黄骅市中心区城市设计目标评价论文
黄骅城乡总体规划2012030年纲要
黄骅市城乡总体规划（2013-2030年）纲要专家技术审查会议纪要2014年11月12日，省住房城乡建设厅在黄骅市组织召开《黄骅市城乡总体规划纲要（2013-2030年）》专家技术审查会。
会议邀请省内外有关专家组成审查组（名单附后），沧州市规划局和黄骅市委、市人大、市政府、市政协、渤海新区规划建设局及市直有关部门、有关乡镇政府负责同志参加会议。
审查组现场踏勘了黄骅市城市建设现状，听取了规划编制单位—中国城市发展研究院的汇报，审阅了有关材料，征询了黄骅市政府及市直有关部门、有关乡镇和渤海新区的意见和建议，经过认真讨论和研究，形成以下审查意见。
一、黄骅市政府贯彻落实省委、省政府发展县域经济和推进县城建设战略部署，着眼推进新型城镇化、促进区域协调和城乡统筹，强化规划引领作用，认真组织编制城乡总体规划，对于引导和调控城乡建设，完善城市功能，推进产城融合，提升城市建设质量，促进市域经济社会发展具有重要意义。
二、规划纲要思路清晰，基础资料翔实，内容和深度基本符合国家和河北省有关法律法规和标准规范要求。
三、为修改完善纲要，审查组提出以下意见和建议：（一）加强区域协调发展研究，规划范围覆盖全域。
按照京津冀协同发展和河北省沿海地区发展规划要求，深入分析渤海新区（包括黄骅市）作为我省新的增长极，与周边地区的职能分工－1－和协作关系，推进渤海新区区域统筹发展。
规划范围应与现行黄骅市城市总体规划（2008-2020年）相一致，覆盖包括黄骅港、临港经济技术开发区（中捷产业园区）、南大港经济开发区和化工产业园区等在内的黄骅市行政辖区。
（二）深化产业研究，推进产城融合发展。
落实省政府对渤海新区的发展要求，立足黄骅发展条件和区位交通优势，加快产业转型，积极培育新兴产业，进一步明确功能定位和主导产业，按照节约集约用地的原则，优化产业空间布局，整合产业园区数量，提高土地利用效率。
（三）探索多规合一，合理确定城乡发展规模和空间布局。
黄骅规划设计方案范文
黄骅xxx建设投资项目规划设计方案参考模板黄骅xxx建设投资项目规划设计方案说明黄骅市，河北省辖县级市，由沧州市代管。
因纪念1943年牺牲于此的冀鲁边区司令员、革命烈士黄骅而得名。
位于河北省东部，渤海湾西岸，总面积2391平方公里，常住人口46.7万人（2016年），辖3个街道、4个镇、7个乡。
市人民政府驻骅西街道渤海西路777号。
黄骅市地处华北平原东端，地势平坦。
属暖温带半湿润季风气候，年平均气温12.9℃，年平均降水量567.8毫米。
东临渤海，有子牙新河、捷地减河等12条河道入海，地下水多为苦咸水，盐碱地分布广泛。
矿产资源以石油、天然气、地热为主。
黄骅市处于环渤海经济圈中部位置和环京津枢纽地带，是沧州渤海新区的核心区，渤海新区管委会、南大港产业园区（农场）、中捷产业园区（农场）、沧州临港经济技术开发区、长芦盐场坐落于境内，是原盐、石化、五金、汽车等工业生产基地。
主要种植小麦、玉米、棉花等作物，特产黄骅冬枣，渔业以海洋捕捞、海水养殖为主。
黄骅市交通区位条件优越，境内有国际深水亿吨大港黄骅港，是河北省东出西联的出海口和桥头堡，朔黄铁路、沧港铁路、邯邢黄铁路联通腹地，荣乌高速、黄石高速、沿海高速、205国道、228国道、307国道、337国道等干线公路穿境而过。
2017年，黄骅市实现地区生产总值280.6亿元，比2016年增长7.6%；公共财政预算收入16.37亿元，比2016年增长5%。
该xxx项目计划总投资3280.82万元，其中：固定资产投资2352.61万元，占项目总投资的71.71%；流动资金928.21万元，占项目总投资的28.29%。
达产年营业收入6791.00万元，总成本费用5299.23万元，税金及附加60.26万元，利润总额1491.77万元，利税总额1757.79万元，税后净利润1118.83万元，达产年纳税总额638.96万元；达产年投资利润率45.47%，投资利税率53.58%，投资回报率34.10%，全部投资回收期4.43年，提供就业职位98个。
基于可持续发展的新兴港口城市交通规划研究——以黄骅市为例
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１２・ ８
天津 城市 建设 学院 学报
［ 杜 ２］ 轩 ，张 永， 任
２ １ 年 簋 鲞 笠 ０２
刚． 基于 Ｔ ＯＤ 模式的中小城市
规划 》 ，指 出要合 理 引导 城市 交通 的发 展 ，必 须梳 理
外 部交 通通 道 ，注重港 城 互动发 展 ； 城市 内部 应优 在 先发展公 共 交通 ， 重视 交 通组织 规划 ， “ 从 以人 为本 ”
为 了满足 未来 黄骅 市对 外对 内交通 的发 展需 求 ， 同时构 建 交 通 可 持续 发 展 框架 ，黄 骅 市组 织 开 展 了 《 骅市 城市 综合 交通规 划 》的编制 研究 工作 【，希 黄 ｌ Ｊ
望通 过规 划 ， 为城市 的 内外 出行 、未来 交通 发展 指 能
明方 向 ， 到既满 足未来 交 通需求 ，又能 创造 良好交 达
收 稿 日期 ：２ １ —４２ ；修 订 日期 ：２ １—５２ ０２０ —８ ０ ２０ —８
２２ 港城 互动 发展 ．
黄骅 城 区是 港 口正 常 运 转 和蓬 勃 发展 的物 质基 础 ， 骅港 口及 相关 临港 工业 的发展 ， 给城 市带来 黄 将
作 者简 介 ： 雷 海 燕 （ ９ ２ ） 女 ， 湖 南 永 州 人 ，天 津 大 学 城 市 规 划 设 计 研 究 院工 程 师 ，硕 士 １ ８一 ，
公 路 网密 度 仅 为 ０１ ｍ／ｍ 市 区主 干 路 网 密 度 ．６ ｋ ． ｋ １３ ｍ ｋ ，次干 路 网密度 ０４ ｍ ｋ ，支 路 网密 ．３ ／ｍ ｋ ．９ ／ｍ ｋ
度 ０７ ｍ／ｍ ．２ ｋ ｋ ，次 干 道和 支路 密度 严重 不足 ． 出行 方 式 中 ，自行 车所 占比例高 达 ５ ％，公交 出行 比例偏 ０
黄骅发展前景
黄骅发展前景
黄骅位于河北省的廊坊市，紧邻京津冀协同发展的核心区域，区位优势明显。
黄骅作为一个历史悠久且具有独特地理条件的城市，具备了良好的发展基础和广阔的发展前景。
首先，黄骅地处于京津冀现代化经济圈的中心，交通便利。
京九铁路、京福高速公路、104国道等交通干线纵横交错，将黄骅与周边城市紧密相连，交通便捷。
此外，黄骅还拥有临港优势，紧邻渤海，可以借助港口资源发展港口经济。
其次，黄骅具备广阔的产业发展空间。
近年来，黄骅市积极引导和支持新能源、新材料、先进装备制造、现代农业和文化创意等战略性新兴产业发展，已形成了电子信息、精密机械、纺织服装、食品加工等专业化产业集群，产业链条较为完整。
随着京津冀协同发展的推进，黄骅将有望成为工业制造与现代服务楼宇的重点发展区域。
再次，黄骅具备丰富的旅游资源和文化底蕴。
黄骅是中国传统渔文化的发源地之一，拥有悠久的历史和独特的民俗文化，如南环湖湿地公园、黄河口生态旅游区等。
黄骅还是世界遗产“南戴河—首都圈”重要组成部分，与周边城市共同打造京津冀旅游经济圈。
最后，黄骅市政府高度重视城市发展和民生改善。
政府多次提出发展规划和政策，鼓励企业投资和创新，优化营商环境。
并且，黄骅市还积极推进城镇化进程，加大基础设施建设力度，提高城市品质和居民生活水平。
综上所述，黄骅作为京津冀协同发展的核心区域之一，具备了良好的发展基础和广阔的发展前景。
黄骅市政府将进一步加大对产业发展和基础设施建设的支持力度，吸引更多的投资和人才，推动黄骅实现经济跨越式发展，打造宜居宜业的现代化城市。
基于地域特色的城镇街头绿地园林景观设计
基于地域特色的城镇街头绿地园林景观设计作者：张帆来源：《现代园艺·下半月园林版》 2016年第7期张帆（黄骅市园林局，河北黄骅061100）摘要院街头绿地是深受欢迎的城市开放空间。
如何保持和追求其园林景观设计的本土特色，是当今新形势下的园林景观设计行业面临的重大课题。
本文主要从地域自然条件、地域历史文脉、地域场地环境几个方面，结合黄骅市迎宾大街街头绿地实际案例，阐述几点小城镇发展进程中城镇街头绿地基于地域特色的景观设计思路。
关键词院地域特色；园林景观；街头绿地；环境艺术设计街头绿地是城镇整个绿地系统的重要组成部分，关乎城市的第一印象。
在新形势的生态园林要求下，对小城镇园林绿化景观提出了更高的要求。
城镇街头绿地景观设计中对地域特色的挖掘显得越来越重要。
充分调查对象场所的自然、历史、场地特征，从中找到设计的线索和思路。
1具体实际案例以黄骅市迎宾大街带状街头绿地景观设计为例，对城镇街头绿地园林景观设计要点及人文地域特色塑造进行探析。
1.1在自然条件方面园林植物是重要的造景元素，不同的地理和气候等自然条件，为不同的地域所产生的文化和特色奠定了基础，不同场地特征的体现应适应本地环境气候，并结合地质地貌充分利用乡土植物，形成地域特色景观。
黄骅市地处环渤海地区的中心地带，处于暖温带半湿润季风气候区。
因为靠近渤海而略具海洋气候特征，季风显著，四季分明，夏季潮湿多雨，冬季干燥寒冷。
土质较盐碱，绿化自然条件较差。
基于迎宾大街街头绿地的自然条件，在景观设计中，充分运用耐盐碱的本土植物及经本地多年驯化成活率高的植物品种，如白蜡、国槐、金叶榆等。
该地苗木长势稍弱，利用密植、丛植、片植的形式形成具有景观效果的苗木体量，同时注重冬季景观观赏效果，加大常绿植物的种植比例，形成本地特色的生态绿带景观。
1.2在历史文化方面一个城镇的发展离不开它的历史背景和文化脉络，这使它具有独特的价值，同时也是研究和进行规划设计创作的宝贵基础。
城市街头绿地景观设计——针对具体场地的设计思路
城市街头绿地景观设计——针对具体场地的设计思路指导教师评语指导教师对成绩评定（百分制填写）毕业设计作品阐述毕业论文分值：指导教师签字：年月日注：指导教师评定成绩分别占毕业设计（论文）总成绩的40％。
内容摘要：设计地块在河北省沧州市南大港产业园区兴港路和南环路交界处，属于公共休憩空间。
西南方向是黄骅市区，东北方向有南大港生态湿地。
地块周边有学校，汽车站，加油站。
整个设计范围被道路河流十字划分为形状大小各异的四个部分。
在这个由农场形成经济体系的辖区当中，景观设计该以何种目的介入到这个大环境中，不带来负面影响，不成形感官刺激！如何将地块融入到整个环境中，同时又能影响到当地居民，带来新的生活感受？四个不等的地块怎样形成统一，个性符合当地特色的景观生态系统？在对整个场地的前期分析和思考当中，我的想法是如何在这个较为特殊的区域里形成一个可供人休憩的城市街头绿地空间，同时这块场地可以承载一定的人文精神也可以为当地的居民带来新的生活感受。
建成以后将是一个可参与的，生态的，人文的，景观空间。
手法：运用现代简约的设计手法，营造舒适的景观尺度。
采取国际风格的景观构筑，体现人文精神带来新的空间感受。
运用本土材料和新型材料的结合，来协调场地肌理。
关键词：可参与性生态关怀人文情怀Abstract:The design of block in Cangzhou city of Hebei Province in southern Dagang Industrial Park Xinggang road andSouth Ring Road at the junction, is a public open space. Southwest is the urban area of Huanghua, northeast ofthe Nandagang wetland is. The land around the school, bus station, gas station. The whole design of road crossriver area is divided into four parts of various shapes and sizes. In the formation of the economic system by thefarm area, landscape design in which the objective in this environment, do not have a negative impact, not formingsensory stimulation! How to put into the environment, but also can affect the local residents, bring new life experience? Four different plots of land to form a unified, landscapeecological system with local characteristics and personality? In the early stage of analysis and Reflection on the ground, my idea is how one can for the rest of the city street green space is formed in the special area, at the same time, the site can bear certain humanities spirit but also for local residents to bring new life experience. After the completion of construction will be aparticipatory, ecology, culture, landscape space. Methods: using modern design techniques to create a simple,comfortable landscape scale. Take the international style landscape, humanistic spirit brings a new sense of space. Using a combination of local materials and new materials, to coordinate the site texture.Key words: Participation Ecological concern Human feelings因地制宜的绿地设计，充分地利用现有条件，有利于街头绿地的防灾功能，并且能够容纳日渐繁多的人流量。
黄骅港物流园区建设的思考
港物 流物 流 园区 建设作 了调 研 ， 分 析现 状 ， 提 出建议 ， 以供参 考 。 ［ 关键词］ 黄 骅港 物流 园 区 建设 中图 分类号 ： Ｆ ２ ５ ９ ． ２ ２ 文 献标识 码 ： Ａ
文章编 号 ： １ ０ ０ ９ — ９ １ ４ Ｘ（ ２ ０ １ ４ ） ３ ８ — ０ ３ ９ ４ 一 Ｏ １
很多高 校纷纷 开设 物流 管理 的课程 ， 但 由于 理论 知识和 实践 不能 紧密结 合 ， 很 多学 生空 有理论 ， 对实 践完全 不了解 ， 无法 适应现 代物流企 业 的需要 ， 这是对 物 流产业 发展 的严重 阻碍 。 或许 实行 知名 物流 企业和 学校 进行合 作 办学 ， 共 同培 养物 流人 才的方法 ， 利用 双方 的优势 资源 ， 使教学 与实践紧 密结合 起来 ， 可 以解 决 现代 物流企 业和 现代 物 流 园区缺 少专业 技术 人员 的难 题 ３物 流 园区 建设 存在 的 困难 ３ ． １物流 业 发展滞 后 黄骅港周 围物流企 业数 量多 ， 但规 模小 、 经 营分散 、 竞争无 序 ， 特别 是危 化 品物 流管理 ， 由于 缺乏平 台对化学 品物 流业布 局 、 功 能定位 、 业务 方 向进 行明 确 的引 导和控 制 ， 物流硬件 设施落 后 ， 危 险化学 品运 输车辆 乱停 、 乱放 、 乱清洗 、 乱 检修 现象严重 ， 存 在着很 大的安全 隐患 ， 成为 化工产 业发展 的薄弱 环节 ， 迫切需 要建 设一 个大型 的综 合性 现代 物流 园区 ， 以此 为平 台来规 范和 整顿现 有 问题 。 ３ ． ２ 项 目推进难 度大
制 造企业 提供 包括 基地服 务 、 信息 服务 、 车 辆服务 和物 业服 务等公 共性 服务业 务。 ２对 物 流园 建设 的思 考 ２ １对 物流 园 区功 能作 用的 思考 物 流 园区是为 了实现物 流设施 集约 化和物 流运作 共 同化 而集 中建设 的物 流设施 群 和物 流集 结地 。 其具 体功 能如 下 。 ’ ２ ． １ ． １产 业集 聚 的规模 效 应 物 流园 区的规模效 应集 中体现在 园区公共服 务设施 的规模化 。 由于 园区面 向多类 型 的多家 企业 ， 公 共服务 设施 在规 划上 就趋于 高物 流处理 能力 ， 各 物流 企业 可 以在 容量 柔性 度更 大的 园区平 台拓展 业务 ， 实 现物 流运作 的规 模化 ， 从 而降低 物 流成 本 。 ２ ． １ ． ２产业 集 聚 的协 同优 势 对于 涵盖 多环 节 的物 流行 业来说 ， 物 流活 动的协 同合 作尤为 重要 ， 物 流效 率 即取 决物 流流程 链 的效率 ， 取 决各 环节 物流组 织 的协 同能力 。 而物 流 园区正 是 多类型 物流企 业 的聚集地 ， 高效 的信息 平台 ， 良好的 合作机 制 ， 使得 物流 园区 内的物 流 协作会 更 加高效 ， 空间 集 中使得环 节衔 接 更加便 利 可控 。 ２ ． １ ． ３产业 集 聚 的社 会 效 应 由于 物流行 业本 身 的特性 ， 对于 交通 系统 的依赖和 占用 度较 高 ， 现实 中处 于 城 区的物 流节 点极大 占用 了城 市交通 资源 ， 造 成城市 交通 拥堵 。 物 流 园区的 建设 ， 使 得产业 转移 ， 在城 市周边设 立物 流节点 ， 可 以更好的提 高物流 交通运 输 水平， 也 能很好 的 缓解 城市 交通压 力 。 ２ ． ２ 对物流 园 区的选 址的 思考
应用文-黄骅市实施“以工立市”战略的思考
黄骅市实施“以工立市”战略的思考'\xa0\xa0\xa0\xa0县域是国民经济中相对独立的子系统和支撑点，是区域经济的基础。
对于县域经济来说，在当前世界经济一体化步伐加快，新经济的日新月异，市场竞争空前激烈的新形势下，县域经济发展面临许多新的挑战，要在激烈的市场竞争中谋取大的发展，选择什么样的发展道路至关重要。
一、吃透市情，选准正确的发展道路\xa0\xa0\xa0\xa0黄骅市位于河北省东南部，紧靠京津,东临渤海，处于中国经济增长的第三极环渤海经济圈的重要位置，既可接受大城市的经济辐射，又可利用大城市的巨大市场。
特别是国家跨世纪工程黄骅港、朔黄铁路的建设，打通了黄骅对外开放的海上通道和连接大西部的陆上桥梁，使黄骅成为神华经济带的龙头城市,拥有广阔的经济腹地，可以同沿线地区进行对接，延伸产业链，实现资源互补和利益共享。
黄骅市拥有海岸线长65.8公里，海岸带总面积2357.4平方公里，矿产资源组合条件优越，油气、港口、海水化学等资源丰盈。
黄骅是中国早期的盐业发源地，自古有“渔盐之利雄天下”之称,是当今全国四大海盐生产基地之一,全市盐田总面积220余万公亩。
投资近150亿元装机容量360万千瓦的黄骅电厂正在建设，建成后将成为华北地区最大的火力发电厂。
目前全市有220KV、110KV和35KV变电站16座，各类输配线长2563.9公里，电网建设规模在河北省县（市）中名列前茅。
全市程控电话交换机总容量达到13.3万门，容量大、速率高的骨干传输网、宽带接入网点覆盖全市辖区，移动通讯、无线寻呼等通讯设施建设完善。
供水、排水及城市基础设施建设完备。
特别是，黄骅拥有土地总面积278.8万亩，人均占有大大高于全国平均水平，大量地势平坦、工程地质条件优越的空闲荒碱土地为工业大发展提供了优越的基础条件，这是许多城市（地区）所无法比拟的。
在黄骅“种企业比种庄稼更有优势”。
按照“全力抓工业，重点抓项目，突出抓园区”的思路，黄骅市确立工业在经济发展中的主导地位，以五金制造、资源化工、塑料模具为特色，、石化、电子、轻工、建材、食品等为主框架的新型工业化初具雏形。
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黄骅市中心区城市设计目标评价
摘要：本文以黄骅市中心区城市设计为案例进行城市设计目标评价，明确了城市设计的作用及其目标的意义，强调
了城市设计目标在城市设计全过程中的重要性以及确立城市设计目标的方法及切入点。
关键词：城市设计目标；黄骅市中心区；生态智城
abstract: this article take the huanghua downtown city design as a case of city design target evaluation, the city design and the meaning of goal emphasis. the city design in the whole design process of targets in the city as well as the importance of establishment of city design target method and point.
key words: city design target; downtown huanghua eco-smart city;
中图分类号：s611 文献标识码：a文章编号：2095-2104（2012）城市设计目标理解
我国的城市设计不具有独立的运作体系，它可以贯穿于总体规划与详细规划之中，也可以独立编制，但不具有法定作用。
城市设计与控规是一种若即若离的关系，它可以在控规之前、过程之中以及在控规之后编制。
但是，不同阶段的城市设计作用不同，偏重的内容方面也有所不同。
控规前期的城市设计偏重战略性的设计理念和构思。
目前我国
许多新区在编制控规之前或同时，进行独立的概念性规划设计或城市设计招标，这类规划设计更偏重功能与城市形态之间的关系，为控规编制内容的合理性提供科学分析，包括功能布局、容积率、建筑高度、开敞空间等，给予法定规划前瞻性和战略性建议，使之能够更正确地落实和实施。
贯穿于控规中的城市设计，主要研究一些专项内容，如风貌特色、建筑高度、建筑体量、建筑色彩、开敞空间和步行系统等，为规定性指标的确定提供城市设计上的依据，或者作为指导性内容进行设计引导。
控规之后的城市设计具有两种功能，一种是深化控规内容，为实施管理服务的功能，即技术功能；另一种是彰显文化人文特色的功能，即文化功能。
前者给予城市设计可操作性的理性主义色彩，后者赋予城市设计若幻若真的非理性主义魅力。
这两种功能以“出世”或“半入世”的姿态在规划体系中发挥着作用。
在控规确定前的概念阶段，或者控规不能解决问题的时候，需要城市设计出来确定方向和思路，之后在规划管理阶段，控规又起主导作用。
在充分理解了城市设计的作用及其与控规的关系之后，再来看城市设计的目标。
宏观来讲，城市设计的目标大致可概括为以下4点：（1）彰显城市风貌，增强城市可识别性（2）营造良好城市环境，提供指导性概念，满足社会多元化需求（3）诠释、深化和落实城市总体规划及详细规划（4）探索贯穿编制和实施的有效管理机制，促进规划管理工作发展。
而从城市设计方案确立阶段出发，
则城市的宏观把握，整体定位，发展目标，指导概念则是城市设计的目标重点所在。
明确了城市设计的目标内涵，才可以将城市设计做到位，真正发挥城市设计的作用。
以下以黄骅市中心区城市设计作为案例，对这一城市设计的目标进行科学性评价。
黄骅市中心区城市设计解析
2.1背景分析
黄骅位于河北省东南部，东临渤海，西连沧州与石家庄，南接海兴县，北与天津市接壤，并与山东半岛及辽东半岛隔海相望。
黄骅市还拥有约95.3公里的海岸线，是华北地区陆上最近的出海口。
黄骅市地处生态湿地，河道纵横；历史悠久，名人辈出；自然资源方面，农矿盛产，海产丰富。
核心工业有三大支柱产业：资源化工业、五金制造业和塑料模具业。
服务业方面有两大特色服务业：商贸业和物流运输业。
农业则主要是冬枣加工业。
从全国层面来看，黄骅市自身环渤海的战略位置凸显，同时位于京津冀城市群内，又面临黄河三角洲高效生态经济区，宏观来看，区位优越性彰显。
黄骅市应紧紧抓住环渤海经济圈快速发展的机遇，充分利用区位优势、港口优势，主动与天津渤海新区对接，积极参与到区域经济互动和产业分工中去，形成重要的区域经济节点；应利用环渤海交通走廊的建设，充分融入一线城市群发展框架，同时依托三省两市的提升带动，成为区域资源整合、协调发展的重要节点；黄骅港是国家大力发展的重点港口，如何依托港口由专业
向综合转变为契机，以港兴城，以城促港，引导港口周边产业发展，打造黄骅港口服务后台，将是黄骅中心城未来发展中需面对的挑战和机遇。
2.2总体定位
通过背景分析，可以挖掘出黄骅存在六大发展优势：（1）战略优势：港口带动（2）交通优势：交通枢纽，港口运输（3）区位优势：依托旧城，联结东西（4）生态优势：天然廊道，景观引导（5）产业优势：产业支撑，特色发展（6）科教优势：高校集聚，产研促进。
将理论与黄骅自身优势相结合，可以提出三大宏观发展策略：（1）区域协同：协同产业布局，优化渔区联系（2）中心极化：极化优势功能，形成区域中心（3）三元共生：科技、自然、文化三元和谐共生。
规划整合黄骅市中心区的发展比较优势，融入创新要素，结合对渤海新区的整体钻研，提出本次城市设计的总体目标：（1）智慧创新：形成财智要素汇集，自主发展创新的动力之源（2）文化休闲：设计现代服务集群，功能多元复合的魅力之都（3）生态宜居：打造水绿交融共生，人文多元和谐的活力之地。
2.3方案剖析
整体概念性总平面图
黄骅市中心区规划结构概括为：
1）一核三心，一带两轴
规划以麒麟湾构筑城市核心，功能辐射。
规划商业休闲中心、行政中心以及体育中心，通过南排河生态景观带、学院路城市发展轴、海丰路城市景观水轴等轴线共同构成城区基本架构。
2）一湾引领，指状放射
规划依托麒麟湖及南排河周边良好的自然景观资源，构建本次规划的生态休闲绿色核心区；以斑块、廊道和基地形成生态骨架，核心放射多条绿色生态景观廊道，串联生态斑块节点，构成完整的生态网络。
3）内外双环，板块联动
规划根据区域、城市的职能特点，提出中心区的主要功能设置，通过公共设施的带动，内外环道路体系将不同的功能组团联系起来。
黄骅中心区规划结构图
功能布局方面，构建九大分区，多元功能复合。
规划强调功能的多元与复合，通过建成区、现代产业区、创新科技区、特色产业区、传统产业区等五大各具特色的产业功能集聚区，促进经开区产业链的提升和集聚群的形成、并且配置文化休闲区和综合新城区，为科技企业发展提供必须的市场化和国际化服务，整体构建七大功能板块，多元功能穿插，促进经开区从传统产业园向产业新城转变。
黄骅中心区功能分区图
案例城市设计目标评价
该城市设计对黄骅市背景条件及现状条件进行了充分的踏勘调研和资料整合，并深刻解读了黄骅市相关上位规划，准确地挖掘了黄骅市由其区位条件带来的机遇和挑战及其城市自身的资源、产业优势及缺陷。
在充分分析项目前期内容之后，提出了宏观层面的城市发展战略，城市建设策略，进而深化到城市设计的总体目标。
层层递进，体系明晰。
城市设计目标的第一层面为智慧创新：形成财智要素汇集，自主发展创新的动力之源。
这一目标的确立源自黄骅市得天独厚的区位条件和产业优势，结合其自身城市性质，进行准确定位，将黄骅市设计为发展创新产业，与区域进行经济、科技积极交流的智慧城。
第二层面为文化休闲：设计现代服务集群，功能多元复合的魅力之都。
这一目标更多从城市设计理论出发，在黄骅市打造现代城市风貌，形成中心区多功能集聚的效果，促进第三产业的发展，在满足了市民文化休闲各层次需求的同时也提升了整个城市的品质。
第三层面为生态宜居：打造水绿交融共生，人文多元和谐的活力之地。
这一目标则巧借黄骅市优良的自然生态条件，将水、绿最大化引入城市中心区，结合田园城市相关理论进行设计，不止保证了城市风貌，打造了城市景观，更提升了黄骅市的整体宜居性。
通过以上分析，可以看到黄骅市中心区城市设计的目标定位明确，分三个方面囊括了一个优质城市应该具备的基本元素。
而落实到具体的中心区城市设计方案中可以看到，轴线的打造，节点的确
立，斑块的融合，功能的分区都是按照城市设计目标去进行布置。
发挥出了一个明晰合理的城市设计目标对于整个方案的引导性作用。
结语
一套完整的城市设计的精髓其实就是在于其目标所在。
城市设计目标定位成功起着承上启下的作用，成功的方案建立在明确的设计目标之上，而具体设计内涵的表达又需要通过设计目标来传达。
于是，在做城市设计时一定要充分理解设计对象，对城市的背景，现状做充分的解读，从而对城市进行准确的宏观战略定位，最终确立科学的城市设计目标。
参考文献
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[4] “内外兼修”的城市设计张秋凡 2009
[5] 总体城市设计概念探讨田宝江 2010。