地下室顶板临时施工道路方案
车库顶板堆载及施工道路加固方案最新版
XXXX工程地下室顶板堆载方案编制单位：编制时间：XXXX年XX月XX日目录第一章工程概况 (1)1.1 总体简介 (1)1.2 建筑设计简介 (1)1.3 结构设计简介 (3)1.4 回顶概况 (3)第二章编制说明及依据 (4)2.1 编制说明 (4)2.2 编制的依据 (4)2.3 设计数据 (5)2.4 原设计承载能力计算 (5)第三章施工准备 (5)3.1 技术准备 (5)3.2 劳动力准备 (5)3.3 材料准备 (5)3.4 脚手架材料选择和质量规定 (6)四、车库顶板承载验算 (7)4.1车库顶板行车验算 (7)4.2钢管堆载验算 (13)4.3方木、板堆载验算 (13)4.4钢筋堆载计算 (13)4.5 工字钢堆载验算 (14)4.6 钢笆网堆载验算 (14)4.7 沙、石、砖、水泥堆载验算 (14)4.8 扣件堆载验算 (15)4.9 后浇带行车措施 (15)4.10 车库顶板材料堆载要求 (15)4.11施工洞位置、塔吊洞口周边位置的回顶加固 (16)4.12剪刀撑设置 (18)第五章架体搭设 (19)第六章回顶架搭设规范规定及安全注意事项 (19)第七章安全保证措施 (20)第八章安全应急措施 (21)8.1应急救援小组 (21)8.2医院简介 (22)8.3地址及路径 (22)第一章工程概况1.1 总体简介建设单位：设计单位：勘察单位：监理单位：施工单位：XXX项目位于XX省XX市XXX，主要包括1#、2#、3#、4#楼工程，总建筑面积为114704.83㎡。
1.2 建筑设计简介1.3 结构设计简介由于本工程地下室外墙边线距离用电红线较近，可用施工场地狭小受限，地下室外没有足够场地用来堆码施工材料，为了满足施工需求，需要将大量模板、木方、钢筋、钢材、钢管、扣件、砌块、水泥、砂浆、机械设备等布置在地下室顶板上，鉴于以上原因，经过验算，为保证结构安全，对于材料堆码区域和行车区域采取回顶措施，回顶采用快速架或者扣件式钢管架。
某项目地下室顶板回顶专项施工方案
某园工程地下室顶板回顶加固施工方案编制：审核：批准：某集团有限公司某某园工程项目部编制2018-7-25目录第一章工程概况 (3)第二章编制说明及依据 (3)一、编制说明 (3)二、编制依据 (3)三、设计数据 (3)第三章荷载概况 (4)第四章施工准备与资源配置计划 (6)一、材料准备 (6)二、人员准备 (6)第五章支撑架设计计算 (6)一、地下室临时支撑设计450mm板厚计算书 (6)二、地下室临时支撑设计350mm板厚计算书 (10)第六章地下室顶板承载计算 (6)一、钢筋堆场的堆载验算 (13)二、钢管堆载验算 (14)三、方木、板堆载验算 (14)四、后浇带行车验算 (15)五、人货梯承载力验算 (16)第七章支撑架搭设及拆除 (19)一、搭设范围 (20)二、工艺流程 (20)三、构造要求 (20)第八章支撑架的使用、保养与拆除 (21)一、支撑架的使用 (21)二、支撑架的保养 (21)三、支撑架的拆除 (21)第九章监督和检测要求 (22)第十章安全保证措施 (23)第一章工程概况某园项目位于某市第X小学对面。
工程建设单位是某市某房地产开发公司，设计单位是某咨询有限公司，监理单位是某市某工程项目管理有限公司以及某市某工程项目管理有限公司（人防），施工由某集团有限公司承建。
本工程结构设计使用年限为50年,建筑耐火等级为一级,地下室及屋面防水等级为I级,抗震设防烈度为8度。
第二章编制说明及依据一、编制说明为了保证工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准。
由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场，在地下室顶板上（局部）设置施工道路。
施工期间的荷载远大于设计活荷载，需对布置钢筋加工房及材料堆场位置、施工道路及人货梯部位的地下室顶板现浇板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）。
试析地下室顶板临时施工通道的设置方法吴荣
试析地下室顶板临时施工通道的设置方法吴荣发布时间：2021-09-26T05:21:34.386Z 来源：《建筑学研究前沿》2021年12期作者：吴荣[导读] 随着当前建筑工程项目施工要求的不断提升，建筑工程单位对地下室顶板临时施工通道的设置水平也在不断的提高。
中建二局第三建筑工程有限公司北京市丰台区 100070摘要：随着当前建筑工程项目施工要求的不断提升，建筑工程单位对地下室顶板临时施工通道的设置水平也在不断的提高。
而面对地下室顶板临时施工通道，如何进行科学化的设置，对于保证整个建筑工程项目的稳定性及主体牢固性起着非常重要的作用。
在地下室施工结束之后，施工人员还需要充分考虑到施工工程对交通情况的影响，因此，往往会选择在地下室的顶板上设置临时的交通通道。
主要的做法就是对低处填土，使其和高处的高度相符合。
本文笔者通过针对地下室顶板临时施工通道的设置方法进行分析，在当前应用现状基础上进行深入研究并提出一定的优化建议，旨在为实际施工建设提供一定的借鉴意义。
关键词：地下室顶板；临时施工；通道设置地下室顶板作为地下室工程建设中的重要组成部分，对于地下室防水防渗漏以及稳定性牢固性提升是非常基础性的。
而在目前建筑工程项目施工建设中，地下室顶板的施工过程及施工环境也在不断的复杂化，因此为了保证后期施工能够顺利进行，顶板设置临时施工通道是非常必要的。
而如何保证施工通道的科学性及合理性及安全性，也是当前建筑施工单位急需考虑的一项问题，大量的工程实践证明，临时施工通道如果设置不合理，那么，将对顶板的建设质量及使用寿命产生不良影响。
最终影响到地下室工程项目正常施工。
1、地下室顶板临时施工通道设置现状分析在建筑工程项目中，根据建筑工程的特点以及施工阶段的实际情况，我们能够发现主体建筑由于施工存在体量大施工周期长以及施工技术应用比较复杂的现状。
工程单位为了保证工程项目能够顺利进行，往往会先针对地下室顶板进行施工。
而在地下室顶板进行施工中我们应面对的问题是主体建筑还未完全完成，地下室顶板的后浇筑带还没有进行浇筑，相关的土方未能及时回填。
地下室顶板临时施工道路方案
地下室顶板临时施工道路方案临时施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案编制人：编制单位：日期：目录目录 (1)一、编制说明 (2)二、编制依据 (2)三、工程概况 (3)四、荷载计算 (3)五、钢管加固搭设及拆除 (7)六、钢管加固支撑的检查 (10)七、施工安全注意措施 (11)1临时施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案一、编制说明为了保证时代·水岸康城二期B标工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准，由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场，在地下室顶板上设置施工道路。
施工期间的荷载远大于设计活荷载，需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板及负一层现浇板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）。
此方案应经监理、甲方审核批准后生效。
二、编制依据1、本公司依据质量（GB/T19001-2000）、环境（GB/T24001-2004）、职业健康健康安全（GB/T28001-2001）管理手册。
2、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及四川省、成都市关于建筑施工管理的有关规定。
3、《建筑结构荷载规范》GB50009-20014、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20015、建筑施工计算手册6、建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99；28、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001；9、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；10、施工组织设计及施工图纸。
11、公路桥函设计通用规范JTJ021-8912、本工程的实际情况三、工程概况本工程位于成都市郫县红光镇，由成都市西源投资有限公司开发，成都中锦建筑工程有限公司承建，由成都交大工程建设监理有限公司监理。
该工程为地下两层，地上由5#楼、6#楼、10#楼组成，其中10#楼局部18层，高度为56.35米，其余均为25层，高度为77.35米。
地下室顶板临时施工道路具体方案
地下室顶板临时施工道路具体方案关键信息项1、施工道路的位置和范围位置描述：＿___________________________范围界定：＿___________________________2、施工道路的使用期限开始时间：＿___________________________结束时间：＿___________________________3、施工道路的承载能力要求最大允许荷载：＿___________________________车辆类型限制：＿___________________________4、施工道路的维护责任日常维护责任方：＿___________________________重大维修责任方：＿___________________________5、安全保障措施防护设施要求：＿___________________________警示标识设置：＿___________________________6、费用承担建设费用承担方：＿___________________________维护费用承担方：＿___________________________1、引言11 本协议旨在明确地下室顶板临时施工道路的具体方案，确保施工过程中的安全、高效，并保障相关各方的权益。
2、施工道路位置和范围21 施工道路位于地下室顶板的具体方位，其范围涵盖详细的区域描述。
211 为确保施工道路的准确性和可操作性，应在现场进行明确的标识和划线。
212 任何对施工道路位置和范围的变更，必须经过相关各方的书面同意。
3、施工道路使用期限31 施工道路的使用自开始日期起，至结束日期止。
311 在使用期限内，各方应严格按照协议规定使用施工道路，不得擅自延长使用时间。
312 若因特殊情况需要延长使用期限，应提前具体提前时间向相关各方提出申请，并获得书面批准。
4、施工道路承载能力要求41 施工道路的最大允许荷载为具体数值，严禁超过此荷载的车辆通行。
地下室顶板回顶专项施工组织方案
地下室顶板回顶专项施工组织方案目录第1 章项目概述 (3)第二章编译说明及依据 (3)1.编译说明 (3)2. 编译依据 (3)3. 设计数据 (4)第3 章负载概述 (4)第四章建设准备和资源配置计划 (6)1. 材料准备 (6)2.人员准备 (6)第五章支撑架的设计与计算 (6)1.地下室临时支撑设计450mm板厚计算书 (6)2.地下室临时支撑设计3 50 mm 板厚计算书.......................................................................... 1 0 第6章地下室顶板承重计算.. (7)1.钢筋堆场堆载验算计算 (15)2.钢管堆垛校核计算.......................................................................................................................... 1 43.方木和板材堆垛的校核计算........................................................................................................ 1 44.铸后皮带传动检查 (17)五、核对人员和货梯承载能力的计算 (19)第七章支撑架的安装和拆除 (19)一、安装范围 ...................................................................................................................................... 2 02. 工艺流程 (20)三、施工要求 (20)第8 章支架的使用、维护和拆卸 (21)一、支撑架的使用 (21)二、支撑架的保养 (21)3. 移除支撑架 (21)第九章监测和检测要求 (22)第十章安全保障措施 (23)第一章项目概述一个花园项目位于某市X小学对面。
地下室顶板专项施工方案
地下室顶板模板专项施工方案一、编制依据：1. 本工程设计施工图纸及其标准图（包括设计变更、图纸会审记录、设计交底等设计文件）、工程地质报告2. 本工程的施工组织设计3. 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）4. 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）5. 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）6.《建筑施工手册》（第四版）7.《建筑施工安全检查标准》（JGJ59－99）8.《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80－91）9.《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147－2004）10.《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）二、工程概况（一）地理位置银河湾明苑工程位于常州劳动中路以南、龙游路以北、红梅南路以东、清凉东路以北。
建筑总面积28773.19㎡，地上14层，地下二层，工程由公寓式办公楼、商铺、地下室组成，框架－剪力墙结构。
（二）结构设计概况本工程±0.00m相当于黄海高程5.15m，地下室两层，－2层底板面标高为－8.4 m，－1层楼面标高为－4.8 m，基础形式为桩+筏基础及承台+防水板基础。
1、－2层顶板：板厚250㎜，面标高－4.8M，层高3.6M，模板搭设高度3.35m，主梁断面尺寸主要为600×950、500×800，次梁断面尺寸主要为400×800。
2、－1层顶板：板厚300㎜，面标高－1.0，层高3.8M，模板搭设高度3.50m，主梁断面尺寸主要为600×1100、600×950，次梁断面尺寸主要为500×900。
三、排架施工方案（一）排架搭设方案搭设所用钢管全部采用φ48×3.0，木方用50mm×100mm，模板采用15mm厚多层板。
每根立杆底部设置垫板，垫板厚度不小于50mm。
1、板底排架板底模用15㎜厚多层板，板底肋用50×100㎜木方，间距250㎜；立杆纵距为800㎜，立杆横距为800㎜，板底纵横向钢管间距800㎜，立杆顶部采用双扣件与板底纵横向钢管连接；排架水平杆步距1500㎜，在离楼（地）面200㎜高处设一道纵横向扫地杆。
地下室顶板堆载施工方案
第一节原设计承载能力计算1、车库顶板可承受荷载为（非消防车道）：20KN/㎡＋活动荷载5KN/㎡=35KN/㎡2、车库顶板可承受荷载为（消防车道）：20KN/㎡＋活动荷载20KN/㎡=40KN/㎡第二节车库顶板承载验算1.材料堆场、加工场及临时道路规划钢筋加工场和材料堆场均布置在非消防车道区域，同时避开后浇带所在跨结构；消防车道和局部上地库顶板区域最为材料车辆和吊车行走路线。
2.车库顶板行车验算地下室顶板封闭后，消防车道区域因材料运输车辆（木料、钢管、水电材料等运输车辆）须在车库上行走，故将施工临时道路安排在消防车道上。
因场内施工区段划分原因，部分临时车道需布置在非消防车道区域，以达到联通消防车道的目的。
且施工道路需等地库后浇带浇筑完成达到强度后方可设置。
顶板行车需经设计复核同意。
1、计算1）选重量最大的运输钢管的货车、罐车和汽车吊进行计算：最大总重约（车和货）400KN。
2）根据《建筑结构荷载规范》附录B.0.5条,局部荷载的有效分布宽度按公式B.0.5-1计算有效载荷面积：（1）bcy = bty+2S+h= 0.5＋0.2×0+0.25（车轮宽bty选500mm，板厚250mm，无垫层S不计）=0.75m（2）有效荷载分布宽度当bcx≥bcy,bcy≤0.6L, bcx≤L时；b= bcy+0.7L=0.75+0.7×8.1（最不利板跨间距L为8.1m）=6.42m（3）有效载荷面积s=b×L=6.42×8.1=52㎡3）局部荷载分布的压强2×（车货总重400KN）/（有效面积52㎡）=15.38KN/㎡2、验算车库顶板行车验算：（400KN车重荷载15.38KN/m2）＜（顶板可承受活荷载35KN/m2），符合顶板承载要求。
3.后浇带行车验算因车库顶板有多条后浇带，其中后浇带宽1000mm，如后浇带未浇筑前确需过车，需用16#工字钢架设在后浇带上以便过车，后浇带完成达到强度后则不需设置工字钢。
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临时施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案编制人:编制单位:日期：ﻬ目录目录ﻩ错误!未定义书签。
一、编制说明............................................................. 错误!未定义书签。
二、编制依据ﻩ错误!未定义书签。
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四、荷载计算............................................................. 错误!未定义书签。
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六、钢管加固支撑的检查 ........................................ 错误!未定义书签。
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临时施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案一、编制说明为了保证时代·水岸康城二期B标工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准,由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场，在地下室顶板上设置施工道路.施工期间的荷载远大于设计活荷载，需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板及负一层现浇板进行顶撑加固(具体位置详见施工平面布置图）。
ﻫ此方案应经监理、甲方审核批准后生效。
二、编制依据１、本公司依据质量（GB/T１9００１-20０0）、环境(GB／T24０01-2004）、职业健康健康安全（GＢ／T28001－２001）管理手册。
２、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及四川省、成都市关于建筑施工管理的有关规定.3、《建筑结构荷载规范》ＧB5０0０9-20014、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130—２０015、建筑施工计算手册6、建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算7、《建筑施工安全检查标准》JGJ5９-99；8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》ＪGJ130—２001;9、《建筑施工高处作业安全技术规范》ＪＧJ80-91；1０、施工组织设计及施工图纸。
11、公路桥函设计通用规范ＪTJ0２1-8912、本工程的实际情况三、工程概况本工程位于成都市郫县红光镇，由成都市西源投资有限公司开发，成都中锦建筑工程有限公司承建，由成都交大工程建设监理有限公司监理。
该工程为地下两层，地上由5#楼、6#楼、1０＃楼组成，其中1０#楼局部18层，高度为５６.３5米,其余均为2５层,高度为７7.35米.四、荷载计算(一)荷载取值ﻫ1、吊车ﻫ按2０T吊车考虑，自重２８吨,吊运钢筋每捆按5吨计，合计３3×１．1，总计3７吨。
ﻫ２、砂车ﻫ按装15立方米车考虑,砂车自重约20吨，砂25吨,合计45×1.1，总计５0吨考虑。
（考虑动荷载)ﻫ３、混凝土罐车及泵车ﻫ按装１2立方米车考虑,混凝土罐车自重约1５吨，12立方米混凝土按30吨计,合计4 5×1．1=49．5，总计50吨.4、钢筋加工房及材料堆场ﻫ按60KN/m2考虑.ﻫ（二）结构验算1、吊车、砂车、混凝土罐车作用下楼面等效均布活荷载的确定因罐车最重，以下按罐车作用下验算楼面等效均布活荷载。
按《建筑结构荷载规范》GB500０9-2０01附录BB。
0。
2：连续梁板的等效均布活荷载，可按单跨简支计算。
但计算内力时，仍应按连续考虑。
按《建筑结构荷载规范》GB５0009-２001附录BＢ。
０.4：单向板上局部荷载(包括集中荷载）的等效均布活荷载qｅ＝8Mmax/ｂＬ2式中L——板的跨度，考虑车型状况,出于安全考虑，取车轮外边各1000mm;ﻫb——板上荷载的有效分布宽度;Mmａｘ—-简支单向板的绝对最大弯矩，按设备的最不利布置确定.按罐车后车轮作用在跨中考虑,后轮均作用在一个共同的平面上,轮胎着地尺寸为0．6m×0。
2m,后车轮作用单侧荷载取２5T，前车轮作用荷载不计，（偏安全考虑)：（1）按荷载作用长边平行于板跨时bcx=0.4＋０．２＋0。
16＝0．76m，bcｙ=1。
4＋０。
6+0.1６＝2. 1６mﻫbcx〈bcｙ，bcy≤２.2L,bcx≤L时ﻫb=ｂcy×２/３＋０。
73L ｂ=２。
16×2/3+0。
７3×2。
６=３。
3３8ｑｅ=8Mmax/bL２=（８×1７5）/(3。
33８×2.6×２．6）=62KN/m2钢筋加工房及材料堆场按６0ＫＮ／m2考虑。
偏于安全考虑,不计算梁板的承载能力，只考虑支撑钢管的承载能力，按62KN／m2计算。
现场根据实际情况顶撑架体的立杆纵、横向间距均按６00设置，水平杆步距为1５00,根据《建筑施工计算手册》第二版表8－17（４20页）得知每根￠48×3．0的钢管立杆容许荷载［N］=26.8kN；计算单元为（1.8ｍ×1。
8m=３．2４ｍ2)共计9根立杆，每根立杆的实际承载力:N=62kN×３．24m2÷9＝２2。
3ｋN＜［N]＝26.８kN，满足要求。
计算支撑架的受压应力及稳定性：1、根据荷载６2kＮ/ｍ2，每根立杆承受的荷载为N=０。
6×０。
６×62000N/m2=2２３2０Nﻫ2、钢管面积：A=4２4m m2３、立杆的受压应力为:σ＝N／Aﻫσ=2232０/4２４=52.64N／mm2ﻫ4、立杆受压稳定性：σ=N／фＡ≤fﻫ长细比λ=Ｌ/iﻫ钢管回转半径查表表i=15.8《建筑施工手册1》表5—17λ=１５00/1５.8≈９４.9４按λ＝95查轴心受压杆的稳定系数ф=０．６２6《建筑施工手册１》表5-18ﻫσ=2２32０/0.6２6×42４＝８４．0９N/ｍｍ2<2０5Ｎ/mm 2满足要求。
ﻫ立杆顶撑采用U型托与梁板顶紧,，且其螺杆伸出钢管顶部的使用长度不得大于２00mｍ,架体按道路5ｍ宽度往道路两边各加宽1m搭设支撑钢管。
五、钢管加固搭设及拆除1、工艺流程铺底部垫木→逐根树立立杆并随即与第一步横杆扣紧→装第一步小横杆并与立杆扣紧→安第一步大横杆与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二小小横杆→第三、四小大横杆和小横杆→加设剪刀撑。
2、构造要求1）脚手架构架从安全性的角度考虑,钢筋原材堆放区现浇板底的立杆纵横向间距为1０00×1０00，梁底的立杆间距为600×６0０；施工道路的现浇梁、板底的立杆纵横向间距均600×６00；水平杆步距均为不大于１5０0，实际搭设时根据搭设高度进行选择。
２)纵横向水平杆纵向水平杆设置在立杆内侧，应连续设置;纵向水平杆的对接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两各相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500ｍm;各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1／3。
搭接长度不应小于１m，应等间距设置3个旋转扣件固定,端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于1００mm；纵向水平杆应采用直角扣件固定在立杆上。
应等间距设置间距不大于40０mm的中间纵向水平杆，并用直角扣件固定在横向水平杆上。
3）立杆每根立杆底部应设置厚度不小于5０mm的木垫板。
脚手架立杆必须设置纵、横向扫地杆。
纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上.横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
地下室顶板的顶撑加固立杆与负一层现浇板顶撑加固的立杆必须在同一立面位置，保证上、下层的立杆同心。
钢管立杆顶部应采可调节U型托，且其螺杆伸出钢管顶部的使用长度不得大于200ｍm，安装时应保证上下同心,U型托上部增设5×1０木方以分散上部荷载。
4)剪刀撑与横向斜撑钢筋加工房及施工通道的顶撑加固的架体纵横向均设置剪刀撑，横向每隔一行设置剪刀撑，纵向则只设置两侧剪刀撑.斜杆与地面的倾角宜在４5°～６0°之间。
其搭设示意如下图所示：地下室底板（负二层）地下室负一层板地下室顶板剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于15０mｍ。
严禁将外径A 48与Ａ５1的钢管混合使用。
扣件规格必须与钢管外径（A48或Ａ５1）相同；螺栓拧紧扭力距不应小于４0N·m;且不应大于6５Ｎ·m；在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm；对接扣件开口应朝上或朝内；各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于10０mm.3、脚手架拆除1)脚手架拆除前应全面检查脚手架道扣件连接、支撑体系等是否符合要求。
2)拆除程序事先报项目部安全主管审查通过。
3）作业主管负责人出据作业安全交底，详细将拆除顺序、临时拉结加固措施等交代给每名作业工人。
4)架体必须由上至下逐层拆除,严禁上下同时作业。
5)架体分段拆除高度不得超过两步。
6）拆除中注意事项：①拆除的物件应轻拿轻放，严禁抛掷。
②拆除的物件应随拆随运,避免堆至楼面，造成吊运困难。
③拆除的物件及时清理、分类集中堆放.六、钢管加固支撑的检查1、在下列情况下，必须对钢管加固支撑脚手架进行检查：1)脚手架搭设前；2）作业层施加荷载前;3）达到设计高度后;４）停用超过一个月，复工前。
2、进行钢管加固支撑脚手架检查、验收时应根据下列技术文件：1)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGＪ130－2001）的相关规定;2）施工组织设计设计（专项方案）及变更文件；3）技术交底文件。
3、脚手架使用中,应定期检查下列项目：１）杆件的设置和连接，连墙件、支撑、门洞桁架等的构造是否符合要求；2)底座是否松动，立杆是否悬空;3）扣件螺栓是否松动;4)安全防护措施是否符合要求；5）是否超载。
七、施工安全注意措施1、施工荷载应符合本方案设计要求，不得超载,不得将缆风绳、混凝土泵管固定在脚手架上，禁止悬挂起重设备。
２、设专人负责对脚手架进行经常检查和保养，检查项目主要包括主节点处杆件的安装，特殊构造是否符合设计要求.底座是否松动、扣件螺栓是否松动、安全措施是否符合要求。
3、脚手架使用期间,严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆,纵横向扫地杆、连墙杆、支撑、栏杆、挡脚板等。
4、拆除脚手架时,地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁一切非操作人员入内。
5、杆连接必须使用十字扣件，且连接牢固.钢管、扣件规格材质必须符合要求。
无严重锈蚀、弯曲、压扁或有裂纹。
6、施工人员必须经过培训，有上岗证。
无证人员禁止进入现场作业.搭设时按照操作规程施工,搭设时有专人在上部负责看护。