精编【物流管理】物流发展史概况
物流管理发展的三个阶段历程
物流管理发展的三个阶段历程物流管理发展的三个阶段历程引导语：物流管理是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。
第一阶段是运输管理阶段物流管理起源于二次世界大战中**输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。
在战后这些技术被广泛应用于工业界，并极大地提高了企业的运作效率，为企业赢得了更多客户。
当时的物流管理主要针对企业的配送部分，即在成品生产出来后，如何快速而高效地经过配送中心把产品送达客户，并尽可能维持最低的库存量。
美国物流管理协会那时叫实物配送管理协会，而加拿大供应链与物流管理协会则叫加拿大实物配送管理协会。
在这个初级阶段，物流管理只是在既定数量的成品生产出来后，被动地去迎合客户需求，将产品运到客户指定的地点，并在运输的领域内去实现资源最优化利用，合理设置各配送中心的库存量。
准确地说，这个阶段物流管理并未真正出现，有的只是运输管理，仓储管理，库存管理。
物流经理的职位当时也不存在，有的'只是运输经理或仓库经理。
第二阶段是物流管理阶段现代意义上的物流管理出现在八十年代。
人们发现利用跨职能的流程管理的方式去观察、分析和解决企业经营中的问题非常有效。
通过分析物料从原材料运到工厂，流经生产线上的每一个工作站，产出成品，再运送到配送中心，最后交付给客户的整个流通过程，企业可以消除很多看似高效却实际降低了整体效率的局部优化行为。
因为每个职能部门都想尽可能利用其产能，没有留下任何富余，一旦需求增加，则处处成为瓶颈，导致整个流程中断。
又如运输部做为一个独立的职能部门，总是想方设法降低其运输成本，这本身是一件天经地义的事件，但若因此将一笔需加快的订单交付海运而不是空运，虽然省下了运费，却失去了客户，导致整体的失利。
所以传统的垂直职能管理已不适应现代大规模工业化生产，而横向的物流管理却可以综合管理每一个流程上的不同职能，以取得整体最优化的协同作用。
物流发展史概况范文
物流发展史概况范文
随着车辆行业的发展，物流发展也在不断发展。
在18世纪末，火车开始被发明，并在第二次世界大战爆发之前被广泛应用于运输业。
这有助于加快物品的运输速度，并改善了物流系统的效率。
此外，在20世纪初，航空运输也发展起来。
当时，航空运输不仅在运输行业中扮演着重要角色，而且还创造了一系列新的物流技术。
由于这种新技术的发展，物流企业可以实现有效的运输，并实现从生产地到消费地的快速运输。
20世纪末时，物流领域迅速发展。
电子物流、通信技术和计算机技术的发展，使物流发展更加先进，物流公司的运营效率也更高。
为了满足市场需求，物流公司也开发出了一系列新的服务，包括电子商务物流、物流货运代理、智能物流等服务。
21世纪以来，物流运输发展迅速，物流软件、物流自动化等新技术也在不断发展。
物流定义的发展历程
物流定义的发展历程
物流是指通过各种运输工具和仓储设施，将物品从生产地运输到销售地，完成物品交付的过程。
它在人类社会的发展中起到了重要的作用，随着社会经济的不断发展，物流也经历了以下的发展历程：
1. 初级物流阶段：这个阶段是人类社会最早的物流发展阶段，主要依靠人力和畜力进行运输。
人们运送货物时多是靠背负或拖拉的方式，速度比较慢，运输量也有限。
2. 传统物流阶段：随着人类社会的不断进步，人们开始使用轮船、马车等工具进行物品的长途运输。
这使得物流的速度和运输量都有了明显的提升。
同时，人们开始搭建简单的仓储设施，以便储存和保护物品。
3. 现代物流阶段：进入20世纪，随着工业化的快速发展，物
流也迅速进入了现代阶段。
这一阶段的物流注重效率和规模化，大量运用机械化设备进行物品的装卸和运输。
出现了专门从事物流的企业，出现了货运代理和仓储服务等专业物流服务。
4. 信息化物流阶段：20世纪90年代以后，随着信息技术的快
速发展，物流也开始向数字化和智能化方向发展。
通过物联网、大数据、云计算等技术手段，物流企业实现了对货物、车辆、仓库等各个环节的实时监控和管理，提升了物流的效率和可靠性。
5. 现代供应链管理阶段：随着全球化的深入发展，物流不再只
是简单的运输和仓储，而是与供应链紧密结合，成为供应链管理的重要组成部分。
现代供应链管理注重全球范围内的物流协调和合作，通过优化整个供应链的流程，提高整体效益和服务水平。
综上所述，物流经历了从初级到传统、现代、信息化再到供应链管理的演变过程，不断适应社会经济的发展需求，并随着科技的进步不断创新和提升。
物流的发展史
WOIRD格式物流的发展历程“物流”这个概念虽然只有几十年的历史，但物流活动却是历史悠久，从人类社会开始有产品交换行为就存在物流活动。
人类对于物流的认识是社会生产力发展状况在人们头脑中的必然反映。
因此，物流也是一个不断演进的概念，它经历了从传统意义上的实物配送PD （physicaldistribution）到今天的现代物流(logistics)的转变过程。
1.1物流概念的演变1935年，美国营销协会对其又做了进一步阐述，认为“实物分配是包含于销售之中的物质资料和服务与从生产场所到消费场所的流动过程之中所伴随的种种经济活动”。
1927年，美国学者布索迪（RalphBorsodi）在《流通时代》中首次使用Logistics一词来称呼物流，替代原来的PD。
二战期间，美国陆军根据军事上的需要，首先在军火供应领域采用LogisticsManagement（后勤管理）概念，并对战时的军火运输、补给、调配等进行全面的管理，从而积累了一定的经验。
战后，LM理论和方法逐渐由军事领域渗透到工商领域，产生了诸如BusinessLogistics之类的新概念，并得到各国实业界和理论界的广泛应用。
1946年，为了将物流培训活动纳入正轨，美国还成立了全美输送物流协会（AST”L）。
1.2国内外物流的发展1.2.1物流在国外的发展物流水平代表着一个国家的经济发展程度，物流管理体现了各个国家民族性情和经济模式的差异。
比如，日本注重物流成本测算，英国致力于构筑综合性物流体制，美国则以物流机械的现代化作为物流管理切入点。
由于美国和日本在物流发展进程方面最具有代表性，也是物流研究和物流实践最为先进的国家，因此，这里主要介绍美国和日本的物流发展。
专业资料整理物流的发展历程“物流”这个概念虽然只有几十年的历史，但物流活动却是历史悠久，从人类社会开始有产品交换行为就存在物流活动。
人类对于物流的认识是社会生产力发展状况在人们头脑中的必然反映。
物流概念的发展历程
物流概念的发展历程
物流概念的发展历程可以追溯到人类社会开始进行贸易和物品交换的时候。
然而，随着工业革命和全球化的出现，物流的概念也经历了重大变革。
1. 19世纪：工业革命的兴起导致了商品生产的大规模增加，需要更有效的运输和分配机制。
这促使了物流的初步形成和发展。
2. 20世纪初：随着交通和通信技术的进步，物流管理开始成为一个独立的领域。
企业开始更加关注如何有效地组织和管理物流活动，以降低成本并提高效率。
3. 1950年代：物流开始从传统的仓储和运输活动转向更加复杂的供应链管理。
企业开始关注如何整合供应商、生产商和分销商之间的物流活动，以实现更高的整体效益。
4. 1980年代：全球化的发展加速了物流领域的进一步演变。
跨国公司和跨国供应链的出现使物流变得更加复杂和全球化，需要更加高效的物流管理和协调。
5. 当代：随着信息技术和互联网的快速发展，物流管理进入了一个全新的阶段。
电子商务的兴起使物流变得更加关键和复杂，需要更加智能化的物流解决方案和技术。
总的来说，物流概念的发展历程可以看作是从简单的仓储和运输活动到供应链管理的转变，再到如今智能化和全球化的物流管理阶段。
这一发展历程反映了全球经济和商业活动的变化和发展。
中国物流发展史
中国物流业发展史物流业的发展是中国经济发展中一个非常重要的命题。
国务院发展研究中心是党中央、国务院的政策研究机构, 我们的任务就是针对我国经济发展过程中的重大问题、长期问题、战略问题和全局性的问题进行调研, 为党中央、国务院的决策提供建议。
我们长期关注着物流业的发展。
我国物流的发展，除了和我国的经济发展水平、经济结构、技术发展状况有关外，还和我国的经济体制变革有直接关系。
按照我国经济发展历程，建国以来我国物流的发展大致可以分为三个阶段：①计划经济下的物流，即从建国初期到八十年代初改革开放前。
这一阶段是我国实行计划经济体制的时期，国家的整个经济运行处于计划管理之下、国家对各种商品特別是生产资料和主要消费品，实行指令性计划生产、分配和供应，商品流通企业的主要职责是保证指令性分配计划的实现、为了节省流通领域的费用。
政府虽然也在综合发展各种运输方式、合理布局物资储运点、建工合理库存、编制并不断修订主要物资的合理流向图、提倡综合利用各种运输万式及发展联运等方面提出了多种政策措施外，但总体上是按计划生产、储存和运输，实现计划分配与供应。
特別是1963年物资部门实行统一管理中转供销仓库以后，全国商品的物流活动基本上由各级物资储运公司和商业储运公司来承担。
物资储运公司遵循"以收抵支，收支平衡"的原则，无论中转次数多少，只向用货单位按国家规定的收费标准收取一次性管理费用，物资系统内部调援物资不收管理费，国家要求物资企业发挥蓄水池的作用，以至于社会物资库存量不断上升，物资周转缓慢、工业消费品的储存和运输按三级批发的供销体制进行，即对应一、二、三级商品批发供应站设立相应的商业储运公司，分別承担三级批发过程中的储运业务、当时的商品零售业主要是国营的百货商店、粮食、副食店和各种物资供应店，它们成了物流的终点,而且大都规模不大，内部物流活动也主要是储存。
在这一阶段，资源分配和组织供应是按行政区划进行的，物流活动的主要目标是保证国家指令性计划分配指标的落实，物流的经济效益目标被放到了次要位置、物流活动仅限于对商品的储存和运输。
物流发展史概况
物流发展史概况物流是指在生产、流通和销售过程中，为了满足经济活动的需要，有效地组织和管理货物流通的活动。
物流发展史概况可以追溯至人类最早的经济活动，但本文将主要关注现代物流的发展历程。
下面将以时间为顺序，概述物流发展的重要阶段和里程碑。
阶段一：人工物流时代在农耕社会开始出现之前，人们的物流是以人工搬运为主，这时主要的物流工具为人力和家畜。
农耕社会的出现，使物流的规模和复杂度有了大幅度的提升，人们开始使用劳动工具如手推车、牛车等，以提高物流效率。
阶段二：工业革命时代工业革命的到来，彻底改变了物流的面貌。
1800年代，蒸汽机的发明使得交通运输的速度和能力大幅提升，铁路、航运和邮政等领域得到了快速发展。
此时期物流管理的基础也逐渐形成，企业开始关注如何降低成本、提高效率和减少库存等问题。
同时，物流也开始出现专业化和分工。
阶段三：信息技术时代20世纪50年代后，随着电子计算机的出现，物流管理迎来了革命性的变革。
计算机的应用使得物流信息化成为可能，物流管理者可以通过计算机系统实时掌握货物的位置、数量和状态等信息，大大提高了物流的可视性和管理效率。
此外，自动化和机器人技术的进步，也使得物流处理的速度和准确性得到了极大的提升。
阶段四：全球化时代随着全球化的深入发展，物流行业正面临着新的挑战和机遇。
全球物流网络的建设与完善成为各国政府和企业的重要任务。
此时，供应链管理的概念也广泛应用于物流领域，企业开始强调整个供应链的协同性和效率。
此外，电子商务的兴起也对物流产生了巨大影响，快递物流成为人们重要的购物选择。
阶段五：智能物流时代随着人工智能、物联网、大数据和无人机等技术的快速发展，物流正逐渐进入智能时代。
智能物流系统可以通过人工智能算法自动优化路线，降低能源消耗和碳排放，提高配送速度和准确性。
物流机器人和自动化设备的应用也进一步提升了物流运作的效率和安全性。
总结起来，物流发展史经历了从人工物流到机械物流再到信息物流的演进，现在正向全球化和智能化的方向发展。
简述国内外物流发展历程
简述国内外物流发展历程
国内外物流发展历程可以分为以下几个阶段：
1. 手工物流阶段：这个阶段是物流发展的最初阶段，在此期间，物流活动主要依赖人力或畜力完成。
人们使用人力搬运货物，或使用马匹、驴子等动物运输货物。
2. 机械化物流阶段：随着工业革命的发展，机械化物流开始出现。
人们开始使用机械设备，如起重机、叉车等来提高货物的搬运效率。
同时，蒸汽火车、汽车等交通工具的发明和广泛应用也进一步促进了物流的发展。
3. 信息化物流阶段：20世纪后期，随着计算机和互联网技术
的飞速发展，物流信息管理和通讯手段得到了极大的提升。
物流企业利用计算机和互联网技术进行订单管理、库存控制等操作，信息传递和协调能力显著提高，同时也加速了物流运输和配送的速度。
4. 现代化物流阶段：现代化物流阶段注重提高物流的效率和效益，强调全球物流网络的建设和物流供应链管理。
物流企业开始引入先进的技术和设备，如物流自动化设备、无人机等，提高物流运输和仓储的效率。
同时，物流企业还强调服务质量和客户满意度，注重提供个性化的物流解决方案和定制化服务。
国内外物流发展历程总体上呈现出从手工到机械化，再到信息化和现代化的发展趋势。
随着经济全球化和供应链管理的发展，物流领域的创新和变革将持续推动物流业的发展。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
【物流管理】物流发展史概况xxxx年xx月xx日xxxxxxxx集团企业有限公司Please enter your company's name and contentv物流发展史概况物流Physical distribution→综合物流Logistics→供应链管理SCM→循环型物流Reverse Logistics物流的产生不是理论研究的结果，而是从社会经济、企业经营的需求中派生出的概念，它没有原来的基础领域。
各学科领域的专家学者，利用各自学科的理论、方法研究物流，形成了形式上的跨学科理论引言：物流概念的产生一般来说，物流一词的使用始于1905年。
但是，现代社会的物流，特别是作为经营领域的物流，实际上始于第二次世界大战。
当然，作为军事领域的“后勤”，它的使用可以追溯到古希腊、罗马时代。
不论是古代的战争、第二次世界大战还是现代海湾战争，没有物流的支援，军事行动则完全不能想象。
物流（LOGISTICS）是从古希腊语LOGISTIKE（计算），LOGISTES（计算人员），到拉丁语的LOGISTA，再到法语的LOGISTIQUE，最后发展至英语的LOGISTICS。
1.美国物流的发展1.1物流观念的启蒙与产生的阶段（1901-1949年）对物流的认识，理论上最初产生于1901年，约翰·F·格鲁维尔（John F.Crowell）在美国政府报告《农产品流通产业委员会报告》中第一次论述了对农产品流通产生影响的各种因素和费用，从而揭开了对物流认识的序幕。
1916年阿什·肖（Arch Shaw）在《经营问题的对策》一书中，初次论述物流在流通战略中的作用；L.D.H.维尔德（Weld）指出市场营销能产生三种效用：所有权效用、空间效用和时间效用，同时还提出流通渠道的概念。
著名营销专家弗莱德·E.克拉克(Fred Clark)首次将物流活动上升到理论高度。
他在1929年《市场营销的原则》中将物流纳入市场经营行为的研究范畴。
1927年拉尔夫·布索迪（Ralph Borsodi）在《流通时代》一书中，首次使用Logistics来称呼物流，为物流的概念化奠定了基础。
在实践上，1941年到1945年第二次世界大战期间，美国军事后勤活动的开展为人们对综合物流的认识和发展提供了实证依据，推动了战后对物流的研究和重视。
表现在1945年美国正式形成了戴尔塔＆阿尔法输送组织。
1946年美国正式成立了全美输送物流协会（AST＆L），该组织主要职能是对专业输送者进行考试，并发予证书，从而将物流活动的培训纳入到正规化的轨道。
50年代美国的物流处于休眠状态，此时这一领域并没有一种处于主导的物流理念。
在企业中，物流的活动被分散进行管理，比如，在企业中运输有生产部门进行管理，库存由营销部门管理。
其结果使物流活动的责任和目的相互矛盾。
究其原因，主要是美国经济的快速发展使得企业的生产满足不了需求，企业的经营思想是以生产制造为中心，根本无暇顾及流通领域中的物流问题。
1.2物流理论体系的形成与时间推广阶段（1950-1978年）美国六十年代的主要经济发展目标是向“富裕的社会”前进。
其间是美国历史上的繁荣时期。
虽然，当时东西方处于冷战状态中，但美国国内的经济发展速度很快。
当时支撑美国经济发展的主要动力是以制造业为核心的强有力的国际竞争能力。
美国的工业品向全世界出口，MADE IN USA成为优质品的代名词。
（一）理论上的成就1954年，在美国波士顿工商会议所召开的第26次波士顿流通会议上，鲍尔·D.康柏斯发表了题为《市场营销的另一半》的演讲，他指出应该真正从战略的高度来管理、发展物流。
这是物流管理发展的一个里程碑，对物流管理学的形成产生了直接影响。
1956年，霍华德·T.莱维斯（Howard T.Lewis）、吉姆肆·W.克里顿（James W.Cullition）和杰克·D.斯蒂勒（Jack D. Steele）3人撰写了《物流中航空货运的作用》一书，他们指出航空货运尽管运费高，但节约了货物的库存维持费用和仓库管理费用，应当从物流费用总体上来评价运输手段的优缺点。
这是第一次在物流管理中导入整体成本的分析概念。
1961年爱德华·W.斯马凯伊（Edward W. Smykay）、罗纳德·J.鲍尔索克斯（Ronald J. Bowersox）和弗兰克·H.莫斯曼（Frank H. Mossman）撰写了《物流管理》一书，这是世界上第一本介绍物流管理的教科书，在该书中他们详细论述了物流系统以及整体成本的概念，为物流管理成为一门学科奠定了基础。
60年代初，密西根州立大学以及俄亥俄州大学分别在大学部和研究生院开设了物流课程，成为世界上首次把物流管理教育纳入到大学学科体系中的学校。
1962年美国著名经营学家彼德·德鲁克在《财富》杂志上发表了《经济的黑暗大陆》一文，强调应当高度重视流通及流通过程中的物流管理，对实业界和理论界产生了又一次重大的推动作用。
在此基础上，1963年成立了美国物流管理协会，这一组织成为世界上第一个物流专业人员组织。
1969年罗纳德·J.鲍尔索克斯在《市场营销杂志》上刊登了《物流的发展——现状与可能》一文，对综合物流概念的过去、现状以及未来发展作出了全面分析。
1976年道格拉斯·M.兰伯特（Douglas M. Lambert）对库存评价的会计方法进行了卓有成效的研究，他对费用测定的研究对物流管理学的发展做出了重大贡献。
（二）实践上的发展美国六十年代是大量生产、大量消费的时代。
生产厂商为了追求规模经济进行大量生产，而生产出的产品大量地进入流通领域。
大型百货商店、超级市场纷纷出现在城市的内部和郊区。
70年代的美国经济发生了重大变革。
两次石油危机对美国经济产生了深刻的影响。
石油价格从73年2美元一桶高涨到40美元。
由于能源价格的高涨，造成通货膨胀、企业率增加。
物价上涨给美国企业的经营带来了很多困难，迫使企业开始考虑改善物流系统。
70年代的前期出现了一种新的物流服务方式，它就是73年由Fred Smith使用8架小型飞机开始的航空快递业务。
Smith在大学的毕业论文中论述了如何有效利用基地的问题，大学毕业后，进一步检验其理论的正确性，开始组建Federal Express公司，提供航空快递服务。
Federal Express公司提供全美国翌日到达的门到门航空快递服务，它的服务是以及时性、准确性以及可信赖性为原则。
这种运输方式的出现，对美国物流的发展产生了重要的影响。
另外，物流总成本的概念也为美国物流的发展产生了推动作用。
1.3.物流理论的成熟与物流管理现代化的阶段（1978-1985年）80年代，美国政府出台了一系列物流改善政策，给美国物流的发展带来了极大地促进作用。
首先是1977-1978年《航空规制缓和法》的制定拉开了规制缓和的序幕，对货主和运输也产生了巨大影响。
接着，1982年通过的《汽车运输法案》和《铁路法案》，到1984年《海运法案》，运输市场已全面实现了自由化。
在管理理论上，随着MRP、MRPⅡ、MRPⅢ、DRP、DRPⅡ、看板制以及just-in-time等先进的管理方法的开发和在物流管理中的运用，使人们认识到需要从流通生产的全过程把握物流管理。
1984年哥拉罕姆·西尔曼（Graham Scharmann）在《哈拂商业评论》上发表了《物流再认识》一文，指出物流应该在战略意义上得到企业高层管理人员的充分重视。
最具历史意义的是，1985年美国物流管理协会正式将名称National Council of Physical Distribution Management 改名为National Council of Logistics Management，从而标志着现代物流观念的确立，以及对物流战略管理的统一化。
80年代的美国经济开始出现国际化倾向，给一般企业开来了很强的竞争压力。
这一时期，很多外资企业进入美国是增加竞争压力的重要因素之一。
另外，不仅是原材料和零件，很多美国企业也开始进口外国的产品，同时，由于美元贬值，很多企业也积极的出口产品。
这样，在国际化的进程中，美国企业意识到提高国际竞争力的重要性。
（1）PD到Logistics的转变在这一进程中，物流在企业经营战略中的地位也逐渐被企业接受，一些大型企业开始主动积极的改善企业的物流系统。
其象征是对物流的理解从Physical Distribution向Logistics的转化。
Logistics原本是军事用语，后逐渐被经济界所使用。
70年代初物流概念以及物流的重要性仅被一小部分企业所认识，到了80年代，已被大多数企业所接受。
因此，可以说，80年代是美国企业全面进入物流领域的时代。
在此之前，对物流的理解仅停留在对运输、保管、库存管理等个别功能的分别管理，logistics出现后，改变了这一认识。
Logistics是指企业从原材料的采购到产品的销售整个过程的效率化，而不是个别功能的效率。
在物流的实践过程中，涌现了很多既提高了物流的合理化，又增加了企业利润的企业。
这样对于企业来说，一旦认识了物流在企业经营中的重要性，物流在企业中的地位也就得以提高。
物流管理部门成为企业经营战略中的重要职能部门。
（2）JIT管理思想的导入（Just-in-Time）在80年代，作为企业削减库存的重要方法，JIT方式急速普及。
由于70年代企业的重要课题是削减库存，所以，美国的很多企业也开始引入日本汽车工业开发的JIT管理方式。
JIT方式的采用，大大降低了企业的库存，但同时却给运输带来了新的压力。
即企业对运输服务的准确性和及时性比以往任何时候要求都高。
因此，能否提供高质量的服务成为企业竞争的重要条件。
JIT是在多品种、小批量生产领域的一种存货管理的零售库存方式，通过准时的衔接，不再以库存作为生产过程的保障，而是以即时供应作为保障，这样就降低了企业库存压力，提高了利润。
（3）运输方式的发展在这一时期，铁路运输也出现了很多革新，以铁路运输为主的多式联运（intermodal transport）开始迅速普及。
而且这一时期，铁路集装箱运输也开始迅速发展，例如双层集装箱运输方式（double stack train）就是这一时期的产物。
这种运输方式的产生，给美国国内集装箱运输提供了重要的支撑。
航空快递运输的大量出现也是这一时期的产物，由于企业大量采用JIT的生产方式，翌日送达的要求逐渐增多，给航空快件运输的发展带来了巨大的推动作用。
其结果，在前述federal express公司之后，涌现了诸如UPS 、DHL等众多的航空快递企业。