盘式制动器检修
盘式制动器的结构与检修
盘式制动器的结构与检修【摘要】文章简单介绍了盘式制动器的结构，提出了对各项部件维护的注意事项，然后用专用工具进行拆卸和检测，对制动器摩擦衬片是否合格，制动卡钳是否大修，以及对制动盘的精整和更换进行了系统的描述，确保了盘式制动器的正常工作性能。
【关键词】盘式制动器检测维修汽车制动系统是汽车行驶的一个重要安全系统，其性能的好坏对汽车的行驶安全有着重要影响。
制动器按其耗散汽车能量的方式区分，有摩擦式、电池式、惯性式、挡板式等。
目前广泛使用的是摩擦式制动器，摩擦式制动器就其摩擦副的结构形式可分成鼓式、盘式和带式三种。
盘式制动器与鼓式制动器相比有以下优点：一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小，即效能较稳定；浸水后效能降低较少，而且只须经一两次制动即可恢复正常；在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小；制动器沿厚度方向的热膨胀量极小，不会像制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大；较容易实现自动调整，其他保养修理作业也较简便。
1 盘式制动器结构盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，被称为制动盘。
其固定元件则有着多种结构型式，大体上可分为两类。
一类是工作面积不大的摩擦块与其金属背板组成的制动块，每个制动器中有2～4个。
这些制动块及其促动装置都装在横跨制动盘两侧的夹钳形支架中，总称为制动钳。
这种由制动盘和制动钳组成的制动器称为钳盘式制动器。
另一类固定元件的金属背板和摩擦衬片也呈圆盘形，制动盘的全部工作面可同时与摩擦衬片接触，这种制动器称为全盘式制动器。
钳盘式制动器过去只用作中央制动器，但目前则愈来愈多地被各级轿车和货车用作车轮制动器。
全盘式制动器只有少数汽车（主要是重型汽车）采用为车轮制动器。
2 盘式制动器的检测与维修2.1 制动器摩擦衬片的检测与维修在汽车制动系统中，摩擦衬片可能是最关键的部件，所有制动效果的好坏都是通过摩擦衬片体现出来的。
前轮或所有四轮上装有盘式制动器的汽车，需定期地检查制动器摩擦衬片（每行车12～15km）。
汽车检测与维修技术《项目三 盘式制动器检查》
图42-4
图42-5
第三页，共八页。
?汽车护与保养?
〔二〕盘式制动器制动盘使用状况检查 〔1〕用专用工具固定制动盘，将轮胎螺母拧紧到规定的扭力数，如图42-6所示。 注释：4个轮胎螺母结构式制动盘需对称固定2个轮胎螺母；5个轮胎螺母结构式制动盘需对称固定3个轮胎螺母。
〔2〕用千分尺测量制动盘厚度，测量点选在距轮盘外边缘10mm、间隔120°处的三个位置，将最小值记录为轮盘厚度 ，如图42-7所示。
图42-1
第一页，共八页。
?汽车维护与保养?
2、制动器制动片拆下时的检查
〔1〕拆下制动卡钳下面的导向螺栓，然后将制动卡钳上翻，并用专用工具将制动卡钳挂住，如图42-2所示。
〔2〕取下制动盘两侧的制动片，并清洁制动盘和制动片上面的灰尘。 〔3〕观察制动片摩擦材料外表是否有异常磨损，如图42-3所示。
〔3〕用专用工具或手锤柄将制动分泵活塞推到摩擦片厚度最大的极限位置，如图42-5所示。
〔4〕将制动盘外表、摩擦衬片外表清理干净，确保外表无润滑脂和制动液等。
〔5〕安装制动卡钳，按规定扭力数上紧导向螺栓。 注意：制动片更换时，只能完成一个轮的制动器片操作后，再更换另一个轮的制动片，不能同时拆开两个以上的制动器！为什么？ 。
图42-6
第四页，共八页。
图42-7
?汽车维护与保养?
〔3〕使用百分表及磁力表座，在距轮盘外边缘10mm处固定百分表，保持百分表测量杆与轮盘垂直，转动轮盘 一周，技术标准为轮盘摆动量≯，如图42-8所示。 〔4〕检查制动分泵处是否存在泄漏，如图42-9所示。
图42-8
第五页，共八页。
图42-9
?汽车维护与保养?
?汽车维护与保养?
〔一〕盘式制动器制动片使用状况检查
盘式制动检修实训报告
一、实训背景随着汽车工业的快速发展，盘式制动器因其制动效率高、散热性好、结构简单等优点，逐渐取代了传统的鼓式制动器。
为了提高汽车维修技术水平，培养具备实际操作能力的维修人才，本实训旨在通过对盘式制动器的拆装、检修和调试，使学生深入了解盘式制动器的工作原理、故障排除方法以及维护保养技巧。
二、实训目标1. 掌握盘式制动器的拆装、检修和调试技能；2. 了解盘式制动器的工作原理和故障排除方法；3. 熟悉盘式制动器的维护保养技巧；4. 提高学生的动手能力和实际操作水平。
三、实训内容1. 盘式制动器结构和工作原理盘式制动器主要由制动盘、制动钳、摩擦片、液压系统等组成。
制动盘固定在车轮上，与车轮同步转动。
制动钳由两个摩擦片组成，分别安装在制动盘的两侧。
当驾驶员踩下制动踏板时，液压系统将制动液传递到制动钳，推动摩擦片压向制动盘，产生摩擦力，从而实现制动。
2. 盘式制动器拆装步骤（1）拆卸制动钳：首先，将制动钳固定螺栓拧下，拆卸制动钳；（2）拆卸制动盘：将制动盘与制动钳分离，拆卸制动盘；（3）拆卸摩擦片：拆卸摩擦片与制动钳的连接螺栓，拆卸摩擦片；（4）拆卸制动液管：拆卸制动液管，以便进行制动液的排放和补充。
3. 盘式制动器检修步骤（1）制动盘检修：检查制动盘是否存在裂纹、变形、磨损等问题，必要时进行车削加工；（2）摩擦片检修：检查摩擦片是否存在磨损、烧蚀、污染等问题，必要时进行更换；（3）制动钳检修：检查制动钳是否存在损坏、变形等问题，必要时进行更换；（4）液压系统检修：检查制动液管路是否存在泄漏、堵塞等问题，必要时进行清洗或更换。
4. 盘式制动器调试步骤（1）调整制动间隙：根据制动钳的型号和制动盘的厚度，调整制动间隙；（2）检查制动效能：通过踩下制动踏板，检查制动效能是否达到要求；（3）调整制动液液位：根据制动液消耗情况，调整制动液液位。
四、实训过程1. 实训教师讲解盘式制动器的结构、工作原理、拆装步骤和检修方法；2. 学生分组进行实训，按照实训步骤进行操作；3. 实训教师巡回指导，解答学生提出的问题；4. 学生完成实训任务后，进行总结和评价。
商用车盘式制动器故障分析与检测
２取 下 制 动 器 头 ．
音 堵 盖 ５；
若 六 方 头 根 本 就 不 转 动 或 六 方 头 的
旋 转 量 不 能 随 压 力 臂 ６ 的 旋 转 角 度
３ 利 用 棘 轮 扳 手 ．
１摩擦材料 一 ２ 钢 背 一
增 加 而 增 加 ， 明 白调 机 构 部 分 零 部 说
测 外 摩 擦 片 与 制 动 盘 之 间 的 间 隙
Ｄｌ
值 ， 常 的 间 隙值 正
为 ０ ７ ．ｍｍ。 如 ．－１２
图 ３
Ｂ
１
２
３
４
图４
１ 推板 一 ５堵盖 一
２ 销子 ３ 压板 一 一 ６ 压 力壁 一
图 １
４ 摩擦 一
果实 际检 测 的 间隙值 超 出该 区间 ， 间
顺 时 针 拧 调 整 间 隙 的 Ｍ８六 方 头 ， 推 板
件 失 效 ，需 更 换 自调 机 构 或 更换 部
图 ２
分 零 部 件 。检 测 维 护 完 毕 后 重 新 装 配
８ 汽
车 维 修
２０１１６ ．
随 着 电控 燃 油 喷 射 技 术 的 发 展
和 维 修 认 识 水 平 的 不 断 提 高 ， 对 装 在
据 的 表 现 形 式 ， 比 如 进 气 压 力 传 感 器 ，其 显 示 数 据 的 单 位 可 能 是 ｋ ａ Ｐ ，
也 可 能 是 ｍｍＨｇ 还 可 能 是 ｍｂ ｒ 要 ， ａ， 搞清 楚这 些单 位之 间 的换算 关系 ， 即
一
会 给 维 修 人 员 的 工 作 带 来 很 大 的 方
有 电控 燃 油 喷 射 发 动 机 的 汽 车 进 行
盘式车轮制动器的检修ppt课件
小结
1、盘式制动器的分类与构造； 2、盘式制动器的分解； 3、盘式制动器的检修； 4、盘式制动器的安装
2、制动块的检修
1）制动块应无开裂、翘起现象； 2）检查制动块的厚度，应不小于极限值，否则更换。
四、盘式制动器的安装
1）安装新制动块前，可将活塞推回一定距离； 2）安装活塞时，要涂抹适宜的制动润滑剂； 3）装复后，用力踏动踏板两次，使制动衬片就位； 4）检查制动盘运转阻力是否过大； 5）添加制动液至适宜高度； 6）安装完毕后，要对液压系统放气。
学习指南
1 盘式制动器的构造 2 盘式制动器的分解 3 盘式制动器的检修 4 盘式制动器的安装
一、盘式制动器的分类与构造
分类
a、定钳盘式制动器 钳盘式制动器Leabharlann b、浮钳盘式制动器全盘式制动器
二、盘式制动器的分解 钳盘式制动器的拆装（观看视频）
三、盘式制动器的检修
1、制动盘的检修 2、制动块的检修
1、制动盘的检修
1）制动盘不得有裂纹，否则应更换； 2）制动盘的工作表面有轻微锈斑、划痕和沟槽，可用 砂纸打磨清除； 3）制动盘工作表面如有严重磨损或划痕，可以车削， 但车削后的厚度应不小于规定极限值 （如桑塔纳磨损极限为17.8mm） 4）车削后，距离外缘10mm处测量 端面圆跳动量，应<0.1mm
汽车钳盘式制动器检修
如 果 检 查 钳 盘 式 制 动 器 的 问题
或故障， 必 须 将 制动 器总 成分 解成 衬
片、 卡钳 和 制 动盘 。步骤 如 下 ：
制 动器 的汽 车 ， 需 定 期 检 查 制 动 器 摩 擦衬 片。为 换位 而 拆卸 轮 胎 时 ， 多数 厂 家都建 议 检 查摩 擦衬 片 ， 但 是 很 多 车 主都 会忽 视 这一 点 ， 而 专 业 技 术 人
纯正配件 ， 产 品包 装 的完 好 性 、 防 伪
检 修 ４个 方 面 对 钳 盘 式 制 动 器 的 检 修进 行详 细 介绍 。
一
堵住 ， 防止异物进入 ， 用 丙 烷 喷 灯 加
热弄 松放气 螺 钉 时 ， 要 格外 小心 。
、
钳 盘 式 制 动 器 维 修 前 的 准 备
二、 制动器 摩擦 衬 片 的检测
员 每 当拆卸 车 轮 （ 例如 安 装 雪地轮 胎
时 ） 总会 检 查衬 片 。检 测步骤 如 下 ：
（ 一 ） 用举 升 机 或 千 斤 顶 将 车 举
升 ， 卸 下 车 轮 与轮 胎 总成 ， 不 拆 卸 卡 钳 检 查摩擦 衬 片 。 通 过 查 看 制 动 钳 的 每 一 端来 检 查摩 擦衬 片 两端 （ 这 些 区 域 是 摩 擦 衬 片 磨 损 发 生 率 最 高 的 区 域 ） ， 如果 摩擦 ＊ － ， Ｉ － 片两 端 间 隙不 一样 ， 说 明摩 擦 ￣ － ． ｊ － 片有 偏 磨损 的情 况 ， 需 要 进 一 步检 修 制动 盘和 制 动 卡钳 ， 且 更 换摩 擦衬 片 。 （ 二 ） 拆 出摩 擦 衬 片并 清洁 ， 检 查 摩 擦 衬 片有 无 油污 、裂 纹 或脱 落 ， 再
检修盘式制动器说课课件
教学分析
微课学习 师生互动
教学策略
教教学学过过程程
教学反思
任务引入 任务分析 任务决策 任务实施 任务评价
盘式制动器检修流程
将微课资源与传统的教学资源相结合，提高学习效果
教学分析
微课学习 师生互动
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任务引入 任务分析 任务决策 任务实施 任务评价
教师回答 学生提问留言
教材说明 教学目标
重、难点
教学学情分分析析
教学策略
教学过程
教学反思
基于学情、教学内容分析
知识目标
1. 能说出盘式制动器各部分结构及其工作过程 2. 明确制动器技术参数
能力目标
1. 能正确的拆装制动器 2. 能正确使用钢尺、千分尺、百分表检测制动片和制动盘
情感目标
1. 能够认同汽车修理工的职业标准与规范 2. 能通过小组合作，感受团队精神，提升职业素养
教学分析
实操实训 提升技能
教学策略
教教学学过过程程
教学反思
任务引入 任务分析 任务决策 任务实施 任务评价
规范操作
指正不规范操作，促使学生养成严谨的工作态度。
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实训平台
连线专家，增强职业意识
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教师答疑解惑，解决学生自主学习遇到的问题
教学分析
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汽车检修-盘式车轮制动器检修
盘式车轮制动器检修
操作过程：
1．清洁盘式车轮制动器的检查；
2．制动盘端面跳动的检查；
3．制动盘厚度的检查；
4．制动盘轴向跳动的检查；
5．制动衬片厚度的检查。
1、拆卸
1．拆下制动钳上下内六角螺栓；
2．取下制动钳体，并用拉具取出活塞；
3．取下制动摩擦片，拆下制盘；
2、盘式制动器结构、零件名称：
定位弹簧、制动蹄（摩擦片）、制动盘、制动钳支架、防溅盘、导向销、放气螺钉、制动分泵、（活塞）制动钳体、密封圈、防尘罩3、制动器主要零件的检修
1．制动盘检修：是否有裂纹、变形、磨损、沟槽极限为0.50mm；2．盘的厚度检查：磨损极限为2mm;
3．盘的圆跳动不大于0.06;(用百分表)
4．制动蹄片检查：其磨损量是标准厚度的1/2；
5．检视防溅检查：变形、裂纹；
6．制动支架检修：变形、裂纹、螺纹损伤不大于2牙；
7．制动钳体的检修：1裂纹、密封皮碗：发胀、老化、破损；活塞
与油缸壁：拉伤、磨损、沟槽；防尘罩盖：发胀、老化、破损8．轮毂的检修：轴承外杆与轮毂的配合间隙为(过度配合)一0.03mm;
4、复装与调整
在先拆后装，后拆先装，装调后，排气制动系统内的空气。
盘式制动器的检修方法
盘式制动器的检修方法盘式制动器是一种常见的汽车制动装置，它的正常运行对于车辆的安全至关重要。
然而，由于长时间使用或不当操作，盘式制动器会出现磨损、烧蚀、漏油等问题，影响制动性能。
因此，定期对盘式制动器进行检修和维护是必要的。
一、检查盘式制动器的外观和连接部件检查盘式制动器的外观是否有明显的损坏，如裂纹、变形等。
同时，要检查连接部件，确保制动器与车轮、制动总泵等部件的连接牢固，没有松动。
二、检查制动盘和制动片1. 检查制动盘：先清洁制动盘表面，检查是否有裂纹、磨损、烧蚀等情况。
如果发现问题，应及时更换。
2. 检查制动片：拆卸制动片，检查其厚度是否在规定范围内，一般情况下制动片的最小厚度为3mm。
同时，检查制动片的磨损情况，如果磨损不均匀，应进行修整或更换。
三、检查制动器的液压系统1. 检查制动油：检查制动器的油液是否充足，同时要注意检查油液的污浊程度。
如果油液变黑或有杂质，应及时更换，并清洗油路系统。
2. 检查制动器的管路：检查制动器的管路是否有漏油现象，如果有，要及时修补或更换。
四、检查制动器的调整和性能1. 调整制动器间隙：制动器的间隙过大或过小都会影响制动性能。
应根据制动器的调整要求，调整制动器的间隙。
2. 检查制动器的性能：在安全的条件下，进行制动性能的测试，包括制动力、制动距离等指标。
如果发现制动性能不符合要求，应及时调整或更换制动器。
五、清洁和润滑1. 清洁：在检修过程中积累的灰尘、油污等要及时清洁干净，保持制动器的清洁。
2. 润滑：对制动器的活动部件进行润滑，保证其灵活运动，减少磨损和噪音。
六、总结和建议在检修盘式制动器时，需要仔细检查各个部件的状况，及时发现问题并进行维修或更换。
同时，定期保养和维护盘式制动器，可以延长其使用寿命，保证行车的安全。
另外，建议在检修盘式制动器时，最好参考相关的技术规范和操作手册，以确保检修的准确性和有效性。
通过以上的检修方法，我们可以有效地保养和维修盘式制动器，确保其正常运行和良好的制动性能。
盘式制动器的检修实习报告
实习报告：盘式制动器的检修一、实习背景随着汽车行业的快速发展，盘式制动器在各类车辆中的应用越来越广泛。
作为一种重要的汽车安全部件，盘式制动器的性能直接影响着行车安全。
为此，我参加了为期一周的盘式制动器检修实习课程，以提高自己在实际操作中的技能水平。
二、实习内容实习期间，我们学习了盘式制动器的结构原理、检修方法及注意事项。
以下是本次实习的主要内容：1. 盘式制动器结构原理盘式制动器主要由制动盘、分泵、制动钳、油管等部件组成。
制动时，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动。
盘式制动器具有散热快、重量轻、构造简单、调整方便等特点。
2. 检修方法（1）制动盘检查：用游标卡尺或千分尺测量制动盘厚度，检查是否有裂纹、磨损、锈斑等现象。
如有问题，应及时更换或修复。
（2）制动钳检查：检查制动钳是否有裂纹、变形等现象。
如有问题，应及时更换或修复。
（3）摩擦片检查：用直尺或游标卡尺测量摩擦片厚度，检查磨损是否均匀。
如有问题，应及时更换。
（4）制动间隙调整：检查制动间隙是否在规定范围内，如不符合要求，应进行调整。
3. 注意事项（1）在检修过程中，要确保安全操作，防止制动系统泄漏、失效。
（2）更换零部件时，要选用符合车辆要求的正品配件。
（3）检修过程中，要遵循操作规程，确保制动系统性能达到最佳。
三、实习心得通过本次实习，我对盘式制动器的结构原理、检修方法及注意事项有了更深入的了解。
在实际操作中，我学会了如何检查盘式制动器的各个部件，并对制动间隙进行调整。
同时，我也认识到盘式制动器检修的重要性，以确保行车安全。
实习期间，我还学会了与团队成员密切配合，提高检修效率。
在实践中，我发现制动盘、制动钳、摩擦片等部件的磨损程度与驾驶习惯有很大关系。
因此，我提醒大家要养成良好的驾驶习惯，减少对制动系统的磨损。
四、实习总结本次盘式制动器检修实习使我受益匪浅。
通过理论学习和实际操作，我对盘式制动器的检修技能有了明显提高。
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盘式制动器检修————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期:ﻩ《汽车底盘构造与维修》教ﻩﻩﻩ案(201５~2016学年第一学期)适用汽车检测与维修专业院系(部）汽车工程系班级14汽技１、2班教师李玉超教案首页本次课标题：盘式制动器构造与检修授课日期20１５年11月10日授课班级14汽技１、２课时8 上课地点底盘一体化教室三教学目标能力目标知识目标1. 掌握盘式制动器的日常维护检查方式;2. 能够对盘式制动器各总成进行拆装;3．能够对盘式制动器主要部件进行检修；4. 能够正确的进行制动液的排空作业;５. 能够根据制动系统故障现象，进行故障诊断与排除。
1. 掌握盘式制动器的结构和工作原理；2．掌握盘式制动器主要部件的检修方法；3. 掌握盘式制动器的主要故障及故障原因。
教学任务1. 讲解盘式制动器的分类和结构。
2. 讲解盘式制动器的工作原理。
3. 讲解盘式制动器日常维护检查方式。
4. 演示并讲解盘式制动器主要部件的检修方法及注意事项。
5. 演示并讲解制动器油路排空的作业方法及注意事项。
6. 讲解制动系统故障现象及故障诊断与排除的方法。
重点难点1.演示并讲解盘式制动器主要部件的检修方法及注意事项。
２.演示并讲解制动器油路排空的作业方法及注意事项。
3．讲解制动系统故障现象及故障诊断与排除的方法。
作业或考核能力拓展：独立的进行盘式制动器主要部件的检修训练。
课前准备1. 考核工单准备2. 带盘式制动器的汽车一部3.游标卡尺、磁性表座、百分表头等常专用工具各４套教学设计步骤教学内容教师活动(方法与手段）学生活动时间分配复习引导(上次课内容,并引入本次课内容）回顾鼓式制动器工作原理的课程项目，特别是制动器的工作过程要重点提问讲解。
提问讲授(口述）思考回答10分钟告知目的(教学内容、目的) 本次课内容：1.讲解盘式制动器的结构和工作原理。
2.演示并讲解盘式制动器主要部件的检修方法及注意事项。
3.讲解盘式制动器的故障现象及诊断方法。
设问、启发、演示讲授(口述)个别回答35分钟任务引入（任务项目）结合具体的项目案例的导入结合小轿车制动效能下降引导学生学习课题（学生思考讨论)展示、演示启发提问讨论（划分4个小组）小组讨论代表发言互相点评１5分钟操作示范(对项目案例的任务做操作示范)学生在疑惑中学习对导入项目的操作示范：１. 盘式制动器的日常维护检查方式；2.盘式制动器各总成拆装方法步骤；3. 盘式制动器主要部件进行检修方法及注意事项;4. 制动系统的排空作业及注意事项;５. 盘式制动系统常见故障现象及故障诊断与排除方法。
教师操作示范学生模仿１２5分钟知识链接(对学生上个阶段的疑惑作答，学生带着先前的问题去学习）针对操作中的有关步骤,作相关的知识链接和介绍：1.目前市场上主要的刹车片类型2.同一轿车四个车轮及同一车轮内外侧刹车片磨损比较。
启发诱导重点讲解小组讨论代表发言听讲、思考30分钟归纳拓展（结合操作示范对知识内容作重点归纳及拓展) 归纳盘式制动器检修的过程中学生需要讲解的知识和技能，特别要求学生讲解更换刹车片的内容及其操作方法讲授或在教师引导下先由学生总结教师再归纳小组讨论代表发言30分钟能力训练（在上述基础上,设定项目拓展操作练习案例，由学生完成)能力拓展项目操作训练。
1. 盘式制动器的日常维护检查方式;2. 盘式制动器各总成拆装方法步骤；3. 盘式制动器主要部件进行检修方法及注意事项；4．制动系统的排空作业及注意事项;5. 盘式制动系统常见故障现象及故障诊断与排除方法。
启发诱导答疑指导检查评价个人操作小组操作集体操作７0分钟分析总结(对学生的操作训练的分析总结)学生展示其成果,针对学生操作的结果进行讲评,肯定学生成果,指出训练中易出错的环节及注意事项;对本任务工作流程、要点进行归纳总结。
教师讲授或提问20分钟知识拓展讲解制动器刹车片发展历史及市场上主要的刹车片磨损极限报警装置教师讲授２0分钟课后作业整理能力拓展项目练习,写出项目总结报告。
复习本次课内容预习下次课内容。
5分钟后记通过实训教学,容易引起学生兴趣，启发学生思考,对教学和学生迅速有效掌握汽修技能有较大帮助。
ﻬ教学内容【复习导入】我们之前已经学过鼓式制动器（提问鼓式制动器结构和工作原理）,相对于鼓式制动器盘式制动器大部分由液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。
盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。
特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，更适合在冬季和恶劣路况下行车。
【告知目的】能力目标：1. 掌握盘式制动器的结构和工作原理;２．掌握盘式制动器主要部件的检修方法;３. 掌握盘式制动器的主要故障及故障原因。
知识目标：1. 掌握盘式制动器的日常维护检查方式;2. 能够对盘式制动器各总成进行拆装；3．能够对盘式制动器主要部件进行检修；4. 能够正确的进行制动液的排空作业；5. 能够根据制动系统故障现象，进行故障诊断与排除。
【任务导入】驾驶员李某正常驾驶自己的私家车上班,在最近停车制动时发现制动系统的制动效能下降,制动距离和以前相比明显变长,因为汽车制动系统的性能好坏直接关系到驾驶安全,所以李某将自己的私家车开到了汽修厂，请汽修技师帮自己检查一下是什么原因导致了自己汽车制定下能的下降。
【任务单】汽车底盘实训考核评分表项目:盘式制动器的检查与调整操作时间: 4 0分钟试题名称盘式制动器的检查与调整序号考核项目考核内容及要求（评分要点)配分评分标准扣分得分备注1 拆卸1)用举升机将车辆可靠支起2)拆卸前轮3)拆卸制动钳并取下制动钳4)拆下列部件：2个定位弹簧片、2个摩擦衬片,制动盘定位螺钉5)取下制动盘6)将制动钳总成可靠挂起201）拆卸方法不正确，扣10分2)拆卸顺序错乱，扣10分３)在拆卸过程中，违章作业造成机件损坏，此项不得分２检查1)检查制动盘工作表面：无明显起槽、拉毛、裂纹现象2)检测制动盘厚度（用千分尺）:标准值１0ｍm, 极限值８mm3)用百分表检查制动盘偏摆:摆差大于0．06mm时应更换制动盘4)检查摩擦片摩损情况(用卡尺检查):衬片极限厚度2ｍｍ401)检查方法：10分2)不合格部件未进行更换，一项扣５分３)技术标准:5分４)检测点:1０分5)检测数据:1０分６）不知如何检修,此项不得分3 组装与调试1)安装制动盘2)安装制动钳总成及制动摩擦片（制动钳壳体固定螺栓拧紧力矩为70N。
m,制动钳固定螺栓拧紧力矩为40N．m)3)安装定位弹簧片4)安装前轮5)调整:连续踩几次制动踏板自动调整间隙,使制动块正确到位。
20１)组装顺序错乱,扣10分２)组装时人为损坏机件，则此项不得分３)技术标准不清,一项扣5分４)调整方法不正确, 扣5分5）组装调试后仍不符合技术要求，此项不得分4 工具和量具的使用1）正确使用各种工具和量具2）不得损坏工具和量具１01）工具、量具使用方法不正确，一次扣１0分2）损坏工具、量具，不得分5 安全保护劳保穿戴齐全５劳保穿戴不全，扣５分文明操作、工具摆放有序5乱摆乱放工具、量具,扣5分合计1０考评员:记分员：年月日【操作示范】盘式制动器又称为碟式制动器,顾名思义是取其形状而得名。
它由液压控制,主要零部件有制动盘、制动钳、分泵、油管等。
制动盘用合金钢制造并固定在车轮上,随车轮转动。
一、分类根据盘式制动器固定元件的结构形式,可将其分为钳盘式制动器与全盘式制动器。
ﻩ钳盘式制动器多用于轿车及轻型货车,全盘式制动器多用于重型货车。
其中钳盘式制动器又可分为定钳盘式和浮钳盘式两种。
二、结构及工作原理1、定钳盘式制动器跨置在制动盘１上的制动钳体５固定安装在车桥6上，它不能旋转也不能沿制动盘轴线方向移动,其内的两个活塞２分别位于制动盘１的两侧。
制动时,制动油液由制动总泵(制动主缸)经进油口4进入钳体中两个相通的液压腔中,将两侧的制动块3压向与车轮固定连接的制动盘1,从而产生制动。
这种制动器存在着以下缺点:油缸较多,使制动钳结构复杂；油缸分置于制动盘两侧，必须用跨越制动盘的钳内油道或外部油管来连通,这使得制动钳的尺寸过大，难以安装在现代化轿车的轮辋内;热负荷大时，油缸和跨越制动盘的油管或油道中的制动液容易受热汽化;若要兼用于驻车制动,则必须加装一个机械促动的驻车制动钳。
定钳盘式制动器示意图1．制动盘 2．活塞 3.摩擦块４.进油口 5.制动钳体 6.车桥部2、浮钳盘式制动器制动钳体2通过导向销6与车桥7相连,可以相对于制动盘1轴向移动。
制动钳体只在制动盘的内侧设置油缸，而外侧的制动块则附装在钳体上。
制动时,液压油通过进油口5进入制动油缸,推动活塞4及其上的摩擦块向右移动，并压到制动盘上，并使得油缸连同制动钳体整体沿销钉向左移动，直到制动盘右侧的摩擦块也压到制动盘上夹住制动盘并使其制动。
与定钳盘式制动器相反,浮钳盘式制动器轴向和径向尺寸较小,而且制动液受热汽化的机会较少。
此外,浮钳盘式制动器在兼充行车和驻车制动器的情况下，只须在行车制动钳油缸附近加装一些用以推动油缸活塞的驻车制动机械传动零件即可。
故自70年代以来,浮钳盘式制动器逐渐取代了定钳盘式制动器浮钳盘式制动器示意图1.制动盘2.制动钳体 3．摩擦块 4.活塞 5.进油口 6．导向销 7.车桥３.盘式制动器的特点盘式制动器与鼓式制动器相比，有以下优点:(1）一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小,即效能较稳定;(2)浸水后效能降低较少,而且只须经一两次制动即可恢复正常；（3)在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小;(4)制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小,不会象制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大;（５）较容易实现间隙自动调整,其他保养修理作业也较简便。
（6)对于钳盘式制动器而言,因为制动盘外露，还有散热良好的优点。
盘式制动器不足之处是效能较低,故用于液压制动系统时所需制动促动管路压力较高,一般要用伺服装置。
目前,盘式制动器已广泛应用于轿车，但除了在一些高性能轿车上用于全部车轮以外，大都只用作前轮制动器，而与后轮的鼓式制动器配合，以期汽车有较高的制动时的方向稳定性。
在货车上，盘式制动器也有采用，但离普及还有相当距离。
三、盘式制动器日常维护保养汽车平时使用维修时，要及时清理制动钳周围沾附的油污和泥沙,检查制动钳定位导向销是否锈蚀、松动，橡胶衬套是否磨损。
如果需要拆卸制动钳,操作时要注意保护好活塞，如果需要清洗清洗制动钳和活塞，只能使用制动液或规定的清洁剂，绝对不能使用汽油、煤油或稀料等进行清洗，否则会损坏活塞及密封圈。
酚醛树脂制成的活塞应光滑清洁,若有划痕、裂纹或凹坑应换新件。