挖方路基施工技术方案
路基挖土方施工方案及工艺方法【推荐】
路基挖土方施工方案及工艺方法【推荐】一、工程概述1.1 工程背景本项目为某城市道路工程，主要包括道路、桥梁、排水、照明、绿化等工程内容。
本工程路基挖土方施工是道路工程的重要组成部分，对道路工程的质量和进度具有直接影响。
为确保施工质量、安全和进度，特制定本施工方案。
1.2 工程规模道路全长约XX公里，路基宽度为XX米，设计路面结构为XX层，挖方路段长约XX公里，填方路段长约XX公里。
土方总量约为XX立方米。
二、施工准备2.1 技术准备（1）熟悉设计图纸和施工技术规范，了解工程特点及施工要求。
（2）编制施工组织设计，明确施工方法、工艺流程、施工顺序、人员配置、机械设备等。
（3）组织技术交底，确保施工人员了解工程要求及施工方法。
2.2 物资准备（1）根据工程量计算，提前采购足够的施工材料，如挖掘机、装载机、运输车辆等。
（2）准备施工所需的辅助材料，如油料、润滑剂、防护用品等。
2.3 现场准备（1）对施工现场进行平整，确保施工场地满足施工要求。
（2）搭建临时设施，如施工用房、仓库、停车场等。
（3）设置安全警示标志，确保施工现场安全。
三、施工方法及工艺3.1 路基挖土方施工方法（1）采用机械挖掘，辅以人工清理。
（2）按照设计图纸要求，进行分层、分段、分区域施工。
（3）挖土顺序：先从路基两侧开始，向中间推进，最后挖掘路基中心部分。
（4）挖掘过程中，严格控制标高和坡度，确保路基质量。
3.2 路基挖土方施工工艺3.2.1 施工工艺流程施工准备→测量放线→分层挖掘→土方运输→分层堆放→路基填筑→压实→验收3.2.2 施工工艺要点（1）施工准备：熟悉设计图纸，进行技术交底，确保施工人员了解工程要求。
（2）测量放线：根据设计图纸，采用全站仪、水准仪等设备进行测量放线，确保路基边线、标高准确。
（3）分层挖掘：采用挖掘机进行分层挖掘，挖掘过程中注意控制标高和坡度。
（4）土方运输：采用装载机和运输车辆将挖出的土方运至指定地点。
路基挖方施工方案
路基土石方工程开挖施工技术方案一、工程概况为了尽快满足2#梁场的场地建设，确定将YK37+754～YK37+887、ZK37+795～ZK37+919段路基先行施工。
路基开挖土石方为94120m³。
路基挖方主要以软石和次坚石为主。
二、土方路基开挖施工2.1、土方路基开挖施工工艺2.2、挖方地段路基依据边坡的高度、开挖断面的土质特性和设计标准横断面图设置边坡级数和坡率。
土方路堑，坡率为1:0.75-1:1.5，挖方第一级边坡高度为6m，以上每8m进行分级，并设2.0m 宽度碎落台，最上一级如≤10m，则一坡到顶。
2.3、放出开口线桩，并白灰连成明显的白线。
对不同路段实行不同的开挖方法。
2.4、对较短的路堑接受横挖方法，路堑深度不大时，接受横向全挖法，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分台阶进行开挖，台阶高度视深度而定，一般可设3-4m。
无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均应设单独的运土通道，用挖机掘或装载机协作自卸汽车进行运土。
2.5、对较长的路堑接受纵挖法，其路堑宽、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，接受水平分层、纵向分段法开挖。
对施工场地狭窄地段无法进入机械时接受人工协作小型机具施工。
靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。
合理支配运土通道和掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、防护互不干扰，以确保开挖顺当进行。
2.6、路基土方开挖接受推土机、挖掘机协作自卸车施工。
当挖方材料用作填方材料且运距不大于80m的挖方，可接受推土机干脆将土方推运至填方段。
2.7、路基开挖前，应考虑排水系统的布设是否合理，防止在施工中路途外的水流向线内，并将线路内的水快速排出路基，保证施工顺当进行。
2.8、按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。
每段开挖工作完成后，对边坡进行刚好防护，当防护不能紧跟开挖进行，要短暂留确定厚度的爱惜层，待做护坡时再刷坡。
道路挖方路基施工方案
道路挖方路基施工方案一、挖方路基的施工程序：施工准备-测量放样-清理现场-土方挖运-边坡修整-平地机整平 -洒水或晾晒-压路机碾压路基开挖采用挖机配合人工开挖，装载机装自卸汽车运至相邻填方段利用，土方开挖按自上而下分层进行不得超挖或乱挖。
二、土方开挖应遵照下列要求1、已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，应储存于指定地点。
2、根据试验结果，对开挖出的适用材料，应用于路基填筑。
各类材料不应混杂。
不适用的材料应按弃土处理的规定办理。
3、土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。
严禁掏洞取土。
4、路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，应及时报批。
5、路堑路床的表层下为有机土、难以晾干压实的土、CBR值小于路基填方材料最小强度和最大粒径表规定的土或不宜作路床的土。
6、挖方路基施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验确定。
7、土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，可按下列横挖方式进行，采用装载机配合自卸汽车进行，边坡应配以平地机或人工分层修刮平整。
8、路堑施工遇到地下水时应按下列规定处理：（1）挖方地段遇有地下含水层时应根据排水及防渗设施原则规定，结合现场实际按地下水排除有关规定执行。
（2）当路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时，应换填透水性良好的材料，换填深度应满足设计要求，并整平凹槽底面，设置渗沟，将地下水引出路外，再分层回填压实。
9、弃土处理除应符合下列规定：弃土堆的边坡不应陡于1：1.0，顶面向外应设不小于2%的横坡，其高度不宜大于3m。
路堑旁的弃土堆，其内侧坡脚与路堑顶之间的距离，对于干燥硬土不应小于3m；对于软湿土，不应小于路堑深度加5m。
10、道路路床精平（1）路堤填筑接近于路床设计标高时，要逐步控制填宕渣厚度，使顶面最后一层压实厚度符合要求；路堑开挖接近设计标高时，由人工配合平地机精平，严禁超挖，并对其整体强度和压实度进行检测，如不符合设计要求需进行补压、换填。
挖方路基施工
挖方路基施工挖方路基一般分为土质路堑和石质路堑,土质路堑开挖应根据挖方数量大小及施工方法的不同确定开挖方案。
石质路堑开挖应根据岩石的种类和坚硬程度确定开挖方式。
土方开挖,不论开挖工程量和开挖深度大小,均应自上而下进行,不得乱挖超挖。
石方开挖,在不影响边坡稳定的情况下采用爆破施工,以满足路基施工质量技术标准要求。
一、土质路堑施工1.土质路堑施工工艺流程土质路堑施工工艺流程如图3-3-1所示。
图3-3-1 土质路堑施工工艺流程2.土质路堑施工作业方法路堑由天然地层构成,开挖后由于受到扰动和地面水及地下水的集中影响,边坡和开挖后的基底易发生变形和破坏,在路堑挖方地段常发生路基的一些病害,如滑坡、崩塌、路基翻浆等。
因此,施工方法与路堑的边坡及基底的稳定有着密切关系。
开挖方式应根据路堑的深度、纵向长度和地形、土质、土方调配情况以及机械设备条件等因素确定,达到保证工程质量、加快施工进度、提高工作效率的目的。
土质挖方路基根据挖方深度、纵向长度及现场施工条件,可采用的开挖方法有横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法。
(1)横向挖掘法。
1)单层横向全宽挖掘法。
从路堑的一端或两端按断面的全宽一次性挖到设计高程,逐渐向纵深挖掘,挖出的土方一般向两侧运送。
其适用于挖掘浅而短的路堑,如图3-3-2所示。
图3-3-2 单层横向全宽挖掘法1—路堑;2—路堤2)多层横向全宽挖掘法。
为增加工作面、加快施工进度,可以在不同高度处分几个台阶进行挖掘,其深度视施工操作便利和安全而定,一般每层挖掘台阶深度为3～4 m。
其适用于挖掘深而短的路堑,如图3-3-3所示。
图3-3-3 多层横向全宽挖掘法1—路堑;2—路堤(2)纵向挖掘法。
土质路堑纵向挖掘法可分为分层纵挖法、通道纵挖法和分段纵挖法三种。
1)分层纵挖法:沿路线全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进,如图3-3-4所示。
该法适用于路堑宽度和深度均不大的情况。
当路堑长度较短(不超过100 m)、开挖深度较浅(不大于3 m)、地面横坡坡度较陡时,宜采用推土机作业;当路堑较长(超过100 m)时,宜采用铲运机或铲运机加推土机助铲作业。
路基挖土方工程施工方案
一、工程概况本工程为某农村公路路基挖土方工程，主要施工内容包括路基土方开挖、运输、堆放及边坡防护等。
路基挖土方工程总长度为X公里，挖方总量为Y立方米。
二、施工准备1. 施工组织成立路基挖土方工程项目部，负责施工过程中的组织、协调、指挥等工作。
项目部下设施工技术组、质量安全管理组、物资供应组、现场管理组等。
2. 人员配置根据工程量及施工要求，合理配置施工人员，确保施工顺利进行。
3. 施工设备根据施工需求，配置挖掘机、自卸汽车、推土机、振动压路机等机械设备。
4. 施工材料根据设计要求，准备土工布、边坡防护网、锚杆、水泥、砂石等材料。
三、施工工艺1. 施工放样路基开挖前，先进行施工放样，确定路基中线、边坡线、路基宽度等参数。
2. 土方开挖（1）采用挖掘机进行土方开挖，开挖深度应满足设计要求。
（2）土方开挖过程中，注意保护边坡稳定，防止塌方。
（3）开挖后的土方应及时清理，确保施工面整洁。
3. 土方运输（1）采用自卸汽车将开挖的土方运输至指定堆放场地。
（2）运输过程中，注意车辆行驶安全，避免对周边环境造成影响。
4. 土方堆放（1）土方堆放场地应选择地势平坦、排水良好的区域。
（2）堆放过程中，注意堆放高度，防止土方堆放过满导致边坡塌方。
（3）堆放后的土方应进行压实，确保土方密实度。
5. 边坡防护（1）边坡防护采用土工布、边坡防护网、锚杆等材料。
（2）边坡防护施工前，先进行边坡清理，确保边坡平整。
（3）边坡防护施工过程中，注意材料搭接、锚杆固定等环节。
四、施工质量保证措施1. 施工过程中，严格按照设计要求及规范进行施工。
2. 加强施工过程中的质量检查，确保施工质量。
3. 对施工人员进行质量意识教育，提高施工人员质量意识。
4. 定期对施工设备进行检查、保养，确保设备正常运行。
五、施工安全管理措施1. 施工过程中，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
2. 加强施工现场安全管理，设立安全警示标志。
3. 对施工人员进行安全教育培训，提高施工人员安全意识。
挖方路基施工方案
挖方路基施工方案一、工程概述本工程为挖方路基施工方案，施工范围包括挖方路基的准备工作、挖方施工工艺，以及挖方路基的验收工作。
二、施工准备1.资料准备：收集相关的设计图纸、规范、施工图纸和其他施工资料。
2.施工人员：组织项目经理、工程师、监理人员和施工人员，并确保其具备相应的资质和经验。
3.施工机械设备：根据设计要求和工期安排，准备挖掘机、推土机、装载机等所需机械设备，并确保其良好工作状态。
4.施工材料：根据设计要求和施工图纸，准备所需的挖方路基材料，包括石料、砂土等。
5.安全措施：制定并执行施工安全措施，包括施工现场周边的警示标志、安全帽、安全绳等。
三、挖方施工工艺1.施工现场布置：根据设计要求和施工图纸，在施工现场进行布置，包括挖方路基的起点、终点等。
2.定位建立方桩：按照设计要求，在挖方路基的起点和终点建立方桩，用于确定挖方路线和挖方深度。
3.挖掘机挖方：将挖掘机运至施工现场，根据设计要求和挖方路线，在路基的各个断面进行挖方，保持挖方线准确。
4.推土机平整：挖方结束后，使用推土机对路基进行平整处理，保证路基的均匀性和平整度。
5.废土清运：将挖出的废土清运至规定的堆放地点，确保施工现场的整洁。
6.定期检查：在挖方过程中，定期检查挖方路基的质量和施工进度，发现问题及时解决。
7.完工验收：挖方工程完成后，进行完工验收，包括测量挖方路基的高程和宽度，并与设计要求进行对比。
四、施工注意事项1.施工过程中，要进行地质勘测，了解地质情况，确保挖方路基的稳定性。
2.施工现场要设立合适的安全警示标志，并划定施工区域，确保工人和机械设备的安全。
3.对施工机械设备进行定期检修和保养，确保其正常工作。
4.在施工过程中，对挖方路基的高程和宽度进行测量，保证与设计要求一致。
5.施工现场要及时清理废土和杂物，确保施工区域的整洁。
6.随时关注天气情况，避免在恶劣天气下施工，以免影响施工质量。
7.针对施工过程中出现的问题和难点，及时进行技术交流和解决方案研究。
挖方路基施工方案
挖方路基施工方案一、施工要求：1、要根据土方调配设计，确定开挖的方式及位置，尽量做到以挖作填，避免废方，不得已废方时，要做到堆弃合理，少占土地，并考虑路容、路貌整体美观。
2、用推土机配合装载机或挖掘机，根据测量数据进行路堑开挖。
3、弃土堆应尽量少占草地。
4、开挖中发现土层性质变化时，应报监理工程师，考虑修改施工方案及挖方边坡坡度。
5、挖方边坡的坡度要严格按照设计要求开挖及整修，做到坡面光滑、顺直。
二、土方开挖土方开挖采用挖掘机开挖作业，开挖时采用横挖法或纵挖法自上而下分台阶进行。
对于零星土方可用推土机推土堆积再用装载机或挖掘机配合自卸汽车运土。
在施工中要根据边坡桩及时刷坡，避免超欠挖。
三、取弃土方案1、取土在该施工设计文件中，路基取土采用由挖方弃土纵向调配、结合农田改造规划取土、设置取土场集中取土。
但是严禁用原路基挖余废弃土和原公路弃土堆上的土。
在施工中应当按照设计的位置及调运范围进行施工。
当设计取土场出现与实际不相符时，应当报请监理工程师，并按监理工程指定的位置进行取土。
取土坑宜采用浅挖式进行规划取土，取土场坑壁应挖成弧形，并在完成后进行清理，及时恢复植被。
2、弃土（1）在有弃方的路段开工前，应提出开挖、调运施工方案报监理工程师批准。
该方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关计划安排等。
（2）当弃土场的位置堆放形式或施工方案有更改时，必须在更改前不少于14d将更改方案报监理工程师批准。
（3）弃土堆应堆置整齐、稳定，排水畅通，避免土堆对的建筑物、排水及任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。
四、排水及防护工程1、排水工程的施工1.1边沟、排水沟施工①沟壁修整：铺砌之前，对边沟、排水沟、截水沟进行修整，保证沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合图纸要求。
②铺砌：放样后，沿沟壁纵向挂线，先铺砌沟底，再铺砌侧壁，保证铺砌时座浆饱满、勾缝平顺，铺砌成型的排水沟平整密实，沟底顺畅，不积水，并按设计或现场具体情况将沟内流水与原有农田排水灌溉相结合，合理导流。
挖方路基施工方案
挖方路基施工方案1. 引言挖方路基施工是道路建设的重要环节之一，主要负责将原有地面或地形进行削平、挖深、填方等工作，以满足设计要求和路基建设的需要。
本文档将介绍挖方路基施工的步骤、要点和注意事项，以帮助施工人员正确高效地进行挖方路基工作。
2. 施工步骤2.1 路线标志和设置在施工前，应对施工场地进行路线标志和设置，确保施工区域的边界清晰可见。
这样有助于避免施工人员和交通工具误入施工区域，保障施工安全。
2.2 地面清理在进行挖方施工前，需要对施工区域的地面进行清理。
清理地面上的障碍物，包括大石块、杂草、垃圾等，以便后续施工作业的顺利进行。
2.3 确定挖方范围和深度根据设计要求和施工计划，确定挖方的范围和深度。
确保挖方的范围符合设计要求，深度符合工程需要，避免挖掘过度或不足的情况发生。
2.4 挖方施工在挖方施工过程中，按照设计要求和施工计划逐步进行。
采用合适的挖掘机械进行挖方作业，根据地质情况和施工要求合理选择挖掘机械的类型和规模。
挖掘过程中，要注意挖方坡度的控制，保证挖方坡面的稳定性，防止坡体滑坡和塌方等事故发生。
同时，应注意保护施工场地周围的环境和设施，避免对周边环境造成破坏。
2.5 坡面整理与检查挖方工作完成后，需要对坡面进行整理和检查。
清理挖方后的坡面上的杂物和石块，确保坡面的平整度和稳定性，防止在后续施工过程中出现问题。
2.6 安全检查与清理挖方路基施工完成后，进行安全检查与清理。
检查施工现场是否存在安全隐患，清理施工现场的杂物和设备，保证施工现场的整洁和安全。
3. 要点和注意事项3.1 地质环境调查在进行挖方施工前，应进行地质环境调查，了解施工区域的地质情况。
根据地质情况确定挖方的深度和挖方过程中需要注意的地质灾害风险。
3.2 施工计划和方案制定施工计划和方案，明确挖方的范围、深度、施工过程和施工顺序。
合理安排施工工期和施工人员，确保施工的高效进行。
3.3 施工设备的选择和操作根据挖方工程的规模和要求，选择适合的挖掘机械和辅助设备。
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挖方路基施工技术方案一、工程概况本项目地位于洪雅县止戈镇和东岳镇交界花溪口处，起点顺接X151 道路，在原花溪口老拱桥桥位跨河，下穿乐雅高速桥，终点顺接X151 道路，路线总长600m。
本工程项目挖方主要集中在k0+000-k0+208、k0+460-k0+520、地段。
二、施工方案目的及方针、施工方案目的施工方案目的：以施工方案确定施工工艺，施工方法和质量控制措施；确定安全生产保障和环境保护措施。
、施工方案方针以质量为中心，贯彻执行“施工方案认可制”和本企业“科技为先、质量为首、诚信至上、持续改进”的质量方针，实行全面、合理、有计划地组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性，结合工程特点，重点抓好软土地基处理等工序。
自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理、文明施工，实行项目动态管理，通过计划、组织、控制、协调、激励等管理职能，对劳力、设备、材料、资金、技术、方法、环境、能源、信息等进行合理配置和优化组合，实现质量、安全环保、工期、成本造价、合同履行、企业信誉及社会形象的良好预期目标效果。
三、准备工作1、在路基开挖前，组织技术人员对设计图纸进行详细审核，对设计图纸施工工艺、流程的规定、要求并根据要求合理安排施工计划。
2、路基开工前应做好施工测量工作，其内包括导线、中线、边线、水准点复测、横断面检查与补测、增设水准点。
3、准校核时应与设计方提供的高程控制点闭合，在加密时要注意水准点的设置应在公路范围外的坚硬基岩或永久性建筑物的牢固处。
4、施工前由工程师进行现场安全交底（包括技术交底），强化设计意图，并在施工中监督实施。
四、设备及人员情况对各类施工人员的资质进行检查，特种作业人员必须坚持持证上岗。
对即将进场的设备进行全面的安全与性能检查，对于有安全隐患的设备在未解决隐患之前严禁进入施工现场。
、主要设备表、主要管理人员表五、施工进度安排k0+460-k0+520段挖土石方改沟移渠计划从2017年5月20日开始施工，2017年5月25日完成。
六、施工方法、路基挖土方（1）土方开挖按图纸要求自上而下进行，严格控制乱挖和超挖，严禁用爆破法施工和掏洞取土。
（2）开挖土方地段有含水层时，在开挖该层土方前，采取措施后再进行开挖。
（3）土方开挖时注意排水，尤其在地下水位较高的路段，开挖时，采用先两边后中央的方法，施工横断面保持有3〜4%勺横向坡，确保排水畅通。
(4)开挖过程中如发现土层性质有变化时，修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。
( 5)路基开挖达到标高后，要进行认真整形，使其宽度、边坡、边沟均符合设计要求。
(6)挖方路基的施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，预留沉降值由试验确定。
、路基挖石方对于软岩石方采用推土机桦犁松动，同时结合小型石方爆破，推土机配合挖掘机、装载机装碴，太脱拉等大吨位自卸汽车运输；对于次坚岩、坚岩石方采用松动爆破和控制爆破的方式进行施工；(1)根据地形、地质、开挖断面及施工机械等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。
(2)石方爆破作业以小型及松动爆破为主，石质路堑边坡采用光面爆破，严禁过量爆破。
并应在事前制定出计划和措施报监理工程师批准。
未经监理工程师批准，不得采用大爆破施工。
当确需进行大爆破施工时，应严格按《公路路基施工技术规范》第6.3.14 条规定编制技术设计文件。
(3)爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，同时将运输路线和时间报有关管理部门批准，待取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管。
(4)确定爆破的危险区，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受损坏。
在危险区的边界应设置明显标志，建立警戒线和显示爆破时间的信号，在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派专人看守，严禁行人在爆破时进入危险区。
(5)由于爆破引起的松动的危石，必须在放炮后即时清除，避免安全事故的发生。
(6)石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料规格回填并碾压密实，符合技术规范要求。
七、质量通病及防治措施、路基沉降、翻浆原因：挖方路基碾压不密实；挖方时未控制好设计高程；路基未做排水处理。
防治措施：1)、开挖前先作好排水设施，保证土石方工程排水顺畅。
2)、挖土应由两边向中间分层循序进行。
当开挖至接近路基设计顶面时，应根据土质情况注意预留碾压沉落高度，其数值可通过试验确定。
3)、路堑以下深度0~30cm内路基压实度要求达到96%如达不到压实标准时，要进行换土处理。
、边坡滑坡、坍塌原因：滑坡是一部分土体在重力作用下沿边坡的某一滑动面滑动主要是因土体的稳定性不足引起的。
路堑边坡发生滑坡的主要原因是边坡高度和坡度与天然岩土层次的性质不相适应，边坡坡度过陡或坡脚被挖空。
剥落和碎落是指边坡风化岩层表面, 在各种外界环境的影响下使表层岩石从坡而上剥落下来的破坏形式。
崩塌通常是指较大的石块脱离边坡表面沿坡而滚落下来。
防治措施：1、按设计要求认真做好边坡坡度，误差控制在规范允许范围内。
2、依据设计要求做好边坡的开挖工作。
一般情况下应开挖一级防护一级，不得开挖后放置过久，引起落石、崩塌，甚至滑坡。
3、依据开挖后边坡的实际土层、岩层情况选择适宜的边坡防护措施。
、边坡坡度超挖、不顺直原因：施工放样不正确，误差过大；操作人员责任心不强，马虎了事。
防治措施：1、测量人员要求认真负责，施工放样应准确无误；加强作业人员质量意识教育，强化质量观，对所生产的产品要求达到优良标准。
2、测量仪器必须经过校核，对达不到精度要求的测量仪器严禁使用。
八、安全施工保证措施、加强安全意识和技术教育刚进施工现场施工人员必须进行安全技术教育；工人变更工种，必须进行新工种的安全技术教育；工人掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程；认真建立“职工劳动保护记录卡”，及时做好记录。
、安全保证的指导思想本工程施工现场和工程规模较大，施工人员多，专业交叉施工频繁，不安全因素多。
为切实保证施工过程安全无事故，将“安全第一, 预防为主”指导思想落到实处，为实现这一指导思想，安全生产将在组织保证管理制度及防止伤害事故、培训和教育等方面采取切实可行的相应措施。
、组织保证措施建立以项目经理部及安全监察部门为主的安全领导组织，强调“管生产必须管安全”的生产原则，推行全员安全生产责任制。
本项目设专职安全监察部门，配合工班长进行施工过程中的安全管理工作。
施工工班设兼职安全员，配合工班长进行施工过程中的安全管理工作。
、管理制度措施建立健全各项安全生产管理制度；技术人员在进行施工技术交底时，同时考虑安全措施。
班前安全讲话由工班长在每班作业前进行，班前安全讲话的记录由专职安全员检查并收取存查，重点对安全讲话的针对性和工班的安全运行状态进行检查。
坚持“周一安全活动日”制度，建立浓厚的安全氛围，经常开展一切有利于增强职工安全意识的活动，并予以记录;所有分部、分项工程施工要进行全面的、有针对性的安全技术交底，被交底人须履行手续；特种作业人员必须经过有关部门培训，考试合格后持证上岗。
操作证必须按期复审，不得超期使用；建立定期安全检查制度，规定时间，明确责任部门，对于危险岗位要每天进行检查。
由分管领导组织安全生产月检、项目经理组织安全生产旬检、专职安全员进行巡回日检查，及时纠正不安全行为，排除事故隐患，并形成记录；开展班组“三上岗，一讲评”活动。
班组在班前进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。
对于班组的安全活动，要建立相应的考核措施；各类安全检查人员要佩戴不同颜色的标记，施工管理人员及各工种操作人员要佩戴不同的岗位标识；严禁违章指挥、违章作业、野蛮施工；九、文明施工措施现场图牌标志施工现场主要入口处必须设置“六牌一图”。
即：工程概况牌、现场出入制度牌、管理人员及监督电话牌、安全生产牌、消防保卫牌、文明施工牌和现场平面布置图。
“六牌一图”的尺寸大小、材质、内容必须按相关的规定执行。
施工现场入口处醒目的位置应设置施工现场“安全责任提示牌”，每天根据施工现场实际情况填写，并由项目经理和项目总监签字。
“安全责任提示牌” 为移动式黑板，长：120厘米，宽：80厘米，须防雨、防晒；内容为：1、今日尘污染源部位；2、今日危险源部位；3、今日安全隐患点；4、今日安全教育有否；5、今日安全责任人；6、项目经理和项目总监签字。
施工现场内设置宣传栏、读报栏和板报等。
安全标志应针对施工现场的具体情况及作业危险部位悬挂，并绘制施工现场安全标志平面布置图，不得将安全标志集中悬挂。
施工现场的安全标志应符合《安全标志》 (GB2984的要求。
十、环保措施遵照国家《环境保护法》和本工程环境要求，严格组织施工和管理，保护周围环境。
成立以项目经理为责任人的文明施工领导小组。
实行环保责任制，项目经理是环保工作的第一责任人，各工段、工序设环保负责人。
进行环保教育，使工人认识环保的重要性。
控制施工音量，尤其在夜间，不大声喧哗。
凡施工噪音大的工程项目尽量避免在夜间作业。
做到施工不扰民。
夜间施工不得超过23 点，施工工艺或其它等特殊原因而进行夜间施工，必须采取有效降噪措施，报经有关主管部门批准同意。
运送粉尘材料等要采取遮盖措施，防止沿途遗洒、扬尘。
装卸时也要采取措施防止扬尘。
施工现场运送各种材料、预拌混凝土、垃圾、渣土等应有覆盖和防护措施，保证行驶途中不污染道路和环境，不影响市容和卫生。
出渣车辆按规定办理准运证，按规定线路运输到制定渣场弃放。
工地出入口必须设置排水沟，集中清淤，无积水，污水不得外溢场内、场外。
施工运输车辆开出施工场地前要冲洗车轮，避免带泥入公路。
施工期间保持工地清洁，经常洒水以控制扬尘。
注意保护工程范围以外的土地植被，采取有效措施预防和消除因施工造成的环境污染。
及时处理施工及生活中产生的废弃物，运至指定地点弃置，应注意避免造成环境污染。
不乱排放施工废水、污水，施工及生活中产生的污水或废水，均按要求进行处理后再引至管道中。
遵守园林绿化和文物保护的有关规定，不得随意砍伐树木、毁坏绿地、损坏文物。
严禁排放有毒烟尘气体，不得从高处向下游流放污水、倾倒垃圾。