道路开口实施方案
开口施工方案(3篇)
第1篇随着我国经济的快速发展，城市化进程不断加快，基础设施建设需求日益增长。
开口施工作为城市道路、桥梁、隧道等工程项目的重要组成部分，其施工质量直接关系到整个工程的安全、稳定和美观。
为了确保开口施工顺利进行，特制定本方案。
二、开口施工方案1. 工程概况（1）项目名称：XX道路开口施工工程（2）项目地点：XX市XX区XX道路（3）施工内容：道路开口施工，包括路基、路面、排水、照明、绿化等工程（4）施工工期：XX天2. 施工组织（1）项目经理：负责整个施工项目的全面管理，协调各部门、各施工队伍的工作（2）项目副经理：协助项目经理工作，负责现场施工管理（3）技术负责人：负责施工过程中的技术指导、质量控制、安全监督等工作（4）施工队伍：根据工程需要，组建专业的施工队伍，包括路基、路面、排水、照明、绿化等工程的专业人员3. 施工准备（1）施工图纸：严格按照施工图纸进行施工，确保施工质量（2）施工材料：确保施工材料符合国家标准，并进行检验合格（3）施工设备：确保施工设备完好、适用，并进行定期检查、维护（4）施工人员：对施工人员进行岗前培训，提高施工技能和安全意识4. 施工工艺（1）路基施工1）开挖：根据设计要求，开挖路基，确保路基宽度、深度符合设计要求2）填筑：选用优质填料，按照设计要求进行填筑，确保路基稳定3）压实：采用振动压实机进行压实，确保路基密实度达到设计要求4）边坡防护：采用植草、喷播等技术进行边坡防护，防止边坡坍塌（2）路面施工1）基层施工：按照设计要求，铺设基层材料，确保基层平整、密实2）面层施工：按照设计要求，铺设面层材料，确保路面平整、美观（3）排水施工1）检查井：按照设计要求，设置检查井，确保排水畅通2）管道：采用高质量排水管道，按照设计要求进行铺设，确保排水系统完整3）雨水口：按照设计要求，设置雨水口，确保雨水排放顺畅（4）照明施工1）照明设施：按照设计要求，安装照明设施，确保道路照明充足2）电缆铺设：采用高质量电缆，按照设计要求进行铺设，确保电缆安全、可靠（5）绿化施工1）绿化设计：根据设计要求，进行绿化设计，确保绿化效果美观2）绿化施工：按照设计要求，进行绿化施工，确保绿化效果达到预期5. 施工质量控制（1）施工前，对施工人员进行技术交底，确保施工人员了解施工要求（2）施工过程中，对施工质量进行全程监控，发现问题及时整改（3）施工完成后，进行质量验收，确保工程质量符合国家标准6. 施工安全（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全生产责任制（2）对施工人员进行安全培训，提高安全意识（3）施工现场设置安全警示标志，确保施工安全（4）加强施工现场防火、防盗、防污染等工作7. 施工进度（1）制定施工进度计划，确保施工进度按期完成（2）加强施工现场管理，提高施工效率（3）协调各部门、各施工队伍的工作，确保施工进度顺利进行三、施工总结本开口施工方案在施工过程中，严格按照国家相关法律法规和施工标准进行，确保施工质量、安全和进度。
道路开口方案范本
道路开口方案范本一、项目背景和概况道路开口是指在道路中开设出入口通道，以方便车辆和行人进出。
在城市规划和交通设计中，合理设置道路开口是确保交通流畅和道路安全的重要环节。
本项目位于某市的市中心区域，是一条连接主干道和片区内的次干道。
由于该片区为商业繁荣区，车辆和行人流量较大，现有的道路开口已不能满足当地的交通需求。
因此，本项目旨在通过改造现有的道路开口，提升交通效率，优化道路布局，确保交通安全。
二、项目目标1. 提高道路通行效率：通过合理设置道路开口，缓解交通压力，提高车辆通行效率，减少拥堵。
2. 优化道路布局：根据道路流量和周边环境，合理设置道路开口，确保交通安全和顺畅。
3. 提升交通设施设备：根据实际需要，提升道路开口的交通设施设备，如红绿灯、标线、指示牌等，确保交通秩序。
4. 考虑可持续发展：在道路开口设计中考虑可持续发展因素，如绿化带设置、雨水收集等。
三、设计方案1. 路口规划基于现有道路流量和周边交通条件，将道路开口进行规划，包括道路宽度、车道数量、转弯半径、人行横道等。
2. 交通信号灯设置根据道路流量和车辆行驶速度，合理设置交通信号灯，确保车辆和行人通行秩序。
3. 人行设施设置为行人设置行人过街设施，包括人行横道、人行天桥、人行隧道等，确保行人安全通行。
4. 路口标线和指示牌设置根据道路流量和车辆行驶方向，设置路口标线和指示牌，提醒驾驶人行驶方向和道路限速等。
5. 照明设施设置在道路开口附近设置照明设施，确保夜间交通安全通行。
6. 绿化带设置在道路开口两侧设置绿化带，美化环境，减少道路噪音和空气污染。
7. 雨水收集和处理在道路开口设置合适的雨水收集和处理设施，将雨水排放到合理的位置，防止水浸和滞留。
四、项目实施步骤1. 调研和规划：对现有道路开口进行调研，分析道路流量和周边环境，制定合理的道路开口规划方案。
2. 方案设计：根据调研结果和规划方案，进行具体的设计，包括路口规划、交通信号灯设置、人行设施设置、路口标线和指示牌设置、照明设施设置、绿化带设置等。
市政道路开口施工方案
市政道路开口施工方案一、工程概况项目名称：市政道路开口施工地点：市街道工程内容：在市街道上对现有道路进行开口施工，用于修建管道。
项目背景：为了满足市街道的人口增长和市政设施建设的需求，需要铺设新的管道。
根据规划，新管道需要穿越市街道，因此需要对现有道路进行开口施工。
二、工程方案1.前期准备工作(1)完成工程设计：根据市政规划和需求，完成开口施工的设计方案，包括开口位置、尺寸、深度等。
(2)申请相关审批手续：根据地方行政法规和规定，提出施工申请，获得相关部门的批准。
(3)安排施工人员：根据工程规模，安排足够数量的施工人员，并提供必要的培训和装备。
2.施工流程(1)路面划线：确定开口施工位置，并进行路面划线，标明开口和施工区域。
(2)管道定位：根据设计要求，利用定位设备确定新管道的位置，进行标记。
(3)路面拆除：根据划线和管道定位，对开口施工区域的路面进行拆除，保证施工区域平整。
(4)地下管线处理：根据现有地下管线的情况，进行合理的处理，避免对其他管线造成破坏。
(5)开挖施工：按照设计要求，在拆除的路面上进行开挖施工，保证开口的尺寸和深度符合要求。
(6)管道安装：在开挖好的施工区域内，按照设计要求进行管道的安装，保证连接的牢固性和密封性。
(7)填充和夯实：在管道安装完毕后，进行填充和夯实工作，保证填充材料的质量和夯实的密实性。
(8)路面修复：根据施工区域的情况，进行路面修复工作，保证道路的平整和美观。
(9)清理和整理：完成施工后，对施工现场进行清理和整理，保持周边环境的整洁。
3.施工安全措施(1)设置施工警示标志：在施工区域的周围设置明显的施工警示标志，提醒过往行人和车辆注意施工区域。
(2)安排交通疏导人员：在施工期间，安排交通疏导人员进行交通疏导，保证施工期间的交通安全性。
(3)工地围挡：在施工区域设立围挡，防止行人和车辆进入施工区域。
(4)施工现场照明：保证施工区域的照明充足，防止夜间施工时发生事故。
道路开口方案
道路开口方案一、背景介绍道路开口是指在道路上建设或者修复地下设施时所开辟的开口。
在城市建设和发展中，道路开口方案的合理性和安全性至关重要。
本文将从技术、经济和环境等方面探讨道路开口方案的设计与实施。
二、技术方案1.施工标准：道路开口的施工应严格按照城市规划和相关建设标准进行，确保施工质量和安全。
施工过程中应遵循的标准包括但不限于：地下管线定位、开挖、支护、管线保护、回填和修复等。
2.施工工艺：（1）地下管网勘察：施工前需要对道路下方的地下管网进行详细勘察，准确定位各种管线的具体位置和埋深。
（2）开挖与支护：根据道路开口尺寸和所需管线的类型进行开挖，并及时采取支护措施，保证施工过程中的安全性。
（3）管线敷设：在开挖好的道路开口上敷设管线，并进行正确的布置和连接，确保管网的连续性和完整性。
（4）管线保护：对已敷设好的管线进行必要的保护，防止后期施工和使用中的破坏。
（5）回填与修复：完成管线敷设后，进行回填和修复工作，尽量使道路恢复到施工前的原状，确保道路开口的美观和通行性。
（6）验收与监控：道路开口完成后，需要进行验收，确保施工符合规划和标准要求。
同时，建立监测系统，定期检查开口处的管线运行情况，及时发现和解决问题。
三、经济方案在道路开口方案中，经济性是重要的考量因素。
以下是一些经济方面的建议：1.合理使用材料：根据道路开口的需要，选择合适的材料，既能满足技术要求，又能降低成本。
2.施工过程优化：通过优化施工过程，提高施工效率，减少施工时间和人力成本。
3.建立合理的费用核算体系：建立科学合理的费用核算体系，明确各项费用的来源和用途，降低不必要的费用开支。
4.合理分配资源：合理分配施工所需的资源，避免资源浪费和重复购置。
四、环境方案道路开口方案的设计和实施应考虑环境保护的要求：1.施工过程控制：在施工过程中，采用措施减少噪音、振动等对周围环境的影响。
2.环境监测与评估：建立严格的环境监测与评估制度，对施工过程中可能产生的环境影响进行监测和评估，并采取相应的防护和修复措施。
道路开口专项施工方案
一、编制依据1. 工程项目工程招投标文件。
2. 工程施工图设计。
3. 工程岩土勘察报告。
4. 国家和交通部现行有关标准、规范、等，主要有：a) 《公路路面基层施工技术细则》(JTGT F20-2015)b) 《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）c) 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2012d) 《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）e）进场后的施工现场调查及咨询有关单位所获取的资料。
二、工程概况本项目位于某城市道路交叉口，道路开口长度为50米，宽度为12米。
开口处原有绿化带和路灯设施，需进行拆除。
开口处地下管线较为复杂，包括电缆、光缆、给水、排水、燃气等。
三、施工顺序1. 施工前准备：现场踏勘、调查，确定开口位置，办理相关手续。
2. 现场踏勘和调查：了解地下管线情况，核实开口位置。
3. 定位放线：根据设计图纸，进行道路开口位置的定位和放线。
4. 挖探沟查明地下管线：在开口位置开挖探沟，查明地下管线情况。
5. 绿化移植及人行道破除：拆除开口处绿化带和路灯设施，破除人行道。
6. 开口道路施工：a) 拆除原有路面，进行路基处理。
b) 铺设基层、底基层和面层。
c) 完成道路开口处的排水设施施工。
7. 道路养护：对施工完成的道路进行养护，确保道路质量。
8. 绿化带及人行道恢复：恢复开口处绿化带和路灯设施，铺设人行道。
四、施工措施1. 施工前准备：a) 组织施工人员熟悉施工图纸，明确施工要求。
b) 准备施工所需材料、设备、工具等。
c) 制定安全文明施工措施。
2. 现场踏勘和调查：a) 了解地下管线情况，确定开挖范围。
b) 核实开口位置，确保施工顺利进行。
3. 定位放线：a) 根据设计图纸，准确放线。
b) 确保开口位置符合设计要求。
4. 挖探沟查明地下管线：a) 按照设计要求开挖探沟。
b) 查明地下管线情况，确保施工安全。
5. 绿化移植及人行道破除：a) 拆除开口处绿化带和路灯设施。
道路衔接开口施工方案
道路衔接开口施工方案一、工程概况与目标本次道路衔接开口施工工程旨在提高城市交通效率，缓解交通拥堵现象，并通过科学合理地设计开口位置与施工方法，确保道路衔接处的安全性与流畅性。
本工程计划在某主要干道上开设一处衔接开口，以提升周边区域的通行能力。
二、施工前准备工作现场勘察：对拟施工区域进行详细勘察，了解地形地貌、地下管线等情况，确保施工方案的科学性与可行性。
方案设计：根据勘察结果，制定详细的施工方案，包括道路衔接设计、开口位置选择等。
材料准备：根据施工方案，提前采购所需的施工材料，如沥青、水泥、钢筋等。
人员培训：对施工人员进行安全培训和技术交底，确保施工过程中的安全与质量。
三、道路衔接设计道路衔接设计应遵循交通工程学原理，确保衔接处的顺畅性与安全性。
设计过程中应考虑车辆行驶速度、交通流量等因素，合理设置车道宽度、标志标线等。
四、开口位置选择开口位置的选择应综合考虑交通流量、地形地貌、周边建筑等因素。
优先选择交通量较小、地形条件较好的区域作为开口位置，以减少对交通的影响和施工难度。
五、施工方法与流程清理现场：对施工区域进行清理，移除障碍物和垃圾。
基础处理：对施工区域进行基础处理，如排水、地基处理等。
修建开口：按照设计方案，修建道路衔接开口。
铺设路面：在开口处铺设沥青或水泥路面，确保平整度和防滑性。
安装交通设施：在衔接处设置标志标线、红绿灯等交通设施，确保交通安全。
六、安全保障措施设置警示标志：在施工区域设置明显的警示标志，提醒过往车辆注意安全。
交通管制：施工期间实行交通管制措施，限制车辆通行速度，确保施工安全。
安全防护设施：为施工人员配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带等。
七、质量控制标准施工过程中应严格遵守国家相关标准和规范，确保施工质量符合要求。
定期对施工现场进行检查和验收，发现问题及时整改。
八、施工进度安排根据工程实际情况，制定合理的施工进度安排，确保工程按时完成。
同时，根据实际情况及时调整施工进度，确保工程质量和安全。
道路开口方案及拆除方案
道路开口方案及拆除方案
道路开口方案和拆除方案对于保障道路安全和顺畅至关重要。
以下是详细的方案：
一、道路开口方案
1. 清理施工区域：清除施工区域内的杂物和障碍物，保持整洁。
2. 道路开口设计：根据实际情况，进行开口设计，保证交通的畅通和安全。
3. 施工标记：确定开口的位置，并进行标记，确保开口的准确性和对交通的影响程度。
4. 施工机械：使用专业的机械设备进行开口作业，确保施工质量和效率。
5. 施工安全：在施工过程中，设置警示标志，保障施工人员和过往车辆的安全。
6. 施工顺序：根据施工方案，按照一定的顺序进行施工，确保施工的顺利进行。
二、道路拆除方案
1. 确定拆除范围：根据需要进行拆除的区域，确定拆除范围。
2. 清理现场：清除拆除区域内的杂物和障碍物，为拆除工作做好准备。
3. 机械拆除：使用机械进行拆除，注意控制机械的工作范围，以免造成不必要的损伤。
4. 清理废墟：将拆除后的废墟清理干净，确保道路的畅通。
5. 安全措施：在拆除过程中，设置警示标志，保障过往车辆和施工人员的安全。
以上是道路开口方案和拆除方案的大致内容，具体的实施需要根据实际情况进行调整。
办理公路开口施工方案
办理公路开口施工方案一、项目背景与意义随着城市交通的快速发展，为了满足日益增长的交通需求，提高道路通行效率，本项目旨在对现有公路进行合理开口，以优化交通流线，缓解交通拥堵，提高城市整体的交通运营能力。
通过本方案的实施，旨在实现道路交通的顺畅与安全，促进区域经济的发展和居民生活质量的提升。
二、现场勘察与分析在施工前，我们将对拟开口的公路路段进行现场勘察，全面了解地形地貌、交通流量、交通组成、沿线设施等情况。
结合勘察数据，我们将对开口位置的选取、开口宽度、长度等参数进行分析，以确保开口设计的科学性与合理性。
三、施工方案设计根据现场勘察与分析结果，我们将制定详细的施工方案设计。
包括开口位置的确定、路基处理、路面铺设、交通标志标线的设置等内容。
施工方案将充分考虑施工过程的安全性、经济性和可行性，确保施工质量和进度。
四、安全保障措施在施工过程中，我们将严格执行安全生产标准，确保施工现场的安全管理。
具体措施包括：设置明显的施工标志和警示灯，确保行人和车辆的安全；加强施工现场的监控，及时发现并处理潜在的安全隐患；对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
五、环境保护措施为了减轻施工对环境的影响，我们将采取一系列环境保护措施。
包括：合理安排施工时间，减少夜间施工对周边环境的影响；合理处置施工废弃物，防止环境污染；加强施工噪音和扬尘的控制，减少对周边居民的影响。
六、交通组织方案为了确保施工期间交通的顺畅与安全，我们将制定详细的交通组织方案。
包括：设置临时交通标志和标线，引导车辆和行人有序通行；优化交通流线，减少施工路段的交通压力；加强交通宣传和引导，提高驾驶员和行人的交通安全意识。
七、应急预案与处置为了应对施工过程中可能出现的突发事件和意外情况，我们将制定完善的应急预案和处置措施。
包括：建立应急救援队伍，确保在事故发生时能够迅速响应；配备必要的应急救援设备和物资，确保救援工作的顺利进行；加强与相关部门的沟通协作，形成应急联动机制，共同应对突发事件。
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新建铁路贵阳枢纽西南环线站前工程3标跨湖磊路大桥道路开口施工技术方案编制：审核：审批：中铁八局集团市政工程有限公司贵阳枢纽西南环线铁路工程一分部二○一七年二月目录一、编制依据 (4)二、工程概况 (4)三、施工方案 (4)1、施工准备 (4)2、现场踏勘和调查 (5)3、定位放线 (5)4、挖探沟查明地下管线 (5)5、绿化移植及人行道破除 (6)6、开口道路施工 (7)7、道路养护 (8)8、绿化带及人行道恢复 (8)四、应急预案 (8)1、电缆、光缆、通讯线路故障等事故处理 (8)2、给水管线挖断事故处理 (9)3、燃气管线挖断、泄露事故处理 (9)4、不明管线处理 (9)五、安全文明施工 (10)附件：1#拌合站卫星平面位置图 (11)一、编制依据1.新建铁路贵阳枢纽小碧经清镇东至白云联络线施工图；2.相关施工技术标准和规范；3.工程总体施工计划及现场实际踏勘情况；4.项目安全文明施工方案。
二、工程概况新建铁路贵阳西南环线3标第一项目经理部起于党武乡，经车田村、湖潮、止于贵安大道，起迄里程为D4K29+400～D2K43+196.15，线路总长为13.796km。
跨湖磊路大桥位于花溪区，起讫里程为DK33+086.39～DK33+211.44，全长125.05m。
本桥为双线桥，线间距4.41m，位于R=2000m的曲线上，梁部曲线曲做，桥台按直线布置，梁缝处按等宽设置。
在DK33+131.82处与在建湖磊路交叉，采用（18+3×24+20）钢构连续梁跨越湖磊路。
三、施工方案1、施工准备向市政管线主管单位仔细咨询了解施工区域的地下管线种类、用途、数量、走向、埋设深度等。
如有可能查询相应的竣工资料，以作为地下管线处理方案的依据。
施工前做好现场交接工作，做好用电线路、用水管线的及其他相关的施工准备。
施工前，做好技术交底工作，交底必须细致齐全，并结合集体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底，做到安全文明施工。
做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。
2、现场踏勘和调查施工前根据设计图纸和相关资料进行沿线踏勘和调查核实工程范围，明确对工程范围内有影响的各种建筑物或构筑物的确切位置、结构和数量，以及相关公用设计的杆线、管道和附属设施的情况。
摸清沿线附近可采用的排水沟渠、河道，以及该地区下水道的管径、流向和以往暴雨后的积水情况等，以便考虑施工期间的排水措施。
对施工范围内的地下管线及地面设施，认真核实，并取得可靠的资料，在地面标出明显标志，以便在路基的施工、碾压时，对地下管线造成影响和破坏。
3、定位放线根据施工图纸，对道路开口位置使用水准仪和全站仪进行施工定位放线，放线要求准确。
4、挖探沟查明地下管线在开挖临时道路（人行道）之前，应先开挖探沟，也可采用无线探测来确定地下管线的位置和走向。
探沟必须人工开挖，开挖时必须小心，用铁锹轻轻挖掘，不得用镐，同时设专人负责检查是否对地下管线造成破坏，发现问题及时上报项目负责人。
采用开挖探沟的方式，首先沿道路（人行道）开挖一条宽0.6米，深1米的探沟，探明地下实际管线位置、走向和标高。
探沟开挖时重点应放在电缆井、过路保护管、过路盖板、用电设施、监控设施附近，探沟范围应超出施工边界外1米。
在施工过程中发现地下管线要及时报告现场管理人员，在现场管理人员监视下轻度扩宽范围，探明管线的种类、规格、根数、走向和深度，并做好记录，同时清理周边大块石渣，用细土拖住管线底部，上用木板覆盖，插上彩旗等安全标志标牌，专人负责监护。
将发现的地下管线全部清理暴露出地面，不留死角，探明管线路径、埋深。
施工现场管理人员需认真检查，不能漏挖、错挖。
在挖出的电缆旁立警示牌，并用砖、砂等暂时覆盖保护并及时上报有关部门进行确认，确定保护方案进行保护或迁移。
探沟开挖完毕后将管线的种类、规格。
走向及埋深等绘出管线埋设分布图，上报业主，并及时请相关部门确认验收，制定保护方案。
需要迁移的管线按使用单位要求，按照设计图纸进行迁移或保护施工。
5、绿化移植及人行道破除根据现场情况及市政单位要求选择合适地点将原绿化带挖除，使用小型机械配合人工开挖并尽量减少对原路面扰动。
绿化带开口端设置成外凸半圆，以保证车辆通行安全和美观。
将所有的苗木挖掘起来后，用平板车全部运至栽植点，将苗木放到栽植穴中，检查坑的大小、深度、是否与树木的根深和根幅相适应。
坑过浅要加深，并在坑底垫10~20㎝的疏松土壤，踩实后栽植，由于树木根系生长时一般都与土壤成一夹角下孔，所以栽植穴底部先做一锥形土堆，然后按预定方向与位置将根系系在土堆上，并使根系沿锥形土堆自然散开，这样就能保证根系舒展，防止窝根。
树木放好后可分层回填土壤，填土时应尽量铲土扩穴，如果树小，当土壤回填至根系约二分之一时，可轻轻抖动树木，让土粒“筛”入根间，排除空洞（气袭），使根系与土壤密接。
填土时应先填根层的下面或周围，逐渐由下至上，由外至内压实，不要损伤根系。
栽植完后浇水，浇水量要足，速度要慢，以减少水对土壤的冲刷，使水慢慢的侵入土中，直至湿润根部的土壤，对因浇水坍落的土壤要及时补填，成活要经常浇水。
当绿化苗木移植完毕后，使用小型反铲挖掘机将人行道破除，所产生的建筑垃圾运至业主指定弃土点。
6、开口道路施工开口道路施工的是路面以下所有管线已包封或绿化苗木迁移完毕，经相关所属单位确认的前提下进行。
考虑现场实际地形以及线路关系，初步拟定在跨湖磊路桥1#墩里程处开口，开口道路断面图如下图所示：图（1）开口道路断面图按道路设计图放出道路边线及开挖边线，路面标高同市政道路路面；人工拆除人行道砖，运至拌合站内堆码，方便再次利用，土方及建渣全部外运；将人行道的路灯及通信管线降至路床以下，用C30混凝土厚度100mm进行包封。
污水和雨水管道上方用C30混凝土厚度300mm，宽度为2m，配Φ12@150加强钢筋网片。
电缆沟位置将现有的电缆沟顶面降至路床标高，电缆沟部位采用模板支撑，将配筋加密为二级钢12@100双层双向，长度为2米。
改道部位采用配筋为二级钢12@150双层双向，厚度200，混凝土标号为C30的钢筋混凝土路面进行保护。
人行道道板及侧平石恢复采用与原状道板相同的道板及侧平石。
7、道路养护临时施工时道路施工完毕应及时进行养护。
在养护初期，为了防止水泥混凝土被日晒雨淋，路面养护宜采用方便经济的喷洒养护剂或用塑料薄膜养护方式。
也可采用覆盖能蓄水的如旧麻袋、草袋、草帘、稻草（但不能覆盖过早，否则路面上会残留麻袋等的痕迹）等洒水养护方式。
路面必须有专人保护，禁止人、畜、车辆等破坏路面。
在达到设计强度的40%以后，撤除养护覆盖物后方可允许行人，自行车通行。
8、绿化带及人行道恢复待本项目施工完毕，将临时混凝土道路基层及面层全部破除，废土运至业主指定弃土点。
在对管线检查无损伤后回填种植土，种植土厚度同原厚度，土的水分及养分含量得到市政管理单位确认后，即可回移苗木并浇水养护。
四、应急预案本工程施工期间，建设单位成立安全控制小组，与管线权属单位密切联系，负责提供管线基本情况和技术信息资料，对现场的各类管线进行定位标示，对施工班组人员进行管线保护交底，并落实和实施管线保护的内容，及时检查管线的检测结果，确保管线24小时处于监控状态，保证管线安全。
1、电缆、光缆、通讯线路故障等事故处理加强教育、使作业人员掌握操作规程，清楚损坏管线后对管线所属单位及操作者本人带来的严重后果。
严格开挖验收程序，当探沟开挖一段由当班施工员组织验收，记录清楚开挖区域、作业人员、管线状态，同时由操作者、当班施工员签字确认。
由项目经理、电工、和安装工程师组成管线应急抢修小组，一旦发生电缆、光缆、通讯线路故障等事故，当班施工员应在5分钟内打电话给项目总工程师及管线所属单位，组织人员按照管线所属单位专业工程师的要求进行抢修恢复，将损失减小到最低程度。
管线修复完毕后，项目部组织人员及时对事故原因进行分析，制定整改措施，对作业人员进行教育，同时对相关责任人进行批评教育。
与线缆所属单位协调，配备足够的电缆技相关配件，确保紧急情况时物资能及时供应。
2、给水管线挖断事故处理如施工现场发生自来水管挖断或涌水事故，现场当班施工员5分钟内电话通知给安质部部长及管线所属单位，联系自来水公司专业抢修队伍立即赶往施工现场进行抢修恢复，将损失减小到最低程度。
抢修组成员应保持通讯畅通，现场配备足够的防水和堵漏应急物资、项目部应急小组启动应急预案，项目部应急小组及时赶往现场进行抢险堵漏，确保紧急情况能减低险情。
3、燃气管线挖断、泄露事故处理一旦发生燃气管线挖断、泄露等事故，项目部应急小组应启动应急预案，并在5分钟内上报上级领导及燃气单位，迅速隔离事发现场，撤离无关人员及群众。
4、不明管线处理本工程根据实际情况地下管线分为两种情况：包封保护、原地深埋。
现状路灯电源线因埋设不够，需进行原地深埋。
首先向路灯单位申报开挖方案，同时开挖样洞，查明管线走向和标高。
然后人工开挖管线（原则上利用现状电缆、当电缆长度不够使应做切割接驳），经管线单位验收后按照管线单位及设计要求回填土方进行覆盖。
现状通讯管群、给水管、燃气管必须按照行车道下标准进行包封保护、首先向通讯管线单位申报开挖方案，同时开挖样洞，查明管线走向和标高。
然后工人开挖管线顶部及两侧土方使之全部暴露，对管线支撑后再进行人工清除管线下部土方至设计标高，经管线所属单位验收后按照管线设计及设计要求浇筑混凝土进行包封加固或砌筑管槽进行保护。
如发现不明管线，应及时向相关主管部门汇报，经研究后参照一般图集构造进行包封加固或迁移改造。
五、安全文明施工贯彻执行《建设工程施工现场管理规定》，按《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）的规定，实现安全、文明施工现场达到贵阳市相关标准，创建一个安全文明的施工环境。
杜绝重伤、死亡事故，杜绝重大交通和火灾事故。
全体施工人员特别是管理人员都要树立“安全第一”、“安全也是效益”、“安全生产人人有责”、“预防为主”等思想。
在施工过程中，采取多种形式，经常讲、反复讲、天天讲，“使安全为了生产、生产必须安全”成为每个员工的自觉行动。
施工地段前50m处设立施工警示牌，提醒过往行人注意安全。
施工区域设置专人进行交通管理，对人员、车辆、机械实行统一指挥，相关人员进入施工现场，必须带好安全帽，穿好反光背心。
开口施工期间，沿施工区域设置警戒带，并派专人负责提醒过往车辆及行人。
开口施工期间挖出渣土及时清运，不得在现场乱堆乱放，具备回填条件的区域及时回填，避免扬尘，保证施工场地干净整洁。
施工期间，对过往车辆及行人做到文明礼让。
中铁八局集团市政工程有限公司贵阳枢纽西南环线铁路3标项目一分部夜间施工区域拉挂彩灯，防止行人及车辆因视线不好误入施工区域。