FRID原理及应用
铁道信号设备巡检系统中FRID和GPS技术的应用研究

铁道信号设备巡检系统中FRID和GPS技术的应用研究摘要:现代科技飞速发展,铁道运行设备的管理方式得到相应的更新,巡检人员在巡检中使用的主要技术是FRID和GPS技术,这两项技术的运用能够让铁道工程的安全性和可靠性得到相应的保障。
使用这两大技术可以对铁道设备的运行进行检测,对巡检人员的操作方法进行规范,让FRID和GPS的技术在铁道工程中得到最大化应用。
关键词:铁道信号;巡检系统;FRID;GPS引言:为了让客车信息管理水平得到相应提高,能够对客车进行动态追踪管理,能够在客车在线状态下实施动态监测,就应该对客车进行自动识别。
要想对客车进行自动识别,就应该使用射频识别技术。
根据客车的电子标签进行设计,让客车能够在高速运行状态下自动进行识别,让客车的自动识别系统能够全面升级。
一、铁道信号设备巡检系统中FRID和GPS的技术(一)系统组成和工作原理铁道设备巡检系统中将FRID和GPS的技术运用其中,可以让电子巡检系统的工作效率全面提高,巡检系统主要是由巡检仪、主机、射频卡等组成的。
一般情况下,巡检人员在履行巡检工作时,手中只有有巡检仪就可以全面做好巡检工作[1]。
按照GPS的指示路径行走,这样就可以通过巡检设备获取射频卡的信息。
然后按照指示出现的所有信号进行巡检并将其记录,CF具有较强的记录功能,可以将巡检记录全部传达给主机,主机再对其进行分析,并将其通过处理让其生成数据,巡检人员再运用相关的设备的运行状态进行考察。
(二)系统采用的关键技术通过对铁道现场电子巡检的电子结果中就可以发现,对巡检系统进行应用过程中主要包括的技术有下面几种。
第一,为铁道现场制作电子地图。
运用设备信号巡检系统为铁道站场设置一个电子地图,最好能为信号设备建立一个分布图。
运用GPS系统就可以获取信号设备的相关数据,一定条件下还可以获取铁道线路的数据。
使用GIS软件对这些数据全面进行处理并将其和现场的分布示意图结合在一起,从而创造一个铁道站场电子地图。
FRID射频识别技术PPT

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无源RFID 有源RFID 半有源RFID
根据标签的数据调制方式分类
标签的数据调制方式即标签是通过何种形式方法与读头之间进行数据交换 据此RFID可分为主动式、被动式和半主动式。
根据工作频率分类
RFID系统的工作频率即为读 头发送无线信号时所用的频 率,一般可以分为低频、高 频、超高频和微波。
主要区别
3.使用性不同:
射频识别最重要的优点是非接触识别,它能在条 形码无法使用的恶劣环境阅读标签,而且阅读速 度快。 条形码可以标出物品的生产国、制造商家、商品 名称、生产日期等许多信息
其他区别
03
射频识别系统的分类
不同标准不同要求下分类依据不一样,RFID系统的叫法不一样
根据标签的供电形式分类
根据标签的可读性分类射频标签内部使用的存储器类型不一样可以分为可读写卡rw一次写入多次读出卡worm和只读卡ro射频识别技术的运用04射频识别技术在物流中癿运用生产环节储存环节rfid技术在这个环节中主要应用于完成自劢化生产线运作实现对原材料零部件半成品以及终成品在整个生产过程中癿识别与跟踪降低人工识别成本和出错率从而提高生产效率和提高企业效益
Identification)的缩写,又称电
子标签, 射频识别技术是一项
利用射频信号通过空间耦合
(交变磁场或电磁场)实现无接
触信息传递并通过所传递的信
构成
息达到识别目的的技术。
完整的RFID系统由读写器 (Reader)、电子标签(Tag) 和数据管理系统三部分组成。
构成
定义 工作原理
工作原理
RFID技术的基本工作原理 并不复杂:标签进入阅读器 后,接收阅读器发出的射频 信号,凭借感应电流所获得 的能量发送出存储在芯片中 的产品信息(Passive Tag, 无源标签或被动标签),或 者由标签主动发送某一频率 的信号(Active Tag,有源 标签或主动标签),阅读器 读取信息并解码后,送至中 央信息系统进行有关数据处
解读R F ID技术

以具有很多种不同的分类。一般来讲,可 以按照如下的方式进行分类。
电
计算机系统
田1 RFID系统工作原理简圈
万方数据
研究·探讨l Research/Discussion
3.1.根据标签的供电形式分为——有源、 无源和半有源系统
有源系统的标签使用标签内的电池 来供电,系统识别距离较长,可达几十米 甚至上百米,但其寿命有限并且成本较 高,另外,由于标签带有电池,因此,有 源标签的体积较大,无法制成薄卡(比如 信用卡标签)。无源射频标签不含电池, 它把耦合的读写器发射的电磁场能量作为 自己的能量,其重量轻、体积小、寿命非 常长、成本低廉,并可制成各种各样的薄 卡或挂扣卡,但它的读写距离一般是几十 厘米到数十米,且需要有较大的发射功 率。半有源系统的标签带有电池,但是电 池只起到激活系统的作用,标签一旦被激 活,无须电池供电,即可进入无源标签工 作模式。 3.2根据标签的工作频率可以分为——低 频,高频,超高频和微波系统
1980年以来,低频RFID技术一直用 于近距离的门禁管理。由于其信噪比较 低,使识读距离受到很大限制。低频系统 防冲撞性能差,多标签同时识读慢,性能 也容易受其他电磁环境的影响。13.56MHz 高频RFID速度较快,可以实现多标签同 时识读,形势多样,价格合理,但是高频 RFID产品对可导媒介(如液体、高湿和 碳介质等)穿透性很差,由于其频率特 性,识别距离较短。860~960MHz超高
将来的保安系统均可应用射频卡,一 卡可以多用,比如作工作证、出入证、停 车卡、饭店住宿卡甚至旅游护照等等,好 处是简化手续、提高工作效率、安全。
5 RFID在我国的应用前景 RT]D技术作为一种新兴的自动识别
技术,在我国射频识别产品的市场潜力
浅谈 FRID 技术在轨道小车物流系统的应用

浅谈 FRID 技术在轨道小车物流系统的应用摘要:随着科技的进步,FRID技术应用成熟、广泛、是众多行业智能化的基础技术之一,经济效益可观。
本文根据FRID技术、轨道小车物流系统的基本构成和基本原理做了简单介绍,同时将这两种技术融合应用做了探究,提高人们对基于FRID的轨道小车物流系统在医院的应用有更高的认知,为社会和企业发展提供一些思路。
关键词:FRID技术;轨道小车物流系统;智能化控制Abstract: with the progress of science and technology, frid technology is mature and widely used. It is one of the basic intelligent technologies in many industries, with considerable economic benefits. This paper briefly introduces the basic composition and principle of frid technology and rail car logistics system, and explores the integration and application of these two technologies, so as to improve people's awareness of the application of rail car logistics system based on frid in hospital, and provide some ideas for the development of society and enterprises.Key words: frid technology; rail car logistics system; intelligent control1.FRID技术FRID(Radio Frequency Identification)技术即无线射频识别,是一种自动识别技术,通过无线射频方式进行非接触双向数据通信,利用无线射频方式对记录媒体(电子标签或射频卡)进行读写,从而达到识别目标和数据交换的目的。
FRID

RFID射频识别即RFID(Radio Frequency IDentification)技术,又称电子标签、无线射频识别,是一种通信技术,可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据,而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。
常用的有低频(125k~134.2K)、高频(13.56Mhz)、超高频,无源等技术。
RFID读写器也分移动式的和固定式的,目前RFID技术应用很广,如:图书馆,门禁系统,食品安全溯源等RFID技术简介RFID(RadioFrequencyIdentification)是一种无线射频识别技术,它是自动识别技术的一种。
手持式rfid读写器从概念上来讲,RFID类似于条码扫描,对于条码技术而言,它是将已编码的条形码附着于目标物并使用专用的扫描读写器利用光信号将信息由条形磁传送到扫描读写器;而RFID则使用专用的RFID读写器及专门的可附着于目标物的RFID标签,利用频率信号将信息由RFID 标签传送至RFID读写器。
[1]从结构上讲RFID是一种简单的无线系统,只有两个基本器件,该系统用于控制、检测和跟踪物体。
系统由一个询问器(或阅读器)和很多应答器(或标签)组成。
最初在技术领域,应答器是指能够传输信息回复信息的电子模块,近些年,由于射频技术发展迅猛,应答器有了新的说法和含义,又被叫做智能标签或标签。
RFID电子标签的阅读器(读写器)通过天线与RFID电子标签进行无线通信,可以实现对标签识别码和内存数据的读出或写入操作。
典型的阅读器包含有高频模块(发送器和接收器)、控制单元以及阅读器天线。
RFID射频识别是一种非接触式的自动识别技术,它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,识别工作无需人工干预,可工作于各种恶劣环境。
RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签,操作快捷方便。
在未来,中国物联网校企联盟认为,RFID技术的飞速发展对于物联网领域的进步具有重要的意义。
FRID原理及应用

一.RFID系统(Radio Frequency Identification)1.定义:RFID作为一种通信技术,可通过无线电讯号识别特定目标并读取相关数据,而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。
常用的有低频(125~134.2K)、高频(13.56Mhz)、超高频、微波等技术。
2.系统组成:由阅读器、电子标签、、RFID中间件和应用系统软件4部分构成。
3.基本原理:利用射频信号耦合或雷达反射的传输特性实现对被识别物体的自动识别。
4.工作原理:阅读器通过天线向周围空间发送一定频率的射频信号;标签一旦进入阅读器天线的作用区域将产生感应电流,获得能量被激活;激活标签将自身信息编码后经天线发送出去;阅读器接收该信息,经过解码后必要时送至后台网络;后台网络中主机鉴定标签身份的合法性,只对合法标签进行相关处理,通过向前端发送指令信号控制阅读器对标签的读写操作。
5.工作方式:1)全双工系统;2)半双工系统;3)时序系统。
6.系统分类:1)EAS系统;2)便携式数据采集系统;3)物流控制系统;4)定位系统。
7.系统构架:根据选定的电子标签、读写器,加上中间件、数据集成环境和上层的应用系统,一个典型的RFID系统就构建好了。
8.注意问题:1)避免冲突;2)读识距离;3)安全要求。
9.发展势趋:1)系统的高频化;2)系统的网络化;3)系统的兼容性更好;4)系统的数据量更大。
10.性能指标:有效,可靠,适应,标准,经济,易维护性。
11.项目实施4阶段:1)起步;2)测试和验证;3)试点实施;4)实施。
逐渐实现平稳缓慢的过渡。
12.技术特点(优点):(1)快速扫描;(2)体积小型化、形状多样化;(3)抗污染能力和耐久性;(4)可重复使用;(5)穿透性和无屏障阅读;(6)数据的记忆容量大;(7)安全性。
13.技术现状和面临的主要问题(缺点):(1)标签成本问题;(2)标准制订问题;(3)公共服务体系问题;(4)产业链形成问题;(5)技术和安全问题。
FRID百科

FRID目录无线传感器网络FRID技术定义FRID标签的类别技术及性能参数应用定义射频识别即RFID(R adio F requency ID entification)技术,又称电子标签、无线射频识别,是一种通信技术,可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据,而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。
RFID标签的类别RFID标签分为被动,半被动(也称作半主动),主动三类。
被动式被动式标签没有内部供电电源。
其内部集成电路通过接收到的电磁波进行驱动,这些电磁波是由RFID读取器发出的。
当标签接收到足够强度的讯号时,可以向读取器发出数据。
这些数据不仅包括ID号(全球唯一标示ID),还可以包括预先存在于标签内EEPROM中的数据。
由于被动式标签具有价格低廉,体积小巧,无需电源的优点。
目前市场的RFID标签主要是被动式的一般而言,被动式标签的天线有两个任务:接收读取器所发出的电磁波,藉以驱动标签IC 标签回传信号时,需要靠天线的阻抗作切换,才能产生0与1的变化。
问题是,想要有最好的回传效率的话,天线阻抗必须设计在“开路与短路”,这样又会使信号完全反射,无法被标签IC接收,半主动式标签就是为了解决这样的问题。
半主动式类似于被动式,不过它多了一个小型电池,电力恰好可以驱动标签IC,使得IC处于工作的状态。
这样的好处在于,天线可以不用管接收电磁波的任务,充分作为回传信号之用。
比起被动式,半主动式有更快的反应速度,更好的效率。
主动式与被动式和半被动式不同的是,主动式标签本身具有内部电源供应器,用以供应内部IC所需电源以产生对外的讯号。
一般来说,主动式标签拥有较长的读取距离和较大的内存容量可以用来储存读取器所传送来的一些附加讯息。
技术及性能参数技术大潮后的又一次大潮。
但是目前RFID在中国大陆、香港、台湾的发展远远落后于美国及欧洲,需要非常的努力方能赶上这次“新的浪潮”。
射频识别芯片植入人体美国食物及药物管理局允许 VeriChip 公司把 RFID 芯片直接移植到人体内,让使用者没需携带卡片也可被识别。
FRID技术在无人值守称重系统中的应用

FRID技术在无人值守称重系统中的应用摘要:针对矿山企业,每天都有大量的物质流通需要汽车衡称量,这些需要称量的物质既有矿石,也有物资进厂的材料,称重的数据是否真实可靠及称重过程简易快捷关系到矿山企业的直接经济利益。
三山岛金矿此次无人值守称重系统的改造,主要采用了frid射频识别技术,改造后,对称重数据的准确性、操作流程的规范化、提高工作效率等方面起到了很大的作用。
关键词:frid技术无人值守称重系统前言随着竞争的越来越激烈,各个企业都在节约成本,提高工作效率上下功夫。
三山岛金矿原先的称重系统,很多信息需要人工填写,容易造成混淆,且不方便校对和查找,出现错误无法追溯;由于单据为称量直接打印,无电脑记录,一旦打印单丢失将无法查找,历史记录查询困难,数据统计也很麻烦,且需要人24小时值班看守。
称重系统的此次无人值守改造,重点采用了frid识别技术,将车辆的信息写入标识卡,通过读卡器来识别称重车辆信息,无需人工操作。
改造前,我矿有称重操作人员12名,系统改造后,实现了无人值守,实现了人力资源的合理调配,节约了人力成本,大大减少了统计人员的工作量,且改造后,称重过程迅速,车辆驾驶人员无需下车等待,大大了提高了工作效率。
rfid 技术作为把物理世界与现有的 it 系统联系起来的桥梁,可以将企业的生产,供应系统与企业的it系统有效的整合在一起,极大的提高企业的工作效率,增强企业的竞争力。
1.frid技术(1)frid技术概述frid是无线射频识别技术的英文(radio frequency identification)的缩写,无线射频识别技术是20世纪90年代开始兴起并逐渐走向成熟的一种自动识别技术,无线射频识别技术是一项利用射频信号通过空间耦合(交变磁场或电磁场)实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。
(2)frid技术原理射频技术的基本原理是电磁理论,利用无线电波对记录媒体进行读写。
工作原理并不复杂:标签进入磁场后,接收解读器发出的射频信号,凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息(无源标签或者被动标签),或者主动发送某一频率的信号(有源标签或主动标签);解读器读取信息并解码后,送至中央信息系统进行有关数据处理。
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一.RFID系统(Radio Frequency Identification)1.定义:RFID作为一种通信技术,可通过无线电讯号识别特定目标并读取相关数据,而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。
常用的有低频(125~134.2K)、高频(13.56Mhz)、超高频、微波等技术。
2.系统组成:由阅读器、电子标签、、RFID中间件和应用系统软件4部分构成。
3.基本原理:利用射频信号耦合或雷达反射的传输特性实现对被识别物体的自动识别。
4.工作原理:阅读器通过天线向周围空间发送一定频率的射频信号;标签一旦进入阅读器天线的作用区域将产生感应电流,获得能量被激活;激活标签将自身信息编码后经天线发送出去;阅读器接收该信息,经过解码后必要时送至后台网络;后台网络中主机鉴定标签身份的合法性,只对合法标签进行相关处理,通过向前端发送指令信号控制阅读器对标签的读写操作。
5.工作方式:1)全双工系统;2)半双工系统;3)时序系统。
6.系统分类:1)EAS系统;2)便携式数据采集系统;3)物流控制系统;4)定位系统。
7.系统构架:根据选定的电子标签、读写器,加上中间件、数据集成环境和上层的应用系统,一个典型的RFID系统就构建好了。
8.注意问题:1)避免冲突;2)读识距离;3)安全要求。
9.发展势趋:1)系统的高频化;2)系统的网络化;3)系统的兼容性更好;4)系统的数据量更大。
10.性能指标:有效,可靠,适应,标准,经济,易维护性。
11.项目实施4阶段:1)起步;2)测试和验证;3)试点实施;4)实施。
逐渐实现平稳缓慢的过渡。
12.技术特点(优点):(1)快速扫描;(2)体积小型化、形状多样化;(3)抗污染能力和耐久性;(4)可重复使用;(5)穿透性和无屏障阅读;(6)数据的记忆容量大;(7)安全性。
13.技术现状和面临的主要问题(缺点):(1)标签成本问题;(2)标准制订问题;(3)公共服务体系问题;(4)产业链形成问题;(5)技术和安全问题。
14.RFID技术发展历程:1941~1950雷达催生RFID,奠定了理论基础,主要处于实验室实验阶段;1951~1960技术理论得到发展,开始应用尝试;1961~1970处于大发展时期,各项测试技术得到加速发展;1971~1980商业应用阶段,封闭应用系统出现;1981~1990技术标准化,产品得到广泛采用;1991~2000产品种类更加丰富;2001至今,有源、无源和半有源电子标签均得到发展,电子标签成本不断降低。
二.RFID标准体系1RFID标准体系: RFID技术标准;RFID应用标准;RFID数据内容标准;RFID性能标准。
2三大编码体系:UID泛在识别中心标准体系;EPC global标准体系;ISO/IEC标准体系。
3物联网标准体系:应用层、网络层、感知层、传输层。
三.RFID安全分析1.安全攻击:RFID主要的安全攻击可以简单的分为主动攻击和被动攻击两种类型。
应对主动攻击的重要技术是认证技术,应对被动攻击的主要技术手段是加密。
2.安全风险:保密性(最主要);拒绝服务和伪造标签(常见);位置保密或跟踪。
3.安全需求:(1)机密性;(2)完整性;(3)可用性;(4)真实性;(5)隐私性。
4.威胁方式:(1)物理环境,如电磁干扰、断电、设备故障等威胁。
(2)人工威胁,如(前)管理者攻击、(前)用户攻击、外部人员攻击。
四.RFID常用的编码方法,及其选择因素编码是RFID系统的一项重要工作,二进制编码是用不同形式的代码来表示二进制的1和0。
1.方法有:(1)反向不归零编码;(2)曼彻斯特编码;(3)单极性归零编码;(4)差动双相编码;(5)密勒编码;(6)变形密勒编码;(7)差动编码。
2.编码方式的选择因素:要考虑电子标签(1) 能量的来源;(2) 检错的能力;(3) 时钟的提取。
3.反向不归零:高电平表示二进制1,反之为0;曼彻斯特:从高到低的电压跳变表示1,反之为0;单极性归零:发出窄脉冲为1,不发送电流为0;差动双相:在半个位周期中的任意边沿表示二进制0,没有边沿跳变表示1;密勒:半个位周期任意边沿为1,下一个位周期电平不变为0;变形密勒:每个边沿都采用负脉冲代替;差动:每个零传输的二进制1都会引起信号电平的变化,对于二进制0,信号电平保持不变。
五.天线1.定义:天线是一种能将接收到的电磁波转换为电流信号,或将电流信号转换成电磁波发射出去的装置。
凡是利用电磁波来传递信息和能量的,都依靠天线来进行工作,天线是用来发射或接收无线电波的装置和部件。
2.作用:在RFID系统中,阅读器必须通过天线发射能量,形成电磁场,通过电磁场对电子标签进行识别,所以,阅读器上的天线所形成的电磁场范围就是阅读器的可读区域。
3.分类:1)按照波段分类:长波天线、中波天线、短波天线、超短波天线和微波天线等。
2)按照结构分类:线状天线、面状天线、缝隙天线和微带天线等。
线状天线是指线半径远小于线本身的长度和波长,且载有高频电流的金属导线。
3)按照用途分类:广播天线、通信天线、雷达天线、导航天线和RFID天线等。
4.天线周围的场区根据观测点与天线的距离划分为三个区域:(1)无功近场区;(2)辐射近场区;(3)辐射远场区。
六.电子标签1.定义:也称为智能标签,是指由IC芯片和无线通信天线组成的超微型的小标签,其内置的射频天线用于和阅读器进行通信。
根据工作原理的不同,分为利用物理效应进行工作和以电子电路为理论基础的数据载体。
2.组成:从功能上来说,一般由天线、调试器、编辑发生器、时钟、存储电路组成。
3.分类:(1)按照标签获取能量分类:分为有源标签、半有源标签和无源标签。
(2)按照标签工作频率分类:分为低频、高频、超高频和微波标签。
(3)按照数据调制方式分类:分为主动式、半主动式和被动式标签。
(4)按照标签作用距离分类:分为密耦合、近耦合、疏耦合和远耦合四类。
(5)按照标签封装材质分类:分为纸标签、塑料标签和玻璃标签(6)按照存储器类型的分类:分为只读标签、一次写入多次读取标签和可读写标签。
4.发展趋势:1)作用距离更远;2)无源可读写性能更加完善;3)适合高速移动物体识别;4)快速多标签读/写功能;5)一致性更好;6)强磁场下的自保护功能更完善;7)智能性更强、加密特性更完善;8)带有传感器功能的标签;9)带有其他附属功能的标签;10)具有杀死功能的标签;(1)新的生产工艺;12)体积更小;13)成本更低。
5.电子标签天线的设计步骤:1)选定应用的种类,确定电子标签天线需要的参数;2)确定天线采用的材料;3)确定电子标签天线的结构;4)ASIC封装后,确定天线的阻抗;5)综合优化天线参数,使天线参数满足技术指标;6)用网络分析检测天线的各项指标。
七.EPC电子产品代码1.原则:1.唯一性;2.永久性;3.简单性;4.可扩展性;5.保密性与安全性;6.无含义。
2.优点:1.无接触读取;2.远距离读取;3.动态读取;4.多数量、品种读取;5.标签无源;6.海量存储量等优势。
这些都是条码无法比拟的。
条码缺点:(1)条码只能识别一类产品,而无法识别单品。
(2)条码是可视传播技术。
人们必须将条码对准扫描仪才有效。
(3)如果印有条码的横条被撕裂、污损或脱落,就无法扫描这些商品。
(4)传统一维条码是索引代码,必须实时和数据库联系,从数据库中寻找完整的描述数据。
八.串联谐振回路1.特性:(1)谐振时,回路电抗X=0,阻抗Z=R为最小值,且为纯阻。
(2)谐振时,回路电流最大,且与电压同相。
(3)电感与电容两端电压的模值相等,且等于外加电压的Q倍。
2.条件:X=ωL-1ωC导出回路产生串联谐振的角频率和频率分别为ω0=√LC , f0=2π√LC3.优点:在阅读器中,具有电路简单、成本低,激励可采用低内阻的恒压源,谐振时可获得最大的回路电流等特点,因而被广泛采用。
适用于恒压源,即信号源内阻很小的情况。
九.波特率、比特率和信道传输速率1.概念:码元,波特率,比特率1)在信息传输通道中,携带数据信息的信号单元叫码元。
2)每秒钟通过信道传输的码元数称为码元传输速率,简称波特率。
波特率是指数据信号对载波的调制速率,用单位时间内载波调制状态改变的次数表示。
3)每秒钟通过信道传输的信息量称为位传输速率,简称比特率。
比特率是数据传输速率,表示单位时间内可传输二进制位的位数。
2.关系:比特率=波特率×log2M(如果一个码元的状态数可以用M个离散电平个数来表示)。
3.信道传输速率:就是数据在传输介质(信道)上的传输速率,在数值上等于每秒钟传输数据代码的二进制比特数。
单位是比特/秒,b/s。
十.读写器和RFID电子标签之间数据读取交换方式,传输原理1.交换方式:负载调制和反向散射调制。
1)读写器和标签之间的天线能量交换方式类似于变压器结构,称为负载调制。
2)读写器和射频标签之间的能量传递方式为反向散射调制。
2.传输原理:读写器和标签之间的通信通过电磁波实现,按照通信距离可分为近场和远场。
十一.电感耦合方式1.RFID系统的两种耦合方式:电感耦合(磁耦合)式和电磁反向散射耦合(电磁场耦合)式。
电感耦合方式依据是电磁感应定律,一般适用于高、低频率工作的近距离RFID系统;电磁反向散射耦合式依据是雷达原理,一般适用于超高频、微波工作频率的远距离RFID系统。
2.两种耦合方式的异同异:使用的无线电射频的频率和作用距离的远近不同。
同:都采用无线电射频技术。
3.采用电感耦合方式时,应答器向阅读器的数据传输采用负载调制技术。
在电感耦合方式的FRID系统中,负载调制有电阻负载调制和电容负载调制两种方式。
4.电感耦合方式下阅读器向应答器提供能量的过程当时变磁场通过阅读器线圈时,在线圈上会产生感应电压,并在线圈中产生电流,当应答器进入阅读器产生的交变磁场时,应答器的电感线圈上就会产生感应电压。
当距离足够近,应答器天线电路所截获的能量可以供应答器芯片正常工作时,阅读器和应答器才能进入信息交互阶段。
十二.混频器1.定义:混频器是射频系统中用于频率变换的部件,具有广泛的应用领域,可以将输入信号的频率升高或降低而不改变原信号的特性。
2.作用:可以将输入信号的频率升高或降低而不改变原信号的特性。
混频器的典型应用是在射频的接收系统中,混频器可以将较高频率的射频输入信号变换为频率较低的中频输出信号,以便更容易对信号进行后续的调整和处理。
十三.射频前端1.定义:实现射频能量和信息传输的电路称为射频前端电路,简称为射频前端。
2.组成电路:串联、并联振谐回路,具有初级和次级线圈的耦合电路。
3.射频前端采用了负载调制器或反向散射调制器等多种工作方式。
4.射频前端(模拟前端)电路主要有电感耦合和微波电磁反向散射两种工作方式。