新能源汽车--混合动力汽车分类和工作原理
新能源汽车概论课件 3.2认知混合动力汽车
机（一台发电机和一台电动机），同时需 要一套用于动力分流的行星齿轮装置。发 动机输出的功率一部分通过机械传动输送 给驱动桥，另一部分则驱动发电机发电， 发电机输出的电能输送给电动机或电池， 电动机产生的驱动转矩通过动力合成装置 传送给驱动桥，
插电式混合动力汽车（Plug-in hybrid electric vehicle，简称PHEV），就是介于纯电动汽车与燃油汽车 两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变 速器、传动系统、油路、油箱。也有纯电动汽车的电池、 电动机、控制电路，而且电池容量比较大，有充电接口； 它综合了纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的优点， 既可实现纯电动、零排放行驶，也能通过混动模式增加车 辆的续驶里程。
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任务3.2 认知混合动力汽车 一、混合动力汽车的定义、分类与构型
2、分类
根据2010年颁布的QC/T 837—2010《混合动力电动汽车类型》，混合动力电动汽车有多种分 类方式： （1）按照电机驱动功率占整车功率的比例（亦可称为混合度），一般可将混合动力汽车分成以 下四种类型：
➢ 1）微度混合动力，混合度在 5%以内 ➢ 2）轻度混合动力，一般混合度在 20%以下 ➢ 3）中度混合动力，混合度可达 30%~40% ➢ 4）重度混合动力，混合度达 40%以上
➢ 2）非外接充电型混合动力电动汽车。非外接充电型混 合动力电动汽车是一种被设计成在正常使用情况下从 车载燃料中获取全部能量的混合动力电动汽车。油电 混合动力电动汽车属于此类型。
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任务3.2 认知混合动力汽车 一、混合动力汽车的定义、分类与构型
2、分类
（3）按动力系统结构形式划分，混合动力电动汽车分为串联式混合动力电动汽车、并联式混合 动力电动汽车及混联式混合动力汽车三种： ➢ 1）串联式混合动力汽车
新能源汽车的基础知识
新能源汽车的基础知识随着环境问题的日益突出和能源紧缺的挑战，新能源汽车作为一种可持续发展的交通工具备受关注。
本文将从新能源汽车的定义、分类、工作原理、优势和发展前景等方面，介绍其基础知识。
一、新能源汽车的定义新能源汽车，简称NEV（New Energy Vehicle），是指采用非传统燃料作为能源的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
这些车辆的共同特点是利用清洁能源替代传统燃料，减少对环境的污染。
二、新能源汽车的分类1. 纯电动汽车（Electric Vehicles，EV）：纯电动汽车是指完全依靠电能驱动的汽车，不使用传统燃料。
其主要组成部分是电动机、电池组和控制系统。
2. 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicles，PHEV）：插电式混合动力汽车是指既可以使用传统燃料（如汽油或柴油），又可以通过电源充电使用电能的汽车。
它由传统内燃机、电动机、电池组和控制系统组成。
3. 燃料电池汽车（Fuel Cell Electric Vehicles，FCEV）：燃料电池汽车是指利用氢气和氧气的化学反应产生电能，驱动电动机工作的汽车。
其主要组成部分是燃料电池系统、电动机和氢气储存装置。
三、新能源汽车的工作原理1. 纯电动汽车的工作原理：纯电动汽车的电能是通过电池组储存的，当车辆行驶时，电池组将电能供给电动机，驱动车辆运行。
电池组可以通过充电桩或电动车充电站进行充电，充电时间和续航里程是影响纯电动汽车使用的重要因素。
2. 插电式混合动力汽车的工作原理：插电式混合动力汽车既可以通过传统燃料驱动，又可以通过电能驱动。
当电池组电量不足时，内燃机可以为电池组充电，同时驱动电动机工作。
而在电池组电量充足时，电动机将主要驱动车辆运行。
3. 燃料电池汽车的工作原理：燃料电池汽车的电能是通过燃料电池系统产生的。
燃料电池系统将氢气和氧气进行反应，产生电能供给电动机驱动车辆。
新能源车结构类型
系统结构图解
右前轮 CAN
VMS
BMS
MCU
电机
固定速比减速器
左前轮
12V 蓄电池
车载 用电器
电池 DCDC
右后轮 左后轮
动力控制系统
电机控制器 和逆变器
DC-DC变压器
高压电路控制器
车载充电器 AC-DC
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电动车行驶电力流程
普通充电
车载充电
电
器
动力蓄电
源
快速充电330V以上
池
充电
逆变器
车辆行驶
新能源汽车结构类型及工 作原理
新能源汽车有哪些类型
纯电动汽车 混合动力汽车 燃料电池汽车
纯电动汽车
电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大 部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机 装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电 动机的转子，其难点在于电力储存技术。
混合动力汽车
行驶装置：行驶装置的作用是将电动机的驱动力矩通过车轮变成对 地面的作用力，驱动车轮行走。它同其他汽车的构成是相同的，由 车轮、轮胎和悬架等组成。
传动装置：电动汽车传动装置的作用是将电动机的驱动转矩传 给汽车的驱动轴，当采用电动轮驱动时，传动装置的多数部件 常常可以忽略。因为电动机可以带负载启动，所以电动汽车上 无需传统内燃机汽车的离合器。因为驱动电机的旋向可以通过 电路控制实现变换，所以电动汽车无需内燃机汽车变速器中的 倒档。当采用电动机无级调速控制时，电动汽车可以忽略传统 汽车的变速器。在采用电动轮驱动时，电动汽车也可以省略传 统内燃机汽车传动系统的差速器。
市面上的纯电动车型
国内品牌
比亚迪E6 众泰5008、朗悦 奇瑞瑞麒M1 上汽E50 江淮和悦 力帆620
混动汽车构造与工作原理
• 4. 串联式混合动力驱动系统的优点与缺点
• （2）串•联混式合混动合动力力汽驱车动构系造统与的缺工点作原理
• 1）发动机输出的能量利用率比较低。串 联混合动力系统的发动机能保持在最佳工作区 域内稳定运行，这一特点的优越性主要表现在 低速、加速等工况，而在汽车中、高速行驶时， 由于其电传动效率较低，抵消了发动机效率高 的优点。
•系统起动时 子蓄电池 2-离合器2 3-驱动电机 4-离合器1 5-发动机 6
• 混合动力汽车构造与工作原理
•一般行驶时混合动力系统的工作过程 子蓄电池 2-离合器2 3-驱动电机 4-离合器1 5-发动机 6
• 混合动力汽车构造与工作原理
•电量少时混合动力系统工作过程 子蓄电池 2-离合器2 3-驱动电机 4-离合器1 5-发动机 6
• 混合动力汽车构造与工作原理
• 五、混合动力电动汽车HEV
• 国标《GB/T 19596-2004 电动汽车术语》对于混合动 力电动汽车是这样定义的： • 至少能从下述两类车载储存的能量中获得的汽车动力 的汽车： • -可消耗的燃料； • -可再充电能/能量储存装置。
• 混合动力汽车构造与工作原理
• 混合动力汽车构造与工作原理
• 4. 日产风雅混合动力汽车混合动力系统 • （1）混合动力系统结构
•日产风雅混合动力系统的结构 •1-离合器2 2-电子控制式7挡自动变速器 3电机 4-离合器1 5-发动机 6-逆变器 7-锂离
• 混合动力汽车构造与工作原理
• （2）工作过程 • 1）系统起动
• 混合动力汽车构造与工作原理
• 3. 插电式混合汽车的优点
• （1）在局部地区或短距离上下班行驶，可以作为纯电 动汽车使用，用家里的电源对车上电池充电，不使用汽油。 • （2）利用晚上电网的低谷电对电池充电，可以提高电 网效率。 • （3）加满油箱，PHEV 行驶里程可以与混合动力汽车和 内燃机汽车相媲美。 • （4） 车辆寿命期间的维修成本低。
第一节 混合动力汽车的种类及特点
各个动力源的各自长处，弥补单一动力源所无法达到的经济性和续驶里程等
指标要求。图2-9所示的新能源汽车系统将外接充电控制单元去掉就形成了混 合动力汽车系统。混合动力汽车动力系统主要由内燃机、内燃机控制器、电 动机、电机控制器、整车控制器、传动装置、燃油箱和动力电池组成。
第二章 混合动力汽车的构造与原理
通强混合动力汽车最大的区别是它可以通过与电网连接的充电器给电池充电。
第二章 混合动力汽车的构造与原理
第一节 混合动力汽车的种类及特点
二、新能源汽车的分类
第二章 混合动力汽车的构造与原理
第一节 混合动力汽车的种类及特点
三、混合动力系统概述
混合动力系统是指由两个或两个以上不同工作原理的动力源组成，可以 将不同动力源组合在一起用于驱动车辆的系统。混合动力汽车的目的是利用
车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车。 一般混合动力汽车是指同时装备两种动力源—热动力源（由传统内燃机产生） 与电动力源（电池与电动机产生）的汽车；根据热动力源和电动力源在车辆 驱动中贡献大小及功能复杂度，混合动力汽车又分为弱混、中混和强混三种
混合动力汽车。插电式混合动力汽车是一种新型的强混合动力汽车，其与普
第二章 混合动力汽车的构造与原理
第一节 混合动力汽车的种类及特点
一、混合动力汽车的种类 二、新能源汽车的分类 三、混合动力系统概述 四、完全混合动力汽车驱动的分类与特点
第二章 混合动力汽车的构造与原理
第一节 混合动力汽车的种类及特点
一、混合动力汽车的种类
HEV与传统汽车类似，有许多不同的种类，常见分类方法有10种。 1.根据混合动力汽车的动力系统中两种动力系统的关系分类 （1)串联式、并联式、串并联混合式和功率（或动力）分配式。 （2）串联式、并联式和混联式。 （3）串联式、并联式、串并联式和复杂混合动力系统。 2.根据并联式混合动力汽车的两种动力源的作用大小和结构特点 （1）全面混合。
混合动力汽车的分类与工作原理课件
混合动力汽车的分类与工作原理
2 并联式混合动力汽车
混合动力汽车的分类与工作原理
2 并联式混合动力汽车
混合动力汽车的分类与工作原理
2 并联式混合动力汽车
混合动力汽车的分类与工作原理
2 并联式混合动力汽车
混合动力汽车的分类与工作原理
2 并联式混合动力汽车
混合动力汽车的分类与工作原理
混合动力汽车的分类与工作原理
4 完全混合动力汽车
完全混合动力汽车采用了272 ~ 650 V的高压起动电机， 混合程度更高。与中混合动力系统相比，完全混合动力系统 的混合度可以达到甚至超过50%。技术的发展将使得完全混 合动力系统逐渐成为混合动力技术的主要发展方向。
混合动力汽车的分类与工作原理
4 完全混合动力汽车
混合动力汽车的分类与工作原理
5 外插电式混合动力汽车
外插电式混合动力汽车[off-vehicle/externally chargeable hybrid electric vehicle(plug-in hybrid electric vehicle)]可以在正常使用情况下从非车载装置中 获取能量。
2 并联式混合动力汽车
混合动力汽车的分类与工作原理
2 并联式混合动力汽车
混合动力汽车的分类与工作原理
2 并联式混合动力汽车
混合动力汽车的分类与工作原理
3.混联式混合动力汽车
混 联 式 混 合 动 力 汽 车 在 结 构 上 综 合 了 串 联 式 混 合 动 力 汽车 和并联式混合动力汽车的特点，它主要偏向于并联结构，但又 包含一些串联结构的特点。与串联式混合动力汽车相比，混联 式混合动力汽车增加了机械动力传输路线；与并联式混合动力 汽车相比，混联式混合动力汽车增加了电能的传输路线。混联 式混合动力系统的示意图和能量流分别如图4-21和图4-22所示。
新能源混动汽车工作原理
新能源混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle, HEV）结合了传统内燃机和电动机两种动力系统，其工作原理主要通过以下方式实现高效能与低排放：
1. 能量回收：
在车辆减速或制动时，电动机会转变为发电机的角色，将原本会转化为热量而损失的动能转化为电能，并储存在电池中。
这种能量回收机制提高了能源利用效率。
2. 并联式混合动力系统：
发动机和电动机可独立驱动车轮，也可同时驱动。
在低速行驶、启动或者加速阶段，可以仅依靠电动机提供动力；当需要更大动力或电池电量不足时，发动机介入共同驱动或为电池充电。
3. 串联式混合动力系统：
发动机不直接驱动车轮，而是作为发电机来发电，电力存储于电池中，再由电动机驱动车辆。
在这种模式下，发动机始终工作在最佳效率区间，从而降低油耗和排放。
4. 混联式（又称并/串联式）混合动力系统：
结合了并联和串联的特点，能够根据工况灵活切换不同的动力输出模式。
既可以在低负荷条件下采用纯电动模式运行，又能在高速行驶时发动机和电动机协同工作。
5. 智能管理系统：
混动汽车配备有先进的电子控制系统，实时监测车辆运行状态和驾驶需求，自动调节发动机和电动机的工作状态，以达到最佳的燃油经济性和排放性能。
总之，新能源混合动力汽车的核心目标是通过高效的能量管理和动力分配策略，使得发动机在最优化的工况下运行，同时利用电动机的优势特性来弥补内燃机的不足，最终实现节能减排的效果。
新能源汽车技术类型及技术原理
新能源汽车技术类型及技术原理
新能源汽车技术类型主要包括纯电动汽车（Electric Vehicle，简称EV）、插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称PHEV）和燃料电池汽车（Fuel Cell Electric Vehicle，简称FCEV）。
1. 纯电动汽车：纯电动汽车使用电池作为主要能源供应，通过将电能转化为动力来驱动车辆。
其技术原理是利用电池储存电能，然后通过电机将电能转化为机械能，从而驱动车辆运行。
纯
电动汽车不会产生尾气排放，具有零排放的环保优势。
2. 插电式混合动力汽车：插电式混合动力汽车是将传统燃油汽车与电动汽车技术相结合的一种
车型。
它可以使用燃油和电能来驱动车辆。
插电式混合动力汽车配备了一个电池组和一个内燃机，电池组可以通过插电方式充电或者通过车辆自身的发电机以及能量回收系统来获得能量。
在行驶中，这种车型可以根据车速、车辆负载等条件自动选择电力驱动或燃油驱动，以实现更高的能效和减少尾气排放。
3. 燃料电池汽车：燃料电池汽车使用氢气和氧气进行电化学反应，通过产生的电能来驱动车辆。
燃料电池技术原理是通过向燃料电池供应氢气，并将氢气与空气中的氧气在电解质催化剂层中
进行氧化还原反应，产生电流，并将制造的电流送往驱动电机以驱动车辆。
燃料电池汽车的优
势在于零排放、短时间内充电等。
但是目前燃料电池的成本较高，相关的氢气充电基础设施还
不完善。
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4.2混合动力汽车分类和工作原理
3.混联式工作原理 混联混合动力汽车在结构上综合了串联式和并联式的
特点。它主要偏向于并联结构，但又包含一些串联结构的 特点。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
（1）高速巡航时，由发动机单独驱动。此时相当于传 统燃油汽车运行。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
（2）在市区行驶时，如果电池完全充满，则选用纯电 池驱动方式。
若车辆减速时，汽油发动机停止工作，电机替代发动 机为高压蓄电池充电。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
新途锐混合动力的起动-停车系统在提高燃油经济性方 面同样有着出色的表现。拥堵的城市路况中，如遇红灯使 车辆处于静止状态，两个驱动装置均停止工作，一旦驾驶 者松开制动器，车辆即刻恢复驱动力；在行驶过程中，电 机与发动机通过干式离合器默契合作，可节省超过2 5 % 的燃料消耗。
外插电式混合动力能提供更好的节油比例，是传统混 合动力技术的一个扩展。相对传统混合动力车辆能较多的 利用电网能源，从而降低油耗、减少排放，但将消耗一定 的电能。例如大众高尔夫（电机130KW）的测试数据为 每百公里8度电和2.5L的油耗，节油在50~60%。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
4.2.2混合动力汽车的工作原理
5.高压系统保养插头 TW。 该插头是高压蓄电池两个部分之间的电桥，如果拔下
了这个保养插头，那么这两部分的连接就断开了。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
（1）保养插头的开锁和上锁。 请关闭点火开关。要想够着高压系统保养插头TW，
必须打开行李箱内的高压系统保养盖板。这个保养插头就 在混合动力蓄电池单元 AX1上的桔黄色橡胶盖下，因此必 须先移开这个橡胶盖。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
新途锐混合动力搭载了V6 TSI 汽油直喷发动机与电 动机驱动的混合动力系统。在纯电动模式下可加速至5 0 公里/小时，真正实现零排放。坚持可持续发展的前瞻思 维，新途锐混合动力更凭借百公里8.2升的超低油耗，为 以汽油为燃料的全能越野S U V 车型树立了全新标杆。
内燃机正在运转且正在 给高压蓄电池充电。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
4.2.5混合动力汽车的发展前景
1.混合动力汽车的优势 在能源形势研究和低碳经济的时代背景下，发展新能
4.2混合动力汽车分类和工作原理
4.2混合动力汽车分类和工作原理
4.2混合动力汽车分类和工作原理
6.电驱动装置的电机
4.2混合动力汽车分类和工作原理
4.2混合动力汽车分类和工作原理
4.2混合动力汽车分类和工作原理
4.2混合动力汽车分类和工作原理
4.2混合动力汽车分类和工作原理
7.组合仪表显示屏 电动驱动模式也会在组合仪表显示屏上显示出来。显示
内燃机和电机之间有一个离合器，通过它可以断开这 两个系统。内燃机只在需要时才接通工作。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
（2）中混合动力驱动 中混合动力驱动在技术上和部件方面都与完全混合动
力驱动是一样的，只是它不能以纯电动方式驱动车辆来行 驶。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
（3）微混合动力驱动 使用这种驱动结构，电动部件（起动机/发电机）只
4.2混合动力汽车分类和工作原理
（3）在刹车或减速时，电动机起到发电机的作用，将 部分动能转化为电能存储到电池里。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
（4）在起步或加速阶段，发动机只为耦合器提供总功 率的一部分，剩下的功率要由电机来提供，实现“功率辅 助”是目的 。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
4.2混合动力汽车分类和工作原理
（2）当车辆制动、减速、停车时，驱动桥传来的惯性 扭矩，经变速箱带动电机运转，电机转换为发电机工作状 态，起到发动机的作用。所发出的交流电经逆变器转换为 直流电，对电池组进行充电。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
（3）当蓄电池电量较低时，发动机被启动，并将其设 置在最大功率工作点上，发动机输出的功率与汽车所需功 率的差值将通过发电机为蓄电池充电。
在靠电能驱动来行车时，由高压蓄电池来供电。12V 的车载电网由高压蓄电池来供电。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
在减速阶段通过牵引电机以电动方式来实施制动，从 而再为高压蓄电池充电。司机刚一松开油门踏板，一部分 能量就得到了回收。
在制动过程中，回收的能量也会相应增多。12V的车载 电网由牵引电机来供电。
根据混合动力驱动模式、结构布置形式及动力传输路 线分类，混合动力系统主要分为以下三种工作形式： • 串联式； • 并联式； • 混联式。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
1．串联式工作原理 串联式混合动力汽车以电动机作为驱动装置，发动
机作为辅助动力装置，以提高行驶里程。发动机只作为动 力源驱动发电机发电，电能通过控制器输送到电池或电动 机，由电动机通过变速机构驱动汽车，驱动系统只是电动 机。小负荷时由电池驱动电动机驱动车轮，大负荷时由发 动机带动发电机发电驱动电动机。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
4.三种混合动力系统的比较：
4.2混合动力汽车分类和工作原理
4.2.3典型实例1：大众途锐混合动力汽车
新途锐混合动力可在零排放的电动模式下将车辆的行 驶速度提速到5 0 公里/小时。驾驶者可通过仪表板上的独 立电子开关决定启动使用电动行驶模式，同时仪表板上的 两个显示器均以简洁直观的图形呈现能量流动转化情况。
典型实例2：奥迪Q5混合动力四驱车 是奥迪公司第一款高级SUV级的完全混合动力车。使
用155 kW (211 PS)的2,0l-TFSI*发动机，该发动机以智 能而灵活的方式与40kW（54PS）的水冷式电机配合工作， 可以让用户享受到运动型的行驶性能。该电机由小巧的锂 离子蓄电池来供电。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
（5）当电池电量较低时，发动机被启动，并将其设置 在最大功率工作点上，发动机输出的功率与汽车所需功率 的差值将通过发电机为电池充电 。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
丰田Prius所采用的混合驱动方式将发动机、发电机和 电动机通过一个行星齿轮装置连接起来，即为混联式混合 动力驱动，充分利用了串联和并联两种驱动方式的优点。
是用来执行起动-停止功能。一部分动能在制动时又可作 为电能使用（能量回收）。不能以纯电动方式驱动车辆来 行驶。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
2.按照驱动形式分类： • 并联式混合动力系统 • 分支式混合动力系统 • 串联式混合动力系统 • 分支式串联混合动力系统 • 外插电式混合动力系统
4.2混合动力汽车分类和工作原理
4.2混合动力汽车分类和工作原理
（4）在市区行驶时，如果电池完全充满，则选用纯电 池驱动方式，离合器分离，动力电池组释放电能，经逆变 器将直流电转换为交流电，给动力电机供电，动力电机将 扭矩输入变速箱、后桥，从而驱动车辆行驶。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
（5）在高速巡航时，由发动机驱动，此时相当于传统 燃油汽车运行。当车辆采用发动机单独驱动模式运行时， 发动机运转，离合器闭合，将扭矩输入电机、变速箱、后 桥，从而驱动车辆行驶。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
1.自动变速器控制单元是混合动力CAN-总线和驱动 CAN-总线用户。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
2.奥迪Q5车上使用的不是液压助力转向系统，而是电 动机械式转向系统。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
3.混合动力蓄电池单元 AX1在行李箱内的备胎坑中， 蓄电池单元 电压266V。
新能源汽车
4.2混合动力汽车分类和工作原理
4.2.1混合动力汽车分类
1.按照混合形式分类： • 微混合动力驱动 • 中混合动力驱动 • 完全混合动力驱动
4.2混合动力汽车分类和工作原理
（1）完全混合动力驱动 将一台大功率电机与内燃机组合在了一起，可以以纯
电方式来驱动车辆行驶。一旦条件许可，该电机会辅助内 燃机来工作。
（3）当汽车发动机提供的最大功率低于汽车所需的功 率时，蓄电池将提供这部分差额功率。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
（4）在刹车或减速时，电动机起到发电机的作用，使 部分动能转化为电能存储在电池里。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
2.并联式工作原理 发动机通过变速装置和驱动桥直接相连，电机可同时
内容只针对对应相应的行车状态。
正在用高压蓄电池来驱动 且电驱动电机正在工作。
表示混合动力系统已经准 备就绪、可以工作了。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
以内燃机来驱动车辆行驶的。
用内燃机、高压蓄电池和电 驱动电机来驱动车辆行驶。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
正在回收能量且正在给 高压蓄电池充电。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
车辆加速时，发动机和电机通力配合，此刻，途锐 混合动力可释放279 千瓦（380匹马力）的输出功率，扭 矩高达580 m.N，百公里瞬间加速6.5秒，最高电子限速为 240公里/小时，而综合油耗仅为8.2升/ 百公里，越野性 能表现卓绝出色。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
4.2混合动力汽车分类和工作原理
高压蓄电池有一个冷却模块，该模块上有自己的蒸发 器，并连接在电动空调压缩机的冷却液循环管路上。这个 冷却模块使用12V的车载电网电压工作。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
4.安全插头都采用机械上锁。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
4.2混合动力汽车分类和工作原理
用作电动机或发电机以平衡发动机所受的载荷，使其能在 高效率区域工作。
4.2混合动力汽车分类和工作原理
采用发动机和电动机两套驱动系统。可采用发动机单 独驱动、电动机单独驱动、发动机和电动机联合驱动3种 工作模式。
4.2混合动力汽车分类和工作原理