航空维修员的职业生涯规划

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【6页】最新通用航空器维修专业职业生涯规划书2400字数

【6页】最新通用航空器维修专业职业生涯规划书2400字数

大学生职业生涯规划书6页2400字数学校:姓名:专业:目录前言 (1)一、自我认知 (1)1.职业兴趣 (1)2.职业能力 (1)3.性格特征 (2)4. 职业价值观 (2)二、职业认知 (2)1. 职业前景分析 (2)3.社会环境分析 (3)4.职业环境分析 (3)三、目标明确 (3)1.短期计划 (3)2.中期计划 (4)2. 长期计划 (4)四、结语 (4)前言在今天这个人才竞争的时代,职业生涯规划开始成为就业争夺战中的另一重要利器。

对于每一个人而言,职业生命是有限的,如果不进行有效的规划,势必会造成时间和精力的浪费。

作为当代的大学生,若是一脸茫然踏入这个竞争激烈的社会,怎能使自己占有一席之地?因此,我为自己拟定一份职业生涯规划。

有目标才有动力和方向。

所谓“知己知彼,百战不殆”,在认清自己的现状的基础上,认真规划一下自己的职业生涯。

一个有效的职业生涯设计必须是在充分且正确认识自身条件与相关环境的基础上进行的。

要审视自己、认识自己、了解自己,做好自我评估,包括自己的兴趣、特长、性格、学识、技能、智商、情商、思维方式等。

即要弄清我想干什么、我能干什么、我应该干什么、在众多的职位面前我会选择什么等问题。

所以要想成功就要正确评价自己。

一、自我认知1.职业兴趣对于任何职业的认识首先都应该从自身的性格出发,我通过霍兰德职业兴趣测评工具对自己的职业人格进行了测评,结果如下:敢于冒险,喜欢竞争,精力充沛,个性积极,喜欢快节奏的生活;善于沟通协调,内心追求权力、权威和物质财富。

头脑聪明,个性独立,求知欲强,有逻辑,肯动脑,善思考,喜欢不断探索未知的领域;喜欢与分析推理、抽象思考有关的活动。

性格友善、对人慷慨、乐于助人,容易与人相处。

喜欢倾听和关心别人,与人交流沟通,能够敏锐察觉别人的感受。

2.职业能力在工作中责任感强,喜欢从事与帮助他人有关或与人合作的工作,喜欢从事与人接触的活动,希望能在工作中不断结交新的朋友,在帮助别人中体会到自己对社会和他人的价值。

机务人的职业生涯规划书

机务人的职业生涯规划书

2023
PART 06
总结与展望
REPORTING
总结
确定职业方向
在机务维修领域,根 据个人兴趣和技能, 选择成为技术专家或 者管理人才。
提升技能水平
通过培训和实践,提 高机务维修的理论知 识水平和实际操作能 力。
建立人脉关系
与同行、老师傅、上 级领导建立良好的人 际关系,有助于获得 更多的职业机会和提 升空间。
随着航空业的不断发展,机务 维修领域将会有更多的职业机 会和挑战。
提高综合素质
除了专业技能外,还需提高外 语水平、沟通能力、团队合作 能力等。
持续发展与转型
根据行业发展和个人兴趣,寻 求持续发展和转型的机会。
2023
THANKS
感谢观看
XXX.xxx
REPORTING
解决问题
热衷于解决各种复杂问题,特别是机械方面的疑难杂症。
持续学习
对新技术、新知识有极高的热情,愿意不断学习提升自己。
技能与能力
专业技能
具备扎实的航空器维护、维修技能,熟悉各 类机械原理。
沟通能力
良好的沟通能力,能够与机组、地勤人员有 效沟通。
领导能力
在团队中善于领导、协调,能够合理分配任 务。
英语能力
2023
机务人的职业生涯规 划书
作者:XXX
20XX-XX-XX
XXX.xxx
REPORTING
2职业路径 • 行动计划 • 风险与应对措施 • 总结与展望
2023
PART 01
自我分析
REPORTING
兴趣爱好
机械维修
对机械、航空器有浓厚的兴趣,喜欢进行维修、保养工作。
由于技术的不断更新,机务人员需要不断更新其技能,以 适应不断变化的行业需求。如果不能及时更新技能,可能 会导致职业发展受阻。

航空维修员的职业生涯规划书

航空维修员的职业生涯规划书

航空维修员的职业生涯规划书各位读友大家好,此文档由网络收集而来,欢迎您下载,谢谢 1、前言又到一年一度的毕业生招聘季,大部分的高等学院将会召开盛大的招聘大会,即将毕业的学生一般都会在这个收获的秋季,找到自己未来奋斗的公司。

职导网职业发展导师,某名企人力资源总监曾先生表示,很多学生更多仅仅希望有一份工作,也有很多机务也仅仅将这份工作当成一个养家糊口的职业,现实中学生迷失自己是学机务的、年轻机务迷失在日程重复的工作中。

在此,我们将对机务工作者的职业规划路线做个大致的介绍和建议,希望大家能够对自己未来的奋斗方向有个清晰的了解。

2、就业单位选择职导网职业发展导师,某名企人力资源总监曾先生表示,飞机维修专业的学生就业单位选择性应该是比较大的,根据目前的就业形势,概括起来有以下几大类可以选择:、航空公司,就业传统大户,飞机维修专业通常在航空公司的机务系统,近年来航空公司机队的快速拓展,机务队伍人力缺口很大;第二、MRO和机场地勤:近年来的就业大户,尤其是MRO行业的飞速发展,XX中国目前拥有了全世界多的MRO集群,连波音都已经抢滩中国市场;机场地勤,不容忽视的企业,作为地主不愁业务啊。

第三、部件维修145企业:中国机队的扩张,带来了145维修机构的飞速发展,个人的发展空间与MRO和航空公司的平台相比有所劣势,不过针对个人的成长速度和被企业重视程度则大不相同,待遇其实也没有明显的差距。

第四、通用航空:通航的春天已经悄悄来临,虽然目前很多通航企业经济效益一般甚至亏损,不过这个行业对于机务的需求在持续放大,未来数年机务的就业数量,将会与航空公司、MRO一起三分天下;第五、航空制造企业:造飞机可能不容易进去,不过制造零部件、PMA等器材,修飞机的专业也是可以考虑的。

第六、航空培训147机构:搞培训,更多的可能需要熟练的机务人员,也是147必不可缺的;第七、航空器材销售企业:如果学了飞机维修专业做销售员的话,表面看是一种资源浪费,其实业界做得不错的销售员有很多就是飞机维修出身,从飞机租赁业务到普通的航材销售;第八、思想汇报专题其他航空相关企业3、工作岗位选择技术路线技术路线是航企和MRO绝大多数机务工作者选择的职业路线。

航空维修员的职业生涯规划

航空维修员的职业生涯规划

航空维修员的职业生涯规划1、前言又到一年一度的毕业生招聘季,大部分的高等学院将会召开盛大的招聘大会,即将毕业的学生一般都会在这个收获的秋季,找到自己未来奋斗的公司。

职导网职业发展导师,某名企人力资源总监曾先生表示,很多学生更多仅仅希望有一份工作,也有很多机务也仅仅将这份工作当成一个养家糊口的职业,现实中学生迷失自己是学机务的、年轻机务迷失在日程重复的工作中。

在此,我们将对机务工作者的职业规划路线做个大致的介绍和建议,希望大家能够对自己未来的奋斗方向有个清晰的了解。

2、就业单位选择职导网职业发展导师,某名企人力资源总监曾先生表示,飞机维修专业的学生就业单位选择性应该是比较大的,根据目前的就业形势,概括起来有以下几大类可以选择、航空公司,就业传统大户,飞机维修专业通常在航空公司的机务系统,近年来航空公司机队的快速拓展,机务队伍人力缺口很大;第二、和机场地勤近年来的就业大户,尤其是行业的飞速发展,中国目前拥有了全世界多的集群,连波音都已经抢滩中国市场;机场地勤,不容忽视的企业,作为地主不愁业务啊。

第三、部件维修145企业中国机队的扩张,带来了145维修机构的飞速发展,个人的发展空间与和航空公司的平台相比有所劣势,不过针对个人的成长速度和被企业重视程度则大不相同,待遇其实也没有明显的差距。

第四、通用航空通航的春天已经悄悄来临,虽然目前很多通航企业经济效益一般甚至亏损,不过这个行业对于机务的需求在持续放大,未来数年机务的就业数量,将会与航空公司、一起三分天下;第五、航空制造企业造飞机可能不容易进去,不过制造零部件、等器材,修飞机的专业也是可以考虑的。

第六、航空培训147机构搞培训,更多的可能需要熟练的机务人员,也是147必不可缺的;第七、航空器材销售企业如果学了飞机维修专业做销售员的话,表面看是一种资源浪费,其实业界做得不错的销售员有很多就是飞机维修出身,从飞机租赁业务到普通的航材销售;第八、其他航空相关企业3、工作岗位选择技术路线技术路线是航企和绝大多数机务工作者选择的职业路线。

航空维修员职业生涯规划书

航空维修员职业生涯规划书

航空维修员职业生涯规划书航空维修员职业生涯规划书一、职业目标与职业背景介绍我是一名航空维修员,拥有航空工程学位和相关技术证书。

在过去的几年里,我一直从事着航空维修技术方面的工作,积累了丰富的经验和技术能力。

我的职业目标是成为一名优秀的航空维修员,在航空领域内发展自己的技能和知识,为飞行安全和航空业的发展做出贡献。

二、职业发展规划1.提高专业技能:不断学习和研究航空维修技术的最新发展动态,了解最新的航空维修设备和工具,并不断提高自己的维修技能和操作能力,掌握各类飞机的维修要点和方法。

通过参加相关的培训课程和研讨会,获得更多的专业知识和技术,提高自己在航空维修领域的竞争力。

2.积累实践经验:参与各种规模的航空维修项目,亲自实施各类维修工作,提高自己的实践能力和解决问题的能力。

接触不同型号的飞机和不同维修环境,了解并熟悉各类维修工作的特点和要求,逐步成为一名全面发展的航空维修员。

3.跟踪行业动态:关注航空行业的最新发展,了解国内外航空维修的前沿技术和最新趋势,提前做好准备,掌握航空维修领域的发展方向。

通过参与行业协会和组织的活动,扩大自己的人脉和影响力,为自己的职业发展做好准备。

4.继续学习深造:在工作之余,继续学习深造,通过自学或报读相关的硕士学位或研究生课程,提升自己的学术水平和专业知识。

研究领域包括航空维修技术、航空工程、飞机设计等,以不断扩大自己的知识面,提高自己在航空领域内的声誉和竞争力。

三、发展路线规划1.初级航空维修员(0-3年):在此阶段,我将通过学习和实践,获得基本的航空维修技能和知识,掌握航空维修的基本操作和常规维修工作。

参与一些规模较小的维修项目,熟悉工作环境和流程。

2.中级航空维修员(3-5年):在此阶段,我将进一步提升自己的技能和经验,参与规模较大的航空维修项目,独立完成一定难度的维修工作。

并逐渐熟悉和掌握不同型号飞机的维修要点和方法。

3.高级航空维修员(5-10年):在此阶段,我将致力于提高自己的维修能力和水平,参与更复杂和高风险的维修项目,深入研究和解决航空维修技术中的难题。

航空专业个人职业规划(精选6篇)

航空专业个人职业规划(精选6篇)

航空专业个人职业规划航空专业个人职业规划航空服务专业主要培养学生能熟练掌握民航服务理论和基本技能,适应民航企业发展需要,具有灵活的协调和应变能力,能从事国内外民航服务的复合型、技能型、应用型高级航空人才。

下面是小编整理的航空专业个人职业规划(精选6篇),供您参考。

航空专业个人职业规划1一、个人背景介绍我是一名航空航天工程专业的学生,对航空航天领域充满热爱和兴趣。

在大学期间,我通过系统的学习和实践,积累了扎实的专业知识和技能,并取得了优秀的学术成绩。

同时,我也积极参与各类科研项目和实习经验,拓宽了自己的视野和实践能力。

二、职业目标基于对航空航天领域的热爱和兴趣,我的职业目标是成为一名优秀的航空航天工程师。

我希望能够在航空航天领域的设计、研发和创新方面发挥自己的专业优势,为航空航天事业的发展做出贡献。

三、短期目标1. 提升专业技能:通过深入学习航空航天工程的核心课程,不断提升自己的专业技能,包括航空航天系统设计、航空航天力学、航空航天材料等方面的知识。

2. 积累实践经验:参与相关的科研项目和实习机会,积累实践经验,并通过实践提升自己的问题解决能力和团队合作能力。

3. 学习外语:提高英语水平,为将来与国际同行交流和合作打下基础。

四、中期目标1. 进一步深化专业知识:通过攻读硕士学位,深入研究航空航天工程领域的前沿技术和研究方向,提升自己的学术造诣和研究能力。

2. 参与航空航天项目:在航空航天企业或科研机构工作,参与航空航天项目的设计、研发和实施,将理论知识应用于实际工程中。

3. 发表学术论文:积极参与学术交流和合作,发表高水平的学术论文,提升自己在航空航天领域的学术影响力。

五、长期目标1. 成为航空航天领域的专家:通过不断的学习和实践,成为航空航天领域的专家,拥有丰富的经验和深厚的专业知识。

2. 领导航空航天项目:担任航空航天项目的项目经理或技术负责人,带领团队开展航空航天项目的研发和实施工作。

3. 推动航空航天事业发展:积极参与航空航天领域的学术组织和行业协会,推动航空航天事业的发展,为我国航空航天事业的繁荣做出贡献。

飞机机电维修职业生涯规划书

飞机机电维修职业生涯规划书
不断进步,新的维修技术和设备将会不断 出现。要关注新技术的发展和应用,提高自己的适应能力 和创新能力。
XXXXX DESIGN
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2023-2026
END
THANKS
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REPORTING
通过专业培训和实践经验,提 高飞机机电维修的技能水平。
注重团队合作
与同事和上级保持良好的沟通 ,培养团队合作和协调能力。
确定职业目标
根据个人兴趣、能力和市场需 求,明确长期和短期的职业目 标。
获取资格证书
参加相关考试并获得国家或国 际认可的飞机机电维修资格证 书。
保持行业更新
关注行业动态和发展趋势,定 期参加专业研讨会和培训课程 。
2023-2026
ONE
KEEP VIEW
XXXXX DESIGN
XXXXX DESIGN
飞机机电维修职业生 涯规划书
XXXXX DESIGN
XXXXX DESIGN
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REPORTING
作者:XXX
20XX-XX-XX
XXX.xxx
CATALOGUE
目 录
• 引言 • 飞机机电维修行业概述 • 职业目标设定 • 行动计划 • 风险和挑战应对策略 • 评估与调整 • 结论与展望
参与组织活动,扩大人脉资源,增强个人影 响力。
与其他部门合作
与航空公司其他部门(如机组、航材等)建 立良好的合作关系,提高工作效率。
培养团队意识
带领团队完成项目,提高团队协作能力和凝 聚力。
PART 05
风险和挑战应对策略

航空维修技术员职业生涯规划书

航空维修技术员职业生涯规划书

航空维修技术员职业生涯规划书引言:航空维修技术员是航空业中不可或缺的一份子,负责飞机的维护、修理和保养。

作为一名航空维修技术员,我深知自己所承担的责任和使命。

为了更好地发展我的职业生涯,我制定了以下职业生涯规划。

1. 职业目标:首先,我希望成为一名优秀的航空维修技术员,具备全面的专业知识和技能。

我将通过不断学习和培训,提升自己的技术水平,保证自己能够胜任各项工作任务。

其次,我希望成为团队的核心成员,具备良好的沟通和协作能力。

在航空维修团队中,密切的合作和良好的协调是必不可少的。

我将努力提升自己的团队意识,与同事们共同完成工作任务,为航空业的发展做出贡献。

最后,我希望在职业生涯的晚期,能够担任航空维修技术员的管理职位,参与团队的决策和管理工作。

我将通过积极参与公司内部培训和管理课程,不断提升自己的管理能力和领导力,为公司的发展和维修团队的稳定性贡献一份力量。

2. 学习计划:为了实现上述职业目标,我将制定详细的学习计划,包括以下几个方面:首先,我将继续学习和深化自己的专业知识。

通过参加航空维修技术的培训课程和学习材料,我将不断学习新的维修技术和方法,掌握最新的维修工具和设备的使用。

其次,我计划参加相关认证考试,获取更多的资格证书。

航空维修技术是一个不断发展和更新的领域,持有相关的资格证书将有效提升我的职业竞争力,使我更有机会获得重要项目和提升机会。

另外,我也会关注航空维修领域的最新发展动态。

通过关注行业刊物、参与相关研讨会和交流活动,我将不断了解和学习行业的最新发展趋势,使自己保持在行业的前沿。

3. 经验积累:除了学习,我也将注重从实践中积累经验和提升技能。

首先,我会主动请教和学习其他经验丰富的航空维修技术员,向他们请教并借鉴他们的经验和方法。

其次,我计划参与各种实际项目和工作,亲自动手解决实际问题,提升自己的实践能力。

通过实践中遇到的困难和挑战,我将不断锤炼自己的技能,增强自己的应变能力。

最后,我将密切关注行业中的新技术和新设备,并主动参与相关培训和实践活动。

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---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------航空维修员的职业生涯规划航空维修员的职业生涯规划1、前言又到一年一度的毕业生招聘季,大部分的高等学院将会召开盛大的招聘大会,即将毕业的学生一般都会在这个收获的秋季,找到自己未来奋斗的公司。

职业发展导师,某名企人力资源总监曾先生表示,很多学生更多仅仅希望有一份工作,也有很多机务也仅仅将这份工作当成一个养家糊口的职业,现实中学生迷失自己是学机务的、年轻机务迷失在日程重复的工作中。

在此,我们将对机务工作者的职业规划路线做个大致的介绍和建议,希望大家能够对自己未来的奋斗方向有个清晰的了解。

2、就业单位选择职业发展导师,某名企人力资源总监曾先生表示,飞机维修专业的学生就业单位选择性应该是比较大的,根据目前的就业形势,概括起来有以下几大类可以选择:、航空公司,就业传统大户,飞机维修专业通常在航空公司的机务系统,近年来航空公司机队的快速拓展,机务队伍人力缺口很大;第二、MRO和机场地勤:近年来的就业大户,尤其是MRO行业的飞速发展,中国目前拥有了全世界多的MRO集群,连波音都已经抢滩中1/ 16国市场;机场地勤,不容忽视的企业,作为地主不愁业务啊。

第三、部件维修145企业:中国机队的扩张,带来了145维修机构的飞速发展,个人的发展空间与MRO和航空公司的平台相比有所劣势,不过针对个人的成长速度和被企业重视程度则大不相同,待遇其实也没有明显的差距。

第四、通用航空:通航的春天已经悄悄来临,虽然目前很多通航企业经济效益一般甚至亏损,不过这个行业对于机务的需求在持续放大,未来数年机务的就业数量,将会与航空公司、MRO一起三分天下;第五、航空制造企业:造飞机可能不容易进去,不过制造零部件、PMA等器材,修飞机的专业也是可以考虑的。

第六、航空培训147机构:搞培训,更多的可能需要熟练的机务人员,也是147必不可缺的;第七、航空器材销售企业:如果学了飞机维修专业做销售员的话,表面看是一种资源浪费,其实业界做得不错的销售员有很多就是飞机维修出身,从飞机租赁业务到普通的航材销售;第八、其他航空相关企业3、工作岗位选择技术路线技术路线是航企和MRO绝大多数机务工作者选择的职业路线。

该路线大致分为学徒工、技师、助理工程师、工程师、高级工程师、专家这几个阶段,当然每个公司对这些阶段的叫法都不同。

用人单位考量这些职称的主要标准还是工作年限,除非某些员工有---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 非常高超的技能,能够为公司带来直接的利润增长,并且还得获得高层领导的青睐才能够得到一些跨越年限的优待。

另外,除了年限之外,学历,英文水平也是考量技术职称的重要标准。

然而,千万不要认为只要学历高,英文好,不在乎自身技术水平的学习提高,整日游手好闲,混够年限就能够拿到相应的技术职称。

要知道,你的领导时刻在关注着你,如果你是一个混吃混喝的人,公司是不可能给你机会的。

管理路线管理路线是和技术路线平行的员工晋升通道。

管理路线大致分为班组长、主管、经理、总监、总经理这几个职位。

相比技术路线,管理路线的竞争就显得激烈和残酷很多,并且管理路线的竞争不仅仅是靠技术好,年限够等等“硬件”就能够脱颖而出的,“软件”上的功夫也非常关键,交际能力、协调能力等等个人软实力将在管理岗位的竞争中发挥更大的作用。

另外,除去上述软硬实力外,运气也对岗位竞争的成败起到了重要的作用。

所以,在此笔者想对有心逐鹿的毕业生提个醒,选择管理路线要慎重。

其他方向是否除了管理和技术,机务工作者就没有别的选择了呢?答案是否定的,其实对于机务产业链条而言,任何的一个环节都会成为机务工作者的选择方向之一。

3/ 16例如,可以进入民航管理局成为局方的监察员,进入PMA制造厂成为支援工程师,进入OEM厂家做客户代表,甚至加入BOEING,AIRBUS 以及中国商飞,迈入飞机设计制造的领域等等。

上述这些都会是在机务工作者职业生涯中出现的机会。

当然,这些机会选择的对象都是的机务工作者。

4、如何打造的机务工作者?职业发展导师,某名企人力资源总监曾先生表示,不论是管理路线或技术路线,还是机务产业链的其他就业机会,其选择的对象都是的机务工作者,那些消极怠工,好高骛远的人是不可能获得好的发展机会,天道酬勤是任何行业的真理所在。

机务的核心还是技术,无论是航企和MRO的管理或技术路线,还是产业链中的其他就业选择。

练就过硬的自身技术能力,是职业发展道路上关键的环节。

机务毕业生在就业之后,首先要跟随师傅勤学苦练,在2年内熟练掌握本专业的标准施工方法,之后报考相应的CAAC的基础执照。

在考取执照后,一般都能够获得学习机型的机会,争取通过2个月左右的时间彻彻底底的吃透一种机型的系统原理。

对于目前的主流机型而言,各系统的设计主线都是大致相同的,学通一种机型就能够快速的掌握其他机型,这也是FAA执照放行时不与机型学习挂钩的原因。

在获取机型执照和基础维修执照后,也就是大约工作4-5年左右时,就会真正的面对职业路线选择的问题。

由于你日常的勤奋,这时你的---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 领导就会找你聊天,看你想要选择管理还是技术路线;同时,也可能就会公司其他部门找到你,还有可能OEM厂家联系到你等等,这些各种机会都会一股脑的出现在你面前。

如果你留在公司选择了技术路线,那么你就需要参加专项的技能培训,参与到新的工艺技术开发,排故支援,可靠性数据整理分析,复杂工程方案的设计与编写等等技术路线将要面对的挑战。

当你能够游刃有余的完成这些挑战,那么恭喜你,你已经成为了名副其实的机务专家。

当然,那通常也是在10年之后的事了。

如果你选择了管理路线,你就要开始了解生产流程管理与优化的方法,学习班组建设的内涵,安全质量管理的要素,以及工程管理,可靠性管理,甚至公司战略发展管理等等涉及方方面面的管理方法。

如果你选择离开公司,在竞争更为激烈的机务产业链的上游环节工作,那你就必须更为熟练的掌握你所选择工作中涉及的技术,以及要学会如何将技术与管理,与营销,与服务等等方面进行融合,唯有如此,你才能胜任新的工作,并得以发展。

需要将机务工作当成自己的终生事业来对待,只有如此,才会有卓越的可能。

5、从到卓越一个机务工作者做到其实并不困难,但是从到卓越,仅仅有上面的建议是不够的,具体从笔者角度来讲其实也是一个研究的课题,不过按照卓越的一些理念,我们有如下的理解:5/ 16首先,需要将机务工作当成自己的终生事业来对待,只有如此,才会有卓越的可能,无论未来你在技术上成为专家,在管理上成为机务大哥,如果没有这种事业之心,难以成就你的卓越;其次,人生也需要有信仰,有信仰的人才会有人追随,机务人要树立机务人宗教般的信仰,我们遇到的概率很少,不过还是有这样的人,他也许是我们身边一个平凡的机务,不过也是这些平凡质朴的信仰,时时在打动身边的人后,也是核心的东西,卓越的境界还是需要与常人所没有的专长,他也许是专家中那个工作细心、负责的;也许是管理者中,富激情、具创造力的。

卓越的人,不仅仅是一个人在奋斗,而是他在影响着一群人、激励着一群人;卓越的人,已经从完全适应环境的境界突破到改变环境的境界,创新将会是他的标识;卓越的人,是群体中勤奋的人,也是群体中执着的人,从到卓越没有什么秘籍和捷径,唯有更加的勤奋和执着。

6、结尾职业发展导师,某名企人力资源总监曾先生表示,该专业注重两个核心:1.练就过硬的机务技能。

2.坚信天道酬勤。

草业科学专业大学生职业生涯规划书当今社会竞争越发激烈,如果我们不加紧自己的脚步,跟随时代的步伐,通过不断学习,来充实自己,将很难有一个长足的进步。

而一---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 份对自己未来的规划是与人竞争的主要手段之一。

个人发展规划代表了我现阶段人生的最大理想,也是近期最应该付诸时间实践的,它的实施与否主宰着我的后半生的成功与失败。

一、认识自我1.个人基本情况:别人说我性格偏于外向,但是我认为我的性格具有两面性,我喜欢安静的环境,喜欢一个人学习、看书、听歌。

但是有时却喜欢热闹,和朋友一起聊天,谈天论地,给彼此带来快乐。

我精力旺盛,干劲十足,工作效率高;持之以恒不怕吃苦永不退缩;有耐性,有冒险精神,喜欢从事有挑战的工作;有协调性,能处理好学习与工作的关系。

2.职业兴趣:我是属于现实型的,而现实型的标本特征是具有实际、物质、安定”等人格特征,喜欢有规则的、明确的、具体的岗位职务和需要机器进行操作性强的工作。

适合的职业:工程师、电器技师、一般劳工、农夫、机械员、货车司机、摄影师、制图员、维修工等。

从以上的职业兴趣分析看我的职业兴趣与我所选择的专业相符,水利工程专业中有制图这门课程,以及工程师,这恰恰对应了我的职业兴趣所符合的专业。

3.职业能力:我的一般学习能力、算术能力、空间判断力、形态知觉、职员能力等处于中等偏上的级别,由于一直对一些尺子、圆规等用具非常感兴趣,再加上高中空间几何学的也不错,而且立体感相对比较强一些,因此,在有些想象力、算术能力上的优势较明显。

手指7/ 16灵活与手的灵巧的培养可能是因为我有时喜欢制作一些小工具或维修一些简单的小器具的缘故吧。

而这可以培养出我耐心不怕吃苦的工作精神。

4.职业价值观:我的价值观取向主要是自尊取向、志愿取向、自我现实取向,而这个类型取向的人相对稳定的执行工作,具有高度组织团队的能力,而且在团队中有很重要的作用,会务实、尽心尽力的埋头工作,能够用比较高效的完成上级安排下来的工作,并且工作积极性高。

5.性格特质:我是一个具有双重性格的人。

有理想,有追求,做事有责任心、恒心,动手能力较强。

遇事严肃、沉静,因专注和执着而取得成功;务实、有条不紊、尊重事实、逻辑严密、现实可信,能够承担责任。

独立自主,很多事都必须要自己一个人去面对去思考去决定。

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