轮胎式运梁车安全操作规程(正式)
轮胎式运梁车安全操作规程范文（二篇）
轮胎式运梁车安全操作规程范文一、总则1. 为了保障轮胎式运梁车的安全运行，确保工作人员的安全，特制定本操作规程。
操作人员必须严格遵守本规程，并服从现场管理人员的指挥和指导。
2. 本操作规程适用于轮胎式运梁车的日常操作，包括起重、转运、堆垛等各项工作。
二、操作准备1. 操作前，必须进行车辆的外观检查，确保车辆正常运行，检查项目包括车身结构完整，制动器工作正常，操纵装置灵活可靠等。
2. 检查轮胎情况，确保轮胎气压正常、轮胎磨损程度合适。
3. 将车辆停稳，并确保手刹牢固可靠。
4. 操作人员必须穿戴安全防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套等。
三、起重操作1. 在起重操作前，必须确认吊具的安全性能，包括吊具的外观完好，不存在磨损或损伤。
2. 轮胎式运梁车起重时，必须确保吊货物与车辆重心之间的距离合适，防止车辆发生不稳定情况。
3. 起重时，操纵人员必须保持集中注意力，严禁操作失误或分心现象发生。
4. 在起重过程中，严禁任何人员站在起重物下方或靠近起重区域，防止发生人员伤害事故。
四、转弯操作1. 在转弯操作前，必须确认转弯区域的情况，包括路面情况、转弯半径等。
2. 在转弯操作时，必须减速慢行，确保转弯的稳定性和安全性。
3. 转弯时，操纵人员必须提前发出转弯信号，确保其他车辆和行人能够及时做出反应。
五、堆垛操作1. 在堆垛操作前，必须确认堆垛区域的情况，包括堆垛高度、堆垛物品的稳定性等。
2. 在堆垛操作时，必须确保梁的位置正确，防止发生下滑或掉落等意外情况。
3. 堆垛过程中，操纵人员必须保持集中注意力，确保堆垛的安全和稳定。
六、停车操作1. 停车时，必须选择平整、无交通和行人的区域，确保停车的安全性。
2. 停车时，必须拉起手刹，并摆好防滚装置，防止车辆滑动或失控。
七、事故处理1. 操作人员在任何情况下，发生事故时必须立即停止工作，确保人员的安全。
2. 发生事故后，必须及时上报，并配合相关部门进行事故调查和处理。
八、其他注意事项1. 操作人员必须参加相关的安全培训，掌握正确的操作方法。
LYC200运梁车使用说明书、操作规程
1.用途介绍 (1)2.主要技术参数 (2)3.结构概述及工作原理 (3)4.操作维护 (5)5 •注意事项 (6)6.质量承诺 (8)7.售后服务承诺 (9)8.装箱单 (10)9 •总图 (11)11用途介绍轮胎式运梁车是目前桥梁架设过程屮最理想的预制构件运输专用工具。
主要适用于架桥工地，预制梁场与架桥工地较远，不适合铺轨或铺轨费用较高的场合。
运梁车的刹车系统对纵坡有较大的适应性。
轮胎与地面摩擦阻力比较大比轨道式运梁车有显著的优势。
本车具有载重量大、自行式、运输不受距嶺限制。
工作可靠，安全设施齐全，整机结构合理，运转平稳，操作舒适，制造成本相对较低，维修方便，外型美观，抗倾覆稳定性好，生产效率高等特点。
LYC200t技术参数结构概述及工作原理轮胎式运梁车，是由两个分别独立的运行机构（主动车、被动车）组成的运输机械。
主动车由发动机、传动系、行走系、制动系、液压转向系、工作装置及电气系统组成；从动空由行走系、转向系、车架体等组成。
该轮胎式运梁车类似变形汽车，由主动车旬被动车两个独立的运行系统纽成。
主动车由发动机、车架体、轮胎、动力传动装置、液压转向装置等组成。
被动乍由车架体、轮胎、转向装置等组成。
主动车由发动机驱动前进，被动车受向前的摩擦力前进。
主动车发动机采用大功率柴油发动机，发动机动力经变速箱减速增扭，传递到驱动轴，驱动轴经斜齿轮进一步减速増扭，经万向廿、齿轮传动装置进入驱动桥，驱动桥两端联结轴齿轮，轴齿轮与驱动轮上紧固的大齿轮啮合，从而驱动主动车前进，并进-步减速增扭。
故该乍与汽车相比较在同•功率、同一档位情况下冇较大扭矩，能运输大吨位的各式预制梁。
经过两次大幅度减速增扭，也大大提高了该布的承载量和爬坡度。
当把预制梁吊上车，被动车在前，主动车在后。
预制梁一头放在被动车上，另一头置于主动车上，并用钢丝绳紧固。
启动发动机，主动车前进。
预制梁、被动车、主动车形成一体。
主动车设计有液压转向系统，被动车则有两种控制方向由用户控制：㈠宙人工控制方向，因被动车转向轮受到-•根转向助力杆控制，并且在运行时轮胎与地面Z间丿x生滑动摩擦，故极易被转向。
运梁车安全操作规程
运梁车安全操作规程为了保障运梁车的安全运行，避免发生意外事故，特制定如下运梁车安全操作规程：一、运梁车设备要求1. 检查运梁车的电气系统，液压系统，制动系统等设备是否正常运行。
2. 检查运梁车的车轮和车轮轴是否有裂纹和磨损等缺陷。
3. 检查运梁车的液压油箱和其它有液压部件的管路是否有漏油现象。
二、司机要求1. 司机必须持有专业的驾驶证，并具备一定的驾驶经验。
2. 司机必须熟悉运梁车的相关设备，了解操作规程。
3. 司机不得酒后驾车。
4. 司机必须时刻保持警惕，随时关注路况变化，并遵守相关交通规则。
三、运输要求1. 运输前必须进行货物搬运计划，清晰明确搬运过程中的每个环节。
2. 要保证所运输的货物重心平衡，不得超高超宽。
3. 搬运货物的过程中，必须采取固定物料的措施，防止货物滑动。
4. 运输过程中必须注意行车速度，不得超速行驶。
5. 对于疏散路、坡道位置缺乏减速带、限高限宽的区域，必须事先作好调配方案，保证行车安全。
四、工作环境要求1. 运梁车在工作过程中必须保证无障碍物堆积、无地势险要、马路平整并有充足空间做转弯操作。
2. 天气条件恶劣时，应根据实际情况进行调配，确保行车安全。
3. 夜间作业时，需使用照明设备，保证工作安全。
五、遭遇事故1. 在运输过程中如遭遇事故，应立即报警并保持现场原貌。
2. 如有人员受伤，必须立即将伤员送到医院。
3. 事故责任交由交通事故处理机构处理。
总之，运梁车作业是一项危险性较大的作业，必须严格按照操作规程来进行，才能达到预期的效果，并避免不必要的事故发生。
运梁车(炮车)安全操作规程正式样本
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内部管理系列 | INTERNAL MANAGEMENT
编号：TP-AR-L4139
稳。 ⑺箱梁预留张拉坑处理不好导致运梁车通过时失
稳。 ⑻ 运梁车操作驾驶不当导致机械事故的发生。 ⑼运梁车刹车失灵、转向失灵、引擎飞车、传动
轴断裂、冷却缺水等产生的机械事故。 ⑽运梁车给架桥机喂梁时与架桥机配合不好产生
的机械事故。 ⑾运梁车上 T 梁支撑不好导致 T 梁片倾覆。 ⑿主、从车驾驶员配合不好导致的机械事故。 3、桥梁运输车安全操作规程 ⑴从事 T 梁吊装作业人员必须持有相应有效的证
件，杜绝无证上岗。 ⑵使用前，运梁车操作人员必须检查车运动部
件：轮胎气压是否足够、引擎水箱是否缺水、方向机
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内部管理系列 | INTERNAL MA运梁车使用中必须严格按型号规格承载行驶操
作过程必须按说明书进行操作、启动、运行、保养。
⑵柴油机必须按提供的配套柴油机使用说明书、
操作规程进行操作保养。
⑶运梁车承载时档位必须处在 1 档位置，以防承
载后车辆滑行。停车后档位必须处在有档位置同时手
动处在制动的位置。
⑷避免运梁车在下坡行驶时产生较大的惯性力
⒂轮胎运梁车道路处理： a.道路纵坡不大于 4%，横向坡度不大于 3%。 b. 两跨之间湿接缝应铺设 1cm 钢板和 10 号工字 钢焊接而成的框架连接板，保证运梁车跨湿接缝时平
运梁车安全操作规程
运梁车安全操作规程1、运梁车安全使用注意⑴运梁车使用中必须严格按型号规格承载行驶操作过程必须按说明书进行操作、启动、运行、保养。
⑵柴油机必须按提供的配套柴油机使用说明书、操作规程进行操作保养。
⑶运梁车承载时档位必须处在1档位置，以防承载后车辆滑行。
停车后档位必须处在有档位置同时手动处在制动的位置。
⑷避免运梁车在下坡行驶时产生较大的惯性力矩，导致事故的发生。
杜绝使用空档滑行来达到提高速度和节省油耗的目的。
⑸运梁车应定期保养，经常检查柴油机的润滑油的油位、第二级变速箱润滑油的油位和齿轮的润滑油、转向轴的润滑油、燃油、冷却水的状况，以确保处于最佳使用状态。
2、运梁车操作时易出的事故⑴ T梁翼板（运梁车行走的道路）抗弯、抗剪强度不够，导致运梁车通过时翼板断裂产生翻车事故。
⑵运梁车行走道路的相邻两片预制梁钢筋没有焊接好，使运梁车行走时受偏心力产生转矩导致预制梁失稳（翻转），发生运梁车上预制梁倾覆事故。
⑶道路不平导致轮胎式运梁车失稳。
⑷道路不坚实使轮胎陷进去，导致运梁车失稳。
⑸道路上的钢筋或其它杂物刺穿轮胎导致轮胎式运梁车失稳。
⑹两跨之间湿接缝处理不好导致运梁车通过时失稳。
⑺箱梁预留张拉坑处理不好导致运梁车通过时失稳。
⑻运梁车操作驾驶不当导致机械事故的发生。
⑼运梁车刹车失灵、转向失灵、引擎飞车、传动轴断裂、冷却缺水等产生的机械事故。
⑽运梁车给架桥机喂梁时与架桥机配合不好产生的机械事故。
⑾运梁车上T梁支撑不好导致T梁片倾覆。
⑿主、从车驾驶员配合不好导致的机械事故。
3、桥梁运输车安全操作规程⑴从事T梁吊装作业人员必须持有相应有效的证件，杜绝无证上岗。
⑵使用前，运梁车操作人员必须检查车运动部件：轮胎气压是否足够、引擎水箱是否缺水、方向机是否转动灵活、制动装置是否灵敏、液压转向调整装置是否完好。
⑶对运梁车运行经过的道路必须先行检查，有路障应及时清除。
对路面所能承受的压强要掌握，对压强低于运梁车轮胎压强的路面应及时补强。
运梁车安全操作规程
运梁车安全操作规程运梁车是一种用于吊装和搬运重物的专用设备，具有承载能力强、稳定性好的特点。
在进行运梁车操作时，必须遵守一定的安全操作规程，以确保人员和设备的安全。
以下是针对运梁车的安全操作规程，共计2000字。
一、梁车操作前的准备1.1 进行操作前，必须确保操作人员已经接受过相关的培训，并取得相应的操作证书。
1.2 检查运梁车的各项功能设备是否正常，包括起升、行走、转弯等。
1.3 确保各项安全装置齐全，并进行检查，确保符合国家标准。
1.4 检查运梁车的工作环境，包括地面平整度、行走路线是否畅通等，确保没有障碍物和危险物品。
1.5 安排专人负责梁车的操作和监督，并指定专人负责现场指挥。
1.6 检查梁车相关的绳索、链条、吊具等是否正常，如有问题及时更换。
1.7 安排专人检查梁车的电气系统，确保电线接头、开关等完好并没有松动。
1.8 确保操作人员配备好所需的个人防护装备，如安全帽、手套、安全鞋、防护眼镜等。
1.9 将运梁车置于安全位置，确保其稳定。
二、运梁车的安全操作2.1 操作人员应熟悉车辆的各项控制装置和仪表，确保能够正确使用。
2.2 操作人员必须按照规定的指令和信号进行操作，不得随意调整钢丝绳、链条等。
2.3 操作人员应定期检查梁车的液压系统、电气系统等，并做好记录。
2.4 操作人员应严格按照操作规程和流程进行操作，不得随意变更。
2.5 操作人员必须熟悉运梁车的负载能力，并确保所吊运的物体不超过其额定负载。
2.6 操作人员在进行起升和搬运作业时，应观察起重物体的变化情况，确保稳定和安全。
2.7 当起升和搬运作业过程中出现异响、晃动等异常情况时，应及时停止操作，并进行检查维修。
2.8 在行驶中，梁车的速度应稳定适中，不得超速行驶，保持与前方车辆的安全距离。
2.9 在梁车行驶过程中，操纵人员应注意观察周围的环境，避免与其他人员和车辆发生碰撞。
2.10 在操作过程中，不得随意接听电话、吸烟等行为，以免分散注意力导致事故发生。
运梁车安全操作规程
运梁车安全操作规程
1、严禁拆除自动控制机构及监测、指示、仪表、报警等装置，不得随意解除安全报警及自动停车装置。
2、运梁车大修、拆装后，必须进行测试和试运行。
3、不得在运梁车运输中进行维护调整。
4、当发现不正常噪音时，应及时停车检查。
5、运梁车不得超载、带病运行。
6、运梁车应由专业操作人员操作，并配备指挥、辅助人员，严禁无关人员进入作业区和操作室。
工作时，思想必须高度集中，严禁酒后操作。
7、在磨合期内，起动时，严禁猛加油门，突然变速，应经常注意各部机构运转情况。
8、冬季使用应进行换季性保养，检查技术状况，选用合适的燃油、润滑油、液压油，停车不用时，应放尽贮气筒积水。
9、操作人员离开驾驶室前，必须使速度手柄置于中位，打开驻车制动器，同时关闭驾驶室控制档开关。
10、当柴油机起动时，如果起动电机触点发生烧蚀粘合而不能分离，必须立刻按下车架中间柴油机旁起动电机开关箱上的断开按扭（红色），强行断开起动电机。
运梁车安全操作规程
运梁车安全操作规程运梁车是一种用于搬运重物的起重设备，使用范围广泛，包括建筑、制造业、物流等领域。
为了确保运梁车的安全操作，以下是一些常见的规程和注意事项。
1. 运梁车操作人员应经过专业培训，并持有相关证书。
在操作时应严格按照规程操作，确保安全。
2. 操作人员在操作前应检查梁车设备是否完好，包括轮胎、刹车、钢丝绳等部件的状态是否良好。
3. 操作人员必须佩戴符合安全标准的个人防护装备，如安全帽、防滑鞋等。
4. 在使用梁车前，应根据实际情况选择适当的梁车型号和规格，并确保承载能力与工作要求相匹配。
5. 操作人员在操作前应了解重物的重量和尺寸，并根据实际情况选择合适的吊具。
6. 在梁车操作时应避免超载，严禁使用超载梁车。
超载会增加设备的风险，并可能导致设备破坏或事故发生。
7. 操作人员在操作前应清除工作区域内的障碍物，确保操作空间宽敞、无阻碍。
8. 在梁车操作时，应注意梁车与其他物体的间距，确保不会发生碰撞或夹紧现象。
9. 在吊装过程中，梁车操作人员应保持警惕，及时发现并解决吊具弯曲、断裂、变形等异常现象。
10. 梁车运行过程中，应尽量保持平稳行驶，避免急刹车和灵活转向，以减少设备的磨损和意外事故的发生。
11. 在梁车操作过程中，应注意行车轨迹，避免轧压到人员或其他设备。
12. 在梁车操作过程中，应与其他人员保持有效的沟通，确保操作的协调性和安全性。
13. 梁车设备需定期进行维护和检修，包括定期更换润滑油、检查车轮轴承等部件的状况。
如发现问题应及时进行修理或更换。
14. 在梁车操作过程中，应根据实际情况采取适当的防护措施，如防止吊具抛物、网罩遮挡等。
15. 梁车操作人员应遵守交通规则，尽量避免在拥堵的路段或复杂的路段操作梁车。
16. 在梁车操作结束后，应做好现场整理工作，归还吊具和清理周围的设备和材料，确保环境整洁和安全。
以上是运梁车安全操作规程的一些主要内容，操作人员应严格按照这些规程进行操作，确保梁车的安全使用。
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轮胎式运梁车安全操作规
程(正式)
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文件编号：KG-AO-2909-32 轮胎式运梁车安全操作规程(正式)
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1、运梁车司机经过专门培训并考试合格后方能上岗；
2、运梁台车在梁场停放后，采用梁场龙门吊或其他方式将梁片吊或移至运梁台车上方；
3、运梁车装梁时，梁片重心应落在台车纵向中心线上，偏差不得超过20mm，；
4、梁片落在台车上时，梁前端应超出台车支承横梁2~3m，如施工条件限制，可按照规范利用其最大悬出位置，梁片与台车支承间应垫放硬杂木板或纤维层胶皮，以保护梁片砼；
5、运梁台车重载速度为40m/min，由专人操作控制动力。
6、架桥机1号其中小车吊梁前行时，运梁车司机必须与架桥机司机密切配合，同时启动、停止，并采
用相同的档位运行。
7、运梁台车停运时，应及时放置止轮器；
8、运梁台车运梁时，应先试电机制动是否可靠，去掉止轮器后方可自行；
9、运梁台车动力电缆由专人看护，不得有挂、挤、压现象发生；
10、运梁时由专人指挥，专人操作，信号应果断、明确；
11、梁片支撑应确认可靠方可运梁，随车都应有专人分别看护支撑；
12、运梁台车运送梁片时，应在两台车上分别由专人护送，预防梁片支撑松动；
13、运梁车喂梁时，操作司机要注意梁片与天车的距离，天车的速率。
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