第九章 游艇安全设备与应急操作
船舶安全设备使用说明书
船舶安全设备使用说明书一、前言船舶安全设备的使用是确保船舶和船员安全的重要环节。
本说明书旨在详细介绍船舶安全设备的使用方法和操作要点，以提高船员对安全设备的理解和运用能力，确保船舶在各种情况下能够及时有效地应对危险和灾害。
二、紧急灭火器材1. 灭火器的种类和用途船舶安全设备中的紧急灭火器材包括干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水对空泡灭火器。
不同的灭火器适用于不同类型的火灾，如电器火灾、石油蒸气火灾等。
在遇到火灾时，应根据实际情况选择合适的灭火器进行使用。
2. 灭火器的使用方法灭火器的使用方法如下：- 打开灭火器保护销，并在瞄准火焰的同时按下灭火器的扳机。
- 用快速的左右摆动方式扑灭火焰，以确保彻底灭火。
- 注意保持安全距离，防止燃烧物反弹造成二次火灾。
3. 灭火器的维护与检查定期维护和检查对于保持灭火器的正常运行非常重要。
建议按照以下步骤进行维护与检查：- 检查灭火器的压力表，确保压力在正常范围内。
- 定期检查密封圈和阀门，确保无泄漏现象。
- 每年进行灭火器的全面检修，包括清洗和更换零部件。
三、救生衣和救生圈1. 救生衣的佩戴方法正确佩戴救生衣对于水上事故的生存至关重要。
佩戴救生衣时，请按照以下步骤进行操作：- 将救生衣打开，并将其套在头部。
- 确保救生衣前面部分在身体前方。
- 系紧救生衣上的扣子或绳带，确保救生衣紧密贴合身体。
2. 救生圈的使用方法救生圈是一种紧急逃生工具，可在船舶倾覆或出现其他危险情况时提供浮力支持。
使用救生圈时，请记住以下要点：- 将救生圈抛向落水者并确保他们能够抓住。
- 注意抛救生圈时风向和风速，确保救生圈能够准确到达目标。
- 注意救生圈的使用寿命，定期更换损坏或老化的救生圈。
四、船舶设备操作注意事项1. 船舶报警装置的使用船舶报警装置是预警和提醒船员注意船舶安全的关键设备。
在使用报警装置时，应注意以下事项：- 确保报警装置处于工作状态，并检查电池电量。
- 正确设置和调整报警装置的参数，以便及时发出警报。
游艇安全应急预案
一、前言游艇作为一种高端休闲旅游方式，近年来在我国逐渐兴起。
然而，随着游艇数量的增加，游艇安全事故的风险也在不断上升。
为了确保游艇游客的生命财产安全，提高应对游艇安全事故的能力，特制定本应急预案。
二、适用范围本预案适用于我国境内所有游艇企业、游艇俱乐部及游艇租赁公司，适用于各类游艇安全事故的预防和应急处置。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部- 总指挥：由游艇企业负责人担任，负责整个应急预案的组织实施。
- 副总指挥：由游艇企业相关部门负责人担任，协助总指挥工作。
- 成员：由游艇企业安全、技术、运营、人力资源等部门负责人组成。
2. 应急工作小组- 组长：由副总指挥担任，负责应急工作的具体实施。
- 成员：由安全、技术、运营、人力资源等部门人员组成，分别负责以下工作：- 安全组：负责事故现场的安全防护和人员疏散。
- 技术组：负责事故原因分析、设备维护和修复。
- 运营组：负责游艇运营调度、游客安抚和应急物资供应。
- 人力资源组：负责事故伤亡人员的救助和家属安抚。
四、预警及预防措施1. 预警系统- 建立游艇安全预警系统，对游艇航行环境、设备状态、游客行为等进行实时监控。
- 定期对游艇进行安全检查，确保设备正常运行。
2. 预防措施- 加强游艇驾驶员和乘务人员的培训，提高安全意识和应急处置能力。
- 制定游艇安全操作规程，确保游艇航行安全。
- 增设救生设备，定期进行维护和检验。
- 加强游客安全教育，提高游客安全意识。
五、应急处置流程1. 事故报告- 发现事故后，立即向应急指挥部报告，并启动应急预案。
- 报告内容包括事故发生时间、地点、原因、伤亡情况等。
2. 现场处置- 安全组负责现场安全防护和人员疏散，确保人员安全。
- 技术组负责事故原因分析、设备维护和修复。
- 运营组负责游艇运营调度、游客安抚和应急物资供应。
- 人力资源组负责事故伤亡人员的救助和家属安抚。
3. 事故调查- 事故发生后，应急指挥部组织事故调查组进行调查，查明事故原因。
游艇遇险应急预案
一、预案背景随着游艇休闲旅游的普及，水上安全事件也时有发生。
为了有效应对游艇遇险事件，保障游客的生命财产安全，特制定本应急预案。
二、预案目标1. 确保遇险游客的生命安全，减少财产损失；2. 快速、有序地组织救援行动，提高救援效率；3. 做好信息发布和舆论引导，维护社会稳定。
三、预案适用范围本预案适用于我国境内游艇遇险事件，包括但不限于游艇火灾、碰撞、机械故障、触礁、搁浅等情况。
四、组织机构及职责1. 成立游艇遇险应急指挥部，负责统一指挥、协调、调度救援行动。
2. 应急指挥部下设以下工作小组：（1）救援小组：负责现场救援、搜救、医疗救护等工作；（2）后勤保障小组：负责救援物资、装备、人员、交通等后勤保障工作；（3）信息发布小组：负责收集、整理、发布救援信息，做好舆论引导工作；（4）协调小组：负责与相关部门、单位沟通协调，争取救援资源。
五、救援行动流程1. 接报：遇险游客或相关人员发现游艇遇险，立即拨打110、119、120等报警电话，并报告遇险地点、情况等。
2. 救援小组出动：接到报警后，救援小组立即出动，赶赴现场。
3. 救援行动：（1）现场救援：根据现场情况，采取救援措施，如救援遇险游客、灭火、排除故障等；（2）医疗救护：对受伤人员进行救治，确保生命安全；（3）物资保障：提供救援所需的物资、装备等。
4. 后勤保障：确保救援行动的顺利进行，如提供救援车辆、通信设备、医疗救护车辆等。
5. 信息发布：及时发布救援信息，做好舆论引导工作。
6. 救援结束：遇险游客安全获救，现场救援结束。
六、应急保障措施1. 加强游艇安全管理，提高船员安全意识；2. 定期开展游艇安全检查，确保设备完好；3. 加强应急救援队伍建设，提高救援能力；4. 做好救援物资储备，确保救援行动顺利进行；5. 加强与相关部门、单位的沟通协调，形成合力。
七、预案实施与监督1. 本预案由游艇遇险应急指挥部负责组织实施；2. 各相关部门、单位应按照预案要求，落实各项工作措施；3. 定期对预案进行修订和完善，确保预案的有效性；4. 对预案实施情况进行监督检查，确保预案落到实处。
游艇事故应急救援预案
1. 应急救援指挥部组织专家对事故进行评估，确定事故等级；
2. 根据事故等级，启动相应的应急救援程序。
（三）应急救援行动
1. 专业救援队伍迅速赶赴事故现场，开展救援行动；
2. 企业救援队伍协助专业救援队伍进行救援；
3. 信息宣传组及时发布事故信息和救援进展。
（四）事故善后处理
1. 应急救援指挥部组织相关部门进行事故调查；
2. 对事故原因进行分析，提出整改措物资保障
1. 救援物资储备：根据游艇运营规模和活动特点，储备必要的救援物资；
2. 物资调配：确保救援物资的及时供应。
（二）人员保障
1. 培训：定期对救援队伍进行培训和演练，提高救援技能；
2. 人员配备：确保救援队伍的充足和有效。
四、工作原则
1. 预防为主、安全第一
2. 统一领导、分级负责
3. 快速反应、协同作战
4. 安全高效、降低损失
五、组织机构及职责
（一）应急救援指挥部
1. 指挥部组成：由游艇管理部门、海事局、消防队、医疗救护单位、公安部门等相关部门负责人组成。
2. 指挥部职责：
- 负责游艇事故应急救援工作的统一领导和指挥；
九、附则
本预案自发布之日起实施。
十、附件
1. 应急救援队伍名单
2. 救援物资清单
3. 应急通讯联络方式
本预案旨在提高游艇事故应急救援能力，保障人员生命财产安全，降低事故损失。各部门应认真贯彻执行，确保预案的有效实施。
- 组织制定应急救援方案；
- 协调各部门应急救援行动；
- 指挥救援队伍实施救援；
- 及时向上级部门报告事故情况和救援进展。
（二）应急救援队伍
1. 专业救援队伍：由海事局、消防队、医疗救护单位等组成，负责事故现场救援、搜救、医疗救护等工作。
游艇行业消防应急预案
游艇行业消防应急预案一、概述游艇行业消防应急预案旨在确保游艇及其乘员在发生火灾等紧急情况时能够迅速、有效地采取措施，保障人身安全和财产安全。
本预案依据相关法律法规和行业标准制定，对游艇的消防设施、火灾预防措施、应急处置流程进行了详细规定。
二、预防措施1. 游艇消防设施（1）保证船上消防设施正常工作，并定期进行检查和维护；（2）设置合理数量的手提式和固定式灭火器，并确保其处于易于取用的位置；（3）配备自动报警系统，确保火灾发生时能及时发出警报；（4）安装适当数量的消防栓和喷头，以便在紧急情况下提供灭火用水。
2. 火源管理（1）加强对游艇上火源的管理，禁止在易燃和易爆场所使用明火，限制吸烟区域；（2）定期对电气设备进行巡检和维护，防止电气故障引发火灾；（3）储存和使用液体燃料时，应采取防止泄漏和着火的措施。
三、应急处置流程1. 发现火灾（1）发现火情后，首先确保自身安全，立即向船长或相关人员报告；（2）在火灾区域附近寻找灭火器并进行初次灭火；（3）如火势较大无法控制，立即启动火警报警系统。
2. 疏散乘员（1）船长或领导应立即启动紧急疏散计划，通知乘员立即集合在指定安全区域；（2）疏散过程中，乘员应按照事先制定的逃生路线和方式有序撤离。
3. 报警与求救（1）在确保自身安全后，船长或领导应立即呼叫火警报警系统并向港口/海事管理机构报告火灾情况；（2）若火势无法控制，应立即发出求救信号并根据实际情况采取适当的救援手段。
4. 灭火与应急处置（1）指派专人组织灭火工作，并确保灭火器材充足；（2）根据火情情况、安全性和其他考虑因素，决定是否采取船上灭火措施或撤离船只；（3）与港口/海事管理机构、消防部门等保持紧密联系，接受专业指导和协助。
四、培训与演练1. 定期培训（1）游艇运营方应定期组织游艇乘员进行消防安全知识培训，提高应对火灾的能力；（2）培训内容包括火灾预防、火灾发现与报警、灭火器使用等，确保乘员理解预案并掌握相应技能。
船舶设备操作规程与海上紧急情况应对
船舶设备操作规程与海上紧急情况应对一、船舶设备操作规程船舶设备操作规程是确保船舶设备安全有效运行的重要文件，它规范了船舶设备的操作流程和安全要求，对保障船舶和船员的安全至关重要。
以下是一些船舶设备操作规程的重要要点：1. 从事船舶设备操作的人员必须接受专业培训，熟悉该设备的操作流程、功能和安全要求。
2. 在开始操作船舶设备之前，要对设备进行全面检查，确保设备完好无损、无泄漏、无松动等问题，确保设备能够正常运行。
3. 在操作船舶设备时，必须按照正确的操作程序进行操作，严禁随意更改设备设置或开展未经许可的操作。
4. 在操作船舶设备时，应注意安全，避免忽视安全措施。
例如，在操作液压设备时，应注意防护措施，避免发生液压油喷溅的危险。
5. 在操作船舶设备时，要保持设备周围的通道畅通，以便在紧急情况下能够迅速撤离。
6. 在操作船舶设备时，应密切关注设备的运行状况，发现异常情况时要立即采取措施，停止设备运行并及时报告上级。
二、海上紧急情况应对海上紧急情况的发生常常对船舶和船员的安全造成威胁，因此，船舶必须具备应对紧急情况的能力，并制定相应的应急预案。
以下是一些常见的海上紧急情况及应对方法：1. 火灾：船舶上的火灾可能导致严重后果，因此在船上必须配备灭火器和灭火系统，并进行定期的检查和维护。
一旦发生火灾，船员应立即采取措施尽量将其扑灭，并及时报告船舶管理人员和港口管理部门。
2. 漏水：漏水是海上常见的紧急情况之一，可以导致船舶沉没。
船员要定期检查船舶水密舱的状态，发现漏水问题要及时修复，确保船舱密封性良好。
3. 翻覆：船舶翻覆是一种严重的海上事故，可能导致船上人员伤亡。
在遇到恶劣天气时，船员应注意观察天气情况，并采取适当的措施，如减小航速、调整船舶姿态等，以确保船舶的稳定。
4. 海难救援：在遇到其他船舶发生事故时，船员应及时报告，并根据自身情况决定是否提供救援。
在提供救援时，应遵守相关法规和标准，并尽量减少自身的风险。
游艇综合应急预案
一、前言为了提高游艇安全事故的应急处置能力，确保人员生命财产安全，维护水上交通秩序，根据我国相关法律法规，结合游艇行业实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国境内所有游艇发生火灾、碰撞、触礁、翻沉等安全事故时的应急处置工作。
三、组织机构及职责1. 游艇安全领导小组负责组织、协调、指挥游艇安全事故的应急处置工作，下设以下小组：（1）现场救援小组：负责现场救援、伤员救治、事故调查等工作。
（2）交通管制小组：负责现场交通管制、水上交通疏导等工作。
（3）物资保障小组：负责应急救援物资的采购、调配、发放等工作。
（4）信息宣传小组：负责事故信息的收集、发布、宣传等工作。
2. 游艇企业负责游艇的安全管理，包括游艇的日常维护、检查、演练等工作，确保游艇符合安全标准。
四、应急处置程序1. 紧急报警游艇发生安全事故时，船长应立即启动报警装置，并向游艇安全领导小组报告事故情况。
2. 现场救援（1）现场救援小组接到报警后，应立即赶赴现场，展开救援工作。
（2）对遇险人员进行搜救、救治，并确保其生命安全。
（3）对事故现场进行勘查，收集证据，为事故调查提供依据。
3. 交通管制交通管制小组负责现场交通管制，确保救援工作顺利进行。
4. 物资保障物资保障小组负责应急救援物资的采购、调配、发放等工作，确保救援工作所需物资充足。
5. 信息宣传信息宣传小组负责事故信息的收集、发布、宣传等工作，及时向公众通报事故情况。
6. 事故调查事故发生后，游艇安全领导小组应组织相关部门对事故进行调查，查明事故原因，追究相关责任。
五、应急保障措施1. 人员培训：加强游艇船员、乘客及相关部门工作人员的安全培训，提高应急处置能力。
2. 应急物资储备：储备必要的应急救援物资，确保应急处置工作顺利进行。
3. 应急演练：定期组织游艇安全应急演练，提高应急处置实战能力。
4. 技术支持：加强与相关部门的沟通与合作，提高应急救援技术水平。
六、附则1. 本预案由游艇安全领导小组负责解释。
乘坐游艇的应急预案
一、前言为了确保游艇航行的安全，提高应对突发事件的应急能力，保障游客的生命财产安全，特制定本应急预案。
二、适用范围本预案适用于游艇在航行过程中遇到突发事件的应急处置。
三、组织机构1.应急指挥部由游艇公司总经理担任指挥长，负责全面指挥、协调和决策。
2.应急指挥部下设以下小组：（1）现场指挥小组：负责现场指挥、调度和协调。
（2）救援小组：负责现场救援和救助。
（3）医疗救护小组：负责游客受伤后的医疗救护。
（4）宣传报道小组：负责对外发布应急信息，引导舆论。
四、应急处置程序1.突发事件预警（1）游艇航行过程中，发现异常情况，如遇恶劣天气、机械故障、火灾等，立即向应急指挥部报告。
（2）应急指挥部根据情况，启动应急预案，通知各小组做好准备。
2.应急处置（1）现场指挥小组：1）组织游艇停船，确保游客安全。
2）启动应急照明设备，保障游客视线。
3）组织游客有序撤离，确保不发生拥挤。
4）根据现场情况，指挥救援小组进行救援。
（2）救援小组：1）根据现场情况，采取有效措施，救助被困游客。
2）配合医疗救护小组，对受伤游客进行救治。
3）协助游客撤离至安全区域。
（3）医疗救护小组：1）对受伤游客进行现场救治。
2）根据伤情，将游客转移至医疗救治点。
3）对受伤游客进行心理疏导。
（4）宣传报道小组：1）及时发布应急信息，引导舆论。
2）配合相关部门，做好游客安抚工作。
3.应急处置结束（1）应急指挥部根据现场情况，宣布应急处置结束。
（2）各小组清点人数，确保游客安全。
（3）对应急处置过程中存在的问题进行总结，提出改进措施。
五、应急物资储备1.救生设备：救生衣、救生圈、救生筏等。
2.灭火器材：灭火器、灭火泡沫等。
3.医疗救护设备：急救箱、药品、医疗器械等。
4.通讯设备：对讲机、卫星电话等。
5.应急照明设备：手电筒、应急照明灯等。
六、培训与演练1.定期对游艇工作人员进行应急培训，提高应急处置能力。
2.每年至少组织一次应急演练，检验应急预案的有效性。
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第九章游艇安全设备与应急操作游艇在海上航行,作为游艇操作人员有责任保护乘客和游艇的安全，避免事故的发生。
一旦出现紧急情况，应全力救助，消除危险。
第一节救生设备救生设备的性能应能符合中国海事局的《国内航行海船法定检验技术规则》的有关规定。
在一切有助于探测的表面应具有鲜明易见的颜色，并装贴认可的逆向反光材料。
救生衣如图9-1所示。
图9-1救生衣一．救生衣1.一般规定（1）应为每位额定乘员配备易见救生衣；（2）救生衣应置于每个乘员的座椅底下或方便取用处；（3）每件救生衣应备有用细绳系牢的哨笛。
艇上的救生衣两面都可同样穿着使用,穿着救生衣的人可转动身体至安全漂浮姿势，使身体后倾仰浮，脸露出水面，嘴离水面至少12cm。
2.救生衣的使用游艇上的乘客都必须正确穿着救生衣，以确保安全。
救生衣的使用方法为：穿着塑料(普通)救生衣前，应先检查浮力袋、领口带、腰带等，它们不能有损坏。
把救生衣从头套下穿在身上，浮力袋大的一面置于身体前面，把腰带分别从左右两边绕到身后，再绕到前面一周，在胸前用力收紧打一平结系牢。
其佩戴步骤见图9-2。
穿着充气式救生衣前，应检查气嘴和通气管、胸带等,它们应完整无损，并有两个独立的气室，互不连贯，互不漏气，穿着后，系好胸带，并调整好跨带,拉CO2充气瓶拉绳,使救生衣充气成型；或用牙齿将气嘴向前顶紧吹气（松开即自动关闭并交替进行，使前后平衡，以增大浮力。
图9-2 救生衣的穿戴步骤3.救生衣的检查与保养救生衣不得存放在潮湿、有油垢或温度过髙的地方。
每3个月检查一次有无霉烂、发脆和损坏;如有，应及时修补、淸洗和更新。
保持救生衣的淸洁干燥，每个月应晾晒一次。
经常检查救生衣是否存放在正确的位置，保管是否妥善。
不要随意把救生衣做枕头或坐垫使用，以免受压后浮力减少，影响其安全使用。
二．救生圈1. 一般规定（1）艇长小于12 III的游艇至少应配备1只带救生绳的救生圈（见图9-3）。
图9-3 救生衣（2）艇长12m及以上的游艇应至少配备2只救生圈，并分别置于驾驶室或艇操纵位置两侧，其中1只应带救生绳。
（3）所佩载救生绳的长度一般不小于18m。
2.救生圈的使用如果有人不慎落入水中，落水者应大声呼叫以引起其他人员的注意。
发现者应就近拿取救生圈并迅速抛向落水者附近的海面，具体的做法是：落水者先抓住把手索，然后双手同时向下压住救生圈的一侧，使救生圈竖起，手和头顺势钻入圈内，再将救生圈夹在两腋下面，保持头部髙于水面，身体浮于水中，等待救助(见图9-4)。
也有采用一手抓住救生圈，另一手做划水动作（见图9-5)。
图9-4 利用救生圈水中待救图9-5借助救生圈游泳如果在游艇停泊时，有人落水，此时抛投者应一手握住救生索，另一只手将救生圈抛在落水者的下流方向。
无流而有风时，应抛在上风，以便于落水者攀拿。
落水者攀拿后，艇上人员回收浮索，将落水者拉至艇边。
也可以把救生索系在栏杆上，两手同时抛投救生圈。
当艇与落水者有较大距离时，应将救生圈连绳索一起用力抛出，这样抛投距离比较远(见图9-6)。
图9-6 救生圈的抛投3.救生圈的存放与检查应合理布置在游艇两舷侧和容易看见、到达的地方。
外表标记应清晰可见，把手绳和救生圈本身应完好无损。
三、救生信号1.游艇救生信号应配备：（1）A类游艇应配备4支降落伞火箭信号；（2）其他游艇应配备2支降落伞火箭信号。
2.遇险信号应储存在可携带的水密容器中并于艇操纵位置。
图9-7所示为红光降落伞火箭信号。
图9-7 红光降落伞3．降落伞火箭信号的使用方法火箭降落伞火焰信号有很多种，它们的主要区别在于发射装置不同。
比较常见的有拉发式和压发式两种。
使用时应注意使用说明，按其要求操作。
下面介绍压发式和拉发式火箭降落伞火焰信号的使用方法（见图9-8）。
见图9-8 红光降落伞使用步骤（1）压发式火箭降落伞火焰信号①撕掉塑料袋，拆下顶盖及底盖，并注意保持外壳上的箭头方向朝上；②放下底部触发器的铰链式压杆，一手握住火箭筒，垂直高举过头，另一手手掌托在压杆上；③把压杆上推，双手迅速紧握火箭，有风时可略偏向上风，火箭很快会发射出去。
（2）拉发式火箭降落伞火焰信号①撕掉塑料袋，拆下顶盖及底盖，并注意保持外壳上的箭头方向朝上；②将降落伞火箭信号下端的拉索取出挂在脚下，拔除安全销；③两只手用力抓住信号筒向上方拉动；④火箭信号发射出去。
发射火箭信号时应特别注意：有些火箭信号在发射时往往会有一段时间延迟，应尽量用双手握住火箭筒体。
但如果击发10s后火箭还没有发射出去,则应尽快将火箭信号抛入水中, 以防发生危险。
第二节消防设备一、一般规定（1）游艇上所配备的消防用品均应是认可的产品。
（2）灭火设备应保持良好状态，并能随时使用。
（3）容易引起失火以及燃烧时会散发出大量烟雾或有毒气体的材料不能用于机舱、乘员、舱室及厨房内。
二、灭火设备1.手提式灭火器（1）根据艇长，每一类型手提式灭火器的容量要求见表9-1。
（2）用于电动机、配电板、控制箱、蓄电池等电气设备的处所的灭火器应适合于扑灭电气火灾，例如干粉或二氧化碳灭火器。
（3）手提灭火器应适当地分布于各被保护舱室内，通常应在舱室内的出口附近放置最少1个手提灭火器。
（4）二氧化碳灭火器不应用于密闭的舱室。
2.消防泵及消防管件（1）艇长大于等于15m的游艇应设置消防泵，消防泵及其通海控制阀应设于机舱之外。
如消防泵位于机舱之内，则应能在机舱外启动。
（2）消防泵及消防总管的布置应确保有一股水柱喷射到艇在航行时乘员通常可到达的艇上的任何部分。
如机舱只设一个消火栓，则其应设于机舱外近入口处。
（3）消防总管和消防水管的直径尺寸应能保证有效地分配消防泵最大出水量的需要。
但喷嘴的直径应不小于10mm。
（4）每个消火栓应至少配备一根消防带或消防软管和一支水枪，水枪应是水柱7水雾两用形式。
（5）消防泵的容量应能从喷嘴射出一股射程不少于6m的水柱。
3.灭火设备的配置消防设备的配置应满足表9-2的规定。
4、固定式灭火系统封闭的机器处所和燃料油柜所在处所应按下列要求设置固定式灭火系统：(1)固定灭火系统的部件应可靠地紧固于艇结构上，以承受正常运行时的运动、冲击和振动。
气瓶所在位置的环境温度应适于气瓶的设计工况。
(2)释放装置应为可见或其部位应有可见的标记，并应标明起保护的处所。
释放装置应在受其保护的处所失火时易于到达并进行释放。
在释放装置附近明显易见处应设有该系统的操作说明。
(3)如果灭火介质是窒息性的，则在灭火剂释放前应首先确认受保护处所的人员已全部撤离，并关闭所有受保护处所的开口。
可以让空气进人或允许气体排出的被保护处所的开口应能从该处所外部予以关闭。
(4)灭火系统的容量应符合下列要求：①二氧化碳系统，设计成能至少放出相当于被保护处所总容积40%的自有气体；②干粉系统,设计能力至少为0.5 0干粉；③压力水雾系统，设计供水能力为；④认可的其他等效灭火系统。
(5)可以接受用手提式二氧化碳代替固定式灭火系统，该灭火系统应能至少放出相当于所保护处所总容积40%的自由气体。
在受保护处所上应设有喷放孔，无须进入该受保护处所就可以用灭火器向内喷放。
所要求的手提式灭火器应存放在喷放孔附近。
5．机舱灭火器的配置机舱应按表9-3的规定配置灭火器。
气罐处所应至少配置2个干粉灭火器，其单个容量不小于2kg。
6.告示牌如果灭火剂为窒息性的，则应在施放装置附近和在被保护处所的任何入口处张贴告示牌。
CO22手提式灭火器附近应张贴告示牌。
告示牌应是中文或中英对照，语句、图形、符号应简捷易懂，可参照公认的国际或国家标准。
三、灭火设备的使用游艇一旦发生火情，应立即报警并使用灭火设备进行控制和消灭。
1.手提式灭火器（1）干粉灭火器的使用方法与注意事项干粉灭火器适用于一般固体、可燃液体、可燃气体、金属（注意:金属火应采用特殊干粉）、电气和化学物品等火灾的扑救。
干粉灭火器见图9-9。
图9-9 干粉灭火器及其结构图站在火源的上风方向，拔下灭火器上的安全插销，使灭火器喷嘴对准火源,保持合适的距离，压下压把即可喷射。
喷射时，根据情况进行点射或摆动喷嘴推进扫射，直至火被消灭。
干粉灭火操作见图9-10。
图9-10干粉灭火搡作灭火中，灭火器应始终保持直立状态，不能横卧或颠倒使用，否则，不能喷射干粉。
扑救流散液体火灾时，应从火焰侧面，对准火焰根部，水平喷射，并由近及远，左右扫射，快速推进，直至把火焰全部扑灭。
在扑救容器内火灾时，应注意不要把喷嘴直接对准液面喷射，以防干粉气流的冲击使油液飞派，引起火势扩大。
应从侧面对准火焰根部左右扫射，当火焰被赶出容器时，应快速向前，将余火全部消灭。
扑救一般固体火灾时，灭火后,要注意防止复燃。
干粉灭火器应放在便于取用、通风、阴凉和干燥的地方，防止筒体受潮腐蚀。
避免日光暴晒和强辐射热，以防驱动气体气瓶因气体受热膨胀，压力升髙而漏气。
灭火器每半年检查一次，防止干粉受潮结块，并对驱动器瓶称重，若发现干粉结块或气瓶内气量不足时，应更换干粉或充气。
（2）CO2灭火器的使用方法与注意事项主要用于扑救贵重物品、档案资料、仪器仪表、600V以下的电器及油脂等火灾。
C02灭火器见图9-11。
尽可能站在火源的上风方向，顺时针转动手轮阀或拔下灭火器上的安全插销，压下压把，将喷筒对准火源根部喷射。
使用时，注意灭火器在喷射过程中保持直立状态，切不可平放或颠倒使用。
当不带防护手套时，不要用手直接握喷筒或金属管非隔热部分，以免发生冻伤。
在狭小的室内空间使用时，灭火后操作者应迅速撤离，以防CO2窒息而发生意外。
用CO2扑灭室内火灾后，进入舱室前应先打开门窗通风，然后再进入。
CO2不能用来扑救金属火。
CO2灭火步骤见图9-12。
图9-11 CO2灭火器及其结构图图9-12 CO2灭火步骤(3)泡沫灭火器的使用方法与注意事项适合于扑救一般固体物质和油脂类、石油产品类火灾。
泡沫灭火器见图9-13。
图9-13 泡沫灭火器及其结构图站在火源的上风方向，打开喷射开关，将灭火器倒置，适当晃动，使灭火器喷嘴对准火源, 保持合适的距离，开始喷射。
喷射时，灭火器应保持颠倒的垂直状态，不能横直或直立过来，否则，可能中断喷射。
同时，筒盖、筒底不可对着人身，防止发生意外爆炸时筒盖、筒底飞出伤人。
如扑救容器内的油品火灾，应将泡沫喷射在容器的器壁上，使泡沫沿器壁流下，再平行地覆盖在油品表面上，不要直接冲击油面。
当油品液位较髙时，泡沫射流的冲击力可能将油品冲出容器而扩大火灾范围，增加灭火困难。
喷射时，尽量减少泡沫射流与地面的夹角，使泡沫由近而远形成有效连续的覆盖层，迅速灭火。
泡沫不能用来扑救带电设备、气体和金属火灾。
2.固定CO2灭火系统的使用方法（1）施放前要报瞥，撤离人员，严密封舱；（2）施放C02灭火剂；（3）检查封舱情况；（4）用水冷却失火舱室的舱壁，注意保护、检查、监视失火舱室周围；（5）不要过早开舱，以免发生复燃。