汽车转向系统的转向沉重故障分析
汽车转向沉重的原因分析及排除
在用电秘易引发事故分析与预防措旋
延安市特种设备检验所张革平
电梯是指动力驱动，利用沿刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路 运行的梯级（踏步），进行升降或者平行送人、货物的机电类特种设备。 它像其他交通工具一样，已经成为人们工作和日常生活中不可缺少的 重要设备。随着城市建设步伐的加快，电梯数量也日益剧增，如何保证 电梯安全运行．防止伤亡事故发生，已经成为特种设备安全监察工作的 重点。在用电梯的非正常运行，可诱发安全事故，从而导致人员伤亡和 财产损失。根据近年来对在用电梯的安全检查和定期检验中发现的事 故隐患及存在问题的部位显示，易引发安全事故的原因大致可分为电 梯本体缺陷和使用管理缺陷两大类。 一、在用电梯易引发安全事故的原因 １、电梯本体缺陷 序号 缺陷类别 缺陷部位及表现形式 制动失效；制动回路不符合国家有关 标准规定；安全回路被人为短接而导
一４８Байду номын сангаас一
万方数据
合传动副啮合间隙过小；转向垂臂轴与衬套间隙过小等。应进行调整 或修理。若有轻重不匀，或有卡住现象，应拆下转向器检查、清洗，并更
换润滑油。根据需要修理或更换损坏零件、另外，在转动转向盘时，若 听到有碰擦声响，一般是由于转向轴弯曲、管柱凹瘪，或是转向盘摩擦 管柱而引起的，应予以修理， ２．将转向垂臂拆下后．转动转向盘，若感到轻便灵活，则说明转向 器尢故障。这时应用手左右扳动车轮，若扳不动或虽能扳动但很吃力． 则转向沉重的故障可能是：转向节止推轴承（或止推片）缺油或损坏：转 向节开口销与衬套装配过紧或缺油，纵、横拉杆螺塞旋得过紧或拉杆球 头销缺油。应进行必要的调整和润滑，并更换损坏的零件。必要时应 凋整前束。属于转向器本身引起转向沉重的原因有：转向机内缺油，润 滑不良；蜗杆与滚轮啮合过紧，蜗杆上、下轴承预紧力过大，蜗杆轴承损
汽车转向系的工作原理及故障分析
汽车转向系的工作原理及故障分析
汽车转向系是汽车驾驶系统中的一个重要组成部分，其主要作用是将驾驶员的指令
（转动方向盘）传达到汽车轮胎上，改变汽车行驶的方向。
汽车的转向系由方向盘、传动
机构、转向机构、齿轮、连杆、转向销等组成。
工作原理：汽车转向系统的工作原理类似于杠杆原理。
当驾驶员转动方向盘时，由传
动机构和转向机构传递到齿轮上，齿轮通过转动转向销，使左右前轮分别向左、右方向转动。
在转向过程中，传动机构可以通过转动角度的大小来决定汽车车头的转弯角度。
故障分析：
1. 方向盘难以转动：如果方向盘过于沉重且难以转动，通常原因是转向机构中的液
压油不足或者液压泵故障。
解决方法是检查并添加液压油，或更换液压泵。
2. 转向机位错：当行驶中产生特殊声音或者振动时，可能是由于转向机位错造成的。
这种情况通常需要将转向机拆下并进行修理或更换。
3. 方向盘存在漂移现象：当行驶中方向盘有轻微的漂移现象时，这可能是由于汽车
四轮定位不准确所引起的。
可以到专业修车店进行修正。
4. 方向盘不自动回位：如果转向后，方向盘不能自动回位到原来的位置，通常是由
于转向销等部件的磨损而造成的。
需将转向销换新。
总之，汽车转向系统是汽车驾驶系统中重要的一部分，如出现故障，建议立即到专业
修车店进行检查维修。
转向沉重的故障原因
转向沉重的故障原因
转向沉重的故障可能有以下原因：
1.转向油不足或油路中有空气。
2.助力活塞上的密封环损坏。
3.滑阀作用不良，可能是间隙过大或关闭不严。
4.油泵上的调节阀作用不良。
5.贮油罐滤芯堵塞或滤网使用时间过长，损坏而将出油孔堵
住。
6.单向阀作用不良，可能是泄油。
7.油泵的泵压低。
8.转向拉杆球头磨损。
9.转向节主销润滑不好。
10.转向器或转向柱轴承损坏。
11.前轮胎气压不足。
12.转向横拉杆球头销缺油或损坏。
13.前钢板弹簧尺寸不对。
14.系统密封性能差。
15.液压泵的齿轮泵腔磨损严重。
16.带动液压泵的皮带齿轮损坏。
17.转向摇臂轴与衬套配合间隙过小。
18.发动机助力皮带松紧不当。
19.方向机、助力泵故障，需专业设备维修。
20.胎压过低，补充胎压即可。
21.转向器小齿轮与齿条啮合间隙太小。
22.前钢板弹簧挠度和尺寸不符合规定。
23.液压油量不足。
24.液压泵的齿轮泵腔磨损严重。
25.带动液压泵的皮带齿轮损坏。
26.转向摇臂轴与衬套配合间隙过小。
27.系统密封差，查漏补缺。
28.液压泵磨损。
29.转向横拉杆球头销缺油或损坏。
30.前轮胎气压不足等。
如遇转向沉重问题，建议及时联系专业人员进行检查和维修，以免造成不必要的损失和安全隐患。
转向沉重故障流程,实施要点
转向沉重故障流程,实施要点学习转向沉重故障流程这么久，今天来说说关键要点。
我理解这个故障流程呢，首先肯定是要去确认故障现象。
就像你感觉身体不舒服，得先知道是哪里疼对吧。
要是车转向沉重，那你得来来回回地多试几次转向，看看到底沉重到啥程度。
我之前老搞混，以为随便试下就行，后来才发现，得在不同速度下，不同路况下都试一下才准确。
确认了现象之后，就要开始检查相关部件喽。
这里的要点就是要全面，不能落下一个可能的地方。
比如说转向助力油，我总结啊，这就像人身体里的血液一样重要。
要是油少了或者脏了，那转向肯定就不灵光了，就会沉重。
这时候得看看油位是不是在正常范围，油的颜色是不是变了黑乎乎的。
对了还有个要点，如果油里有杂质，那也是个大问题，可能是助力系统里的某个零件磨损严重了呢。
还有啊，轮胎也不能忽略。
这就好比人的鞋子，鞋子不合脚走路就费劲。
轮胎气压低的时候，转向也会沉重。
我以前以为只要方向盘的事才和转向沉重有关，后来才知道这方方面面都有联系。
这时候就拿胎压表量一量胎压，正常数值像小轿车一般在到之间，如果低了就打气。
要是轮胎磨损不均匀也会影响转向，那就得看看轮胎花纹是不是一边深一边浅啥的。
谈到机械零件这块，我当时可困惑了。
比如说转向机这个东西，它是转向的核心部件之一。
我不太理解怎么判断它坏没坏。
后来我就找资料，还问老师傅。
原来啊，可以通过检查转向机的各处连接是不是松动，在转动方向盘的时候听一听有没有咯噔咯噔的声音，如果有有可能就是转向机内部的齿轮啥的磨损了或者快散架了。
我觉得对这种复杂的部件，拿个本子把每次检查的结果记下来，这样做对复盘和总结经验特别有用。
关于检查助力泵，也是很关键的。
这就像心脏是给血液提供动力的，助力泵就是给转向提供助力的。
要检查助力泵的皮带是不是松了或者断了。
我就遇到过这皮带松的情况，皮带松了就像你用绳子拎东西，绳子不给劲一样，助力就小了转向就沉。
这里可以通过用手压一压皮带，看看能压下去多少，如果压下去太多就说明松了。
汽车转向、行驶与制动系统故障诊断与修理(示范) 1.2-转向手册转向沉重
学习单元1.2 转向沉重故障诊断与修复【情境导入】一辆2008款广州本田雅阁轿车，行驶里程约为18万km，车主反映该车行车转向时，转动方向盘感到特别沉重费力。
经检查，动力转向工作油压比较低，更换油泵后试车还是有点沉重，最后检修更换球头销后，故障排除。
【学习目标】1．能通过与客户交流、查阅相关维修技术资料等方式获取车辆信息。
2．能根据故障现象制定正确的维修计划。
3．能正确选择诊断设备对转向沉重引起的故障进行诊断。
4．能全面分析故障原因、正确记录、分析各种检测结果并做出故障判断。
5．能按照正确操作规范进行转向力的检测。
6．能按照正确操作规范进行转向油泵皮带松紧度的检查。
7．能按照正确操作规范进行动力转向油压的检测和油量的检查和更换。
8．能按照正确操作规范进行球头销的检查和调整。
9．能按照正确操作规范进行转向器轴承预紧度和啮合间隙的检查和调整。
10．能根据环保要求，正确处理对环境和人体有害的废料和损坏的零部件。
【理论知识】1.2.1概述1.转向系功用汽车在行驶中，经常需要改变行驶方向。
汽车上用来改变汽车行驶方向的机构称为“转向系”。
转向系的功用是让驾驶员通过使前轮转向来控制车辆的方向。
汽车行驶方向的改变是由驾驶员通过操纵转向系来改变转向轮（一般是前轮）的偏转角度实现的。
转向系不仅可以改变汽车的行驶方向，使其按照驾驶员规定的方向行驶，而且还可以克服由于路面侧向干扰力使车轮自行产生的偏转，恢复汽车原来的行驶方向。
2.转向系故障转向系要求良好的转向用力、灵敏性、回位和反馈能力，且保证转向居中并有转向角限位能力，转向性能不良会导致以下故障：转向沉重（助力不足、回位困难）、转向不灵敏（操纵不稳定、转向盘自由行程过大、转向松旷、转向发飘、转向失灵），转向跑偏、转向摆振、转向发卡、单边转向不足、转向不居中、转向异响、转向漏油甚至转向失灵故障。
2014年丰田就因左前悬挂的下部可能会从球形接头中脱离的缺陷而导致转向失灵召回凯美瑞等四款车。
汽车方向沉重故障排除方法
汽车方向沉重故障排除方法
1.检查轮胎气压：轮胎气压不足或不平衡会导致汽车方向沉重。
需要使用压力计检查轮胎的气压，以确保它们符合制造商建议的标准。
如果轮胎气压不足，应立即加气。
2.检查悬挂系统：悬挂系统问题也可能导致汽车方向沉重。
需要检查悬挂系统的各个部分，以确保它们都没有损坏或磨损。
如果悬挂元件有问题，则应立即修复或更换。
3.检查转向系统：转向系统也可能是问题的根源。
需要检查转向系统，确保它没有泄漏或其他故障。
如果发现泄漏，需要检查液压管路，并确保液压油的供应足够。
4.检查车轮排列：如果轮胎排列不正确，也会导致汽车方向沉重。
需要将轮胎按照制造商的建议进行排列，以确保它们都处于正确的位置。
5.检查制动系统：制动器也可能是问题的原因之一。
制动器如果损坏或磨损过度，会对汽车的行驶稳定性产生负面影响。
需要检查制动器的情况，并进行必要的维修或更换。
6.检查方向盘：方向盘也可能出现故障，需要检查方向盘的整体情况，避免漏检可能的问题，如制动液位、制动片厚度等问题。
7.检查车辆载重：车辆载重也会影响汽车的行驶感受，如果超载，将导致汽车方向沉重，应注意控制车辆装载的物品数量和重量。
总之，汽车方向沉重故障排除需要全面检查车辆多个部位，避免漏检。
初步排查后，若无法找到故障原因，建议及时到专业的汽车维修站进行诊断和维修。
汽车转向沉重浅析
销 的 内倾 角 的大 小 ， 即上 述 角度 愈 小 时 ， 力臂愈大 ， 则 转 向阻力 矩 也愈 大 。因此 ． 当转 向沉重 时 。 有 必 要
（ 作 者 单位 ： ６ ８ ２ ４ ２ 部队、 ６ ６ １ ０ ９ 部队）
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ３ 同 时， 不 能一块 抹 布擦 到底 ， 这样 会 造成 漆 面被 多次 污染 。需 要提 醒 的是 ， 风 沙 过后 ． 不 宜使用
洗 车马 虎不 得 。洗 车 时不要 一上 来就 用 高压 水
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转 向沉 重 故 障的原 因分 析
应 对 前 轮 的外 倾 角 和转 向 主 销 的 内倾 角 和 后 倾 角
当 转 向沉重 时 ，对 于 进行 检查 。汽 车转 向时 ， 前 轮绕 主销 偏 转 ， 地 面 作用 装 有 动 力 转 向 系 统 的 汽 于前 轮一 个 阻力矩 ， 其 大小 等 于地 面 给前 轮 的 阻力
检 查前 轮 的 外倾 角 和 主 销 的 内倾 角 。此 外 。 还 应 检 查 主 销 的后 倾 角 ， 因 为 当 主销 的后 倾 角 增 大 、 致 使
过 检查 柴 油发 动 机油 平 面 是 否 升 高 来 查 明 漏 油 部 位 。如油 液管 路 无漏 油痕
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车 ．首先 应 检查 转 向储 油 罐 是 否缺 油 。 如缺油 ， 应 检 查 油 液 管路 及其 接 头是 否 有漏 油痕 迹 。对 于 转 向油 泵 直 接 由柴 油发 动 机联 动 齿 轮 驱动 的车辆 ．还 应 通
汽车转向系统的转向沉重故障分析
汽车转向系统的转向沉重故障分析摘要：随着我国经济建设的发展，国内人均生活水平得到了大幅度的提高。
同时随着人们生活水平的提高，国人目前有车一族的队伍也在不断地扩大中。
随着国内人均购车量的不断增加，汽车已经逐渐成为了国内主要的代步工具，同时国内对汽车维修技术也提出了更高的要求。
下面就一起针对本文所提出的论题对汽车转向系统的转向沉重故障进行一个简单的分析与论证。
关键词：汽车转向系统；故障；措施随着时代的发展，汽车逐渐成为了国内人们出行的主要代步工具。
随着国内各城市中车辆的不断增加，随之而来的汽车系统中的各种故障也越来越多。
汽车行驶中，转向系统中转向沉重故障是所有系统故障中最为常见的一个，也是最容易出现交通事故的一个。
因此，如何解决转向沉重问题已经成为了人们最为关注的问题，同时也汽车业必须要彻底解决的事情。
一、汽车转向系统所谓的汽车转向系统主要是指用来保持或改变汽车行驶方向及倒退方向的一系列的汽车固有装置系统的总称。
汽车转向系统的主要功能就是帮助驾驶员按照自己的意识及方向行驶汽车。
据国内不完全资料统计数据表明，每年死伤于汽车转向系统故障的人数占汽车死亡总人数的一半以上，这足以说明汽车转向系统在汽车行驶过程中的重要性。
随着汽车制造业的发展，目前汽车转向系统已经由原先单一的机械转向系统发展到机械转向系统与动力转向系统并存的时代。
众所周知，机械转向系统主要是通过驾驶员手动操作来完成一系列的转向要求的。
而动力转向系统则是通过动力系统来代替手动操作，它是通过液压系统及电动助力系统来完成一系列的转向操作的。
汽车转向系统通常是由汽车转向操纵结构、汽车转向器以及汽车转向转动机所组成。
而汽车转向系统中，又分为机械转向系统以及动力转向系统。
两者在转向系统构成方面有着许多的不同之处，但同时也存在着诸多相同的地方。
二、汽车转向系统中转向沉重故障分析在汽车行驶过程中，由于转向系统沉重故障而引起的事故是十分常见的。
这主要是由于汽车正常行驶时驾驶员向左右转动方向盘时，感到方向盘转向沉重、无回力感所引起的。
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汽车转向系统的转向沉重故障分析
摘要：随着我国经济建设的发展，国内人均生活水平得到了大幅度的提高。
同时随着人们生活水平的提高，国人目前有车一族的队伍也在不断地扩大中。
随着国内人均购车量的不断增加，汽车已经逐渐成为了国内主要的代步工具，同时国内对汽车维修技术也提出了更高的要求。
下面就一起针对本文所提出的论题对汽车转向系统的转向沉重故障进行一个简单的分析与论证。
关键词：汽车转向系统；故障；措施
随着时代的发展，汽车逐渐成为了国内人们出行的主要代步工具。
随着国内各城市中车辆的不断增加，随之而来的汽车系统中的各种故障也越来越多。
汽车行驶中，转向系统中转向沉重故障是所有系统故障中最为常见的一个，也是最容易出现交通事故的一个。
因此，如何解决转向沉重问题已经成为了人们最为关注的问题，同时也汽车业必须要彻底解决的事情。
一、汽车转向系统
所谓的汽车转向系统主要是指用来保持或改变汽车行驶方向及倒退方向的一系列的汽车固有装置系统的总称。
汽车转向系统的主要功能就是帮助驾驶员按照自己的意识及方向行驶汽车。
据国内不完全资料统计数据表明，每年死伤于汽车转向系统故障的人数占汽车死亡总人数的一半以上，这足以说明汽车转向系统在汽车行驶过程中的重要性。
随着汽车制造业的发展，目前汽车转向系统已经由原先单一的机械转向系统发展到机械转向系统与动力转向系统并存的时代。
众所周知，机械转向系统主要是通过驾驶员手动操作来完成一系列的转向要求的。
而动力转向系统则是通过动力系统来代替手动操作，它是通过液压系统及电动助力系统来完成一系列的转向操作的。
汽车转向系统通常是由汽车转向操纵结构、汽车转向器以及汽车转向转动机所组成。
而汽车转向系统中，又分为机械转向系统以及动力转向系统。
两者在转向系统构成方面有着许多的不同之处，但同时也存在着诸多相同的地方。
二、汽车转向系统中转向沉重故障分析
在汽车行驶过程中，由于转向系统沉重故障而引起的事故是十分常见的。
这主要是由于汽车正常行驶时驾驶员向左右转动方向盘时，感到方向盘转向沉重、无回力感所引起的。
另外，在汽车需要转变或是调头时，驾驶员转动方向盘吃力或是方向盘根本转不动所引起的交通事故也是十分多的。
这主要是由于汽车的转向轮汽压不足或是转向轮定位不准，转向传动链中出现配合过紧或卡滞而引起的摩擦阻力增大所引起的。
经过专业人员多年的工作经验及对故障的分析，总结出了几点产生故障的最主要的因素：
其一，转向轮气压不足原因所引起的转向沉重问题；其二，转向轮自身定位不准或是车轴、车架变形所引起的转向轮定位失准等问题；其三，转向器的主动部分轴承调整过紧或从动部分配合太紧所引起的问题；其四，汽车转向器主从部分的啮合间隙调整过小所引起的问题；其五，转向器缺油或无油现象所引起的问题；其六，转向器壳体变形所引起的问题；其七，转向管柱转向轴弯曲或套管凹陷产生的相互摩擦所引起的问题；其八，转向纵横拉杆球头连接处调整过紧及缺油所引起的问题。
三、解决汽车转向系统中转向沉重故障的措施
汽车行驶中转向沉重所引起的故障是十分常见的，所造成的后果也是十分严重的。
因此，要想保证汽车行驶过程中的安全，就必须先从转向沉重问题入手，彻底杜绝安全隐患。
本文就以某桑塔纳汽车转向沉重问题为例，进行一个详细的说明与分析：
1.实例说明
一辆国产东风EQ1090汽车，两前轮出现不正常的磨损，转向沉重。
据汽车维修人员初步检查可以判定，汽车的两个前轮胎气压均属正常，但胎寇却呈锯齿状磨损，因此可以判定引起转向沉重的主要因素是由于前轮定位问题引起的。
经详细的测量后发现，汽车前轮后端尺寸比前端尺寸小了10毫米，这是与该汽车轮胎标准范围十分不相符的。
经过了专业人员进一步的检查发现，该车的横拉杆呈弯曲变形状态，初步分析该汽车可能曾与道路上的障碍物发生碰撞所致。
因此汽车维修专业人员可以断定，该车是由于横拉杆弯曲变形引起的转向沉重，从而导致汽车前轮严重磨损。
2.问题解决措施
针对该汽车的产生转向沉重的问题，维修人员首先将该车的拉杆球头进行拆除处理。
同时检查拉杆有无转动不灵活等现象，如果要检查中发现拉杆有卡滞及转动不灵活的现象，要对其进行及时的修理，必要时对拉杆零件进行更换。
其次，将汽车前桥用千斤顶顶起，使汽车的两个前轮可以离开地面一段距离，然后将横直拉杆拆除，手动在前轮左右方面来回旋转，正常情况下，汽车的两轮左右旋转应该灵活自如。
当手动旋转时发现车轮阻力过大时，首先要给转向节主销和主销套充油，然后再次进行两轮的左右旋转测试，如果阻力变则可以将汽车转向沉得故障排除。
如果仍没有改善则要拆下两转向节主销检查油道是否畅通，主销和套配合间隙是否在标准范围之内，同时检查压力轴承是否损坏或润滑不良而使汽车负重时转向沉重。
如果损坏则需更换压力轴承。
各部都检查确保无误后，把两转向节主销装复。
除此之外，要对整个液压转向系统的管路是否堵塞的问题进行检查。
在汽车转向沉重中，液压管路的故障是转向系统中一个相对较为隐蔽，不容易被发现的故障。
如果管路堵塞，就会使助力泵中的压力不足，从而导致转向沉重问题。
因
此，在汽车使用阶段，为保证彻底解决转向问题，必须要对管道进行定期的检查及更换，以确保管道通畅，减少转向沉重问题的发生。
结语
综上所述，汽车转向系统中转向沉重问题是较为严重的一个事故问题。
因此，在汽车行驶中，要对转向系统中的各组成部分及功能进行定期检查，并针对问题进行合理的解决，以尽可能降低转向沉重所带来的事故。
参考文献
[1] 邹义华，张光德，李梦等.汽车转向沉重的原因及检修[J].黑龙江交通科技，2011，（8）：208-209.
[2] 蔡德龙.汽车转向沉重的故障分析[J].农机使用与维修，2012，（3）：95-95.
[3] 陈岩，张晶，吴冰冰等.前桥转向系统常见故障与排除方法[J].黑龙江交通科技，2001，（2）：56-57.。