预制构件吊装施工方案.doc

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双沟酒业园区40000吨技改项目16号厂房工程

预制结构吊装施工方案

一：工程概况

1：本工程位于双沟酒业园区，为酒业园40000号名优酒技改项目中的一幢标准工业厂房，此厂房采用主跨为18米连跨11跨，标准开间为6米开间，连续布置开间为21间，结构设计类型为现浇钢筋混凝土排架柱结构，牛腿高度为4.92米，屋架支座标高为9米，预应力屋架为18米跨，屋架端头高度为1.65米，屋架顶端高度为2.65米，，每榀屋架的混凝土用量为2.62立方米，折算重量为6.55吨，为本方案中的最大起重量，屋面板为标准的通用大型预应力屋面板及嵌缝板，天沟为内置天沟，屋面在南侧第二间到第四间之间设有天窗架及天窗，天窗架的高度为3米，天窗架的顶端高度为14.35米，其上的屋面板为最大起吊高度，室内的吊车梁为通用的标准预制吊车梁，整个屋面体系中的屋架支撑系统如上下弦水平边杆，连接拉杆，柱间支撑等均按常规设计，整个厂房约25000平方米。

2：本工程的现场工况情况：本工程由于基础施工设计变更增加了基础的埋深，同时由于窑池结构施工为-2.2米，所以目前室内地面的；回填土方的高度为-2.2米，按照各方同意的施工组织设计，本工程除大型预应力屋架为现场预制外，其它的预制构件，全部在构件厂订购，直接运入施工现场吊装。现场考虑吊装及构件运入厂房内的需要，将屋架预制位置选择在贴近柱侧面进行叠层浇筑，其布置方式见附图，其叠层高度为6层和5层各两堆。同时为外订构件入场现场在南侧夹层处，将3.6米的顶板采用二次浇筑的方式进行浇筑，留作大型构件运入施工现场时做为运料通道。南侧区设两个通道。另外为了保证外购构件能在现场形成两个出入口，将在厂房的北侧辅设一条6米宽，长度约100米的施工便道，接至酒厂灌区永久施工道路，作为构件出入场区的备用道路。

3：施工协作情况：目前，施工现场的预制屋架已基本浇筑完成，排架柱的上柱已陆续进行浇筑，浇筑完上层柱后，对上部的标高及轴线进行投放后，将拆

除施工用架子，预应力屋架中的预应力张拉将在近期进行，屋面板及天沟板的订货工作已基本落实，施工季节为夏季末期，施工季节及现场的临时施工道路辅设厚度及宽度，以及坡度均达到吊装条件。现场的牛腿上的双向轴线及柱顶的双务轴线均已测量完成，为屋架吊装的一切准备工作已就序。

二：施工部署：

1：组织机构的建立：

本工程中的预制构件的吊装是本项目中的一项关键工作，同时也是决定工程施工进度能否按期完工的一项关键工作，因此项目部成立以项目经理为首的组织机构，从构件的加工工订货，现场的预制构件的位置布置，道路布置及对外新开备用道路等工作均列入了项目管理工作中的重点，同时技术部门对现场排架结构施工中的预埋件安装，标高测量，水准点的布置、引测等均为屋架及预制构件的吊装做好了全部准备工作，生产经理对现场的场区平整，架子搭救设与拆除的劳动力安排等全部做了详细的部署，在预制构件即将进行施工时，成立了下列组织机构，为预制构件的吊装能顺利完成做好各项组织与协调工作。

2：吊装方法的选择：

按照本工程现场的实际情况，结合排架结构的刚度大，整体性好，同时节间构件规格少而数量多，其长向尺寸较长的特点，整个预制构件的吊装将采用节间吊装法进行吊装。因此在吊装过程中，应对构件的入场组织给予认真的筹划，这是决定构件吊装进度的一项重要工作。

3：人员组织：

本工程生产层的人员在进入吊装工序阶段，其人员组织如下表：

工种类别姓名或人数技术水准作业类别

协调指挥计锡元中级管理类

现场测量荣建红中级生产类

现场监督何小强中级管理类

安全管理丁小平中级安全监管

起重司机 2 中级特殊工种

挂索工 4 中级特殊工种

信号工 2 高级特殊工种

解索工 4 高级特殊工种

焊工 4 中级特殊工种

吊装工 4 中级特殊工种

连接件组装工 4 初级钢结构普工

辅助工 6 初级普通工

对于构件翻身就位，连接件安装，屋架监时固定人员将与吊装工序错开进行，以满足不再增加翻身及临时稳固屋架用工了。

4：吊装机械及辅助工具的选择：

吊装机械及辅助工具主要是为吊装大型屋面板及屋架等预制构件而需要备用的所有器材及工具，其明细如下：

序号名称规格、型号数量

1 轮胎式起重机QY25 1台

2 轮胎式起重机QY50 1台

3 钢丝绳6*37、直径24mm、抗拉强度1700N/mm2 80米

4 卡环5．5吨6套

5 临时支撑钢制支撑4套

6 缆风绳棉绳或白棕绳Ф20 4*20米

7 溜绳白棕绳Ф202*20米

8 撬杠1．2米，Ф206把

9 板手6把

10 经纬仪1台

11 水准仪1台

12 结坠5公斤4个

13 手动倒链3．5吨2台

14 带螺纹可调连杆6．5米8根

5：施工准备：

5.1：技术准备：

5.1.1：将现场所有需要安装的构件位置，全部进行标高抄测，绘成现场已完构件的实况图，以每跨为单位进行各构件支座的高程比较，确定每跨支座处的垫铁高度及数量。将现场的构件安装的双向中心线及轴线引出并在构件安装位置进行醒目标识。

5.1.2：将现场吊装时的构件顺序号进行编制，并在吊装前发给组织构件入场的生产经理及现场吊装的总指挥，同时构件入场时，必须以技术部门下发的构件入场计划表进行构件入场，不得有任何差错。

5.1.3：核对现场屋架上分隔屋面板线及屋架端头处的上下弦轴线与跨度线，要求三线合一，并检查是否引测到屋架下弦面，以方便屋架吊装时做到轴线重合。

5.1．4：审查屋架混凝土试块报告，检查预应力张拉灌浆的强度报告及灌浆时间，确保屋

架在起模及吊装过程中的强度合格。

5.1.5：检查屋架起模后的质量，发现屋架起模后混凝土密实程度有局限的，应会同各部门进行检查判断，确保屋架吊运过程中的成功率。

5.1.6：审查每次入场的构件质量,要求所有构件入场有出厂合格证,企业的计量许可证,各项检测资料,试验资料,并对入场构件的处形尺寸进行复核检查,不合格的构件,不得用于本工程上.

5.1.7: 检验批的确定:预制构件安装的检验批以每一跨为单独的检验批,每个检验批均应进行单独的评定和独立的质量检查.

5.1.8:组织所有参与预制构件吊装人员进行岗前培训,使每个员工顶岗时,能够适应,培训内容从质量检查,工序质量控制要点,施工工序的安排等,让管理员工了解整个构件吊装的工序流程,以便更高效的工作.

5.2:物资,工具准备:

5.2.1:按照施工工序及施工人员的组织,准备好相应的物资及工具,其工具分个人防护用品,个人操作工具用品,共用物资及工具管理准备,做好各工序相应的物资保管工作.

5.2.2:现场的辅助垫铁及连接件应经过验收后入库,并在每天的吊装工作前领用入场,特别是屋架的铁件,配套入场是高效使用的一种手段.

5.3:施工现场的道路准备:

5.3.1:施工现场的道路应以服务预制构件吊装为主,在预制构件吊装过程中,所有其它车辆要占用道路时,必须先申请,批准后,再行入施工现场.

5.3.2:工程北侧的监时道路就及时与业主勾通,确保监时道路的畅通.

5.3.3:施工现场内的建筑物四周的道路应保持畅通,确保构件运输车队入场时,有充分的场内周转场区道路.

5.3.4:施工现场构件吊装部件的架子全部拆除,材料全部运出施工现场,厂房内的路基厚度,坡度,密实程度能满足吊装机械的行驶.