拼箱美国加拿大价格计算方法
国际快递费用计算方法
国际快递费用计算方法国际快递费用计算方法为方便广大国际快递使用者，使用国际快递，我们在这里主要介绍国际快递四巨头重量具体可以分为实际重量，材积重量，计费重量实际重量是指货物包含包装在内的总重量体积重量是指因运输工具承载能力即能装载物品体积所限，所采取的将货件体积折算成重量的重量即为体积重量或材积目前国际快递体积重量的计算方法是：体积重量=长*宽*高/ 不规则的包装则按照货物单边最长、最宽、最高点计算国际快递中体积重量大于实际重量的货件又常称为抛货计费重量：将整票货物的实际重量与体积重量比较，取大的为计费重量例如：一票货物的总实际重量是60KG 体积是：60CM*80CM*70CM/= 那么计费重量就是68KG因为67《《68KG ，所有计费重量是68KG三、燃油附加费：燃油附加费航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费该费用以每运输吨多少金额或者以运费的百分比来表示缩写为或也称作或所有的燃油附加费都可以通过官方网网站查询像HL都可以通过官网查到相对应的当月燃油附加费燃油附加费计一般会同运费一起打折四计费公式：以下货物的计算方式：1实重货：实际重量>体积重量当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为：运费×2－1)×续重运费）+总燃油附加费×2－1)×续重运费）*当月燃油附加费率）简化公式×2－1)×续重运费）*例如：15KG货品按首重元、续重28元当月燃油附加费率为%计算，则运费总额为：*= (元)2 材积货：实际重量<体积重量先计算材积重量，然后按照运费计算方法计算：首重运费＋(重量×2－1)×续重运费规则物品：长×宽(cm)×高(cm)÷=重量不规则物品：最长×最宽(cm)×最高(cm) ÷=重量计算公式：×2－1)×续重运费）*与上面一样以上货物的计算方式：总运费=计费重*每公斤运费*例如：一票货物的总实际重量是60KG 体积是：60CM*80CM*70CM/= 那么计费重量就是68KG因为67《《68KG ，所有计费重量是68KG每公斤的价格为：23/KG，当月燃油附加费为% 那么总共的费用为：68*23=备注：每公斤运费*这个费用通称每公斤含油报价以以上的例子说明：23*= /KG 这个价格通称含油报价只按照实际重量计费，也没有燃油附加费计费公式为：×2－1)×续重运费）例如：到日本走到日本的公布价是首重：续重40/KG，总费用为+*40= 一般会在公布价的基础上有折扣本文出自：深圳市奔逸货运代理有限公司转载请注明出处。
国际海运运费计算方法
国际海运运费计算方法
1.货物属性：
-货物重量：通常按公吨计算，即每吨货物重量。
-货物体积：通常按立方米计算，即每立方米货物体积。
-货物类型：根据货物的特性和敏感性，可以根据这些特性对费率进行调整。
2.运输距离：
-距离是计算海运运费的重要因素，通常按照货物的起始港口和目的港口之间的距离来计算。
-国际海运通常根据不同的港口地理位置，划分为不同的运输区域，费率可能因此而有所不同。
3.运输方式：
-整箱运输：适用于整箱货物，运费是根据集装箱的尺寸和类型来计算的。
-拼箱运输：适用于货物不足一整箱的情况，运费根据货物重量和体积来计算，同时还要考虑共享集装箱的成本。
4.港口费用：
-港口费用是指在起始港口和目的港口上下货时所收取的费用，包括码头费、装卸费、港口安全费等。
5.货物保险：
-国际海运货物保险费用通常按货物的价值和风险程度来计算，可以对货物进行全覆盖或部分覆盖。
6.燃油附加费：
-燃油附加费是根据燃油价格和航运公司的政策来确定的，通常按照运费的一定比例来计算。
7.额外费用：
-额外费用可能包括关税、清关费、入仓费、文件费等，这些费用视具体情况而定，需要按照实际发生的费用来计算。
综上所述，国际海运运费的计算方法是基于货物属性、运输距离、运输方式、港口费用、货物保险、燃油附加费和额外费用等因素进行评估和确定。
具体的计算方法可能因航运公司和货代的政策不同而有所差异。
在选择海运运输时，需根据货物的实际情况和需求，与相关的航运公司或货代进行沟通和协商，以获得最准确的运费计算和报价。
国际海运运费计算方法
国际海运运费计算方法一、运输方式和航线选择在计算国际海运运费之前，首先要选择适合的运输方式和航线。
目前国际海运运输主要分为FCL（整柜）和LCL（拼柜）两种方式。
1.FCL运输：指货物的数量和体积足够填满整个集装箱，货物以整柜形式运输。
FCL运输适用于货物量大的情况，通常能够以较低的价格进行运输。
2.LCL运输：指货物的数量和体积不足以填满整个集装箱，需要与其他货主的货物共享一个集装箱进行运输。
LCL运输适用于货物量小或货物种类繁多的情况，但价格相对较高。
在确定运输方式后，还要选择适合的航线。
航线的选择与货物的目的地直接相关。
一般情况下，主要航线包括亚洲、欧洲、美洲、非洲和大洋洲等地区，根据货物的目的地选择相应的航线。
二、计算运输费用1.FCL运输费用计算：（1）基础运输费用：包括海运费用和舱位费用。
海运费用是根据目的地和航线确定的，计算方式一般是根据每个集装箱的体积或重量进行计算。
舱位费用是指预订舱位和保留集装箱的费用，通常按照货物的尺寸和类型进行计算。
（2）相关费用：包括装箱费用、仓储费用和操作费用等。
装箱费用是指将货物装入和取出集装箱的费用，通常由货物的数量和类型决定。
仓储费用是指在港口或目的地仓库中储存货物所产生的费用。
操作费用包括清关费用、报关费用和偏远地区费用等，这些费用根据目的地和货物的特殊要求而定。
2.LCL运输费用计算：LCL运输费用的计算相对复杂一些，因为涉及到不同货主的货物共享集装箱。
计算LCL运输费用通常包括下列几个方面：（1）计费方式：根据货物的体积或重量进行计费，通常以立方米或吨为单位。
（2）基础运输费用：类似于FCL运输，包括海运费用和舱位费用。
但由于LCL运输是共享集装箱，因此需要根据货物的数量和体积来计算运输费用。
（3）目的地费用：包括目的港口的卸货费用和分拨费用等，根据目的地不同而不同。
（4）相关费用：类似于FCL运输费用，包括装箱费用、仓储费用和操作费用等。
美线运价
美线运价1．美线整箱FCL运费组成（FCL：full container load ）：O/F+ORC+AMS+DOC+TLXO/F：OCEAN FREIGHT 海运费ORC Original Receiving Charge 启运港接货费 USD141/269/269/20‘/40’/40HQ AMS: Automated Manifest System自动舱单申报费 USD25/BILLDOC：DOCUMENT文件费 USD17/BILLTLX：TELEX RELEASE2．美线拼箱LCL运费组成（LCL：less than container load）：O/F+CFS+DDC+AMS+ISPS+入仓费+报关费+DOCCFS：散裝箱費(拼箱費) Container Freight Station USD5/CBMDDC：DEST. DELIVERY CHARGE到港提货费，限于拼箱货物。
收费标准不等，其性质类似HKG之THC（吊柜费）ISPS=International Ship and Port Facility Security Code 《国际船舶和港口设施保安规则》的缩写，也称港口安全费 USD6/BILL。
入仓费：Warehousing in Fee RMB30/BILL报关费：Customs Brokerage Fee RMB320/BILL3．美西基本港运价分析：基本港运价内容请参考公司7月海运报价表1）LA与LB地理位置相邻，运费相同，依出口W/C客户之Destination(目的地)要求，若LA（LAX），则是市区（需负责从码头至市区的拖车），而LBH（长堤）则是港口。
2）OAK与SFO地理位置相邻，运费相同，至于SFO（San Francisco）与OAK(Oakland)，它们只隔一座桥，其情况与LA与LB相同。
3）STL与Tacoma位置相邻，运费相同，于W/C、SEA（=STL即Seattle西雅图）与Tacoma(塔科马)系经铁路转运（后者在内陆、前者在W/C）一般Carrier OFFER(报价)相同之报价、至于Portland(PTL波特兰)，其系由Seattle转运过去（Seattle离Portland很近）。
外贸报价公式全
外贸报价公式(一)报价数量核算在国际货物运输中，经常使用的是20英尺和40英尺集装箱，20英尺集装箱的有效容积为25立方米，40英尺集装箱的有效容积为55立方米。
出口商在做报价核算时，建议按照集装箱可容纳的最大包装数量来计算报价数量，以节省海运费。
根据产品的体积、包装单位、销售单位、规格描述来计算报价数量:例1：商品03001(三色戴帽熊)的包装单位是CARTON(箱)，销售单位是PC(只)，规格描述是每箱装60只，每箱体积为0.164立方米，试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量。
解：每20英尺集装箱：包装数量＝25÷0.164＝152.439，取整152箱报价数量＝152×60＝9120只每40英尺集装箱：包装数量＝55÷0.164＝335.365，取整335箱报价数量＝335×60＝20100只例2：商品01006(蓝莓罐头)的包装单位是CARTON(箱)，销售单位是CARTON(箱)，每箱体积为0.0095立方米，试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量。
解：每20英尺集装箱：包装数量＝25÷0.0095＝2631.578，取整2631箱报价数量＝2631箱每40英尺集装箱：包装数量＝55÷0.0095＝5789.473，取整5789箱报价数量＝5789箱注意：由于该商品的包装单位和销售单位相同，故此例的报价数量＝包装数量。
(二)采购成本核算通过邮件和供应商联络，询问采购价格，用以成本核算。
例如：商品03001"三色戴帽熊"，供应商报价为每只6元，求采购9120只的成本？解：采购成本＝6×9120＝54720元(三)出口退税收入核算先查询产品的"海关编码"，可知道增值税率和出口退税率。
解：退税收入＝采购成本÷（1＋增值税率）×出口退税率＝6×9120÷（1＋17%）×15%＝7015.38元(四)国内费用核算国内费用包括：内陆运费、报检费、报关费、核销费、公司综合业务费、快递费。
亚马逊加拿大fba定价公式
亚马逊加拿大fba定价公式
亚马逊加拿大FBA的定价公式包括以下几个部分：
FBA费用=月度仓储费+仓储库存安置服务费+执行费
月仓储存费=(需要6个月长期储存费的货物数量)x(单位货物量)x(每立方米每月储存费)
长期储存费=(在一定时间内需缴纳长期储存费的货物数量)×(货物单位数量)×(同期内每立方米长期储存费)
执行费=分拣包装费+订单处理费+称重处理费
产品成本：包括生产、推广、税务、人工等方面的成本。
佣金：根据不同品类，亚马逊收取不同比例的佣金，一般为8%~15%。
FBA头程费用：包括物流运输费、清关费等。
FBA费用：包括亚马逊物流配送费用、月仓储费用(按尺寸划分收费)、库存配置服务费(即合仓费用，亚马逊默认商品随机分配到1~3各仓库，卖家如果觉得分仓会增加头程费用，可以在转化为FBA配送方式时设置合仓，该费用按件收费，具体费用取决于选择的目的地数量。
基于以上公式，FBA产品售价=(产品成本+FBA头程费用+FBA费用)*(1+利润)/(1-佣金)。
这里的利润和佣金的具体数值会根据不同的产品和市场情况有所变化。
FOB美元价格计算方法
FOB美元价格计算方法1、本程序公式：FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} *人民币含税价}/汇率2、这个程序算出来的只是一个成本价，也就是只考虑了产品的价值,没有考虑工厂到港口的运费、港口的杂费用、交易费用等其他费用；如果您是外贸企业，本程序也没有考虑利润。
3、关于人民币价格本价格为人民币含增值税价。
4、关于出口退税率和增值税率您可以点击后面的链接查看[出口退税率查询]，如果您在查询过程中遇到问题，请发布在[福步外贸论坛]。
5、关于汇率请访问中国工商银行人民币即期外汇牌价；如果你想大概了解其它国家货币的外汇牌价，请访问。
注意：如果是出整箱货，要多出一笔工厂到码头的拖车费；给货代的订舱费RMB290/20',RMB420/40'；THC费用RMB475/20',RMB760/40'；文件费RMB115-150/票；报关费RMB105/票；报检费RMB100/票；美国加拿大货还需要支付AMS(ACI）费用USD25,折算成RMB175-200；如果是指定货代，还要付操作费RMB100-200一票。
到时分摊一下就行。
如果是出拼箱货，要多出一笔工厂到货代仓库的送货费；仓库的进仓费RMB10/CBM再加RMB15/托盘；报关费RMB105/票；报检费RMB100/票；美国加拿大货还需要支付AMS(ACI）费用USD25,折算成RMB175-200；如果是指定货代，还要付操作费RMB100-200一票。
不过万一是收货人指定走自拼箱，那么还需要分摊整个箱子的订舱费、仓库装箱费、THC 费用。
例如，现在我们客户需要一批货，我们的买进价格是3000每吨，老板让加500的利润，且说这是到货价格。
这样的话我怎么报FOB价格呢？应该还要加上一些单证费吗？（没有出口权）一般我们的计算方式是 FOB=（价格-出口退税）/（1—8%）+路费港杂出口退税=价格/1.17*0.13这个价格包含利润了FOB/CIF报价初阶公式一：该报价计算公式主要根据采购单价（含税）和预期的毛利率来计算对外报价，可以根据不同的价格条款进行自动计算报价；杭州某进出口公司主营皮鞋出口业务，货号为A001的皮鞋进货单价50元RMB／双（含增值税），增值税率为17%，退税率为13%。
海运费用术语一览
作品编号：DG13485201600078972981创作者：玫霸*海运费用术语一览BAF:Bunker Adjustment Factor的英文缩写，翻译过来就是燃油附加费。
CAF:Currency Adjustment Factor的英文缩写，翻译过来是货币贬值附加费的意思。
这两个费用在海运运价的欧洲线，和西非线比较常见（事实上，这两个费用在所有航线的海运费中都存在，但是一般习惯上，除了欧洲线和西非线之外，其他所有航线都将这部分费用直接和基本海运费计算到了一起，表面上只显示ALL IN价格）。
例如，我们找到NINGBO到ANTWERP的运费，显示结果如下：200/20GP，300/40GP，400/40HQ附加费：BAF:USD651/TEU;CAF:14.98%;STS:USD9/20GP,USD18/40GP,，THC：RMB370/560这里的BAF、CAF就是上面提到的这两个附加费，BAF是按固定的每TEU多少美金费用来计算，而CAF则是一个百分比的数值。
顺带在这一条价格中，我们还看到STS，和THC这两个附加费。
STS :SUZA CANAL FEE的英文缩写，中文意思是苏伊士运河附加费THC:Terminal Handling Charges ，中文意思就是码头操作费，这一项通过字面意思就能理解。
THC的费用一般是以人民币计算。
另外在往欧洲的航运价格中有时候能见到另外一些附加费：ISPS:International ship port facility security，港口安全设施费，或者称港口安保费..这个费用一般说来很低廉，以美金作为计费单位。
按照每个集装箱收取费用。
根据船公司的不同，这个费用会略有不同。
WARS:战争附加费，或者称为战险。
这个费用主要在地中海航线的LATTAKIA （叙利亚）、HAIFA（以色列）、ASHDOD（以色列）、BEIRUT（黎巴嫩）这几个港出现。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
美国加拿大价格计算方法
作者：刘晓丹
美加线分轻货和重货的价格
一般报价会把两个价格分开来报，打个比方，到LOS ANGELES，目前的价格是USD40/60+AMS，意思就是轻货的价格是USD40/CBM+AMS，重货的价格是USD60/TON+AMS。
那么怎么来区分轻货和重货呢？举个例子：
3000KGS 4CBM到LOS ANGELES，按目前LOS ANGELES的价格USD40/60来算
USD40X4=USD160
USD60X3=USD180
USD180大于USD160，那么这票货就是重货，成本就是USD60X3TON+AMS（美加线都有）！
再举个例子：
2500KGS 5.5CBM到NEW YORK,按目前NEW YORK的价格USD49/69来算USD49X5.5=USD269.5
USD69X2.5=USD172.5
USD269.5大于USD172.5,那么这票货就是轻货,成本就是USD49X5.5CBM+AMS
当然,以上两个点LOS ANGELES和NEW YORK的价格中都包含了DDC BAF,分别是USD30/RT和USD31/RT,可以到付,AMS也可以到付.
加拿大的算法跟上面美国两个基本点一致.
现在来讲一下美国内陆点的算法:
内陆点分为头程和二程,我们报价格会把头程和二程分开来报.举个例子: HOUSTON
这个点是从LOS ANGELES转的,那么我们报价格的时候就会报:
头程:USD40/60+AMS
二程:USD38/105 (头程里面包括了DDC BAF USD30/RT)
那么,怎么来区分轻重货呢,首先,要确认一下头程是轻货还是重货,算法跟上面一样,对乘一下。
其次，确认一下二程是轻货还是重货，方法是：用毛重除以363，得出来的数字跟体积对比一下，大于体积就是重货，小于体积就是轻货！
2000KGS 5CBM 到HOUSTON
头程区分：
USD40X5=USD200
USD60X2=USD120
USD200大于USD120，头程是轻货
二程区分：
2000除以363=5.509,这个数字大于体积5,所以二程是重货
那么2000KGS 5CBM 到HOUSTON成本如下:
USD40X5+2000/363X38+AMS (2000/363=5.509,就是转化成轻货了,所以要乘以二程轻货的价格)
当然，如果要出货的数据算出来头程二程都是轻货的话，就是把头程二程的轻货价格相加，再加AMS就可以了。
如果要出货的数据算出来头程二程是重货的话，就是把头程二程的重货价格相加,再加AMS。
如有不懂，请致电：87176013 刘晓丹，短号：669470。