中国快递行业整合
快递行业迎来并购重组时代物流管理
快递行业迎来并购重组时代•物流管理快递行业迎来并购重组时代此次《关于促进快递业发展的若干意见》的发布,不仅意味看我国快递行业门槛将会提高，而且也意味看中国的快递行业将结束其草莽时代，在加快该行业的并购重组步伐进程中,朝看快递市场规模稳居世界首位的目标奋进。
卞文志10月26日，国务院发布《关于促进快递业发展的若干意见》（以下简称《意见》1《意见》提出了整合中小企业，优化资源配置,实现强强联合、优势互补，加快形成若干家具有国际竞争力的企业集团，鼓励"走出去"参与国际竞争。
同时明确"向各类资本进一步开放国内快递市场，支持快递企业兼并重组、做优做强"的举措。
原中国快递协会副秘书长邵钟林认为，这意味看快递行业将提高门槛,并购重组的步伐将会加快。
众多公司扩张加速，谋求上市目前多家快递公司都在考虑上市、合并以及吸收外来资金，这也给投资者提供了进入一个快速增长的以私有为主的行业的机会。
据中通公司的郑超说,他的公司希望在2017年上市,因为,快递公司属于重资产公司，上市可以带来更多的发展基金和资本。
而其竞争对手申通快递公司在9月份就宣布，将与另一家快递公司天天快递进行战略重组。
该公司有关人士说,公司还打算通过一家深圳的阀门制造商实现借壳上市。
尽管快递行业公司数量众多，年增长达到了两位数，但资本市场交易却很少，而且大多数公司仍由创始人运营，这些人大都是靠看几辆货车或者摩托车起家的。
据德勤事务所统计,去年,该行业的收入达到330亿美元,而在2008 年到2014年间却只有27项交易，总价值2.79亿美元。
不过这种情况似乎正在改变。
德勤中国战略与运营部门合伙人张天兵说："在竞争压力加大的情况下, 领军的快递公司会更倾向于在资本市场方面更快地行动。
”与此同时，中国政府也为整合提供了积极支持,比如,政府已出台政策帮助该行业增强国际竞争力, 提高国内物流基础设施和安全标准。
在过去，快递公司是比赛谁能接到更多单, 谁能吸引货物。
2023年我国快递行业概况及现状分析报告
我国快递业务收入增长184倍，快递物流企业数量增 长超60倍
2010年，我国快递业务收入为275亿元。到2019年，业务收入已达到4952亿元，增长了184倍。
快递物流企业数量增长 自2010年以来，我国快递物流企业数量也呈现出快速增长的趋势。截至2019年底，全国共有快递企业 8352家，比2010年增长了超过60倍。
快递企业积极推行绿色包装：为了减少对环境的影响，快递企业纷纷选择使用可降解的包装材料，如纸质材料、 生物降解塑料等。这些材料具有较低的碳排放和资源消耗，既能满足包装需求，又能降低环境负荷。
增加包装材料回收率：快递企业与相关部门合作，积极开展包装材料回收工作。特别是一些大型快递企业在它们 的物流网络中设置了专门的回收站点，方便用户将包装材料投放并进行分类。通过提高包装材料回收率，可以减 少资源浪费和环境污染。
电商催化快递业务爆发
1. 随着电子商务的兴起和普及，我国快递行业迎来了快速发展的机遇。电商平台的蓬勃发展使得快递业务成为了人们购物的重要环节和支撑，快递行业 的规模和业务量也迅速增长。
1. 电商催化快递业务爆发的另一个原因是互联网技术的推动。随着物流信息化水平的提升，快递企业能够更加高 效地管理订单、派送快件，并提供实时的物流跟踪服务，大大提高了用户的满意度。同时，互联网技术也为快递 企业提供了更多的销售渠道和市场拓展机会。
快递企业整合方案
快递企业整合方案随着电商业务的迅速发展，快递行业也在不断壮大。
但是，市场上的快递企业竞争激烈，若想获得更大的市场份额，仅仅依靠规模扩张已经不够了。
因此，快递企业需要加强战略合作、优化资源配置，实现产业整合。
本文将探讨快递企业整合方案。
1. 快递企业整合的意义1.1 提高行业竞争力快递企业合作整合，可以整合快递网络、服务、技术等各方面的资源，形成协同效应，提高行业竞争力。
通过合作整合，企业可以提供更好的服务，提升客户满意度，从而提高市场份额。
1.2 实现规模优势快递企业通过整合，可以实现规模优势，从而降低成本，提高效益。
同时，整合后的快递企业可以更好地协调业务，提高配送效率。
1.3 优化资源配置快递企业整合后，可以对资源进行优化配置，实现资源互补，提高利用效率。
同时，整合后可以减少重复投资，节约成本。
2. 快递企业整合方案2.1 产业链整合快递企业可以通过产业链整合，整合快递与物流、供应链管理等相关产业，实现产业链的互补，提高整体效率。
2.2 品牌合作快递企业可以通过品牌合作，整合品牌形象、服务体系等各方面的资源，提高品牌知名度和影响力。
2.3 资源共享快递企业可以通过资源共享，将各自的资源进行整合共享，提高资源利用效率和企业竞争力。
2.4 技术合作快递企业可以通过技术合作，整合研发能力和技术资源，实现技术创新，提升快递服务的水平。
3. 快递企业整合的实施过程3.1 完善相关制度在整合过程中，需要根据实际情况制定相关制度和规范，明确整合方向和目标，确保整合过程的顺利进行。
3.2 加强沟通快递企业在进行整合过程中，需要加强沟通，促进合作。
同时，还需要加强与政府部门、客户等各方面的沟通，确保整合过程的顺利和合法。
3.3 实施项目管理在整合过程中，需要实施项目管理，合理分配资源和任务，确保各项工作按期完成。
4. 结论快递企业整合可以实现资源优化配置、提高行业竞争力，是快递企业实现可持续发展的重要方式。
通过产业链整合、品牌合作、资源共享、技术合作等多种方式，快递企业可以实现多方面的整合。
快递公司整合方案
快递公司整合方案背景快递行业日益成熟，竞争越来越激烈。
目前的情况是市场上存在着各种规模大小、服务质量、运费价格不一的快递公司，同时还有着互相竞争、互相抵制的现象。
客户在选择快递公司时，面对繁琐的价格比对，服务评价的筛选以及快递节假日不营业等问题，给个人和企业带来了很大的困扰。
因此，如何整合各个快递公司的资源，提供统一的、标准化的快递服务，就成为了当前快递行业发展的主要方向。
目标本文提出了一种快递公司整合的解决方案，旨在解决以下问题：1.解决客户面临的繁琐的价格比对问题。
2.减少企业和个人面临的快递节假日不营业等问题。
3.提高快递服务的标准化和统一性。
方案本文提出的方案主要是基于如下三个方面的思考：一、整合各大快递公司的资源快递公司之间存在着相互竞争，但同时也存在着相互依存的关系。
对于客户来说，他们更加看重的是包裹能够在最短的时间内送达到目的地；而对于企业来说，他们更加看重的是服务质量和价格。
因此，一种可行的方案就是整合各大快递公司的资源，打通快递企业间的壁垒，让它们的服务质量和价格更加透明、公开。
同时，我们可以通过引入第三方服务平台来降低对客户的门槛，提高快递服务的标准化和统一性。
二、提供统一的价格和服务质量统一价格指的是针对不同地区、不同距离、不同服务价格的规范化。
也就是说，在同一时间、同一地点、同一服务范围内，客户可以得到一个相同的价格。
通过统一价格，可以降低客户比对价格的时间和精力成本。
同时，如果在提供同样服务水平的基础上，能够提供相对较低的价格，那么这样的服务对于客户来说显然更具有吸引力。
统一服务质量是指对于同一产品的服务，其服务水平是一致的。
例如，对于同一种宅急送产品，快递包裹保管周期、取货、配送、签收、客户投诉处理等要求要具有一致性和高服务质量，确保客户核心关注点被有效保障。
三、建立快递物流配送大数据中心快递行业属于大数据应用范畴，涉及到各方数据的采集、整合、分析和应用，包括客户信息、快递信息、订单信息、位置信息等各种数据。
快递公司整合方案
快递公司整合方案在现代物流行业中，快递服务已经成为了人民日常生活中不可或缺的一部分。
然而，目前市面上的快递公司数量众多，不仅给消费者选择带来了困扰，也让快递公司之间的竞争日趋激烈。
为此，许多快递公司开始探寻整合的途径，来提供更高效、更优质的服务。
本文就是针对快递公司整合方案的一些探讨，希望能对整合方案的进行一定的解析及推荐。
快递公司面临的问题尽管快递行业在近年来一直快速增长，但在发展过程中仍然面临着一些问题。
比如：1. 快递行业过度竞争在快递行业中，众多快递公司之间的激烈竞争加剧了整个行业的价格战，而价格战又使得快递公司利润不断下降。
一些小型快递公司为了提高销量和获得更大的市场份额，甚至不惜以极低的价格进行服务，这使得整个行业利润率均在下降。
2. 快递服务个性化差异较大每个快递公司的服务体验、操作系统等方面都存在一定的差异，消费者可能需要进行多次比较才能选择到最适合自己的快递公司。
同时，不同快递公司之间的时间、成本、区域覆盖等方面都存在着一定的差异，对消费者造成了极大的困扰。
3. 快递行业中充斥着假冒伪劣等问题由于快递门槛相对低，且近年来快递需求量逐年增长，市场上出现了很多“山寨快递公司”，这些公司不但给快递商业提供者带来了很多麻烦，也给消费者带来了很多不便。
快递公司整合的必要性以上的问题无疑需要快递公司进行整合，因为在整合后所有的问题都可以迎刃而解。
具体来说，快递公司整合的必要性主要体现在以下几个方面：1. 得到良性的市场平衡过度竞争往往会让行业发展变得不健康。
针对那些过于次品的价格竞争问题，快递公司整合可以将利润合理分配，在消费者服务质量的基础下，提高行业盈利性，实现行业的良性发展。
2. 促进快递服务质量的提高若快递公司小而分散，公司聚焦于保障自己的生存，无法花费更多的时间和精力去研发新的方案和提高整体的服务质量。
然而，若是快递公司能够整合为更大规模的企业，那么这些企业就能够聚集更多的人才和资金，同时也能够推进新的方案的开发，这样也能够更好的提高整个快递服务质量。
2024年快递市场前景分析
快递市场前景分析1. 前言随着电子商务的快速发展和全球化贸易的蓬勃发展，快递市场成为现代物流行业中的重要组成部分。
本文将对当前快递市场的发展趋势进行分析，并展望其未来的前景。
2. 当前快递市场的现状2.1 市场规模扩大随着电子商务行业的发展，快递市场规模不断扩大。
根据相关数据统计，全球快递市场在过去几年中年均增长率超过10%。
中国快递市场更是在过去十年中以超过20%的年均增长率稳步增长。
2.2 互联网技术推动创新互联网技术的快速发展为快递行业带来了巨大的机遇。
在线下单、实时追踪和客户评价等创新服务使得快递服务更加便捷和透明化，有效提升了用户体验。
2.3 国际贸易的推动全球化贸易的不断推进也为快递市场的发展提供了广阔的空间。
国际贸易中的商品越来越多地通过快递进行跨境运输，提升了市场的潜力和需求。
3. 快递市场未来的发展趋势3.1 供应链整合未来，物流供应链的整合将成为快递市场发展的重要趋势之一。
通过整合各个环节，实现供应链的高效流动，可以降低物流成本、提高运输效率，并为消费者提供更加快捷、可靠的服务。
3.2 智能化技术的应用随着物联网、人工智能等技术的迅速发展，智能化技术将在快递行业得到广泛应用。
智能化的快递设备和系统将提高物流的自动化程度，从而降低人力成本、提高配送效率，并为消费者提供更加个性化、智能化的服务体验。
3.3 环保可持续发展在社会对环保意识的提高和绿色物流的要求下，快递行业也将朝着可持续发展的方向发展。
通过采用更加环保的包装材料、优化运输路线、推广电动车辆等措施，减少物流对环境的影响，实现快递行业的可持续发展。
4. 总结快递市场作为物流行业中不可或缺的一部分，目前正面临着巨大的机遇和挑战。
随着互联网技术的发展、国际贸易的增长以及智能化技术的应用，快递市场将迎来更广阔的发展前景。
同时，我国政府的政策支持和环保意识的提高，也将为快递市场的可持续发展提供有力保障。
（字数：276）。
快递资源整合方案
快递资源整合方案概述随着电子商务的快速发展，快递行业成为支撑电商运营的重要组成部分。
然而，由于快递资源的分散和不规范化管理，导致了资源浪费和服务质量不稳定的问题。
为了解决这一问题，我们提出了快递资源整合方案，旨在通过整合快递资源和优化运营流程，提高快递服务质量和效率。
需求分析在当前快递市场中，存在以下需求和问题： 1. 快递资源分散：大量快递公司在市场中竞争，资源分散，造成了资源浪费，同时也给用户选择带来了困扰。
2. 快递服务质量不稳定：由于资源分散和管理不规范，快递服务质量不稳定，用户经常出现包裹丢失、延误等问题。
3. 运营效率低下：快递公司之间缺乏合作和信息共享，导致了运营效率低下，并增加了成本。
基于以上需求分析，我们制定了以下快递资源整合方案。
方案设计引入快递资源整合平台我们将引入一套快递资源整合平台，该平台将汇集各个快递公司的资源，并提供统一的接口和标准化的管理服务。
平台将包括以下功能： - 注册和认证：快递公司通过注册和认证，加入快递资源整合平台，并提供相应的快递资源和信息。
- 资源整合：平台将整合各个快递公司的资源，形成一个统一的快递资源库，方便用户进行查询和选择。
- 标准化接口：平台将提供标准化的接口，方便快递公司和其他相关服务提供商接入和使用。
- 运营管理：平台将提供统一的运营管理服务，包括订单管理、配送管理、客户服务等，提高运营效率和服务质量。
推动行业合作和共享我们将积极推动快递行业的合作和资源共享，通过以下方式促进行业的良性发展： - 建立合作伙伴关系：与各大快递公司建立战略合作伙伴关系，加强资源共享和业务合作。
- 数据共享：通过平台，快递公司可以共享快递数据和信息，提高运营效率和服务质量。
- 资源配置：通过平台的资源整合功能，根据需求和资源情况，合理配置配送资源，提高资源利用率。
提供增值服务为了满足用户多样化的需求，我们将提供以下增值服务： - 快递跟踪：通过平台提供快递跟踪服务，用户可以实时了解包裹的物流动态。
中国的快递行业现状与发展
中国的快递行业现状与发展
中国的快递行业凭借其在世界快递业务中的重要地位而迅速发展。
随
着中国经济的迅猛发展，中国的快递行业迅速发展，每年都在持续增长。
根据中国国家统计局（NBS）的数据，2024年中国快递业的总营业额达到7.85万亿元，同比增长35.4%。
近年来，快递行业的发展也得到了政府的大力支持。
2024年，国家
发改委正式发布了《快递暂行条例》，并提出了一系列“双创”的政策，
注重发展投资链、电子商务、新型物流、社会化物流等新兴服务。
同时，
政府还加强了对集中配送等物流服务的监管，以确保安全快捷和质量可靠。
另外，由于科技的进步，快递行业正在不断进行技术升级，为客户提
供更加方便快捷的服务。
例如，目前许多快递公司都借助了智能物流系统，通过智能硬件设备，记录发件人和收件人的信息，实现实时监控，提高物
流服务效率，满足客户的多样化需求。
另外，智能快递柜也越来越受欢迎。
快递柜不仅可以提高快递取货的
便利性，而且还可以减少人力成本。
快递柜可以对快件进行实时追踪，提
供更加可靠和安全的快递服务，从而满足消费者的需求，帮助企业提高效率、控制成本和增加收入。
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本科学生毕业论文（设计）题目（中文）：中国快递行业整合姓名贾树恒学号 201102002310院（系）经济与管理系专业、年级市场营销专业2011级指导教师蒋甲櫻讲师2014年 12 月27 日湖南科技学院本科毕业论文（设计）诚信声明本人郑重声明：所呈交的本科毕业论文（设计），是本人在指导老师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，成果不存在知识产权争议，除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。
对本文的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明。
本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
本科毕业论文（设计）作者签名：二○○年月日目录绪论一、快递市场的状况分析1、快递市场环境分析2、快递市场竞争者分析二、快递存在的问题1、产业结构2、市场的应对力3、品牌影响力三、快递市场整合设想1、运输整合2、分配整合3、品牌整合结语参考文献致谢中国快递行业整合摘要马云，众所周知，这是中国传奇人物之一，阿里巴巴创始人兼董事会主席,被称为“创业教父”。
曾经的创业艰辛、近日的荣耀辉煌,使得这位卓越企业家身上有散发不完的光环在萦绕。
因为淘宝的存在，把简单的一个11月11日俨然变成了每个热爱网购人民的购物狂欢节，2012年的“双十一”淘宝当天交易额突破191亿，2013年的“双十一”，淘宝再次“发力”，突破350亿元销售额“大关”。
这个庞大的数据接近京东商城每年的销售额的三分之一，这些巨大的交易额是用1.8亿包裹创造出来的，天猫淘宝、京东、苏宁易购等主要网商11月１１日全天共产生订单快递物流量约１．８亿件，全天各快递企业共处理６０００多万件快件，是去年“双１１”最高峰３５００万件的１．７倍。
然而如此庞大的包裹需要在短短的几天时间之内送达到下单人手中并不是一件简单的事。
包裹的背后是依靠着无数快递人发动全家老小把这些货送出去的，这样才没有把中国的物流业搞瘫痪。
因此，野心勃勃的马云正尝试用互联网的方式重塑物流业，正如他创建他的商业帝国阿里巴巴时所说的，信息流、资金流和物流这重要的“三流”是做电子商务的最根本最迫切的条件，而阿里巴巴这款电子商务缺的就是物流这一重要条件。
快递行业一定会随着电子商务的不断扩大，以及人们对快递的需求而需要不断的完善和发展。
【关键词】: 营销策略竞争战略竞绪论快递，是指快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。
快递的特点是，点到点，快速方便。
快递，又名速递（Courier），是一种邮递和物流活动。
在很多方面，速递比邮快递活动的场景政局的邮递服务优胜。
除了较快送抵目的地及必须签收外，现时很多速递业者均提供邮件追踪功能、送递时间的承诺及其他按客户需要提供的服务。
因此，速递的收费比一般邮递昂贵。
速递业者可以不同的规模运作，小至服务特定市镇，大至区域、跨国甚至是全球服务。
现时主要的全球性速递公司包括敦豪航空货运公司、联合包裹服务公司、联邦速递和TNT。
近几年，中国快运速递产业发展迅速，目前已经在中国东部地区形成了以沿海大城市群为中心的4大区域性快运速递圈。
同时这4大快运速递圈又以滚动式、递进式的扇面辐射，带动中部和西部地区的发展。
部分大城市和特大城市已经成为区域性快运速递产业发展中心，而且全国范围内形成了以基本交通运输干线为基础的若干快运速递通道，使中国快运快递业的点——轴——面系统初呈雏形。
从1987年起步至今，中国快递服务经过20年的发展取得了长足的进步。
截至2006年底，中国经营快递服务的法人企业已达2422家，从业人员22.7万人；快递服务业务量已达到10.6亿件，实现业务收入约300亿元，分别是1987年的693倍和375倍。
2006年国有、民营、外资快递企业分别实现快递业务收入148.4亿元、52.4亿元、98.8亿元，分别占快递业务总收入的49.5%、17.5%、33%。
2006年国有、民营、外资快递企业分别完成业务量61927.5万件、28571.8万件、15493.6万件，分别占总业务量的58.4%、27%、14.6%。
快递服务从业主体呈现多元化趋势，国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成。
2007年中国快递行业的业务收入达380亿元，增长速度超过25%，明显高于第三产业的平均水平。
新《邮政法》或《国内快递市场管理办法》将出台。
《快递服务标准》的实施更加有利于快递企业的健康发展。
2008年《快递业务员国家职业标准》和《邮政业消费者申诉处理办法》将出台。
新成立的国家邮政局注重务实高效，在中国快递市场不完全成熟的情况下，出台《国内快递市场管理办法》更加符合国情，待市场成熟时再出台新《邮政法》更有利于快递行业的可持续地、健康地发展。
预计《国内快递市场管理办法》将会对符合“资质”的快递企业授权经营“商务文件（信函）”，改变现在“法不治众”的困惑局面。
受到金融危机的冲击，2008年几家外资快递巨头的日子并不好过。
DHL母公司德国邮政集团三季报显示，公司快递业务的息税前利润同比下降了3000万欧元，三季度净利润下降了8%；TNT的快递业务息税前利润则下降了21.5%，三季度净利润下跌了32.3%；UPS三季报则显示，公司实现净利润9.70亿美元，同比下降了12.4%；联邦快递母公司FexEx截至8月底的财报则显示，公司快递业务营业收入下降了34%。
金融危机之下，四大外资快递巨头开始更加看重中国。
DHL在华合资公司中外运敦豪国际航空快件有限公司表示，中国已成为DHL快递业务量最大的国家，因此公司将继续执行“中国优先”的战略。
UPS也将在上海启动一个新的转运中心。
TNT曾透露将于年内在中国市场新开出8家快递分公司。
一、快递市场的状况分析1、快递市场环境分析快递服务是市场经济的产物，快递服务提供的是个性化、商业性的寄递消费服务。
快递服务业是我国对外开放的重要组成部分，快递服务业已成为我国物流产业的重要基础部分。
我国快递业已经初步形成了国有、民营和外资多种所有制经济共同发展的新格局；市场化、网络化、规模化、品牌化程度不断提高。
2013年，全国规模以上快递服务企业业务量累计完成91.9亿件，同比增长61.6%；业务收入累计完成1441.7亿元，同比增长36.6%。
2013年3月1日，国家新修订的《快递市场管理办法》正式施行。
新《办法》补充了管理主体，明确省级以下邮政管理机构对快递市场实施监督管理的职责；同时对社会普遍关注的快递行业野蛮分拣、低价赔偿等问题都做出了明确规定。
2014年1-8月份，全国快递服务企业业务量累计完成81.6亿件，同比增长52.7%；业务收入累计完成1230.4亿元，同比增长42.3%。
扩大全方位主动开放，打造内外资企业一视同仁、公平竞争的营商环境，是我国长期坚持的重大政策取向。
2014年9月24日国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，决定全面开放国内包裹快递市场，对符合许可条件的外资快递企业，按核定业务范围和经营地域发放经营许可。
未来一段时期，我国快递产业仍处于持续快速发展的重要战略机遇期，国际经济危机影响深远，快递服务机遇与挑战并存；国民经济平稳较快发展，快递服务需求持续增长；电子商务发展迅猛，快递服务支撑作用愈加突出；企业兼并重组加剧，产业集中度进一步提升；综合交通运输体系不断优化，快递服务网络日益健全；科学技术应用更为广泛，快递服务能力不断增强。
中投顾问发布的《2015-2019年中国快递业投资分析及前景预测报告》共十四章。
首先介绍了快递业的定义、分类、行业特性等，接着分析了快递业面临的外部环境，并对中国快递行业的发展概况进行了深入分析。
随后，报告对快递业做了重点区域分析、竞争状况分析、关联产业分析、重点企业运营状况分析和投资潜力分析，最后分析了快递业的未来发展趋势以及区域发展规划。
本研究报告数据主要来自于国家统计局、邮政局、商务部、财政部、中投顾问产业研究中心、中投顾问市场调查中心、中国快递协会以及国内外重点刊物等渠道，数据权威、详实、丰富，同时通过专业的分析预测模型，对行业核心发展指标进行科学地预测。
您或贵单位若想对快递业有个系统深入的了解、或者想投资快递公司运营，本报告将是您不可或缺的重要参考工具。
2、快递市场竞争者分析中国物流市场在中国入世之后的竞争已经加剧。
2001年中国加入WTO后，在中国物流市场，不仅快递、零售领域一下子出现了诸如UPS、FedEx、沃尔玛、家乐福等国际巨头，在传统的码头和航运领域，马士基、新加坡港务、和记黄埔等等重量级国际企业也加快抢滩布点，意在中国总额巨大、年增长速度在30%以上的物流市场。
目前，国内物流业的老大中远集团正在完善在物流业的布局，据中远总裁魏家福日前透露，中国“全球以集装箱班轮为主的单元、国内以为货主提供门到门物流解决方案为主的物流单元，都已经完成，领导班子也已经确立。
经过国务院批准，中远的物流公司也已经注册完毕，今年底就能挂牌，名字叫中国远洋物流公司。
”在全球物流业，马士基是当之无愧的第一，中远则排名第三。
在中国内地的现代物流市场，马士基对中国本土物流企业形成的冲击非常猛烈。
2001年获准进入中国以后，马士基已经在中国分布了11个分公司，业务覆盖了中国几乎所有的重点货物流通区域。
而没有改制之前的中远、中海、中外运集团，则一直缺乏现代物流企业的架构。
从这个意义上说，中远目前在国内物流业的竞争中已经吃了“败仗”。
1、竞争范围的扩大。
（1）竞争主体的多元化。
经济全球化推动社会分工深化，信息技术发展为物流专业分工提供必要的技术基础，物流活动从工商企业经营业务中分离出来，第三方、第四方以及第五方物流的出现和发展意味着储运企业作为物流代名词的终结，形成多方物流与工商业同台竞争的多元化格局。
（2）竞争地域的全球化。
生产的国际化带动物流的全球化，跨国公司在全球范围内配置生产营销资源，建立全球供应链，必然对物流服务提出全球化的要求。
经济一体化和贸易自由化减少了物流活动的国别或区域限制，推动物流行业竞争朝全球化方向发展。
（3）竞争内容多样化。
物流行业的竞争不仅仅反映在运输、仓储或包装等不同功能之间的单独竞争，而是体现为多种功能的综合竞争；不仅仅表现在物流活动过程的竞争，而是转化为物流服务的质量、水平、手段和程序等立体竞争；不单单停留在对市场和顾客的争夺，而进一步扩展到技术、信息、人才乃至于战略伙伴等多层面竞争。
2、竞争模式的改变。
（1）竞争目的从追求市场份额转变为争夺顾客忠诚。
随着物流行业竞争强度加剧，市场份额难以持久，顾客忠诚成为竞争目标。
帕累托的“20：80”定律依然适用于物流行业，少数顾客构成主要利润来源，培育和保持这些顾客的忠诚直接关系到物流企业的生存和发展。
（2）竞争重点从功能竞争转向过程竞争，从环节竞争发展到系统竞争。