《飞机构造基础》课程教学大纲
第一讲飞机原理与构造
本课程简介：
《飞机原理与构造》主要介绍空气动力学基础 知识，飞机飞行原理、飞机结构、飞机系统工 作原理和结构。
本课程是专业通用课程，由空气动力学、飞行 原理和飞机构造三门课程整合的结果。
本课程为飞机修理、飞机维护、飞机及发动机 附件修理技术打下基础。
本课程主要内容介绍
第一部分：飞机概论（1） 第二部分：空气动力学与飞行原理（2-5） 第三部分：飞机机体结构（6-8） 第四部分：飞机各大系统的结构及原理（9-12）
作 战 方 式
机炮、机枪，视距 内咬尾追击缠斗
机炮增加空对空导 弹，不完全超视距 作战
多目标、真正超 视距作战
多目标、真正超视 距作战
多目标、真正超视 距作战，4S能力
火
控 雷
大多数没有
达
固定机械扫描雷达， 简单火控
脉冲多普勒火控 雷达，火控、飞 控自动化
相控阵火控雷达
相控阵火控雷达
代 表 机 型
Me-262、米格15、米格-17、米 格-19、F-86、 F100
当飞行器贴近地面或水面、在然低同于时翼熄展火的停 高度以下飞行时，机翼下面的气流会被逐
航空器
空气静力飞行器 空气动力飞行器
气球 飞艇 固定翼航空
器
旋翼航空器
扑翼飞行器 地效飞行器
飞机 滑翔机
直升机 旋翼机 倾转旋翼机
固定翼飞行器—飞机
飞机
作
军
战
用
飞
飞
机
运输机
机
作
预警机
战
电子战飞机
支 援
空中加油机
米格-21、米格-23、 米格-25、F104、 F4
米格-29、Su-27、 F-15、F-16
飞行器结构力学课程教学大纲
期末考试：60%，期中考试：10%，作业：10%，课程设计：20% T.H.G. Megson, Aircraft Structures for Engineering Students, 4th Edition ， Elsevier’s Science & Technology, 2007,ISBN-13:978-0-75066-7395
《飞行器结构力学》课程教学大纲
课程基本信息（Course Information） 课程代码 （Course Code） *课程名称 （Course Name） 课程性质 (Course Type) 授课对象 （Audience） 授课语言 (Language of Instruction) *开课院系 （School） 先修课程 （Prerequisite） 授课教师 （Instructor） 余音,于哲峰 Yu Yin，Yu Zhefeng *学时 （Credit Hours） *学分 （Credits） 飞行器结构力学 Aircraft Structural Mechanics 专业基础课 Professional core courses 三年级本科生 Junior 中文，英文 Chinese, English 航空航天学院 School of Aeronautics and Astronautics Material mechanics, Theoretical mechanics 课程网址 (Course Webpage)
*学习目标 (Learning Outcomes)
教学内容 序言 弹性力学基础 二维弹性力学问题 三维截面的扭转 课堂测验 *教学内容、 进度 安排及要求 (Class Schedule & Requirements) 薄板弯曲 薄壁的失稳 期中测验 薄壁梁的弯曲 薄壁梁的剪切 薄壁梁的扭转 开、闭剖面组合梁 结构模型简化 典型结构件计算 复习课 课程设计
大学飞机构造教案
大学飞机构造教案一、教学目标1.了解飞机的基本构造以及作用；2.掌握飞机各部件的名称、作用和位置；3.培养学生发现和解决问题的能力和创新意识。
二、教学内容1.飞机的基本构造：（1）机翼：双翼、单翼和三翼等形式（2）机身：前身段、中身段和尾身段（3）机尾：垂直尾翼和水平尾翼（4）起落架：主起落架和前起落架（5）动力装置：喷气式引擎、螺旋桨发动机等2.各部件的名称、作用和位置（1）机翼：提供升力，支撑飞机重量，提供侧向稳定（2）机身：安置驾驶舱、客舱、货舱和燃油箱等（3）机尾：控制方向和姿态稳定（4）起落架：支撑飞机首尾，使飞机在地面运动（5）动力装置：提供推力、推动飞机前进三、教学步骤1.引入：了解学生的学习背景和飞机构造基础知识，激发学生学习兴趣和好奇心，提高学生积极性。
2.介绍飞机的基本构造，画出飞机构造的基本示意图，让学生通过观察、讨论、互动，理解飞机构造的基本概念和作用。
3.深入讲解各部件的名称、作用和位置，结合实物模型、图片和视频等多种教学手段，让学生深入理解飞机构造的各个部分，并掌握相关术语。
4.设计探究活动，让学生利用所学知识创新设计一种具有特殊功能的飞机，要求学生思路清晰、设计合理、能够解决实际问题。
5.整理复习，让学生回顾学习内容和探究经验，总结归纳飞机构造知识和技能，加深对飞机构造的理解和掌握程度。
四、教学方法1.导入法2.讲授法3.互动法4.探究法5.创新法五、教学评估1. 课堂练习，进行课堂小测验。
2. 课后作业，设计一架自己的飞机，并上传到教室OA系统。
3. 讨论分析，对课堂探究活动结果进行评估分析。
六、教学资源1.实物模型2.图片和视频3.教学PPT4.教学OA系统七、教学重点和难点1.飞机的基本构造和各部件的作用和位置2.飞机构造的设计和探究八、教学延伸1. 飞行原理2. 飞机的发展历史3. 飞机的性能和使用4. 飞机的维护和安全等。
飞机结构力学基础
飞机结构力学基础航空学院飞行器设计与工程专业本科三年级专业技术基础课教案共25 页2006年9月教案（1）教室：12号楼112 时间：2006.09.121教案（2）教室：12号楼112 时间：2006.09.152教案（3）教室：12号楼112 时间：2006.09.193教案（4）教室：12号楼112 时间：2006.09.224教案（5）教室：12号楼112 时间：2006.09.265教案（6）教室：12号楼112 时间：2006.09.296教案（7）教室：12号楼112 时间：2006.10.037教案（8）教室：12号楼112 时间：2006.10.068教案（9）教室：12号楼112 时间：2006.10.109教案（10）教室：12号楼112 时间：2006.10.1310教案（11）教室：12号楼112 时间：2006.10.1711教案（12）教室：12号楼112 时间：2006.10.2012教案（13）教室：12号楼112 时间：2006.10.2413教案（14）教室：12号楼112 时间：2006.10.2714教案（15）教室：12号楼112 时间：2006.10.3115教案（16）教室：12号楼112 时间：2006.11.0316教案（17）教室：12号楼112 时间：2006.11.0717教案（18）教室：12号楼112 时间：2006.11.1018教案（19）教室：12号楼112 时间：2006.11.1419教案（20）教室：12号楼112 时间：2006.11.1720教案（21）教室：12号楼112 时间：2006.11.2121教案（22）教室：12号楼112 时间：2006.11.2422教案（23）教室：12号楼112 时间：2006.11.2823教案（24）教室：12号楼12 时间：2006.12.0124教案（25）教室：12号楼112 时间：2006.12.0525。
航空学教学大纲
航空学教学大纲1. 课程简介航空学是一门涉及航空领域知识和技能的学科，涵盖飞行原理、飞行器结构、航空航天技术等内容。
本课程旨在培养学生对航空领域的全面了解，并培养学生的航空技能和创新能力。
2. 课程目标本课程旨在通过系统的理论学习和实践操作，培养学生的飞行原理和飞行器结构设计能力，提高学生在航空领域的实践技能和解决问题的能力。
同时，通过本课程的学习，学生将深入了解航空领域的最新技术和发展动态，为未来的航空事业做好准备。
3. 课程内容- 飞行原理：包括大气力学、飞行动力学、飞行控制等方面的理论学习和实践操作。
- 飞行器结构：包括飞机和直升机的结构设计、材料选择、性能分析等内容。
- 航空航天技术：包括航空发动机、航空电子技术、航空系统工程等方面的知识和技能培训。
4. 教学方法本课程采用理论教学与实践操作相结合的教学方式。
教师将通过讲授、实验、实习等方式帮助学生深入理解航空学知识，并通过实践操作提高学生的实践技能。
学生将参与项目设计、模拟飞行、飞行器实操等活动，提升综合能力。
5. 考核方式本课程考核包括课堂考试、实验报告、设计项目等形式。
学生需通过考试展示对航空学知识的掌握情况，提交实验和设计报告展示实践能力。
同时，学生还需参与设计项目，展示团队协作与创新能力。
6. 参考教材- 《航空学基础》- 《飞行器结构设计》- 《航空航天概论》7. 教学团队本课程教学团队由航空领域资深专家和从业人员组成，拥有丰富的理论知识和实践经验。
教师将为学生提供专业的指导和支持，帮助学生全面理解航空学知识。
8. 结业证书学生通过本课程学习并合格考核后，将获得航空学教学大纲结业证书。
该证书是学生学习和实践航空学知识的有效证明，也是学生未来从事航空事业的资格认证。
通过本课程的学习，学生将全面了解航空领域的知识和技能要求，为未来从事航空领域相关工作做好准备，实现个人职业规划和发展目标。
愿每一位学习本课程的学生都能在航空学领域取得成功，为航空事业的发展贡献力量。
飞机原理与构造教学设计
飞机原理与构造教学设计前言随着航空事业的发展，越来越多的人开始关注飞机的原理和构造，因此对于飞机原理与构造教学也变得越来越重要。
如何让学生更好地理解飞机原理与构造，是我们教师需要思考和解决的问题。
本文将介绍一些教学设计方法和技巧，帮助教师更好地教授飞机原理与构造。
教学目标本课程教学的目标是让学生深入了解飞机的原理与构造，了解飞机在空中飞行的物理原理与构造特点；同时掌握一些基本的制图技能与手工制作技巧，以便于进行飞机模型的制作与设计。
教学大纲1.飞机的基本原理–飞行动力学基础–空气动力学原理–飞机设计的基本原理2.飞机的基本构造–飞机的主要构件–起落架和发动机–飞机的电子系统3.飞机的安全与维护–飞机的结构安全–飞机的维护和修理–意外事件处理教学方法1.讲解法–通过教师的讲解，让学生了解飞机原理与构造的基本知识。
2.实践与制作–让学生进行手工制作，制作飞机模型，以便更好地了解飞机的构造与原理。
3.分组研讨–将学生分为小组，让学生在小组内分享、讨论及制作更加复杂的飞机模型，加强学生之间的互动与学习。
教学工具1.计算机–用计算机进行制图，演示飞机的原理与构造。
2.图表、模型、视频–使用图表、模型、视频等多种教学工具，呈现飞机原理和构造的相关内容。
3.制作工具–使用量尺、剪刀、胶水、尺子、美工刀等制作工具，在实践中帮助学生进行手工制作。
教学评价教学评价主要是通过期末考试、平时表现以及制作飞机模型的过程中来进行评价。
1.期末考试：–考察学生对于飞机原理与构造的基本理解和应用能力。
2.平时表现：–考察学生的课堂表现、综合素质、团队协作等方面的能力。
3.实践制作：–考察学生的动手能力、创造力、制作细致程度等方面的能力。
结语本文介绍了飞机原理与构造教学的设计方法和技巧。
通过合理的教学目标、教学大纲、教学方法和教学评价，可以更好的帮助学生了解飞机原理与构造，提高学生的综合能力和创新能力。
飞机构造基础课程标准
飞机构造基础课程标准
飞机构造基础课程是航空工程领域的重要组成部分，它涵盖了飞机结构设计、材料力学、飞机性能和飞机制造等方面的知识。
飞机构造基础课程标准旨在规范教学内容和教学质量，确保学生在学习过程中能够全面掌握飞机构造基础知识，为日后从事相关工作打下坚实的基础。
一、课程目标。
飞机构造基础课程旨在培养学生对飞机结构设计、材料力学、飞机性能和飞机制造等方面的理论和实践能力，使其能够在航空工程领域从事相关工作。
二、课程内容。
1. 飞机结构设计原理。
2. 材料力学基础。
3. 飞机性能分析。
4. 飞机制造工艺。
5. 飞机结构安全性评估。
三、教学方法。
1. 理论教学结合实践教学，注重培养学生的动手能力和实际操
作能力。
2. 采用案例分析、实验教学等多种教学方法，激发学生的学习
兴趣，提高课程的实用性和针对性。
四、教学评价。
1. 采用多种方式进行教学评价，包括考试、实验报告、设计作
业等，全面评价学生的学习情况。
2. 注重对学生实际能力的评价，鼓励学生参与实际项目和竞赛，提高学生的实践能力和团队合作能力。
五、教学资源。
1. 教师应具备扎实的理论基础和丰富的实践经验，能够结合实际案例进行教学。
2. 学校应提供先进的实验设备和实习基地，为学生提供良好的学习环境和条件。
飞机构造基础课程标准的制定，有助于规范教学内容和教学质量，提高学生的综合素质和实际能力，为培养高素质航空工程人才奠定坚实基础。
同时，也有助于推动航空工程领域的教学和科研水平不断提升，促进相关领域的发展和进步。
飞机构造基础第2章载重与平衡(教学PPT)
地板载重限制 – 由制造商提供的地板每平方英寸或者英尺可 以承受的最大重量。 燃油载荷 – 是飞机载荷的可消耗部分。它只包含可用的燃油， 不包含那些用于填充管子或者残余在油箱排油器中的燃油。 许可的空重 – 由机身，发动机，不可用燃油，和不可排放的 润滑油加上装备列表中指定的可选和标准装备组成的空重。一 些制造商使用这个术语优先于GAMA标准化。 最大着陆重量 – 正常的飞机允许降落时的最大重量。 最大停机坪重量– 满载荷飞机的总重量，包括所有燃油。它比 起飞重量大，因为在飞机滑行和滑跑时要燃烧燃油。最大停机 坪重量也可以指最大滑行重量。【飞机停放在停机坪的时候允 许的最大重量，在滑行到起飞之间，会燃烧部分燃油，知道低 于最大起飞重量，所以最大停机坪重量大于最大起飞重量，由 于滑行中使用的燃油一般不多，所以也会用最大滑行重量来称 呼，即地面机动时允许的最大重量。】
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最定重量，这些装备 在这架飞机的类型认证数据表(Type Certificate Data Sheets TCDS)中指定。 最大零燃油重量(GAMA)– 不包括可用燃油时的最大重量。 平均空气动力弦(MAC) – 从机翼前缘到后缘的平均距离。 力矩 – 一个物体重量和它的力臂之乘积。力矩用磅-英寸表 示。总力矩是飞机重量乘以从基准线到重心之间的距离。 力矩指数(或指数) – 力矩除以一个常量后的值，例如除以100， 1000，10000。使用力矩指数的目的是为了简化飞机的重量 和平衡计算，因为重的物体和长力臂的结果是很大的难以管 理的数字。【除以指数之后可以使数字变小，但是计算还是 等效的】
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任何飞机遵守重量和平衡限制都对飞行 安全至关重要。一架超出它的最大重量 限制的运行会危及飞机结构整体的安全， 对飞机的性能产生有害的影响。重心在 允许的限制范围之外时运行的飞机会引 起控制困难。
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《飞机构造基础》课程教学大纲
课程名称：飞机构造基础计划学时：48 计划学分：2.5 先修课程：工程力学、飞行技术基础课程性质：专业课
课程类型：必修课适用专业：飞机机电维修专业
编制单位：广州民航职业技术学院机务工程系编制时间：2001年11月
一、课程的性质和任务
本课程是飞机机电专业的一门重要专业课，其主要任务是使学生初步了解飞机的结构及飞机各系统的基本知识，为进行实际维护工作及故障诊断打下基础。
本课程也是后续课程《飞机系统与附件》的基础课程
二、课程特色
本课程突出技能和能力培养，配合双证书制，使学生在校期间即可获得岗位资格证书。
本课程可利用现有737飞机附件，飞行操纵摸拟器及飞机电源系统示教板，采用现场教学方法使学生加深对飞机各系统的理解．
三、知识能力培养目标
（一）基本知识
飞机结构、载重与平衡、飞行操纵系统、液压系统、起落架系统、座舱环境控制系统、防冰排雨系统、飞机燃油系统、飞机防火系统、飞机电子系统等。
（二）应用能力
通过本课程的学习，使学生了解飞机组成、结构形式及受力特点，飞机载重与平衡的基本知识，掌握飞机飞行操纵系统、液压系统、起落架系统、座舱环境控制系统、飞机燃油系统的基本组成及工作原理；了解防冰排雨系统、飞机防火系统、飞机电子系统的基本知识。
（三）自学能力
培养学生具有对飞机构造及各系统的总的认识，为以后的飞机维护和排故工作打下基础。
四、课程内容和要求
见附表
五、考核方法和成绩评定
（一）考核方法
本课程的考核以平时作业、平时测验和期末笔试为主，平时占总成绩的40%，期34
末占总成绩的60%。
（二）成绩评定
1．基本知识，应知考核（书面、闭卷）成绩
2．上课的出勤率，学习态度
3．平时实践操作情况
六、教学参考书
⑥《飞机构造基础》宋静波·王洪涛主编，广州民航职业技术学院出版
⑥《航空电气》盛乐山主编
⑥《民用航空器维修人员指南》（机体部分）
七、说明与建议
1．本大纲的总学时为48学时，学习本门课，应具有《飞行技术基础》、《工程力学》的基本知识。
2．本大纲由机务工程系宋静波老师编写。
附表：
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