汽机专业名词解释解读
汽机名词解释
汽机名词解释汽机部分1.工质：实现热能和机械能相互转化的媒介物质，叫做工质。
为了获得更多的功，要求工质有良好的膨胀性和流动性、价廉、易得、热力性能稳定、对设备无腐蚀作用，而水蒸汽具有这种性能，发电厂采用水蒸汽作为工质。
2.状态参数：凡能够表示工质状态特性的物理量，就叫做状态参数。
例如：温度T、压力p、比容ひ、内能u、焓h、熵等，我们常用的就是这六个，还有拥等状态参数。
状态参数不同于我们平时说的如：流量、容积等“参数”，它是指表示工质状态特性的物理量，所以，要注意区别状态参数的概念，不能混同于习惯的“参数”。
3.压力p:单位面积上所受到的垂直作用力称为压力。
绝对压力、表压力、真空、大气压之间的关系：容器内气体的真实压力，称为绝对压力；气体的绝对压力高于大气压的部分，称为表压力；4.比容υ：单位质量物质所占有的容积称为物质的比容，与密度ρ互为倒数。
单位：m3/Kg。
比容的改变是作功的标志，比容增加标志气体向外膨胀作功，比容减小标志着气体受压缩消耗外功，在作功过程中推动力是压力P，dw=pdν。
在P-v图上表示，曲线下部的面积就是功。
5.温度T：温度是物体冷热程度的量度。
在通用的国际单位制中，把水、冰和蒸汽共存时的水的三相点的温度以下冰的熔点273.15K定为摄氏温度的零度。
在热力学的分析计算中，常用的是国际单位制中的热力学温标，叫做开氏温标，也称为绝对温标。
这种状态的温度实际上是达不到的。
绝对温标与摄氏温标都是国际单位制中所规定使用的温标，换算关系：T=t+273。
少数欧美国家还习惯用华氏温标t℉t℉=9/5t+326.焓：I=U+pdν某一状态单位质量的气体所具有的总能量称为焓。
是内能和压力势能的总和。
内能U是温度的函数，而pdν是压力的函数，因此焓是温度和压力的函数。
不同温度、压力下气体的焓不同。
气体状态变化时，吸收或放出的热量等于焓的变化量。
7.熵S——熵无简单的物理意义，不能用仪表测量，其定义：熵的微小变化等于过程中加入微小热量dq与加热时绝对温度T之比。
精选汽机名词解释
1．汽轮机监视段压力——各抽汽段（除了最末级一、二级外）和调节级室的压力统称监视段压力。
2．过热度——从干饱和蒸汽加热到一定温度的过热蒸汽所加入的热量叫过热度。
3．反动度——就是蒸汽在动叶片内膨胀时所降落的理想焓降与整个级的理想焓降之比。
4．转子的寿命——是指从初次投入运行至转子出现第一道宏观裂纹期间的总工作时间。
5．除氧器的滑压运行——就是除氧器的压力不是恒定的，而是随机组负荷和抽汽压力的变化而变化。
6．油膜振荡——汽轮机转子的一阶临界转速接近工作转速的一半，这样的转子在工作转速下发生半速涡动时就将引起转子的共振，使半速涡动的振幅急剧增大，这种情况称为油膜振荡。
7．凝汽器极限真空——当凝汽器真空提高时，汽轮机的可用热将受到末级叶片蒸汽膨胀能力的限制，当蒸汽在末级叶片中膨胀达到最大值时，与之相对应的真空为极限真空。
8．水锤现象——在有压管道中，由于某一管道部分工作状态突然改变，使液体的流速发生急剧变化，从而引起液体压强的骤然大幅波动，这种现象叫水锤现象。
9．轴向位移——在汽轮机运行中，轴向推力作用于转子上，使之产生轴向窜动称为轴向位移。
10．余速损失——蒸汽离开动叶片时具有一定的余速，即具有一定的动能，这部分没被利用完的动能称余速损失。
11．转子惰走时间——发电机解列后，从汽轮机主汽门、调门关闭时起，到转子完全静止这段时间叫转子惰走时间。
12．死点——热膨胀时，纵销引导轴承座和汽缸沿轴向滑动，横销与纵销作用线的交点称为死点。
13．弹性变形——物体在受外力作用时，不论大小，均要发生变形，当外力停止作用后，如果物体能恢复到原来的形状和尺寸，则这种变形称物体的弹性变形。
14．塑性变形——物体受到外力的作用时，当外力增大到一定程度，即使停止外力作用，物体也不能恢复到原来的形状和尺寸，则这种变形称物体的塑性变形。
15．除氧器自生沸腾——指过量的热疏水进入除氧器时，其汽化出的蒸汽量已经满足或超过除氧器内的用汽需要，从而使除氧器内的给水不需要回热抽汽加热自己就沸腾，这种现象叫除氧器自生沸腾。
(完整word版)汽轮机原理名词解释整理
1．速度比和最佳速比：将（级动叶的）圆周速度u与喷嘴出口（蒸汽的）速度c的比值定义为速度比，轮周效率最大时的速度比称为最佳速度比。
12．假想速比：圆周速度u与假想全级滞止理想比焓降都在喷嘴中等比熵膨胀的假想出口速度的比值。
3．汽轮机的级：汽轮机的级是汽轮机中由一列静叶栅和一列动叶栅组成的将蒸汽热能转换成机械能的基本工作单元。
4．级的轮周效率：1kg蒸汽在轮周上所作的轮周功与整个级所消耗的蒸汽理想能量之比。
5．滞止参数：具有一定流动速度的蒸汽，如果假想蒸汽等熵地滞止到速度为零时的状态，该状态为滞止状态，其对应的参数称为滞止参数。
6．临界压比：汽流达到音速时的压力与滞止压力之比。
7．级的相对内效率：级的相对内效率是指级的有效焓降和级的理想能量之比。
8．喷嘴的极限膨胀压力：随着背压降低，参加膨胀的斜切部分扩大，斜切部分达到极限膨胀时喷嘴出口所对应的压力。
9．级的反动度：动叶的理想比焓降与级的理想比焓降的比值。
表示蒸汽在动叶通道内膨胀程度大小的指标。
10．余速损失：汽流离开动叶通道时具有一定的速度，且这个速度对应的动能在该级内不能转换为机械功，这种损失为余速损失。
11．临界流量：喷嘴通过的最大流量。
12．漏气损失：汽轮机在工作中由于漏气而产生的损失。
13．部分进汽损失：由于部分进汽而带来的能量损失。
14．湿气损失：饱和蒸汽汽轮机的各级和普通凝汽式汽轮机的最后几级都工作与湿蒸汽区，从而对干蒸汽的工作造成一种能量损失称为湿气损失。
15．盖度：指动叶进口高度超过喷嘴出口高度的那部分叶高。
16．级的部分进汽度：装有喷嘴的弧段长度与整个圆周长度的比值。
1.汽轮发电机组的循环热效率：每千克蒸汽在汽轮机中的理想焓降与每千克蒸汽在锅炉中所吸收的热量之比称为汽轮发电机组的循环热效率。
2.热耗率：每生产1kW.h电能所消耗的热量。
3.汽轮发电机组的汽耗率：汽轮发电机组每发1KW·h电所需要的蒸汽量。
4.汽轮机的极限功率：在一定的初终参数和转速下，单排气口凝汽式汽轮机所能发出的最大功率。
名词解释汽机
系统的熵增与作功能力的关系：由不等温传热过程分析可知热源与工质之间不等温传热而引起系统熵增，而系统中作功能力的损失等于系统中的熵增乘以冷源温度。不可逆传热的发生，使得系统的熵增加，就意味着作功能力的损失增加，也就使得向冷源排出的无效能增加了。而作功能力的损失与熵增成正比，故系统中的熵的增量可作为不可逆过程的度量。在实际的热动力装置中工质携带的热量一定时，则温度高时作功就多，这种高温热量就越有用。锅炉内温差传热的部分作功能力损失最大，（高温烟气传热给水蒸汽），尽量提高加热温度，减小锅炉的传热温差来提高热效率。
它说明热、功之间存在一定的关系：Q=AW
27. 热力学第二定律：
它和热力学第一定律构成热力学基本原理，是建立和分析热力循环的主要理论依据
热力学第二定律的三种说法：
克劳修斯提出的说法：“热不可能自发地、不付代价地、从一个低温物体传到另一个高温物体”。
汤姆逊（开尔文）和普朗克从热能和机械能的转换角度提出：“不可能从单一热源取热，使之全变为功而不产生其它影响”;“单一热源的热机是不存在的”。（只有热源而没有冷源的第二类永动机也是梦想）如：火力发电厂中从高温热源（锅炉）吸收的热量只能部分的转变为功，而不能全部转变为功。
25. 过热蒸汽的焓：过热蒸汽的焓是由温度和压力决定的。如果温度不变而压力增高时，过热蒸汽的焓要减小。当过热蒸汽的压力不变而温度升高时，将引起焓值增大。由此看出：过热蒸汽的焓是温度的正比函数，是压力的反比函数。（要会看焓—熵图）。
26. 热力学第一定律：热力学第一定律就是能量守恒与转化定律在热力学上的应用。热力学第一定律可以描述为：热可以变为功；功也可以变为热。一定量的热消失时，必产生一定量的功；消耗了一定量的功时，必出现与之对应的一定量的热。它是整个工程热力学进行热工计算的基础，是热力学的两个定律之一。
汽机主要名词解释
汽轮机名词解释1.什么是热应力：由于零部件内、外或两侧温差引起的零部件变形受到约束，而在物体内部产生的应力为热应力。
2什么叫热冲击？金属材料受到急剧的加热和冷却时，其内部将产生很大的温差，从而引起很大的冲击力，这种现象称为热冲击。
一次大的热冲击，产生的热应力能超过材料的屈服极限，而导致金属部件的损坏。
3什么叫热疲劳？金属部件被反复加热和冷却时，其内部产生交变热应力，在此交变热应力的反复作用下零部件遭到破坏的现象叫热疲劳。
4什么叫蠕变？金属材料长期处于高温条件下，在低于屈服点的应力作用下，缓慢而持续不断的增加材料塑性变形的过程叫蠕变。
5汽轮机的工作原理。
具有一定压力、温度的蒸汽，进入汽轮机，流过喷嘴并在喷嘴内膨胀获得很高的速度。
高速流动的蒸汽流经汽轮机转子上的动叶片做功，当动叶片为反动式时，蒸汽在动叶中发生膨胀产生的反动力亦使动叶片做功，动叶带动汽轮机转子，按一定的速度均匀转动。
这就是汽轮机最基本的工作原理。
6 汽轮机及其附属系统总体介绍汽轮发电机组经济指标有哪些？汽轮发电机组经济指标有：汽耗率，热耗率、循环水泵耗电率、给水泵耗电率、高压加热器投入率、凝汽器端差、凝结水过冷度、汽机热效率等。
7按蒸汽压力汽轮机是如何分类的？按蒸汽压力可分为： 1）、低压汽轮机（压力为1.18～1.47MPa） 2）、中压汽轮机（压力为1.96～3.92MPa） 3）、高压汽轮机（压力为5.88～9.81MPa） 4）、超高压汽轮机（压力为11.77～13.75MPa） 5）、亚临界压力汽轮机（压力为15.69～17.65MPa） 6）、超临界压力汽轮机(压力为22.16～27MPa) 7）、超超临界压力汽轮机(压力大于27MPa)差为35.7℃，绝对最高气温差更是达到74.7℃。
经验数据表明，外界气温的变化在冬夏季相差20~50℃，对锅炉效率的影响为1~2%；昼夜间相差10℃左右，对锅炉效率的影响大约0.3% 左右。
汽机专业第一部分基础知识
第一部分：基础知识1.什么叫热机？答：将热能转变成机械能的设备，统称为热机。
2.什么叫工质？答：实现热能和机械能相互转换的媒介物质，称为工质。
3.什么是能？能有几种形式？答：物体做功的能力叫做能。
能的形式有动能、位能、光能、电能和热能等。
4.什么是动能？如何计算？答：物体由于运动而具有的能叫动能。
动能的计算公式如下式：动能=1/2.Mc2式中：M—物体质量，千克；C—运动物体的运动速度，米/秒。
5.什么叫位能？什么叫重力位能？答：由相互作用的物体间相对位置决定的能叫位能。
物体由于所处位置高低而具有的能叫重力位能。
6.什么是内能？答：物体内部分子热运动所具有的内动能和由于分子之间相互吸引力所形成的内位能的总和称为内能。
7.什么是温度？有几种表示方法？答：温度是表示物体冷热程度的物理量。
温度的表示方法，工程上常用的有两种，即摄氏温标和绝对温标。
1)摄氏温标：是取在标准大气压力下，冰的熔点为0℃，水的沸点为100℃，将0～100℃之间等分为100个刻度，每个刻度就是摄氏温标的1℃。
2)绝对温标：与摄氏温标每刻度的大小是相同的，但绝对温标的零点，则是摄氏温标的－273.15℃。
摄氏温标和绝对温标两者之间的关系如下：T=t+273.15 K式中：T—绝对温度单位：Kt—摄氏温标单位：℃。
8.什么是压力？有几种表示方法？答：单位面积上所受到的垂直作用力叫压力。
压力的大小可用单位面积上作用力的大小或液柱的高度来表示。
其单位如下：1)国际单位制，压力单位以帕斯卡表示。
即每1平方米的面积上作用1牛顿的力称1帕斯卡（Pa），简称帕。
由于帕的单位太小，常用千帕（kPa）、兆帕（MPa）表示。
1千帕=103帕1兆帕=106帕2)工程单位制：以工程大气压作为压力单位。
1 工程大气压=1千克力/厘米2=104千克力/米21 工程大气=9.8×10牛顿/米2=0.098兆帕=735.6毫米汞柱9.什么是表压力？什么是绝对压力？答：用压力表测量压力所得到的数值，是高于大气压力的数值即表压力。
汽机专业名词
温度：标志物体的冷热程度。
微观上是反映分子热运动的程度。
对于单个分子，温度是没有意义的。
饱和温度：汽液两相动态平衡所对应的温度。
压力：气体在单位面积上所产生的垂直方向的平均作用力。
绝对压力：气体的真正压力，表压力加上大气压力。
热传导：物体各部分无相对位移，仅依靠物质分子、原子及自由电子等微观粒子热运动而使热量从温度较高的物体传递到热量较低的物体的现象。
对流：流体中温度不同的部分之间发生宏观相对位移所引起的热量传递的现象。
热辐射：由于物体内部微观粒子的热运动状态改变，而将部分热力学能转换成电磁波的能量发生的过程。
朗肯循环：凝汽式汽轮机：做完工的蒸汽排入凝汽器，回收工质，排气压力低于大气压。
背压式汽轮机：做完工的蒸汽直接对外供热，排气压力大于大气压。
真空：凝汽器内的绝对压力是低于大气压的，凝汽器压力与大气压的差值。
真空度：真空与大气压之比，反映真空状态下气体的稀薄程度。
冷却倍率：循环水流量与进入凝汽器的蒸汽流量。
油循环倍率：主油泵每小时的出油量与主邮箱总油量之比。
凝汽器端差：凝汽器排气压力下的饱和温度与循环水出水温度之差，正常运行时，他是判断凝汽器铜管结垢程度。
热力学研究中，以第一定律为基础，效率法研究中，凝汽器的冷源损失是电厂中的主要损失。
过冷度：凝汽器排气压力下的宝盒温度与凝结水温度低的数值，因为气体的实际结晶温度低于理论的结晶程度。
故障：设备在工作中，因某种原因丧失规定功能或危害安全的现象。
事故：一般指造成死亡疾病上海损坏或者其它损失的意外情况。
极限真空：表示该状态下，没有任何物质存在，即绝对压力等于零，实际中是不存在的。
最有力真空：提高真空所耗的厂用电与提高真空所增加的发电量之差最大值所对应的真空。
转子零界转速：转子系统在旋转状态下与其支撑系统发生共振时产生最大震动所对应的转速。
速度变动率：汽轮机空负荷时所对应的最大转速与额定负荷对应的最小转速之差与额定转速之比。
迟缓率：由于调速系统各部件之间的间隙，摩擦等原因，一直汽轮机正常运行的静态特性曲线上转速微量变化而不会引起负荷变化的想象，此转速的微量变化的总量与额定转速的百分比。
汽机运行专业术语
汽机运行专业常用专业术语汇总1.空冷机组：所谓空冷电站是指用空气作为冷源直接或间接来冷凝汽轮机组排汽的电站。
采用空气冷却的机组，称为空冷机组。
2.亚临界汽轮机：主蒸汽压力接近于临界压力（一般高于16.0MPa，又低于临界压力22.1MPa）的汽轮机。
3.超临界汽轮机：主蒸汽压力高于临界压力（一般高于24.0MPa，低于28.0MPa）的汽轮机。
4.超超临界汽轮机：主蒸汽压力达到28.0MPa以上，或主蒸汽温度或/和再热蒸汽温度为593℃及以上的超临界汽轮机。
5.中间再热循环：中间再热循环就是把汽轮机高压缸内做了功的蒸汽引到锅炉的中间再热器重新加热，使蒸汽的温度又得到提高，然后再引到汽轮机中压缸内继续做功，最后的乏汽排入凝汽器。
这种热力循环称中间再热循环。
6.回热循环：在朗肯循环汽轮机膨胀做功过程中，抽出中间级未完全膨胀做功的部分工质，去加热凝结水和给水以降低冷端排热量的热力循环。
7.“两票”、“三制”：两票指操作票、工作票。
三制指交接班制、巡回检查制和设备定期试验切换制。
8.状态参数：表示工质状态特征的物理量叫状态参数。
工质的状态参数有压力、温度、比体积、焓、熵、内能等。
其中压力、温度、比体积为工质的基本状态参数。
9.热量：依靠温差而传递的能量。
热量的单位是J(焦耳)。
10.绝对压力：容器内工质本身的实际压力称为绝对压力。
11.表压力：表计测量所得的压力，工质的绝对压力与大气压力的差值为表压力。
12.真空：当容器中的压力低于大气压时，低于大气压力的部分叫真空。
发电厂有时用百分数表示真空值的大小，称为真空度。
真空度是真空值和大气压力比值的百分数。
13.极限真空：随着真空的提高，汽轮机功率开始不再增加时的真空是极限真空。
14.最佳真空：提高凝汽器真空，使汽轮机功率增加与循环水泵多耗功率的差数为最大时的真空值，称为凝汽器的最有佳真空（即最经济真空）。
15.比热容：物质的温度升高或降低1℃所吸收或放出的热量称为该物质的热容量。
史上最全汽轮机名词解释！！
史上最全汽轮机名词解释！！FATT:指在工程上，进行材料冲击试验时断口形貌中韧性和脆性破坏面积各占50%时所对应的试验温度。
二次调频:在电网频率不符合要求时，改变电网中的某些机组的功率设定值，增加或减少它们的功率，实现其调节系统静态特性线的平移，使电网频率恢复正常。
滑压运行:汽轮机改变负荷的过程中，调速汽门开度不变，保持进汽面积不变，而通过锅炉调节改变蒸汽压力的一种运行方式。
定义：变负荷过程中，调速汽门开度不变，进汽面积不变，改变锅炉蒸汽压力。
定压运行：变负荷过程中，阀前蒸汽压力不变，而改变阀门开度定压运行的节流调节：阀门开度改变定压运行的喷嘴调节：依次开启阀门组高中压缸联合启动：启动时，蒸汽同时进入高压缸和中压缸并冲动转子的方式称为高中压缸联合启动。
中压缸启动：就是冲在，转之前倒暖高压缸，但是启动之初期高压缸不进汽，由中压缸进汽冲转，机组带到一定负荷后，切换到常规的高、中压缸联合进汽方式，直到机组带满负荷。
汽轮机寿命:汽轮机的寿命指的就是转子的寿命。
一般分为无裂纹寿命和剩余寿命两种。
所谓无裂纹寿命是指转子从初次投入运行到转子出现第一条工程裂纹（约0.5mm长，0.15mm深）期间能承受的交变载荷的次数。
所谓剩余寿命是指从产生第一条工程裂纹开始直到裂纹扩展到临界裂纹所经历的交变载荷的次数。
有关文献指出，这部分寿命约占汽轮机总寿命的10％左右，也有人认为此段时间会更长。
无裂纹寿命和剩余寿命之和就是转子的总寿命凝汽器端差:蒸汽凝结温度Ts与冷却水出口温度Tw2之差称为凝汽器的传热端差。
复合滑压运行：复合滑压运行是滑压和定压相结合的一种运行方式，即在不同的负荷区采用不同的运行方式，这样可充分发挥两种负荷调节方式的优点，优化出最佳的负荷调节方式。
凝汽器的最佳真空:当凝汽器所处的真空使汽轮机做功增加量与循环泵耗功增加量之差最大时，对应的真空为最佳真空。
一次调频:电负荷改变引起电网频率变化时，电网中并列运行的各台机组均自动地根据自身的静态特性线承担一定负荷的变化以减少电网频率的改变，这种调节过程称为一次调频。
汽机专业技术知识汇总(第二篇)
汽机专业技术知识汇总（第二篇）深度讲解一：汽机专业部分名词解释1．从卡诺循环的热效率得出哪些结论？从η＝1－Τ2／Τ1中可以得出以下几点结论：①卡诺循环的热效率决定于热源温度Τ1和冷源温度Τ2，而与工质性质无关，提高T1和降低T1，可以提高循环热效率。
②卡诺循环热效率只能小于1，而不能等于1，因为要使Τ1＝∞（无穷大）或T2＝0（绝对零度）都是不可能的。
也就是说，q2损失只能减少而无法避免。
③当T1＝T2时，卡诺循环的热效率为零。
也就是说，在没有温差的体系中，无法实现热能转变为机械能的热力循环，或者说，只有一个热源装置而无冷却装置的热机是无法实现的。
2．什么叫汽化？它分为哪两种形式？物质从液态变成汽态的过程叫汽化。
它分为蒸发和沸腾两种形式。
液体表面在任何温度下进行的比较缓慢的汽化现象叫蒸发。
液体表面和内部同时进行的剧烈的汽化现象叫沸腾。
3．什么叫凝结？水蒸气凝结有什么特点？物质从气态变成液态的现象叫凝结，也叫液化。
水蒸气凝结有以下特点：①一定压力下的水蒸气，必须降到该压力所对应的凝结温度才开始凝结成液体。
这个凝结温度也就是液体沸点，压力降低，凝结温度随之降低，反之，则凝结温度升高。
②在凝结温度下，水从水蒸气中不断吸收热量，则水蒸气可以不断凝结成水，并保持温度不变。
4．什么叫动态平衡？什么叫饱和状态、饱和温度、饱和压力、饱和水、饱和蒸汽？一定压力下汽水共存的密封容器内，液体和蒸汽的分子在不停地运动，有的跑出液面，有的返回液面，当从水中飞出的分子数目等于因相互碰撞而返回水中的分子数时，这种状态称为动态平衡。
处于动态平衡的汽、液共存的状态叫饱和状态。
在饱和状态时，液体和蒸汽的温度相同，这个温度称为饱和温度；液体和蒸汽的压力也相同，该压力称为饱和压力。
饱和状态的水称为饱和水；饱和状态下的蒸汽称为饱和蒸汽。
5．为何饱和压力随饱和温度升高而增高？温度升高，分子的平均动能增大，从水中飞出的分子数目越多，因而使汽侧分子密度增大。
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汽机专业名词解释.txt我都舍不得欺负的人，哪能让别人欺负？一辈子那么长，等你几年算什么我爱的人我要亲手给她幸福别人我不放心我想你的时候我一定要找得到你不许你们欺负他！全世界只有我才可以！放弃你，下辈子吧！！汽机专业名词解释.txt这是一个禁忌相继崩溃的时代，没人拦得着你，只有你自己拦着自己，你的禁忌越多成就就越少。
自卑有多种档次，最高档次的自卑表现为吹嘘自己干什么都是天才。
名词解释1．温度：温度是表示物体冷热程度的度量。
2．饱和温度：对水进行定压加热时，通常把水开始沸腾的温度，称为“饱和”温度，即沸点。
3．压力：单位面积上所受到的垂直作用力称为压力。
4．绝对压力：不论是正压或负压，容器内气体的真实压力称为绝对压力。
用P绝表示。
绝对压力=表压力+大气压力。
5．热传导：在同一物体中，热量自高温部分传至低温部分，或两个温度不同的固体彼此接触时，热量自高温部分传递给低温部分的过程称为热传导、6．对流：流体(气、汽或液体)和固体壁面接触时，相互间的热传递过程称为对流放热。
7．热辐射：它是高温物质通过电磁波等把热量传递给低温物质的过程。
这种热交换现象和热传导、热对流有本质上的不同，它不仅产生能量转移，而且还伴有能量形式的转移，即由热能转变为辐射能，再由辐射能转变为热能。
8．朗肯循环：进入锅炉的给水定压吸热变成干饱和蒸汽，然后经过热器变成过热蒸汽，然后在汽轮机中绝热膨胀做功，排汽进入凝汽器定压放热，凝结成水，然后经给水泵绝热压缩再进入锅炉，往复形成循环，称朗肯循环。
9．回热循环：所谓给水加热就是利用从汽轮机某中间级后抽出部分蒸汽来加热给水，具有给水回热的循环叫做“回热循环”。
10．中间再热循环：中间再热循环就是把汽轮机高压缸内做了功的蒸汽引到锅炉的中间再热器重新加热，使蒸汽的温度又得到提高，然后再引到汽轮机中压缸内继续做功，最后的乏汽排入凝汽器。
这种热循环称中间再热循环。
11．冲动式汽轮机：冲动式汽轮机是指蒸汽仅在喷嘴中膨胀做功的汽轮机。
在冲动式汽轮机中，蒸汽在叶片中不膨胀做功，只是改变汽流方向。
12．反动式汽轮机：反动式汽轮机是指蒸汽不仅在喷嘴中膨胀做功，而且蒸汽在叶片中也膨胀做功的汽轮机。
在动叶上不仅受到汽流的冲击作用力，同时受到蒸汽在动叶中膨胀加速所产生的反作用力。
13．凝汽式汽轮机：凝汽式汽轮机是指进入汽轮机的蒸汽做功后，排汽全部凝结成水，返回锅炉进行重复利用的机组。
14．背压式汽轮机：凝汽式汽轮机是指进入汽轮机的蒸汽做功后，排汽全部供热用户，如工业生产、供暖等，这种汽轮机的特点是排汽压力大于大气压力，称为背压式汽轮机。
15．中间再热汽轮机：中间再热汽轮机就是把汽轮机高压缸内做了功的蒸汽引到锅炉的中间再热器重新加热，使蒸汽的温度又得到提高，然后再引到汽轮机中压缸内继续做功，最后的乏汽排入凝汽器。
16．汽轮机的调节级：采用喷嘴调节的汽轮机的第一级叫调节级。
17．速度级：采用调门节流调节的汽轮机的第一级叫速度级。
18．真空：当容器中的压力低于大气压力时，把低于大气压力的部分叫真空。
真空=大气压力-绝对压力。
19．真空度：通常认为，真空与大气压力的比值的百分数叫真空度。
20．极限真空：凝汽器的真空高低，主要决定冷却水的温度和流量，提高真空，主要靠降低冷却水温或增大流量。
当凝汽的真空提高时，蒸汽在末级叶片中膨胀，如果背压很低，就可能在斜切部分进行膨胀，背压再降低，膨胀超出了斜切部分后就起不到作用了，辽时汽轮机作功将不增加，即此时的真空达到了极限真空。
21．最有利真空：所谓“最有利真空”就是在给定凝汽器的热负荷和冷却水的进口温度下，增加冷却水量，则凝汽器的真空提高，使机组的出力增加△Nd,但同时输送冷却水的消耗的功率也增加△a,则△d-△a之差为最大时的冷却水量所对应的真空为最有利真空。
22．热应力：物体内部温度变化时，只要物体不能自由伸缩，或其内部彼此约束，则在物体内部就产生应力，这种应力称为热应力。
23．热冲击：所谓冲击，是指蒸汽与汽轮机金属部件之间，在短时间内有大量的热交换，金属部件温度直线上升，热应力增大，甚至超过材料的屈服极限，严重时，甚至造成部件的损坏。
24．热疲劳:当金属零部件被反复加热和冷却时，在其内部将产生很大的温差，引起很大的冲击热应力，这种现象称为热疲劳。
25．热变形：同于温度变化引起零部件变形称为热变形。
26．反动度:就是蒸汽在动叶片内膨胀时所降落的理想焓降Hb与整个级的理想焓降H1之比。
27．转子临界转速：当汽轮发电机达到某一转速时，机组发生剧烈振动，当转速离开这一转速值时振动迅速减弱以致恢复正常，这一使汽轮机组产生剧烈振动的转速，称为汽轮发电机转子的临界转速。
28．硬轴：汽轮机转子的临界转速在工作转速以上的称为硬轴，也称刚性轴。
29．软轴：汽轮机转子的临界转速在工作转速以下的称为硬轴，也称柔性轴。
30．轴向弹性位移：汽轮机的轴向弹性位移并不是指推力间隙而言，轴向弹性位移是由于推力盘及推力瓦、工作瓦块后的轴承座和垫片等在汽轮机负荷增加、推力增大时发生的弹性变形。
蒸汽参数、真空不变的情况下，对应汽轮机不同的负荷，都有一定的轴向弹性变形，这种变形量叫汽轮机的轴向弹性位移。
31．油膜振荡：汽轮机转子的一阶临界转速接近工作转速的一半，这样的转子在工作转速下发生半速涡动时就将引起转子的共振，使半涡动的振幅急剧增大，这种情况称为油膜振荡、32．速度变动率：汽轮机正常运行时，由于故障，油开关跳闸，引起汽轮机甩负荷。
其转速从满负荷转速升至空负荷转速，把满负荷转速升至空负荷转速的之差与额定转速之比叫做调速系统的速度变动率。
33．迟缓率:由于调速系统各部件的磨擦、卡涩、间隙以及错油门的重叠度等，使调速系统动作迟缓。
由于迟缓现象的存在同一功率时，转速上升与下降的转速差△n与额定转速之比的百分数称为调节系统的迟缓率。
34．一次调频：一次调频是调速系统感受电网周波的变化，根据自身的静态特性，改变机组负荷，一次调频不能维持电网周波不变，只能缓和电网周波变化的程度。
35．二次调频：二次调频是根据电网周波，人为的平移调速系统静态特性曲线，增加或降低某一台机组的负荷，恢复电网的正常周波。
36．汽蚀现象：由于叶轮入口处压力低于工作水的饱和压力，引起一部分液体蒸发，汽泡进入压力较高的区域时，受压突然破裂，于是四周的液体就向此处补充，造成水压冲击，可使附近金属表面逐步脱落，这种现象称为汽蚀现象。
37．水锤现象：在有些管道中，由于某一管道部分工作状态突然改变，使液体的流速发生急剧变化，从而引起液体压强的剧烈大幅度变动，这种现象称为水锤现象。
38．冷却倍率：每吨排汽凝结时，所需的冷却水量叫作冷却倍率。
39．油循环倍率：回到油箱的润滑油量与调速系统回油的之半的和与油箱容积的比值，叫油循环倍率。
40．凝汽器端差：排汽温度与循环水排水温度之差。
41．过冷度：凝结水温度比排汽温度低的数值就叫凝结水过冷度、42．除氧器自生沸腾：所谓自生沸腾现象是指，过量的热疏水进入除氧器时，其汽化出的蒸汽量已经满足或超过除氧器的用汽量，从而使除氧器的回水不需要回热抽汽加热，自己就沸腾了，这种现象就称为除氧器的自生沸腾现象。
43．故障：汽轮发电机组的正常运行方式遭到各种破坏的情况的统称。
44．事故：凡正常运行的工况遭到破坏，被迫降低设备出力的，减少或停止对外供电，或造成了设备损坏、人身伤亡时，统称为事故。
45．滑参数停机：汽轮机停机时，在调速汽门全开的情况下，汽轮机负荷随着锅炉蒸汽参数的降低而下降，汽轮机金属温度也相应下降，直到负荷下降到零解列，这种停机方式叫滑参数停机。
46．转子惰走时间：发电机解列后，从汽轮机主汽门、调门关闭时起，到转子完全静止这段时间叫转子惰走时间。
47．转子的寿命：是指从初次投入运行到转子出现第一道宏观裂纹期间的总工作时间。
48．差胀：汽轮机汽缸与转子之间的膨胀之差。
49．转子波桑效应：转子在高速旋转时受离心力的作用，使转子发生径向和轴向的变形即在大轴在离心力的作用下变粗变短，这种现象称为转子的波桑效应。
50．金属低温脆性转变温度：低碳钢和高强度合金钢在某些温度下由较高的冲击韧性，但随着温度的降低，其冲击韧性将有所下降。
冲击韧性显著下降时的温度是金属低温脆性转变温度，金属的低温脆性转变温度就是脆性断口占50%的温度。
51．自激振动：自激振动是由于轴瓦油膜振荡间隙和磨擦涡动等原因造成的振荡。
52．强迫振动：强迫振动是在外界干扰力的作用下产生的振动现象。
53．汽机的变压运行：变压运行是指汽轮机调门开度基本保持不变，而且锅炉调节主汽压的方法调节输出功率，由于锅炉温度维持不变，因此又称为滑压运行。
54．准稳态点：汽轮机在启动过程中，当调速级的蒸汽温度达到满负荷时，所对应的蒸汽温度不再变化，即蒸汽温度变化就等于零，此时金属部件内部温差达到最大值，在温各率变化曲线上，这一点被称为准稳态点。
55．猫拱背：通常汽轮机上汽缸温度高于下汽缸、上汽缸变形大于下汽缸，引起汽缸向上拱起，发生翘曲变形，俗称猫拱背。
56．热翘曲：当汽轮机法兰内壁温度高于外壁时，内壁伸长较多，外壁伸长比较少，法兰在水平内产生热变形或称热翘曲。
57．应力松弛：零件在高温和某一初始应力作用下，若维持总变形不变，则随时间的增长，零件的应力逐渐降低，这种现象叫应力松弛。
58．金属蠕变：是在应力不变的条件下不断产生塑性变形的现象。
59．监视段压力：各抽汽段(除最末一、二级外)和调节级室的压力统称为监视段压力、60．弹性变形：物体在受外力作用时，不论大小，均要发生变形，当外力停止作用后，如果物体能恢复到原来的开关和尺寸，则这种变形称物体的弹性变形。
61．塑性变性：当物体受到外力的作用，当外力增大到一定程度即使停止外力作用，物体也不能恢复到原来的开关和尺寸，这种物体的变形称塑性变形，也叫永久变形。
62．蒸气的干度：温蒸汽中干蒸汽的含量与湿蒸汽总量之比。
63．蒸气的过热度：蒸汽的温度高于其相对应压力下饱和温度的数值。
64．金属腐蚀：金属表面和浸蚀性流体或介质发生电化学或化学作用，使金属从表面开65．金属强度:金属材料在外力作用下抵抗变形和破坏的能力。
66．表面式加热器：冷热两种流体被壁面分开，在换热过程中，两种流体互不接触，热量由热流体通过壁面传递给冷流体。
这种加热器，叫表面式加热器。
67．混合式加热器：混合式加热器内的热量交换是依靠热流体和冷流体直接接触和互相混合来实现的，在热量传递的同时，伴随着质量的混合，这种加热器叫混合加热器。
70. 汽耗率：汽轮发电机组每生产1KWH的电所需要的蒸汽量。
单位：kg/kwh71. 热耗率：汽轮发电机组每生产1KWH的电所需要的热量。
单位：kj/kwh1．汽轮机监视段压力——各抽汽段（除了最末级一、二级外）和调节级室的压力统称监视段压力。