地下室内设备用房设计
9平米地下储藏室设计理念
9平米地下储藏室设计理念
地下储藏室是一种非常实用的空间设计，尤其对于那些居住空间有限的人来说，它可以成为一个非常有用的附加空间。
在9平米的地下储藏室中，设计理念尤为重要，因为合理的设计可以最大程度地利用空间，让其发挥最大的作用。
首先，9平米的地下储藏室设计需要考虑到实用性和功能性。
在有限的空间中，如何合理地存放物品是首要考虑的问题。
可以考虑利用墙面安装储物柜或者壁挂式收纳架，将物品分类存放，以便于管理和取用。
同时，可以考虑设计一些可移动的收纳箱或者抽屉，方便整理和清理。
其次，设计理念还需要考虑到通风和光线的问题。
地下储藏室往往缺乏自然光
线和通风，因此需要考虑采用合适的照明设备和通风设施。
可以考虑安装LED灯，以节约空间并提供足够的光线。
同时，可以考虑设置通风口或者风扇，保持空气流通，避免潮湿和异味的滋生。
另外，9平米地下储藏室设计理念还需要考虑到安全性和环保性。
在设计过程中，需要考虑使用环保材料，避免使用有害物质，保证储藏室的空气质量和安全性。
同时，可以考虑设置防盗门和防火设施，保障储藏室内物品的安全。
最后，设计理念还需要考虑到舒适性和美观性。
尽管地下储藏室是一个储物空间，但也可以通过合理的设计和装饰，让其变得舒适和美观。
可以考虑使用明亮的颜色和简约的装饰风格，让储藏室看起来整洁和舒适。
总的来说，9平米地下储藏室的设计理念需要考虑到实用性、通风和光线、安
全性和环保性、舒适性和美观性等方面，通过合理的设计和装饰，让其成为一个实用、舒适、美观的附加空间。
高层建筑地下室设计
高层建筑地下室设计在现代城市的建设中，高层建筑如雨后春笋般涌现。
而地下室作为高层建筑的重要组成部分，其设计的合理性和科学性直接关系到整个建筑的使用功能、安全性以及经济性。
地下室的功能多种多样，常见的有停车场、设备用房、储物空间，甚至有时还会被用作商业区域或人防工程。
不同的功能需求对地下室的设计提出了不同的要求。
首先，从空间规划角度来看，要充分考虑地下室的布局合理性。
在设计初期，需要根据建筑的整体规划和功能需求，确定地下室的大致范围和形状。
对于停车场区域，要规划好车位的布局，保证车辆能够顺畅进出和停放，同时要预留足够的通道宽度，以满足消防和疏散的要求。
设备用房的位置应尽量靠近其所服务的区域，减少管道和线路的长度，降低能耗和成本。
在结构设计方面，地下室承受着来自上部建筑的巨大荷载，以及周围土壤的压力和地下水的浮力。
因此，结构的稳定性和安全性至关重要。
一般来说，地下室的结构形式会选择钢筋混凝土框架结构或剪力墙结构。
在设计过程中，需要准确计算各种荷载，并合理配置钢筋和混凝土的用量。
此外，还需要考虑地下室的防水和抗渗问题。
为了防止地下水渗透到地下室内部，通常会采用防水卷材、防水涂料等防水措施，并设置排水系统，及时将渗入的地下水排出。
通风和照明也是地下室设计中不可忽视的因素。
由于地下室处于地下，自然通风和采光条件较差，因此需要依靠机械通风和人工照明来满足内部环境的需求。
通风系统要保证空气的流通和新鲜，排除异味和有害气体。
照明设计则要考虑到亮度的均匀性和舒适性，避免出现阴暗的角落。
同时，为了节约能源，可以采用智能照明控制系统，根据实际使用情况自动调节灯光亮度。
消防安全是地下室设计的重中之重。
要合理设置防火分区和疏散通道，确保在火灾发生时人员能够迅速安全地疏散。
防火分区之间应采用防火墙、防火门等防火分隔设施进行分隔。
疏散通道的宽度、长度和数量要符合相关规范要求，并且要设置明显的疏散指示标志。
此外，还需要配备完善的消防设施，如自动喷水灭火系统、火灾报警系统、消火栓等。
高层建筑地下室规范及设计要点
高层建筑地下室规范及设计要点在现代城市的发展中，高层建筑如雨后春笋般涌现。
而地下室作为高层建筑的重要组成部分，其设计的合理性和规范性对于整个建筑的安全性、功能性和经济性都有着至关重要的影响。
本文将详细探讨高层建筑地下室的规范及设计要点。
一、地下室的功能高层建筑地下室通常具有多种功能。
首先，它可以作为停车场，满足居民和访客的停车需求。
其次，地下室可以用作设备用房，安置如配电室、水泵房、空调机房等重要设备。
再者，一些地下室还会被设计为商业空间、储物空间甚至人防工程。
二、地下室规范1、防火规范防火是地下室设计中首要考虑的问题。
根据相关规范，地下室应划分防火分区，每个防火分区的面积有严格限制。
同时，应设置足够数量和宽度的疏散通道，确保在火灾发生时人员能够安全疏散。
疏散通道的设置要考虑到距离、宽度和坡度等因素，以保证人员能够快速、顺利地撤离。
2、防水规范地下室处于地下水位以下，防水要求极高。
防水规范要求在设计和施工中采取有效的防水措施，包括使用优质的防水材料、合理的防水构造以及严格的施工工艺。
同时，还应设置排水系统，及时排除地下室可能出现的积水。
3、通风规范良好的通风对于地下室的空气质量至关重要。
通风规范规定了地下室通风系统的风量、风速和通风方式等，以确保地下室空气中的有害物质浓度在安全范围内，为人员提供舒适的环境。
4、抗震规范在地震多发地区，地下室的抗震设计不容忽视。
抗震规范要求地下室的结构应具有足够的抗震能力，能够在地震中保持稳定，不发生严重破坏。
三、地下室设计要点1、结构设计地下室的结构设计要考虑到上部建筑的荷载以及周边土体的压力。
一般采用钢筋混凝土框架结构或剪力墙结构，以保证其强度和稳定性。
同时，要注意地下室与基础的连接方式，确保整个建筑的整体性。
2、层高设计地下室的层高应根据其使用功能来确定。
如果作为停车场，要考虑车辆的通行高度和停车方式；如果作为设备用房，要满足设备的安装和维修空间需求。
此外，还要考虑通风管道、消防管道等设施的布置对层高的影响。
地下室设计规范
地下室设计规范整理目录一、地下室设计1、地下室范围控制2、地下室构造埋置深度3、地下室各层功能分配4、地下室层高的确定5、地下室防火分区、防烟分区划分的原则6、地下室防水设计二、地下室汽车库设计1、汽车库的建筑分类、防火分类、耐火等级2、地下汽车库的防火分区及防烟分区3、安全疏散4、地下汽车库车位的经济排放5、设计要点三、地下室设备用房设计1、一般原则2、设备用房防火门等级3、安全出口数量4、层高控制5、规范有关条文规定6、建筑构造地下室设计就高层建筑设计而言，地下室设计是其不可分割的一部分，也是较为复杂而重要的一部分。
地下室设计是否合理，直接影响工程造价乃至正常使用。
地下室按性质分为：半地下室、地下室及多层地下室；按其使用功能分为：平战结合地下室，即人防工程和汽车库；商业用房，如地下商场、歌舞厅等，还有附建设备用房。
我们重点讲三部分内容：1、地下室设计2、地下室车库设计3、附建于地下室的设备用房设计一、地下室设计（一）地下室范围控制：（总体设计条件）0.7H（地下室埋深）≥5.0m。
深圳市个别工程最小退占地红线2～3.0m，地下室范围必须在占地红线内，但可出建筑红线。
（二）地下室构造埋置深度：地下室构造埋置深度其目的是满足建筑物稳定要求，根据新结构高规规定：a)H/18 桩基础b)H/15 天然地基筏基（三）地下室各层功能划分：多层地下室，当为平战结合的功能时，设计者应根据功能不同合理划分地下室各层功能。
例如：人防工程应放在最底层，这样只有顶板按抗核爆设计；设备用房，除规范4.1.2.2条及4.1.3条规定，锅炉房、变压器室及柴油发电机室放在地下一层外，其余均应考虑放在地下室最底层。
（四）地下室层高的确定：确定地下室层高：地下室层高确定需要考虑众多的因素，设计中应具体分析，今天我们具体讲两种情况的地下室，即人防地下室，无人防地下室。
1、人防地下室人防地下室除需考虑与普通地下室功能相同的条件外，还应考虑人防的荷载，人防主出入口的位置，以及重力管线的走向等。
地下室规范
地下汽车库2000㎡
② 高层民用建筑地下室
a、 歌舞厅、卡拉ok：只能设在地下一层，符合高规4.15条规定
b、 商业营业厅、展览厅 面积2000㎡（最大） 设有
c、 车库 4000㎡ 自喷时
① 覆土层厚度的控制
大型社区的开发商，目前将环境设计也做为建筑设计的一部分，很多环境要在地下室顶板上来完成，要求我们在先行的硬件设计上留足供环境设计的空间，也就是我们要讲的覆土层厚度。
大
环境种植时 控制在1.20~1.50m (可种植大型乔木)
我们重点讲三部分内容：
1、地下室设计
2、地下室车库设计
3、附建于地下室的设备用房设计
一、地下室设计
（一）地下室范围控制：（总体设计条件）
0.7H（地下室埋深）≥5.0m。深圳市个别工程最小退占地红线2～3.0m，地下室范围必须在占地红线内，但可出建筑红线。
（二）地下室构造埋置深度：
（四）地下室层高的确定：
确定地下室层高：
地下室层高确定需要考虑众多的因素，设计中应具体分析，今天我们具体讲两种情况的地下室，即人防地下室，无人防地下室。
1、人防地下室
人防地下室除需考虑与普通地下室功能相同的条件外，还应考虑人防的荷载，人防主出入口的位置，以及重力管线的走向等。对于平时是汽车库，战时为人防的地下室空间分配基本尺度见下图。
小环境种植时 控制在0.4~0.7m （草坪、花草、罐木等）
设有覆土层的地下室，重力管线可通过覆土层集中后排入市政管网；对于﹥0.7米厚的覆土，重力管线可直接穿越，无需做管沟保护。小于此数时，重力管线遇车道等需要进行构造加固。重力管线不得穿人防顶板！！
住宅地下库标准化设计
七、车位、车道设计原则 车道宽度 1、单向通车道 按3米，双向通车道按5.5米。 2、垂直停车时行车道为5.5米，平行停车时行车道为3.8米。 3、环形主车道宽度为6米。 车位尺寸 1、车位背靠背垂直停放时，车位标准尺寸为2400mmX5100mm 2、车位背靠墙垂直停放时，车位标准尺寸为2400mmX5300mm 3、车位单侧靠墙垂直停放时，车位标准尺寸加宽300mm 4、车位背靠背平行停放时，车位标准尺寸为2400mmX6000mm 5、车库停车位划线实施阶段，中、高端楼盘地下车库应配置部分大型车位 （2600mmX5300mm，依据营销需求确定比例），并应尽量靠近主楼区域 设置，若在标准柱跨里设置时，应选用“2+1”的模式进行布置。 6、车库停车位划线实施阶段，应利用空间增设微型车（2200mmX4200mm）
消火栓箱布置方式一
消火栓箱布置方式二
消火栓箱布置方式三
车库剖面示意图
五、人防设计原则 依据新乡市新防办【2018】67号文件中规定的配建标准：“城市新建（改建、扩建）地上建筑（工业用地项目生 产厂房及其配套设施除外），应当按照其一次性规划新建或者新增地上总建筑面积的6%配建6级以上工程“。 在项目整体规划时需将人防面积对车位配比、地库平面排布的影响因素考虑在内。 1、人防宜集中设置，尽可能争取设置为物资库功能。 2、人防疏散口应结合口部尽可能利用主楼楼梯、汽车坡道、非机动车坡道，尽量不单独设置独立的疏散楼梯。 3、人防竖井应结合平时排风井设置，人防次要口部应尽量结合主楼空间布置。 4、人防防护单元的临空墙设置应尽量减少弯折和周长最小化。 5、人防分区的划分需兼顾少设人防门（人防门成本较高）。 六、结构柱网布置原则 1、优先考虑行车体验好、空间感受大的3车大柱网（8100mmx8100mm）,柱形尽量设计成扁长柱，加大停车距离。 2、柱网布置时宜采用长短跨布置，兼顾停车经济性和车库层高的经济性。 3、柱子截面优选扁柱（400X600、500X600、500X700），柱长边尺寸平行于车位方向。
地下室设备用房门槛设置要求
地下室设备用房门槛设置要求1.引言1.1 概述地下室设备用房门槛设置要求是指在建设地下室设备用房时，需要符合一定的门槛设置标准。
门槛是指地面与门下边缘之间的高度差，通常是为了防止水、灰尘或其他杂物进入室内而设置的。
合理的门槛设置可以有效地提高地下室设备用房的使用效果和舒适度。
对于地下室设备用房门槛的设置，主要考虑以下几个因素：首先，门槛高度应该合适，既要满足进出方便，又要防止外界杂物进入室内。
一般来说，门槛的高度应该控制在20-30毫米之间，这样可以保证人员的正常出入，同时又能有效地防止水、尘土等外界污染物进入室内。
其次，门槛的材质也需要注意。
为了确保门槛的牢固性和耐用性，常见的门槛材料有铝合金、不锈钢、塑料等。
这些材料具有较好的耐腐蚀性和耐磨性，可以适应地下室环境的特殊条件，保证长时间使用的效果。
最后，门槛的设计还需要考虑到安全性。
地下室设备用房往往涉及到高压电源、重型设备等，因此门槛设置要具备防滑功能，以防止人员在进出时发生意外。
可以采用防滑设计的门槛材料，或者在门槛上设置防滑条等装置，提高人员的安全性。
总之，地下室设备用房门槛设置要求需要根据实际情况进行合理设计。
在门槛的高度、材料选择和安全性方面都需要充分考虑，以确保地下室设备用房的正常运行和使用效果。
未来，在不断的科技发展和需求变化的推动下，门槛设置标准也可能会有进一步的改变和完善。
1.2文章结构文章结构是指文章整体的组织框架和内容分布方式。
一个清晰的文章结构有助于读者理解文章的重点和逻辑关系。
本文的结构如下：1. 引言1.1 概述1.2 文章结构1.3 目的2. 正文2.1 第一个要点2.2 第二个要点3. 结论3.1 总结要点3.2 对未来的展望文章结构部分是为了向读者介绍本文的组织方式和内容分配。
通过明确和简明地描述文章的结构，读者可以更好地理解整篇文章的内在逻辑。
为了实现这一目标，本文将分为三个主要部分：引言、正文和结论。
首先，在引言部分，将会概述本文的主题和研究对象。
设备用房设计标准
用房设计标准
消防水池容量初步估算举例
某商住楼，1～3楼为商场，3层以上有三座塔式住宅，高30层。
住宅约41000㎡，商业15000㎡，总建筑面积56000㎡。
该建筑为一路供水的高层商住楼，商场设自动喷水灭火系统。
查高规表7.2.2
室外消火栓用水量30L/S
室内消火栓用水量40L/S
自动喷水灭火系统30L/S
消防水池有效容量：
（40+30）3.6×2+30×3.6×1=612 m³（设两个毗邻的水池）
（若为两路进水则减去室外消火栓用水量，水池有效容量为
40×3.6×2+30×3.6=396 m³，设一个水池）
计算消防水池容量时，不能将水池容积全部计入有效容量，水面与水池顶板底面之间留出不小于300的空隙，以便安装浮球阀和透气。
这300不能计入有效容积。
水池顶板与地下室顶板之间应留出不小于800的空间，以便检修及清扫人员进入池内。
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地下车库设计规范1.总平面设计地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。
地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。
当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。
2.平面设计汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见下图:出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3.5m,双车行驶6.0m。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m。
因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜。
曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m的要求。
通过计算得知,曲线坡道内径最小约为4.0m,舒适内径约为5.5～6m。
平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。
混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。
3.剖面设计小型车汽车坡道的最大坡度《汽设规》规定,直线坡道15%(1:6.67),曲线坡道12%(1:8.33)。
当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。
缓坡直线坡段水平长度不应小于3.6m,曲线坡段水平长度不应小于2.4m,且曲线半径不应小于20m。
大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。
缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%～7.5%),而不是其它值。
实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用,一是因为曲线缓坡(2.4m)比直线缓坡(3.6m)可以更短,二是曲线缓坡更平滑,更舒适。
通过计算得知,当直线坡道高差大于0.72m时,曲线坡道高差大于1.08m时,设计缓坡距离会更短,更经济。
当条件允许时,汽车坡道的舒适坡度应设计在8%～10%之间。
曲线坡道还应在横向设计2%～6%的超高坡度,利用汽车重力平衡向心力,增加舒适性。
超高设计要明确外环高,内环低,是由外环坡向内环。
汽车坡道最小净高《汽设规》规定不小于2.2m。
因地下汽车库经常与地下锅炉房、水泵房、变电站等设备用房毗邻,汽车坡道同时会兼做设备用房设备安装进出口,所以此时设计净高应大于2.5m为宜。
汽车坡道应有良好的排水措施,通过实践,汽车坡道如设三道截水沟效果非常好,如下图所示:在坡道开始站设一道截水沟,在设计0.1m～0.15m高反坡段,有效防止室外水漫流进车道内。
中间坡道开口部位以内设计一道截水沟,把开口部位的雨水排出,坡道末端设一道截水沟,把其它溅进或汽车带进的雨水排出。
4.汽车坡道做法设计汽车坡道的做法在图集88J1-1(工程做法)和88J9-2(室外工程)中有很多种,从面层上区分有混凝土坡道、水泥金钢砂防滑坡道、铺台工砖坡道、花岗岩坡道、环氧防滑涂料坡道等几种。
汽车坡道面层的主要做用是防滑,防滑做法不外乎三种情况:(1) 材质本身外麻面,利用材质的凹凸不平达到防滑效果,如麻矿场砖面层、毛面花岗石面层,环氧防滑涂料等面层,防滑效果一般;(2) 材质本身平滑,设计中通过特殊处理或嵌入水泥砂浆、缸砖面层等防滑效果中等;(3) 材质本身平滑,设计施工中做出宽度和深度不同的凹槽,以此达到防滑效果,如凹线细石混凝土坡道,开凹槽花岗石坡道等防滑效果好。
实践中这三种面层做法的防滑效果越好的,其舒适性越差,使用时做凹槽的坡道噪声很大,行车时的振动也很利害,不很舒服。
前两种做法在雨雪天气,特别是冬天汽车坡道上有积雪时,行车有打滑现象,地下车库的有安全隐患。
目前很多汽车坡道在开口部位加阳光板罩棚等屋盖措施,可有效避免有雪残留在汽车坡道上,所以设计中如果汽车坡道开口部位有盖时,应采用前两种做法,最好是第一种做法;当开口无盖时,应采用由凹槽的第三种做法。
如果开口无盖也采用前两种做法,需要车库值班人员及时清理积雪。
这种做法用于人行坡道还可以用于汽车坡道很不可取。
噪声大,振动大不说,凸出的尖角很快就有很多被汽车压坏,减弱防滑效果。
这样的做法在设计中不宜采用。
正确的做法如上图2所示,横向做出凹槽。
凹槽的间距不宜过密。
实践中凹槽间距100～170mm,深度60～70mm为宜。
地下室设计要注意什么1.概念设计：地下室往往为高层的上部结构的嵌固部位，地下室外墙刚度大，结构布置时要根据《高规》5.3.7来保证刚度，平面上尽量能刚度均匀，各层板包括顶板厚度要厚，总之尽量能使得地下室是一个坚固的箱体。
2.荷载：外部的水、土、人防荷载，内部的竖向荷载（车库、设备用房等）和水平荷载（水池）等。
水浮力是一个很大的荷载，抗浮设计也是重点。
3.如果是人防地下室：根据人防规范设计，按等级确定等效静力荷载，对顶板底板和口部，要选对荷载。
要根据人防要求配合预留人防门（出许多大样图）。
还要跟其他专业合作，尽量避免无关管道穿进人防地下室，必要时还需设置顶板上夹层走管道。
人防地下室一般考虑平战结合，对于某些大跨度结构，可以考虑战时另加钢结构支顶来减少跨度减少截面尺寸等。
进出口和管井需做成钢筋混凝土防倒伏或防爆波等等。
其他还要如一般地下室要求。
4.如果是一般地下室：地下室外墙是设计重点，要按水、土压力验算外墙抗裂（抗裂够了，强度就基本没问题）。
5.地下室做车库的：地下室内柱子布置和尺寸，要尽量满足多放车的原则，有影响放车的方向不要增加尺寸往其他方向想出路。
地下室净高要满足车库要求，注意设备专业的管道会很大影响净高。
进出车坡道要注意表达清楚。
机械停车的，要甲方提供资料配合设计。
有条件的，在柱角预埋角钢护角。
6.地下室的设备用房：生活用水池要求脱离结构布置，水池一般有吸水槽，（结构专业比较讨厌这种凹槽），泵房有水沟，排水井等。
电房有电缆沟，布置影响层高或需做凹槽等，空调机房往往需要有通气井，顶板需留孔。
7.地下室抗浮：低层下面的地下室往往抗浮不足，需增加自重或覆土，或抗拔桩和锚杆处理。
8.地下室防水：底板、外墙或有覆土的顶板，需用抗渗混凝土，建筑上可能还在外部做柔性防水，这时底板采用梁板结构不方便防水层施工，如柱网不大，可以考虑采用无梁楼盖式底板。
留施工缝和后浇带等须做止水，考虑高低层之间留沉降缝的，要考虑永久止水问题。
9.考虑施工方法：对于很深的地下室，往往要跟支护方法结合，如采用地下连续墙支护，可以考虑逆作法施工，对于不用逆作法施工的有内支撑系统的,也要根据实际考虑其相应的措施。
10.施工过程配合经常碰到的问题：施工队往往很难理解底板的双向受力或反向受力控制等因素，钢筋的搭接会出现接头位置不对的问题，另外地下室底板如比较厚，有施工缝留设不对，大体积混凝土水化热控制不好等问题11、计算的时候要考虑裂缝的宽度，和验算。
不要试图提高钢筋的强度而减少裂缝12、施工缝的处理要做好，从我们的经验，建议预埋止水钢板比橡胶带好13、计算水位要取洪水的最高水位，地铁的几次事故得出的教训14、抗震荷载的控制15、人防的控制16、地下室的主体结构只是小菜，更危险的是地下室的基坑地下室内设备用房设计位于高层建筑地下室内的设备用房布置受到众多条件的制约,柱网大小,剪力墙、出入位置、运输通道、净高等等。
设备用房布置的是否合理,是一个各专业配合的集合体,一般应遵守下列原则:1)根据规划要点要求考虑进线、出线与市政管网接口,宜集中布置;2)避开人防区出线;3)设备进出的运输通道;(当利用坡道作运输通道时,注意净高的要求)4)规范规定放在地下一层的用房,应该遵守;5)变电室位置应选择在接近负荷中心或大容量用电设备处;设备用房面积的大小可由建筑专业先提资确定大致位置,各专业反资调整后确定.各设备用房的安全疏散、开门数量、位置、大小等,均应由建筑专业在提资时完成,以免影响其他专业的设备布置.1、设备用房防火门等级① 变压器室② 柴油发电机室的储油间③ 自动灭火系统的设备室,通风空调机房.④ 消防水泵房⑤ 柴油发电机房以上设备用房均应采用甲级防火门,耐火时间为1.20h;2、安全出口数量设备用房设有防火隔墙及甲级防火门与其他部位分开,我们可视为是一个独立的防火分区,其安全出口的数量:当房间面积≥60m2时,内部点到门的距离≥15m时,应设两个门,并应直通安全出口。
高压配电室当其长度大于7.0m时,应设两个出口,并宜布置在配电室两端。
长度大于60m时,宜增加一个出口。
配电控制室一般应设一个通向室外的出口;低压配电室长度>8.0m时,配电、控制室应设两个出口。
3、层高控制1)多层地下室时,设备用房可靠一侧集中布置,与地库错层布置。
2)一层地下室时,可局部加深或开地沟解决4、规范有关条文规定1)变压器室应布置在首层或地下一层,第4.1.2.2条;2)消防控制室应布置在首层或地下一层,第4.1.4条;3)柴油发电机室,可布置在首层或地下一层,第4.1.3条;4)消防水池的总容量超过500m3,应分成两个能独立使用的消防水池,第7.3.3条;5)生活水池总容量超过200m3时,应分两格,其水泵布置应考虑一格清洗时另一格能正常使用,深规4.1.2.2条6) 活或生活用水与消防用水合用的水池、水箱的池(箱)体应采用独立结构形式,不得利用建筑物的本底结构作为水池池壁和水箱箱壁。
7)水泵房地面宜低于水池底面8)电气用设备房不应与有水的房间相邻、下方布置.9)埋地生活饮用水贮水池与化粪池的净距不应小于10.0米,当净距不能保证时,应采取生活饮用水池不被污染的措施。
5、建筑构造地下贮水池阳角应做成45?倒角,方便清洗,避免残留物。
地下室防火分区、防烟分区划分原则1、防火分区划分原则及面积控制a) 水平防火分区水平防火分区是指用防火门、防火卷帘等防火分隔物将各楼层在水平方向分隔出的防火区域。
防火分区应用防火墙分隔,如确有困难时,可采用特种防火卷帘或防火卷帘加防护冷却水幕或防火分隔水幕分隔。
① 多层民用建筑地下室一般用途 500㎡地下商场等1000㎡不宜设在地下三层以下地下汽车库2000㎡②高层民用建筑地下室a、歌舞厅、卡拉ok:只能设在地下一层,符合高规4.15条规定b、商业营业厅、展览厅面积2000㎡(最大) 设有c、车库4000㎡自喷时d、其他用房 1000㎡b)竖向防火分区:竖向防火分区的建筑面积也应符合相应各种建筑物水平防火分区或防火间隔的建筑面积要求。
2、防烟分区划分原则及面积控制① 按用途划分时应注意a、各种管道穿墙、穿楼板处,应用不燃烧材料b、疏散走道单独划分防烟分区,走道上的门用防火门② 按面积划分时,应注意如所有防烟分区共用一套排烟设备,排烟风机的容量应按最大防烟分区的面积计算。