大规模电动汽车充电对配网的影响及控制方法
浅谈规模化电动汽车充电对配电网的影响
浅谈规模化电动汽车充电对配电网的影响随着电动汽车的快速发展，规模化电动汽车充电对配电网产生了深远的影响。
本文将从电动汽车充电需求、充电基础设施、配电网负荷以及智能充电管理四个方面进行探讨。
规模化电动汽车充电对配电网产生影响的一个重要方面是充电需求的增加。
随着电动汽车的普及，充电需求将逐渐增加。
根据国内外的统计数据，电动汽车充电需求将以每年15%的速度增长，这将对配电网负荷带来巨大的挑战。
充电基础设施的建设也是规模化电动汽车充电对配电网影响的一个重要方面。
为了满足增加的充电需求，需要大量建设充电桩和充电站。
充电桩的安装需要有足够的用电容量和稳定的电力供应，而充电站需要更大的功率和更强的配电能力。
配电网需要对设备进行升级和改造，以适应更高的负载。
规模化电动汽车充电对配电网负荷的影响也是不可忽视的。
电动汽车充电的高功率需求将对配电网负荷带来很大的压力。
在传统的配电网中，如果大量电动汽车同时充电，可能会造成负荷过高，引发线路过载或电压波动等问题。
需要对配电网进行智能化管理，根据充电负载进行优化调度，以确保配电网的稳定运行。
智能充电管理也是规模化电动汽车充电对配电网影响的重要方面。
智能充电管理系统可以实时监测充电负载和电网负荷，调整充电桩的充电功率以最大限度地减少对配电网的影响。
智能充电管理系统还可以通过差异化电价、充电时段限制等措施，引导用户在低负荷时段充电，平衡负荷峰谷差异，提高配电网的运行效率。
规模化电动汽车充电对配电网产生了多方面的影响。
为了应对充电需求的增加，需要加大充电基础设施的建设力度。
为了保证配电网的稳定运行，还需要对配电网进行升级和改造，引入智能充电管理系统进行优化调度。
只有通过全面协调的规划和管理，才能充分发挥电动汽车充电对能源转型和智能电网建设的积极作用。
电动汽车充电对配电网的影响及对策
电动汽车充电对配电网的影响及对策电动汽车充电对配电网的影响主要表现在以下几个方面。
随着电动汽车数量的增加，充电设施的建设将给配电网带来更大的负担，可能导致配电网运行效率下降，甚至出现局部地区的供电紧张。
电动汽车的充电行为可能加剧配电网的峰谷负荷，增加调峰难度和成本。
由于电动汽车充电的不均匀性，可能引发电压波动和闪变等问题，影响配电网的稳定运行。
针对电动汽车充电对配电网的影响，我们提出以下对策。
政府和电力企业应加大对充电设施建设的投入，提高充电设施的密度和分布广度，以满足电动汽车的充电需求。
同时，要注重充电设施与配电网的协调规划，确保充电设施的建设不会对配电网造成过大的压力。
应开展智能充电技术研究，通过技术手段优化充电行为，减轻配电网的运行负担。
例如，研究智能充电桩，根据配电网的实时状况动态调整充电功率，避免充电高峰期的电力供应紧张。
我们还应加强配电网络的监测和管理，及时发现和解决配电网运行中的问题。
例如，通过安装监测设备，实时监测配电网的电压、电流等参数，保证配电网的稳定运行。
同时，应定期对配电网进行巡检和维护，确保配电网设备的正常运行。
电动汽车充电对配电网的影响不容忽视。
为了保障配电网的稳定运行，我们应积极采取对策，包括增加充电设施、优化配电网络、开展智能充电技术研究以及加强配电网络的监测和管理等。
相信在政府、企业和科研机构的共同努力下，我们能够解决电动汽车充电对配电网的影响问题电动汽推动全球可持续发展和环境保护事业的发展。
电动汽车作为一种绿色出行方式，具有广阔的发展前景。
解决好电动汽车充电对配电网的影响问题，将有助于推动电动汽车市场的进一步发展，提高人们的出行体验和生活质量。
同时，也将为电力行业和能源结构的优化带来新的机遇和挑战。
在未来的发展中，随着电动汽车技术的不断进步和普及，我们有理由相信电动汽车将成为城市出行的主要选择。
因此，必须高度重视电动汽车充电对配电网的影响及对策研究。
除了继续推进充电设施建设、智能充电技术研发和配电网络优化外，还应积极探索新的解决方案，如发展分布式能源、储能技术等，以实现电力系统的稳定和可持续发展。
浅谈规模化电动汽车充电对配电网的影响
浅谈规模化电动汽车充电对配电网的影响
随着电动汽车的快速发展和推广，逐渐走进人们的生活，充电设施建设也成为了重要
的问题。
在智能配电网的背景下，规模化电动汽车充电设施带给配电网的影响变得更加复杂。
因此，本文探讨电动汽车充电设施对配电网的影响，以及应对这种影响的建议。
首先，规模化电动汽车充电设施对配电网的影响之一是电网负荷的增加。
电动汽车作
为新的负荷接入，会产生额外的电能消耗，导致配电网负荷的增加。
为了解决这个问题，
应该采取有效的储能技术和控制策略，提高配电网的可靠性和安全性。
其次，电动汽车充电设施的出现也增加了电网的稳定性问题。
当大量电动汽车同时接
入网络进行充电时，电网容易出现过载和峰值问题，导致电网的不稳定性。
因此，需要通
过智能化的控制和管理手段，确保电路运行的稳定性和安全性。
此外，电动汽车充电设施运行所需要的电能是不可预测的。
如果充电设施的排队时间
过长，那么产生的电能需求将会更加不可预测。
这将对电网的计划和管理带来更大的挑战。
为了解决这个问题，可以采用可再生能源和储能技术，提高电网的灵活性和适应性。
最后，电动汽车充电设施的普及也给配电网的监测和管理带来了挑战。
为了保证电网
的安全稳定运行，应该建立完善的电力监测系统，监测电网的运行情况，及时发现并解决
问题。
综上所述，规模化电动汽车充电设施对配电网的影响是复杂多样的，需要采取多种手
段来有效解决。
在建设配电网的过程中，应该考虑到电动汽车充电设施的规划和建设，并
采用智能化控制技术，加强电力监测和管理，提高配电网运行的可靠性和稳定性。
电动汽车充电对电网影响及应对策略研究
电动汽车充电对电网影响及应对策略研究随着电动汽车的普及和充电设施的建设，电动汽车充电对电网的影响变得越来越重要。
本文将研究电动汽车充电对电网的影响，并提出相应的应对策略。
电动汽车的充电对电网的影响主要表现在以下几个方面：1. 能源需求增加：随着电动汽车的增多，对电能的需求也会大幅增加，预计在将来的几年内，电动汽车将成为电网上最大的负荷之一。
这将给电网带来巨大的压力，特别是在高峰时段。
2. 充电负荷集中：目前充电设施的建设并不均衡，很多地方的充电桩数量有限，导致充电需求集中在一些热点地区。
这会导致电网在这些地区的负荷非常高，容易引发电网的过载问题。
3. 充电行为不规范：由于目前充电设施的普及程度有限，很多电动汽车主人在充电时会选择在家用电源上进行充电，这不仅会对电网造成影响，还可能存在安全隐患。
1. 提高充电设施的覆盖率：加大对充电桩的建设力度，特别是在一些热点区域，可以通过政府投资或激励措施鼓励企业投资建设更多的充电桩，以满足电动汽车用户的需求。
2. 平衡充电负荷：通过灵活的电价设计和充电计划管理，引导电动汽车用户在低负荷时段进行充电，以平衡电网负荷。
可以采取差异化的电价制度，让用户在高峰时段的充电费用较高，而在低谷时段的充电费用较低，从而引导用户合理安排充电时间。
3. 提倡充电就近原则：鼓励电动汽车主人选择离家或工作地点较近的充电桩进行充电，减少家庭用电过载的情况发生，同时也可以减少充电桩集中，使电网负荷分散。
4. 完善充电设施的管理和监控系统：建立完善的充电设施管理和监控系统，实时监测充电设施的使用情况和负荷状况，及时发现问题并采取措施解决。
5. 加强用户充电行为引导：通过宣传教育和政策引导，加强对电动汽车用户的充电行为引导，鼓励其选择正规的充电设施进行充电，提高充电的安全性和规范性。
电动汽车的充电对电网的影响是一个重要的问题，要采取相应的应对策略，提高充电设施的覆盖率，平衡充电负荷，完善管理和监控系统，加强用户充电行为引导，以实现电动汽车充电与电网的协调发展。
浅谈规模化电动汽车充电对配电网的影响
浅谈规模化电动汽车充电对配电网的影响近年来，随着电动汽车的快速发展，充电设施的建设已经成为了一个关注的焦点。
尤其是规模化电动汽车充电对配电网的影响，引起了广泛的讨论和关注。
规模化电动汽车充电对配电网的影响主要体现在电力负荷方面。
大规模充电设施的建设将给配电网带来巨大的负荷冲击。
电动汽车充电需求的迅速增长，可能超过了配电网的容量和承载能力。
当大量电动汽车同时进行充电时，会对供电系统造成巨大的压力，极有可能引发电网负荷过大而导致断电的风险。
规模化电动汽车充电对配电网的影响还体现在充电设施的建设和运营方面。
建设充电设施需要耗费大量的资金和物力，并需要考虑到供电线路的布局、变电站的扩建等问题。
充电设施的运营管理和维护也是一个巨大的挑战，需要保证充电设施的稳定运行和及时维修，以满足日益增长的电动汽车充电需求。
规模化电动汽车充电对配电网的影响还涉及到能源调度和能源利用效率问题。
电动汽车充电需求的高峰期和低谷期可能与配电网的负荷情况不匹配，导致能源浪费和能源利用效率低下。
需要研究和优化能源调度策略，合理分配电力资源，提高能源的利用效率。
规模化电动汽车充电对配电网的影响还涉及到电力市场和电价制度的变革。
随着电动汽车充电需求的增长，电力市场面临着新的挑战和机遇。
如何合理定价、制定适当的电价政策，既能满足电动汽车充电需求，又能保障配电网的稳定运行，是一个重要的问题。
电动汽车充电还涉及到能源的供给和需求的平衡，需要对电网进行改造和升级，以确保电能的供应和分配。
规模化电动汽车充电对配电网的影响是多方面的。
电力负荷、充电设施的建设与运营、能源调度和利用效率、电力市场和电价制度等都需要进行合理的规划和管理。
只有充分考虑充电设施和配电网的相互关系，制定科学合理的政策和策略，才能实现电动汽车充电与配电网的良性互动，促进电动汽车行业的可持续发展。
浅谈规模化电动汽车充电对配电网的影响
浅谈规模化电动汽车充电对配电网的影响随着电动汽车的普及，规模化电动汽车充电对配电网造成的影响日益凸显。
本文将从供电负荷、电网稳定性和充电设施需求三个方面进行分析和探讨。
规模化电动汽车充电对配电网的供电负荷造成了较大的影响。
传统燃油汽车的充电需求相对较低，而电动汽车的大量充电需求对配电网的供电能力提出了更高的要求。
在充电高峰期，电动汽车充电负荷可能会导致电网负荷过载，造成电能供应不足的情况。
为解决这一问题，可以通过配电线路升级、变电站扩容等手段提升供电能力，以满足电动汽车充电的需求。
规模化电动汽车充电对配电网的稳定性也提出了更高的要求。
电动汽车的充电特点是大功率短时充电，这会给配电网带来较大的冲击。
当大量电动汽车同时接入充电时，电网面临的冲击将会更加明显。
不适当的电动汽车充电方式可能引起电网的电压波动、频率变化等问题，进而影响到电网的稳定运行。
需要采取相应的措施，如使用可调节的电动汽车充电设备，合理安排充电时间，提升配电网的稳定性。
规模化电动汽车充电对充电设施的需求也对配电网构成了挑战。
电动汽车充电需要专门的充电设施，而这些设施的部署需要考虑电网的供电能力和充电需求的匹配。
在充电设施部署方面，应根据不同地区的充电需求和用电负荷情况进行合理规划，避免充电设施集中在某一区域造成供电瓶颈。
还需要建立完善的充电设施管理和运营机制，确保充电设施可靠运行。
规模化电动汽车充电对配电网产生了较大的影响，主要体现在供电负荷增加、电网稳定性下降和充电设施需求增加等方面。
为了应对这一影响，需要加强电网建设，提升供电能力和稳定性，并合理规划和管理充电设施，以促进电动汽车充电事业的健康发展。
浅谈规模化电动汽车充电对配电网的影响
浅谈规模化电动汽车充电对配电网的影响
随着电动汽车的快速发展和普及，规模化电动汽车充电对配电网产生了很大的影响。
本文将从以下几个方面进行讨论。
规模化电动汽车充电对配电网的负荷增加。
由于大量的电动汽车充电需求，配电网将承受更大的负荷。
特别是在高峰期，电动汽车的充电需求可能会超过配电网的承载能力，导致电网过载。
为了适应电动汽车充电的需求，配电网需要进行相应的改造和升级，增加输电线路和配电设备的容量，以保证电能供应的稳定性。
规模化电动汽车充电对配电网的能源调度造成挑战。
随着电动汽车数量的增加，其集中充电可能会导致能源在时间和空间上的不平衡。
电动汽车用户通常在晚上或下班后将汽车停放在家中或停车场，集中进行充电。
这将导致配电网在特定时间段出现高峰负荷，加大了能源供给的压力。
为了解决这个问题，配电网需要制定合理的能源调度策略，平衡不同地区和时间段的能源需求，提高能源利用率和供应的可靠性。
规模化电动汽车充电对配电网的设备安全性提出了要求。
电动汽车充电所需的设备和设施需要具备安全可靠的特点。
传统的低压配电设备可能无法满足大规模电动汽车充电的需求。
配电网需要安装更先进、更可靠的设备，如智能充电桩和电动汽车充电站。
为了保证用户的安全，充电设备还需要满足相关的安全标准，并进行定期维护和检测。
规模化电动汽车充电对配电网的管理提出了挑战。
大量电动汽车充电需求的增加将使得配电网的管理变得更加复杂。
配电网需要监测和控制电动汽车充电的状态和负荷，并及时进行调度和管理。
配电网还需要与其他能源系统和智能电网进行协调，以实现能源的平衡和优化。
浅谈规模化电动汽车充电对配电网的影响
浅谈规模化电动汽车充电对配电网的影响【摘要】随着电动汽车充电需求快速增长，配电网面临着挑战。
充电设施建设和配电网负荷管理成为重点，电动汽车充电对电网安全稳定产生影响。
电网规划和优化需求增加，市场监管和标准化建设也亟待加强。
电动汽车充电对配电网的影响需要重视，合理规划和管理可以缓解影响，产业发展需要政府与企业共同努力。
现在是时候认真思考如何有效管理电动汽车充电对配电网的影响，以确保电力系统的稳定运行与持续发展。
【关键词】电动汽车充电、配电网、规模化、影响、充电设施、负荷管理、安全稳定、电网规划、优化、市场监管、标准化建设、重视、合理规划、管理、产业发展、政府、企业共同努力。
1. 引言1.1 电动汽车充电需求的快速增长随着电动汽车的普及和推广，电动汽车充电需求迅速增长成为一个不容忽视的问题。
随着环保意识的增强和电动汽车技术的不断进步，越来越多的消费者选择购买电动汽车，从而带动了充电需求的快速增长。
据统计数据显示，未来几年内，电动汽车充电需求有望呈现爆发式增长，这对配电网的负荷和安全稳定带来了极大挑战。
随着电动汽车充电需求的快速增长，配电网面临着巨大的压力。
传统的配电网设施往往无法满足电动汽车充电的需求，因此需要加快充电设施的建设和配电网的负荷管理。
电动汽车充电对电网安全稳定的影响也备受关注，配电网需要进行规划和优化，以确保电网的安全稳定运行。
市场监管和标准化建设也是解决电动汽车充电需求增长带来的问题的重要举措之一。
通过合理规划和管理，可以缓解电动汽车充电对配电网的影响，推动电动汽车产业的健康发展。
政府和企业需要共同努力，加大投入力度，推动电动汽车产业的发展，为未来绿色出行做出贡献。
1.2 配电网面临的挑战配电网作为电力系统的重要组成部分，承担着电力传输与分配的重要任务。
随着电动汽车充电需求的快速增长，配电网面临着诸多挑战。
电动汽车充电需求的增加将给配电网增加额外的负荷，可能引发过载风险，影响供电可靠性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
大规模电动汽车充电对配网的影响及控制方法
发表时间：2018-12-04T09:47:18.970Z 来源：《河南电力》2018年12期作者：舒文平许新兰[导读] 文章针对电动汽车的充电模式及充电站对电网电能质量的影响展开分析和讨论，并对电动汽车充电站的单台电动汽车充电桩充电过程进行电能质量监测。
（国网安徽省电力有限公司宣城供电公司安徽宣城 242600）摘要：电动汽车充电站是发展电动汽车所必需的重要配套基础设施。
在政府对电动汽车产业的大力推动下，我国电动汽车产业将步入快速发展期，这也极大地推动了电动汽车能源供给设施的建设，大量电动汽车的充电行为势必会给电网带来不可忽视的影响。
文章针对电动汽车的充电模式及充电站对电网电能质量的影响展开分析和讨论，并对电动汽车充电站的单台电动汽车充电桩充电过程进行电能质量监
测。
在监测的数据中，筛选具有典型特征的电能质量参数与国家公布的电能质量相关标准进行比较。
关键词：电动汽车；配网；影响；控制引言
电动汽车是一种新兴能源的代表，相比那些以燃烧汽油来获取动力的传统汽车而言，电动汽车在节能、环保等多个方面都占据着较为明显的优势。
随着我国智能电网建设步伐的加快，我国未来的电动汽车所具有的车载电池必将承载整个只能电网的移动储能单元功能，能够实现在电网的峰荷阶段对电网输送电能资源，而在电网的低谷阶段时，则由电网主动向电动汽车的车载电池进行充电处理，这样才能有效的降低电网峰谷差，从而真正对电网起到补充的作用。
本文首先分析了国内主要能源供给设施的类型，归纳了影响电动汽车充电行为的关键因素，总结了电动汽车充电行为对电网的影响。
1 电动汽车充电现状
电动汽车具有智能化、高能效、低噪声、低排放的特征，电动汽车的应用将成为实现节能减排的必经之路，因此备受市场的关注。
调查数据显示，90%的电动汽车充电行为发生在夜间的车场或车库，充电时间为6小时至8小时。
在电动汽车渗透率下，电动汽车充电却会直接影响到配电网的负荷、损耗、电压等，因此应当加以重视。
其大规模的入网充电对电网产生不可忽略的影响，而配电网作为其接入端，影响是直接性的，威胁配电网的安全稳定运行，恶化用户的电能质量。
随着电动汽车的推广普及，用户充电时间和空间上的随机性将增加电网运行的不确定影响因素。
2电动汽车能源供给设施类型电动汽车能源供给设施主要类型有：交流充电桩、充电站和电池更换站。
交流充电桩针对整车充电方式，根据安装方式可分为立式和壁挂式等类型，根据单台充电桩充电接口的数量又可分为一桩一充式和一桩两充式等不同种类。
一般适用于小型纯电动汽车、可外接充电式混合动力汽车大多采用此种方式。
其体积小，安装使用方便，可广泛应用在各种类型的充换电设施中，并可很方便地安装在各种公共场所、单位内部及小区内部停车场内。
但是充电时间过长，充满电的时间一般需要6至8个小时，影响车辆使用效率。
充电站是由多台充电设备组成，为电动汽车进行充电，并能够在充电过程中对充电设备、动力蓄电池进行状态监控的场所。
充电站的充电设备除非车载充电机外还有少量的交流充电桩。
可为商用车、乘用车、特种车等各种车辆提供快充和慢充等不同形式的整车充电服务，快充为主。
充电时间短，但是对电网的冲击大，同时也影响电池的寿命。
电池更换站是指采用电池更换方式为电动汽车提供电能补给的场所，是一种重要的电动汽车能源供给方式。
目前，国内对商用车两侧换电、乘用车后备箱电池更换和底盘电池更换等电池更换方式均进行了研究。
3电动汽车充放电对电网的影响在不同的电动汽车渗透率下，电动汽车充电对配电网的影响主要表现在以下方面：线路在低负载率时，电动汽车充电可以改善线路运行的效率，但过高的电动汽车渗透率会增加变压器和线路上的电流，进而增加线路负载损耗，此时线路在非经济区间运行；当电动汽车渗透率偏高时，电动汽车充电会引起末端节点电压下降，此时电网的正常供电受到影响；在电动汽车渗透率不断增加的同时，电动汽车无节制的充电将会威胁到配电网的正常运行，应设法加以控制。
3.1随机性的快速充电对电网负荷的影响
一般如果采用100A以上的快熟充电设备来为电动汽车进行充电的话，则单车的快熟充电功率必将在几天之内达到千瓦以上。
所以，如果在某一个时间段这种快速充电的行为在多架电动车同时进行的情况下，则必然会对本地的配电网产生较大的功率冲击，从而引起该地区配电网内不局部范围出现严重负荷的情况，这对于电网来说是极为不利的。
因此在对电动汽车进行普及的过程当中就必须对电动汽车的使用者加以正确的引导，促使其在充电时间方面进行合理的安排。
3.2对电能质量造成一定的影响
由于电动汽车所采用的双向变流充放电的操作，所以很容易产生谐波，以及造成一定的谐波污染，这就给电网带来较为严重的电能质量问题，因此就需要对电动汽车充放电设备的谐波技术指标进行严格的控制，经过总结主要有以下几点（1）需要贯彻和执行与谐波相关的国家标准，以便从整体上来控制供电系统的谐波水平[3]。
（2）需要增加换流装置的相数，而换流装置则是谐波的主要源头之一，因此当期脉动数量由6开始增加到12时，则可以大大的降低谐波电流的有效值。
（3）曾装武功补偿装置，从而提升系统所具有的谐波承受能力。
（4）装配滤波装置，谐波污染可以进行就地治理的方式，在往后的充电站建设当中也可能出现越来越多的绿色充电机，以此来对谐波进行治理。
3.3对电网的规划造成一定影响
电动汽车真正普及之后往后每天的负荷高峰阶段，电动汽车的车载电池存储能量也将作为分布式的电源来按照需求对配电网进行供电处理。
通常会由于电动汽车的数量巨大，同时具有一定的移动性和分散性的特点，因此电动汽车在进行充放电设施方面也将对电网所进行的规划配电容量设置以及配电线路选型等方面产生较为巨大的影响。
一些电动汽车所进行的随机性接入电网进行充电将直接影响系统方面的负荷预测，促使其原有的配电系统方面的规划具有严重的不确定性，因此很难真正的确定往后的系统规划目标。
所以，配电网规划起来将变得较为困难。
4电动汽车充电的控制策略
在电动汽车渗透率偏高的环境下，电动汽车无节制的充电会威胁到配电网的正常运行，应当加以控制。
对此，有研究人员提出一种智能充电方法，以控制电动汽车充电对配电网的不利影响。
智能充电指的是在电动汽车正常充电的条件下，采用最优算法（多时段的总损耗与电压越界的总和最小）求解在各个时段内电动汽车可充电的功率，以实现电网负荷稳定化、电网损耗最低化和电压质量最高的目的。
本案采用的智能充电方法主要根据短期负荷预测数据（24h），以离线方式优化电动汽车的充电负荷。
智能充电方法的实现主要包括以下四大步骤：
（1）由调度中心完成短期负荷预测（24h）。
（2）车主把充电计划、行程安排和参与调度与否等信息告知服务商→信息经服务商汇总上报到调度中心→调度中心再以上报数据为依据对电动汽车未来24h的充电负荷进行预测及对短期负荷的预测结果进行调整。
如此一来，不仅可以规范电动汽车无序的充电行为，亦可取得较好的经济效益。
（3）在电动汽车正常充电的条件下，以短期负荷的预测结果为依据，优化计算智能充电，由此求得在不同时段内电动汽车充电功率的优化值。
（4）调度中心把不同时段的电价、电动汽车充电功率的优化值等数据传给服务商，由服务商对辖区的电动汽车进行充电调度安排，以引导车主调整充电计划，进而实现充电最优化。
综上，电动汽车车主根据服务商下发的调度指令调整充电计划是需求响应的过程，其中电动汽车车主、服务商、调度中心之间主要利用高级计量体系实现双向通信。
5结语
综上所述，智能充电方法不仅可以减少电动汽车充电对配电网的不利影响，亦可通过引导车主调整充电计划来实现用户与电网之间的互利共赢。
此外，智能配电网的大规模建设有助于优化电动汽车充电和提供优质的入网服务，进而为电动汽车的发展提供有利条件。
参考文献：
[1]王伟.电动汽车充电对配电网负荷的影响及有序控制研究[J].电力自动化设备，2013.
[2]马银山.电动汽车充电技术及运营知识[M].北京：中国电力出版社，2011.
[3]陈林.电动汽车对微网优化运行的影响分析[J].电力学报，2014.。