配对圆锥滚子轴承的轴向游隙表
圆锥滚子轴承游隙设定的方法
对于圆锥滚子轴承，“设定游隙”指某个已安装的轴承的特 定量的轴向间隙或预紧量（轴向干涉）。圆锥滚子轴承的结构形 式决定了它可以在装配时轻松调整并优化游隙。
与其他类型的滚动轴承不同，圆锥滚子轴承设定游隙时不 需要通过严格控制轴或轴承座的配合来获得特定的游隙值。由 于圆锥滚子轴承是成对安装的（图 1），它们的游隙主要取决于两 列轴承的相对轴向位置。
设定合适的轴承游隙可以增加系统的刚度，例如，合适的游 隙可以让齿轮更好地接触，延长齿轮的寿命
轴承内圈和外圈可以分离，更容易安装
轴承的游隙在装配机器时设定，因此可以接受更宽的轴和轴 承座的公差范围
可以通过多种方法来快捷地设定圆锥滚子轴承的游隙。可 以手动设定游隙，预设游隙或自动设定游隙。五种常用的自动 设定游隙的方法（即SETRIGHTTM、ACRO-SETTM、PROJECTASETTM、TORQUE-SETTM 和 CLAMP-SETTM），每一种都有很多实 施方式、注意事项和优势。见表 1。
圆锥滚子轴承游隙设定的方法 3
轴承游隙的设定
圆锥滚子轴承游隙设定的方法
端盖
轴
圆锥滚子轴承游隙设定的方法
圆锥滚子轴承可以在安装时设定游隙。正是由于这种独特 的特性，可以将轴承游隙调整至满足应用条件的最佳范围，从 而得到最佳的轴承性能和系统性能。
圆锥滚子轴承在设定游隙方面有以下优点：
在满足应用性能要求的同时，优化轴承游隙，延长轴承的寿命
紧配的轴承部件内部可能存在较高的张应力。试图通过切割的方式来 拆卸紧配内圈这可能造成部件突然破裂，导致金属碎片在强力作用下弹出。
将轴承从轴上取下时请务必使用适当的防护措施或轴承拉拔器， 并始终穿戴包括护目镜在内的适当的个人防护装备。
轴承游隙的分类及标准
轴承游隙的分类及标准所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。
根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。
运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。
测量轴承的游隙时，为得到稳定的测量值，一般对轴承施加规定的测量负荷。
因此，所得到的测量值比真正的游隙（称做理论游隙）大，即增加了测量负荷产生的弹性变形量。
但对于滚子轴承来说，由于该弹性变形量较小，可以忽略不计。
安装前轴承的部游隙一般用理论游隙表示。
游隙的选择从理论游隙减去轴承安装在轴上或外壳时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的游隙称做“安装游隙”。
在安装游隙上加减因轴承部温差产生的尺寸变动量后的游隙称做“有效游隙”。
轴承安装有机械上承受一定的负荷放置时的游隙，即有效游隙加上轴承负荷产生的弹性变形量后的以便称. .资料. ..做“工作游隙”。
如图１所示，当工作游隙为微负值时，轴承的疲劳寿命最长但随着负游隙的增大疲劳寿命同显著下降。
因此，选择轴承的游隙时，一般使工作游隙为零或略为正为宜。
图１工作游隙与疲劳寿命的关系另外，需提高轴承的刚性或需降低噪声时，工作游隙要进一步取负值，而在轴承温升剧烈时，工作游隙则要进一步取正值等等，还必须根据使用条件做具体分析。
color=#000000>表１深沟球轴承（圆柱孔）的径向游隙单位um. .资料. ... .资料. ..表２调心球轴承的径向游隙（１）圆柱孔轴承单位um. .资料. ..表２调心球轴承的径向游隙（２）圆锥孔轴承单位um. .资料. ..表５四列圆柱滚子轴承的径向游隙（圆柱孔）单位um. .资料. ..表３圆柱滚子轴承的径向游隙（１）圆柱孔轴承单位um. .资料. ... .资料. ..表４调心滚子轴承的径向游隙（１）圆柱孔轴承单位um. .资料. ... .资料. ..表４调心滚子轴承的径向游隙（２）圆锥孔轴承单位um. .资料. ... .资料. ..轴承类型的选择. .资料. ..选择轴承类型时，全面掌握轴承的使用条件是至关重要的。
配对单列圆锥滚子轴承的配对方法
配对单列圆锥滚子轴承的配对方法Nova Parts Company 蔡亚新配对单列圆锥滚子轴承一般应用于蒙受较高径向载荷和双向轴向载荷，或轴系需要做两个方向轴向定位，而且需要达到给定的预紧或游隙的工况，一般的配对方式有当面（见图1）、背对背（见图 2）和串连（图3）等三种配置，经过配对后的成对轴承，轴承原始轴向游隙已固定，用户能够直接安装使用而无需调整隔圈，进而简化了安装程序，同时防止了安装错误，所以在各种轧机、石油机械及中大型变速机等各种设施上获得宽泛应用，但这种轴承市场上却极罕有现货，假如在生产厂家直接订货，常常交货周期较长，价钱也很高，不可以知足顾客的需求，为此我们探索出了用市场上现有的单列圆锥滚子轴承进行配对的一整套方法，本文主要介绍当面和背对背配置的单列圆锥滚子轴承配对时轴承的选择、丈量、隔圈的设计以及配对方法。
配对时轴承轴向内部游隙依据不一样系列按表1选用表1轴承内径不一样系列的配对轴承轴向内部游隙μm331、302、322、332303、323系mm329系列320系列330系列313系列系列列超出至最最最最最最最小最大最小最大最最小大小大小大小大—30——80120——100146013017061003 040——100140——12016014018071104 050——12016018022014018016020081205 065——1401802002401602001802201001406 580——1602002502901802202002601101708 01002703101902303503902102702403001101701 001202703302202803404002202802803401301901 201403103702403003404002403003303901602201 401603704302703303404002703303704301802401 60180370430310370——310370390450——1 80190370430340400——340400440500——1 90200390450340400——340400440500——2 00225440500390450——390450490550——2 25250440500440500——440500540600——2 50280540600490550——490550————2 80300640700540600——540600————3 00340640700590650——590650————当面配对轴承的配对配对用单列圆锥滚子轴承的采用和检测采用切合标准中P0级精度的单列圆锥滚子轴承(图4)，第一丈量轴承外圈两头面平行差Vcs应切合标准中同一尺寸段向心轴承的规定，不符合者剔除不用，合格者在每套轴承的内、外圈端面上编号表记，以防混套，而后分别丈量每套轴承的装置高 T和外圈宽度C，丈量时沿圆周方向120°均布丈量三点，取其算术均匀值作为实质丈量尺寸，做好记录。
配对单列圆锥滚子轴承轴向内部游隙
配对单列圆锥滚子轴承轴向内部游隙[日期：2009-01-12] 来源：SKF 作者：SKF轴承顾问[字体：大中小]配对单列圆锥滚子轴承轴向内部游隙标准公制轴承构成的轴承组在生产时带有如（表）所列的标准轴向内部游隙。
表中的值适用于安装前的轴承对，其测量负荷：–外径D ≤ 90毫米的轴承是0,1kN，–外径90 < D ≤ 240毫米的轴承是0,3kN，–外径D > 240毫米的轴承是0,5kN。
游隙不同于标准值的相配轴承组用型号后缀C加上一个两位或三位数表示平均轴向内部游隙的数字（单位：μm）来识别。
但是特殊游隙范围与标准游隙范围相同，即对于平均轴向内部游隙为230 μm的轴承组32232 J2/DFC230，游隙范围在200至260μm之间。
表：匹配的单列圆锥滚子轴承轴向内隙公差（面对面和背靠背组对）孔径轴向内隙轴承系列d 329 320 X 330 331, 302, 303, 323 313 (X)322, 332以上包括最小最大最小最大最小最大最小最大最小最大最小最大mm μm- 30 - - 80 120 - - 100 140 130 170 60 100 30 40 - - 100 140 - - 120 160 140 180 70 110 40 50 - - 120 160 180 220 140 180 160 200 80 12050 65 - - 140 180 200 240 160 200 180 220 100 140 65 80 - - 160 200 250 290 180 220 200 260 110 170 80 100 270 310 190 230 350 390 210 270 240 300 110 170100 120 270 330 220 280 340 400 220 280 280 340 130 190 120 140 310 370 240 300 340 400 240 300 330 390 160 220 140 160 370 430 270 330 340 400 270 330 370 430 180 240160 180 370 430 310 370 - - 310 370 390 450 - -180 190 370 430 340 400 - - 340 400 440 500 - - 190 200 390 450 340 400 - - 340 400 440 500 - -200 225 440 500 390 450 - - 390 450 490 550 - - 225 250 440 500 440 500 - - 440 500 540 600 - - 250 280 540 600 490 550 - - 490 550 - - - -280 300 640 700 540 600 - - 540 600 - - - - 300 340 640 700 590 650 - - 590 650 - - - -。
轴承配对资料
关于轴承配对要点
涉及到轴承配对的轴承类型，主要有两种，角接触球轴承和圆锥滚子轴承，当然，像深沟球轴承，也可以配对使用。
下面主要针对角接触球轴承和圆锥滚子轴承的配对做说明。
成功配对轴承，需要掌握以下三个要点：
1.轴承配对的形式。
2.轴承配对后所需要的总宽度。
3.轴承配对后所需要的轴向游隙。
轴承配对有三种形式：
背对背配对、面对面配对和串联配对。
配对示意图如下：
面对面背对背串联
圆锥滚子轴承配对
串联背对背面对面
角接触球轴承配对
掌握上面三个重要参数，就可以给客户解决轴承配对问题，最直接可靠的方法，是将轴承发到SKF工厂进行配对。
如果客户为了节省成本，也可以根据上面的三个因素，自己配对，只要配对后的各个参数达到标准，也可以使用。
轴承装配作业标准
轴承装配作业标准目的为提高轴承在装配中的品质，使轴承在机床使用中运动灵活可靠，顾制定本标准。
在轴承装配中因为轴承本身精度的高低，并不能直接说明它在机械上旋转精度的高低。
当精密机械的旋转精度要求很高时，除应选用高精度的轴承外，轴承的装配精度将起到决定性的作用。
（一）滚动轴承的装配要求（式为轴的材料线性膨胀系数℃；三、滚动轴承的装配滚动轴承的装配方法根据轴承的结构，尺寸大小和轴承与部件的配合性质而定，装配时受力点应该直接在待配合的套圈端面上，禁止通过滚动体传递压力和打击力，以免破坏轴承的原有精度。
1.向心球轴承的装配向心球轴承的装配按内、外环与相关零件的配合性质不同，可分为以下装配方法。
压，然后这3-2））否则配合受载荷，游隙，以儿补补制造和装配偏差、受热膨胀，使油膜得以形成，以保证其均匀和灵活运动，否则会发生阻滞现象。
但过大的游隙又会使载荷集中，产生冲击和振动，不但在工作中产生噪声，还将产生严重的摩擦、磨损、发热，甚至造成事故。
因此选择适当的游隙是保证轴承正常工作，延长其实有个寿命的重要环节之一。
对于各种向心推力轴承，因其内外圈可以分离，所以在装配过程中都要控制和调整游隙。
其方法是通过使轴承的内外圈作适当的轴向位移，以得到合适的游隙根据结构不同通常的调整方法有两种。
A、用调整垫调整通过改变轴承盖处的调整点厚度δ（mm）来调整轴承的轴向游隙。
测量游隙常用的有直接测量法和压铅法。
直接测量法就是轴承端盖用螺钉均匀压紧后（此时轴承处于无间隙状态）用卡尺或塞尺直接测量出调整量，测量前应先保证端面结合表面与轴线的垂直度达到要求，然后在互成120o 的位置测3个点。
取平均值。
垫片两边的平行度误差一般≤0.03mm，对精密轴承≤0.01mm。
压铅法就是用3—4段铅丝（或铅块）放在轴承盖与轴座或轴承盖与轴承外圈之间用螺钉均匀压紧至轴承无间隙状态，取出被压扁的铅丝用千分尺测量出平均值，来确定调整量。
B、用锁母或调节螺钉调整通过调整锁母或调节螺钉来调整轴承的轴向游隙，此种结构调整比较方便，先拧紧调整螺钉使轴承处于无间隙状态，然后根据需要的轴向游隙用公式计算出来，调整螺钉的反旋角度，（S轴承要求的轴向间隙，mm，t为调节螺钉或调节螺母的螺距mm,a所得知螺钉或螺母的反响角度，）保证所需的间隙，然后把固定螺母锁紧，以防止运行时调节螺钉松动。
配对单列圆锥滚子轴承的配对方法
配对单列圆锥滚子轴承的配对方法Nova Parts Company 蔡亚新配对单列圆锥滚子轴承一般应用于承受较高径向载荷和双向轴向载荷，或轴系需要做两个方向轴向定位，并且需要达到给定的预紧或游隙的工况，一般的配对方式有面对面（见图1）、背对背（见图2）和串联（图3）等三种配置，经过配对后的成对轴承，轴承原始轴向游隙已固定，用户可以直接安装使用而无需调整隔圈，从而简化了安装程序，同时避免了安装错误，因此在各类轧机、石油机械及中大型变速机等各类设备上得到广泛应用，但这类轴承市场上却很少有现货，如果在生产厂家直接订货，往往交货周期较长，价格也很高，不能满足顾客的需求，为此我们摸索出了用市场上现有的单列圆锥滚子轴承进行配对的一整套办法，本文主要介绍面对面和背对背配置的单列圆锥滚子轴承配对时轴承的选择、测量、隔圈的设计以及配对方法。
1.配对时轴承轴向内部游隙根据不同系列按表1选取表12.面对面配对轴承的配对2.1配对用单列圆锥滚子轴承的选用和检测选用符合GB307.1标准中P0级精度的单列圆锥滚子轴承(图4)，首先测量轴承外圈两端面平行差Vcs应符合GB307.1标准中同一尺寸段向心轴承的规定，不符合者剔除不用，合格者在每套轴承的内、外圈端面上编号标识，以防混套，然后分别测量每套轴承的装配高T和外圈宽度C，测量时沿圆周方向120°均布测量三点，取其算术平均值作为实际测量尺寸，做好记录。
2.2外隔圈的设计外隔圈的结构及技术要求见图52.2.1外隔圈外径DcDc=D-(0.2~r3) 式中：D-轴承外径，r3-轴承外圈窄端面外倒角2.2.2外隔圈内径dcdc=D2 ，对于小型轴承和大接触角轴承，由于外圈窄端面较窄，外隔圈壁厚很小，为了增加外隔圈的强度，也可以按下式设计D2＞d c＞D保式中：D2-轴承外圈窄端面内径，D保-窗式冲压保持架最大外径。
2.2.3外隔圈宽度Cc外隔圈宽度尺寸需要逐对计算，任取两套单列圆锥滚子轴承作为配对轴承，其装配高和外圈宽度测量记录分别为T1、T2、C1、C2，那么Cc=T1+T2-C1-C2+Gm+Δ式中：Gm为轴承轴向游隙平均值，Gm=（Gmax+Gmin）/2，Gmax和Gmin按表1查取。
圆锥滚子轴承游隙设定的方法
设定合适的轴承游隙可以增加系统的刚度，例如，合适的游 隙可以让齿轮更好地接触，延长齿轮的寿命
轴承内圈和外圈可以分离，更容易安装
轴承的游隙在装配机器时设定，因此可以接受更宽的轴和轴 承座的公差范围
可以通过多种方法来快捷地设定圆锥滚子轴承的游隙。可 以手动设定游隙，预设游隙或自动设定游隙。五种常用的自动 设定游隙的方法（即SETRIGHTTM、ACRO-SETTM、PROJECTASETTM、TORQUE-SETTM 和 CLAMP-SETTM），每一种都有很多实 施方式、注意事项和优势。见表 1。
某些应用的安装游隙会被设定成预紧以提高承受高应力部 件的刚度或进行轴向定位，否则这些部件就会受到过度挠曲和 偏心的影响。
必须避免工作状态下的过度预紧，否则轴承的疲劳寿命会 显著缩短。另外，运行时过度预紧会产生大量热量，可能导致 润滑问题和轴承的过早损坏。
承载区是对滚道承载圆弧的物理计量，直接反应了承担载 荷的滚子数量。对于单列圆锥滚子轴承，最大寿命对应的承载 区大约为 225 度。图 2 用图示说明了轴承在（悬臂）齿轮轴上的 L10 寿命和工作游隙之间的关系。
对于复杂的、大型的或大批量生产的应用，手动设定游隙可 能太麻烦，不精确，不可靠或太费时。铁姆肯公司设计出了预设 游隙轴承组件和自动游隙设定方法，作为手动设定游隙的替代 方案。
6 圆锥滚子轴承游隙设定的方法
预设游隙轴承组件
预设游隙轴承组件
典型的预设游隙轴承组件的应用
很多应用使用或需要双列或紧密连接配对的轴承组件。这取 决于机器的设计和运行特点（如热增长的影响、高载荷等）。为 便于设定这种情况下的轴承游隙，我们经常使用预设游隙轴承 组件。预设游隙轴承组件具有各种形式。但大多数一般被称为带 隔圈轴承（图 4）。大多数预设游隙轴承在制造和供应时都带有隔 圈。隔圈根据轴承进行配磨定制，用于控制内部间隙（参考类型 2S 和 TDI）。因此，这些定制或“配磨”的隔圈无法与其他轴承 组装件互换使用。有一些预设游隙组件，如类型 SR 或 TNA，可 以允许使用可互换的隔圈和/或轴承部件。设计这些可互换组装 件部件的目的是为了更严格地控制影响轴承游隙的重要公差，因 此，这些部件可以随机选择使用。