如东城市规划
如东友谊西路规划
如东友谊西路规划为进一步提升城市功能，去年3月份，我县投入2430万元开工建设悍业路。
目前，该工程已进入扫尾阶段，预计下月初摊铺沥青，5月初具备通车条件。
悍业路悍业路南至县城珠江路，北接长江路，全长1.05公里。
工程内容主要包括道路、排水、交通、供水等施工任务，同时配套尾水排海管道建设。
海花路（友谊路—芳泉路）为进一步打通城市路网，提升县城基础设施水平，从去年8月份开始，我县投入2100万元，对县城海花路（友谊路至芳泉路段）实施拓宽改造。
经过大半年的施工，目前工程已接近尾声，预计5月底竣工通车。
6日下午4点，县城海花路（友谊路—芳泉路）改造工程现场，工人们正在铺设路牙、修建人行道。
据了解，海花路（友谊路—芳泉路）改造工程计划总投资2100万元，去年8月份开工建设，全长约0.46公里。
项目现场负责人丁飞飞介绍，改造后，该道路车行道将由原来9米两车道，拓宽为19米四车道，同时在道路两侧各增设一道2.5米宽的人行道，改善交通拥堵的现状。
海花路位于我县老城区，是典型的低洼易淹易涝片区，由于地势落差大，每逢到了梅雨季，就会出现积水，加之下水管道直径小、老化严重，容易造成堵塞，严重影响了附近居民和商户的正常生活。
去年，县政府将该路段列为改造项目，除道路拓宽外，还对道路原有的排水管道重新布管，实施雨污分流改造。
目前，道路东半幅已实现简易通车，西半幅正在进行路牙、路石铺设等扫尾工作，施工单位正全力加快进度，预计5月底竣工通车。
范堤路去年9月份，县城范堤路开始实施改造。
近日，记者从施工现场了解到，春节过后，工程抢抓晴好天气组织施工，目前已进入雨水管道铺设阶段，预计今年年底竣工。
范堤路位于县城老城区，改造工程范围北起江海东路，南至人民南路，道路等级为城市次干路，全程1公里。
由于范堤路沿线商铺、住户较多，为保证正常出行，本次改造先实施道路的西半幅，完成后再实施东半幅的改造。
因为范堤路原先的雨水管道直径仅有500毫米，已经难以满足需求。
如东未来拆迁规划方案
如东未来拆迁规划方案背景如东市是江苏省连云港市下辖的一个县级市，地处淮河河口东北侧，境内拥有大片的沿海滩涂和渔场，同时也有丰富的渔业资源。
由于城市的快速发展，人口数量不断增加，城市化进程不断加快，城市规划和发展的问题也逐渐显露出来。
其中，拆迁工作成为如东市城市化进程中一个重要的问题。
现状目前，如东市拥有多个老旧住宅区，这些住宅区多属于沿海滩涂，土地复杂而有限，房屋建筑落后，不符合市场需求和现代化要求，且存在安全隐患。
而且，这些住宅区分布散乱，缺少配套设施和基础设施，给居民的生活带来了很大的困难，加剧了城市区域的不协调和不稳定。
因此，拆迁这些住宅区的工作势在必行。
目标如东市政府的目标是通过拆迁工作，对旧有住宅区进行改造，提高城市土地资源利用率和城市综合环境质量，实现城市化和现代化进程的有机统一。
同时，政府还希望确保被拆迁住户的合法权益得到保护，并且积极引导他们参与到城市的建设中来。
方案拆迁流程1.评估：在实施拆迁工作前，需要针对被拆迁住宅区的土地状况、建筑物状况、周边环境等因素进行评估。
这些评估结果将直接影响后续拆迁方案的制定和实施。
2.协商：政府要将拆迁方案向被拆迁住户公示，征求其意见并通过协商达成一致。
如果协商失败，则可通过法律手段解决争议。
3.补偿：政府将按照规定标准向被拆迁住户进行补偿，包括房屋征收补偿、其他财产补偿、搬迁补贴等。
同时，将对租赁住房的被拆迁户予以适当的补贴。
4.搬迁：政府将向被拆迁住户提供搬迁服务，包括搬运服务、临时居住安置等。
新建规划1.合理布局：政府将根据土地利用和市场需求，统筹规划和布局新城区，保障中小学、医疗等基础设施的覆盖面积和配套设施的齐全。
同时将通过新建公园、广场等公共设施和绿化带，改善城市环境质量和城市居民的居住体验。
2.新建住宅区：政府在规划新住宅区时，将注重建筑的现代性和环保性，保证新住宅区与现代城市的气息相一致，同时确保新住宅区与周边环境相协调。
政府还将适度增加新住宅区的层数，保证城市人口密度逐渐提高。
如东地铁规划方案最新 (2)
如东地铁规划方案最新如东市是江苏省盐城市下辖的一个县级市，位于江苏北部。
近年来，如东市不断加强基础设施建设，加快城市化进程，不仅实施了多个交通项目，同时也开始了地铁规划的研究。
地铁规划介绍如东地铁规划方案是经过多次研究和论证形成的。
计划建设5条地铁线路，总长约180公里，涉及车站68个。
线路规划•第一条线路（1号线）：从北门口始发，经过市中心，终点为南岗，全长约40公里，设车站16个。
•第二条线路（2号线）：从火车站始发，经过市区北部，终点为海滨区，全长约45公里，设车站14个。
•第三条线路（3号线）：从福明路北端始发，经过市中心南部，终点为西港新区，全长约35公里，设车站12个。
•第四条线路（4号线）：从水厂路始发，经过市区南部，终点为湖畔新城，全长约35公里，设车站12个。
•第五条线路（5号线）：从新区南门始发，经过市区东部，终点为港口工业园区，全长约25公里，设车站14个。
设计特点根据规划方案，如东市的地铁线路在技术和设计上都有着自己的特点。
主要表现在以下几个方面：1.牵引供电方式：采用第三轨直流供电方式，具有稳定性高、变电所占地小的优势。
2.车站设计：各个车站利用自然光线，设计有空中花园，提高透气性和景观效果。
3.轨道交通与市域交通融合：规划线路与公交、轮渡、高速公路等城市基础设施交通转换站点相衔接，增强城市聚合性和方便性。
实施计划如东市地铁规划目前仍处于前期工作阶段。
目前已完成的工作包括进行可行性研究、初步设计和论证。
下一步计划是进行环境影响评估，并组织科技人员对技术难点进行攻关。
最后制定实施方案，引入投资方进行建设。
根据规划部门的安排，如东市地铁1、2号线计划于2025年前开通试运营，3、4、5号线计划在2030年前开通试运营。
目前，如东市政府正在积极争取省级财政和国开行等金融机构支持，加快地铁建设进度。
结语如东市地铁规划的推进是城市化进程中的一个重要部分，也是增强城市聚合力和提升市民生活质量的有效措施。
新时代背景下如东发展路径探讨——基于产业发展视角
新时代背景下如东发展路径探讨——基于产业发展视角作者：赵艳慧来源：《经营者》 2018年第5期摘要习近平总书记在党的十九大报告中指出：“经过长期努力，中国特色社会主义进入了新时代，这是我国发展新的历史方位。
”站在新时代的新起点，基于党的十九大报告提出的新理念、新思想、新论断、新提法、新举措，笔者从产业发展的微观视角提出如东县有必要对当前发展新特征、新目标、新举措进行研究探讨，为开启新征程、续写新篇章提供理论支撑。
关键词如东产业发展新特征新目标新举措一、产业协调发展彰显新特征从产业视角看，如东特征可以概括为以下几个方面。
（一）工业发展从“扩总量”阶段迈入“提质增效”阶段“十二五”以来，如东县工业应税销售增幅持续领跑全市，总量不断扩张，2016年达到1011.6亿元，为南通继海安之后又一个总量突破千亿的县份，2017年工业应税销售达到1216亿元。
自2014年开始实施工业企业规模培育行动计划，成效显著，重点骨干企业率先转型，形成以中天集团为航母引领、多家10亿元企业为龙头带动、200多家超亿元企业为骨干支撑的梯度发展格局。
“5+5”产业协调发展，企业整体盈利能力、抗风险能力逐步增强。
制造业正向高端化、智能化、绿色化迈进。
（二）三产发展从“打基础”阶段迈入“提档增速”阶段经过多年持续不断的努力，如东服务业发展基础不断夯实，产业贡献份额不断提升，2017年服务业增加值占比为45.7%，比2010年上升11.9个百分点，服务业应税销售突破500亿元大关，服务业规模企业达到300多家，服务业集聚区建设扎实开展。
全县服务业培育形成商贸流通、现代物流、旅游休闲、家庭服务等十大行业。
住宿餐饮、商贸流通等生活性服务业不断提升发展，成为拉动如东服务业发展的主体力量。
伴随着基础设施的改善和城市化进程的加快，现代物流、科技服务、服务外包等生产性服务业进入快速发展轨道，已成为推动如东服务业发展的生力军。
（三）园区发展从“产出导向”阶段迈入“产业导向和产品导向”阶段“十一五”及“十二五”前中期，如东县园区建设处于“产出导向”阶段。
江苏省如皋市长青沙岛生态旅游度假区概念压缩版
宏观区域背景
江苏南通市如皋长青沙生态旅游度假区概念性规划
长三角
经济发达，居民富裕 2006年“长三角”地区总人口约
7500万，GDP总值达4万亿元，人均 GDP超过5000美元，是中国经济最发 达、居民生活水平最高的区域之一。 城市聚集，趋于一体
“长三角”地区是国际公认的世 界城市群之一，以上海、南京、杭州 为核心的中国发达城市在此汇聚； 2007年，“长三角”地区开始实施交 通一体化，构建了发达的交通网络， 为“长三角”一体化打下了基础。
艾肯弘扬咨询机构
江苏南通市如皋长青沙生态旅游度假区概念性规划
宏观区域背景
长江沿岸江苏段周边城市
长江沿岸江苏段包括南京、镇江、常州、无锡、
苏州、扬州、泰州、南通共8个城市。 经济实力雄厚，人口众多
2006年，位于长江沿岸的这8个城市GDP总量为
12000 10000
2006年人均GDP（美元）（按户籍人口计算） 人均GDP（美元）
0.00% 南京 镇江 常州 无锡 苏州 扬州 泰州 南通
旅游收入占 GDP总量的 比例
艾肯弘扬咨询机构
宏观区域背景
江苏南通市如皋长青沙生态旅游度假区概念性规划
如皋市
如皋
——中国首批对外开放的沿海城市、江苏沿江开发的重点县（市）、江苏省文明城市、中国优秀 旅游城市和长三角最具投资价值城市、江苏历史文化名城、中国花木盆景之都、世界长寿养生福地。 发展迅速，接轨上海
北部江滩面积广阔，已经进行了初步开发，开 始营造湿地景观，资源良好，区位重要； 西部为开阔滩地，地势平坦，无大型建筑物， 仅分布少量临建，交通发达，区位优势明显。 东部为东风滩所在地，杉树成行，银杏成林， 植被茂密，生态系统优良；另有环形水系围绕， 景观独特，色彩丰富，景致富于变化，为品质极 高的自然旅游资源；但区域内道路横平竖直，对 景观的营造与发挥提出了一些挑战； 在临近的东侧地块上，建设有国家乒乓球训练 基地及度假区，一定程度上提升了本区域的旅青沙生态旅游度假区概念性规划
如东地铁规划方案最新-最新版
如东地铁规划方案最新随着经济的发展和城市化进程的加速，城市交通的发展逐渐成为了各地政府关注的重点之一。
在此背景下，如东地区也在积极推进地铁规划和建设工作。
本文将介绍如东地铁规划方案的最新进展情况。
现状截至目前，如东尚未有地铁交通工具，而主要的交通工具是公路和铁路。
公路主要集中于交通枢纽城市南通，一些城镇和社区之间的客运交通也比较发达。
铁路也较为发达，如沿海高速铁路、京沪铁路、宁沪铁路等都贯穿了如东地区。
然而，这些交通工具面临的问题是繁忙高峰期间，交通状况很拥堵并且行程时间较长。
通过引进地铁交通并将其与现有公共交通网络相结合，不仅可以有效缓解交通压力，更能为居民提供快速，方便和可靠的出行选择，同时也顺应了未来城市发展的需要。
规划如东地铁规划方案处于规划初期，目前方案正在制定和讨论中。
如东地铁规划按照功能和分段分为南通-海安段和海安-如皋-启东段，具体规划如下：南通-海安段南通-海安段起点位于南通市区，终点位于海安区南部。
全长约70公里，设有22个站点，其中有3座换乘站。
换乘站分别为：•南通市站：与南通市区交通主干线形成联系•海安快速站：与海安交通主干线形成联系•海安新区站：与海安新区交通主干线形成联系海安-如皋-启东段海安-如皋-启东段起点位于海安区南部，终点位于如东区境内启东市区。
全长约75公里，设有23个站点，其中有2座换乘站。
换乘站分别为：•如皋站：与如皋市交通主干线形成联系•启东站：与启东市交通主干线形成联系最新进展据有关媒体报道，如东地铁规划方案目前正在制定和论证中，预计将在2022年左右启动建设。
按照规划，如东地铁首期工程将跨越南通-海安段，全长约35公里，设有11个站点，其中2座换乘站。
预计将在未来5年内全面建成并投入使用。
在规划方案的准备阶段，如东市政府还会组织对公众意见征集活动。
希望各位市民积极参与，为如东地铁规划方案的制定和实施提供宝贵的意见和建议。
结论如东地铁规划方案的实施，将是该市交通建设的一个重要里程碑。
南通市生态红线区域保护规划
南通市生态红线区域保护规划南通市人民政府二○一三年十二月南通市生态红线区域保护规划编制组织机构（1）南通市测绘院有限公司组长：黄向阳副组长：袁春东王柳成员：朱燕燕金莉杨健健童秀梅沈书铭王晓利才震宁（2）南通市环境保护局组长：谢晓军副组长：孙国林成员：万华蔡佳辰目录1 总则 (1)1.1 规划目的 (1)1.2 编制依据 (1)1.3 规划原则 (1)1.4 规划范围及目标 (2)2 区域分类 (3)3 分级分类管控措施 (4)4生态红线区规划 (6)4.1 自然保护区 (6)4.1.1启东长江口(北支)湿地省级自然保护区 (6)4.2 风景名胜区 (8)4.2.1南通濠河风景名胜区 (8)4.2.2 石港风景区 (8)4.2.3 南通滨海园区海洋旅游度假区………………..…………………………..…... ..84.2.4水绘园风景区 (8)4.2.5龙游湖风景区 (8)4.2.6江海风景名胜区 (8)4.3 森林公园 (10)4.3.1 南通狼山省级森林公园 (10)4.4 湿地公园……………………………………………………………………………….. .12 4.4.1 老洪港湿地公园………………………………………………..…………….... .124.5 饮用水水源保护区................................................................................. ..14 4.5.1 老洪港应急水源保护区 (14)4.5.2 长江洪港饮用水水源保护区 (14)4.5.3 长江狼山饮用水水源保护区 (14)4.5.4 长江李港饮用水水源保护区 (14)4.5.5南通滨海园区平原水库水源保护区 (14)4.5.6 新通扬运河(海安)饮用水水源保护区 (15)4.5.7 如海运河如城饮用水水源保护区 (15)4.5.8 长江长青沙饮用水水源保护区 (15)4.5.9 长青沙应急水源保护区…………………….………………………..……....…. .154.5.10海门长江饮用水水源保护区………………….…………………...………...... .154.5.11 启东市饮用水水源保护区 (16)4.6 海洋特别保护区 (19)4.6.1江苏小洋口国家级海洋公园 (19)4.6.2 蛎岈山牡蛎礁海洋特别保护区 (19)4.7 重要湿地 (21)4.7.1 长江(通州区)重要湿地 (21)4.7.2海安县里下河重要湿地 (21)4.7.3如东县如泰运河入海河口重要湿地 (21)4.7.4如东沿海重要湿地 (21)4.7.5 长江(海门市)重要湿地 (21)4.7.6启东沿海重要湿地 (21)4.8 清水通道维护区 (24)4.8.1 九圩港河清水通道维护区....................................................... .. (24)4.8.2 通吕运河清水通道维护区..................................................... . (24)4.8.3 通启运河清水通道维护区..................................................... .............244.8.4 遥望港河清水通道维护区. (24)4.8.5新通扬-通榆运河清水通道维护区 (24)4.8.6 焦港河清水通道维护区………………………………………....……...…….. . ..244.8.7 如海运河(如皋市)清水通道维护区 (24)4.8.8 如泰运河清水通道维护区……………………………………………….……. . .244.8.9 拉马河清水通道维护区 (25)4.8.10 立新河清水通道维护区 (25)4.8.11四贯河清水通道维护区………………………….....………….…...…………. .254.8.12 海门河清水通道维护区 (25)4.8.13十八匡河清水通道维护区 (25)4.8.14 三余竖河清水通道维护区 (25)4.8.15 新三和港河清水通道维护区 (25)4.8.16 蒿枝港河清水通道维护区 (25)4.8.17 头兴港河清水通道维护区 (26)4.9 生态公益林 (31)4.9.1南通滨海园区沿海生态公益林 (31)4.9.2如东县沿海生态公益林 (31)4.9.3海门市沿江堤防生态公益林 (31)4.9.4海门市沿海堤防生态公益林.......................................................... . (31)4.10 特殊物种保护区 (33)4.10.1 东社特殊物种保护区 (33)4.10.2 大公镇蚕桑种质资源保护区 (33)4.10.3 李堡镇蚕桑种质资源保护区 (33)4.10.4 雅周镇蚕桑种质资源保护区 (33)4.10.5 刀鲚国家级水产种质资源保护区 (33)4.10.6 如皋特殊物种保护区 (34)4.10.7 长青沙特殊物种保护区 (34)4.10.8 柴湾特殊物种保护区 (34)4.10.9 如城(东陈)特殊物种保护区 (34)4.10.10如东大竹蛏、西施舌省级水产种质资源保护区 (34)4.10.11如东县特殊物种保护区 (35)4.10.12 海门市特殊物种保护区………………………………..…………………. ... ..355规划实施保障建设 (38)5.1 生态红线区规划、建设的保障措施 (38)5.1.1 区域政策 (38)5.1.2 法律法规 (38)5.1.3 规划体系 (38)5.1.4 绩效考核与评价制度 (38)5.1.5 宣传教育 (38)5.2 组织保障........................................................................................ (38)5.2.1 市级人民政府的职责 (38)5.2.2县(市、区)人民政府的职责 (38)5.3 实施方案 (39)6附图集注：南通市生态红线区域在《江苏省生态红线区域保护规划》（南通部分）划定范围的基础上，增加了龙游湖风景区、拉马河清水通道维护区、立新河清水通道维护区、东社特殊物种保护区、如皋特殊物种保护区、长青沙特殊物种保护区、柴湾特殊物种保护区、如城(东陈)特殊物种保护区、如东县特殊物种保护区、海门市特殊物种保护区10个生态红线区域，在文本中以下划线标注。
以路为媒
以路为媒，构筑“畅通如东”的快车道城市是有生命的，城市也是有语言的。
只是，更多的时候，她的语言是无声的，一如手语。
手语虽无声，却一样能够表达直接的情感。
一个城市的手语，是由这个城市的肢体来表现的——道路、桥梁、景观……城市通过不同的肢体变化来诠释心情，解构情绪。
县委、县政府提出的“用三至五年时间，将如东建成全市最靓丽的城市”的目标，这个破旧立新的过程，就是城市在以一种无声的“手语”告诉人们：如东这座海港城市将变得越来越宜居、和谐、现代、时尚！“一进县城，遍地灰尘，两边摆小摊，中间人挤人。
”家住明霞小区的陆新明说起十年前县城的道路，忍不住说出了这样一段顺口溜。
“可如今不同了，宽阔的道路四通八达，还有这红花绿草让人心旷神怡。
”爽朗的笑声里透露出作为一个如东人的自豪。
几年前，如东人还是用这六个字来形容县城的交通：“弯弯路、斜斜桥。
”县城的道路不仅缺乏规划，修一条算一条，修到哪算到哪，不少路成了断头路，而且质量差，路面狭窄，最宽的也只有12米，大部分路面基层只有两层灰土，三天两头打“补丁”。
针对这一现状，从前年起，县委、县政府审时度势，以“环境革命”为抓手，以旧城改造为龙头，铺开了以进一步拉开城市框架，疏通梗塞断头路为主要内容的城区道路建设工程。
以人民路北延工程为代表的城市道路建设随即拉开帷幕。
旧城改造如同一只魔幻彩笔当空挥洒，最先浓墨勾勒的便是城市主干道路建设的框架。
今年六月，由中国城市规划设计研究院主持修编的《如东县城市总体规划》全新出炉，《规划》以2009年为基期，近期至2012年，中期至2020年，远期展望至2030年。
《规划》根据城乡统筹发展的需要，将城市规划区范围由442平方公里，扩大为县域范围，总面积1872平方公里，提出了将在规划期内把如东发展成为与南黄海大港——洋口港相匹配的中等城市、苏东重要的海上门户和长三角港口型城镇群中具有巨大发展潜力的新兴城市的发展目标。
城市道路交通规划采用“旧区环型加放射，新区方格网”的城市道路总体结构，规划“两环、两横、两纵”的城市交通性主干路和“八横、五纵”的一般主干路，令人眼前为之一亮。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
文蛤
渔民赶海
精选
竹蛏
8
作为全国基础教育之乡，我县素有崇文重教的优良传统，教育是我县一张 亮丽的名片，取得了较为突出的成就。1995年以来，我县先后被评为全国普及 九年制义务教育和扫除青壮年文盲县、江苏省农村教育综合改革先进单位、江 苏省重教先进单位、江苏省教育科研先进集体、江苏省教育督导工作先进集体、 江苏省教育工会工作先进集体、江苏省职业教育先进单位、江苏省教育系统关 心下一代工作先进集体、江苏省普及高中教育先进县、江苏省师资队伍建设先 进县。如东宽厚扎实义务教育质量、持续高位走强的高考质量、平民教育理念、 精致管理经验、“如东教育现象”等均享誉省内外。
铁路：如东境内拥有海洋铁路。 从海安至洋口港，全长77公里。
公路：如东境内有334、223、 221等省道，有发达的长途汽车线路。
航空：如东没有机场，但距南通 机场仅30公里。
内河运输：如东境内拥有如泰运 河，洋口运河正在建设当中。现拥 有洋口渔港，其90年代初就被列为 全国82家国家一级群众性渔港之一， 目前可同时停泊船只2500艘，年卸 港量达到20万吨。位于长沙镇的洋 口港正在建设当中。
海 洲 隶 属 如 皋 县
几 经 拆 县 、 复 置
入
1940年
和 如 皋 县县 分 设 如 西 县
1945年 如 如西 皋县 县复 易名 名为 如如 东皋 县县 ；
2005年 2010年
2010 87
2005 81
县 （ 市年 ）全 第国
百 位强
县 （ 市年 ）全 第国
精选
1
一、城市总体概况 —— 城市位置
如东县地处江苏省东南 部，南通市北部长江三角洲 北翼。南部与通州市为邻， 西北与如皋市接壤，西北与 海安县毗连，东面和北面濒 临黄海。如东县东西长达68 公里，南北宽达46公里。
如东县距离南通市区仅 40公里，距上海市120公里， 距离无锡190公里，距离杭 州300公里。
95.00
3.87
11
双甸镇
112.33
7.3217
17
苴镇
85.50
3.80
10
袁庄镇
99.19
5.90
11
丰利镇 140.37
8.29
21
河口镇
116.10
6.43
14
马塘镇 140.83
8.25
18
栟茶镇
95.70
5.75
19
曹埠镇
92.36
4.81
9
洋口镇
125.83
7.49
22
精选
6
一、城市总体概况 — 城市交通
侬住，越讴不善善吴讴。”这首竹枝词的前两句准确地写出了扶海洲的地理位置：
“淮南”是淮河之南，“江北”是长江之北，“海西头”就是黄海的西岸，这
“扶海洲”正是如东。所以史志里说，如东古称“扶海洲。”
春秋战国 晋 （前500年）（411年）
大沙
扶
原 为 海 中 沙 洲
陆洲 ，成 史陆 称， 扶逐 海渐 洲融
约11万。
精选
5
一、城市总体概况 —— 行政区划
镇别
面积
人口 村（居）民
（平方公里） （万人） 委员会（个）
镇别
面积
人口 村（居）民
（平方公里） （万人） 委员会（个）
掘港镇 263.14
20.77
51
岔河镇
141.63
8.31
27
大豫镇 195.47
10.48
20
新店镇
80.69
3.82
12
长沙镇
2030年人口规模达到17-22万人。
精选
10
二、城市发展规划 —如东城市总体规划
（2009-2030）
城市空间布局：“两带双轴、三核五片区”。 “两带”：结合城市内部两条主要水系——如 泰运河和掘苴（ jū）河，构建城市生态景观两道， 外围生态环境通过如泰运河、掘苴河向城区内部 渗透，形成生态融合，绿色联通的自然生态格局。 “双轴”：通过中山路和泰山路串联市级商业中 心和行政文化中心，构筑南北向城市功能主轴， 同时通过长江路向东伸展联系市级行政文化中心 和市级商务贸易中心，形成东西向港城互动发展 轴。 “三核”：规划市级行政文化中心、商业中心、 商务贸易中心三大城市公共服务设施中心。 “五片区”：指中心片区、城北片区、城东片区、 老城片区和城南片区。
百 位强
精选
4
一、城市总体概况 —— 行政区划
袁庄 镇
栟茶 镇
河口 镇
洋口 镇
丰利 镇
苴镇
双甸 镇
岔河 镇
新店 镇
马塘 镇
曹埠 镇
掘港 镇
长沙 镇
大豫 镇
如东县属于南通市管辖， 县辖14个镇，244个村，41 个社区居委会，总人口 1048358人（2010年末）。 县城所在地掘港镇，总人口 207694人。县城常住人口
精选
2
一、城市总体概况 —— 城市位置
如东县素有黄金海岸 线之称，境内海岸线全长 102.59公里，占江苏省 海岸线的九分之一，全县 海域面积达6000多平方 公里，是长三角北翼的重 要节点。
精选
3
一、城市总体概况 —— 历史沿革
历史沿革
扶海洲本是如东大地最早的称谓，始见于《后汉书．郡国志》。《崇川竹枝 词》中有首专写扶海洲的词：“淮南江北海西头，中有一泓扶海洲。扶海洲边是
精选
7
一、城市总体概况 — 自然资源
如东是全国优质粮、棉、茧、生猪、中华绒螯蟹苗生产基 地，农作物主要以水稻、小麦、棉花为主，兼有油料、蔬菜、 瓜果等。如东曾3度突破皮棉总产百万担大关，在全省独领 风骚，享誉全国，受到国务院表彰。如东还是全国粮食生产 先进县、全国商品瘦肉猪基地先进县，全国山羊板皮出口先 进县。
够引领区域海洋开发和地区经济增长的大港
新城。规划到2030年人口规模达到45万人
。
重点镇：包括长沙镇、洋口镇、岔河镇三哥
镇，将长沙镇打造成具有一定规模的港口城
市；发展洋口镇海产品加工；发展岔河镇都
市农业。规划到2030年总人口18-22万人
。
一般建制镇：其余建制镇，为周边农业地区
提供服务和适当集中开发非农业。规划到
精选
9
二、城市发展规划 —如东城市总体规划
发展目标： 发展成为与黄海大港——洋口
（2009-2030）
港相匹配的中等城市，苏东重要的海上门户
和南通东北部的中心，长三角港口城镇群中
的具有巨大发展潜力的新兴城市。
县域城镇职能结构：中心城市、重点镇、一
般建制镇
中心城市：如东县城，规划期内通过调整工
业布局，大力发展现代服务业，建设成为能
一、城市总体概况 —— 城市简介
如东县位于黄海之滨，长江口以北， 总面积为1872平方公里。
如东是全国首批对外开放县之一， 先后跻身江苏省小康县、全国百家明 星县、全国科技和邮电百强县、全国 首家绿色能源创建县、国家生态示范 区、江苏省文明城市等行列。如东被 评为“长三角”地区最具竞争力县 （市），县域经济基本竞争力连续八 年跻身全国百强县（市）行列（第87 名）。如东还是闻名遐迩的“三 乡”——“海鲜之乡”、“教育之乡” 和“文化体育之乡”。