公共交通型自动扶梯技术建议

公共交通型自动扶梯技术要求
关键技术、性能
技术要求：
1） *扶梯其它主要技术参数
a) 全部扶梯都采用公共交通型扶梯。

b) 梯级宽度：≥1000毫米。

c) 扶梯倾斜角：30。

见扶梯主要技术一览表
d) 扶梯额定速度：0.5m/s。

e) 上、下出入口导向段梯级水平移动距离：≥1200毫米，即上、下水平梯级数各不少
于3块。

f) 提升高度H≤13m时，上段导轨回转半径不小于1.5m。

2） *扶梯类型及运行时间
a) 扶梯类型：公共交通型自动扶梯（符合国标GB16899-2011中的定义）。

b) 扶梯持续运行时间：每周7日、每日24小时持续工作，且在任何3小时的间隔内，
持续重载时间不少于1小时，其载荷应达到100%的制动载荷（见国标
GB16899-2011中100%制动载荷的定义）。

3）金属结构的最大挠度：按照国家标准GB16899-2011规定，在满足5000N/m2乘客载荷，其最大挠度不超过支撑距离的1/1000。

金属结构架的焊接工艺应采用至少二氧化碳气体保护焊，主要焊缝应采用超声波探伤或磁粉探伤，中标人根据招标人需要提供相应的检测报告，不得采用方管材料的桁架。

4）*自动扶梯采用斜扶手装置。

护壁板（护栏板）采用发纹不锈钢，不锈钢材质不低于304，强度符合国家标准的要求，护壁板的结构必须能吸收噪音和振动，护壁板在高度方向无接缝。

内盖板、外盖板、采用的发纹不锈钢板，不锈钢材质不低于304，盖板弯曲部分必须采用圆弧曲线过渡。

围裙板：采用不小于2mm厚发纹不锈钢板，围裙板外侧应采用扶梯梯路润滑系统或低摩擦涂层（透明Teflon），以减少扶梯梯级与围裙板在摩擦时的摩擦系数和运动阻力。

外装饰板：采用不小于1.5毫米厚的发纹不锈钢板。

具体细节见本技术规范外装饰部分的要求。

5）扶手导轨及支架：扶手导轨及支架采用发纹不锈钢，厚度不小于1.5mm。

6）扶手带：扶手带为高度抛光的黑色合成材料制品。

扶手带的破断载荷不小于25KN。

扶
手带必须采用国际知名品牌的产品，并同时提供该扶手带供应商的详细介绍。

7）*扶手高度：要求为1000mm。

扶手带在上、下端部回转时必须采用大直径（至少500mm）的回转导向轮，以减少阻力，保证扶手使用寿命。

拒绝采用对扶手带有损害的直线驱动方式。

8）*梯级：整体压铸铝合金梯级, 齿顶圆角磨光，踏面作防滑处理，三侧喷涂黄色警戒边界框线。

9）*两侧梯级链之间必须采用梯级长轴直接连接，且长轴的中央能承受60kg的受力而无永久变形。

10）梯级间隙照明装置：在梯路上下水平区段的梯级下面各安装一个绿色荧光灯，使乘客能看到梯级间隙，及时调整在踏板上的位置。

室外和半室外扶梯需采用室外型梯级间隙照明装置。

11）*梳齿：抛光铝合金梳齿。

12）梳齿板和出入口处楼层板（包括前沿板及维修盖板）：采用蚀刻防滑不锈钢材料。

13）*金属结构（桁架）的防护处理。

室外、半室外型扶梯：金属结构焊接后整体或分段（含结构底板）进行热镀锌，镀锌层厚度≥80μm。

在设备投入使用后20年内结构不允许出现锈蚀现象。

14）*滚轮采用国际知名品牌的产品。

滚轮应设计合理，满足公共交通重载的需要，保证其耐用性和更换方便，其轮缘材料应有高的强度和耐油、耐水性，轴承应采用密封防尘结构，动态承载能力至少为12kN，滚轮使用寿命应大于10年。

室外型扶梯需加装附加防水、防尘装置。

梯级链条链片的宽度应不小于50mm，链片的厚度应不小于5mm。

15）*驱动电动机：三相交流鼠笼式感应电动机，电机额定转速不得超过1000转/分钟。

电动机绝缘等级不低于F级；外壳防护等级不低于IP55；接线端子的防护等级不低于IP65。

16）*电器部件：扶梯所有电器部件外壳（包括但不限于控制柜、变频驱动系统、安全触点、安全开关、继电器、接触器等）的防护等级不低于IP54。

如果电器部件组合在一个柜体内，则柜体的防护等级不低于IP54，柜体内部件的防护等级允许低于IP54。

安全开关和安全触点的外壳防护等级不低于IP67。

17）室外、半室外型扶梯配置油水分离器。

18）室外、半室外型扶梯配置水位开关。

桁架内设置一水位开关，通过干触点与排水泵（其它承包商提供）相接，当下机房水位到达水位开关位置时，排水泵将立即工作。

20）散热：提供必要的排气孔或格栅、同时配置排风机（温控，自动开关）排出机房或桁架中的热量。

排气孔及格栅不能影响扶梯外观的美观。

21）*主机：采用先进的公交型立式驱动主机，应安装在桁架上端部机房内。

主机的电机和减速机之间不得存在任何形式的皮带传动。

减速机：采用斜齿轮，减速机的机械传动效率不小于92%。

主机的电机和减速机之间不得采用任何皮带等摩擦传动。

22）*变频驱动节能运行系统：自动扶梯配置变频驱动系统。

节能速度由变频器实现。

扶梯在一段时间内（在设计联络阶段报招标人确认）无乘客后，扶梯能自动转入这种节能速度慢速运行，节约能源，减少机器的磨损。

这种速度应可通过设在扶梯两端的转换开关(两位钥匙开关)方便地切除或联上。

当扶梯感应扫描装置检测到有乘客乘坐扶梯时，扶梯立即恢复额定速度正常运行。

23）在扶梯的上下出入口明显位置必须配置运行方向指示。

判断有无乘客的传感器应采用光电感应扫描传感开关，设置在扶梯上、下水平端，位置需合适（至少配置两级探测），一般应在离梳齿板1.5米左右时起作用，其作用范围应可调，传感器的动作应灵敏,无误动作，并应在梯级入口处设置再次确认传感器，用于确认乘客是否真正上扶梯，应保证乘客在乘扶梯期间扶梯能以额定速度运行。

24）速度监控装置：当扶梯梯级速度高于或低于额定速度的15%时，自动停止运行，工作制动器制动。

25）扶手带同步监控装置：当扶手带与梯级的运行速度偏差超过安全规范（GB16899）规定值时，自动停止运行，工作制动器制动。

26）安全附加制动器：要求附加制动器直接作用于梯级驱动主轴上，其制动力必须直接作用于驱动主轴的驱动轮上，以获得最好的制动效果和保证驱动主轴的使用寿命。

要求附加制动器必须与主机提供的驱动力在驱动主轴的同一侧。

27）裙板保护装置：当异物进入裙板与梯级之间的缝隙后，自动停止运行，工作制动器制动。

根据提升高度之要求，至少必须提供两对。

28）楼层板防打开监控开关；
29）缺梯级监控安全开关。

30）自动润滑系统：每台扶梯配置自动中央润滑系统。

31）*必须采用双32位的微机控制系统。

32）央监控系统(BAS)，提供各站电梯设备的BAS接口与Modbus、ProfiBus标准协议和软件，中央监控系统(BAS)主机由BAS监控系统分包商负责。

33）火警停止运行：在每台扶梯控制柜内配置一组迫使扶梯停止和确认扶梯已停止运行的信号接点，当消防总控室控制面板向扶梯发出火灾信号时，扶梯立即柔和地减速后停止运行，同时扶梯向消防总控室反馈扶梯已经安全停止运行的信号。

34）自动扶梯外包板面积按每台扶梯3面临空来计算面积。

外包板材料是1.5mm,发纹不锈钢。

35）*土建配合
a) 要求中标人在与扶梯安装相关部位的土建施工过程中，根据深化设计图，对预留条
件进行测量复核。

对土建施工和设计不满足深化设计图或双方已确认的设计图要
求的，需向招标人提出整改要求。

b) 招标人提供涉及扶梯安装的土建信息和土建图纸给投标人，投标人必须在参考招标
人提供的相关图纸，根据投标产品的实际土建需求提供给招标人一套本项目投标
的标准土建图纸供参考。

c) 在招标时招标人未提供涉及扶梯安装的土建信息和土建图纸给投标人的，在确认中
标人后，可按投标人的土建需求确认深化设计图。

d) 中间支撑和根部支撑设置和位置按招标人提供的扶梯土建图纸或招标文件技术规
格一览表，未提供的按允许设置不超过1米的根部支撑。

36）投标产品必须是投标品牌的成熟产品和成熟的优良配置。

投标的自动扶梯必须是投标品牌所属企业制造，不允许委托其他品牌企业贴牌生产，招标人有权在生产时到投标品牌所属企业考察监督制造。

37）室外扶梯必须配置梳齿板加热、机房加热等加热装置。

38）自动润滑系统：每台扶梯配置自动润滑系统，根据运行时间自动在主驱动链、梯级链等部位均匀喷洒润滑油。

如果采用的是免润滑部件，则可以不用配置该自动润滑系统，招标人优选该配置。

必须在润滑的主驱动链、梯级链全长下下设置收集油的集油槽。