石质路基施工

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石层路面基层施工指南

石层路面基层施工指南

石层路面基层施工指南1.材料准备选择合适的石料作为基层材料,通常应选用坚硬、均匀分布的石料,不得含有过量的土壤和泥浆。

在选择施工材料时,可以根据实际的设计和施工要求进行选择。

2.施工前准备在施工前,首先需要清理好施工现场,将路面上的泥浆、碎石和回填土等杂物清除干净。

然后进行路基的压实工作,确保路基的平整和稳固。

3.施工工艺(1)铺设轮压:在基层表面铺设一层轮压,通常使用机械轮压机进行。

轮压的主要目的是压实基层材料,增加基层的密实度和稳定性。

(2)平整度检查:轮压后,需要检查基层的平整度,确保路面的平整度达到设计要求。

可以使用平辊仪等专业设备进行检测。

(3)排水设施建设:在基层上设置合适的排水设施,确保路面在雨水等情况下能够顺利排水,防止积水对路面的损害。

(4)夯实:在轮压和平整度检查后,进行基层的夯实工作。

夯实主要是通过振动夯实机进行,夯实的次数和力度根据实际情况进行调整,夯实的目的是增加基层的密实度和承载力。

4.质量检验在施工过程中,需要进行质量检验,以确保基层的质量达到设计和规范要求。

主要包括:(1)基层密实度的检测,通过测定基层的密实度来评估其承载能力和稳定性。

(2)基层平整度的检测,通过测定基层的平整度来评估其平整度的达标情况。

(3)基层稳定性的检测,通过测量基层的稳定性来评估其在承受荷载时的变形和稳定情况。

5.注意事项(1)施工过程中要遵守施工工艺和操作规范,保证施工质量和安全。

(2)合理配备施工设备和人员,并做好施工记录。

(3)施工中要保持施工现场的整洁,及时清理现场上的杂物。

(4)根据实际情况,可适当增加基层材料层厚度,以增加承载能力和稳定性。

(5)施工过程中,要及时补充和修补基层材料,确保路面的完整和稳定性。

总结石层路面基层施工是保证整个路面结构承载能力和稳定性的基础工作。

通过合理选择材料、施工工艺的控制和质量检验的实施,可以确保石层路面基层工程的质量。

同时,施工过程中需要注重安全和环保,减少对周边环境的污染,保证施工的顺利进行。

石质路基施工技术探讨

石质路基施工技术探讨
预期 质 量效果 对 于公 路填 石路
堤 .宜 选 取 1 2 t 以 上 的振 动 压 路
等优 点 。爆 破 对 山体 破 坏 较 大 ,
对周 围环境 也有 较 大影 响 .因此 必须 按有关 施 工规定 和 安全 规程 进 行 作 业 .严 格 按 设 计 文 件 实
质路 基 的某一 岩体 .在 其 中或 表
i mp a c t t h e s u b g r a d e q u a l i t y . Co mb i n i n g wi t h p r a c t i c a l e x p e r i e n c e , t h e p a p e r d i s c u s s e s t h e c o n s t uc r t i o n t e c h n o l o y g o f r o c k y s u b g r a d e . Ac c o r d i n g t o c o n s t r u c t i o n p r a c t i c e i n C h i n a , t h e p a p e r s u mma r i z e s t h e w h o l e p r o c e s s o f r o c k y s u b g r a d e c o n s t uc r t i o n a n d p u t s f o r wa r d t h e c o n t r o l p o i n t s o f c o r r e s p o n d i n g t a c h e s , w h i c h c a n p r o v i d e a r e f e r e n c e
f o r s i mi l a r p r o j e c t s .

一般土石路基施工六

一般土石路基施工六
控制施工粉尘
采取洒水、覆盖等措施,减少施工过程中的粉尘排放,同时对运输道路进行硬化处理, 减少车辆行驶产生的扬尘。
减少施工用水
合理利用水资源,减少不必要的用水,同时对废水进行处理后再排放,以减少对周围水 体的影响。
安全与环境监控
1 2 3
监控设备安装
在施工现场安装监控设备,实时监测施工现场的 安全和环境状况,及时发现和处理问题。
确保排水设施和防护结构所采用的材料质量合格,符 合设计要求。
施工过程控制
加强施工现场的管理和监督,确保排水设施和防护结 构的施工质量和安全。
质量检测与验收
对已完成的排水与防护设施进行质量检测和验收,确 保满足设计要求和使用功能。
06
施工安全与环境保护
施工安全措施
制定安全规章制度
建立完善的安全规章制度,明确各级人员的 安全职责,确保施工过程中的安全操作规程 得到有效执行。
调查环境因素
了解施工区域内的环境因 素,如气候、植被、居民 等,以便采取相应的措施。
设计图纸研究
熟悉设计图纸
仔细阅读设计图纸,了解 设计要求和施工要点。
核实设计参数
核实设计图纸中的各项参 数,确保设计与实际施工 条件相符。
提出施工建议
根据实际施工条件,提出 合理的施工建议,优化施 工方案。
施工设备与材料准备
一般土石路基施工
目录
• 施工前准备 • 土石料的选择与处理 • 土石路基的填筑 • 土石路基的压实 • 土石路基的排水与防护 • 施工安全与环境保护
01
施工前准备
现场勘查
01
02
03
确定施工范围
对施工现场进行实地考察, 明确施工范围和界限。
了解地形地貌

道路碎石基层施工方案

道路碎石基层施工方案

道路碎石基层施工方案1. 前言道路是城市基础设施的重要组成部分,其良好的基层施工是保证道路耐久性和使用寿命的重要保障。

碎石基层作为道路基础层的一种常用材料,具有成本低、施工方便等优点,因此在道路建设中广泛应用。

本文将介绍道路碎石基层施工方案,包括施工工艺、材料要求以及质量控制等相关内容。

2. 施工工艺2.1 基层处理在进行碎石基层施工之前,需要对现场现有地面进行处理。

具体工艺如下:1.清理:清除地表上的杂草、垃圾等,确保施工面清洁。

2.压实:对原有地面进行压实处理,保证基层整体坚实稳定。

2.2 碎石铺设在基层处理完成后,进行碎石铺设。

具体步骤如下:1.准备碎石:选择经过筛选的质量合格的碎石作为铺设材料。

2.铺设:将碎石均匀地铺设在基层上,并进行初步压实。

3.打压:利用压路机对铺设的碎石进行逐层打压,确保碎石与基层之间的紧密结合。

4.平整:利用平整机对碎石层进行修整,保证道路平整度和水平度。

2.3 喷水稳固碎石基层施工完成后,需要进行喷水稳固处理,以增强基层的稳定性和密实性。

具体步骤如下:1.准备喷水设备:选用喷水车或喷水桶等设备进行喷水操作。

2.喷水:均匀地将水喷洒在碎石基层上,使其充分湿润。

3.压实:在喷水后,利用压路机进行再次打压,使基层更紧密、更稳固。

3. 材料要求3.1 碎石材料要求在碎石基层施工中,对于碎石材料的选择有一定要求,以确保基层质量。

具体要求如下:1.碎石种类:应选择坚硬、耐磨损、抗压能力强的碎石,如花岗岩碎石、石灰石碎石等。

2.粒径范围:碎石应符合设计要求的粒径范围,以保证施工的均匀性和稳定性。

3.清洁度要求:碎石应符合一定的清洁度要求,没有泥土、有机物等杂质。

3.2 水源要求喷水稳固过程中所使用的水源也需要符合一定要求,以保证喷水稳固效果。

具体要求如下:1.清洁度要求:喷水所使用的水源应保持清洁,无污染。

2.水量要求:喷水量应根据实际情况合理安排,以充分湿润基层。

4. 质量控制在碎石基层施工过程中,需要进行质量控制,以确保施工质量满足设计要求。

第三章石质路基施工

第三章石质路基施工

爆力和威力均小(黑火药)——开采石料
(2)炸药量:适中; (3)地形条件:形成临空面;
(4)地质条件:岩石性质——岩石的密度、韧性和整体性;岩石构
造:岩石的层理产状 (5)其他因素
二、石质路堑施工
2、爆破器材
二、石质路堑施工
炸药
二、石质路堑施工
二、石质路堑施工
二、石质路堑施工
二、石质路堑施工

(2)抛掷区:介质原有结构受 破坏分裂成碎块,爆炸力余力使 碎块获得运动速度。
(3)松动区:爆炸力减弱,介 质结构受不同程度破坏,但没有 较大位移。 (4)振动区:介质不产生破坏, 只产生振动,振动圈外爆破作用 能量将逐渐消失。
二、石质路堑施工
2)药包在有限介质内的作用
药包在有限介质内爆炸时,药包的球形爆破作用, 在具有临空面的表面,都会形成漏斗状的爆破坑。
二、石质路堑施工
3、一般规定 1)爆破施工流程
二、石质路堑施工
二、石质路堑施工
4、综合爆破方法
二、石质路堑施工
1)裸露药包法
二、石质路堑施工
二、石质路堑施工
二、石质路堑施工
5)光面爆破和预裂爆破,都是沿着开挖界限处,按适当间 隙排列炮孔,装药爆破后能形成平整的界面。光面爆破是在 主体爆破完成后,具有倾向临空面的条件下进行的;而预裂 爆破是在主体爆破之前,没有倾向临空面的条件下进行。预 裂爆破后在界面出形成一条裂缝,作为隔震减震带,其保护 和键入开挖界限以外山体或建筑物的地震破坏作用。 光面爆破和预裂爆破以后,在边坡以上通常均留下半个炮 孔的痕迹。 进行光面或预裂爆破时,应严格保持炮孔在同一平面内, 每一排炮孔必须同时起爆,以保证爆破质量。
爆破漏斗要素构成

石方路基施工方案

石方路基施工方案

石方路基施工方案
一、概述
石方路基施工是道路建设中的基础工程之一,负责将原生土方及石料通过开挖、填方、压实等工序,构筑成用于铺设道路的基础路基。

本文将介绍石方路基施工的方案设计及实施步骤。

二、施工前准备
1. 设计方案确认
在进行石方路基施工前,需要根据工程设计图纸、土质勘察报告等文档,确认
路基的设计要求,包括填方区域、路基宽度和厚度等关键参数。

2. 原生土方开挖
根据设计要求,对原生土方进行开挖,确保路基的设计高程和坡度。

3. 石料选取
根据设计需求,选择适当的石料进行填方,通常采用碎石、砂石等材料。

三、施工步骤
1. 石方填筑
将选取的石料进行填方,分层均匀填筑,每层填筑后进行夯实,确保路基的密
实性。

2. 压实处理
采用碾压机等专用设备进行路基的压实处理,以提高路基承载能力和抗沉降能力。

3. 路基验收
在施工完成后,对路基进行验收检查,确认路基各项指标是否符合设计要求。

四、施工注意事项
1. 施工过程中需严格按照设计要求进行,不得随意调整填筑及压实工艺参数。

2. 施工现场应设置警示标识,确保施工区域安全。

3. 根据实际情况及时调整施工计划,保障施工进度和质量。

五、施工结束
完成石方路基施工后,应对施工现场进行清理,移除多余材料,确保施工现场整洁有序。

同时进行竣工验收,确保路基的质量符合规定标准。

以上就是石方路基施工方案的相关内容,希望对您有所帮助。

石方路基施工.

石方路基施工.
第三章
石质路基施工
一、石质路堤填筑



1.填料的选择 (1)根据石料饱和抗压强度指标,将填料分为硬质岩、 中硬岩石和软质岩石三类:其中硬质岩石单轴饱和搞压强 度不小于60mpa,中硬岩石不小于30~60mpa,软质岩石不 小于5~30mpa。 (2)膨胀性岩、易溶性岩石,强风化石料、崩解性岩石 和盐化岩石不宜直接用于路堤填筑。 (3)填料粒径≤50cm,并不超过层厚的2/3。不均匀系数 15~20,路床底面以下40cm范围内填料粒径﹤15cm,路床 填料粒径﹤10cm。 注:均匀系数指筛分时,通过率为60%与通过率为10%的筛 孔尺寸之比。
三、石质路堑开挖
1.爆破法开挖 爆破法是利用炸药爆炸的能量将土石炸碎以利挖运或 借助爆炸能量将土石移到预定位臵。 2.松土法开挖 松土法开挖是充分利用岩体的各种裂缝和结构面,先 用推土机牵引松土器将岩体翻松,再用推土机或装载 机与自缷汽车配合将翻松的岩块搬运到指定地点。 3.破碎法 破碎法开挖是利用破碎机(炮机)凿碎岩块,然后进 行挖运等作业。
一、石质路堤填筑




3.压实质量控制 (1)不同强度的石料,应分别采用不同的填筑层厚和压 实控制标准,压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标。 (2)填石路堤的压实质量宜采用施工参数(压实功率、 碾压速度、压实遍数、铺筑厚度等)与压实质量检测联合 控制。 (3)填石路堤压实质量可以采用压实沉降差或孔隙率进 行检测,孔隙率的检测应采用水袋法进行。 填石路堤压实到所要求的紧密程度所需的碾压或夯压的遍 数应经过试验确定。当压实层顶面稳定,不再下沉,表面 无明显轮迹时,可判定为密实状态。
起爆器材 雷管
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石质路堑施工方案

石质路堑施工方案

石质路堑施工方案一、前言石质路堑作为一种常见的道路工程形式,其施工方案的合理性和科学性对于保障工程质量,提高施工效率至关重要。

本文将围绕石质路堑施工方案展开阐述,包括施工准备、施工工艺、安全防护等方面,以期为相关从业人员提供参考。

二、施工准备1. 设计方案审查在进行石质路堑施工前,需要对设计方案进行认真审查,确保符合相关规范要求,包括路堑的深度、坡度、坡面结构等方面。

2. 材料准备根据设计要求,准备好所需的石料、胶结材料、支护材料等,保证施工过程中材料供应的及时性和充足性。

3. 设备检查对施工所需设备,如挖掘机、破碎机、输送机等进行检查,确保设备完好,能够正常使用。

三、施工工艺1. 清理路基首先要对路基进行清理,清除杂物、泥土等,保持路基平整。

2. 开挖路堑根据设计要求,采用挖掘机等设备进行路堑的开挖,保证路堑的深度和宽度符合设计要求,并注意避免对周边建筑物和设施造成影响。

3. 石料填筑将合适尺寸的石料填入路堑中,逐层夯实,确保填筑密实。

4. 树立支护根据路堑的高度和坡度要求,设置支护结构,保障路堑的稳定性和安全性。

5. 路面铺设最后对路面进行铺设,保证路面平整、坚固,以提高路堑的使用寿命和舒适性。

四、安全防护1. 安全员设置在施工现场设置专人负责安全工作,监督施工过程中安全措施的执行情况。

2. 安全设施在施工现场设置警示标志和围栏,指导人员和车辆通行,保证施工现场的安全。

3. 安全宣传加强安全教育宣传,提高施工人员的安全意识,确保施工过程中不发生安全事故。

五、总结通过对石质路堑施工方案的详细阐述,我们了解到在进行石质路堑施工时,施工准备、施工工艺和安全防护等方面都有着重要的作用。

只有严格按照规范要求,科学合理地实施施工方案,才能保证石质路堑工程具有良好的质量和安全性。

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一、爆破原理
爆破漏斗:
爆破漏斗:
爆破漏斗指数:用来表示爆破作用的性质 n=ro/W 当r0=W时n=1,称为标准抛掷爆破 当r0<W时n<1,称为减弱抛掷爆破 当r0>W时n>1,称为加强抛掷爆破 实践证明当n<0.75时,不能形成显著的破坏漏斗,不 会发生抛掷现象,岩石只能松动和隆起.通常N=0.75时 称为标准松动爆破, n<0.75称为减弱松动爆破.
第三章 石质路基施工
第一节 填石路堤施工 是指用挖方路段的石方弃渣或其它 来源的石料填筑的路堤,它的填料性 质、填筑方法、压实标准及边坡的防 护等与土质路基有很大差异。 一、填料的选择 二、填筑工艺 三、压实及质量控制
第二节 石质路堑开挖 一、爆破法开挖 爆破法是利用炸药爆炸的能量将土 石炸碎以利挖运或借助炸药能量将土 石移到预定位置。
二、常用爆破方法
1.中小型爆破
3)深孔爆破 炮孔直径大于75mm,深度超过5m. 用延长药包爆破
垂直孔深: L=H+h 斜孔深度: L=H/sinα+h 炮孔间距:a=mW
二、常用爆破方法
1.中小型爆破
3)深孔爆破
二、常用爆破方法
1.中小型爆破
3)深孔爆破
炮孔与阶梯顶边缘的距离: B=Hctgα 多排深孔爆破时,排与排之间的距 离可取为W 炸药用量:Q=eK’WHα e为炸药换算系数
Байду номын сангаас
炸药用量的基本计算公式: Q=eKW3f K-- 单位耗药量,爆破单位体积 介质所用药量 e--炸药换算系数,标准炸药e=1 f--与爆破方法,地形条件等有 关的系数或函数
二、常用爆破方法
1.中小型爆破
1)裸露药包法 2)炮孔法(钢钎炮)
炮孔直径小于7cm,深度小与5m;
炮孔深度:L=CH H 爆破岩石的厚度或阶梯高度 C 与岩石的坚硬程度有关的系数 同排炮空间距:α=βW β 系数,用电雷管起爆取0.8-2.3 排距取间距的0.85倍; 装药长度一般为炮孔的1/3-1/2,特殊情况下不得超过 2/3。
二、常用爆破方法
1.中小型爆破 6)微差爆破 是指相邻两个药包或前后排药包 以数十毫秒的间隔依次起爆。 特点是在装药量相等的条件下, 可减震1/3-2/3;前发药包为后发药包 开创临空面;节约炸药
二、常用爆破方法
1.中小型爆破 6)微差爆破
二、常用爆破方法
1.中小型爆破
7)光面爆破和预裂爆破
主要设计参数: 光面炮炮孔间距: a1=16D 预裂炮炮孔间距: a2=( 8--12 )D 光面炮最小抵抗线: W=1.33a1=21.5D 装药密度: q’=9D2
1.炸药 炸药的性质用以下指标描述:
1)炸药的威力:一般用爆力和猛度来衡量。 爆力是指炸药破坏一定量介质的能力。 猛度是指炸药爆炸时,将一定量岩石粉碎成碎块的能力。 2)炸药的敏感度:指炸药在外能作用下发生爆炸的难易程度, 包括爆燃点、撞击敏感度、摩擦敏感度和起爆敏感度。炸药的 敏感度受其密度、湿度、粒度和杂质含量等的影响。 3)炸药的安全性:指炸药在长期存贮时,保持原有物理、化 学性质不变的能力。
一、爆破原理
按介质破坏程度的不同,药包爆炸影 响的范围可分为四个区:
压缩区:在此作用范围内,介质直接承受药 包爆炸产生的巨大作用力。 抛掷区:该区介质原有结构将受到强烈破坏 而破裂成碎块,且爆炸力尚有足够 能量使碎块获得运动速度。 松动区:在松动区内的介质会受到不同程度 的破坏,但没有较大的位移。 振动区:振动区内的介质不会受到破坏而只 会产生振动现象。
三、炸药、起爆器材及起爆方法
1.炸药
(1)炸药的性质 炸药是一种化学性质不稳定的物质,其化学成 分大都含有碳、氢、氧、氮等元素,在外力冲击、 摩擦、挤压下易发生爆炸,爆速高达每秒几千米, 爆温高达1500℃~4500℃,压力超过10万个大气压 ,因此,炸药爆炸具有非常大的破坏力。
三、炸药、起爆器材及起爆方法
第三节 坡面防护工程施工 三、灌浆与勾缝 对于不易风化而具有大量裂隙的岩石 坡面,为避免水渗入岩石裂隙造成病害 ,并改善边坡外观,可用灌浆与勾缝进 行处理。
第三节 坡面防护工程施工 四、护面墙 对于坡面变形严重、易受侵蚀的土 质边坡和易风化的软质岩石边坡,可 用护面墙进行防护。护面墙可用浆砌 片石、块石、混凝土预制构件砌筑, 也可用混凝土现浇。前提是边坡稳定。
三、炸药、起爆器材及起爆方法
1.炸药 炸药的种类:
按用途分:起爆炸药(正起爆与负起爆炸药 主要炸药 常用的主要炸药:黑火药、TNT、胶质炸药
硝铵炸药、铵油炸药及浆
状炸药等
三、炸药、起爆器材及起爆方法
2.起爆器材——雷管
电雷管:由电流引爆, 分为即发型和迟发型 火雷管:亦称普通雷管, 用导火索引爆
二、常用爆破方法 3.选用各种爆破方法的原则
1)全面规划,重点设计; 2)进行的爆破应为后续的爆破创造条件,增加 临空面,提高爆破效率; 3)综合利用小跑群,进行分段分批爆破。 斜坡地形的半填半挖路基 路线横切山坡时 对于路基较宽,阶梯较高的地形 对拉槽路堑,从两头开挖时 爆破后采用机械清方的路堑
三、炸药、起爆器材及起爆方法
3.起爆方法
1)导火索起爆法 2)电起爆法 3)传爆线起爆法 4)塑料导爆管起爆法
四、爆破作业
1.施爆区管理 2.炮孔位置选择与钻孔 3.爆破器材检查与试爆 4.装药、堵塞与引爆 5.清除瞎炮
五、施工安全
六、石质路堑边坡清刷 及路床检验要求
二、常用爆破方法
1.中小型爆破
4)药壶法—葫芦炮 炸药用量: Q=KW3 单排群炮用电雷管起爆时药包间距: a= ( 0.8-1)W 多排群炮各排间的 药包间距: b=1.5W 炮孔布置成三角形时,上下层药包间距: a=W下
二、常用爆破方法
1.中小型爆破
5)锚洞法 将集中药包放入直径20-50cm,深 度2-6m的水平或略微倾斜的炮洞底 部进行爆破。
第二节 石质路堑开挖 二、松土法开挖
松土法开挖是充分利用岩体的各种 裂缝和结构面,先用推土机牵引松土 器将岩体翻松,再用推土机或装载机 与自卸汽车配合将翻松的岩块搬运到 指定地点。
第二节 石质路堑开挖 三、破碎法开挖 破碎法是利用破碎机凿碎岩块, 然后再利用推土机或挖掘机与自卸 汽车配合进行挖运等作业。
第三节 坡面防护工程施工 一、抹面与锤面 抹面是用人工将水泥砂浆或多合土等 材料抹覆在坡面上以封闭边坡,从而对 坡面起保护作用。 捶面是将多合土等材料经捶击、拍打 后紧贴于坡面上,形成一层紧密的保护 层来保护边坡。
第三节 坡面防护工程施工 二、喷浆与喷射混凝土 喷浆与喷射混凝土是用喷射设备将 水泥砂浆或混凝土喷射在需防护的边 坡上形成砂浆或混凝土保护层,防止 边坡风化。
二、常用爆破方法
2.大爆破
为洞室爆破,具有威力大,效率高,节约劳力 的优点,但若使用不当,会破坏山体的自然平衡, 产生意外塌方,还可能在路基建成后留后患。
1)抛掷爆破(扬弃爆破)
平坦地形的抛掷爆破 斜坡地形的抛掷爆破
2)抛塌爆破
3)定向爆破 4)松动爆破 5)多面临空地型爆破
二、常用爆破方法
2.大爆破 下列情况不宜使用大爆破:
第三节 坡面防护工程施工 五、浆砌片石护坡 浆砌片石护坡常用于石料丰富、劳 动力价格较低的地区。
第四节 路基石方爆破
一、爆破原理
爆破法:利用炸药的能量,将岩体破碎或将岩块抛移 到预定位置的施工方法。所使用的炸药称药包。
根据药包的形状和集结程度不同,药包分为: 集中药包、延长药包和分集药包三种。 爆破原理:假定药包在无限介质(岩石)内爆炸, 炸药在瞬间转化为气体状产物,体积增加数千倍乃至 上万倍,形成高压高温,产生的冲击波以每秒数千米 的速度自药包中心按球面等量扩展,传递到周围介质, 在介质内产生各种不同程度的破坏和振动作用。
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