往了英国、法国和德国等多个国家，考察了不同行业的企业，收集了大量宝贵的信息和经验。
本报告将对考察结果进行总结和分析。
二、考察目标与方法2.1 考察目标本次出国考察的主要目标如下：1. 了解国外同行企业的经营情况，包括产品质量、市场份额、营销策略等。
2. 学习国外企业的管理模式和先进的管理经验。
3. 寻找合作伙伴或投资机会。
4. 了解国外政策法规和投资环境。
2.2 考察方法我们采用了以下方法进行考察：1. 实地参观：我们参观了多个企业的生产线、仓储物流、研发中心等部门，了解他们的产品生产工艺和管理流程。
2. 会议交流：与国外企业的高层管理人员进行座谈交流，了解他们的企业文化、管理理念、市场策略等。
3. 数据收集：通过收集行业报告、市场研究、财务报表等数据，对国外企业进行深入分析。
4. 参加展会：参加当地的行业展览会，了解最新的产品、技术和市场动态。
三、考察结果与分析3.1 企业经营情况分析在我们的考察中，发现了一些有关国外企业经营情况的重要信息：1. 产品质量：国外企业对产品质量重视程度较高，大部分企业都拥有先进的生产设备和严格的质量管理体系，产品品质优秀。
2. 市场份额：国外企业在本地市场上具有较高的市场份额，主要依靠品牌影响、产品优势和营销策略来获取市场份额。
3. 营销策略：国外企业注重市场定位和品牌塑造，通过推广活动、广告宣传等手段来提高品牌认知度和市场占有率。
4. 研发创新：国外企业在研发创新方面投入较大，拥有一支优秀的研发团队，并与高校和科研机构合作，不断推出新品种和新技术。
3.2 管理模式与经验学习我们对国外企业的管理模式和经验进行了学习和研究，主要包括以下几个方面：1. 人才管理：国外企业注重员工培训与发展，建立了完善的人才管理体系，激励员工的创新和创造力。
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中国工业经济联合会赴德国、法国企业技术创新考察团考察报告示范文本After completing the work or task, record the overall process and results, including the overall situation, progress and achievements, and summarize the existing problems and futurecorresponding strategies.某某管理中心XX年XX月中国工业经济联合会赴德国、法国企业技术创新考察团考察报告示范文本使用指引：此报告资料应用在完成工作或任务后，对整体过程以及结果进行记录，内容包含整体情况，进度和所取得的的成果，并总结存在的问题，未来的对应策略与解决方案。
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中国工业经济联合会赴德国、法国企业技术创新考察团考察报告为了充分了解和借鉴欧洲发达的工业化国家企业技术创新的基本做法和成功经验，加强政府部门和骨干企业在企业技术创新领域与国际间的交流与合作，加快推进企业技术创新体系建设，促进工业经济在新国际环境下健康快速发展，中国工业经济联合会在全国新技术开发推广协作网的协助下，组织了部分省市经贸委和大型企业集团负责技术创新工作的25名同志，于9月18日至10月3日，赴德国和法国进行考察。
组织单位对整个考察活动作了周密的安排，拟定了具体的考察提纲，确定了企业级研究与开发体系建设为本次考察的主题，有针对性地联系了德国工业联合会、法国达索系统公司等6家相关社会机构和大中型企业作为主要考察对象。
考察团的全体成员本着虚心学习、认真思索、重在交流的态度，积极参加每次考察活动，其认真、严谨、充满热情的工作精神及对相关业务和专业知识的深入了解，给外方留下了深刻的印象。
在各方的共同努力下，本次考察活动顺利结束，圆满完成了预定的各项任务，并取得了良好的效果。
一、考察活动基本情况根据考察内容的安排，考察团重点访问了德国工业协会，考察了德国戴姆勒-克莱斯勒公司（奔驰汽车公司）、BASF公司、P+S国际公司、DLZE公司和法国达索系统公司。
通过双方情况介绍、被考察单位的专题报告、考察团成员提问及相互交流、专题座谈、研发与生产现场参观等方式，使我们对欧洲主要工业国家的行业协会、技术服务机构和典型类型企业的运作模式、发挥的作用、主要特色等，有了较为深入的了解。
1、德国工业联合会（BDI）德国工业联合会是德国工业界最大的社团组织，是连接德国政府和工业企业间的桥梁，尤其是与德国大中型企业有着密切的联系。
德国工业协会为中德工业界技术合作与交流作了大量的工作，本次在德国的考察活动，也是由协会安排的。
九月十九日，德国工业协会负责人在柏林热情接待了考察团的全体成员，并由负责协会有关法律、资产和专利事务的菲根女士作了关于德国企业技术专利的专题报告。
在德国，专利申请和专利保护已成为热门话题，得到了政府和工业协会的高度重视。
从观念上看，德国政府推动企业专利的目的，其一是奖励企业技术发明，其二是为了促进企业技术进步。
专利是对技术发明者（企业或个人）的一种奖励措施，是保护发明权被他人非法盗用。
同时，专利作为可立即投入生产的技术（不能仅仅是一种理论），应具有独创性、实用性和新颖性，可为其他企业使用，以促进全社会的技术进步，但必须花钱。
在专利申请方面，德国具有较完备的组织体系，企业可在德国、欧洲和国际上申请专利。
德国在慕尼黑设在专利局，工业企业每年申请约有5至6万件，集中在汽车、电子等领域，其中，西门子公司是德国专利最多的企业，约2.5万件。
欧盟对企业专利也十分重视，欧洲专利局成立有13年，在荷兰海牙等地设有专门的审查机构。
德国公司每年有2至3万年直接在欧洲申请，企业还可在欧洲的某几个国家申请，通过后在相应国家生效。
国际上有120多个国家签认同的相关国际专利协议，其中包括德国和中国。
德国企业对申请国际专利很积极，可通过国家有关机构直接向国际申请。
在专利申请改革方面，为了简化程序，缩短时间，减少费用（德国企业在欧洲申请专利费用较高，约5万欧元，而美国、日本只有1~1.5万元），德国和欧盟正在进行专利申请及保护方面的改革和完善，欧盟有望在前出台统一的欧洲专利法规。
在报告后的座谈中，双方就两国专利申请程序、保护措施、法制建设、政府及协会的作用等方面，进行广泛的交流和热烈的讨论，同时也反映出两国在观念、政策等方面的差异，提出了一些值得我们深思的问题。
2、戴姆勒-克莱斯勒公司（DaimlerChrysler）九月23日，考察团应邀访问了总部位于德国南部工业重镇斯图加特（Stuttgart）市的戴姆勒-克莱斯勒公司（即著名的奔驰汽车公司），由公司机械系统研发部经理ThomasHirth和负责东北亚市场开发与项目部总经理蒋仁才博士较完整地介绍了奔驰公司的发展情况、技术研发机构和项目组织模式等，详细回答了考察团成员所关心的问题，并进行了十分友好的交流和热烈的讨论。
戴姆勒-克莱斯勒公司是由梅塞德斯汽车集团、克莱斯勒集团（尽管两公司合并，但克莱斯勒公司的那部分仍作为一个单独的业务部分）、商业用汽车部分、服务部分、其他业务活动部门、战略伙伴等部分组成，销售收入为1600亿欧元，其中汽车及其相关的服务收入占99%，是德国三大汽车公司之一。
戴姆勒-克莱斯勒公司十分重视技术研发，“技术和创新领域中的领导地位（leadershipintechnologyandinnovation）”是公司经营策略四个主要方面之一。
公司现有员工36万人（包括全球各公司），而在德国的总公司的研究人员和科研管理人员为人。
研发投入为80亿欧元，占销售收入的5.0%。
公司的便是在公司的研究部门主要包括：车身和动力研究部门、电器和机械研究部门、信息和通讯研究部门和公司环境管理部门。
研究部门的主要任务是：1、跟踪（monitoring），跟踪当今世界上与公司业务有关的先进技术，跟踪竞争对手的技术进展；2、技术应用可行性研究（appliedresearch/feasibility），针对各大专院校、研究机构的基础性研究进行分析，判断哪些是有应用价值的，可转化为实用技术的；3、应用技术的发展（applicationdevelopment），对于有应用价值的技术进行研究、开发，并与开发部门一起把该技术最终应用到实际生产中去；4、服务（service），对应用的新技术进行服务。
公司在具体的科研管理程序上，有如下几个特点：（1）、公司的年度研发计划由各研究部门自行提出，在公司董事会上进行评审，一旦通过，即纳入公司财政预算，研究经费由董事会进行分拨；（2）、研究部门年度研究经费中的50%是通过本部门提项目计划，由董事会分拨的，另外的50%经费是从开发部门的经费预算中获得，这样确保了该项技术的研究最终将应用的实际生产中去，而不是仅局限于实验室；（3）、研究部门与开发部门通过项目、预算等来联系起来，研究人员和开发人员都包含在每个研究小组中，共同确定该技术是否与生产有关。
在项目开始阶段，一般由研究部门的人员作为项目的负责人员，待项目进行到一定阶段，项目研究的指标达到了预定的目标，经过评审后，项目转由开发部门的人员负责，双方共同进行进一步的研究，最终把该项技术完全应用到生产实践中去；（4）、公司研究部门与大专院校在研究方向上有较明确的分工。
大专院校主要进行的是基础性研究，而公司研究部门主要进行的是应用性研究，当然，在各自的研究过程中，技术上可能会出现交叉。
大专院校的科研经费是由国家拨给，公司有时会提供部分经费，但也是少量的；（5）、在与大专院校的合作过程中，知识产权视各个项目具体情况在合作前由双方约定，有的拥有完全产权，有的共同拥有产权，有的只拥有一小部分产权；（6）、在科研人员的激励方面，他们是按照公司的整个激励体系来对科研人员进行激励的，并没有单独设计一套激励体系。
对科研人员除了物质方面的激励外，主要是精神方面的激励，激发他们创造的动力，让他们感到，自己的发明创造、研究能够被戴姆勒-克莱斯勒这样著名的公司使用，是一种无上的光荣。
3、德国BASF公司德国BASF公司成立于1865年，开始主要从事染料、人工合成材料的生产，通过技术创新，公司发展为具有5大类产品（主要以石油、天燃气为原料的各种有机、无机化工产品或中间体）的世界最大的化学工业公司之一。
公司销售收入达到320亿，属世界500强企业。
公司以技术创新为基石，重点考虑竞争对手情况和市场需求，大力推进企业技术研究开发。
公司设有三大研发机构，另外还有众多的将技术成果转化为产品的部门。
公司每年用于研发的投入10~12亿欧元，约占销售收入的3.5%。
公司研发投入的分布主要在四个方向：用于新技术、新产品开发约占36%；对现有技术和产品的改进约占22%；对现有工艺改进约占32%；实施新方法、新工艺约占10%。
BASF公司技术创新管理模式在德国大型企业中具有代表性。
项目的提出采取“自上而下”和“自下而上”两种方式，公司根据战略发展需要，提出并下达相关的研发课题，而更多是由下属部门或公司根据竞争对手和市场情况提出，构成整个公司的项目计划，遇到困难或成果应用不上时，由公司决策层决定课题是否进行下去。
项目经费也主要由下属部门或公司投入，项目成败也由其负责。
作为国际性的大公司，BASF公司除自身有较完整的研发机构外，还十分注重同大学、研究机构和其它企业合作开发，仅在欧洲就有800多个合作伙伴，在亚洲也有30多个，从而大大增强了公司的创新能力，使其一直处于世界化工技术的前列，而且不断开拓生物化学等新的技术领域。
BASF公司同中国的合作有了良好的开端，如与同济大学合作研究化学废水处理技术，在上海也有合作生产项目，在南京的扬子乙稀项目已投资30亿美元，在中国研究性投入18.3万美元。
这次考察团的到访，BASF公司非常重视，公司负责人表示对中国市场充满信心，计划到，公司70%的营业收入来自于中国或亚洲市场。
4、达索系统公司（DASSAULTSYSTEMES）9月30日，考察团兴致勃勃地考察了位于巴黎塞纳河畔的法国达索系统公司，受到公司十分热情的接待。
CATIA 软件设计者、达索系统公司创始人佛朗西斯.贝尔纳（FrancisBetrnard）先生亲自为考察团介绍达索公司的发展情况、主要产品和发展战略等，安排参观了研发部门和虚拟现实实验室。
1981年法国马赛达索飞机公司（AvionsMarcelDassault-AMD）决定成立达索系统公司，以便开发新一代的CATIA设计软件，佛朗西斯.贝尔纳受命成立新公司，并与IBM签定了合作伙伴协议，在全球商业化销售及推广CATIA软件。