盾构机带压进仓方案
带压进仓方案
带压进仓一、目的在盾构机掘进施工中，由于地质条件及地面环境不允许，不能常压工作或者紧急情况下，施工作业人员必须进仓作业。
为保证工程、人员、设备的安全，同时在计划时间内快速、安全、高效地实现进仓作业目的，特制定盾构机进仓技术方案。
进仓作业的目的：（1）解决发生的故障；（2）清理土仓，检查地层情况； （3）检查刀盘、刀具的磨损情况； （4）更换刀具、清理刀盘。
二、方案编制依据1、盾构机主机结构设计图和实际空间尺寸；2、带压作业技术规范；3、刀盘位臵的地质状况； 三、盾构机的人员仓介绍盾构机的人员仓见示意图和结构图土压盾构人仓结构图 ⑴人员仓介绍a.人员仓是人员出入土仓（泥水仓）进行维修和检查或者换刀具的转换通道，出入土仓的工具和材料也由此通过。
b.人员仓包括主仓和副仓。
主仓和中间仓之间有法兰连接，而中间仓直接人员仓示意焊接在压力隔板上。
通过隔板上的门就可以进入土仓。
副仓和主仓横向连接，这样从副仓出来必须要经过主仓。
副仓的作用是在带压工作时运送设备、人员和出现紧急情况时的出入。
人员仓压缩空气的供应是由配备的专门空气压缩机供应，管路配有相应的滤清器和安全阀，并且在拖车上还配有一套供气系统和储气罐，再准备一套内燃空压机供气系统，以便在停电的情况下及时切换供气设备保证仓内人员安全撤出。
人员仓配有自动保压系统，人员仓内压力一经设定后，完全由自动保压系统调节、控制仓内压力。
c.当有人员在带压模式进入人员仓工作时必须保证时刻有受过专业培训的技术人员现场控制，密切注意仓内人员的工作状况，且严格遵守带压进仓规定的时间。
进入人员仓的工作人员必须经过身体检查，并接受相关的专业技术培训。
⑵设备功能介绍根据仓的大小，主仓可容纳3人，副仓可容纳2人。
主仓和副仓都是可分开操作的，内部都配有以下设备：通讯系统、排气阀和通风阀、消防喷头、气压表、温度计、时钟。
人员仓内外共配备了两套通讯系统，一套常规电话和一套气路电话。
这样的配臵可保证在任何情况下都能和人员仓内部的工作人员取得联系。
盾构带压进仓作业工法
盾构带压进仓作业工法3.9.1 工艺概述刀具磨损严重或刀盘前形成泥饼造成掘进速度降低，扭矩增大或碴温升高等掘进异常现象，需停机进仓检查。
当盾构在硬岩或自稳能力较强的地段掘进时，因地层本身有自稳能力，这种情况下可在无压下直接进入刀盘作业。
当盾构在软岩、富水地段掘进时，由于地层自稳能力差，必须利用盾构自身，这种情况下便需采用带压进仓模式来进行刀仓内及配套设备来提供使地层稳定的支撑压力（EPB）的各项工作。
带压进仓作业工法是经过对刀盘前方地层加固处理后，在保证刀盘前方周围地层和土仓满足气密性要求的条件下，通过在土仓建立合理的气压来平衡刀盘前方水、土压力，达到稳定掌子面和防止地下水渗入的目的，为在土舱内维修作业创造工作条件。
3.9.2 作业内容刀具更换作业包括：初步计划、开仓审批、掌子面地层处理、气密性试验、刀盘检查、刀具更换、试掘进、恢复正常掘进。
3.9.3 工艺流程图开仓审批图3.9.3-1 带压作业工艺流程图3.9.4 工序步骤一、初步计划负责刀盘的工程师根据总体规划，结合近期盾构机的掘进报告，可以初步的提出刀具的更换方案，提前做好设备、材料的准备，并与土木工程师及掘进司机沟通，确定准确的开仓地点和时间。
二、开仓审批开仓的技术方案经过工程部与设物部讨论，由两部部长签认，报予土木总工程师审批，同意后，方可开仓，并将结果报公司经理。
三、掌子面地层处理1.泥水平衡盾构泥水平衡盾构掌子面处理主要是掌子面泥膜的形成，其形成的过程为：（1）拌制泥浆①制浆材料：水、制浆剂；浆液配比：水：CTS H-1 制浆剂：CTS H-2 制浆剂：CTSH-3 制浆剂=30000：325：325：325（质量比）②浆液性能要求：泥浆粘度＞150Ｓ③泥浆拌制方法：在泥水分离站利用专用制浆设备拌制３0m3 新鲜浆液，静置2～3h 待用。
（2）运输浆液①用6立方米的泥浆罐车将拌制好的泥浆运至盾构始发井端头；②利用始发井端头的下料管将泥浆输送至井下的砂浆运输车内，下料前需将砂浆输送车彻底清理干净；砂浆运输车将泥浆运至工作面，并将泥浆输送至注浆罐内。
盾构带压(压气)进仓换刀施工方案
目录一、编制依据................................................................................................. 错误！未指定书签。
二、工程概况.................................................................................................... 错误！未指定书签。
三、工程地质.................................................................................................... 错误！未指定书签。
四、压气作业的首要条件................................................................................ 错误！未指定书签。
4.1开仓准备................................................................................................. 错误！未指定书签。
4.2压气作业的步骤 ..................................................................................... 错误！未指定书签。
五、开仓换刀应急预案.................................................................................... 错误！未指定书签。
5.1应急预案的方针与目标......................................................................... 错误！未指定书签。
论述土压平衡盾构机带压开仓
论述土压平衡盾构机带压开仓1带压开仓作业1.1带压进仓地点的选择根据地质补勘及详勘资料，拟定在进入基岩凸起段前后进行刀具检查和更换，具体位置根据掘进的各项参数与实际出渣情况确定。
开仓时选择在透水性、富水性、渗透系数相对较小的地层进行带压进仓作业。
同时应避开建构筑物、管线和水井等影响范围。
1.2盾构密封1.2.1盾尾密封1.2.1.1盾尾刷密封本工程盾尾内径为6430mm,管片外径为6200mm,盾尾密圭寸由3道密封钢刷，最大耐压达到20ar。
停机前对盾构刷密封情况进行检查,确保密封严密。
在加压过程中注意观察盾尾刷密封情况,是否存在漏气。
1.2.1.2加強同步注浆在掘进到停机点前10环时对同步注浆系统进行检查，重点检查6根注浆管路是否正常运行。
如果出现了管路不通等情况，浆泵无力，冲程数与实际泵送放量差距较大等情况，进行管路疏通和注浆泵的全面清洗，使整个注浆系统各个处于优良的工作状态。
在掘进到停机点前5环时对整个膨润土系统进行检查，包括刀盘前方和盾体周围两个方向的膨润土管路和膨润土泵的运转情况。
整个系统的各部分检查就绪后进行试注浆。
试注浆过程中主要是观察各管路的压力是否正常，如果压力过大或者过小都必须对系统进行调试，同步注浆压力一般大于水土压力lbar。
同步注浆浆液的配比根据现场情况确定，初凝时间控制在6h左右。
盾构机的开挖直径为6.48m，管片外径为6.2m，管片的宽度为1.2m，每环的理论注浆量为3.34m3,注浆量取环形间隙理论体积的1.3〜1.8倍，即每环同步注浆量4.342m3〜6.012m3,为了保证换刀的气密性，每环的注浆量取6.1m3,同步注浆压力控制大于水土压力lbar左右。
从停机点前3环开始，同步注浆应连续不中断，并且要尽量保证掘进的连续性以保证注浆的连续与饱满。
1.2.2铰接密封盾构机铰接有12组油缸组成，铰接系统工作压力高达6.Sbar，铰接密封型式采用2道双唇橡胶密封并具备紧急充气功能。
盾构机带压进仓方案
带压进仓方案1.编制目的 盾构机气泡仓内碎石机油管漏油且有一个土压传感器显示不准，目前气泡仓压力为 4bar，需进行三次带压作业，修复并加固碎石机油管、更换传感器，保证盾构安全顺利的 推进。
2.开仓前的准备 2.1 在制定清理计划后， 设物资部根据计划购置相应的工具风镐、 短柄铁锹、 编织袋等， 满足清理需要。
2.2 为了确保此次带压作业的安全可靠，特邀请北海公司的专业人员到现场进行指导和 协助，对带压进仓人员进行带压作业培训和安全教育。
带压作业前所有人员到现场熟悉作业环境，详细了解此次带压作业的目的和内容，明 确作业步骤和流程，熟悉人员仓和气垫仓内的结构以及确保各种开关、按钮、开关阀、压 力表等的工作正常。
2.3 作业前首先进行人仓调试，一起确认各项功能的正常工作，风、水、电能够供应充 分，技术专家对进仓人员要进行安全和理论培训。
并由操作人员（专业人员）来现场，对 现有的系统进行操作培训练习。
2.4 作业时要确保空压机要确保能够正常工作，备用内燃空压机要能够确保随时气源。
作业前 30min 必须检查仓内气体的含量，确保里面无有毒气体，氧气含量充足。
2.5 在开仓前在气泡仓内注入膨润土使隧道的内部形成一层薄膜，以达到气泡仓内部形 成一种内闭的空间。
2.6 在盾尾管片处注绝缘脂，保证盾尾密封不漏气。
2.7 在开仓前进行加压试验， 、观察有无漏气现象，若有漏气现象，必须对其加固处理， 至不漏气为止。
3.带压进仓程序 3.1 对作业人员的要求 应熟悉进舱作业程序并能严格遵守作业程序及安全规定。
空气仓的操作由受过训练的 人仓管理员（现聘北海公司专业潜水人员）执行。
所有人仓管理员需要用到的操作和显示 元件均放在空气仓的外面。
通过了压缩空气测试并经过了相关培训的人员才可进入人仓。
作业人员进仓时必须遵守和执行所有安全规则；必须定期检查所有部件（显示仪、条形记录器、热系统、钟、温度计、密封和阀）的功能。
盾构机施工中的带压进仓技术
盾构机施工中的带压进仓技术盾构施工中，由于长距离的掘进或遇到较硬地层时，刀具会产生一定程度的磨损，制约了掘进效率，此时就有必要开舱进行刀具的检查与更换。
在掌子面自稳性较高的情况下，可以通过注浆加固和维护桩加固等方式进行常压开舱。
但有时刀盘位置刚好临近重要建筑物或遇到软岩、含水丰富地段时，因地层无自稳能力，盾构机必须提供使地层稳定的支撑压力（EPB）。
此时，便需采用带压进舱的模式来进行土舱内的各项工作。
为了确保带压进舱工作人员的安全和有规律地检查刀盘、掌握刀盘及刀具在不同地层中的使用情况，使换刀作业规律化，避免刀具及刀盘的超常使用，进仓作业需要一套完整、科学、严谨的作业程序。
标签：掘进效率；常压开舱；带压进仓；地面塌陷前言：珠三角地区地层复杂，上软下硬地层占了区间很大一部分，这种地层最容易磨损刀具，且需频繁检查或跟换刀具。
由于城际轨道的的特殊性，地面建筑密集，若没有提前做好加固工作，冒然开仓检查势必会引起地面塌陷，提高了进仓作业的危险性，若造成人员伤亡不仅会给公司带来巨大损失也会降低工人工作的积极性，所以此时带压作业就显得尤为重要。
1 压气作业施工前期技术准备1.1压气施工地质条件选择并非任何地层都适用压气施工，压气效果受围岩条件影响，在做压气施工前应该先调查围岩的组成、透水性、透气性以及地下水的状态。
1.2压气压力的设定压气压力以开挖面的地下水压力为基准再考虑隧道埋深来确定。
选择压气压力的方法因覆土厚度、地质、隧道直径而异，一般取压气压力等于从盾构顶部算起D/2～D/3位置的地下水压力。
我部2012年10月和11月共实施4次带压换刀作业，头两次采用1.0-1.2bar的作业压力，第三四次采用1.5bar 的作业压力。
2 压气作业设备人员准备及前期准备2.1设备准备工作①检查空压机工作及供气情况必要时更换滤芯②各空气管路可靠性的检查确认及维护③土仓保压系统反复测试数次自动补气系统④人仓气密性的预先检测⑤通信设备准备，保证仓内，仓外，操作室，地面指挥中心通信畅通无阻。
盾构机带压进仓作业方案
盾构机带压进仓作业方案一、背景和目的盾构机是一种用于地下隧道开挖的专用设备，适用于各种类型的土壤和岩石。
盾构机带压进仓作业是盾构机在地下施工中的一种常见作业方式，其目的是确保地下施工的安全和高效进行。
二、作业流程1.准备工作：在进行盾构机带压进仓作业前，需要进行充分的准备工作。
首先，确定施工现场的具体情况和项目需求。
然后，根据地质勘探和同类项目经验，选择合适的盾构机和作业方案。
最后，组织施工人员进行必要的培训和安全演练。
2.施工准备：在具体作业前，需要进行一系列的施工准备工作。
首先，清理施工现场，确保施工区域干净整洁。
然后，安装和调试盾构机设备，确保其正常运行。
接下来，进行地质勘探和前期试掘，了解地下情况。
最后，制定详细的施工计划，包括进出仓口的位置和方式、施工进度、安全预警等。
3.压力调整：在进行盾构机带压进仓作业前，需要进行压力调整。
首先，对盾构机进行严格的检查，确保其各项指标符合要求。
然后，根据地下情况和施工需求，调整盾构机进仓的压力。
同时，对控制系统进行检测和调整，确保其正常运行。
4.进仓作业：在进行盾构机带压进仓作业时，需要严格按照施工计划和操作规程进行。
首先，通过仓口双侧开挖，逐步推进盾构机进入仓体。
在进仓过程中，密切观察盾构机的工作状态和进展情况，及时调整施工参数和控制方式。
同时，进行必要的支护和喷射工作，确保施工安全。
5.安全措施：在进行盾构机带压进仓作业时，需要采取一系列的安全措施。
首先，建立完善的安全管理体系，明确施工人员的职责和权利。
然后，提供必要的安全设施和个人防护装备，确保施工人员的生命安全。
接下来，设置安全警示标志和屏障，确保作业区域的安全和隐患排除。
最后，定期进行安全巡查和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
三、风险控制在盾构机带压进仓作业过程中，存在一定的风险和隐患，需要采取相应的措施进行控制。
首先，通过地质勘探和前期试掘，了解地下情况，避免遭遇较大的地质灾害。
然后，严格按照盾构机的使用规程操作，确保其正常运行和安全施工。
盾构机带压进舱作业安全操作规程
盾构机带压进舱作业安全操作规程一、准备工作1、盾构机施工人员必须佩戴安全帽，在特殊环境工作的人员需配备防护装备。
2、使用前应对人闸进行气密性试验。
人员进仓操作前应该先进行危险性的评估，并根据实际情况采用或制定相符的减压表。
二、具体操作要求带压进舱程序：做保压试验确定进舱条件--备用设备进场并进行测试确定--进舱压力及减压方案--工具准备--操舱员及潜水医生进场--人员进舱加压--打开人舱门--进入土舱作业--达到预定的工作时间--返回人舱--关闭人舱门--开始减压--减压完成--人员出舱--进行下一组。
三、注意事项3、人闸操作人员必须接受系统培训，掌握减压病的防治方法。
操作设备及显示设备安装在人闸的外边。
4、只有通过在压缩空气中测试，且经过相关培训的工作人员才能进入人闸。
所有人闸舱中应配有压力计、时钟、电话等设备。
5、要保证压缩空气的足量供应，以便补偿气体泄露。
6、必须配备备用柴油空压机，以便用于停电时的紧急减压撤离。
7、对所有组件(显示设备、记录仪、钟表、温度计、密封及阀门等)的性能必须定期检查。
8、在力传感器安装在密封土舱中，用来测定密封土舱中土压的实际值。
压力调节器将实际的土压值与预设的参考压力值相比较，并调节供气空气阀使其达到正确的支撑压力。
压缩空气调节系统仅能调节供气，如果开挖舱中压力太高，可通过溢流阀排气。
9、压气作业现场必须配备医疗舱。
10、压气作业开始时，在第一个人进入密封土舱空间前，人闸值班人员应持续充气10min，以确保密封土舱空间内空气新鲜。
11、压气作业人员必须是经过培训，且工作前通过身体健康检查的工作人员。
必须对其进行医学防治知识教育，使其了解减压病的发生原因及防治方法。
12、要严格遵守压气作业工作时间，以24h为一个周期，每周期分4个班，每班总的工作时不得超过6h。
带压作业人员进舱前必须休息好，做好营养补充，不能做剧烈运动，进舱后12小时内不得再重复进舱作业。
13、进行压气作业的人员在作业前8h内不许饮酒，作业过程中不许饮用含有酒精的饮料，不许抽烟。
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带压进仓方案1.编制目的盾构机气泡仓内碎石机油管漏油且有一个土压传感器显示不准，目前气泡仓压力为4bar,需进行三次带压作业，修复并加固碎石机油管、更换传感器, 保证盾构安全顺利的推进。
2.开仓前的准备2.1在制定清理计划后，设物资部根据计划购置相应的工具风镐、短柄铁锹、编织袋等，满足清理需要。
2.2为了确保此次带压作业的安全可靠，特邀请北海公司的专业人员到现场进行指导和协助，对带压进仓人员进行带压作业培训和安全教育。
带压作业前所有人员到现场熟悉作业环境，详细了解此次带压作业的目的和内容，明确作业步骤和流程，熟悉人员仓和气垫仓内的结构以及确保各种开关、按钮、开关阀、压力表等的工作正常。
2.3作业前首先进行人仓调试，一起确认各项功能的正常工作，风、水、电能够供应充分，技术专家对进仓人员要进行安全和理论培训。
并由操作人员（专业人员）来现场，对现有的系统进行操作培训练习。
2.4作业时要确保空压机要确保能够正常工作，备用内燃空压机要能够确保随时气源。
作业前30min必须检查仓内气体的含量，确保里面无有毒气体, 氧气含量充足。
2.5在开仓前在气泡仓内注入膨润土使隧道的内部形成一层薄膜，以达到气泡仓内部形成一种内闭的空间。
2.6在盾尾管片处注绝缘脂，保证盾尾密封不漏气。
2.7在开仓前进行加压试验，、观察有无漏气现象，若有漏气现象，必须对其加固处理，至不漏气为止。
3.带压进仓程序3.1对作业人员的要求应熟悉进舱作业程序并能严格遵守作业程序及安全规定。
空气仓的操作由受过训练的人仓管理员（现聘北海公司专业潜水人员）执行。
所有人仓管理员需要用到的操作和显示元件均放在空气仓的外面。
通过了压缩空气测试并经过了相关培训的人员才可进入人仓。
作业人员进仓时必须遵守和执行所有安全规则；必须定期检查所有部件（显示仪、条形记录器、热系统、钟、温度计、密封和阀）的功能。
定期检查通讯设备和紧急电话设备是否能按照规定要求工作。
所有空气仓前部和内部的警示和信息标志都必须遵守。
必须严格遵守增减压程序。
3.3人员准备结合以往带压开仓施工的具体情况，在充分考虑到施工安全方面及施工作业质量保证方面的问题，应安排体质好、有责任心和风险意识强的工人参与带压作业。
在开仓前针对施工过程中的操作注意事项组织施工人员进行培训学习，人员培训由综合部组织，工程部协助。
预计进行清理泥水施工人员组织情况如下表：3.4进仓步骤把作业所需工具等放入主仓，尽量把在一个作业组所需用的物品全部运入主仓。
作业人员进入主仓室。
关闭主仓的空气仓门。
操仓管理员慢慢打开门阀，严格按照0. 2bar/min的流量增加主仓室的压力直到到达操作压力值。
通风量必须保证至少0.5n)3每人每分钟。
操仓管理员要通过对讲机一直与坐在副仓中的人员联系。
若有人员出现不适症状，立即停止加压，不适人员立即进入副仓按照减压程序进行减压。
当主仓室的压力等于盾构机气泡仓的压力时，主仓内人员缓慢打开主仓和气泡仓之间的卸压球阀开关。
在主仓和气泡仓之间进行了压力补偿之后，作业人员打开人闸门进入气泡仓。
进入气泡仓后首先由土木工程师检查地质情况，确定安全后，人员进入气泡仓进行清理工作，清理从上向下进行。
对清理出的水泥装入编织袋放在副仓内。
清理时注意安全，注意观察上部岩层或水泥有无脱落现象。
3.5气泡仓作业人员在气泡仓作业期间由自动保压系统的恒压器向刀盘供气，保证气泡仓内气压保持在给定值。
同时检查排水排气孔畅通，保证气泡仓内空气流通循环。
气泡仓内作业采用轮班制，根据工作压力2. 4bar,工作时间为2小时。
工作人员4个小时为1班，每班3人。
作业人员在气泡仓内作业2个小时后严格按照降压程序离开加压仓。
协助人员对副仓的泥水进行清理，对下班所需工具放入主仓。
下一班人员按照以上作业程序进入主仓作业。
作业过程中若需向气泡仓内运送物资，可启用副仓。
副仓的操作和主仓类似。
为作业人员安全考虑，每人每天带压工作和减压时间不宜超过6个小时, 但可根据工作量的大小按照带压工作减压表适当调整工作时间。
4 .方案实施重难点1、人闸门处气泡仓内结有泥浆，难以将人闸门打开实施带压作业。
2、带压作业本身存在较大的安全隐患，存在较多不确定的因素。
3、带压作业进入掌子面的人数有限，并且每班工作时间短，工作效率低。
4、由于刀盘不能转动，气泡仓内泥浆或渣土存在形式不明确，容易形成中空现象，安全隐患较大。
5、安全保障措施(1)作业人员在24小时严禁饮酒。
(2)犯有感冒或流感的人不能进入空气仓，因为可能有耳膜破裂的危险。
(3)当主仓室在压力下工作时由于安全原因准备仓常常是没有压力的，准备仓的两个门都是关闭的。
(4)为了空气仓内人员的健康必须逐渐升髙空气仓的压力，将压力缓慢上升到操作压力值。
(5)定期检查流速计以确保主仓通风。
(6)随时监测空气仓人员的健康状况。
一旦空气仓人员出现任何不适现象立即中断压缩空气并降压让不适人员离开空气仓。
(7)带压进仓人员按照培训知识注意保护自己，仓内工作环境比较差，作业人员遇见突然事件要保持镇定。
(8)刀盘作业时注意防止作业的工具、材料掉入到刀盘内。
(9)地表人员24小时进行地表检测与观察，仓外人员和主机室人员要随时观察气压、刀盘仓压力的变化情况，如有变化，或遇突发情况，及时通知现场指挥人员，及时通知作业人员全部撤离至人员仓并第一时间关闭气泡仓门，然后通过减压程序出仓。
(10)按照进仓安全操作规程作业，压力升降按阶梯次序进行。
(11)严禁带易燃、易爆(如打火机和手机)、带电或化学物质(如密封胶)、饮料(矿泉水除外)进仓。
(12)土压仓有人作业时必须确保土压仓门处于开启状态。
(13)人员仓分为主仓和备副仓，当仓内人员需要材料、物品、工具等部件时，可通过外界将这些东西放置在副仓内部。
通过升、降压，工作仓内的人员可打开通道门拿取物品。
(14)保证人行走通道的畅通，保证信息沟通能够迅速，准确。
(15)事前联系好有高压氧仓的医院或单位，随时具备送往医院的保压的条件。
(16)盾构供水、供电、盾构上的空压机、保压系统和照明系统处于良好的工作状态。
(17)由项目经理负责本次带压进仓的总体指挥和协调，机电总工负责现场组织和调配人员以及下达相关操作命令，项目书记和总工现场协调指挥。
安全长组织好人员、资源、安全的各项事宜。
(18)调度负责运输车辆组织(井下列车和地面车辆指挥)，办公室负责带压人员的改善生活伙食。
6.突发事件急救措施6. 1管理制度(1)发现险情的人员应立即通知工地负责人，而后由工地负责人通知相关责任人，接到通知后应在最短时间内赶到险情发生地投入抢险之中。
(2)任何人不得以任何理由而影响抢险工作。
(3)抢险过程中应有专人进行指挥以免出现混乱现象发生。
(4)抢险人员应服从领导，听从调配，认真进行抢险工作，如不积极参加安全知识培训或不积极参加抢险救援工作，给予罚款。
(5)严格奖罚制度，对不服从领导，不服从管理的人员可给予罚款。
(6)现场成立应急领导小组及应急预案实施。
6.2本应急救援预案指的在带压进仓作业过程中所可能造成的人员伤亡和财产损失(1)调动一切可能的力量(含政府、社会力量)，控制事故扩大，第一时间抢救受伤人员；(2)指导现场人员撤离危险区，维护救援秩序；(3)及时保证救援物资、设备、器材的到位以及合理利用；(4)消除危险源，尽快恢复施工；(5)查明事故原因及经济损失情况；(6)配合政府有关部门进行事故的处理。
6.3救援领导小组职责。
(1)应急救援的指挥职能；(2)发生事故后立即赶赴现场，掌握事故现场变化情况，制定相应措施，组织力量救援；(3)组织人员保护现场，及时上报监理、业主、广州市地铁道建设事业总部及有关单位、部门，最大限度地减少人员伤亡和经济损失。
(4)召开事故分析会，做好事故的处理工作，及恢复生产工作；(5)组织开展员工安全知识培训教育，应急救援演练。
配备必要的防护、救援器材、设备，并定期进行检查维修，确保完好;6.4应急救援小组分工及职责应急小组职责表6. 5应急物资的准备(1)通讯设备：包括固定电话、移动电话、对讲机。
(2)交通工具：供指挥、联系、救援的用车。
(3)急救药品及器材：止血带、颈托、担架等救援器材及灭火器等。
(4)现场内及时备足砖块，水泥，注浆泵、石子、砂、编织袋等应急抢险物资；还有搅拌机，输送泵等设备。
7.安全保证体系及项目部责任7.1安全保证体系图安仝保证体系7.2项目部责任为保证带压进仓安全作业责任的落实，项目部实行带压进仓安全作业责任制度，明确相关人员及职能部门对带压进仓安全作业责任应负的责任，各司其职，各尽其责，做到“横向到边，纵向到底”。
按照项目经理负总责、安全总监负专责、各级管理人员负相应责任的原则，全面建立并实行安全责任制和安全逐级负责制。
1）项目经理是安全生产的第一责任人，对整个带压进仓作业过程的安全负全部责任。
2）安全总监主持日常安全工作，协调处理现场的安全事宜，对带压进仓作业负直接领导责任。
3）项目副经理对带压进仓作业负直接领导责任，具体组织实施各项安全措施和制度。
4）工程技术、质量监督、机电设备部门根据各自业务分工对带压进仓作业各负其责。