盾构区间带压进仓换刀施工方案
地铁施工盾构带压进仓换刀施工方案
##地铁2号线东延线工程土建2222标段[侨香站～香蜜站〔原香蜜##站〕]区间侨香站～香蜜站〔原香蜜##站〕带压进仓换刀施工方案编制审核审批中铁隧道－##市政联合体##地铁2222标项目经理部二○一○年三月目录1带压进仓施工依据- 1 -2刀盘附近地质状况- 1 -3带压进仓工艺流程- 2 -3.1土仓密封措施- 2 -3.2带压进仓准备工作- 2 -3.3气压的确定- 6 -4压气作业- 6 -4.1土仓加压- 6 -4.2作业过程- 6 -4.3作业注意事项- 8 -5安全体系与安全体系- 9 -5.1安全体系- 9 -5.2安全措施- 10 -6隧道变形监测- 11 -6.1测点布置- 11 -6.2测量方法- 11 -6.3监测频率- 11 -7应急预案- 11 -7.1应急反映机制- 11 -7.2应急措施- 13 -附件一、带压换刀工具清单- 16 -附件二、压气作业管理与工作人员职责- 17 -附件三、压气作业时间记录表- 21 -附件四、刀具检查表- 22 -附件五、项目组织机构与急救部门联络清单- 23 -附件六、侨~香区间左线开仓位置与香莲立交沉降点监测图- 24 -1 带压进仓施工依据香蜜站(原香蜜##站)～侨香站区间左线从香蜜站西端始发，以11.620‰的纵坡下坡掘进至里程20+539.064处，刀盘结大量泥饼，刀具磨损与崩裂严重〔如图1-1〕，须立即开仓清泥饼换刀。
但由于刀盘所处位置为遇水崩解性地层，掘进掌子面自稳能力差，且刀盘位置位于侨香路主干道，距离香莲立交不足10m〔如图1-2〕，不具备地面加固条件，因此决定带压进仓清泥饼换刀，特制定本施工方案。
图1-1 滚刀磨损严重与崩裂图1-2 刀盘地面位置示意图2 刀盘附近地质状况参照侨~香区间左线地质详勘资料，编号Z3-2TQX-17柱状图〔如附图〕显示，盾构机掌子面为全断面强风化花岗岩<9-2-1>，该地层有一定自稳能力，但遇水崩解软化。
盾构带压换刀施工方案(
盾构带压换刀施工方案一、引言盾构施工是一种应用广泛的地下工程施工方法，在城市地下管道、交通隧道等工程中得到广泛应用。
盾构带压换刀作为盾构机的重要组成部分之一，对施工的进度和质量具有重要影响。
本文将介绍盾构带压换刀施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的操作流程和注意事项，以及施工后的检测与验收。
二、施工前准备工作1. 环境检查在进行盾构带压换刀施工前，需要对施工现场的环境进行检查，确保施工现场符合施工要求，排除可能影响施工的隐患。
2. 设备准备对盾构带压换刀所需的设备进行准备工作，包括检查换刀设备的完好情况、准备更换钻头和其他配件等。
3. 人员培训对施工人员进行相关培训，包括换刀操作流程、安全注意事项等，确保施工人员具备必要的技能和知识。
三、施工操作流程1. 施工前准备1.施工人员穿戴好个人防护装备，确保安全；2.检查换刀设备和配件，确认准备充分；3.对盾构机进行检查，确保机器处于正常工作状态。
2. 换刀操作1.停机换刀前，先停止盾构机的推进；2.换刀过程中，严格按照操作流程进行，注意操作规范；3.换刀完成后，重新启动盾构机，检查换刀效果。
3. 安全注意事项1.换刀操作时，严禁在运行状态下进行；2.换刀过程中，注意检查换刀部件的连接是否牢固；3.若发现异样情况，应及时停机检查。
四、施工后检测与验收1. 检测1.对换刀后的盾构机进行检测，确认换刀效果符合工程要求；2.对换下的钻头等配件进行检查，确保无损坏情况。
2. 验收1.进行换刀效果验收，确认达到设计要求；2.对换刀过程中留下的工地进行清理，确保施工现场整洁。
五、结语盾构带压换刀施工是盾构施工过程中的重要环节，正确的施工方案能够提高工程质量、保障施工安全。
施工人员在进行换刀操作时，需严格按照操作规程进行，确保换刀效果符合要求。
希望本文介绍的盾构带压换刀施工方案能够对相关人员有所帮助，确保盾构施工顺利进行。
盾构区间开仓换刀安全专项施工方案
Xx盾构区间开仓换刀安全专项施工方案编制：职务：审核：职务：审批：职务：项目经理部二零一八年六月八日目录一、工程概况 (1)1.1工程概括 (1)1.2施工平面布置图 (1)1.3工程数量表 (2)1.4水文地质、气象 (2)1.4.1水文情况 (2)1.4.2工程地质 (2)1.4.3气候条件 (4)1.5技术难点、特点分析 (4)二、编制依据 (5)三、施工计划 (6)3.1 施工进度计划 (6)3.2 作业人员计划 (6)3.2.1 施工管理人员 (6)3.2.2 专职安全管理人员 (7)3.2.3 现场作业人员 (7)3.3 机械与设备计划 (7)3.4 主要材料计划 (8)四、施工工艺技术 (10)4.1 施工工艺流程 (10)4.2 开仓准备 (10)4.2.1开仓点加固 (10)4.2.2降水施工 (12)4.3 开仓施工工艺 (15)4.3.1 准备工作 (15)4.3.2 出渣降压 (15)4.3.3 管片背后注浆 (15)4.3.4 开仓前压风排气 (16)4.3.5 打开仓门 (17)4.3.6 通风和气体检测 (17)4.3.7 清仓处理 (18)4.3.9 填仓处理 (25)4.3.10 复推参数控制 (25)4.3.11注意事项 (25)五、验收要求、标准 (26)六、监控量测 (27)6.1 监测目的 (27)6.2监测内容及频率 (27)6.3监测等级管理 (28)6.5 信息化监测及成果反馈 (28)七、危险源辨识 (29)7.1危险源评估方法 (29)7.2危险源辨识与评估 (29)八、施工安全保障措施 (30)8.1组织保障措施 (30)8.1.1安全生产保证体系 (30)8.1.2安全生产组织机构及职责分工 (30)8.2安全生产保障措施 (30)8.2.1开仓换刀安全保障措施 (30)8.2.2填仓安全保障措施 (31)8.2.3恢复推进安全保障措施 (31)8.3安全管理制度 (32)8.3.1安全纪律 (32)8.3.2组织保证措施 (32)8.3.3安全教育 (33)8.4施工现场安全检查 (34)九、质量保障措施 (35)十、环境保障措施 (36)10.1强化环保意识 (36)10.2大气污染防治措施 (36)10.3水环境污染防治措施 (36)10.4噪音控制措施 (36)十一、文明施工措施 (37)十二、工期保障措施 (38)十三、应急预案 (39)13.1应急救援组织体系 (39)13.2应急组织机构各部门职责 (39)13.3预防与预警 (40)13.4应急响应 (41)13.4.1响应级别 (41)13.4.2应急响应 (41)13.5信息发布 (42)13.6后期处置 (43)13.7培训与演练 (43)13.8保障措施 (43)13.8.1思想保障 (43)13.8.2组织保障 (44)13.8.3制度保障 (44)13.8.4技术保障 (44)13.8.5资源保障 (45)13.8.6开仓过程保障 (45)13.9应急处置措施 (46)13.9.1地表沉陷事故应急处置措施 (46)13.9.2触电事故应急处置措施 (47)13.9.3中毒事故应急处置措施 (47)13.9.4机械伤害应急处置措施 (47)13.9.5物体打击事故应急处置措施 (48)13.9.6掌子面坍塌、渗水事故应急处置措施 (48)附件一：计算书 (50)附件二：开仓施工平面布置图 (59)附件三：开仓程序签认表 (60)一、工程概况1.1工程概括xx盾构段：起止里程为YDK72+560.000～YDK75+362.156（ZDK72+560.286～ZDK75+362.156），右线长2802.796m，左线隧道长2799.636m，设4座联络通道，区间最小曲线半径为600m，最大纵坡-26‰，隧道顶部埋深8.7～24.1m。
盾构带压(压气)进仓换刀施工方案
目录一、编制依据................................................................................................. 错误！未指定书签。
二、工程概况.................................................................................................... 错误！未指定书签。
三、工程地质.................................................................................................... 错误！未指定书签。
四、压气作业的首要条件................................................................................ 错误！未指定书签。
4.1开仓准备................................................................................................. 错误！未指定书签。
4.2压气作业的步骤 ..................................................................................... 错误！未指定书签。
五、开仓换刀应急预案.................................................................................... 错误！未指定书签。
5.1应急预案的方针与目标......................................................................... 错误！未指定书签。
盾构换刀专项施工方案
盾构换刀专项施工方案1. 引言盾构作为一种先进的地下隧道施工技术，在大型城市地铁、交通隧道等工程中得到了广泛的应用。
然而，在盾构施工过程中，盾构机头的刀具磨损是一个不可避免的问题，而及时进行盾构换刀是确保施工进度和质量的重要环节。
本文将介绍盾构换刀的专项施工方案。
2. 盾构换刀原因盾构换刀是因为刀具磨损严重、切割效果下降、刀具已达到使用寿命等原因而进行的操作。
盾构换刀的目的是保证盾构施工的连续性、提高切割效率和质量，确保工程进度。
3. 盾构换刀流程盾构换刀流程主要包括以下几个步骤：3.1 停机准备在进行盾构换刀前，首先需要进行停机准备工作。
具体步骤如下：•停机信号：由盾构机长或相关负责人发出停机信号，通知所有相关人员停止工作。
•寻找适当位置：确定合适的位置进行盾构换刀操作，确保安全和方便性。
•打开机舱：打开盾构机的机舱门，确保换刀工作的便捷性。
3.2 刀具拆卸刀具拆卸是盾构换刀的核心环节，需要严格遵循操作规程，确保操作安全和高效性。
具体步骤如下：•卸下刀具护板：使用合适的工具卸下刀具护板，将其放置在合适位置。
•拆卸旧刀具：根据盾构机具体情况，使用相应的工具拆卸旧刀具，注意避免伤害和损坏。
•临时存放：将拆卸下来的旧刀具按照规定的要求进行分类和临时存放。
3.3 新刀具安装安装新刀具是盾构换刀的关键步骤，需要注意安全和准确性。
具体步骤如下：•检查新刀具：在安装前，检查新刀具的质量和完整性，确保没有损坏和缺陷。
•安装刀具：根据盾构机具体情况，使用相应的工具将新刀具安装到盾构机头上。
•固定刀具：使用合适的工具和方法，将新刀具牢固地固定在盾构机头上，确保安全和稳定性。
3.4 检查确认换刀完成后，需要进行检查确认，确保盾构机的正常运行和工作效果。
具体步骤如下：•检查刀具安装：仔细检查新刀具的安装情况，确保牢固和正确。
•测试运行：启动盾构机进行测试运行，观察刀具运转情况和切割效果，确保正常工作。
•确认合格：经过检查和测试，确认换刀工作完成，通知相关人员恢复施工。
盾构常压开仓刀具更换施工工法(2)
盾构常压开仓刀具更换施工工法盾构常压开仓刀具更换施工工法一、前言盾构施工是一种现代化的地下隧道施工方法，广泛应用于城市地铁、交通隧道等建设项目。
而盾构施工中的刀具更换是关键环节之一，直接影响到施工效率和质量。
本文将介绍一种盾构常压开仓刀具更换施工工法。
二、工法特点盾构常压开仓刀具更换施工工法是一种在盾构施工过程中，通过常压开仓方式进行刀具更换的方法。
其特点是施工过程中保持刀盘工作面的恒定压力，减少了因开仓和封仓过程带来的不稳定性和安全隐患。
这种工法具有操作简便、更换速度快、工作面稳定等特点，能够大幅提高施工效率和质量。
三、适应范围盾构常压开仓刀具更换施工工法适用于各类盾构施工项目，尤其适用于复杂地质条件下的施工。
无论是在难以控制的软土地层、岩溶地质、高水压地层还是存在巨大变形和断层的地区，这种工法均能够稳定运行和实施。
四、工艺原理盾构常压开仓刀具更换施工工法通过压力平衡系统和刀具连接装置来实现对刀具的更换。
在施工过程中，通过气压的调整，保持刀盘工作面的恒定压力，从而避免因开仓和封仓过程带来的工作面变形和刀具松脱等安全隐患。
这种工法采用了先进的技术手段，结合实际工程经验，确保了施工过程的稳定和安全。
五、施工工艺盾构常压开仓刀具更换施工工法的施工过程包括常压开仓、刀具更换和封仓三个阶段。
在常压开仓阶段，通过控制压力平衡系统，保持刀盘工作面的恒定压力。
在刀具更换阶段，利用刀具连接装置将新的刀具连接到工作面，在保持压力恒定的情况下进行更换。
在封仓阶段，通过封闭刀盘，恢复到正常的施工状态。
六、劳动组织盾构常压开仓刀具更换施工工法的劳动组织主要包括施工班组的组织和协调、工人的技术培训和安全培训等。
特别是在刀具更换阶段，需要有经验丰富的工人进行操作，确保施工过程中的安全和效率。
七、机具设备盾构常压开仓刀具更换施工工法所需的机具设备包括盾构机、压力平衡系统、刀具连接装置等。
其中，盾构机是施工的核心设备，压力平衡系统用于控制刀盘工作面的压力，刀具连接装置用于安装和更换刀具。
盾构施工开仓检查、带压进仓、更换刀具专项方案
盾构施工开仓检查、带压进仓、更换刀具专项方案(DK1+788.5~DK3+917.5)中铁十六局集团编制：审核：批准：中铁十六局集团天津西站至天津站地下直径线工程项目经理部2010年10月目录1、工程概况 (2)1.1天津地下直径线概况 (2)1.2工程地质与水文地质 (3)1.3盾构机概况 (4)2、盾构进仓、更换刀具方法 (6)2.1带压进仓方法 (7)2.2常压进仓方法 (12)2.3更换刀具作业方法 (13)3、所需的人力及设备 (15)4、质量保证措施 (16)4.1质量保证组织结构 (16)4.2质量保证具体措施 (16)5、安全保证措施 (16)5.1安全保证组织结构 (16)5.2安全保证具体措施 (17)6、应急预案 (19)6.1应急救援小组 (19)6.2应急救援小组职责 (19)6.2盾构进仓应急预案 (20)6.3盾构出仓减压防病措施 (20)盾构施工开仓检查、带压进仓、更换刀具专项方案1、工程概况1.1天津地下直径线概况天津地下直径线是联系东北、华北及华东地区铁路路网的重要通道，其修建可提升滨海新区对外能力，发挥天津站和天津西站的作用，发挥部分城市轨道交通功能，沟通津秦客专与京沪高铁通道及滨海新区建设和发展均具有十分重要的意义。
线路全长约5.005km，其中隧道长3.312公里。
线路西起天津西站，上跨规划地铁六号线；穿越志诚快速路立交桥后，在规划泰达城北侧沿子牙河南马路下穿慈海桥、工业博物馆、明珠泵站、引滦入津纪念碑及南运河到达金刚桥；沿张自忠路下穿地铁四号线、狮子林桥、海河及李叔同故居到达规划嘉海二期小区；在城东变电站与琴海公寓之间下穿胜利路及京山铁路后露出地面，上跨五经路地道在城际与普速车场之间进入天津站。
线路出天津西站后以20‰下坡至工业博物馆，并以3.4‰继续下坡至张自忠路，随后以23‰上坡出地面到达天津站。
工程总投资10.72亿。
隧道设计为单洞双线，采用明挖法、盾构法等综合施工方法，有效减少了对周围环境的影响。
带压进仓换刀安全专项施工方案
带压进仓换刀安全专项施工方案1. 引言带压进仓换刀是一项常见的工业作业，主要包括卸载刀柄与安装刀具。
由于操作时涉及到压力容器，所以在进行该项作业时，必须非常慎重并遵守相关的安全规范和程序。
本文档旨在提供带压进仓换刀安全专项施工方案，以确保在进行该作业时的安全性和可靠性。
2. 作业前准备在开始带压进仓换刀作业前，应进行以下准备工作：1.确认切削工具所需要的刀具尺寸和类型，并准备好相应的切削工具。
2.检查刀柄和刀具的状态，确保其符合要求，无损坏和磨损。
3.确保操作人员已经接受相关的安全培训，了解相关操作规程和安全要求。
4.确定带压进仓区域周围的环境是否安全，排除可能影响作业的危险因素。
5.检查压力容器的工作状态是否正常，并保证在操作期间正常运行。
3. 操作步骤带压进仓换刀作业通常包括以下步骤：1.关闭压力容器的供气或供液系统，并确保压力完全释放。
2.使用相应安全工具检查刀柄和刀具连接处是否松动，如果有则需要进行紧固。
3.使用刀夹将刀柄固定，确保其牢固。
4.将刀具缓慢地插入刀柄，同时观察刀具的位置是否正确。
5.根据工艺要求，通过刀具换刀装置将刀柄和刀具连接起来。
6.检查刀具连接处是否牢固，如果松动则需要重新进行刀具调整和连接。
7.确保刀柄和刀具的连接处没有明显的磨损或损坏。
8.使用相应工具将压力容器的供气或供液系统重新打开，并进行相应的测试和调整。
4. 安全注意事项在进行带压进仓换刀作业时，需要注意以下安全事项：1.操作人员必须穿戴对应的个人防护设备，包括安全眼镜、手套和防护鞋。
2.在进行刀具插入和连接时，必须确保操作人员的手部不会受到夹伤或撞伤。
可以使用辅助工具来帮助插入和连接。
3.在操作过程中，严禁将手指或其他物体放入刀具和刀柄的连接处，以避免夹伤和损伤。
4.在进行带压进仓换刀作业时，必须确保作业区域附近没有可燃和易燃物品，以防发生意外事故。
5.操作人员在进行带压进仓换刀作业时，必须集中注意力，禁止分心和随意行动。
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深圳市轨道交通7号线BT项目7301-1标段深圳7号线7301-1标盾构区间带压进仓换刀施工方案编制：审核：审批：中国水利水电第十三工程局有限公司深圳地铁7号线BT项目7301-1标项目经理部二O一四年四月目录第一章编制说明 (1)1.1 编制目的 (1)1.2 编制依据 (1)第二章工程概况 (1)2.1 工程概述 (1)2.2 工程地质条件 (2)第三章安全管理组织机构与危险源辨识 (2)3.1带压进仓安全管理组织机构 (2)3.2带压进仓期间安全专职管理人员配置 (3)3.3带压进仓工作危险源辨识 (3)第四章带压进仓施工作业程序 (3)4.1施工准备 (3)4.1.1技术准备 (3)4.1.2人员准备 (4)4.1.3设备、物资及材料准备 (4)4.1.4安全与培训 (5)4.2膨润土注入土仓 (6)4.3土仓出渣 (6)4.4保压实验 (7)4.5各岗位人员到位 (7)4.6进仓步骤 (7)4.7土仓作业 (8)4.8主仓降压人员撤离 (8)4.9减压相关要求 (9)4.9.1内容与适用范围 (9)4.9.2带压人员减压技术要求 (9)4.9.3主仓段减压步骤 (9)4.10刀具检查及更换 (10)4.10.1刀具检查 (10)4.10.2刀具更换方法及顺序 (11)4.10.3注意事项 (11)4.11安全保证措施及安全事故抢救 (11)4.11.1开仓安全保障措施 (11)4.11.2带压进仓安全保障措施 (12)第五章应急预案 (13)5.1 应急组织机构 (13)5.2 应急救援指挥部的组成 (13)5.3 应急救援指挥部和专业处置组职责 (14)5.4突发事件急救措施 (14)5.4.1管理制度 (14)5.4.2应急救援预案启动 (15)5.4.3相关应急电话 (15)5.4.4应急物资的准备 (16)第六章附件 (16)6.1人员舱技术说明 (16)6.1.1技术参数 (17)6.1.1人员仓设备 (17)6.2带压工作减压表 (17)6.3带压进仓作业签认表 (20)6.4自动保压系统气路图 (21)6.5人员仓气路图 (22)第一章编制说明1.1 编制目的深圳地铁7号线7301-1盾构区间地质情况复杂，珠龙区间既存在多处孤石、孤石群，又存在长距离下伏基岩，且局部存在全断面硬岩，受此地质情况限制，已计划13处换刀点（左线6处，右线7处）。
茶珠区间盾构主要穿越砾质黏性土、全分化花岗岩层，由于对刀盘、刀具的磨损程度未知，局部地段无法在常压条件下对盾构刀具进行检查、更换，需要通过带压的方式进行进仓作业。
如何根据地质资料合理的选择换刀里程，如何合理组织材料计划与人员安排，从而到达“快速、安全、顺利”完成换刀作业，是此方案编制的目的。
1.2 编制依据（1）《中华人民共和国安全生产法》。
（2）《建筑工程安全管理条例》。
（3）深圳地铁7号线7301-1标土建工程项目设计图纸。
（4）深圳地铁7号线茶珠区间和珠龙区间详细勘察阶段岩土工程勘察报告。
（5）深圳地铁7号线茶珠区间和珠龙区间补充勘察阶段岩土工程勘察报告。
（6）中华人民共和国国家潜水减压标准（GB 12521-90）第二章工程概况2.1 工程概述深圳地铁7号线7301-1标项目有2个盾构区间，即【茶光站～珠光站盾构区间】和【珠光站～龙井站】盾构区间。
【茶光站～珠光站盾构区间】盾构始发由珠光站出发，经过龙珠大道和龙井路交叉的十字路口，然后下穿大沙河，转至沙河西路下方，途经日立信电电信公司、丽源B座、丽源C座、永标大厦，最后到达茶光站。
右线里程范围为：YDK3+230.162～YDK4+125.525，区间长度896.364m;左线里程范围为：ZDK3+230.162～ZDK4+058.775，短链24.564m，区间长度804.049m。
区间左右线均设一条平曲线，曲线半径为400m，左右线线间距13.2m~18.3m。
在YDK3+773.000处设置联络通道兼污水泵房一处。
【珠光站～龙井站】盾构区间自出珠光站后，沿龙珠大道由西向东行进，珠光站至龙井站区间起点为珠光站，终点为龙井站，为盾构隧道区间。
左线起终点里程为：ZDK4+364.825～ZDK5+670.461（长链9.913m）区间长为1315.549米；右线起终点里程为YDK4+364.825和YDK5+670.461（长链0.201m），区间长1305.837m。
区间最小曲线半径为400m，线路间距13.6m～30m之间，区间设置2个联络通道，线路为单坡无区间废水泵房。
区间盾构隧道上方交通繁忙，周边环境复杂；珠龙盾构区间有多处不同大小的孤石侵入隧道内，并且左右线共存在730m的基岩部分或全部侵入隧道内。
2.2 工程地质条件茶珠区间：本区间范围内上覆第四系人工堆积层（Q ml/4）、冲洪积层（Qal+pl/4）、残积层（Qel/），下伏燕山期花岗岩（γ3/5），局部地段见辉绿岩。
主要地层概述如下：1．第四系：人工堆积素填土，冲洪积淤泥质粉质黏土、粉质黏土、粉砂、中砂、砾砂，残积砂质黏性土、砾质黏性土。
2．燕山期花岗岩：中粗粒结构，块状构造，主要成份为石英、长石、云母，按风化程度可分为全风化岩、强风化岩、中等风化岩、微风化岩。
3．辉绿岩：辉绿结构，块状构造，主要成份为辉石、斜长石，本区间仅揭露中等风化岩。
珠龙区间：沿线所经地区的地层主要为第四系全新统人工堆积层（Q4ml）、海积层(Q4m)、海冲积层(Q4m+al)、冲洪积层(Q4al+pl)、洪积层（Q4pl）、第四系上统更新统坡积层（Q3dl）、第四系残积层（Qel）、震旦系混合岩和花岗片麻岩（Z）、燕山期花岗岩（γ53）和加里东期混合花岗岩（Mγ3）。
受区域断裂构造影响，局部岩石碎裂岩化。
断层破碎带上发育碎裂岩等构造岩。
第三章安全管理组织机构与危险源辨识3.1带压进仓安全管理组织机构项目部成立带压进仓安全管理小组，小组成员如下：组长：刘建平副组长：刘光明、段志宏、于政强组员：陈世鹏赵云峰张多斌张其浩刘文利郑光超牛玉强李广伟郑海文奚宇航张凯黄昱顾连强等3.2带压进仓期间安全专职管理人员配置为了保证带压进仓施工期间的作业安全，防止各类意外事故发生，项目部在带压进仓期间配备专职安全管理人员24小时值班；同时值班工程师、工班长均作为项目部兼职安全员，协助专职安全管理人员抓好各班带压期间的作业安全，在值班期间应及时制止当班期间违章作业现象和及时消除各类安全隐患，确保带压进仓期间的安全。
所有人员在作业期间，严禁违章作业和违章指挥，凡专职安全人员发现较大的安全隐患需要停工整改的，现场必须立即停止施工，待确认隐患消除后才允许继续施工。
3.3带压进仓工作危险源辨识根据带压进仓工作的施工方案，结合现场作业环境、工程特点等进行危险源的辨识分析，如表3-1所示。
表3-1 带压进仓危险源清单第四章带压进仓施工作业程序4.1施工准备4.1.1技术准备（1）带压进仓里程点确定根据盾构掘进速度减小，刀盘扭矩增大，碴土温度升高等；选择附近自稳性较好地层。
（2）碴土改良盾构到达预定进仓里程点之前的两环，必须对渣土进行很好的改良，使其超出其塑性极限，几乎达到其液限，以便于螺旋输送机排渣。
（3）盾构停止掘进，刀盘停止旋转，刀盘仓室内充满已经得到很好改良的渣土；同时从盾尾倒数第三环开始连续三环进行单液浆和双液浆密封回填，确保管片壁后空隙填充密实，无流水涌入刀盘。
（4）根据地下水位和地质条件，确定进仓时仓室内需要保持的气压。
（5）盾构各保压系统确保运行正常，且必须处于待命状态：气闸系统；低压空气系统；所有要求的注浆口、排浆口必须处于工作状态。
（6）确认地层的稳定性，在不稳定地层中，要采取加入特殊添加液的方式在掌子面上形成一层薄膜，以达到土仓内部形成一种内闭的空间，保证保压系统的气体泄漏速度处于正常的范围。
（7）作业时要确保空压机正常工作，备用内燃空压机要能够确保气源。
作业前必须检查仓内气体的含量，确保里面无有毒气体，氧气含量充足。
（8）检查确认压力仓内外安装配置的各种仪表、按钮、开关阀、照明设施的性能和可靠性；对带压进仓所有仪表进行标定，确保仪表准确性，同时确保仓内密封的完好。
（9）对人员仓、保压系统以及土仓密封性能进行调试，并采取相关应急措施。
（10）检查盾构机配备的风、水、电路的情况，并保证洞外风机的正常运行和洞内的空气畅通。
4.1.2人员准备（1）所有参与带压作业人员必须持证上岗。
由工程部门统计人员，生产经理配合提前将人员进行编组（尽量新老手相互搭配），明确小组长，并提前调配到位。
（2）在带压之前，对进仓人员进行严格的体检以及带压进仓前的试压训练，确保带压人员的身体处于健康状态。
（3）作业人员进仓时必须遵守和执行所有安全规则并熟悉刀盘及刀具的检查、刀具更换工作程序；必须严格遵守减压程序。
（4）其他岗位人员，各部门、班组按照名单要求提前调配到位，确保换刀作业程序的有序进行。
（5）结合以往开仓施工的具体情况，在充分考虑到施工安全方面及施工作业质量保证方面的问题，应安排体质好、有责任心和风险意识强的工人参与换刀作业。
4.1.3设备、物资及材料准备（1）根据实际情况制定换刀计划，项目部根据计划购置相应的刀具配件，满足换刀需要。
同时刀具修理人员及时对换下的刀具进行修理，保证刀具的正常供应。
（2）配备足够的更换刀具，及相关的配件和机具和材料，如表4-2所示。
（3）检查气源空气压缩机的能力及性能，并配备二台13m3内燃空压机与储气罐相连接，对土仓的空气质量进行检测，确保无有害气体和空气置换正常；（4）刀具工程师根据地质情况，结合以往检查刀盘和刀具磨损速度制定刀具更换计划，作业人员根据计划准备更换刀具数量和换刀所需的相关机具，并依次提前存放人仓内外；（5）材料部门按照开仓换刀技术方案和交底要求，将换刀作业使用到的各种工具、设备及应急物资采购到位，并放至置顶位置，由设物部总工和安全总监牵头分别进行检查、确认。
4.1.4安全与培训（1）安质部门要提前将气体检测仪准备到位，确保电量充足，并保证备用一部，确保气体检测作业的连续进行，保证施工安全。
（2）带压作业前所有人员到现场熟悉作业环境，详细了解带压作业的目的和内容，明确作业步骤和流程，熟悉人员仓和气垫仓内的结构以及确保各种开关、按钮、开关阀、压力表等的工作正常。
（3）人员进行带压作业前，必须实行签认制、由现场负责人和带压进仓人员共同签认，确保各项保证措施的充分和可靠。
（4）在开仓前针对施工过程中的操作注意事项组织施工人员进行培训学习，人员培训由设物部组织，工程部协助。
（5）为了确保带压作业的安全可靠，特邀请长期从事高压作业的广州市打捞局专业人员到现场进行指导和协助，对带压进仓人员进行带压作业培训和安全教育。