路基挖填土方技术交底
路基土方开挖技术交底
路基土方开挖技术交底一、工程概述本次路基土方开挖工程位于_____路段，全长_____米，开挖深度为_____米至_____米不等。
该路段地形较为复杂，涉及到山地、丘陵和平原等多种地貌，施工难度较大。
为了确保工程质量和施工安全，特进行本次技术交底。
二、施工准备1、技术准备（1）熟悉施工图纸和相关技术规范，了解路基土方开挖的设计要求和质量标准。
（2）进行现场勘察，掌握地形、地貌、地质等情况，制定合理的施工方案。
（3）做好测量放线工作，确定路基的中心线、边线和开挖线，设置好控制桩和水准点。
2、材料准备（1）准备好施工所需的各种材料，如炸药、雷管、导爆索等爆破材料（如需要），以及防护网、警示标志等安全防护材料。
3、机械设备准备（1）根据施工需要，配备足够数量的挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车等机械设备，并确保设备性能良好。
（2）对机械设备进行调试和维护，保证其在施工过程中正常运行。
4、人员准备（1）组建专业的施工队伍，包括爆破工、挖掘机司机、装载机司机、推土机司机等，并进行技术培训和安全教育。
（2）明确各岗位人员的职责和分工，确保施工过程中的协调配合。
三、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸和现场实际情况，使用全站仪、水准仪等测量仪器进行测量放线，确定路基的中心线、边线和开挖线，并设置好控制桩和水准点，标明开挖深度和坡度。
2、场地清理在开挖前，对施工范围内的树木、杂草、垃圾等进行清理，将其运至指定地点。
3、土方开挖（1）根据地形条件和开挖深度，选择合适的开挖方法。
一般情况下，深度较浅的路段采用单层横向全宽挖掘法；深度较大的路段采用分层纵挖法或通道纵挖法。
（2）在开挖过程中，应严格按照设计要求控制开挖线和坡度，避免超挖或欠挖。
同时，要注意保护周边的环境和建筑物，避免造成不必要的破坏。
4、边坡修整在土方开挖过程中，及时对边坡进行修整，使其符合设计要求。
对于土质边坡，采用人工修整的方法；对于石质边坡，采用爆破或机械凿除的方法。
路基土方开挖技术交底
路基土方开挖技术交底一、工程概述本次路基土方开挖工程位于_____路段，全长_____米，开挖面积约为_____平方米。
该路段的地形较为复杂，存在一定的坡度和高差。
为确保工程质量和施工安全，特进行本次技术交底。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关规范，了解路基土方开挖的设计要求和技术标准。
进行现场勘察，掌握地形、地貌、地质等情况，为制定施工方案提供依据。
编制施工方案，明确施工流程、方法、机械设备选型等。
2、材料准备准备好施工所需的各类材料，如支撑材料、防护材料等。
3、机械设备准备根据施工方案，配备足够数量的挖掘机、装载机、运输车辆等机械设备，并确保设备性能良好。
对机械设备进行调试和维护，保证其在施工过程中正常运行。
4、现场准备清理施工现场的障碍物和杂物，确保施工场地畅通。
按照设计要求，设置好施工围挡和警示标志，保障施工安全。
三、施工流程1、测量放线根据设计图纸，使用全站仪或水准仪等测量仪器，准确放出路基的开挖边线和高程控制点。
对测量结果进行复核，确保无误后做好标记。
2、分层开挖按照设计要求和施工方案，采用分层开挖的方式进行路基土方开挖。
每层开挖深度一般不超过_____米。
挖掘机从一端向另一端逐步推进，装载机配合清理和转运土方。
3、排水处理在开挖过程中，及时做好排水工作。
根据现场实际情况，设置临时排水沟和集水井，将雨水和地下水排出施工现场。
避免积水浸泡路基，影响施工质量。
4、边坡处理按照设计要求的坡度和边坡防护形式，对路基边坡进行处理。
采用人工配合机械的方式，修整边坡，确保边坡的稳定性和美观性。
5、基底处理当开挖至路基基底设计高程时，对基底进行清理和平整。
如基底土质不符合设计要求，应及时通知监理和设计单位，采取相应的处理措施。
四、质量控制要点1、开挖边线和高程控制严格按照测量放线的结果进行开挖，确保开挖边线和高程符合设计要求。
定期对开挖边线和高程进行测量复核，发现偏差及时纠正。
2、边坡稳定性保证边坡的坡度和防护措施符合设计要求，防止边坡坍塌。
土方路基施工技术交底(图文并茂)
土方路基填筑施工技术交底1.交底范围本交底适用于宜毕高速土方路基路堤填筑施工。
2.施工准备（1）施工现场已完成清表等填前处理相关工作，复核并双方签认原地面测量原始数据和土石方工程量，作为收方结算依据。
（2）选择地质条件、断面形式等具有代表性长度不小于100m的路基段作为试验段，通过试验总结出含水率偏差、松铺厚度、碾压遍数、速度及机械组合等施工参数。
（2）完成现场便道及临时用水、用电工程。
（3）作业人员已接受岗前安全教育，班组长做班前讲话。
（4）所需相关机械设备全部到位，并确保现场用电、机械设备正常运行。
主要施工机械:挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、自卸车等。
3.工艺流程图4.施工步骤路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，采用全断面分层填筑施工。
划分施工单元严格分区循环施工，各区段内严禁几种作业交叉进行，并设置明显标识。
通过试验段施工，总结主要技术参数如下：填料含水率不超出最佳含水率的±2%，松铺厚度不大于50cm，碾压不少于6遍（静压1遍，弱振2遍，强振2遍，静压1遍），碾压速度粘性填料宜采用1～2.5Km/h，非粘性土填料宜为2～4km/h。
每层填筑以灌砂法检测压实度作为质量标准，要求压实度下路堤不小于93%，上路堤不小于94%。
作业段长度以100m~250m为宜，每段配备自卸汽车不小于5台，挖机不少于2台，推土机1台、装载机1台、平地机1台、20t以上高频振动压路机2台。
施工中必须严格执行试验段总结成果。
施工步骤一：施工放样（1）采用全站仪放出路堤填筑区域的控制桩，并加密中桩和边桩。
（2）每一填层都应进行施工放线，放出填层中线和填筑边线，用白灰线洒出填筑边线轮廓。
（3）为保证填层边部的压实效果，一般填层比路基结构适当加宽50cm。
质量标准：线路中桩、边桩标记位置准确，偏差不大于5cm,且不小于设计路宽。
操作要点：按直线10m一道、曲线加密至5m设置控制桩，带线撒出白灰线，保证线型平顺、位置准确。
道路路基土石方开挖技术交底
道路路基土石方开挖技术交底一、背景介绍随着城市化进程的加速和交通基础设施的不断发展，道路建设已成为城市规划和经济建设的重要组成部分。
道路路基土石方开挖是道路建设中的基础环节，其施工质量直接影响到道路的整体质量和安全性能。
为了确保道路路基土石方开挖的顺利进行，本文将详细介绍该技术的施工流程、注意事项以及未来的发展趋势和应用前景。
二、技术概述道路路基土石方开挖技术主要包括爆破、挖掘、装运、填筑等环节。
在施工过程中，应根据地质条件、施工环境、工期要求等因素选择合适的施工方法和设备。
该技术的主要作用是确保路基土石方的开挖质量，降低对周围环境的影响，提高施工效率。
三、施工流程1、爆破环节：在爆破前，应进行详细的地质勘察，了解土石性质，确定爆破方案。
爆破过程中，要严格控制炸药用量，确保爆破安全。
2、挖掘环节：挖掘机根据设计图纸进行挖掘，挖掘时要确保边坡的稳定，及时清理挖掘出的土石。
3、装运环节：装载机将挖掘出的土石装入运输车，运输车将土石运至指定地点进行处理。
4、填筑环节：在填筑过程中，要确保填筑材料的密实度、平整度等指标符合设计要求，保证道路路基的稳定。
四、注意事项1、在施工过程中，应加强安全防护，防止因操作不当导致的安全事故。
2、严格控制施工质量，确保各环节的施工质量符合设计要求。
3、加强施工现场的环境管理，防止因施工导致的环境污染。
4、加强对施工设备的维护和保养，确保设备的正常运转。
五、发展趋势和应用前景随着科技的进步和施工设备的更新换代，道路路基土石方开挖技术将不断发展和完善。
未来，该技术将更加注重环保和节能，新型的施工设备将更加高效、环保，施工质量也将更加可靠。
此外，随着城市交通拥堵问题的日益突出，道路建设将更加注重施工速度和效率，道路路基土石方开挖技术也将不断适应这一发展趋势，为城市交通建设提供更加优质的服务。
总之，道路路基土石方开挖技术在城市化进程和交通基础设施建设中发挥着重要作用。
在实际施工过程中，应充分了解该技术的施工流程、注意事项和发展趋势，不断提高施工质量和技术水平，为城市发展和人民生活提供更加安全、便捷的交通环境。
路基土石方施工技术交底
4、运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落，减少对生产人员和当地居民造成危害，必要时进行洒水。
5、组织职工学习环保知识，加强环保意识，保持清洁、控制扬尘、杜绝撒漏材料，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。定期进行环境检查，及时处理违章事宜。
交底人：
日期：年月日
被交底人：
日期：年月日
2、机具设备：
推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机、自卸卡车、压路机、强夯机、内燃夯锤、蛙式打夯机、振动平板夯、旋耕犁、圆盘耙、洒水车、全站仪或经纬仪、水准仪、灌砂筒、平整度检测仪、弯沉检测仪等。
3、作业条件
（1）每层土石方施工应在前一层施工的路基施工完毕，经检测各项指标达到规范要求，并经监理工程师同意转序后再进行。
3、开挖过程中，基于实际情况，如需修改设计边坡坡试、截水沟和边沟尺寸及位置等时，应及时按规定报批。边坡上稳定的孤石应保留。
4、欠挖部分必须凿除。超挖部分应采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平碾压密实，严禁用细粒土找平。
5、石质路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟宽度不宜小于100mm，横坡不宜小于%。渗沟应用坚硬碎石回填。
（2）施工前已对路基基底进行处理，或已将前一层施工的路基表面清理干净。
二、操作工艺
1、施工流程：测量确定开挖边线→清除表层土及杂草→设置排水沟、调查地下管线→挖掘机装土→自卸车运至指定地点→分层开挖→开挖到设计线→压路机碾压成型→检测。
2、测量放样出开挖线，并将施工开挖线区域内的地下管线、地上草皮、树木等障碍物清除和处理完毕，表层耕植土清理0.3m左右。
六、安全文明施工
1、根据工地情况，做好场地布置，合理安排临时设施，进行安全保卫工作，布置安全防护设施和统一的安全标志，在施工现场醒目位置设置固定的大幅安全标语及各种安全操作规程牌。
路基土石方填筑施工技术交底
路基土石方填筑施工技术交底范本1：路基土石方填筑施工技术交底一、施工范围及目的本工程施工范围为道路路基土石方填筑，旨在确保道路的平整度和承载力，提高道路的使用性能和安全性。
二、施工前准备1. 将施工现场清理干净，确保工作区域安全无障碍。
2. 检查施工设备和工具的完好性和可靠性，保证施工质量。
3. 根据设计要求确保施工土石方材料的质量和数量。
三、施工工艺1. 定位测量：根据设计要求，进行路基线路和填筑面的定位测量。
2. 开挖土方：按照设计要求，使用机械设备进行土方的开挖工作。
3. 均填分层：根据设计要求，将挖掘出的土方按规定厚度分层填筑，并使用夯实机械进行夯实作业。
4. 平整路基：在填筑完成后，使用刮平机械对路基进行平整处理。
5. 检测验收：对填筑完毕的路基进行检测验收，确保其符合设计要求。
四、施工注意事项1. 施工现场要配备足够的安全警示标志和人员，确保施工安全。
2. 施工过程中应定期进行施工质量检测，发现问题及时纠正。
3. 注重环境保护，在施工过程中采取相应的措施减少对周围环境的污染。
附件：无法律名词及注释：1. 路基：道路工程的地基部分，承受车辆荷载并传递给地基土层的部分。
2. 土石方填筑：根据路基设计要求，将挖掘出的土方进行填筑，使路基达到设计要求。
范本2：路基土石方填筑施工技术交底一、施工范围及目的本文档旨在详细介绍路基土石方填筑施工的技术要求和具体操作步骤，以确保工程施工质量，保障道路的平整度和承载力。
二、施工前准备1. 清理施工现场：在施工之前，对施工现场进行彻底清理，确保施工区域安全无障碍。
2. 检查施工设备和工具：对施工所需的设备和工具进行检查，确保其完好可用。
3. 确保施工土石方材料的质量和数量：根据设计要求，采购合格的土石方材料，并核对数量。
三、施工工艺1. 定位测量：根据设计要求，在施工区域进行路基线路和填筑面的定位测量。
2. 开挖土方：利用土方开挖机械，按照设计要求进行土方的开挖工作。
土路基施工技术交底
土路基施工技术交底一、项目概述土路基施工是道路建设中至关重要的一步，它对于道路的稳定性和使用寿命具有重要影响。
本文将对土路基施工的技术要求进行详细交底，以确保施工质量符合规范要求。
二、施工准备1. 材料准备在进行土路基施工前，需要准备以下材料：- 石头：用于铺设在路基上，提供良好的承载能力。
- 砂土：用于填充路基中的空隙，提高路基的稳定性。
- 水泥：用于增强土壤的粘结力，提高路基的强度。
- 桩木：用于进行边坡保护，防止土壤侵蚀和滑坡。
2. 设备准备在进行土路基施工前，需要准备以下设备：- 推土机：用于平整路基表面，确保路基的平整度。
- 挖掘机：用于挖掘路基底部的坑洞，进行土壤处理。
- 压实机：用于压实路基，提高路基的密实度。
三、施工过程1. 清理现场在施工前，需要将施工现场进行清理，清除杂物和障碍物，为土路基的铺设和压实提供良好的施工条件。
2. 路基处理- 通过使用挖掘机进行必要的土壤处理，包括挖掘路基底部的坑洞和填平路基上的凹凸不平。
- 打桩和铺设桩木，以保护边坡，防止土壤侵蚀和滑坡。
- 在路基上铺设石头，并进行合理的均匀压实，确保路基的承载能力和稳定性。
3. 施工质量控制- 按照规范要求，对施工过程中的土石方料和材料进行抽样检测。
- 根据实测数据，进行土壤处理和石头铺设的调整，确保施工质量符合规范要求。
- 利用压实机对路基进行多次压实，达到设计要求的密实度。
四、施工安全注意事项土路基施工过程中需要注意以下安全事项：- 施工现场周边需要设置明显的警示标志，提醒过往车辆注意安全。
- 工程车辆和设备的操作人员必须持有相关的驾驶证和操作证，并接受相关培训。
- 施工现场要定期进行安全检查，发现问题及时处理，确保施工现场的安全。
五、施工质量验收施工完成后，需要进行施工质量验收。
验收内容包括：- 路基的平整度：使用水平仪等工具测量路基的平整度，符合规范要求。
- 路基的密实度：通过密实度测试，验证路基的密实程度是否达到要求。
路基土石方质量技术交底
路基土石方质量技术交底一、背景介绍在公路建设中，路基土石方作为重要的基础工程环节，其施工质量直接影响着路基的稳定性和使用寿命。
为了确保路基土石方工程质量，必须进行全面、细致的技术交底工作，确保施工人员熟悉并掌握相关技术要求，正确施工。
二、交底内容1. 工程需求：路基土石方工程的目标是以确保路基的安全、稳定为基础，达到设计要求。
2. 施工要求：a. 土石方挖方：挖方时需注意保持边坡坎高，合理安排坑内破碎区，并注意挖方的平整度和坡度控制。
b. 土石方填方：填方时需注意预留压实度，遵循填筑层式填方原则，并注意填筑坡度与修整现场之间的协调。
c. 土石方边坡：特别注重路堤边坡、路堤外边坡和挡土墙的施工质量，防止边坡滑坡，确保边坡的稳定性和安全性。
d. 压实度要求：对填方路基土石方，必须具备一定的压实度，要求达到工程设计要求、技术规范要求和标准规定。
e. 基础处理：包括清理底基、软土处理、突破层处理等，需根据具体情况进行处理。
3. 施工方法：a. 挖方方法：挖方时，应以阶梯式依序进行，一次性防止落方过大，确保边坡坎高的同时确保挖方坡度的稳定性。
b. 填方方法：填方需遵循层式填筑原则，每层填方应按规范压实度加压实或振动模式，确保填方密实。
c. 边坡施工方法：依照设计要求进行边坡护坡、护面、护底等处理工作，确保边坡的稳定性。
d. 压实度控制方法：根据土石方材料的不同，采用不同的压实方式，确保填方土石方的压实度符合要求。
e. 基础处理方法：清理底基时要将底中松散材料清除干净，软土处理时可采用原位改良、挖方更换等方法，突破层处理时应根据周边环境使用适当的处理方式。
4. 质量控制：a. 施工前的检查：在施工前需要对施工区域进行详细的勘测、测量和检查，并对施工方案进行评估和确定。
b. 操作规程：针对不同的施工环节制定详细的操作规程，明确每个操作步骤和要求。
c. 质量检验：施工过程中应配合检验机构进行质量检验，收集数据并及时记录，保证施工质量的可追溯性。
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⑶土石混合料填筑时，石料为强风化石料或软质石料时，其
CBR值应满足路基填料最小强度要求，石料最大料径不得大于压实 层厚。
9、施工工艺 ⑴施工测量 根据图纸和测量资料，采用索佳GTS-330N全站仪和索佳B20型 自动精平水准仪，利用加密导线点对试验段路基中心线、边桩及高 程进行控制，边桩测量方法采用渐近法。路基边桩测量放样按规范 规定每侧加宽30cm，放样完毕报监理工程师检验合格后，进行填前 压实，经自检和监理工程师检查合格后，进行路基填筑施工。 ⑵划线布料 根据自卸车的功率按照土石混合料松铺厚度≤35cm，对路基填方 段表面进行划线，用石灰划分出分隔线，定出7mx7m方格网并画出 填土边线；在边线上立钢筋桩，再在钢筋桩上挂尼龙线，用于控制 填筑厚度。通过控制卸料车数，来控制填筑厚度，每格卸料1车即 可。 ⑶运、填混合料 采用CAT320C挖掘机装料，15t汽车运料，卸至路基上。 ⑷摊铺整平 土石混填、石方填筑采用SD13型推土机进行推平，首先推平各 卸料堆尖，然后再均匀推开，推土机大致推平后；再由人机配合， 进行精平，保证路基大面平整，无显著的局部凹凸。用直尺结合水 平仪控制并实测松铺厚度，松铺厚度不超过35cm。 ⑸含水量检测 碾压前，在现场用酒精燃烧法，对填料进行含水量检测。当含水 量在最佳含水量的±2%时开始碾压。如果低于该值，需洒水知道达 到该值后进行碾压；如高于该值需进行晾晒处理后再碾压。 ⑹碾压 填料含水量达到要求后，采用振动压路机进行碾压；先静压——
⑶石方为软石路段，采用挖掘机及风镐开挖，自卸汽车运输； 石方为坚石路段，采用预裂爆破，边坡采用光面爆破。石方路堑的 路床顶面标高符合图纸要求，高出部分辅以人工凿平，超挖部分按 监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。
⑷加强测量控制，边坡边开挖边成型，保持边坡平顺，早做边 坡防护。
⑸施工期间，始终保证路基排水畅通，排出的水不危及附近构 造物、道路和农田。
石方开挖施工程序：
石方开挖施工方法： 石方路基软岩开挖采用SD13 山东推土机集料及凿裂法进行开 挖，次坚岩、坚岩采用横向、浅眼、梯段台阶式开挖，人工风钻或 潜孔钻打眼，浅孔松动爆破、挖掘机装碴、15t自卸汽车运输。边 坡部位采用光面爆破，局部人力风镐清除施工。 ①爆破设计：采用垂直钻孔横向梯段式（台阶式）松动爆破， 布孔形式为梅花形，松动爆破台阶高度根据钻眼机具确定，爆破器 材采用2＃岩石硝铵炸药或4＃岩石硝胺炸药（防水炸药），毫秒雷
1.05(H+h1)
2.5～3.0
5.0
堵塞
长度 m
W
(1～1.2)W (1～1.2)W
Ld
装药 长度 m Le
h2+h3
L-Ld
h2+h3
装药 密度 kg/m Δ·π·d2/4 Δ·π·d2/4 Δ·π·d2/4
q
每孔 装药 kg 量Q1 总装 药量 kg
Q
q2h2+q3h3 n·Q1
附：爆破设计示意图。
我合同段对施工机械注重维修、保养工作，现所有机械性 能良好。
施工现场机械设备一览表
设备名称
规格型号
单位
数量
挖掘机
卡特320C
台
2
振动压路机
XSM250 徐州
台
1
推土机
SD13 山东
台
1
平地机
PY160A天津
台
1
自卸车
15T
台
4
洒水车
8T
台
1
全站仪
拓普康GTS-330N
台
1
水准仪
索佳B20
台
1
二）总体施工方案 1、路基填方采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施
项目
分类
路面底面以 下深度 （cm）
设计路段
压实度％
CBR
上路床
0～30
≥96
≥8
填方路基 下路床
30～80
≥96
≥5
上路堤 80～150
≥94
≥4
下路堤 150以下
≥93
≥3
上路床
0～30
≥96
≥8
下路床
30～80
≥96
≥5
上路堤 80～150
≥94
≥4
零填及路堑
下路堤 150以下
≥93
≥3
上路床
一、路基土石方挖方技术交底 一）施工要求 1、路基挖方采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘
进”的施工工艺组织施工，逐级开挖逐级防护。土方和软石直接采 用挖掘机开挖，自卸汽车运输，石方爆破开挖自上而下由内向外采 用光面爆破施工。
2、路基土石方调配按照设计要求，区间挖方和填方统筹考虑， 力争借、运、弃合理，达到最经济的土石方调配效果。
5、路基开挖 ⑴施工前恢复中线，复测横断面，测设出开挖边线及土石分界 线，做出堑顶截水沟，为开挖做好准备。 ⑵土方开挖以机械施工为主，挖掘机开挖，运距在100m以内用 推土机推运，运距在100m以上用自卸车运输。施工时分段进行，每 段自上而下分层开挖，人工并及时配合挖掘机整刷边坡，对不便于
机械施工的地段，用人力施工。土方路段的路床顶面标高考虑因压 实而产生的下沉量，具体数值通过试验确定。
平地机平整——再振压——最后静压收光；压实作业的施工顺序为 45度角进行压边，先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，碾压 作业时，行间（横向）重叠0.3～0.5m，碾压区段间（纵向）应重叠 2m以上，做到无偏压、无死角、碾压均匀。
③光面爆破质量标准 ｉ.半孔率见下表 ⅱ.坡面平整，不平整度不大于150mm。
ⅲ.岩石壁面石留下的半孔不应出现明显爆破裂纹。
岩性
质量等级 好
中
尚可
差
硬岩
>85
70— 50—70 <50
85
中硬岩
>70 50—70 30—50 <30
软岩
>50 30—50 20—30 <20
二、路基土石方填方技术交底
3、路基与桥梁平行施工，协调好台背填土和利用路堑挖方进行 路堤填筑的施工。
4、路基防护与排水工程应紧密配合路基土石方的施工。土石方 施工前，事先做好截水沟及排水沟，保证排水系统通畅；填方支挡 工程先于路基填筑施工，边坡的防护在路基分段完成后随即进行， 深挖地段做到开挖一级防护一级，防止雨水冲刷和边坡失稳造成坍 塌。
工。路基填筑采用自卸式汽车运输填料，推土机摊铺、平地机整 平，重型振动压路机碾压密实。
2、路基土石方调配按照设计要求，区间挖方和填方统筹考虑， 力争借、运、弃合理，达到最经济的土石方调配效果。
3、路基与桥梁平行施工，协调好台背填土和利用路堑挖方进行 路堤填筑的施工。
4、路基防护与排水工程应紧密配合路基土石方的施工。土石方 施工前，事先做好截水沟及排水沟，保证排水系统通畅；填方支挡 工程先于路基填筑施工，边坡的防护在路基分段完成后随即进行。
（4）第4个作业段为梨沟2号隧道出口至第九合同段终点范围 内路基土石方填方，本段落主线桩号为K53+190～K55+000，共计路 基土石方填方10.3m3。
路基土石方填筑采用流水作业施工方法，共用一套碾压设备， 具体施工安排见路基总体示意图、路基土石方调配图、路基土石方 施工横道图。
2、人员配置 根据施工进度需要，通道施工以“结构合理、文化程度和技能 级别高、专业性强、经验丰富”的原则配备施工人员。包括：现场 管理人员15人（详见分项工程施工主要人员报验单）、生产调度人 员2人，机械操作人员16人、机械维修人员2名，材料管理人员2 名、普工8人，共计45人。（具体安排见路基工区组织管理机构 图） 3、机械设备配置：
⑹开挖接近路床顶面时，鉴别核对土质，然后按路床设计断面 并考虑因压实而产生的下沉量进行测量放样，开挖整修并压实至规 定的压实度。
二）主要施工工艺 本合同段路基土石方挖方主要为土方开挖、软岩开挖、次坚岩 及坚岩开挖。 （1）、土方路基开挖 土方开挖施工程序：
⑴开工前，根据地形、地质和各种设施分布情况，制定切实可 行的方案，报业主和监理批准后方可施工。
（2）第2个作业段为凹隧道出口至梨沟1号隧道进口范围内路 基土石方填方，本段落主线桩号为K50+406～K50+860，共计路基土 石方填方23.7万 m3。
（3）第3个作业段为梨沟1号隧道出口至梨沟2号隧道进口范围 内路基土石方填方，本段落主线桩号为K51+416～K52+500，共计路 基土石方填方3.8万 m3。
⑸路基挖土方采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合的 机械化施工。
⑹开挖时按设计自上而下顺序进行，不乱挖和超挖，严禁掏洞 取土，边坡预留设计厚度，开挖到台阶或开挖完成后，先用挖掘机 刷坡，再由人工精修到位。
根据路基分段开挖的施工特点，开挖应按照图纸设计要求，采 用自上而下的施工程序。施工过程中，应及时与监理和设计单位联 系，对边坡坡度做出修理和调整。挖方施工前要认真阅读图纸并与 当地群众和政府部门取得联系，查知是否有地下电缆、管线、文物 等，如有应采取适当的保护措施。 （2）、石方路基开挖
5、在场地清理完成并适当晾晒后，进行全面填前碾压，压实度 及松铺厚度按设计和技术规范要求施工。
6、在正式施工前，选择K54+260~K54+460段路基，以土石混 填为填料开展试验路段，以确定93、94、96三种压实区域所需的不 同机械设备组合、压实遍数、松铺系数等参数，用来指导大面积施 工。
7、土石混填路堤应分层填筑、分层压实，分层最大松铺厚度不 应超过35cm，填筑土含水量应控制在最佳压实含水量的±2％以内， 压实度应满足规范有要求。 根据《公路路基设计规范》（JTG D30－2004），路床和路堤填料 的选择必须满足规定的CBR值及压实度要求，如下表所示。路基填 料最小强度及压实度要求。