民航执照证书
民航航空电信人员执照的暂行规定
民航航空电信⼈员执照的暂⾏规定⼀、应⽤范围《中国民⽤航空电信⼈员执照》是中国民⽤航空局发给在中国民⽤航空局及所属各单位从事民⽤航空电信技术业务⼯作的⼈员进⾏岗位值班的技术合格凭证。
凡民航通信、机务、导航和雷达等各类队、台、站、点参加岗位值班的直接保证飞⾏安全的技术业务⼈员，都必须持有相应的执照。
⼆、执照的申请各类⼈员申请航空电信⼈员执照，应由申请者本⼈向所在单位提出，并填写《民航航空电信⼈员执照申请书》，交所在单位统⼀报具体承办的主管部门。
凡已在职尚未办理执照的⼈员和见习期满⼈员，以及改变⼯作岗位将要独⽴⼯作的⼈员都应填写《民航航空电信⼈员执照申请书》，办理颁发执照的⼿续。
三、考核由民航局授权的地区管理局、学校通信导航部门分别负责组织。
具体考核、评定由民航局聘任的技术检查员组成的考评⼩组担任。
理论考试按百分制，技术操作按优、良、中、差，理论成绩在80分以上，操作成绩在良以上，⽅可发给执照。
考核试题和评分标准均由民航局统⼀下发，由实施部门组织培训后，进⾏考核。
四、审批与核发经考核合格者，由组织考核单位填写《民航航空电信⼈员执照审查报告表》，然后由该考核单位负责⼈和检查员签署意见后报民航局审批。
执照均以民航局名义颁发。
在民航局审批《民航航空电信⼈员执照审查报告表》后，由各地区管理局、学样具体办理核发事宜。
航空电信⼈员执照，长期有效，但每年需进⾏⼀次技术考核，确认执照⼈技术能⼒，具体考核事宜由各管理局、飞⾏专科学校组织。
凡考核不及格者，由民航局授权的部门批准停⽌执照。
技术业务⼯作中断⼀年以上者，需重新申请考核，按原核发执照程序办理审批⼿续。
已不从事航空电信⼯作⼈员，不予核发执照。
五、检查员的聘任民航局聘任的检查员由地区管理局和飞⾏专科学校向民航局推荐，由民航局择优聘任，并正式下发聘任通知。
检查员的聘任期四年。
在聘期内，⼀切关系仍⾪属于原单位，但安排⼯作时，应保证他们按民航局计划执⾏考核、检查任务。
检查员必须具有较⾼的基础理论⽔平，能胜任理论考试⼯作，同时具有较丰富的实际⼯作经验，能胜任实际操作考核⼯作。
caac无人机执照考试规则
caac无人机执照考试规则全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：中国民用航空局（CAAC）是中国国家民用航空领域的监管机构，负责制定和执行民航规章、规定和标准。
随着无人机技术的日益发展，民用航空局也出台了相应的无人机执照考试规则，以确保无人机的安全操作和管理。
一、考试对象及范围无人机执照考试是指民用航空局对申请取得无人驾驶飞行器驾驶员资格证书的人员进行的一项考试。
考试范围主要包括无人机相关的知识、技能和法规。
1. 考试对象：申请无人机驾驶员资格证书的人员，包括无人机操作员、地面操作人员等。
2. 考试范围：主要包括无人机系统结构、航空器相关知识、飞行技术、飞行规则、航空法规等内容。
二、考试方式及流程无人机执照考试正式考试是民用航空局根据相关规定组织实施的考试，考试内容包括理论考试和实操考试。
1. 理论考试：主要测试考生对相关无人机知识和法规的掌握程度，考试形式可能包括选择题、填空题、问答题等。
2. 实操考试：主要测试考生的飞行技能和飞行操作能力，包括起飞、飞行、降落等环节。
考试流程一般为报名、培训、考试、评定、颁发证书等。
考生需通过理论和实操考试并取得合格成绩才能获得无人机驾驶员资格证书。
三、考试要求与准备为了顺利通过无人机执照考试，考生需要提前做好各项准备工作。
1. 学习备考：详细了解相关无人机知识、技术和法规，积极参加培训和模拟考试。
2. 实践训练：积累一定的飞行经验，熟练掌握无人机的操作技能。
3. 准备材料：准备好有效的身份证明、考试申请表、培训合格证明等相关材料。
4. 保持良好状态：考试前须做好身心准备，保持状态良好，避免因紧张或疲劳影响考试表现。
四、考试注意事项在参加无人机执照考试时，考生需要遵守相关规定和注意事项，确保考试顺利进行。
1. 遵守考场规定：遵守考场纪律，服从监考人员指挥，不得擅自交谈或提前交卷。
2. 禁止抄袭作弊：不得在考试过程中抄袭作弊，否则将取消考试资格。
3. 遵守考试时限：严格按照考试时限完成各项考试内容，超时未通过者将不予录取。
民航部件修理人员执照怎么办理流程
民航部件修理人员执照怎么办理流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor.I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!详述民航部件修理人员执照办理流程随着中国民用航空业的快速发展，对专业维修人员的需求日益增加，尤其是对具备民航部件修理能力的人员。
民航无人机执照考试标准(一)
民航无人机执照考试标准(一)民航无人机执照考试标准摘要随着无人机技术的快速发展，无人机已被广泛应用于各行各业。
为了确保无人机的安全运行，民航无人机执照考试标准被制定出台。
本文将详细介绍该标准。
考试内容民航无人机执照考试标准主要包括以下内容：法律法规考生需熟悉《中华人民共和国民用航空法》、《无人驾驶航空器空中交通管理办法》等相关法律法规，了解无人机操作的安全、合法、规范要求。
理论知识考生需掌握无人机构造、原理、工作状态及各个部件的作用，了解无人机的性能指标与航线规划、遥控技巧等基础操作技术。
飞行技术考生需深入了解飞行力学、气象学、空气动力学等领域的基本知识，掌握无人机的起飞、飞行、降落等操作技巧。
紧急处理技能考生需掌握无人机在不同紧急情况下的处理技能，包括飞行途中的技术故障、极端天气情况等，在实践中获得应对不同紧急情况的能力。
考试要求基本要求无人机执照考试采用网络考试形式，考生需通过专业的培训后进行考试。
考试采取闭卷形式，总分为100分，合格分数为60分。
报名条件考生需要具有初中以上文化程度，无色盲、视力矫正视力5.0以上，年龄不少于18周岁，无任何违法犯罪记录，有无人机相关从业经验优先。
注册流程报考者需提供相关身份证明，提交申请表格，缴纳报名费后即可进行考试。
结语无人机飞行具有高度复杂性和危险性，同时也具有广阔的应用前景。
为了确保无人机的安全运行，监管部门颁布了民航无人机执照考试标准，对无人机驾驶员的素质和技术水平进行规范。
考生在获得合格证书后可以在特定区域和情况下合法驾驶无人机，促进无人机行业的发展。
参考资料1.《中华人民共和国民用航空法》2.《无人驾驶航空器空中交通管理办法》3.《民用无人驾驶航空器驾驶员考试工作指南》4.《民用无人驾驶飞行器驾驶员（操作员）聘任规定》建议无人机操作与驾驶需要专业知识和经验，建议考生在考试前接受专业的培训，并加强实践操作，以提高自己的技能水平。
结论民航无人机执照考试标准对无人机行业的长远发展具有重要意义，旨在规范无人机驾驶员的技术水平与素质，保障无人机的安全运行。
中国民用航空器维修人员执照考试流程
中国民用航空器维修人员执照考试流程和心得【包含考前须知、申请条件、报名流程、考点分布、考场安排、执照颁发续签等】为方便民航机务维修人员或准机务维修人员了解执照考试报名过程，特将执照考试相关内容分享，需要的请收藏！第一篇考前须知第一章执照和资格证书包括下列类别一民用航空器维修人员执照---机械ME--ME-TA 涡轮式飞机--ME-PA 活塞式飞机--ME-TH 涡轮式直升机--ME-PH 活塞式直升机---电子AV<民用航空器维修人员执照>包括基础部分和机型部分<民用航空器维修人员执照>的申请人需参加笔试、口试及基本技能考试二民用航空器部件修理人员执照--STR航空器结构--PWT航空器动力装置--LGR航空器起落架--MEC航空器机械附件--AVC航空器电子附件--ELC航空器电气附件<民用航空器部件修理人员执照>包括基础部分和项目部分。
<民用航空器部件修理人员执照>的申请人需参加笔试及基本技能考试三民用航空器维修管理人员资格证书<民用航空器维修管理人员资格证书>的申请人需参加培训和笔试考试第二章申请条件一、民用航空器维修人员执照基础部分申请条件1. 年满18周岁，身体健康;2.至少具备下列任一经历：1)具有中专（含）以上航空技术相关专业学历，并且独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在2年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作2) 独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作；3) 经过民航总局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。
3. 能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。
二、民用航空器部件修理人员执照申请条件1. 年满18周岁，身体健康;2. 至少具备下列任一经历：1) 具有中专（含）以上航空技术相关专业学历，并且独立从事所申请专业的航空器部件修理工作累计在2年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器部件修理工作；2) 独立从事所申请专业的航空器部件修理工作累计在3年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器部件修理工作；3) 经过民航总局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。
民航维修执照申请流程
民航维修执照申请流程
嘿，大家好呀！今天咱就来聊聊民航维修执照的申请流程。
就说我认识的一个小李吧，他可是对这民航维修执照充满了向往。
他呀，从决定要申请的那一刻开始，就像打了鸡血似的。
第一步，他得先去准备各种资料，那认真劲儿，就跟要去寻宝似的。
什么学历证明啦、培训证书啦，一个都不能少，他仔细地整理着，生怕落下一丁点儿。
然后呢，就是考试啦！小李那段时间简直是疯狂学习模式开启，白天黑夜地啃那些专业知识，就像要把书都给吃下去一样。
到了考试那天，他紧张得不行，手心都出汗了，进考场的时候腿都有点发软呢。
考完试等成绩的那段时间，他那叫一个忐忑啊，整天念叨着“哎呀，能不能过呀”。
等成绩出来，发现自己过了的时候，他高兴得差点跳起来，那脸上的笑容哟，简直比花儿还灿烂。
接下来还有一系列的审核和实践操作考核呢。
他在实践操作的时候，那可是小心翼翼，每一个步骤都不敢马虎，就怕出一点差错。
经过这一系列的折腾，小李终于拿到了他梦寐以求的民航维修执照啦！他那得意的样子，就好像拥有了全世界。
总之呢，这民航维修执照的申请流程可不简单，但只要像小李这样认真努力，一步一个脚印地走，就一定能成功哒！大家要是也有这个梦想，就赶紧行动起来吧！加油哦！。
民用航空器维修人员执照申请条件
民用航空器维修人员执照申请条件民用航空器维修人员执照申请要求是很严格的，具体申请条件有哪些呢，我们一起来看看!一、民用航空器维修人员执照基础部分申请条件民用航空器维修人员执照(以下简称维修人员执照)包括基础部分和机型部分。
维修人员执照申请人经考试合格获得维修人员执照基础部分。
维修人员执照基础部分可以在没有机型签署的情况下颁发。
申请维修人员执照机型部分的申请人应当首先取得维修人员执照基础部分。
民用航空器维修人员执照基础部分申请人，应当具备下列条件：1、年满18周岁，身体健康;2、至少具备下列任一经历：1)具有中专(含)以上航空技术相关专业学历，并且独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在2年(含)以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作;2)独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年(含)以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作;3)经过民航总局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。
3、能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。
二、民用航空器部件修理人员执照申请条件民用航空器部件修理人员执照(以下简称部件修理人员执照)包括基础部分和项目部分。
部件修理人员应当经考试获得部件修理人员执照基础部分。
部件修理人员执照基础部分可以在没有项目签署的情况下颁发。
申请部件修理人员执照项目部分的申请人应当首先取得部件修理人员执照基础部分。
民用航空器部件修理人员执照申请人，应当具备下列条件：1、年满18周岁，身体健康;2、至少具备下列任一经历：1)具有中专(含)以上航空技术相关专业学历，并且独立从事所申请专业的.航空器部件修理工作累计在2年(含)以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器部件修理工作;2)独立从事所申请专业的航空器部件修理工作累计在3年(含)以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器部件修理工作;3)经过民航总局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。
民用航空器执照考试管理中心
民用航空器执照考试管理中心民用航空器执照考试管理中心成立于XXXX年，是国家航空局的下属机构，主要负责组织和管理民用航空器执照考试工作。
下面将为大家介绍该管理中心的职责、工作内容以及考试流程。
一、职责民用航空器执照考试管理中心的主要职责有以下几个方面：1. 制定考试政策和规章制度。
根据国家航空局的要求和发展需要，制定相应的考试政策和规章制度，确保考试工作的公平公正。
2. 组织和安排考试。
负责组织和安排民用航空器执照的理论和实操考试，确保考试工作的顺利进行。
3. 审核考试材料。
负责审核和审定相关的考试材料，确保考试内容的准确和合理。
4. 培训和监督考试工作人员。
组织培训和监督考试工作人员，提升他们的专业素养和考试管理能力。
5. 监督考试场所和设施。
监督考试场所和设施的建设和使用，保障考试的安全和顺利进行。
二、工作内容民用航空器执照考试管理中心的主要工作内容包括以下几个方面：1. 理论考试组织。
负责组织和管理理论考试，即考生需要参加的笔试。
该考试主要测试考生对航空器相关知识的掌握情况。
2. 实操考试组织。
负责组织和管理实操考试，即考生需要参加的实际操作考试。
该考试主要测试考生在航空器操作方面的能力和技巧。
3. 考试流程管理。
负责管理和监督考试流程，确保整个考试过程的公平公正。
4. 考试结果审核。
负责审核和审定考试成绩，确保成绩的准确性和可信度。
5. 成绩公布与证书发放。
负责公布考试成绩，并按照规定及时发放民用航空器执照证书。
三、考试流程民用航空器执照考试的流程一般包括以下几个环节：1. 报名阶段。
考生需要提前向考试管理中心报名，并缴纳相应的考试费用。
2. 考试准备。
考生需要准备相关的考试材料和学习资料，熟悉考试内容和要求。
3. 理论考试。
参加笔试，主要测试对航空器相关知识的掌握情况。
4. 实操考试。
参加实际操作考试，主要测试操作能力和技巧。
5. 成绩审核与公布。
考试管理中心负责审核、审定考试成绩，并按规定时间公布成绩。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、根据《民用航空器维修人员执照管理规则》的规定，适用于从事在中国登记的民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作的中国公民与非中国公民的执照和资格证书的颁发。
执照和资格证书包括下列类别：
●民用航空器维修人员执照
●民用航空器部件修理人员执照
●民用航空器维修管理人员资格证书
二、民用航空器维修人员执照
民用航空器维修人员执照（以下简称维修人员执照）包括基础部分和机型部分。
维修人员执照基础部分可以在没有机型签署的情况下颁发。
申请维修人员执照机型部分的申请人应当首先取得维修人员执照基础部分。
维修人员执照基础部分包括航空机械（ME）和航空电子（AV）两个专业。
航空机械专业划分为以下类别：●涡轮式飞机，其英文代码为ME-TA
●活塞式飞机，其英文代码为ME-PA
●涡轮式直升机，其英文代码为ME-TH
●活塞式直升机，其英文代码为 ME-PH
维修人员执照申请人向执照考管中心提出申请，经批准参加笔试、口试及基本技能考试，合格后向执照考管中心提出申请，经批准获得维修人员执照基础部分。
维修人员执照机型部分申请人应当向民航地区管理局提出申请，由民航地区管理局授权人员签署。
三、民用航空器部件修理人员执照
民用航空器部件修理人员执照（以下简称部件修理人员执照）包括基础部分和项目部分。
部件修理人员应当向执照考管中心提出申请，经批准参加笔试及基本技能考试，合格后向执照考管中心提出申请，经批准获得部件修理人员执照基础部分。
部件修理人员执照基础部分按下列专业划分：
●航空器结构，其英文代码为STR
●航空器动力装置，其英文代码为PWT
●航空器起落架，其英文代码为LGR
●航空器机械附件，其英文代码为MEC
●航空器电子附件，其英文代码为AVC
●航空器电气附件，其英文代码为ELC
部件修理人员执照基础部分可以在没有项目签署的情况下颁发。
申请部件修理人员执照项目部分的申请人应当首先取得部件修理人员执照基础部分。
部件修理人员执照项目部分由民航地区管理局授权人员签署。
四、民用航空器维修管理人员资格证书
民用航空器维修管理人员资格证书（以下简称维修管理人员资格证书）申请人向执照考管中心提出申请，经批准参加培训和笔试考试，合格后向执照考管中心提出申请，经批准获得民用航空器维修管理人员资格证书。
根据CCAR-66R1《民用航空器维修人员执照管理规则》的规定，民用航空器维修人员执照考试分为三种类型，分别是理论笔试、口试、和基本技能考试。
申请相应执照和资格证书，需参加的考试类型包括：
●民用航空器维修人员执照的申请人需参加笔试、口试及基本技能考试；
●民用航空器部件修理人员执照的申请人需参加笔试及基本技能考试；
●民用航空器维修管理人员资格证书的申请人需参加培训和笔试考试。
理论笔试的考试种类有模块化笔试和一次性笔试。
参加全程考试的考生报名请选择模
块化笔试，参加差异考试的考生可以选择与本人所持执照相对应的考试科目，并选择
2003版或2007版进行考试。
●模块化考试考生可按照个人意愿，申请要考试的模块。
每个考试计划最多可报考三
个模块且总考试时间不超过三个小时。
每个模块单独计分，满分100分，70分及格。
全部资格模块考试合格后，即获得申请民用航空器维修人员执照的理论笔试资格；
●模块化考试的模块考试成绩保持两年期有效。
即要求在两年时效内拥有要申请执照
的全部模块资格。
适用不同执照类型的模块成绩，在有效期内，对申请多执照类型的
申请人，该资格同样有效。
●一次性考试包括全部相关模块内容，考试成绩70分为及格。
考试合格后获得申请民用航空器维修人员执照的理论笔试资格；
模块化考试的各专业模块分配以及每一模块的笔试试题数量分配情况见AC-66R1-02。
申请维修人员执照考试的考生在通过笔试后可以参加口试。
采用2003版（仅限差异考生报考）的口试，按考生所考专业的考试范围一次性抽取10道试题；采用2007版的
口试，按规定模块范围一次性抽取5道试题，考生逐题进行回答，考官根据考生回答
情况打分，考生分数取考官的平均分，成绩100分为满分，70分为及格。
参加维修执照和部件修理执照考试的考生必须参加基本技能考试。
基本技能考试在民
航总局已授权或批准的基本技能考点进行。
申请条件
一、民用航空器维修人员执照基础部分申请条件
民用航空器维修人员执照（以下简称维修人员执照）包括基础部分和机型部分。
维修人员执照申请人经考试合格获得维修人员执照基础部分。
维修人员执照基础部分可以在没有机型签署的情况下颁发。
申请维修人员执照机型部分的申请人应当首先取得维修人员执照基础部分。
民用航空器维修人员执照基础部分申请人，应当具备下列条件：
1、年满18周岁，身体健康；
2、至少具备下列任一经历：
1）具有中专（含）以上航空技术相关专业学历，并且独立从事所申请专业的航空器维
修工作累计在2年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作；
2）独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作；
3）经过民航总局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。
3、能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。
二、民用航空器部件修理人员执照申请条件
民用航空器部件修理人员执照（以下简称部件修理人员执照）包括基础部分和项目部分。
部件修理人员应当经考试获得部件修理人员执照基础部分。
部件修理人员执照基础部分可以在没有项目签署的情况下颁发。
申请部件修理人员执照项目部分的申请人应当首先取得部件修理人员执照基础部分。
民用航空器部件修理人员执照申请人，应当具备下列条件：
1、年满18周岁，身体健康；
2、至少具备下列任一经历：
1）具有中专（含）以上航空技术相关专业学历，并且独立从事所申请专业的航空器部件修理工作累计在2年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器部件修理工作；
2）独立从事所申请专业的航空器部件修理工作累计在3年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器部件修理工作；
3）经过民航总局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。
3、能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。
三、民用航空器维修管理人员资格证书申请条件
民用航空器维修管理人员资格证书（以下简称维修管理人员资格证书）申请人应当具备下列条件：
1、具有航空技术相关专业大专（含）以上学历或者同等学历，身体健康；
2、从事航空器或者航空器部件维修相关工作不少于5年，其中包括不少于2年的维修
管理工作；
3、具有听、说、读、写并正确理解工作中所使用中文的能力。
配备翻译可视为满足本项要求的一种方式。