集装箱装柜记录表
LoadExpert 装柜专家
集装箱是现代重要的运输工具，在市场竞争日趋激烈的当今社会， 如何在货物运输这一重要环节减低成本与费用，是进出口和运输等行业企业普遍关心的问题。
事实上，集装箱的装箱问题在大部分企业中一直得不到很好解决，往往是凭经验作业，造成：∙ 空间利用率低，平均只有八成左右∙ 计算耗时费力，难以得到优化方案∙ 货物装柜超重，装载数量不准确∙ 作业缺乏标准，货物摆放混乱"LoadExpert 装柜专家"解决集装箱装柜问题；多种方式切合实际需求，详细设置满足装载规定，智能算法优化空间效率，直观操作展现装柜方案；节约运费，提高效率，规范作业，降低成本，是一个多快好省的集装箱软件。
产品特点:∙ 装柜方式多种多样，满足不同的实际应用需求∙ 傻瓜型操作、方便直观，步进式显示装柜作业流程∙ 自动智能计算拼柜，快速准确，优化装柜方案∙ 强大的报表打印，包括装柜方案报表、装柜清单、效果图和步骤分解图∙ 实用的图片输出，方便与客户的业务沟通交流∙ 算法严密可靠，考虑到货物装柜的型变因素、货物摆放要求和堆叠控制∙ 自定义货物、集装箱尺寸，解决多种货物在不同的集装箱的排布问题∙ 自动统计装柜货物的数量、重量和金额∙ 三维立体旋转功能，自由切换观察角度，更清晰地展现货物在集装箱内的摆放情况∙ 指定成套的货物（例如家具），计算满一柜的最多套数和最优装柜方法功能简介:∙ 装柜方式：多货多柜 指定多种货物和装载数量，以及多种备选集装箱，自动计算出利用所选集装箱，完全装载指定货物所需的各个集装箱的装柜图单货多柜 指定一种（套）货物以及多种集装箱，自动计算出这些集装箱装载指定货物的不同装柜情况，供用户选择体积配比 指定多种货物及其体积比，多种集装箱，产生多种集装箱按给定体积比例装载的不同装柜情况数量不定 指定若干种货物，某些货物数量固定，某些不固定。
同时指定一种集装箱。
如果所选的集装箱能够完全装载固定数量的货物，则利用剩余的空间尽可能多地装载数量未定的货物。
整柜现场操作流程详解
整柜，现场操作从过程来分主要可分为四⼤部分：1、排载、2、装柜、3、申报、4、提单，以上让我来详细表述⼀下： ⼀、排载 1、当单证部根据客户之SHIPPING ORDER将排载单打出，连同船东之运费确认，提箱确认和交接单交给现场时，我们应认真审核如下内容：货主、船名航次、提单号、货名、柜型柜量、开航⽇期、运输条款、付费⽅式、⽬的港、船靠码头等等，并在第⼆联上盖上订舱章，找出货主外代代码，拼箱应注明⼏票货拼⼏个柜。
注：①代码查找⽅法：代码由4个字组成，各位之意思如下。
⽐如漳州外贸代码由7W07，厦门第⼆化⼯⼚为8D15 漳：T---地区编号厦门地区为"8"省内其他地区为"7"⾮本省为"6"。
州：W---公司名的中⽂拼⾳的第⼀个字母如外（WAI）的"W"，第（DI）的"D"外贸 ②若付费⽅式为 FREIGT PREPAID若有差价的应通知单证提供差价表⼀式两份，并要盖上订舱章。
③若排载≤120TUE的船，应注意排载单上应注明其包装种类，商品编码及净重；排中远直⾏船⾄美国其⽑重不能超过17、237T ④排载单共⼗联（即1-9联和第六联副页，第⼀联为我司留底） ⑤排⽴荣、长荣、万海不⽤船东确认长荣、⽴荣提单号直接去外代索要。
⑥有的船东提单号，可以分出航线或⽬的港或付费⽅式，如万海、CHA、PIL等等。
2、拿着排载单和船东确认去外代订舱，外代会留下第⼆联及船东的运费确认（长荣、⽴荣、万海第三联也会留下）然后在第4、5、6、7、8联上盖上单证章并交还我司留存。
3、若付费⽅式为预付的应凭第四联去财务科开出运费催缴。
4、若因船超载不能排载应⽴即通知公司联系船东办理添载或改船。
⼆、装柜：可分为拖装、场装、仓装。
1、拖装 ①将第五联及第六联副页连同船东确认送⾄拖车公司让其去外开出设备交接单并将拖柜时间、联系⼈、电话告知对⽅。
集装箱安全程序文件
集装箱安全程序文件1.目的1.1.建立形成文件的程序，对进入本公司的货柜（集装箱/拖车）进行验证、检查、登记，确保符合安全要求的货柜（集装箱/拖车）才能进入公司和靠近装卸区域与进行装卸作业。
2.范围：2.1适用于本公司和进入本公司的货柜（集装箱/拖车）的检查。
3.职责权限：3.1行政中心保安队负责对进入本公司货柜（集装箱/拖车）进行前期检查。
4.程序：4.1.进入本公司货柜（集装箱/拖车）应在大门口进行验证登记，记录于《外来装货车辆（货柜/集装箱/拖车）进出记录表》4.2.登记验证完毕的货柜（集装箱/拖车）应停泊于临时停车区，由保安进行检查，确保货柜的完整性以防非授权物料或人员的进入，符合安全的货柜车才能靠近装卸区域和进行装卸作业。
4.3.装货4.3.1.司机的装运资料同本公司的装货资料一定相符。
4.3.2.装货区域应该有明显标志，且装卸货时该区域内不相关人员等一律不准入内。
4.3.3.装柜前，仓务人员应先通知质检部门对出货产品的客户名称、产品型号、数量进行检查，检验结果记录于《出货检验记录表》中，对于检验合格的货物方可出仓装柜。
4.4.装柜前，集装箱的检查4.4.1.装载货物前必须由仓务管理人员检查货柜的完整性，检查过程需包括柜头、左面、右面、内外/顶部、底部、内/外门（柜门须有合法的锁闭装置）和外底盘。
查看外底盘支撑梁是否一条条清晰可见，而没有被金属板焊平现象或没有暗间现象。
4.4.2.内/外门检查：是否有安全和可靠的锁闭装置、金属门板是否有不同颜色的油漆、门闩是否牢固而没有松动现象、是否有修理或改装现象。
4.4.3.左面/右面检查：是否存在不正常的结构支撑梁修理现象、修理的墙边是否在外面清晰可见、使用锤子敲打是否出现空洞声音现象。
4.4.4.柜前墙检查：检查木块和风眼是否清晰可见、使用锤子敲打是否出现空洞声音现象、利用测距仪/皮尺/绳子测量货柜的内外长度是否相符。
4.4.5.内外/顶部检查：检查天花板到地板的高度是否正常、木块和风眼是否清晰可见、货柜内部是否存在不正常现象、内部天花板修理处在外部是否清晰可见、使用锤子敲打是否出现空洞声音现象。
集装箱货柜检查表
是
否
3、前壁板-弯曲或损坏.焊接烙印说明被改装过的.
是
否
4、前端部分有洞.
是
否
1、损坏或缺少排气孔
是
否
2、焊接或铆接错误,修补后遗漏上漆
是
否
左右侧 3、上下的角位的框梁撞坏或损坏
是
否
4、左右侧的桁材有凹痕或损坏,有明显的修补不良 痕迹.
是
否
5、左右侧有洞
是
否
1、桁材损坏.
是
否
2、前后方顶梁破损.有明显的不正常修补
好：没有生锈和孔，仅有一些小问题
一般：货柜中有一些生锈和或大或小的破损,但货柜没有孔
差：货柜中有过多的生锈,出现较为严重的破损,货柜门不对称,关不好,有明显的孔,修补不 良，则该货柜不能使用
1、端壁- 凹痕, 裂开,被破坏,有明显的修补不良 痕迹.
是
否
2、角柱-撞坏,凹痕,损坏.焊接烙印说明被改装过 前端部分 的.
是
否
箱顶 3、箱顶高于角板,表明是一个伪造的箱顶
是
否
4、凹痕或其它的损坏,有明显的修补不良痕迹
是
否
5、顶部有洞
是
否
1、后部桁材有凹痕,损坏,有明显的修补不良痕迹.
是
否
2、左右箱门框架有凹痕,损坏,有明显的修补不良 痕迹.
是
否
3、框架和箱门之间的铰链连接弯曲变形,或者损坏
是
否
后部
4、箱门损坏或不对称.不能正常关闭 5、垂直的锁杆轴弯曲变形,或者损坏
集装箱/货柜检查记录表
检查人
检查日期
客户
车牌
货柜号
承运人
停放处
备注: 根据检查的实际情况回答下列问题,如果货柜隐藏有其它非授权放置的物品,违禁品,或 者货柜不牢固,则该货柜是不能接受的,并且要通知相关的运输公司.
2019年反恐验厂表格记录
反恐验厂表格记录共56份记录编号：TD/CTPAT-01外来装货柜登记表记录编号：TD/CTPAT-02外来车辆登记表年月记录编号：TD/CTPAT-03邮件与包裹收发登记表记录编号：TD/CTPAT-04外来人员来访登记表记录编号：TD/CTPAT-05 限制区域出入名单以上为厂区限制区域可进入员工，非以上人员进入需征得部门主管/上级领导同意方可进入。
有限公司2017年8月9日备注：以上为厂区限制区域可进入员工，非以上人员进入需征得部门主管/上级领导同意方可进入。
有限公司2017年8月9日记录编号：TD/CTPAT-06限制区域进出登记表部门：记录编号：TD/CTPAT-07限制区域出入资格取消名单位置：有限公司2017年8月9日记录编号：TD/CTPAT-08 钥匙登记表记录编号：TD/CTPAT-09锁匙借用登记表记录编号：TD/CTPAT-10 运输监控登记表记录编号：TD/CTPAT-11封条(更换)记录如在出厂后收到更改资料，跟进人员应第一时间通知航务、装柜主管和保安主管。
记录编号：TD/CTPAT-12-1集装箱检查表检查人: 工号：备注：依下列程序将封条装上集装箱☐V-目视封条及集装箱门锁机构是否有被损坏☐V-核对文件及封条上的号码是否一致☐T-用力拉扯封条以确认封条已固定在集装箱上☐T-扭转封条以确认封条不会被转松记录编号：TD/CTPAT-12-2拖车检查记录表说明:检查正常请在对应的方框内打“√”，如有异常情况需详细记录问题点，并做好处理和报告工作。
记录编号：TD/CTPAT-13供应商反恐安全管理系统调查问卷供应商名称：地址：法定代表人：提供产品：联系人：电话：记录编号：TD/CTPAT-14运输商背景调查公司名称：_________________________________基本信息查证：注册号：_________________________________成立日期：______________________________________法人代表：______________________________________公司地址：______________________________________联系方式：______________________________________联系人：______________________________________结果：______________________________________________________记录编号：TD/CTPAT-15终止合作供应商名单备注：以上资料为公司机密，所有人员不得向外人汇露!制表：审核：日期：日期：记录编号：TD/CTPAT-16离职员工记录表记录编号：TD/CTPAT-17员工背景调查表调查人：调查日期：年月日确认以上属实签名：公司部门盖章：备注：1、以上内容由公司盖章确认；2、被调查人确认以上内容属实，并对以上内容负责。
货柜装柜监柜管理程序
X X X X有限公司反恐安全管理程序文件编号: SP – 04版号: 第 A0 版页码: 第 1 页共 3 页发布日期: 2008年03月01日1、目的：建立形成文件的程序，对本公司货柜装货过程进行监督与管控，防止不明物品或人员混入货柜或货物。
2、范围：适用于本公司货柜装货过程的监督与管控。
3、职责权限：3.1行政部负责主导监督与管控货柜装货过程。
3.2计划部、业务部、关务部负责配合行政部对货柜装货过程进行监督与管控4、程序：4.1出货档的编制业务部根据<出货排程表>和<包装明细表>制作<发货通知单>.内容包含:订单编号、产品型号、出货数量、运输工具(吨车/货柜)和出货方式(海运/空运);出货日期、<包装明细表>确认后,业务部于出货前至少2天发送计划部和关务部.4.2装货安全措施4.2.1装货前检查装柜前,仓库需根据<出货通知单>核对车牌号码及柜号,并再次核对数量准确无误.4.2.2装货检查装货开始时,仓库主管与计划部应再次核对,检查标签,外箱标示,重量是否正确无误,有无异常状况.4.2.3监督检查装柜时,计划部对装柜顺序/排柜方式/产品安全/货物数量/区分方式等内容执行监督. 4.3货柜车只能在指定的装卸区域停车。
4.4货柜车司机与助手管理：4.4.1整箱装柜：1）张贴告示，提醒卡车司机不得在装货区逗留。
2）为卡车司机指定等候区（餐厅、接待处、会客室等）3）进行整柜装载时，装货过程完成前，司机及其助手不可进入装货区，不能参与货物装载。
不过，卡车司机可以进行最终检查。
4.4.2 非整箱装柜：1）卡车司机及其助手可出现在装货现场，但不能主动参与装货过程（例如，搬动发运纸箱）2）卡车司机及其助手可向工厂装货人员建议最有效的装载方法。
3）他们可以清点/检查产品4.5装柜过程中,不得有任何未经准许的人员或物料接近或进入，是当时对整个过程进行录像保存。
集装箱检查记录表
备注
结果 (有 / 否) 有/否 有/否 有/否
备注
日期: 集装箱制 造年月： 发货工厂:
船名航次:
提单号: 提箱天气 状况: 装箱天气 状况：
晴天 / 骤雨・雨天 / 晴天 / 骤雨・雨天 /
查柜司机: 工厂确认人:
货柜号码: 封条号码:
集装箱检查表
Container
・为了防 止集装箱 ・夜间作 业请事先 ・提柜时 发生任何 ・请勿使用 半年内的 ・该检查表 工厂保存
集装箱检查表
货柜外部 有否可疑 裂缝 有否破损, 洞 有否其他 物件
货柜内部 有否可疑 裂缝 有否地面 不平 有否破损, 洞 有否油渍
有否水渍
有否污垢
有否异味 有否其他 物件
柜门 有否破坏, 不正常门 有否封条 设备 有否门框 不平
结果 (有 / 否) 有/否 有/否 有/否
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
备注
结果 (有 / 否) 有/否 有/否 有/否 有/否 有/否 有/否 有/否 有/否
集装箱检查记录表
货柜进厂时间
货柜离厂时间
当班保写货柜进厂时间及车牌号，并将此表格交与货柜检查人。 2、货柜检查人收到此表单后于装柜前完成所有的检查，并将检查结果填写到对应栏内，与装完柜后光保安处。 3、货柜出厂时当值保安收到此检查表应填写货柜出厂时间，并核对货柜号后签名留存。
货 柜 检 查 记 录
顶部的外形不能有靠内或者靠外，确保是一致的。 顶部面 （顶板） 查看角上挡块的顶部距离。正常情况下顶部就稍微低一点或和角部档块的顶部平。 确定排气孔可见，没有被异物堵住 查看内外顶部内外侧异常修复。 底板通常与前门框架齐，平不能有不同的高度。 货柜内底面（底 检查异常修复情况。 板） 测量底部到顶部的高度，40尺柜和20尺柜的高度应是2.38M 确保门的锁闭性能或靠，安全。 检查门的底部，密封条是否包裹整个门边缘 柜门内外、铰链 检查铰链是否焊接在门和内框上 检查衬垫是否包裹整个门边 进厂装柜前，检查柜子的底盘和外观 外部/起落架 检查底盘要用一面镜子以确保所有的支架横梁式可见的，且没有其它外部的东西固定在 起落架上 在箱子的内部查看外部可见的修复
货柜检查记录表
货运公司 车辆信息 车辆类型 封条信息 货物信息 装柜人员名单
检查部位 检查要点
出柜日期 司机姓名 货柜编号 货柜检查人 联系电话
车牌号码
□吨车（走散货）□集装箱（走货柜） 封条上锁人 总箱数
封条号码 客户
检查结果
确定内部各角挡块可见且无误，前臂是由折皱材料构成 前壁 确定排气孔可见，没有被异物堵住 （前板/柜头） 用工具敲打，确认有无空的回声 检查侧壁有无新刷油漆或修复情形。 左侧面 （左板） 用工具敲打，确认有无空的回声 查看结构梁是否有异常的修补 检查侧壁有无新刷油漆或修复情形。 右侧面 （右板） 查看结构梁是否有异常的修补 用工具敲打柜壁应是空洞声