SKF润滑脂参数
SKF轴承编号和参数符号含义
CB配对安装的单列角接触球轴承
CC背靠背或者面对面排列时，轴向安装前内部间隙与正常值之比较：小（CA），正常（CB），较大（CC）
-2F轴承两侧带甩凸台（Y-轴承）
-2FF轴承两侧带组合甩凸台（Y-轴承）
G可任意（同向串联，背靠背，面对面）配对安装的单列角接触球轴承。面对面或背靠背排列时，轴承内有一定得安装前轴向间隙
NR轴承外圈有止动槽和止动圈
N2外圈上有两个定位槽（成180°）
PP轴承（支承滚轮轴承，凸轮随动轴承）两侧有接触式油封。
RS轴承（滚针轴承）一侧有合成橡胶或聚氨基甲酸酯接触式油封
-RS1轴承一侧有chen襯（衬）钢板合成橡胶接触式油封
-2RS1轴承两侧有ES1油封
-2RS轴承（滚针轴承）两侧有RS油封
SKF轴承编号和参数符号含义
d孔径，即是内径
dmp1、平均孔径；统一平面最大单侧孔径和最小单侧孔径之算术平均值。
2、锥型内控的小端平均直径；最大和最小单侧直径之算术平均值。
d1mp锥型内控理论大端的平均直径最大和最小单测孔径之算术平均值。
Q55 Q5+Q05
Q66 Q6+Q06
热处理：轴承内外圈尺寸经稳定处理，可在下列温度下运行
S0 高达150°
S1 高达200°
S2 高达250°
S3 高达300°
S4 高达350°
备注：轴承使用玻璃纤维增强尼龙6.6制造的保持架最高温度不超过120°。
TH3温度270°--350°
ds 单侧孔径。
D外径
Dmp平均外径，同一平面内最大单侧外径的算术平均值。
skf轴承专用润滑脂用途
skf轴承专用润滑脂用途
SKF轴承专用润滑脂是专门为SKF轴承设计的润滑脂，其主要用途是为轴承提供良好的润滑保护，以延长轴承的使用寿命和降低维修成本。
具体来说，SKF轴承专用润滑脂的用途包括：
1.减少摩擦：SKF轴承专用润滑脂能够减少轴承内部的摩擦，从而减少能量损失和磨损，提高轴承的效率和可靠性。
2.降低磨损：SKF轴承专用润滑脂能够降低轴承内部的磨损，减少轴承的噪音和振动，提高轴承的使用寿命。
3.防锈防腐：SKF轴承专用润滑脂含有防锈和防腐添加剂，能够保护轴承不受氧化和腐蚀的影响，延长轴承的使用寿命。
4.提高性能：SKF轴承专用润滑脂能够提高轴承的性能和可靠性，减少停机时间和维修成本，提高生产效率和经济效益。
总的来说，SKF轴承专用润滑脂的主要用途是为轴承提供良好的润滑保护，以延长轴承的使用寿命和降低维修成本。
skf润滑脂 手册
skf润滑脂手册
SKF润滑脂手册
润滑脂是在现代工业应用中不可或缺的一种润滑剂。
SKF作为世界领先的轴承
和密封件制造商，提供了广泛的润滑脂产品系列，以帮助客户最大程度地优化设备的性能和使用寿命。
SKF润滑脂手册是一本详细介绍SKF润滑脂产品的指南，其目的是为客户提
供关于润滑脂的全面信息，以便他们能够选择和应用适合自己设备和应用的润滑脂。
在SKF润滑脂手册中，读者可以找到以下内容：
1. 润滑脂的定义和原理：手册首先解释了润滑脂的基本概念和原理，帮助读者
更好地理解润滑脂的作用和重要性。
2. 产品系列和规格：手册列出了不同类型的润滑脂，包括通用型、高温型、防
水型等。
每种润滑脂都提供了详细的规格表，例如工作温度范围、黏度等参数，以帮助读者选择最适合自己设备的润滑脂。
3. 应用指南：手册提供了关于不同应用领域的润滑脂选择和应用建议，例如轴承、齿轮、链条等。
它还解释了润滑脂在不同设备上的使用方法和注意事项。
4. 储存和使用要求：手册详细介绍了润滑脂的储存和使用要求，包括存放温度、保质期限等。
这些指导帮助用户正确保存和使用润滑脂，以确保其性能和质量。
SKF润滑脂手册是一本全面而实用的指南，旨在帮助用户更好地了解和应用SKF润滑脂产品。
通过正确选择和使用润滑脂，用户可以最大程度地减少设备的
磨损和故障，提高设备的可靠性和使用寿命。
SKF轴承维护和润滑技术资料
热安装操作程序（以NU256为例）
• 装上锁定装置。 • 确定轴或轴承外圈可轻
易转动。
SKF热安装辅助工具
• 对于安装较大的轴承， 可使用吊索。
SKF热安装辅助工具
• 轴承夹持器，可 方便的搬运加热 后的轴承。
圆柱滚子轴承安装注意事项
• 在安装圆柱滚子轴承的 外圈和滚子组件的时候 一定要等内圈冷却以后 再对准推装进去，以防 滚子与内圈之间的擦伤。
安装环境对照
轴承安装方法
轴承安装方法推荐
安装类型选择
• 内径小于80 mm的轴承称为小型轴承， 内径在80—200mm之间的称为中型轴承， 内径大于200mm的称为大型轴承。
• 对于中小型轴承，一般采用机械法或液压 法安装。
• 对于大中型轴承，一般采用加热法或液压 法安装，或两种方法结合安装。
冷安装操作程序
将轴承推到正确位置。 装上锁定装置。
冷安装操作程序
有些中小型轴承，比如薄壁 轴承，在安装时最好是采用加热 法安装。比如61807、61811等 薄壁深沟球轴承，因为轴承的套 圈比较薄，用机械法安装容易造 成变形或碎裂。
热安装
油浴加热
缺点：
• 1、脏乱 • 2、轴承容易受污染 • 3、加热时间长 • 4、存在火灾危险 • 5、对于新轴承，将损坏防护油的
锥度轴轴承安装操作程序 （以SKF 22256 CCK/W33 为例）
• 释放液压螺母的压力并 拧开螺母，轴承将不会 松脱。 装上锁定装置。
锥度轴轴承安装操作程序 （以SKF 22256 CCK/W33 为例）
• 用力拧紧锁紧螺母， 但须确保轴承在轴上 没有被继续推进。 确定轴或轴承外圈可 轻易转动。
液压推进法+注油法
SKF轴承润滑油的粘度参数使用注意事项
SKF轴承润滑油的粘度参数使用注意事项瑞典SKF轴承自1907年以来SKF一直是全球领先的技术供应商。
我们的根本实力是不断研发新技术的能力——然后运用它们来生产可为我们客户提供具有竞争力的优势产品。
通过结合在40多个行业的实际经验，以及在SKF技术平台的专业知识，我们实现了这一目标。
这五个技术平台是：轴承及轴承单元、密封件、机电一体化、服务和润滑系统。
我们的成功源自我们的知识、我们的员工以及我们一直坚持的SKF关爱原则。
如今SKF技术研发的重点是在我们及客户的运营中减少在其资产生命周期对环境的影响。
SKF 超越零（ BeyondZero）产品组合是SKF在此领域要提供的最新范例。
SKF的全称是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音译名称为“斯凯孚”；SKF集团总部设立于瑞典哥特堡，是轴承科技与制造的领导者。
Sven Wingquist在1905年发明了双列自动对心滚珠轴承，随即于1907年创立Svenska Kullargerfabriken瑞典滚珠轴承制造公司，简称SKF，不断发展，服务世界。
SKF执世界滚动轴承业之牛耳，经营的触角已遍及全球，业务遍及世界130个国家，每年生产五亿多个轴承，销售网遍布全球。
此外，SKF集团亦持续致力于轴承工业的研究与发展，平均每两天就有一项新的专利问世。
SKF集团也是第一家通过ISO14001环保认证的轴承公司，此项认证涵盖17个国家共60多个制造单位。
SKF 在全球的轴承行业，保持领导地位的同时，多年来努力不懈的开发多个领域的技术，产品和服务，已发展成为真正以供应解决方案为主导的轴承企业，为用户创造更大的价值。
这些解决方案可以帮助用户提高整体的生产能力，除了通过特殊应用的创新SKF轴承产品以外，还有尖端的模拟系统、咨询服务、设备效率化服务，以及轴承行业最先进的供应管理技术等。
产品介绍SKF依然标志着最优质的滚动轴承.1989年元月31日投审会通过SKF集团旗下的台湾子公司─斯凯孚股份有限公司的投资案，同年2月18日取得营利事业登记证，随即在台北、台中和高雄设立分公司以及成立位在三重的中心仓库，负责货物配销。
SKF润滑脂分类及特性
SKF润滑脂分类及特性1、LGMT 2 SKF广泛用于工业和汽车的通用轴承润滑脂LGMT 2是一种优质的通用润滑脂，广泛用于工业和汽车轴承它由矿物油加锂基皂配制而成，具有以下特点：优越的氧化稳定性良好的机械稳定性良好的耐腐蚀性2、LGMT 3 SKF广泛用于工业和汽车的通用轴承润滑脂LGMT 3是一种优质的通过润滑脂，广泛用于工业和汽车轴承它由矿物油加锂基皂配制而成，具有以特点：极长的润滑脂寿命优越的氧化稳定性良好的机械稳定性良好的耐水性良好的耐腐蚀性3、LGEP 2 SKF极压轴承润滑脂LGEP 2是一种以矿物油为基油的润滑脂，采用锂基皂，并含有极压添加剂。
这种润滑脂具有以下特点：在恶劣的工作条件下可降低磨损运行噪音极低在高负荷低速下润滑性能好优越的氧化稳定性优越的耐水性良好的耐腐蚀性4、LGLT 2 SKF低温轴承润滑脂LGLT 2是一种以合成酯油为基油润滑脂，采用锂基皂。
由于合成油受温度的影响不大，因此LGLT 2可用于-55℃（-65℉）的低温。
这种润滑脂用于产品型号为LT 20的SKF轴承的预填。
这种润滑脂具有以下特点：润滑脂寿命长优越的低温润滑性在高速低负荷下具有优越的轴承润滑性良好的耐腐蚀性5、LGHP 2 SKF高性能轴承润滑脂LGHP 2是一种以矿物油为基油的优质润滑脂，采用聚脲（双脲）增稠剂。
它具有优越的润滑性能，适用于-40℃（-40℉）至150℃（302℉）的温度范围。
这种润滑脂具有以下特点：高温下寿命极长适用温度范围大优越的耐腐蚀性热稳定性高良好的低温启动性可与一般聚脲润滑脂混合使用可与锂基复合增稠剂润滑脂混合使用6、LGHQ 3 SKF高温轴承润滑脂LGHQ 3是一种以矿物油为基油的优质润滑脂，采用锂基复合皂。
当轴承持续工作温度超过80℃（176℉）时个有优越的润滑性。
LGHQ 3是为需要运行噪音极低的轴承特制的。
用于预填SKF型号为HT22VU082的轴承。
这种润滑脂具有以下特点：在较高的工作温度下使用寿命长在80℃（176℉）至150℃（302℉）工作温度下具有优越的润滑性良好的耐水性良好的耐腐蚀性运行噪音极低，超过了当今的工业标准7、LGFP 2 SKF食品级轴承润滑脂LGFP 2是一种清洁、无毒、无污染、不含矿物烃的润滑脂，它采用菜籽油及钙基皂。
了解润滑脂的技术参数SKFSKF
了解润滑脂的技术参数SKFSKF要选择合适的润滑脂，您就需要具备一些基础知识以懂得技术数据。
以下是 SKF 润滑脂技术参数的主要条目摘要。
稠度润滑脂硬度的评估。
恰当的稠度必须确保润滑脂能够保持在轴承里而又不会产生大的摩擦。
稠度的定级标准由NLGI（美国国家润滑脂协会）制定。
润滑脂越软，稠度数值越低。
轴承用润滑脂的稠度等级主要为 NLGI 1、2 和 3。
测试是测量一个锥体落入润滑脂样品的深度，以十分之一毫米为单位。
温度范围了解润滑脂合适的工作温度范围。
它处于低温极限（LTL）和高温性能极限（HTPL）之间。
LTL定义为低温极限，指的是润滑脂使轴承无困难启动的最低温度。
低于这个极限温度，会发生贫油并导致失效。
超过高温性能极限，润滑脂会以不可控的方式降解，这样就无法准确预计润滑脂的寿命。
交通灯概念对这几个概念作了图解。
滴点滴点是润滑脂样本被加热时开始流出容器口时的温度，它根据DIN ISO 2176 标准来测量。
滴点对于润滑脂的性能的重要性有限，因为它远高于 HTPL，认识到这一点很重要。
粘度粘度是液体流动性的度量标准。
对润滑脂，需要有合适的粘度保证能够分离两个表面而又不产生大的摩擦。
根据ISO 标准，测量在40 °C (105 °F) 时的粘度，因为粘度随着温度而变化。
100 °C (210 °F) 时的粘度值可以由粘度指数来计算，即随着温度的升高，粘度会降低多少。
机械稳定性在工作寿命期间，轴承润滑脂的稠度不应该大幅度改变。
润滑脂的机械稳定性通过以下 3 种测试来作相应的评价：•延长锥入度•将润滑脂样品置于杯中，用自动装置（称为润滑脂剪切器）进行100,000 次剪切后，测量锥入度。
测量 60 次剪切的锥入度差值，以10-1 mm 为单位。
•滚动稳定性•在一个带辊子的圆筒中装入一定数量的润滑脂，在80 或100 °C (175 或210 °F) 下转动 72 或 100 小时，（标准测试只要求在室温下操作 2 个小时）。
SKF轴承润滑脂
SKF轴承润滑脂：各种应用的完美解决方案即使是最好的轴承也只有在正确润滑时才能发挥其最佳性能。
选择合适的轴承润滑脂，并采用最合适的润滑周期和方法是极其重要的。
这一认识促使SKF这家世界领先的滚动轴承制造商密切关注润滑课题。
SKF工程师把润滑脂看作是轴承的“基本组成”部分，与轴承、轴承座和密封同样重要。
SKF在滚动轴承研发上的丰富经验，为其开发轴承专用润滑脂奠定了坚实的基础，通过不断的测试和研究，生产出高品质的润滑脂。
SKF工程研究中心制定了严格的标准和测试参数，且已经成为了国际认可的轴承润滑脂基准。
SKF全系列的轴承润滑脂是它历经几十年研究开发的成果。
每种润滑脂经过了精确调配，以满足相应的现场应用。
SKF制定了标准对SKF而言，润滑剂要有明确的性能参数，而不仅只是其化学组成成分。
由于现在的润滑剂极为复杂，化学成分不是确定某一润滑脂质量的唯一因素。
SKF已为测定特定的润滑测试参数制定了标准。
轴承润滑脂的选择润滑不当在导致轴承过早失效的原因中占到36%。
通用的润滑脂不能满足各种各样特殊轴承应用的需要，只使用一种或几种通用润滑脂来满足所有轴承应用，所引起的问题会远远超过统一牌号所带来的好处。
轴承应用工况十分多样，正确的润滑就是要求润滑脂与轴承应用工况相匹配。
轴承润滑脂是保证轴承平稳、无忧运转和有最大可靠性的基础，即使在最极端的工作条件下也如此。
润滑脂可防止污染物进入轴承，缓冲冲击载荷并防腐蚀。
在实际应用中选择合适的润滑脂是获得轴承最大使用寿命的基本条件。
正确选择润滑剂的标准包括了轴承的类型和尺寸、温度、速度、载荷以及期望的使用寿命和补充润滑周期。
SKF 交通灯和润滑脂性能因数在一个温度范围下可使用什么样的润滑脂主要取决于基础油、稠化剂和添加剂的类型。
相关的温度在下表中以“双交通灯”的形式作图解说明。
润滑脂的工作温度范围：SKF交通灯概念LTL—低温极限填充了润滑脂的轴承无困难启动的最低温度。
LTPL—低温性能极限：在该极限以下，滚动元件和套圈接触表面的润滑脂供应可能不足。
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SKF 了解油脂的技术数据
需要了解一些基本知识的技术数据，这样您就可以选择适当的油脂。 这是 SKF 润滑脂技术资料中提到的 主要条款摘录。
一致性 的润滑脂的刚度的措施。 一个适当的一致性，必须确保不产生太多的摩擦的情况下，润滑脂保持在轴承中。 它被归类根据由 NLGI（国立润滑脂学会）开发的规模。 较软的润滑脂，数字越低。 润滑脂的轴承通常 是1，2或3的 NLGI。 测试测量圆锥体分为有多深的油脂样品在十分之一毫米。
分类的润滑脂，NLGI 稠度数
NLGI 数
ASTM 工作 渗透
（10 -1毫米）
出现 在室温 温度
000
445-475
非常流畅
00
400-430
流体
0
355-385
半流体
1
310-340
很软
2
265-295
软
3
220-250
中硬
4
175-205
硬
5
130-160
很辛苦
6
85-115
非常难
温度范围
理解合适的工作范围内的油脂。 之间的低的温度限制（LTL）和的高温性能的限制（HTPL）的。 LTL 被 定义为最低的温度，在该温度下的润滑脂将使轴承启动没有困难。低于此限制，，饥饿会发生，并导致失败 的。 油脂会降低以上 HTPL，在一个不受控制的方式，使润滑脂的寿命不能确定准确。
滚动稳定性试验台
V2F 油脂试验台 轴承润滑脂的稠度应不显着改变其工作期间的生活。 三，主要测试通常用来分析这种行为：
长时间的渗透 的润滑脂样品进行100 000招中的移动设备称为润滑脂工人。 然后，测量渗透。 防 止渗透的差异在60笔画 被报告为10-1毫米的变化。
滚动稳定性 的润滑脂样品被放置在一个气缸内的滚子。 缸然后转动72或100小时，在80或100℃ （175或210°F）（标准测试要求只需2小时，在室温下）。在测试期结束时，气缸一旦冷却至室温后，测量 渗透的润滑脂的稠度的变化报道10-1毫米。
极压（EP）性能
四球焊接负荷试验台采用三个钢球一杯举行。 的第四球是针对三个球在一个给定的速度旋转。 甲起动负 载被施加，并增加在旋转球夺取和焊缝的预先确定的间隔，直到固定球。 一般预期值超过2 600 N EP 润 滑脂。 在4球的磨痕试验，SKF 将在1分钟1 400 N（标准测试使用400 N）的第四个球。 三个球上的磨 损测量，2 mm 以下的值被认为是适当的值 EP 润滑脂。
铜片腐蚀 润滑脂应保护铜合金轴承腐蚀性的攻击，而在服务中使用的。 为了评估这些属性，浸渍的铜条的润滑脂样 品中，并置于烘箱中。 然后，条带被清洗和观察到的降解。 结果被评为表示保护不力的数控系统和一个 等级以上2。 滚动轴承润滑寿命
R0F +润滑脂试验台 R0F 和 ROF +测试确定的润滑脂寿命，其高温性能的限制（HTPL）。 十大深沟球轴承被安装到五外壳， 充满了一定量的油脂。 该测试是在一个预先确定的速度和温度进行。 被应用，并且运行到出现故障的轴 承的轴向和径向载荷。 失效的时间被记录以小时和威布尔寿命的计算是由建立的润滑脂的寿命。 然后， 此信息可被用来确定在一个应用程序的再润滑间隔。
滴点 温度下的油脂样品，在加热时，会开始流动，通过一个开放，根据 DIN ISO 2176。重要的是要明白这一 点被认为具有有限的意义，润滑脂的性能，因为它总是远远高于 HTPL。
粘性 流体的流动阻力的措施。 适当粘度的润滑油，必须保证有充足，而不会造成太多的摩擦表面之间的距离。 根据 ISO 标准，它的测量是在40℃下（105°F），作为粘度随温度的变化。 值，在100℃下（210°F）， 允许计算的粘度指数，例如多少的粘度会降低，当温度上升。 机械稳定性
油分离试验 润滑润滑脂释放油的时间时，或当作为温度的函数的轴承中使用的长时间储存时。 油分离的程度将取决于 增稠剂，基油及其制造方法。 在测试中，一个杯子填充与一个给定的量的润滑脂（及称量试验前的），和 100克的重量放置在顶部的润滑脂。 完整的单元被放入烘箱中在40℃下（105°F）为一个星期。 的周结
束时，泄漏量的油通过筛，称重并报告作为体重减轻的百分比。 A.自重（光压力对油脂样品） B.筛 C.分离出的油
润滑能力
R2F 油脂试验台 R2F 测试评估的润滑脂的高温性能和润滑能力。 在各自的壳体中，有两个球面滚子轴承的轴是由一个电 动马达驱动。 这些轴承是在负载下运行，可变化的速度，和热可应用于。 该试验方法被进行了两种不同 条件下测量之后，轧辊的磨损和笼。 试验 A 是在室温下进行，“合格”评级装置的润滑脂可用于润滑大型轴 承在正常工作温度下，并在低振动的应用。 测试 B 运行在120°C（250°F）的“通行证”评级，表示适合大 型轴承在高温下。
防腐蚀保护
EMCOR 油脂试验台 腐蚀性环境要求滚动轴承润滑脂的特殊属性。 EMCOR 测试期间，轴承润滑与油脂和蒸馏水的混合物。 在 测试结束时，给出0（无腐蚀）和5（非常严重的腐蚀）之间的一个值。 可以用来代替蒸馏水或连续的水 流（洗出测试），食盐水，以使测试更严重。 耐水性
耐水性试验 一种玻璃带涂覆与候选的油脂，其中被放置到一个充满水的试管中。 试管浸渍在水浴中三个小时，在一个 指定的测试温度。 目视评价中的润滑脂的变化报告随着试验温度为0（没有改变）和3（重大变化）之间 的一个值。 A.玻璃或金属板 B.上的油脂薄层板 C.蒸馏水 D.恒温槽中，例如90±1°C 蚀的原因。 根据的 FAFNIR 试验，两个推力球轴承加载并进行振荡。 然 后测量每个轴承上的磨损。 7毫克以下的耐磨表示良好的微动保护。