钢支撑施工工艺
钢支撑施工工艺解析
7.1 基坑开挖（1）基坑分层开挖根据基坑钢管支撑设计方案，分层开挖示于图8-23 和图8-24，开挖次序如下：（以标准段为例，设计地面标高处取为±0.00）开挖时，第一层挖土至-1.90，安装第一道钢支撑；第二层挖土至-5.70，安装第二道钢支撑；第三层挖土至-9.30，安装第三道钢支撑；第四层挖土至-12.30，安装第四道钢支撑；第五层挖土至-14.80坑底。
分层挖土时，逐层挖至钢支撑底面标高处，随后及时进行支撑作业。
挖至离设计坑底标高20cm处时，采用人工清底方法，平整基坑，局部凹坑填砂找平，严禁超挖。
主体结构第一、二层土方采用反铲开挖，直接装车；第三层及以下各层采用基坑内反铲翻挖，地面上大吊配抓斗单侧垂直抓土装车。
附属结构土方采用反铲开挖，直接装车。
（2）基坑分区分段开挖本车站基坑共分为十段开挖，开挖分段示于图8-1 施工区域划分图。
A区自南向北、C区从北向南纵向逐层逐段向中间靠拢，向基底深入，放坡包括平台在内平均坡度为1：2.5，分段开挖长度依据钢管支撑的间距而定，其基本分段长度为4m。
在车站横断面上开挖次序为从中央向两侧顺序均衡开挖，尽力避免基（大图）图8-23 钢支撑、土方开挖纵断面图坑两侧地下连续墙受力不均。
（3）由于B区土方要在A区、C区结构施工完毕才进行B区土方明挖，B区明挖与A、C区接口预留土体暴露时间长，为确保在此期间预留土体的安全，拟采取以下处理方案：B区明挖与A、C区接口预留土体放坡1：1，加设土钉锚杆和喷混凝土，并在坡脚设置集水井和横向排水沟。
示于图8-24。
7.2支撑安装明挖基坑开挖后，在结构钢筋混凝土施作之前，采用内支撑体系维护基坑的稳定。
本工程主体结构基坑支撑体系由钢牛腿、φ609钢管支撑和竖向支撑组成，端头井处加钢围囹；附属结构基坑支撑体系由钢围囹和φ580钢管支撑组成。
钢支撑平面布置示于图8-21，纵向布置示于图8-23。
（1）直撑安装钢管支撑采用基坑外拼装成整根，整体吊装就位，施加预应力采用组合千斤顶。
建筑基坑型钢内支撑施工工艺标准
建筑基坑型钢内支撑施工工艺标准1适用范围本标准适用于建筑深基坑支护结构型钢内支撑的施工。
2施工准备2.1材料2.1.1型钢：工字钢、槽钢等，按设计要求选用，其质量应符合相应产品标准。
2.1.2钢板：按设计要求选用，其质量应符合相应产品标准。
2.1.3电焊条：按设计要求选用，其质量应符合现行国家标准《碳钢焊条》GB/T5117、《低合金钢焊条》GB/T5118的规定。
2.1.4引弧板：选用与焊接母材相同的材料。
当钢材选用15MnV 时，采用E5015焊条。
2.2机具设备吊车、电焊机、千斤顶、液压油泵、焊条烘箱、铁楔等。
2.3作业条件2.3.1围护结构（桩或地下连续墙）施工完毕并验收合格。
2.3.2基坑土方开挖满足首层钢支撑施工条件。
2.3.3立柱施工完毕。
2.3.4支撑运输、拼装条件具备，吊装机械通道、作业场地加固均达到施工要求。
2.4技术准备2.4.1根据施工现场情况编制施工方案，并经审批后向操作人员进行技术、安全交底。
2.4.2对施工所用原材料进行复验。
2.4.3进行钢材焊接试验，进行焊接评定。
3操作工艺3.1工艺流程3.2操作方法3.2.1型钢支撑加工3.2.1.1按设计图纸加工钢支撑。
严格按图操作。
钢支撑连接必须满足等强度连接要求，应有节点构造图，接头宜设在跨度中央1/3～1/4范围内。
焊接工艺和焊缝质量应符合国家现行标准《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81的规定。
3.2.1.2焊接拼装按工艺依次进行，当有隐蔽焊缝时，必须先施焊，经检验合格后方可覆盖。
3.2.1.3加工好的型钢支撑应在加工场所进行质量验收，并编号码放。
3.2.1.4钢支撑长度较长时，可分段加工制作，组装可采用法兰连接。
3.2.2立柱、钢围囹施工3.2.2.1立柱通常由型钢组合而成。
立柱施工采用机械钻孔至基底设计标高，孔内放置型钢立柱，经测量定位、固定后浇筑混凝土，使其底部形成型钢混凝土柱。
施工时应保证型钢嵌固深度，确保立柱稳定。
钢支撑安装工艺流程
1施工方法及施工工艺根据土方开挖进度要求，提前备好支撑钢管和配件，将支撑按设计长度进行试拼装，每小段土方开挖完成后，立即安装支撑并施加预应力，做到先撑后挖、随挖随撑的支护原则。
支撑位置的土方开挖后，围护桩先进行桩间网喷混凝土找平，地下连续墙必须对基面进行处理，将预先加工好的钢牛腿在灌注桩或者地下连续墙用膨胀螺栓固定。
用吊车（或龙门吊）将支撑整体或分段吊装就位，同时用千斤顶及时准确地按设计要求施加预应力，将支撑顶紧，支撑端头与桩面的缝隙用细石混凝土填塞，防止支撑因局部受力过大而失稳。
完成后定时观测预应力损失，及时复加预应力。
将钢围檩吊装就位，钢支撑整体吊装，首先固定端先挂于基坑一侧钢围檩上，另一端通过调整活动端长度，再挂于钢围檩上，然后用组合千斤顶施加预加支撑轴力，使支撑处于受力状态。
图1-1钢支撑结构图1.1钢支撑施工工艺流程施工准备测量放样预加预应力复紧支撑连接螺栓连系梁安装钢围檩施工支撑管安装支撑活动端楔块填实检查及轴力复加增加防坠落措施拆撑图1.1-1钢支撑支撑施工工艺流程图1.2施工准备1.2.1材料要求钢板、型钢：其性能和质量应符合国家现行标准和行业标准的规定，并应有各项性能的质量证明书或检验报告。
焊条：焊条的性能和质量应符合国家现行标准的规定。
钢支撑：钢管其性能和质量应符合国家现行标准和行业标准的规定，并应有各项性能的质量证明书或检验报告。
膨胀螺栓等其他辅助材料应符合国家现行标准的规定。
1.2.2施工机具汽车吊、龙门吊、电焊机若干、液压千斤顶。
以上设备进场需及时报验相关技术参数及质量检验报告，操作工人及时上报特殊工种上岗证。
1.2.3其它准备在施工前对施工图纸进行会审，明确图纸中有关疑问及细节问题，各项技术、资料齐备，技术、安全以交底，规章制度已建立，根据图纸要求结合现场施工实际情况，施工场地需至少开挖到钢支撑中心线以下73.5cm；钻孔桩在安装钢围檩处需凿平，桩间喷射混凝土找平一定要符合要求:表面平整度误差±5mm。
钢支撑施工工艺及质量控制要点
牛腿（托架）安装
二、钢支撑施工工艺
牛腿（托架）完成
二、钢支撑施工工艺
钢围檩架设
二、钢支撑施工工艺
2.3.2：钢围檩采用拉结筋与围护结构进行连接加固是保证钢围檩稳定性、防止滑 落的有效措施，应在工程施工中广泛采用。拉结筋连接点间距宜控制在2～3m， 且每段钢围檩不小于两点，直径不小于Ф16，如图2.5、图2.6。
二、钢支撑施工工艺
2.3.3：在钢围檩施工前，应根据基坑尺寸确定钢围檩的施工顺序和钢围檩的布 置，避免钢围檩现场安装接头出现于两根支撑的跨中或安装支撑处，如图2.7、 图2.8。
图2.7：错误做法一（接头设置于支撑处）
图2.8：错误做法二（接头设置于跨中）
二、钢支撑施工工艺
2.3.4：钢围檩安装接头处应在顶面、底面、侧面处用钢缀板连接，钢缀板与母村采 用角焊缝连接，焊缝有效高度不小于10mm，钢缀板厚度不小于母材，且与有效连 接长度不小于200mm，如图2.9，图3.0。
图2.5：型钢小牛腿剖面图（单位：mm）
图2.6：钢板小牛腿剖面图（单位：mm）
二、钢支撑施工工艺
测量人员严格根据图纸坐标准确放出钢支撑中心点，并将钢围檩上下外边线用喷漆画出一条 线，钢支撑中心处用喷漆在竖直方向也画出一条线，方便安装钢支撑后校准钢支撑位置。 根 据钢支撑中心点确定钢牛腿位置，将预先加工好的钢牛腿在桩上用膨胀螺栓（M20×220）固定 钢牛腿，膨胀螺栓必须打入混凝土桩体内，避免打入桩间找平混凝土内，钢围檩以及下托架膨 胀螺栓必须锚入混凝土围护桩内达到设计要求160mm，确保钢支撑和钢围檩的安全。
图3.1：钻孔桩围护与钢围檩之间填充图
二、钢支撑施工工艺
2.3.6：基坑转角处，钢围檩应等高连接，两个方向的钢围檩应紧贴围护,钢围檩 端头应电焊连接（可采用缀板连接两端头围檩），可以采用加劲板有效焊接固定 ，加劲板数量不少于两块，加劲板采用20mm钢板，尺寸如图3.2。
钢支撑施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本项目为一栋高层建筑，建筑高度为100米，共25层，结构形式为框架-剪力墙结构。
为确保施工安全和质量，特制定本钢支撑施工方案。
二、施工准备1. 技术准备- 组织技术人员进行现场勘查，了解工程地质、水文地质情况。
- 研究施工图纸，明确钢支撑的设计要求和使用范围。
- 制定详细的施工方案，包括材料、设备、人员、进度等。
2. 材料准备- 钢支撑材料：选用符合国家标准的Q235B钢材，经焊接、防腐处理后使用。
- 钢筋：选用符合国家标准的HPB300、HRB400等钢筋。
- 钢筋焊接材料：选用E43系列药皮焊条。
- 钢筋绑扎材料：选用22铁丝。
- 钢筋混凝土材料：选用符合国家标准的混凝土，强度等级不低于C30。
3. 设备准备- 施工机械：电焊机、切割机、卷扬机、钢筋调直机、振捣器等。
- 测量工具：水准仪、经纬仪、钢卷尺、全站仪等。
- 安全防护用品：安全帽、安全带、防护眼镜、手套等。
4. 人员准备- 组建专业的施工队伍，包括施工队长、技术员、焊工、钢筋工、混凝土工等。
- 对施工人员进行技术交底和安全教育，确保施工人员掌握施工技能和安全知识。
三、施工工艺1. 基础施工- 按照设计要求进行地基处理，确保地基承载力满足要求。
- 基础混凝土施工前，应清除基坑内的杂物和积水。
- 基础混凝土施工时，应保证混凝土的浇筑质量，防止出现蜂窝、麻面等缺陷。
2. 主体结构施工- 钢筋绑扎：根据设计图纸，按照规范要求进行钢筋绑扎，确保钢筋间距、保护层厚度等符合要求。
- 钢支撑安装：按照设计要求，在适当的位置设置钢支撑，确保支撑的稳定性。
- 钢筋焊接：采用电弧焊进行钢筋焊接，确保焊接质量。
- 混凝土浇筑：按照设计要求，采用分层浇筑、振捣密实的方法进行混凝土浇筑。
3. 钢支撑拆除- 在混凝土强度达到设计要求后，方可拆除钢支撑。
- 拆除钢支撑时，应按照顺序进行，避免对主体结构造成影响。
- 拆除后的钢支撑应进行检查，确认无损坏后，方可再次使用。
钢支撑施工工艺
7.1 基坑开挖（1）基坑分层开挖根据基坑钢管支撑设计方案，分层开挖示于图8-23 和图8-24，开挖次序如下：（以标准段为例，设计地面标高处取为±0.00）开挖时，第一层挖土至-1.90，安装第一道钢支撑；第二层挖土至-5.70，安装第二道钢支撑；第三层挖土至-9.30，安装第三道钢支撑；第四层挖土至-12.30，安装第四道钢支撑；第五层挖土至-14.80坑底。
分层挖土时，逐层挖至钢支撑底面标高处，随后及时进行支撑作业。
挖至离设计坑底标高20cm处时，采用人工清底方法，平整基坑，局部凹坑填砂找平，严禁超挖。
主体结构第一、二层土方采用反铲开挖，直接装车；第三层及以下各层采用基坑内反铲翻挖，地面上大吊配抓斗单侧垂直抓土装车。
附属结构土方采用反铲开挖，直接装车。
（2）基坑分区分段开挖本车站基坑共分为十段开挖，开挖分段示于图8-1 施工区域划分图。
A区自南向北、C区从北向南纵向逐层逐段向中间靠拢，向基底深入，放坡包括平台在内平均坡度为1：2.5，分段开挖长度依据钢管支撑的间距而定，其基本分段长度为4m。
在车站横断面上开挖次序为从中央向两侧顺序均衡开挖，尽力避免基（大图）图8-23 钢支撑、土方开挖纵断面图坑两侧地下连续墙受力不均。
（3）由于B区土方要在A区、C区结构施工完毕才进行B 区土方明挖，B区明挖与A、C区接口预留土体暴露时间长，为确保在此期间预留土体的安全，拟采取以下处理方案：B区明挖与A、C区接口预留土体放坡1：1，加设土钉锚杆和喷混凝土，并在坡脚设置集水井和横向排水沟。
示于图8-24。
7.2支撑安装明挖基坑开挖后，在结构钢筋混凝土施作之前，采用内支撑体系维护基坑的稳定。
本工程主体结构基坑支撑体系由钢牛腿、φ609钢管支撑和竖向支撑组成，端头井处加钢围囹；附属结构基坑支撑体系由钢围囹和φ580钢管支撑组成。
钢支撑平面布置示于图8-21，纵向布置示于图8-23。
（1）直撑安装钢管支撑采用基坑外拼装成整根，整体吊装就位，施加预应力采用组合千斤顶。
深基坑钢支撑施工工艺
深基坑钢支撑施工工艺一、范围：本工艺适用于各类建筑物的深基坑工程中钢支撑的施工，包括地下车库、教学楼、办公楼等。
二、施工准备：1. 材料及主要机具：（1）材料：钢材、钢板、型钢、螺栓、垫片等。
（2）主要机具：电焊机、切割机、扳手、螺丝刀、测量仪器等。
2. 作业条件：（1）施工现场应平整、无障碍，具备施工的基本条件。
（2）基坑支护设计图纸及技术要求齐全。
（3）施工人员应具备相应的技术培训和操作资格。
三、操作工艺：1. 工艺流程：（1）施工准备：根据设计图纸，制定钢支撑施工方案，明确施工工艺及流程。
（2）支护结构施工：先进行基坑周边的土方开挖，然后施工锚杆、喷射混凝土等支护结构。
（3）钢支撑制作：根据设计要求，制作钢支撑架、连接件等。
（4）钢支撑安装：将钢支撑架放入基坑内，按照设计要求进行安装，确保支撑稳定。
（5）焊接连接：采用电焊机将钢支撑架与锚杆、喷射混凝土等支护结构进行焊接连接。
（6）质量检查：对钢支撑的安装质量进行检查，确保满足设计要求。
2. 质量保准：（1）钢支撑质量保准：符合国家相关规范和标准，保证支撑的承载力、稳定性等指标满足设计要求。
（2）焊接质量保准：焊接应牢固可靠，无裂纹、气孔等缺陷。
3. 成品保护：（1）钢支撑成品保护：施工过程中，应做好钢支撑的保护，防止碰撞、变形等现象。
（2）焊接成品保护：焊接完成后，应对焊接部位进行防护处理，防止腐蚀。
四、应注意的质量问题：1. 钢支撑制作过程中，应注意材料的选用、尺寸的精度等。
2. 钢支撑安装过程中，应注意支撑的稳定性、焊接的质量等。
五、质量记录：1. 钢支撑质量记录：包括钢支撑设计图纸、施工方案、材料合格证、焊接检测报告等。
2. 焊接质量记录：包括焊接工艺评定报告、焊接检测报告、焊接施工记录等。
本工艺旨在为深基坑钢支撑施工提供一套系统的施工方法和管理措施，确保工程质量满足设计及规范要求。
在实际施工过程中，施工单位应根据现场情况和技术要求，灵活调整施工工艺，确保工程顺利进行。
表5-5 钢支撑施工工艺流程
表5-5 钢支撑架设施工工艺流程图及文字说明
钢支撑架设施工工艺流程图
文字说明：
1、为保证钢支撑置于稳固的地基上，施工中在钢支撑基脚部位预留0.15～0.2cm原地基；架立钢支撑时挖槽就位，软弱地段在钢支撑基脚处设槽钢以增加基底承载力。
2、钢支撑平面应垂直于隧洞中线，其倾斜度不大于2°。
钢支撑安装
的横向高程偏差不应大于5Cm，安装时应测放隧洞纵横轴线进行控制。
3、为便于钢支撑就位安装，隧洞开挖时在钢支撑的各连接板处预留钢支撑连接板凹槽；两拱脚处和两边墙脚处预留安装钢支撑槽钢凹槽。
4、为增强钢支撑的整体稳定性，将钢支撑与定位锚杆焊接在一起。
各榀钢支撑之间用Φ22Cm的纵向连接钢筋。
5、为使钢支撑准确定位，钢支撑架设前按其横向轴线预埋定位Φ16锚筋，钢支撑就位后，将锚筋与钢支撑焊连，定位钢支撑锚筋锚入围岩中0.5～1m并用砂浆锚固，当钢支掌处有锚杆时尽量利用锚杆定位。
6、钢支撑架立后随即进行喷射砼钢纤维混凝土，先将钢支撑与围岩之间空隙喷满，然后将钢支撑全部覆盖，使钢支撑钢纤维混凝土连成整体共同受力。
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7.1 基坑开挖
（1）基坑分层开挖
根据基坑钢管支撑设计方案，分层开挖示于图8-23 和图8-24，开挖次序如下：（以标准段为例，设计地面标高处取为±0.00）开挖时，第一层挖土至-1.90，安装第一道钢支撑；第二层挖土至-5.70，安装第二道钢支撑；第三层挖土至-9.30，安装第三道钢支撑；第四层挖土至-12.30，安装第四道钢支撑；第五层挖土至-14.80坑底。
分层挖土时，逐层挖至钢支撑底面标高处，随后及时进行支撑作业。
挖至离设计坑底标高20cm处时，采用人工清底方法，平整基坑，局部凹坑填砂找平，严禁超挖。
主体结构第一、二层土方采用反铲开挖，直接装车；第三层及以下各层采用基坑内反铲翻挖，地面上大吊配抓斗单侧垂直抓土装车。
附属结构土方采用反铲开挖，直接装车。
（2）基坑分区分段开挖
本车站基坑共分为十段开挖，开挖分段示于图8-1 施工区域划分图。
A区自南向北、C区从北向南纵向逐层逐段向中间靠拢，向基底深入，放坡包括平台在内平均坡度为1：2.5，分段开挖长度依据钢管支撑的间距而定，其基本分段长度为4m。
在车站横断面上开挖次序为从中央向两侧顺序均衡开挖，尽力避免基
（大图）
图8-23 钢支撑、土方开挖纵断面图坑两侧地下连续墙受力不均。
（3）由于B区土方要在A区、C区结构施工完毕才进行B区土方明挖，B区明挖与A、C区接口预留土体暴露时间长，为确保在此期间预留土体的安全，拟采取以下处理方案：
B区明挖与A、C区接口预留土体放坡1：1，加设土钉锚杆和喷混凝土，并在坡脚设置集水井和横向排水沟。
示于图8-24。
7.2支撑安装
明挖基坑开挖后，在结构钢筋混凝土施作之前，采用内支撑体系维护基坑的稳定。
本工程主体结构基坑支撑体系由钢牛腿、φ609钢管支撑和竖向支撑组成，端头井处加钢围囹；附属结构基坑支撑体系由钢围囹和φ580钢管支撑组成。
钢支撑平面布置示于图8-21，纵向布置示于图8-23。
（1）直撑安装
钢管支撑采用基坑外拼装成整根，整体吊装就位，施加预应力采用组合千斤顶。
现场拼接支撑两头中心线的偏心度控制在2cm之内。
主体结构直撑安装之前，先把牛腿焊接在地下连续墙的主筋上，再将钢支撑整体吊装就位，示于图8-25。
附属结构风井部分在直撑安装之前，沿钻孔桩围护布置钢围囹，把支撑安装在钢围囹上，示于图8-26。
（大图）
图8-24 主体结构施工流程示意图
图8-25钢管支撑吊装及预加轴力示意图
图8-26 钻孔桩钢围囹示意图
（2）斜撑安装
斜撑与围护结构有夹角，不易直接安装支撑并施加预应力。
主体结构端头井部分在斜撑安装之前，沿端头井布置钢围囹，并把斜撑支座、钢围囹及予埋于地下连续墙墙面的钢板进行焊接，将斜撑支座连成整体，示于图8-27；附属结构风井部分在斜撑安装之前，沿钻孔桩围护布置钢围囹，再把每层斜撑支座安装在钢围囹上，将斜撑支座连成整体。
其后安装作业与直撑相同。
图8-27 端头井钢围囹示意图
（3）内支撑体系安装施工要点
①千斤顶预加轴力必须对称同步，以平衡横撑自重下落的可能和初期开挖预放的初应变。
②钢管横撑的设置时间必须严格按设计工况条件掌握，土方开挖时应分段分层，严格控制安装横撑所需的基坑开挖深度。
③所有支撑连接处，均应垫紧贴密，防止钢管支撑偏心受压。
④端头斜撑处钢围囹及支撑头，必须严格按设计尺寸和角度加工焊接、安装，保证支撑为轴心受力。
⑤钢管支撑安装的允许偏差应满足表8-7的规定。
钢管横撑安装的允许偏差表8-7
（4）内支撑体系的拆除
支撑体系拆除的过程其实就是支撑的“倒换”过程，即把由钢管横撑所承受的侧土压力转至永久支护结构或其它临时支护结构。
支撑体系的拆除施工应特别注意以下两点：
①拆除时应避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。
②利用主体结构换撑时，主体结构的楼板或底板混凝土强度应达到设计强度。
（5）支撑保护
①基坑开挖过程中要防止挖土机械碰撞支撑体系，特别是竖向支撑，以防支撑失稳，造成事故。
②施工时加强监测，对基坑回弹导致竖向支撑位移而产生的横向支撑竖向挠曲变形在接近允许值时，必须及时松弛横梁，释放横向支撑的竖向应力，保证钢支撑受力稳定，确保基坑安全。
7.3主要施工技术措施
（1）严格遵循“边挖边撑”的原则，合理安排施工周期
第一层土方开挖沿纵向长度以一次不超过12m，一旦挖出工作面即迅速安装钢支撑，当支撑预应力施加完成后，才能继续沿纵向开挖。
第二层及以下各层土体开挖中，每一小段长度不超过6m，开挖每一层的小段土方，要在16小时内完成，随即在8小时内安装好两根钢支撑，完成后方可进行下一段或下一层土方开挖。
斜支撑的头部设置垫箱。
（2）施加支撑预应力
开挖前准备好合格的支撑以及施加支撑预应力的各项装置、仪表，支撑时按设计支撑轴向力的80%施加预应力，考虑到所加预应力损失10%，对施加预应力的油泵装置要经常检查，使之运行正常。
2.5.2.7 支撑架设
①实行掏槽开挖，随挖随架支撑，并及时按设计值施加预应力。
②事先在墙面上标出支撑位置，提前进行支撑位置处墙面的整平工作，使支撑顶端及墙面受力均匀，避免支撑偏心受压。
③在标出的支撑位置处，打设螺栓设置托架，支撑托架安装牢固，防止支撑因围护结构变形或施工撞击而脱落。
④支撑加力前，迅速设定围护结构收敛量测点及支撑轴力监测点，取得初始读数后加预应力。
及时测试实际预加力，控制预加力准确。
⑤斜支撑的架设最为关键，除及时架设外，在斜支撑端头设可靠防滑措施，具体设置如附图2.5.2-5。
(2) 防支撑失稳措施
①基坑中间设支撑立柱及托梁，布置形式见图 2.5.2-1。
基坑开挖前钻Φ800孔桩至基底下3~4米，灌注砼至垫层底标高，吊放型钢支柱；边开挖边架设托梁及钢支撑，减少长细比，确保支撑体系稳定；施工时事先在柱外侧设一圈封闭的止水钢板；支柱拆除后，中间用与底板同标号的微膨胀砼回填，顶部用钢板焊严，以内外两道防线确保支柱处的防水质量。
立柱与托梁构造见附图2.5.2-6。
②支撑拼接采用扭矩扳手，保证法兰螺栓连接强度。
拼接好支撑须经质检工程师检查合格后方可安装。
对千斤顶、压力表等加力设备定期校验，并制定严格的预加力操作规程，保证预加轴力准确。
③每个开挖段至少设三个轴力监测断面，当支撑轴力超过警戒值时，立即停止开挖，加密支撑，并将有关数据反馈给设计部门。
1.1.1钢管支撑
1.1.1.1钢管支撑构造
钢支撑用δ=16mm钢板卷制，直径为φ609，长度做成 6.0m、3.0m、1.5m、1.0m、0.5m 等长度，根据支顶距离用合适的节段用螺栓连接法兰盘拼接成要求
（1）、预加顶力设备：用两套电动油压千斤顶，顶力一致，始终能保持两个千斤顶的极限顶力一致，并控制在设计的预加顶力以内，见图8-39钢支撑预加顶力图
（2）、加力方法和预应力的锁定：钢管撑的端部设有专门的顶力座，用两台千斤顶在两侧均匀施顶，当顶力达到设计的预加力，在锁紧段安装锁紧片后卸下千斤顶。
3）、钢支撑的安装
（1）、垂直对顶钢支撑安装
A、凿出钢板（连续墙），安装钢围檩（桩围护）
B、在地面拼接好支撑用龙门吊就位。
C、将顶头固定在钢板上（桩基围护固定在钢围檩上），如图8-40所示
支撑托起，用千斤顶顶紧支撑让锁紧片松动，然后拆除锁紧片。
5）、钢支撑的施工安全措施
（1）在支撑表面粘贴电阻式应变片，定期测量其轴力，根据测量结果判定安全性。
（2）加强支撑的端部悬吊或支撑，避免顶力丧失后下坠。