微膨胀水泥稳定碎石在高等级公路基层中的应用技术研究(Ⅱ)

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水泥稳定碎石土在高速公路底基层中的应用 2

水泥稳定碎石土在高速公路底基层中的应用 2

探讨公路路面基层结构采用水泥稳定碎石土材料的应用技术(浙江伟业土石方工程有限公司周土瑶)摘要:平原区大多石料匮乏,而且价格昂贵,但是水泥稳定碎石土有很高的性能价格比优势。

我们通过对水泥稳定碎石土的由来,发展的分析,总结出了一套适合水泥稳定碎石土的施工工艺和技术要求,且具有一定的推广价值。

关键词:水泥稳定碎石工艺、工艺流程、质量控制一、水泥稳定碎石土的定义在粉碎的或者说原来松散的土中掺和一定量的碎石,掺入足量的水泥和水,经过拌和而得到的混合料在压实和养成之后,形成的符合规定的抗压强度的板体结构,用于高速公路和一级公路的底基层及低等公路的基层,这就是水泥稳定碎石土。

二、水泥稳定碎石土的优点水泥稳定碎石土是理想的平原区高度公路的路面基层结构,因为水泥稳定碎石土是介于水泥稳定碎石和水泥稳定土之间的一种新型结构,兼具两者的优点。

水泥稳定碎石基层具有强度高,板体性能好,承载力大,耐冲刷等优点,水泥稳定碎石土不仅具有水泥稳定碎石的优点,而且节约造价,施工容易控制。

与水泥稳定土相比较的话,水泥稳定碎石土克服啦其不耐重画,抗裂能力差等的缺点,而且与基层强匹配好。

平原区大多数石料匮乏,价格还高,水泥稳定碎石土有很高的性能价格比优势,具有一定的推广价值。

三、水泥稳定碎石土施工工艺和质量控制(1)对材料质量控制和要求水泥:水泥要采用32.5级硅酸盐水泥,质量要符合规范的要求,初凝的时间在3h以上,并且终凝的时间在6h以上。

碎石:碎石规定的压碎值不大于30%的要求,粒径要求是10mm到30mm一种规格。

土:选土的时候一般选用施工场地附近的土,砂性土最好,塑性奥控制在5.5到10;均匀系数要大于10;有机含量在2.0%以下,硫酸盐含量在0.25以下,液量在40%以下,最大的粒径在10mm以下。

稀水泥浆:水泥:水=1:1.5无侧限抗压强度:按设计要求,2MPa原材料试验:水泥物理性能试验,土的颗粒分析以及液限,塑性指数,相对密度等的试验。

水泥稳定碎石在公路路面基层施工中的应用

水泥稳定碎石在公路路面基层施工中的应用

水泥稳定碎石在公路路面基层施工中的应用摘要:面基层的施工是公路工程建设的关键,路面基层施工质量的高低直接影响着公路工程的路面平整度和行车舒适度,决定着公路工程的使用年限。

在公路路基的施工中,一定要严格把控施工质量,保证路面基层的稳定性和承载能力。

近年来,随着科学水平的不断提高,越来越多的新兴技术也被运用到路基施工中,水泥稳定碎石技术能够有效增强路面基层的施工质量,对公路工程水泥稳定碎石基层施工技术的施工工艺和质量控制进行了探讨。

以及水泥稳定碎石在公路路面基层施工中的应用要点,供同行参考。

关键词:面基层;水泥稳定碎石;施工工艺;质量检测引言水泥稳定碎石技术具备有十分优异的稳定性、抗冻性及力学性等优势特性,强度较高且承载性能良好,同时还可极大降低施工周期与施工成本。

在实际的施工过程当中,相关施工人员便应严格依据施工流程来开展施工作业,同时精确把控好相关的施工技术要点,做好对施工质量的全面控制,从而达到不断提高公路施工技术标准要求,满足于我国经济社会的发展需要。

1水泥稳定碎石的作用在实际的施工过程中不难发现,级配碎石是水泥稳定碎石的主要骨料,而且在施工过程中,工作人员会在骨料中加入一些凝胶材料,这样就可以通过碾压和铺筑达到嵌挤的效果,大大提高了路面基层的强度。

根据目前一些公路施工要求和标准,水泥稳定碎石施工中需要采用水泥混合材料,根据具体工程的不同,相关人员需要对混合材料配比进行科学地分析,这样才能够在规定的测试时间内在强度和抗压方面达标,而且水泥稳定碎石确实比其他一些路基材料具有更高的强度。

水泥稳定碎石之所以被广泛应用,源于水泥稳定碎石有很高的强度,并且有良好的稳定性、干缩性,抗冻能力也很强,这样的特点正好与公路的功能要求相吻合,因此获得了很多施工企业的认可。

但是水泥稳定碎石也有一些缺点,比如其脆性比较大,而且对于温度和湿度很敏感,长期使用会产生很多质量问题。

因此在实际施工过程中,施工单位要对水泥稳定碎石的施工环节进行严格的质量把控,这样才能更好地保证公路工程的施工质量,从而保证实现公路的经济效益和社会效益2施工准备2.1原材料为了有效保障水泥稳定碎石施工的质量水平,就必须要保障原材料能够达到施工设计的标准要求。

水泥稳定碎石在高等级公路工程施工中注意事项和关键点

水泥稳定碎石在高等级公路工程施工中注意事项和关键点

水泥稳定碎石在高等级公路工程施工中注意事项和关键点摘要: 水泥稳定碎石基层是沥青路面的主要承重结构形式,在路面基层的施工中必须层层把关,严格要求,优化施工工艺,才能将路面基层质量提高到较高的水平,本人通过对贵州省习(水)至新(站)公路第三合同段(k47+600~k62+000)的施工经验,希望供广大水泥稳定碎石施工人员借鉴和参考。

关键词: 水稳碎石施工中注意事项和关键点中图分类号: tu521 文献标识码: a 文章编号:一、水泥稳定碎石基层施工技术水泥稳定碎石基层由于其特有的水泥水化硬化作用,容易产生温缩、干缩裂缝,施工工艺要求较高,但因水泥稳定碎石具有强度高、水稳性好的特点,能与高等级公路日益提高的设计承载能力相适应,因此得到越来越广泛的应用。

在施工中要防止水泥稳定碎石中出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗集料离析、碾压不密度、接缝不平整等质量问题,避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷,确保水泥稳定碎石的质量。

二、原材料选取根据监理工程师批准的试验配合比进行原材料的备料,在材料进场前,对所用的原材料进行严格的质量检验,凡进场的原材料必须符合配合比设计要求,对不合格的材料严禁进场,为防止材料污染,对材料存放的场地进行硬化处理,分类堆放。

具体要求如下:①普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可以用于水泥稳定碎石基层施工,禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。

宜采用标号较低的水泥,要求初凝时间3小时以上,终凝时间6小时以上,水泥品质必须满足国家标准规定。

②水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值应不大于28%,针片状含量宜不大于15%,集料中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验,要求液限小于28%,塑性指数<9。

集料的颗粒组成应符合规范要求。

③水:凡饮用水皆可使用,遇到可疑水源,应委托有关部门化验鉴定。

外加剂必须符合规范和施工需要。

水泥稳定碎石基层施工技术在公路施工中的应用

水泥稳定碎石基层施工技术在公路施工中的应用

水泥稳定碎石基层施工技术在公路施工中的应用发布时间:2021-07-05T16:02:42.693Z 来源:《基层建设》2021年第10期作者:曹伟洪凯[导读] 摘要:基层是公路工程的重要组成部分,具有承上启下的重要作用,目前较为常用的是水泥稳定碎石基层,要想达到理想的施工质量和效果,需要做好施工技术的应用,并加强施工过程控制。

安吉路信交通建设管理有限公司浙江湖州 313300摘要:基层是公路工程的重要组成部分,具有承上启下的重要作用,目前较为常用的是水泥稳定碎石基层,要想达到理想的施工质量和效果,需要做好施工技术的应用,并加强施工过程控制。

结合工程实例,对公路施工中水泥稳定碎石基层施工技术进行分析研究,主要包括施工准备、混合料拌制、混合料运输与摊铺、碾压、养生和交通管制方面的内容,提出了混合料级配、水泥剂量、含水量、压实度以及横向接缝处理方面的施工质量控制要点,并阐述了试验路段检测方法,可供同类工程参考。

关键词:水泥稳定碎石基层;施工技术;公路施工应用1水泥稳定碎石基层技术分析一般来说,水泥稳定碎石基层结构中主要含有三种成分,即碎石、灰浆、胶凝材料。

在进行实际施工时,首先需要对凝胶和碎石骨料进行掺混和搅拌作业,如果施工时出现凝结的问题,则需要及时采取灰浆材料对其进行填充处理,以避免在碎石骨料中出现过多的空隙,并有效提升碎石基层的稳定性,以充分确保其满足公路施工标准。

在实际施工过程中,应该将操作时间控制在5~7 min,将其控制在此时间范围内,则水泥稳定碎石基层的凝结强度很大程度上会高于2 MPa。

在此过程中,基层的凝结速度相对较快,此时形成的结构层会更加通透,可以有效降低水分对公路路基造成的不良影响。

此外,在进行公路施工过程中,还需要根据实际情况和工程施工要求进行适当地调整,同时积极引进各种高新科技设备,更新和升级现有施工设备,在必要情况下,需要积极引进其他先进技术。

总结来说,在公路路面施工过程中使用基层水泥稳定碎石基层技术,可以大大提升施工效率,保障工程的施工质量。

刍议水泥稳定碎石在公路路面基层施工中的应用

刍议水泥稳定碎石在公路路面基层施工中的应用

DOI:10.16660/ki.1674-098X.2018.20.042刍议水泥稳定碎石在公路路面基层施工中的应用霍胜宝(长春市公路管理处 吉林长春 130000)摘 要:中国道路工程施工项目越来越多,水泥稳定碎石技术得到广泛应用,并得到专业人士的认可。

但由于中国对于水泥稳定碎石技术的研究和应用起步较晚,经常会在施工中存在一些不足。

为了保证应用水泥稳定碎石技术提高公路施工质量,就要从应用的角度对相关的问题进行研究。

本论文针对水泥稳定碎石在公路路面基层施工中的应用展开研究。

关键词:水泥稳定碎石 公路路面 基层施工 应用中图分类号:U416 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2018)07(b)-0042-02随着各种新的施工技术的涌现,以及技术水平的提升,新型道路施工技术在工程领域切实地发挥着作用。

水泥稳定碎石技术是科学技术快速发展进程中的产物。

中国的公路路面施工技术的应用存在一定的优势,采用水泥稳定碎石技术,不仅使得路面的结构稳定,还可以保证路面的行车安全,对于各种路面问题都可以起到有效的控制作用。

所以,要实现水泥稳定碎石技术的合理应用并根据施工需要在技术层面不断发展,就需要针对相关的问题进行分析,提出有效的解决措施。

1 公路路面地基的施工中对水泥稳定碎石技术的应用要求1.1 公路路面石质地基的施工中对水泥稳定碎石技术的应用要求在目前的路面地基中,所包括的类型有很多,石质地基的承载力要高得多,与其他的地基形式相比较,水泥稳定碎石技术具有很强的稳定性,在公路路面的地基施工中就要高度重视。

从质量角度而言,一些建筑单位为了保证施工质量,都会将石质基础作为主要的施工标准。

许多不符合相关规范之处,一旦被采用这种施工技术,必然会影响整个道路的质量,甚至会破坏路基原有结构的稳定性,引起道路疾病。

所以,为了改善这种不利局面,建筑单位在施工中就要严格按照国家公路路基施工管理规程施工,严格控制好地基施工的质量,包括施工的方法以及施工的工艺技术都要从基层的施工实际出发展开,保证路基的整体性。

水泥稳定碎石在公路路面基层工程中的应用

水泥稳定碎石在公路路面基层工程中的应用

水泥稳定碎石在公路路面基层工程中的应用摘要:水泥稳定碎石施工技术,在施工过程中主要通过使用半钢性材料,分担路面的垂直荷载,并且将其均匀的分布在公路的基础面,提高了路面整体的支撑性和稳定性。

通常情况下,水泥稳定碎石施工技术在施工过程中具有较强的化学强度,相比于普通的材料来讲,整体的承载力和稳定性更高,因此受到了各大工程单位的广泛关注和应用。

因此,如何在公路工程施工过程中,提高水泥稳定碎石施工技术的使用质量是人们所关注的重点问题。

关键词:公路路面;水泥稳定碎石;基层工程1水泥稳定碎石基层技术概述碎石、灰浆以及水泥是水泥稳定碎石基层的构成材料。

在施工的时候首先要进行的是搅拌作业,使用的材料分别为胶凝材料和碎石骨料,如果有凝结的现象出现则需要使用灰浆做好填补,这样可以让碎石骨料当中尽量减少出现空隙的情况,确保水泥稳定碎石基层的牢固性,进而符合施工过程的标准。

水泥稳定碎石基层的强度与操作的时间有着紧密的联系。

一般情况下,工作人员的操作时间是5~7min,其碎石基层的强度应该>2.0MPa,当强度较高时会很快凝结,当碎石基层有结板形成以后,结构层的通透性会提高,这时水分不会对路基产生影响。

其次,在施工过程中工作人员应当根据实际的施工需要对技术和设备给予更高的重视,同时应该及时引进先进的技术和设备,从而为工作人员提供更便利的方式,既可以加快施工的速度,又可以保证施工的质量,提高施工的总体效率。

2水泥稳定碎石基层施工技术的运用2.1施工前需要落实的准备工作首先,需要在下承层的顶面进行施工放样,并且在适当的位置进行中桩和指示桩的设置,并且及时对下承层进行清理,如果下承层中部分出现病害,一定要采取措施及时进行处理和救治;其次,对于原材料的规范和要求,首先需要选购那些符合生产规定和要求的原材料,如果对选购的原材料进行抽检过程中发现有不符合生产标准和要求的原材料要禁止其投入到施工场地进行使用,原材料的存放也需要进行严格的管理,在存放时要选择合适的环境,并且及时做好分仓、防潮和防雨等保护措施;最后,需要落实的准备工作便是在对下承层的工作内容验收合格之后进行洒水,保证环境足够湿润,然后使用压路机对路面基层进行碾压,然后根据施工现场的要求和工程开展的实际情况来制定一个科学合理的施工技术方案。

水泥稳定碎石在市政道路基层施工技术的应用

水泥稳定碎石在市政道路基层施工技术的应用

水泥稳定碎石在市政道路基层施工技术的应用摘要:随着科学技术水平的不断提高,市政道路工程的施工工艺也得到了快速的发展,与此同时对道路使用性能的各项要求也逐步提高。

由于水泥稳定碎石具有良好的稳定性和抗冻性,因此这种基层施工技术得到广泛的应用。

本文主要是探讨在市政道路施工中水泥稳定碎石基层施工技术的应用。

关键词:水泥稳定碎石;市政道路基层;施工技术文章编号:1674-3954(2013)09-0313-02随着市政道路交通中行车的流量不断加大,逐步提高了对道路施工当中各项标准的要求。

在我国,水泥稳定碎石半刚性基层材料在道路中具有很好的使用性能,因此被选作最基本的基层材料,在经过了长时间的应用之后,我国各个部门的公路建设和各大城市的道路建设都将其作为主体性的基层材料广泛的在实践中应用推广。

1 水泥稳定碎石的作用原理水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料,采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙,按嵌挤原理摊铺压实。

其压实度接近于密实度,强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理,同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。

它的初期强度高,并且强度随龄期而增加很快结成板体,因而具有较高的强度,抗渗度和抗冻性较好及较好的水稳性。

水稳水泥用量一般为混合料3~7%,7d的无侧限抗压强度可达1.5~4.0%mpa,较其他路基材料高。

水稳成活后遇雨不泥泞,表面坚实,是高级路面的理想基层材料。

2 水泥稳定碎石的材料要求水泥稳定碎石材料当中的主要成分是粒料和灰浆体积。

选择级配碎石作为水泥稳定材料的粒料,胶凝材料的主要成分为水泥和粉煤灰混合料。

①集料的选择:用人工集配的碎石作为道路施工材料,对于在城市主干道底层建设过程中选择的集料,要求将其最大的粒径控制在40mm以内,对于基层建设过程中选择的集料,要求将其最大的粒径控制在30mm以内,并且将石料的压碎值控制在30%以下。

②水的选择:饮用水或经检测合格的地下水都能够进行拌制和养护水泥稳定碎石。

公路施工中水泥稳定碎石基层施工技术的应用

公路施工中水泥稳定碎石基层施工技术的应用

(作者单位:商洛市交通建设工程质量监测鉴定中心)◎冀斌公路施工中水泥稳定碎石基层施工技术的应用一、水泥稳定碎石基层技术分析水泥稳定碎石基层结构是公路建设中最为主要的结构形式,在实际使用过程中,有着良好的功能作用,其主要含有碎石、灰浆、胶凝材料三种主要的成分,对基层起到了良好的保护作用。

实际施工过程中,要严格技术流程,科学等操作,才能确保施工整体质量与效果。

凝胶和碎石骨料要进行一定比例的掺混,并通过机械做好搅拌,确保材料稳定性。

进行施工时,要全面做好凝结度控制,避免出现离析的现象,要及时发现问题,并根据问题的不同,采取有效方法解决,保证整体质量符合建设要求。

一般情况下,如果出现凝结现象,要及时采取灰浆材料对其进行填充处理,避免碎石骨料出现过多空隙,影响到整体效果,全面提升碎石基层稳定结构,达到设计标准的要求。

为了保住施工品质,使材料在最佳条件下得到应用,应将操作时间控制在5~7min,以此,全面保证水泥稳定碎石基层凝结强度,一般强度大于2MPa。

施工过程中,往往面层的凝结速度快,为了增长凝结时间,则需要根据施工环境做好水分调整。

公路路面施工使用基层水泥稳定碎石基层技术,不但能够全面提高施工整体效率,更能够保证整体质量,当下,各种先进的技术设备工艺不断创新,只有全面做好技术更新、工艺引进,才能大大提升施工效率,确保公路交通运输安全够稳定。

二、水泥稳定碎石基层技术在公路施工中的应用分析1.准备施工材料。

施工材料的准备,是保证建设的基础,要全面做好材料选择与准备,为施工奠定良好的基础。

一是水泥材料准备。

水泥质量决定了建设的品质,要全面严格做好水泥的选择,进行选择时需要严格标准,做好精密的测试,保证水泥材料凝结时间符合设计标准,尽可能确保能在水泥初凝前将其运输到施工现场,提升工程整体质量。

一般条件下,水泥初凝现象会超过3h,而全部凝结时超过6h。

当前,普通硅胶盐水泥是公路建设最为主要的施工材料。

二是碎石材料的准备。

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的膨胀
后 裂缝 率 则进 一步 降
。由此 可 以看 出通 过添加 膨胀 剂 可 以起 到非 常好 的抑 制 的作 用 。
膨胀 剂掺 量 的试 验段 , 由于 上基层 采用 的都 是掺 加膨胀 剂 的混合料 , 而 下基层 采 用 的分别
是末掺 加膨 胀剂 的二灰 碎石和 水泥 稳定 碎石 , 可 以看 出其 裂缝 率具有 明显 的 差别 , 原 因可 能 是 因为
水泥稳定碎石下基层 比二灰稳定碎石基层的开裂率高 , 下基层的裂缝 向上扩展引起上基层开裂 。
试 验段 又经 过十 天养 生后 , 各路 段新增 裂缝情 况如 表
各路段新增裂缝情况 量胀 剂 膨 含
基层 组合
表 裂缝数
黝 涤 腮
桩号
路长
贯通的
裂缝 条数
末贯通
的裂缝
条数
裂缝 率
平均值
条 肠
水泥稳定碎石 二灰稳定碎石 水泥稳定碎石 水泥稳定碎石
称量
分钟 、 分钟 、 分钟 、 分钟 、
分钟和
分钟 内排出的膨胀剂质量 , 计算其给料的准确
性及 稳 定性 。 一 段试验 路施 工结 束后 , 应根 据膨 胀 剂 的使 用 总量对 膨胀 剂 的实 际掺 量进 行 计算 , 并 记录 正 式施 工 前 , 应进 行试 拌 , 观察膨胀 剂 分散 的均 匀性 , 以确 定适 宜 的拌和 时 间

剂 含 上` 贯 通 的 缝 数 裂 条 末 贯通 通 的裂 缝 条数

均值 值

二 灰稳 定 碎石 石 水泥稳 定 碎石 石 水 泥稳 定碎 石 水 泥稳 定碎 石 水 泥稳 定 碎石 石 二 灰稳 定碎 石
二 灰稳 定碎 石 水 泥稳 定碎 石 水 泥稳 定碎 石 水 泥稳 定碎 石
由上表 可 以看 出不掺加 膨胀 剂 的水 泥稳 定碎 石基层 具 有较 高 的裂缝 率 , 而 在其 中添 加 剂 后 , 裂缝 率 由 低到 在 条 条 降低到 , 降低 了 , 降低 了 。 而膨胀 剂剂 量增加 到
膨胀剂 的试
膨胀剂 的试验段 。另外对各试验段采用不同的基层组合做对 比试验 。 试 所示
验段 的具体基层组合及长度设置如表
试验段具体基层组合及长度设置 膨 胀剂含量 量 基层组合 合
表 桩号 号 路长 长
二 灰稳 定碎 石 水 泥稳 定碎石 石 水 泥稳 定碎石 石 水 泥 稳定碎 石
水泥稳定碎石 石 二 灰稳定碎石 石
保湿养生时间由
延长到
, 养生中采用草袋覆盖洒水保湿养生 , 应确保草袋表面每天
一 直保 持潮 湿状 态 , 期间禁 止施 工车辆 行走 其 它 施工 注意 事项与普 通水 泥稳 定碎石 基层 相 同 。
试验路 的观察
试 验 路施 工 结束后 , 我们树 立 了标志 牌 , 表 明是掺 膨胀 剂 的水泥 稳定 碎石 基层 试验 段 , 试 验路
文献标识码
接本刊
年第

微膨胀水泥稳定碎石在扬洲西北绕城高速公路 的应用
试 验 路 铺 筑 的 目的
根据 试 验 研 究 情 况 , 在 系 统 的 室 内试 验 研 究 的基 础 上 , 为进 一步 对 比膨胀 剂 的实 际使 用 效 果 和 施 工 工 艺 , 在 施 工 单 位 的 配 合下 , 我 们在 扬 洲 西 北 绕城 高速 公 路 上 进 行 了试 验 路 的 铺 筑 和 观 测 , 进 一 步研 究掺 膨 胀 剂 的 水泥 稳 定碎石 基 层 的实 际 使用 效 果 , 对 比不 同剂 量 下膨 胀 剂 对 水 泥 稳 定 碎 石 收缩 裂 缝 的抑 制 效 果 , 并跟 踪 观 测裂 缝 的发 生 规律 , 主 要 内 容包 括 探 索 膨 胀 剂 的添 加 工 艺及 设备 对 比不 同剂 量 下 , 膨 胀剂 对 水 泥 稳 定碎 石 收 缩 裂缝 的抑 制 效 果 跟 踪 观 测 裂缝 的发 生 发 展规 律
公路工程无机结合料稳定材料试验规程
人 民交通 出版社 , 北京 ,


,
,
,
, ,
,
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, , ,
责任编辑
降毅
一次或每月一次 , 直到铺筑面层
可根据试验路 的实际使用情况 , 不定期地对试验路裂缝贯穿情况进行钻芯观察及裂缝两侧的弯沉差 进行测试 沥青面层铺筑后 , 每年进行一次裂缝调查 , 保持 召年
施 工 两个 月后应 再次取 芯进 行无侧 限抗压 强度 测试
其它施工及检测要求同普通水泥稳定碎石基层相同 。
的检测在业主及监理单位所要求的检测内容基础上 , 增加以下检测 内容
) l
养生
后 , 在试验 人员在 场 的情 况下 , 由施 工 单位对 每一试 验 段分 别现场 取芯 , 进 行
无侧限抗压强度检测 养生 后 , 每周一次调查裂缝分布 、 裂缝间距 、 裂缝长度 、 裂缝宽度等 , 两月后可每半月 如遇突然降温应在降温稳定后的 天内及 时进行补充调查 同时
〔 收稿 日期 〔 作者简介
一 一魂 霍软珍 “一 , 女 , 河套 大学土木工程学院副教授 , 研究方向为路面结构 与材料 黄晓明 一〕 , 东南大学交通
学院教授 、 博 士生导 师 , 研 究方向为路 面结构与材料
段试验路可 以在相 同的龄期 内承受相同的环境温度和 湿度 的作用 。 第二段为掺加 验段 。 第三段 为掺加
二灰 稳定碎 石 水 泥稳 定碎 石 水泥 稳定 碎石 石 水泥 稳定 碎石 石
膨胀剂采用江苏省建筑科学研究院生产的专用膨胀剂 与室 内试验相同 , 采用外掺法 , 即在不 改变水泥稳定碎石原配合 比中的级配 、 水泥剂量 、 含水量的基础上 , 添加水泥质量 和 的膨胀剂 。
试验 路 的施工注意事项
抑制 温缩 裂缝 的作 用 , 这 与膨胀剂 的机 理 是一致 的 。 同时也 表 明半刚 性基层 冬季 宜进行 保温 过冬 。
试验结论
本文通过对掺加了膨胀剂的水泥稳定碎石的干缩性能和强度 的试验研究及在工程实际中的应用 研究可以得到如下结论 本实验所选用的膨胀剂在水泥稳定碎石混合料 中可 以正常水化 , 在养生期 内产生一定量 的膨 胀 , 从而在干缩期 内起到补偿收缩的作用 。 在水泥稳定碎石中掺加膨胀剂 , 当膨胀剂剂量在 一 时 , 试件在干缩期和再养生期内都保
试 验 路 施工 中 , 应 注意 以下 问题
应设置专用的膨胀剂给料仓 , 其精度应不低于水泥仓的控制精度
施工 单位 在 试 验人 员在场 的情 况下 对膨 胀剂 给料 仓 的计量 精度 进行 检测
。, 应在试验路开始前 ,
检 测 时 , 先 根 据拌 和 机 的
产量 及 膨胀 剂 的产 量 , 确定膨 胀剂 给料 仓 的给料 速度 , 并利用 容器 承接 给 料仓 排 出的膨 胀 剂 , 分别
持了较好 的体积稳定性 , 没有出现 明显的干缩和后期膨胀 , 剂量进一步增加 , 试件将出现明显 的残 余膨胀变形 。 在水泥稳定碎石 中添加适量的膨胀剂后 , 试件的抗弯拉强度可以得到明显的提高 。 通过铺筑试验路对掺加了膨胀剂的水泥稳定碎石的干缩性能进行观察 , 从试验路裂缝调查结 果来看 , 在水泥稳定碎石 中添加适量的膨胀剂对于降低水泥稳定碎石的裂缝有明显作用 , 并且在一 定范围内 , 其效果随膨胀剂掺量的增加而增加 , 掺加
低了 左右 , 有 较好 的控制 裂缝 , 其裂缝率降
〔 参 考 文 献
【 廖 公云 , 黄晓明
水 泥稳定粒料收缩试验 【〕东南大学学报 公路路面基层施工技术规范
自 然科学版 一
, 人 民交通 出版 社 ,北京 , 一 创 。 生
〕中华人 民共 和国行业标准 【〕中华人 民共和 国行业标准
试验路 的铺筑方案
试 验 路选 择 在 扬 洲 西北 绕 城 高 速 公路 标 右 半 幅 , 共 分 为 三 段 。第 一段 为 空 白段 , 即 完 全
采 用 原 配 合 比 , 不 掺 加外 加 剂 , 以供 对 比 , 但 要 求 与 其它 两 段 在 相 邻 时 间 内连 续 铺 筑 , 以确 保 三
试验路调查结果
根据 以上设计要求 , 我们进 行了裂缝调查 , 调查裂缝分布 、 裂缝间距 、 裂缝长度 、 裂缝 宽度 等 , 同时根据试验路 的实际使用情况 , 不定期地对试验路 裂缝贯 穿情况进行钻芯观察 , 裂缝调查
结 果如 表 裂缝 调查结 果 膨 基层 组合 合 桩号 路长 表 裂缝 数 总裂缝 数 裂缝 率平
裂缝率 条肠
含量
的裂缝 缝
条数
平均值 值
二灰 稳定 碎石 石 水泥 稳定 碎石 石 水泥 稳定 碎石 石 水泥 稳定 碎石 石 水泥 稳定 碎石 石 二灰 稳定 碎石 石 二灰 稳定 碎石 石 水泥 稳定 碎石 石 水泥 稳定 碎石 石 水泥 稳定 碎石 石
由表
看 出 , 经过温 缩 后掺膨胀 剂 的试 验段 , 其裂缝 增 加较 明显 , 表 明 目前 的 膨胀 剂 , 不具 有
2 009 年 第 卷 第
月 期
河套 大学学报

,
微膨胀水泥稳定碎石在 高等级 公路基层 中的应 用技 术研 究
霍轶珍 ' , 黄晓明
河套大学 土木工程学院 , 内蒙古 巴彦淖尔市 东南大学 交通学院 , 南京
〔 摘 要 随着国民经济的高速发展 , 车辆大型化 、 重载 、 超载 、 渠化交通等使传统结构形式的沥青混凝土路面 经受着严峻的考验 , 特别是超重车辆 日 益增多 , 更需要严格控制路面质量 , 充分发挥各结构层材料最大效能 。 本文
通 过试验研 究膨 胀剂对水泥稳定碎石干缩的影响以及降低基层裂缝率的效果 , 并进行试验路 的铺筑 , 跟踪观测 裂缝
的发生规律
【 关键词
由试验及调查的裂缝结果得 出 的结论是膨胀剂的掺入对于降低水泥稳定碎石的裂缝有明显作用
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