港口物流
港口物流-第二章
第二章
（1）物流设施。
港口物流的基本规定
四、港口物流系统的构成
4。港口物流系统的物质基础要素
它是组织港口物流系统运行的基础物质条件，包括物流站、场，物流中心、
一代面向经济恢复（二战）；二代面向工业；三代面向商业；四代面向服
现代务。
（3）各代港口发展空间不断延伸，发展的决定因素也个不同。
第二章
港口物流的基本规定
三、港口物流的功能
3。现代港口物流的基本功能
（1）运输、中转功能。（首要功能）
（2）装卸搬运功能。（影响货物流转速度） （3）加工、包装、分拣功能。（保证商品上市的完整性和合格度） （4）仓储、配送功能。 （5）信息处理功能。（货物流通和信息流通的中心环节）
性信息中心、形成了枢纽节点与支线节点相分离的运输网络体系。
第二章
2。港口的功能
港口物流的基本规定
三、港口物流的功能
【2、各代港口的功能内涵】
（4）第四代港口。
兼容第三代港口功能的基础上，作为供应链中的一个环节，强调港口之间
互动以及港口与相关物流活动之间的互动。
满足运输市场对港口差异化服务的需求，提供精细的作业和敏捷的服务，
（6）保税性质的口岸功能。
（7）其他服务功能。（为接待船舶提供生活物资与燃料）
第二章
港口物流的基本规定
四、港口物流系统的构成
1。港口物流系统的一般要素
（1）劳动者要素。（根本核心要素）
（2）资金要素。（建设、物流等需要） （3）物的要素。（设施、燃料等）
港口物流的发展趋势
利用大数据、云计算、物联网等技术 ，实现港口物流信息的实时共享和高 效处理，提高物流运作效率和准确性 。
智能化技术
应用人工智能、机器学习等技术，实 现港口物流自动化、智能化，降低人 力成本，提高作业效率。
绿色环保与可持续发展
绿色环保
推广环保理念，采用清洁能源，减少港口物流活动对环境的污染，实现可持续 发展。
该项目通过互联网和大数据技术，为中小企业提供便捷的 通关、物流和金融服务，优化了进出口贸易流程。
顺丰速运作为国内领先的快递企业，通过引进先进的信息 技术和物流装备，提高了物流效率和客户满意度。
THANKS 感谢观看
中国港口物流将注重环保和可持续发 展，推广绿色技术和清洁能源，降低 港口运营对环境的影响。
区域化发展
中国港口物流将加强与周边国家和地 区的合作，推动区域港口一体化发展 。
多元化发展
中国港口物流将拓展服务领域，发展 多元化业务，提高港口物流的综合竞 争力。
04 港口物流的未来发展
数字化与智能化技术的应用
特点
港口物流具有国际化、系统化、专业化、信息化和标准化等 特点，是全球供应链的重要节点，也是国家和地区经济发展 的重要支撑。
港口物流的重要性
促进国际贸易
港口物流是国际贸易的重要支撑，通过提供高效、便捷的物流服 务，降低贸易成本，促进国际贸易的发展。
推动经济增长
港口物流的发展能够带动相关产业的发展，如航运、造船、物流服 务、临港产业等，对经济增长具有重要推动作用。
运用信息技术和智能化手段，实现港口物流的自 动化、智能化和高效化。
02 全球港口物流现状
主要港口物流区域
亚洲地区
中国、新加坡、韩国、日本等国家的港口在全球港口物流中占据重要地位，这些港口地理位置优越，连接内陆和海外 市场，是全球货物运输的重要节点。
港口物流与海运运输
港口物流的管理模式
01
港口物流的管理模式包括政府管理和 企业管理两个方面。政府管理主要是 制定相关政策和标准，对港口物流进 行宏观调控和监管。企业管理则主要 是企业自身的内部管理，包括人力资 源、财务管理、市场营销等方面的管 理。
02
在政府管理方面，政府需要制定相关 的政策和标准，对港口物流进行规范 和引导，促进港口物流的健康发展。 例如，政府可以制定港口物流发展规 划，明确港口物流的发展方向和目标 ；制定相关法律法规，规范港口物流 企业的经营行为；建立监管机制，对 港口物流企业进行监督和评估。
货船按照预定的航线，将 货物从一个港口运输到另 一个港口。在运输过程中 ，货船需要进行必要的维 护和保养，确保货物的安 全和船只的稳定。
货船到达目的港后，将货 物卸下并交付给收货人。 收货人需核对货物的数量 、质量等信息，确认无误 后签署收货单。
海运运输的管理模式
港口对货船进行管理，包括船舶调度、维修保养、安 全监管等方面的工作。确保货船符合国际航行标准，
港口物流与海运运输
汇报人：
2023-12-31
目录
• 港口物流概述 • 海运运输概述 • 港口物流与海运运输的关系 • 港口物流的运作与管理 • 海运运输的运作与管理 • 未来港口物流与海运运输的发展
趋势
01
港口物流概述
港口物流的定义与特点
定义
港口物流是指利用港口集货、存货、 配货、多式联运等能力，为货物实现 从供应地到目的地的物理性转移和相 关信息处理等活动。
多式联运
结合海运、铁路、公路等 多种运输方式，实现货物 的高效转运和联运。
无缝衔接
加强不同运输方式之间的 衔接，确保货物的顺畅流 通。
协同发展
港口物流概述
第一章港口物流概述（填空，名解）1.港口的功能：货物装卸和转运功能、商业功能、工业功能2.集装箱港口能力：设计能力、运作能力、物理极限能力——人们通常用运作能力来规划和设计港口。
可以将港口的运作能力理解为在港口运营商已经安装了适当数量的吊机并雇用了具有现代码头操作实践的员工情况下的港口吞吐能力。
——港口的规划者通常使用岸线的长度作为港口能力的重要测试因素。
3.港口阻塞、排队、临界点——阻塞临界点可以帮助政府根据港口货物流量的实际情况而确定正确的关税水平。
（澳大利亚、香港）——触发点理论：所谓触发点，即市场需求和基础设施的能力相等时，才触发建设新的基础设施。
优点：保护投资者的利益并确保物流服务的供应建立在现实的需求上缺点：缺乏前瞻性。
4.港口组成——陆域：用于旅客上下船，货物装卸，货物堆存和转载之间，要求有适当的长度和纵深并有仓库，货场，铁路，公路，装卸设备和各种必要的附属设施。
——水域：是供船舶航行，运转，停泊，装卸，要求有适当的深度和面积，水面稳静。
包括船舶进出港航道，港池和港口锚地。
5.6.干线港（中枢港Hub）世界性大型枢纽港。
国际集装箱运输的干线班轮挂靠。
一次装卸较大数量的集装箱，周围中小港口的集装箱通过支线运输方式向这些港口运输或疏散。
特点：国际集装箱航线，航路多，设备先进，泊位多，装卸效率高，竞争优势巨大；吞吐货物有相当大比例不是本港经济腹地生产和消费，转运性质；7. 支线港——相对干线港，国际集装箱运输的干线班轮挂靠少，主要是近洋航线和支线航线挂靠作业。
吞吐货物通常是本港经济腹地所产生和消费，转运量少。
——港口与干线港之间有定期的支线航班运输。
8. 地区性港——主要指国内或更小区域的船舶运输服务港口。
一般规模较小，经济影响性和辐射面有限，吞吐量也较小。
——集中周边地区的集装箱量，以频繁的，少量的喂给方式向集装箱干线港或支线港提供箱源。
9. 集装箱——货箱，货柜——计算货物吞吐量，集装箱船装载能力的单位是TEU——货物吞吐量：一年间经由水运输出，输入港区并经过装卸作业的货物总量或集装箱数量。
港口物流的重要性与发展
创新港口物流服务模式
推动港口物流服务向智能化、绿色化 、个性化方向发展，提高港口物流服 务质量和效率。
探索新的港口物流服务模式，如跨境 电商物流、冷链物流等，满足市场多 样化需求。
推动港口物流与其他产业的融合发展
加强与制造业、商贸业、金融业等相 关产业的融合发展，形成完整的港口 物流产业链。
鼓励企业通过兼并重组等方式实现港 口物流资源的优化配置，提高产业集 中度。
港口物流的功能与作用
功能
港口物流的主要功能包括货物装卸、 仓储、配送、流通加工等，同时还承 担着货物检验、报关、保险等延伸服 务。
作用
港口物流在促进国际贸易、加速物流 运转和提高供应链效率等方面发挥着 重要作用，对地区和全球经济的发展 具有重要影响。
港口物流的发展历程
初始阶段
港口仅作为货物装卸的场所，服务单一，管理落后。
发展阶段
港口开始提供仓储、配送等一体化服务，加强信息化 建设，提高服务质量和效率。
现代阶段
港口物流向专业化、绿色化、智能化方向发展，成为 全球供应链的重要节点和国际贸易的枢纽。
02
港口物流的重要性
促进国际贸易的发展
港口作为全球物流网络的重要节点，承担着大量货物的装卸 、中转和运输任务，是国际贸易得以顺利进行的重要保障。 港口物流的发展能够进一步降低贸易成本，提高贸易效率， 促进国际贸易的繁荣。
港口物流的发展还能够改善城市投资环境，吸引更多的国内外投资，推动城市的 经济发展和产业升级。此外，港口物流还能够提高城市的国际知名度和影响力， 提升城市的国际竞争力。
带动相关产业的发展
港口物流的发展能够带动相关产业的发展，如航运、造船、钢铁、石化等。这些产业的发展不仅能够 促进经济的增长，还能够提供更多的就业机会和经济效益。
港口物流基本知识
港口物流概述港口物流是最近几年才频频出现在学术研讨和各类媒体上的新名词。
港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。
港口物流是特殊形态下的综合物流体系，是作为物流过程中的一个无可替代的重要节点，完成整个供应链物流系统中基本的物流服务和衍生的增值服务。
典型港口物流模式世界港口的发展大体经历了三代。
第一代港口功能定位为纯粹的“运输中心”，主要提供船舶停靠、海运货物的装卸、转运和仓储等；第二代港口功能定位为“运输中心＋服务中心”，除了提供货物的装卸仓储等，还增加了工业和商业活动，使港口具有了货物的增值功能；第三代港口功能定位为“国际物流中心”，除了作为海运的必经通道在国际贸易中继续保持有形商品的强大集散功能并进一步提高有形商品的集散效率之外，还具有集有形商品、技术、资本、信息的集散于一体的物流功能。
目前，世界主要港口中第二代港口仍是发展的主流，但随着经济全球化、市场国际化和信息网络化，一些大型港口已经开始向第三代港口转型。
在港口物流发展过程中，港口物流发展轨迹是一个由成本理念到利润理念再到综合物流服务理念的过程。
成本理念追求的是降低物流总成本，利润理念追求的是获取最大利润，而综合物流服务理念则除追求商品自然流通的效率和费用外，还要强化客户服务意识，切实转换经营和管理方式，按现代物流的要求进行整合，以客户为中心进行管理和控制，提供完善的物流服务。
鹿特丹港模式鹿特丹港位于莱茵河和马斯河入海的三角洲，濒临世界海运最繁忙的多佛尔海峡，是荷兰和欧盟的货物集散中心，有“欧洲门户”之称。
目前，该港年吞吐量有超过5亿吨的纪录，当之无愧地占据着世界第一大港的地位。
鹿特丹港口物流的发展经验与模式分析如下：(1)多样化的集装箱运输形式鹿特丹港是欧洲最大的集装箱码头，它的装卸过程完全用电脑控制，集装箱装卸量已超过320万箱。
港口物流与供应链管理
强化信息共享
实现信息共享，提高信息的透明度和准确性，降低信息传 递成本。
创新管理模式
采用先进的供应链管理模式和技术，如协同计划、预测与 补货（CPFR）、实时库存管理（JIT）等，实现供应链的 实时响应和协同运作。
04 港口物流的信息化与智能化发展
பைடு நூலகம்
差异化服务
根据客户需求，提供定制化、差异化 的物流服务，满足不同货主和货物的 特殊需求。
精益化管理
通过精细化管理，降低成本，提高运 营效率，增强企业的市场竞争力。
战略合作与联盟
与其他港口、物流企业建立战略合作 关系，共同拓展市场，提升整体竞争 力。
先进港口物流企业的未来发展方向与趋势
01
02
03
04
03 供应链管理在港口物流中的应用
CHAPTER
供应链管理的基本概念
供应链管理定义
供应链管理是对供应链中的物流 、信息流、资金流进行计划、组 织、协调与控制的一体化管理过 程。
供应链管理目标
提高效率、降低成本、增强客户 满意度。
供应链管理原则
合作、协调、共享、透明。
供应链管理与港口物流的关联
港口物流是供应链中的重要环 节，涉及到货物的装卸、仓储 、运输等环节。
港口物流的运作效率直接影响 到整个供应链的效率和成本。
供应链管理为港口物流提供了 一体化的管理思路和方法，有 助于提高港口物流的运作效率 和客户满意度。
供应链管理在港口物流中的实施策略
建立战略合作伙伴关系
与供应商、制造商、分销商等建立长期稳定的合作关系， 共同实现供应链的整体优化。
优化物流运作流程
作用
港口和物流的关系
一、港口和物流的关系港口和物流的发展是相辅相成、互相促进的关系。
物流涉及到综合运输，外贸货物的物流更以港口为最好的交汇点。
不少沿海港口和大的内河港口都是公铁水联运的货运中心，是交通运输的枢纽。
可以说港口是物流链上一个十分重要的部分，物流的开展离不开港口的服务，而物流的兴起和发展又为港口的进一步发展创造了新的机遇，提出新要求。
比如，要有更多的深水泊位满足船舶大型化的要求，有更多的场地用来处理货物，有先进的现代信息系统提高服务的快捷和准确性等。
这就必然促使港口的腹地进一步延伸，港口的功能进一步扩展。
港口不再只是装卸货物的转运地，而是物流的平台，货物的分拨中心。
由于港口腹地延伸，将促进腹地经济的发展，而依托于港口的物流和种种相关产业的发展又对城市经济的发展起到极大的推动作用。
二、我国港口发展物流业所具备的条件1．港口的独特地位。
运输服务是物流服务中最重要的环节。
远洋运输则是港口的独具优势，因为它是远洋运输的起点和终点。
国际贸易货运量90％以上经海运完成。
因而港口在整个运输链中，总是最大量货物的集结点。
若在港口地区建设分拨中心、配送中心、流通加工中心等，提供仓储、装卸、包装、运输、加工、配送、拆装箱和信息处理等系列增值服务，能促使国际物流顺利进行，使港口成为联系陆向腹地和海向腹地的中枢。
因此，港口是水陆有效衔接的重要环节和综合运输网的中心。
长期以来，港口与我国的商贸系统建立了广泛而深入的联系，这也为港口发展物流奠定了良好的基础。
一般较大型的港口都拥有比较先进的装卸设备、面积较大的堆场或仓库以及良好的集疏运系统。
这些硬件设施为港口从事物流服务奠定了良好的基础。
正是因为港口拥有较好的硬件条件，物流服务与港口服务在业务功能上才具有相继性，港口的硬件设施必将成为物流系统的物流设施。
2．港口具有整合生产要素的功能。
建立现代物流需要具有整合生产要素功能的平台。
港口作为国内市场与国际市场的接轨点、国内经济与国际经济的交汇点，是人流、货流、商流、资金流、技术流、信息流的聚集点，具有发展成为物流生产要素整合平台的资源优势。
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1.港口分类
(1)按地理位置分为四类
海港、河口港、河港、湖港
(2)按性质和用途分为四类
商港、工业港、渔港、军港
(3)按装卸货物分为两类
综合性港口，装卸多种货物
专业性港口，装卸某单一货类
(4)按货物运输流向分为四类
内需型港口、外需型港口、中转型港口、中转加工型港口
2.现代物流港口的基本功能：
①运输、中转功能；②装卸搬运功能；③加工、包装、分拣功能；④仓储、配送功能；
⑤信息处理功能；⑥保税性质的口岸功能；⑦其他服务功能。
3.港口物流系统的构成:
一般要素:主要由劳动者，资金和物三方面构成。
功能要素:一般有采购、包装、仓储、流通加工、出入境检验检疫与通关、装卸搬运、运输、物流信息处理等。
支撑要素:体制与制度，法律和规章，行政与命令，标准化系统，国际信用手段。
物质基础要素:物流设施，装备，工具，信息技术及网络，组织和管理。
4.港城关系:港口是城市对外开放的门户，城市是港口繁荣与发展的载体。
依港兴城，以城促港。
港城关系的演变进程：①港城初始联系阶段；②港城相互关联阶段；③港城集聚扩散效应阶段；④城市自增长效应发展阶段。
5.港城互动发展大致划分为三类:第一类是上海市，已初步进入了港口城市自增长阶段；第二类是宁波深圳，广州，天津，青岛，大连等城市，处于港城集聚效应阶段；第三类是福州，厦门，珠海，防城，日照等城市，处于港口工业型经济发展阶段。
6.港口物流对经济的贡献:
直接经济贡献:主要是指港口生产直接获得的经济效益。
间接经济贡献:指为直接经济活动提供劳务与产品的组织所产生的效益。
社会效益:指港口发展对促进地区繁荣产生的巨大推动作用。
7.五大港口群
⑴环渤海地区港口群:煤炭、集装箱、油品、粮食、滚装
⑵长江三角洲地区港口群:集装箱、煤炭、矿石、钢材、石油、陆岛滚装
⑶东南沿海地区港口群:粮食、陆岛滚装
⑷珠江三角洲地区港口群:集装箱、干散货、铁矿石、粮食、石油
⑸西南沿海地区港口群:集装箱、粮食、石油
一带一路：（全称）
“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”
宁波舟山港是从哪些方面融入一带一路的?
一带一路倡议对我国航运业有哪些影响？
港口管理模式可以划分为四大类
1公共服务港，公共部门投资，维护，管理，直接经营。
2设备港，公共部门投资维护管理，由私人部门通过租赁设施来经营。
3地主港，让出港口经营权给私人部门，收取特许经营费和租赁费。
4私人服务港，保留规制职能，以商业目标进行经营。
地主港为什么符合经济规律？
（1）兼顾了政府和企业的利益。
（2）提高了港口效率。
（3）确立了港口基础设施建设和管理的长远的固定融资渠道。
（4）提高有限土地的利用率。
（5）减少重复投资，促进港口能力的充分利用。
（6）适应国际港口管理的发展趋势。
港口水域设施：是指港界线以内的水域面积，主要包括锚地、航道、航标、回转水域、港池、防波堤及导航助航标志。
集装箱吊具：①固定式吊具（直接吊装式吊具、可更换式吊具）；②组合式吊具；③伸缩式吊具（最为广泛）。
岸边集装箱起重机
（1）岸边集装箱起重机的结构种类:
①按门架结构形式分类（A型门架、H型门架、AH型门架、门框形式）
②按前大梁结构形式分类:（俯仰式、折叠式、滑梁式）
（2）主要参数技术:
①起重量
②尺寸参数（起升高度、外伸距、內伸距、轨距、门架净空高度、基距）
③工作速度（起升速度、小车运行速度、大车运行速度）
集装箱龙门起重机：
（1）轨道式集装箱龙门起重机
（2）轮胎式集装箱龙门起重机
影响港口装卸设备选型的主要因素:
1.货物方面:
①货物特性；②吞吐量；③货物流向；④货物始发地和目的地；⑤订解约日期与装卸准备完成日期。
2.运载工具方面:
①船舶类型；车辆类型。
3.自然条件方面:
①水位和潮汐；②地质和地形；气象条件。
4.港口建筑方面:
①岸壁形式和码头结构；②库场类型及位置；③铁路和公路与码头的相对位置。
5.运输组织方面:选择装卸机械类型
6.竞争对手方面
7.其他因素
港口生产统计指标
货物可分为三大类：件杂货、干散货、液体货。
将上述三大类货物按货物属性，按相近的货物归类统计，以便于进行统计分析。
吞吐量：货物吞吐量是一年间由水运输出、输入港区并经过装卸作业的货物总量。
吞吐量统计方法（too long，look the book of page 139 by yourself）
统计截止时间一律为统计期末最后一天的18时为截止时间
船舶停时及在港作业指标:
操作系数＝操作量/装卸自然吨
装卸工时效率＝与装卸工时数相对应的操作量/装卸工时数
平均船时量＝船舶装卸货物吨（箱）数/船舶作业船时总和
船舶停时是指运输船自进港直到离港的时间段
港口腹地:是指有物资（或旅客）经过某港运输的地区。
按运输性质分类:直接腹地和中转腹地
集装箱码头堆场管理:
（1）堆场的堆箱规则:列如210533:表示21箱区，05位，第3列，第3层箱位。
（2）堆场分区：
①按堆场的前后位置，可分为前方堆场和后方堆场。
②按进口和出口业务，可分为进口箱区和出口箱区，
③按不同的箱型可分为普通箱区、特种箱区、冷藏箱区和危险品箱区。
④按集装箱的空重，可分为空箱区和重箱区。
⑤按中转类型，可分为国际中转箱区和国内中转箱区。
第三方国际物流服务的效益体现及其原理：
（1）规模效益源泉
（2）系统协调效益（统一组织运输，进行联合运输，系统内部调剂供需）
（3）专业化效益
（4）群体效益
物流信息平台的体系结构：
保税物流的基本概念及特点
保税物流：货物在进出口过程中处于保税状态，在海关的监管下进行的运输，存储、加工等物流活动。
保税物流的特点:
①物流要素扩大化（包括口岸、保税、加工、退税、海关、监管等）
②通关流程不同（一般贸易是申报、查验、征税、放行；保税是合同备案、进口货物、复运出口、核销结案）
③系统边界交叉（地理：境内；移动范围：国内物流；物流特点：国际物流；）。