薄壁球壳内部爆炸的变形与破坏模拟
爆炸力学讲义

爆炸力学讲义第一章绪论§1.1 爆炸力学的基本概念爆炸效应是多种多样的,包括物理、力学、化学等多个学科领域,如主要以力学的观点和方法来研究爆炸,则可称之为“爆炸力学”。
郑哲敏教授和朱兆祥教授提出:“爆炸力学是力学的一个分支,是主要研究爆炸的发生和发展规律以及爆炸的力学效应的应用和防护的学科”。
爆炸力学从力学角度研究化学爆炸、核爆炸、电爆炸、粒子束爆炸(也称辐射爆炸)、高速碰撞等能量突然释放或急剧转化的过程,以及由此产生的强冲击波(又称激波)、高速流动、大变形和破坏、抛掷等效应。
自然界的雷电、地震、火山爆发、陨石碰撞、星体爆发等现象也可用爆炸力学方法来研究。
爆炸力学是流体力学、固体力学和物理学、化学之间的一门交叉学科,在武器研制、交通运输和水利建设、矿藏开发、机械加工、安全生产等方面有广泛的应用。
§1.2 爆炸力学的发展历程人们知道利用爆炸能为自己服务已经有很长的历史了,可以说从炸药发明以后就开始了。
黑火药是我国古代四大发明之一,这在我国是家喻户晓的常识,但在西方国家却不这么认为。
丁儆教授在1980年参加美国国际烟火技术会议(IPS),在会上作报告述及中国发明火药和烟火技术的事实,引起许多欧美学者的惊异,因为西方教材中都说火药是英国的罗吉•培根(Roger Bacon)发明的,为了纠正西方的错误,丁儆教授回国后进行了中国古代火药和爆炸方面历史的研究,研究表明,大约在公元8世纪(唐朝),中国就出现了火药的原始配方,在十世纪已应用于军事,北宋初官修著的《武经总要》中记载有火炮、蒺藜火球和毒烟火球等几种实战武器的火药配方。
宋代周密揆在《葵辛杂记》中记载了火药产生的爆炸事故:“……守兵百余人皆糜碎无余,盈栋皆寸裂,或为炮风崩至十余里外。
”《宋史》记载元兵破静江时有:“……娄乃令所都人拥一火炮燃之,声如雷霆,震城土皆崩,烟气涨天外,兵多惊死者。
”火药的知识由阿拉伯人传入欧洲,直到十三世纪,英国人罗吉•培根才涉及火药的配方和应用,他的工作比中国人晚300~500年。
冲击作用下夹层充液薄壁半球壳组合结构的动力响应

冲击作用下夹层充液薄壁半球壳组合结构的动力响应路国运;秦斌;张国权;韩志军;雷建平【摘要】Experiments were carried out to study the dynamic response of the liquid-filled thin-wall hemispherical shell under impact using the DHR9401 drop hammer as the loading device. According to the configurations of the hemispherical shells, the experimental device was elaborately designed to achieve the ideal seal for filling liquid. The time histories of the impact force and the internal pressure were recorded for different hemispherical shells. Four distinct deformation modes of the hemispherical shells under impact were observed as follows: (1) flattening of the upwardly protruding points, (2) inward dimpling with plastic hinges followed by outward expanding, (3) flattening of the plastic edge regions, and (4) elastic recovering. The experimental results show that double-wall liquid-filled hemispherical shells have better impact resistance than the single-wall hemispherical shells, for the liquid filled can reduce the deformation of the internal shell by turning point impact into even surface impact under the experimental impact conditions. So the double or multi-layer liquid-filled hemispherical shells can provide satisfying protection under a certain impact loading.%采用DHR9401作为加载工具对充液夹层构形的薄壁半球壳组合结构受质量块冲击的动力响应进行了实验研究.给出了冲击力和内压力时程曲线,结合实验变形过程的观察可以看出,冲击引起半球壳的动力响应可分为4个阶段:冲击点处的扁平化;壳面凹陷形成塑性铰并向外扩张;冲头对塑性棱区的压平以及弹性恢复.实验结果表明,双层充液球壳在受到载荷冲击时,由于液体作用使外壳受到的局部冲击转化成面载荷均匀加载在内壳上,使之具有更大的承载能力.采用夹层充液组合构形的半球壳组合结构的耐撞性有了很大的提高,在一定的冲击能量下,内部的球壳变形量很小,可以提供有效的安全防护空间.【期刊名称】《爆炸与冲击》【年(卷),期】2012(032)006【总页数】7页(P561-567)【关键词】固体力学;动力响应;冲击;半球壳;充液【作者】路国运;秦斌;张国权;韩志军;雷建平【作者单位】太原理工大学应用力学与生物医学工程研究所,山西太原030024;太原理工大学应用力学与生物医学工程研究所,山西太原030024;中航工业西安飞机工业(集团)有限责任公司,陕西西安710089;太原理工大学应用力学与生物医学工程研究所,山西太原030024;太原理工大学应用力学与生物医学工程研究所,山西太原030024【正文语种】中文【中图分类】O347.3薄壁球壳作为一种基本结构元件,广泛应用于各种运载工具和压力容器,如航天器和深水工程的压力容器等。
化工设备基础内压薄壁圆筒和球壳设计剖析

材料选择:需要考虑材料的强度、耐腐蚀性和耐高温性等性能
结构设计:需要考虑结构的稳定性、安全性和可维护性等要求
制造工艺:需要考虑制造工艺的可行性、成本和效率等因素
测试与验证:需要考虑测试方法和验证标准,确保设计的安全性和有效性
解ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ方案
采用先进的制造工艺,如焊接、锻造等,提高设备的可靠性和耐久性
04
材料加工性能:选择易于加工成型的材料,以降低制造成本和周期
结构优化
优化检测方法:采用先进的检测方法,如超声波、射线等,确保产品质量
04
优化制造工艺:采用先进的制造工艺,如焊接、冲压等
03
优化结构设计:采用合理的结构形式,如加强筋、肋板等
02
优化材料选择:选择高强度、轻质、耐腐蚀的材料
01
内压薄壁球壳设计
采用有限元分析方法,对内压薄壁圆筒和球壳进行应力分析
优化设计参数,如壁厚、材料、结构等,以降低应力水平
定期进行设备检查和维护,确保设备安全运行
设计优化方向
提高安全性能
优化材料选择:选择具有更高强度和耐腐蚀性的材料
01
优化结构设计:采用更加合理的结构设计,提高设备的稳定性和可靠性
02
优化制造工艺:采用更加先进的制造工艺,提高设备的加工精度和质量
03
优化检测方法:采用更加精确的检测方法,确保设备的安全性能符合要求
04
降低成本
优化材料选择:选择价格较低、性能可靠的材料
1
优化结构设计:减少不必要的结构,降低制造成本
2
优化生产工艺:采用先进的生产工艺,降低生产成本
3
优化设计方案:选择最优的设计方案,降低整体成本
4
薄壁扁球壳结构在撞击载荷下的变形控制方法研究

摘 要 对薄壁扁球壳结构撞击刚性板的变形特性和控制方法进行了研究。使用 L — Y A软件建立了薄壁扁 S DN
球壳结构撞击刚性板的有限元模 型 , 并通过试验结果对模 型的有效性进行 了验证。利用数值仿 真方法 , 薄壁球壳结 构 对
/
M
扁球 壳
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0 性地 板—\
\
\ N N \ ' , N N \ NN ' N N\ \ N N 'N N N NN N N N N NN N N NN \ N N NN N NN N N NN X N'N . - , , .
图 1 薄壁球壳结构撞击过程简化模 型
撞 击过 程 中 , 在质 量块 上布 置加 速度传 感 器 , 测 量撞 击过程 中质 量块 上 的加 速度 响 应 。使 用 高速 摄像 拍摄撞 击过 程 , 过 图像 分 析 测 量球 壳 的 底 部 的动 态 通 变形 , 拍摄速 率 为 1 0 0帧/ 。 0 秒
第一作者 马春生 男 , 博士生 ,9 9年期
马春生等 :薄壁扁球壳结构在撞击载荷下 的变形控制方法研究
2 结构变形特性和动态响应分析
2 1 变 形模式 .
维普资讯
振
动
与
冲
击
第 2 卷第 4 6 期
J OURNAL OF VI BRAT ON AND S I HOCK
薄 壁扁 球 壳结构 在撞 击载 荷下 的 变形 控 制方 法研 究
马春生 , 杜汇 良, 张金换 , 黄世 霖
12 有 限元模 型建立 .
根据 简 化 模 型 , 用 通 用 显 式 有 限 元 软 件 L 利 s— DN Y A建立 了有 限元 模 型 。其 中薄 壁 球壳 采 用 全 积分
实验2 厚壁圆筒爆实验室

实验2 厚壁圆筒爆实验室一.实验目的1. 测定圆管塑性变形开始和结束时的屈服压力值:2. 测定圆管破坏时的爆破压力,并通过计算验证理论公式;3. 了解过程装备控制专业数据自动采集系统基本原理;4. 观察爆破断口的形貌,作宏面分析,了解韧性断裂与脆性断裂的特征;5. 了解容器受力变形直至破坏的三个阶段。
二.试验原理1. 屈服压力值的理论计算(1) 初始屈服压力(A 点对应压力)2s p =(2) 全屈服压力(材料为理想弹塑性)(C 点对应压力)0ln s s p k = 2. 爆破压力值的理论计算承受内压的高压管体,其爆破压力计算方法有如下六种:(1) 福贝尔(Faupel )——爆破失效准则(2)lns b s b p k σσ=- (2) 中径公式——弹性失效准则 121b bk p k σ-=+ (3) 最大主应力理论(第一强度理论)——弹性失效准则2211b b k p k σ⎛⎫-= ⎪+⎝⎭(4) 最大主应变理论22`11.30.4b b k p k σ⎛⎫-= ⎪+⎝⎭(5) 最大剪应力理论(第三强度理论)——弹性失效准则2212b b k p k σ⎛⎫-= ⎪⎝⎭(6) 最大变形能理论(第四强度理论)——弹性失效准则2b b p σ= 上述公式中:K ——容器外径与内径的比值(实验值为准)s σ——容器材料的屈服极限,245s MPa σ=b σ——容器材料的强度极限,410b MPa σ=。
3. 爆破试验原理过程三.实验装置四.实验操作步骤及注意事项1. 了解试验装置的结构2. 测量试件尺寸,其中内径为36mm 。
3. 关闭卸荷阀10与11,观察仪器面板的油标,看油缸是否有足够的介质油,若油缸中油不足,可从导油杯中直接加油。
4. 启动电机前须对试验机的十字头滑块、活塞杆等运动磨损件加润滑油;开机后待试件接口3处有油溢出,再关闭电机。
5. 将测量好欲爆破的厚壁圆筒试件预先灌满油(必须排除里面的空气),在出口上贴上一层薄纸,倒转后快速旋转到爆破试件接口上,用管子钳上紧罩好保护罩。
剪切带演化模型及其在模拟柱壳内外爆剪切失稳中的应用

剪切带演化模型及其在模拟柱壳内外爆剪切失稳中的应用柱壳在内部或外部炸药爆轰驱动下的断裂行为有很强的应用背景,对该问题已经有几十年的研究历史。
大量试验研究结果表明:绝热剪切带的形成和演化在爆轰加载柱壳高应变率膨胀断裂和厚壁圆筒向内塌陷破坏的过程中起着关键作用,其是裂纹的先导,断裂面沿着剪切带路径传播发展。
目前,对该问题的研究主要以实验和理论探讨为主,数值模拟分析相对较少。
本文以柱壳在内部炸药爆轰驱动下的高应变率膨胀断裂和厚壁圆筒在外部炸药驱动下的向内塌陷问题为需求背景,探索适合于模拟多条剪切带自组织行为的材料模型,针对金属材料强烈的粘塑性效应,探索适合于粘塑性本构计算的数值算法。
文章主要内容和创新性成果如下:1)通过在宏观本构中引入概率因子来描述材料缺陷导致的材料屈服应力分布不均匀性,假定该概率因子在空间服从正态分布。
在分析绝热剪切带形成过程各阶段特点的基础上,给出了剪切带形成的多阶段本构模型。
金属材料中广泛存在着各种缺陷,如位错、晶界、沉淀项、微孔洞、微裂纹等,某些缺陷导致材料局部屈服应力提高,某些缺陷导致材料局部屈服应力降低,屈服强度在材料内呈不均匀分布,但这种不均匀性在现有的宏观本构中并不体现。
剪切带的形成是扰动导致变形失稳的结果,扰动源在其形成过程中起关键作用,因此要模拟多条剪切带的形成发展过程,必须在本构中考虑屈服强度的分布不均匀性。
本文通过在宏观本构中引入一个概率因子建立概率型本构关系来描述材料内屈服强度的不均匀分布,假定概率因子在空间服从正态分布。
绝热剪切带的形成需要经历三个阶段:稳定塑性流动阶段、成核阶段和类流体阶段。
在高应变率变形时,材料与环境的热传导可以忽略,因此使用一个绝热的J-C本构描述材料在稳定塑性流动阶段的力学行为;在成核阶段,孔洞软化效果增强,孔洞的发展与材料内的存储能相关,温度软化效果与材料的热能相关,而热能和存储能都由塑性功转化而来,因此温度软化效果和孔洞软化效果可表述为塑性应变的函数;使用粘性流体本构描述材料在类流体阶段抵抗剪切变形的能力。
韧性金属圆球壳的动态膨胀和碎裂过程的数值模拟

韧性金属圆球壳的动态膨胀和碎裂过程的数值模拟作者:段忠,陈磊来源:《科技创新导报》 2011年第12期段忠陈磊(宁波大学机械工程与力学学院工程力学系浙江宁波 315211)摘要:本文通过ABAQUS软件建立韧性金属膨胀球壳的有限元模型,采用包含内聚力失稳断裂准则和温度软化效应的Johnson-Cook型损伤断裂模型描述材料的断裂和分离过程,采用断裂能量判据来判断单元是否失效,采用结合单元消去技术的ABAQUS/Explicit计算程序进行数值分析,通过分析膨胀球壳向外沿径向膨胀、碎裂的全过程和膨胀球壳的碎片断裂特征,发现韧性金属材料在二维均匀冲击拉伸载荷作用下,表现出多重损伤和碎裂的现象,损伤发展、演化和断裂(碎裂)的发生都有着明显的先后顺序。
关键词:韧性金属膨胀球壳数值模拟二维碎裂中图分类号:TP2 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)04(c)-0084-021 引言固体材料的动态碎裂问题是固体力学领域的一个重要的研究课题。
金属材料在高速变形过程中发生断裂和碎裂是爆炸力学中常见的现象。
Mott[1]在二战时期开创了材料的碎片化现象研究,Grady和Kipp[2,3]对Mott模型进行关键性修正,Glenn和Chudnovky[4]、Miller[5]、Wang 和Ramesh[6]等研究了材料一维冲击拉伸断裂问题。
由于应力状态的复杂性,针对材料的多维碎裂物理机制的分析较为困难。
国防应用之外,在日常生活中也存在着许多材料多维碎裂的例子,如平板玻璃的碎裂、河床干裂等。
目前研究材料二维及三维的实验手段相当有限,膨胀圆球壳是实现材料双轴均匀拉伸破坏的有效模型。
如果圆球壳壁厚远小于球体半径,球壳周向处于近似的平面应力状态。
当圆球壳沿径向均匀向外膨胀时,膨胀球壳受面内均匀的双轴拉伸载荷作用。
Becker[7]利用有限元方法对球壳均匀膨胀碎裂现象进行了初步探索性的研究。
本文采用ABAQUS[8]有限元软件建立韧性金属膨胀圆球壳的模型,采用无氧铜材料的Johnson-Cook[9]模型,采用包含内聚力失稳断裂准则和温度软化效应的Johnson-Cook型损伤断裂模型描述材料的断裂和分离过程,采用断裂能量判据来判断单元是否失效,采用结合单元消去技术的ABAQUS/Explicit计算程序进行数值分析。
钢箱内部爆炸破坏的SPH 数值模拟

桥梁是公路、铁路等交通网的咽喉。为了减小恒载,对斜拉桥、悬索桥等大跨度桥广泛采用钢箱梁 作其结构支撑的主梁。随着恐怖袭击的不断演化,战略性桥梁成为恐怖主义爆炸破坏的重点目标,因 此,有必要对钢箱结构内部爆炸过程中钢箱的变形规律进行研究[1-4]。Tang 等[5] 运用 LS-DYNA 软件研 究了汽车炸弹爆炸冲击作用下桥塔、桥墩、桥面结构的局部破坏模式;姚术健等[2,6] 通过实验,研究了钢 箱内部爆炸过程中内壁失效变形的模式, 并利用 ANSYS 软件分析了箱体的损伤特性。钢箱内部爆炸相 比外部爆炸而言,爆炸冲击波在约束空间内多次反射、叠加、汇聚,该物理过程相当复杂,目前的研究大 多局限于爆炸过程中钢箱变形的宏观现象。光滑粒子流体动力学 (smoothed particle hydrodynamics, SPH) 作为一种无网格的粒子方法,因其在计算过程中可避免网格重分和算法耦合,被广泛用于研究爆炸 冲击问题。自 Monaghan 等[7] 修正的人工黏度解决了 SPH 计算结果的非物理震荡问题后,强洪夫等[8]、 Qiang 等[9] 和 Liu 等[10] 利用该方法对爆炸冲击波冲击钢板的过程成功地进行了数值模拟。本文中,拟利 用自编的 SPH 程序对钢箱内部爆炸过程进行数值模拟,并与实验对比,验证 SPH 算法在模拟钢箱内部 爆炸问题上的有效性;分析爆炸过程中钢箱表面压力、应力波的传播规律以及特定点处速度变化趋势; 得到钢箱表面的 von Mises 应力分布;进一步对钢箱内不同位置爆炸的过程进行数值模拟,得到不同工 况下钢箱的失效变形模式,以期通过研究为钢箱类结构的爆炸毁伤提供一种评估方法。
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Θ 0d 0E 0 2 ) ]。 Χ
( 13)
碎片飞散的初始速度, 可以认为等于在壳体破 坏时刻的径向扩展速度:
2
( 12)
由此可得球壳均匀破碎时的碎片数的计算式:
N = [Π k(
式中, e ij = Εij - Εkk ∆ij 3, 是变形速度张量偏量; s ij = Ρij - Ρkk ∆ij 3, 是应力张量偏量, Ρ= Ρkk 3; G 为剪切模 量; Γ 为材料动态粘度; J 0 为简单拉伸时的静弹性极 限, H ( x ) 为阶梯单位函数。 根据弹塑性理论, 变形 速度可以分解为弹性和塑性, 且塑性流动是不可压 缩的。 e p p ( 5) Ε 。 ij = Ε ij + Ε ij , Ε kk = 0 而对于一维球壳, 则: ΡΗ= Ρ+ S Η, ΡΥ= ΡΗ, Ρr = Ρ+ S r = 0, 2S Η+ S r = 0,
第 5 卷
对于圆柱壳破碎时碎片的预计数 N , 可由弹性 变形能和材料飞散时的表面能平衡得到: Θ d 0h ) E 0 = Χ hN , 0 (Π
( 10)
它当作一维球壳来研究。 因此, 运动方程为: ΡΗ p ( t) Θ v= - 2 ,
h r
・
( 1)
式中, Θ为密度, v 为径向速度, r 为壳的流动半径, ΡΗ 为环向应力 ( 壳体厚度上的平均应力) , v 表示对时 间的导数 ( 以下式中相同) 。 环向变形的速率为: Ε Η = v r。
Ke y w o rds : p ellicle ba ll; exp lo sive; d isto rt ion and fragm en ta t ion; fragm en t
研究壳体在其内部炸药爆炸作用下的破裂与碎 片的飞散, 对研究炸药的性能、 炸药的爆燃物及其变 形和破坏的力学问题等可以提供重要的方法。 目前, 国内外的研究对象通常是圆柱壳[ 1 ] , 且壳体材料的 破碎和炸药抛射破碎的典型圆柱壳的相对厚度取为 半径的 1 10, 1 8 和 1 6, 但由于火箭的燃料箱和飞 行器等薄壁容器的相对壁厚仅为半径的 1 100~ 1 1 000, 且以球形容器为主, 在近地轨道上爆炸会 形成以宇宙速度飞行的大小不等的空间垃圾, 且薄 壁球壳内爆炸引起破裂与碎片的飞散对防护屏障也 构成威胁, 从而对航天器形成严重的安全隐患。 评估 防护屏的安全可靠性就需要研究薄壁球壳内爆炸引
(D 1 为极限损耗比常量, 它是从平面板冲击破裂破
坏的试验中获得的[ 8 ] ) 。
S Η = S Η +
(1)
(0)
2 ・ (1 2) G ΕΗ ∃ t3
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(0)
ΡΗ e ΡΗ p Ε , D = 2 Ε 。 Η Η Θ Θ
・ ・
可以确定 t= ∃ t 2 时壳的速度 v (1 2) ( 步长 ∃ t 应选择 较好地作用在壳上的压力 p = p ( t) 近似表达出来) :
( 7)
v
(1 2)
= v
(- 1 2)
+
比内能为: U = E + D 。 弹性变形速度和塑性变形速度分别为:
薄壁球壳内部爆炸的变形与破坏模拟
葛 涛1 , 潘越峰2 , 罗昆升1 , 王德荣1 , 王明洋1
( 1. 解放军理工大学 工程兵工程学院, 江苏 南京 210007; 2. 第二炮兵工程设计研究所, 北京 100011)
摘 要: 根据薄壁球壳内爆炸引起的动态变形和破坏特征, 建立了其分析模型。计算表明: 壳体发生破坏, 是 由于开始时刻在壳内积聚的弹性能的耗散, 所以忽略外力功, 不考虑剥落破坏; 碎片数目与施加荷载密切相 关; 脉冲荷载较小时与初始速度接近平方关系, 而脉冲荷载较大时, 则脉冲荷载与初始速度及脉冲荷载与碎 片数目均接近线性关系。 关键词: 薄壁球壳; 爆炸; 变形与破坏; 碎片 中图分类号: TU 435 文献标识码: A
1 2 1 1 1
( 1. Engineering In stitu te of Engineering Co rp s, PLA U n iv. of Sci . & T ech. , N an jing 210007, Ch ina; 2. Engineering D esign & R esea rch In stitu te of Stra tegic M issile Co rp s, B eijing 100011, Ch ina )
第5卷 第1期 2004 年 2 月
解 放 军 理 工 大 学 学 报 ( 自 然 科 学 版) Jou rna l of PLA U n iversity of Science and T echno logy
Vol . 5 N o. 1 Feb. 2004
文章编号: 100923443 ( 2004) 0120053204
Si m u la tion to D is to rtion a nd F ra gm e n ta tion of Th in S phe rica l S he ll Und e r Inne r Exp los ive
G E T ao , PA N Y ue2f eng , L UO K un 2sheng , W A N G D e2rong , W A N G M ing 2y ang
・
式中, Χ 为耗散在形成单位自由表面上的比能, E 0 为在 t= 0 时刻累积弹性能密度, d 0 为壳体的初始直 径。 要得到球面壳的碎片数, 需再做一个补充假设: 所有碎片的尺寸相同 ( 碎片外表面特征面积为 S , 碎 片厚度为 h ) , 面积 S 与碎片周边长一半 p 的平方的 比值都相等, 即:
第 1 期
葛 涛, 等: 薄壁球壳内部爆炸的变形与破坏模拟
SΗ
(0)
5 5
G
Γ
∃ tS Η
(0)
SΗ
(0)
1 J0 3
材料 的 变 形 速 率 效 应 ( 动 态 流 动 极 限 J = J 0 +
H ( SΗ
(0)
1 J 0) , 3
( 18)
2Γ
p 3 Εp ij Ε ij 2, 在指数分布模型中 J = J 0 + 3 Α Γ Εp Η
t0
(1) 和变形 Ε Η :
( 8)
Ε Η
(1 2) (1)
= 2Τ
(0)
(1 2)
( r (0) + r (1) ) ,
(1 2)
壳体的初始破坏指标——极限损耗比为:
D = 2
Ε Η = Ε Η + Ε Η
( 9)
∃ t。
( 17)
∫
0
ΡΗ p Ε Ηd t = D 1 Θ
′ 由式 ( 3) 得到 t = ∃ t′ 的密度 Θ ′ = Θ 0 exp ( - Ε Η) 对 式 ( 6) 积分, 可得:
A bs tra c t: A cco rd ing to the cha racters of d isto rt ion and fragm en ta t ion of p ellicle ba ll under inner exp lo sive
an ana lysis m odel is estab lished. Ca lcu la t ion ind ica tes tha t becau se of the d issip a t ion of the accum u la ted e2 la st ic energy in the ba ll a t the beg inn ing, ex terna l energy and crum b ling fragm en ta t ion a re igno red, tha t the num ber of fragm en t is clo sely rela ted w ith the load, and tha t w hen the p u lse is sm a ller, it ha s a squa re rela t ion w ith in it ia l velocity, and w hen b igger, a linea r rela t ion tha t is a s w ell a s the num ber of fragm en t.
k = S p = C。
2
( 2)
因为是薄壳, 其它变形不计。 由质量守恒定律
= - 2 ΕΗ, 可得: ΘΘ )。 Θ= Θ 2Ε 0 exp ( Η
・ ・
( 11)
( 3)
在计算时, 形状系数 k 取为 0. 2 ( 为了比较, 列 出一些 k 值: 正方形 k = 0. 25, 正三角形 k = 0. 19, 圆 形 k = 0. 32) 。 这样, 可以得到计算球壳的平均碎片数的公式:
收稿日期: 2003206218. 作者简介: 葛 涛 (1978) , 男, 硕士生.
起的动态变形和破坏问题。
1 物理力学模型
在求解该问题时, 对相对几何形状、 构件材料性 能和荷载特点等作了如下假设 [ 2~ 4 ]: ①薄壁球 壳 h rν 1 ( h 为壁厚, r 为壳的半径) ; ②爆炸荷载简化 为与时间有关的压力 p = p ( t ) , 且在内壳面上均匀 分布, 荷载作用的特征时间 Σµ h c0 ( c0 为壳体材料 中的声速) ; ③壳体材料用弹粘塑性模型模拟, 变形 过程为绝热过程; ④把极限损耗比作初始破坏的指 标; ⑤认为壳体发生破坏, 是由于开始破坏时刻 ( 设 为 t = 0 ) 在壳内积聚的弹性能的耗散, 而破坏时外 力功忽略, 不考虑剥落破坏[ 5, 6 ]。