物流中心规划
物流中心规划设计
物流中心规划设计在当今快速发展的全球化经济环境下，物流行业扮演着越来越重要的角色。
物流中心作为物流网络的核心枢纽，承担着物流物品的集散、存储、分拨和分销等一系列关键任务。
因此，物流中心的规划设计对于提高物流效率和降低成本至关重要。
1.位置选择物流中心的位置选择直接关系到物流运作的效率。
宜选择交通便利、地理位置优越、容易与其他交通网络联结的地点。
此外，还要考虑到供应与市场的接近度，以及城市规划和环境保护等因素。
2.空间布局物流中心应该合理规划空间布局，优化物流流程和运作效率。
根据物流中心的功能需求，将不同的区域划分为收货、仓储、分拣、包装、配送等功能区，使得物品可以顺利地流动。
3.建设设施物流中心建设设施包括建筑结构、运输设施和仓储设备等。
建筑结构需要尽可能地提供宽敞的室内空间，以容纳大量货物和运输设备。
同时，应考虑到环保要求，降低能源消耗和排放。
运输设施和仓储设备应根据物品的特性和规模来选择，并且要保持设施的先进性和灵活性，以应对未来的需求变化。
4.信息技术系统物流中心的信息技术系统是保证物流运作顺利进行的关键。
它可以实现对货物的跟踪和监控，订单的管理，库存的控制等功能，提高物流的可见性和管理效率。
因此，在规划设计中，需要考虑到信息技术系统的集成和先进性。
5.人力资源在物流中心规划设计的过程中，需要进行全面的需求分析和运算，以确定地点、规模和功能布局等方面的具体设计。
同时，要考虑到整体的可持续性和未来的可扩展性，以适应物流业务的发展和需求的变化。
总之，物流中心规划设计是物流行业发展的基础和关键，不仅关系到物流效率和成本，也关系到整个供应链的顺畅运作。
因此，需要充分考虑地点选择、空间布局、建设设施、信息技术系统和人力资源等方面的因素，以实现物流中心的高效运作和长期可持续发展。
2024年物流园建设方案
2024年物流园建设方案一、引言2024年物流园的建设是为了满足日益增长的物流需求，提高物流效率，推动经济发展。
本文将提出2024年物流园建设的方案。
二、规划目标1、建设现代化、智能化的物流园，提升物流效率。
2、构建绿色环保的物流园，减少对环境的影响。
3、实现物流园和城市的有机融合，促进城市发展。
4、提供全方位的物流服务，满足市场需求。
5、吸引国内外企业投资，打造区域物流中心。
三、基础设施建设1、建设先进的交通网络，包括高速公路、铁路和航空运输。
2、修建宽敞的货运站，配备现代化设备，提高货物装卸效率。
3、建设智能化的仓储设施，利用物联网技术实现自动化管理。
4、建设配套设施，如餐饮、住宿、医疗等，提供便利的生活服务。
四、信息化建设1、建设物流信息平台，实现全程可追溯、实时监控的物流管理。
2、推广物联网技术，实现货物、车辆和设备的互联互通。
3、引入大数据分析技术，对物流运行数据进行分析，提高物流效率。
4、建设电子支付系统，方便企业和消费者进行交易。
五、绿色环保1、推动绿色物流，采用清洁能源驱动的交通工具，减少碳排放。
2、建设生态化的园区，保护自然环境，提高生态效益。
3、推广循环经济理念，减少废弃物和能源的浪费。
4、开展环保宣传教育，提高员工和企业的环保意识。
六、人力资源1、培养物流人才，提供物流培训和职业发展机会。
2、与高校合作，推动物流专业教育的发展。
3、建立物流人才交流机制，吸引和留住高级物流人才。
七、政策支持1、加大资金支持，设立物流发展专项资金。
2、制定物流园建设和发展的相关政策，提供政策保障。
3、加强监管和执法力度，维护物流市场秩序。
4、鼓励外商投资，提供优惠政策，吸引国内外企业投资。
八、市场推广1、开展物流园推介活动，吸引企业入驻物流园。
2、与物流企业建立合作关系，共同推动物流园的发展。
3、举办物流峰会和展览会，促进物流行业的交流与合作。
九、风险控制1、建立健全的安全监控系统，保障物流园的安全和稳定运行。
物流中心规划
物流中心规划
物流中心规划是指根据物流运作需要，在特定区域内选址，对物流中心的功能、结构、布局、设备设施等进行规划，以满足物流企业和客户的需求，提高物流效率和服务水平。
物流中心规划应考虑以下几个方面：
1. 选址：选择合适的地理位置和区域，考虑到交通便利性和与市场的接近度。
物流中心通常选择在交通网络较发达的地区，以便快速运输货物。
2. 功能规划：根据物流中心的具体需求，确定各个功能区域的设置。
例如，货物接收区、货物分拣区、货物存储区、货物配送区等。
同时考虑到物流中心内部的物流流程和纵向物流流程，为物流活动提供高效便捷的服务。
3. 结构规划：确定物流中心的建筑结构和布局。
根据物流运作的流程和货物的流向，合理安排货物流动通道和设施，提高货物的流通效率。
同时要考虑到货物的安全和防火等因素，确保物流中心的安全运营。
4. 设备设施规划：根据物流中心的功能需求，确定所需的设备和设施。
例如，货物搬运设备、货架、货车、电子设备等。
在规划物流中心时，要充分考虑设备设施的合理配置和功能的实用性，提高物流操作的效率。
5. 环境规划：在物流中心规划过程中，要考虑环保和卫生因素。
例如，在规划物流中心时要合理安排垃圾处理设施、环保设施等，减少对环境的污染。
总之，物流中心规划是为了提高物流效率和服务水平，为物流运营提供方便和高效的空间和设施。
通过科学规划，可以使物流中心的运作更加顺畅，提高物流的整体竞争力。
物流配送中心规划与设计物流中心总体规划
a．分类1： 年出货量及平均出货日出货量均很大,且出货天数很高,为出货最多的主力产品群,仓储拣货系统的规划应以有固定储位,并有较大的存量水平。 b．分类2： 年出货量大、平均出货日出货量较小,但是出货天数却很多,因此虽然单日出货量不大,但出货日数频繁仍需妥善规划,以固定储位方式为主,但存量水平可较低。 c．分类3： 年出货量小、平均出货日出货量也小,虽出货量不高,但是出货天数超过200天以上,是处理最繁琐的少量产品,通常可能为单品出货。 d．分类4： 年出货量中等、平均出货日出货量较小,但是出货天数却很多,与第3类相似,处理上较繁琐。
1． 仓储区的储运能力规划 仓储区的储运能力的估算方法有两种： 1 周转率估计法 利用周转率来进行储存区储存量的估计时,为一简便而快速的初估方法,可适用于初步规划或储量概算的参考。其计算公式为：
其计算步骤如下： a．年运转量计算：将物流配送中心的各项进出产品依单元负载单位换算成相同单位的储存总量 如托盘或标准箱等单位 ,此单位为现况或预期规划使用的仓储作业基本单位,经加总各品项全年的总量后,可得到配送中心的年运转量。实际计算时如果产品物性差异很大 如于货与冷冻品 或基本储运单位不同 如箱出货与单品出货 ,可以分别加总计算。 b．估计周转率：定出未来配送中心仓储存量周转率目标,目前一般食品零售业年周转次数约20～25次,制造业约12～15次。企业在设立配送中心时,可针对经营品项的特性、产品价值、附加利润、缺货成本等因素,决定仓储区的周转次数。 c．估计安全系数：估计仓储运转的变动弹性,以估算的库容量乘以安全系数,求出规划库容量,以满足高峰时期的高运转量,如增加安全系数10％～25％。如果物流配送中心商品进出货有周期性或季节性的明显趋势时,则需探讨整个仓储营运策略是否需涵盖最大需求,或者可经由采购或接单流程的改善,来达到需求平准化的程度,以避免安全系数过高增加仓储空间过剩的投资浪费。
城市物流中心的建设与规划
城市物流中心的建设与规划一、前言近年来，城市化发展迅速，经济和社会的发展也给城市物流带来了新的挑战。
城市物流中心的建设与规划，不仅是城市经济发展的重要支撑，同时也是城市运输和交通系统的重要组成部分。
本文对城市物流中心的建设与规划进行详细探讨，分别从需求分析、规划设计和建设实施三个方面展开讨论。
二、需求分析城市物流中心是为了满足城市运输中心枢纽对快递、货物等物流服务的需求而创建的。
所以，在建设城市物流中心前，我们需要先进行需求分析，只有深入了解城市物流运输的需求才能更好地规划和建设城市物流中心。
城市物流中心的建设是汲取社会需求的体现，需求主要分为以下几个方面：1. 提高物流服务水平城市物流中心的建设应该能够有效地满足城市运输中心枢纽对物流服务的需求，使城市的运输和物流更加高效、便捷、安全和可靠，提高物流服务的水平。
2. 促进城市经济发展城市物流中心的建设能够为城市经济发展提供有力的支撑，在城市物流服务质量上的提升也将带动城市商业、制造业等以物流作为传统支撑的行业进一步发展。
3. 优化交通结构车流密集、覆盖面广的城市物流会给城市交通带来新的挑战，规划建设城市物流中心能够减轻城市道路交通压力，促进城市交通结构的优化升级。
4. 降低社会成本城市物流中心是在城市核心区域最中心部位建造的，降低了行驶时间和拥堵情况，进而缩短快递、货物等物流需求的时间，可以降低社会成本。
三、规划设计在了解城市物流中心建设的需求后，接下来就是如何进行规划设计。
一个合理的城市物流中心规划设计可以使物流中心在最大程度上发挥其作用，从而提高城市物流服务水平和促进城市经济发展。
1. 建筑区域规划城市物流中心的建筑区域规划是非常重要的。
一般来说，城市物流中心的建筑高度较高，使用率也很大。
因此，在建筑区域规划时，需要考虑到建筑的稳定性，不仅需要满足商业需求，还需要考虑到环境和城市规划的要求，使之与城市恰到好处地融合。
2. 物流平台规划物流平台是城市物流中心的中心部分，负责所有运输和流动过程的集散和转移。
物流中心的布局与规划
根据实际运营情况，定期对平面布 局进行优化调整，提高物流中心的 适应性和作业效率。
物流中心的设施设备
仓储设施
根据存储物品的特性，选择合适的货 架类型和高度，确保存储空间得到充 分利用。
分拣设备
配备自动化分拣设备，如电子标签辅 助拣选系统、自动分拣机等，提高分 拣效率和准确性。
包装设备
根据物品特性和客户需求，选择合适 的包装材料和包装设备，确保物品在 运输过程中不受损坏。
物流中心的布局与 规划
contents
目录
• 物流中心概述 • 物流中心布局规划的原则与要素 • 物流中心布局与设计 • 物流中心的运营与管理 • 物流中心的发展趋势与未来展望
01
CATALOGUE
物流中心概述
物流中心定义
物流中心是集中管理、存储、加工、 包装、装卸、配送等物流活动的场所 ，是实现物流系统化、专业化的重要 基础设施。
装卸搬运设备
配备合适的装卸搬运设备，如叉车、 拖车、输送带等，提高装卸搬运效率 和安全性。
物流中心的装卸搬运系统
01
02
03
系统设计
根据物流中心的作业需求 ，设计合理的装卸搬运流 程和作业路线，确保作业 顺畅。
搬运策略
根据物品特性和数量，选 择合适的搬运策略，如采 用托盘、笼车等，提高搬 运效率和安全性。
的建设和运营的影响。
03
CATALOGUE
物流中心布局与设计
物流中心的平面布局
平面布局原则
根据物流中心的功能需求和业务 流程，合理规划各功能区的位置 和面积，确保物流顺畅、作业效
率高。
分区布局
将物流中心划分为仓储区、分拣区 、包装区、配送区等，各区域间设 置合理的缓冲区和通道，便于人员 和车辆的通行。
物流中心布局规划
4 物流中心布局规划4.1 设计条件（1）经过前期设施定位和资料采集与分析工作，该物流中心的物流作业区域类型和个容量大小已定。
由于该物流中心功能健全，因此物流作业区域类型主要包括：①进货区；②冷冻区；③冷藏区；④常温区；⑤拣货区；⑥流通加工区；⑦出货区。
各区域空间面积大小，绘图室学生自定；（2）采用关联线图法布局区域时，该物流中心出入口位置学生根据方案自定；（3）区域相关程度等级及判定理由见表4.1。
表4.1 区域相关程度等级及接近理由相关程度等级接近程度说明号码接近理由A 绝对重要 1 人员接触程度E 特殊重要 2 共用设备I 重要 3 共用相同的空间区域O 普通重要 4 进行类似的活动U 不重要 5 物料搬运次数考虑X 不可接近 67货物安全考虑提高工作效率考虑4.2 设计方法4.2.1 简要说明区域布局的方法按照主要功能分类，可分为改进型方法和构造法方法。
其中，改进型方法普通从分析人员提供的初始布局开始，通过不断改进布局来寻求对目标函数值得提高。
构造型方法普通从零开始来做布局方案，它可以进一步分为两 类：建造物尺寸已给定的和未给定的。
第一类构造型方法合用于物流中心搬到已 有的空厂房的情况；第二类构造型方法合用于“空地”的情况。
关联线图法是一种 构造型的布局方法，其具体步骤如图 4.1 所示。
绘 制 活 动 关 系 图制作 关 联线图工 作 表制作 方块膜 片 图构建 膜片拼 排 图产生区域布局 图绘制 关 连线 图图 4.1 关联线图法步骤图4.2.2 详细步骤（1） 绘制活动关系图。
①确定设施具体包含哪些部门，将所有的逐一列出：进货区，出货区，常温 区，冷藏区，冷冻区，拣货区，流通加工区，暂存区，信息处理中心和行政办公 区等。
②将列出的所有部门中类似（如属于同一监督管理系统）的群组化（将所有 区域群组化后得到进出货区，常温区，冷藏冷冻区，拣货区，流通加工区行政部 门和暂存区， 避免后期分析时部门数过多，增加分析难度。
物流配送中心规划与运作管理
物流配送中心规划与运作管理一、物流配送中心规划1.地理位置选择：选择合适的地理位置，需要考虑配送中心与市场的距离、交通便利性、土地成本等因素。
通常应选择离主要市场较近，距离道路、港口、机场等交通枢纽近的地方。
2.仓储设施规划：根据产品的种类、规模和特性，规划仓库的数量、大小和布局。
合理划分仓库区域，如接货区、拣货区、分拣区、打包区、货物暂存区等。
同时还要考虑设备设施的选择和配置，如货架、搬运设备、包装设备等。
3.运输管理：选择合适的运输方式和运输工具。
根据不同的物流需求，选择合适的运输方式，如公路运输、铁路运输、水路运输和航空运输等。
同时，可以选择合适的运输工具，如货车、火车、船舶和飞机等。
4.信息系统建设：建立物流配送中心的信息系统，包括物流管理系统、仓储管理系统和运输管理系统等。
通过信息系统实现物流配送过程的信息化和自动化，提高物流效率和准确性。
二、物流配送中心运作管理1.人员管理：合理组织和管理配送中心的人员。
根据工作需求和人员技能，确定岗位职责和工作流程。
同时，培训和提升员工的专业知识和技能，提高工作效率和质量。
2.库存管理：合理控制和管理库存水平。
根据市场需求和供应链情况，确定合理的库存水平和库存周转率。
通过物流管理系统实时监控和管理库存，减少库存积压和缺货风险。
3.订单管理：精细管理和处理订单。
根据订单的数量和时间要求，合理安排拣货和包装工作，确保按时准确地发货。
通过物流管理系统实时跟踪订单状态，提供订单查询和追踪服务。
4.运输调度：合理调度和安排运输车辆和运输路线。
根据订单量和区域分布，合理安排运输车辆和运输路线，确保及时并且经济地运输货物。
同时，通过物流管理系统实时跟踪车辆位置和货物运输状况。
6.性能评估：定期对物流配送中心的运作进行评估和改进。
通过设定关键绩效指标（KPI），对物流配送中心的运作情况进行评估，并制定改进措施。
同时，与供应商和客户合作，共同优化物流配送过程。
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心之所向，所向披靡第一章PPT绪论物流系统的含义：是指按照计划为达成的物流目的而设计的相互作用的要素的统一体。
物流系统的目标：1、将货物按规定的时间、数量送达目的地；2、合理配置物流设施，维持适当的库存；3、实现物流作业省力化、效率化；4、维持合理的物流成本；5、实现从订货到出货全过程信息顺畅流动。
物流系统的构成要素：（物流系统规划的基本要素）1、系统资源要素（一般有人、财、物、设备、信息和任务目标等）；2、物流功能要素（运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等活动环节）；3、网络要素（仓库、物流中心、车站、码头、空港等物流据点以及连接这些据点的运输线路与运输方式构成了物流系统的基本要素）；4、支撑手段要素（1体制、制度；2法律、规章；3行政、命令；4标准化系统）；5、物质基础要素（1物流设施；2物流装备；3物流工具；4信息技术及网络；5组织及管理）；6系统的流动要素（流量、流向、流体、流程、流速、载体。
1、流体的自然属性决定了载体的类型和规模，其社会属性决定了流向、流量、流程。
2、流体、流量、流速、流向和流程决定采用的载体的属性。
3、载体对流向、流速、流量和流程有制约作用，载体的状况对流体的自然属性和社会属性均会产生影响。
等）。
物流系统的特征：目的性（保证将市场所需要的商品，在必要的时候，按照必要的数量送达到需求者的手中。
）2、追求系统整体最优；3、物流系统要素之间存在着效益背反的关系；4、物流系统作为其上位系统的子系统而发挥作用（企业物流系统的上位系统是企业的经营系统——物流服务水准设定要以企业总体的经营目标，战略目标为依据）；5、物流系统需要通过信息的反馈加以控制。
物流系统规划的原因：为实现物流和理化目标，必须建立高效的物流系统。
物流系统化的含义：为提高物流系统的了效率与效益，就必须把物流的各个环节（子系统）联系起来看成一个物流大系统进行整体设计和管理，以最佳的结构、最好的配合，充分发挥其系统功能、效率，实现整体物流合理化。
物流系统规划与设计的含义：物流系统规划是对拟建的物流系统的作出长远的、总体的发展计划与蓝图。
具体表现为物流战略规划、营运规划、组织规划、设施规划等。
一般的理解是如何对物流系统中的资源做最有效的配置，使系统整体达到最佳的绩效表现。
属于物流系统建设项目的总体规划，是可行性研究的一部分。
物流系统设计是在一定的技术与经济条件下，对物流系统的建设预先制定详细方案，是项目施工图设计的依据。
属于初步设计的一部分内容。
物流系统规划设计的重要意义：1、物流系统的涉及面非常广泛，需要有各方共同遵循的准则；2、物流过程本身存在“背反”现象，需要有规划协调、理顺；3、物流领域的建设投资，尤其是基础建设的投资规模巨大，容易出现重复建设现象，需要有规划的引导、制约。
4、是企业物流合理化和构筑新型物流系统的需要。
第二章PPT物流战略规划物流战略概念：物流战略是企业在充分了解市场环境和物流环境及分析自身物流条件的基础上，为适应未来环境的变化，以求得长期生存和不断发展，对企业物流发展目标、实现物流发展目标的途径和手段所进行的总体谋划。
物流战略的特点：全局性、长远性、竞争性、指导性、稳定性等特点。
物流战略态势：是指物流系统的服务能力、营销能力、市场规模在当前市场上的有效方位及战略逻辑过程的不断演变和推进的过程。
（主要从宏观环境。
微观环境及企业自身三个方面分析，典型的分析方法有SWOT分析和波特的五种力量模型）物流战略目标：是由整个物流系统的使命所引起的，可在一定时期内实现量化的目标。
它为整个物流系统设置了一个可见和可以达到的未来，为物流基本要点的设计和选择指明了努力的方向，是物流战略规划中的各项策略制定的基本依据。
物流系统战略可形成的优势：产品优势、资源优势、地理优势、技术优势、组织优势、管理优势物流战略的四个层次：1、全局性战略：建立用户服务上的评价指标体系，实施用户满意工程。
2、结构性战略：包括渠道设计和网络分析，目的在于改进库存管理。
3、功能性战略：包括物料管理、运输、仓储管理。
4.、基础性战略物流战略管理（过程）的定义：是物流经营者在构建物流系统过程中，通过物流战略设计、战略实施、战略评价与控制等环节，调节物流资源、组织结构等，并且最终实现物流宗旨和战略目标等一系列动态过程的总和。
物流战略宏观环境分析包括：1、目标市场的经济发展状况；2、政治稳定情况；3、文化和亚文化；4、法律完善情况；5、政策稳定性等。
三种基本战略的比较：物流系统改善的考虑方面：1、市场的需求；2、顾客服务水平；3、产品特性；4、物流成本；5、定价方法第三章PPT物流系统模式及其组织设计物流系统模式的含义：在企业（内部、外部）供应链物流渠道上，物流据点与线路及其功能的组合一旦稳定下来就形成了物流系统模式。
物流系统模式的表现形式是物流据点与线路的组合，其内在精髓是组合后的物流系统运行机制；物流系统模式的设计依据是企业物流系统的目的。
物流系统模式设计的理论依据：1、商流与物流相分离；2、供应链管理（SCM）理论；3、业务流程重组理论。
供应链管理：即利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等并进行计划、组织、协调与控制。
业务流程重组：就是对企业的业务流程进行根本性再思考和彻底性再设计，从而在成本、质量、服务和速度等方面获得戏剧性的改善，是企业能最大限度地适应以顾客、竞争和变化为特征的现代企业经营环境。
几种典型的分销物流系统运行模式1、物流中心库存集中型2、配送中心换载基地型3、C 类商品后方配置型4、多频率小批量集中出库型5、工厂直达送货型物流管理组织设计含义：是指物流组织的建立过程和改善过程，它的设计基础是物流系统模式，设计思想是推进企业物流内部一体化并向外部一体化，即供应链物流管理方向发展，以促进企业物流系统资源整体优化、物流系统整体效率得以提高和物流总成本得以节约。
物流管理组织设计的原则：1、有效性原则；2、统一指挥原则；3、合理管理幅度原则；4、职责与职权对等原则；5、协调原则物流管理体制。
集中管理；分散管理；集中和分散结合企业物流组织机构基本模式1、直线型管理组织模式；2、职能型物流组织模式；3、直线职能型管理组织模式；4、幕僚式组织模式；5、事业部制物流管理组织结构模式；6、物流子公司型物流管理组织结构第三方物理企业组织模式：1、物流功能设置型；2、综合资源设置型第四章PPT物流网络与选址规划物流网络概念：物流过程中相互联系的组织与设施的集合，物流结点与链的集合。
企业物流网络结构影响的因素：1、需求；2、客户服务；3、产品特征；4、物流成本；5、价格策略。
物流结点：也称之为物流据点，是物流网络中连接物流线路的结节之处。
它对整个优化整个物流网络起着重要作用。
它不仅执行一般物流职能，而且越来越多地执行指挥调度、信息等神经中枢的职能。
物流结点的种类（具体见PPT）：物流集货中心、物流分货中心、配送中心、物流转运中心、物流仓储中心、物流加工中心网络规划的一般步骤：1、客户服务水平审计；2、组织研究；3、设定标杆；4、网络结构设计；5、渠道设计；6、运输规划场址选择的决策与评价方法：1、根据成本因素的评价方法（盈亏点平衡法、重心法、线性规划法、启发式方法）；2、根据综合因素的评价方法（分级加权评分法、因次分析法）第五章PPT物流设施规划及其布置设计设施规划的原则：1、减少或消除不必要的作业；2、以流动的观点作为设施规划的出发点；3、追求系统的整体优化；4、重视人的因素；5、反复叠代及并行设计。
设施系统布置设计的原则要求：1、简化加工或作业过程；2、有效地利用设备、空间、能源和人力资源；3、最大限度地减少物料搬运；4、缩短生产作业周期；5、力求投资最低；6、为职工提供方便、舒适、安全和职业卫生的条件。
物流中心的规划与系统布置要素：订单(Entry)、商品的种类(Item)、商品的数量或库存量(Quanitity)、物流路径(Route)、服务水平或内部服务单位划分(Service)、交货时间(Time)、物流配送成本(Cost）简称为E、I、Q、R、S、T、C物流分析的工具与方法：1、工艺流程图；2、多产品工艺过程图；3、物流连线图；4、从至表（From-To Chart）;5、物流相关表。
设施系统平面布置技术：1、根据物流强度等级TCR 布置各作业单位；2、利用物流相关表进行设施平面布置；3、用作业单位关系图法布置平面图；4、利用物流量雨作业单位关系（综合相互关系）共同平面布置图。
物流设施规划方案选择与评价方法：1、流量-距离分析法；2、优缺点举例法；3、加权因素法（因素分析、点评估法、权值分析法、AHP评估法）；4、成本比较法第六章物料搬运系统分析与设计意义：物料搬运（Material Handling）是物流系统的重要组成部分，也是衔接其他物流活动的桥梁与手段，其活性程度和系统合理化对企业的物流效率与效益有至关重要的影响。
因此，进行搬运系统分析，设计合理、高效、柔性的物料搬运系统，对压缩库存资金占用、缩短物流搬运所占时间，优化企业内部物流系统有者十分重要的意义。
三个方面的内涵，一是记录、描绘搬运系统现状，并将其图表化；二是分析搬运系统存在的问题及其原因；三是采用一定的阶段程序模式形成系统设计方案，找到解决搬运问题的方法。
1．搬运系统的含义。
物料搬运是指在同一场所范围内为改变物料的存放状态和空间位置，利用各种器具、采用各种方法对物料进行水平与上下移动。
说得更完整些，就是对物料、产品、零件、介质或其他物品进行搬动、运输或改变其位置。
往往要完成这些移动、改变物品空间位置，就要有相应的作业人员、移动设备和容器（搬运单元）、移动路线系统。
物料、作业人员、移动设备与容器（搬运单元）、移动路径的组合就构成了物料搬运作业系统。
2．搬运系统分析。
搬运系统分析(System Handling Analysis，简称SHA）就是为了解搬运系统的合理化程度，减少搬运作业工作强度，为消除不必要的搬运作业活动、提高搬运活动的活性指数，对构成物料搬运系统的物料、人员、移动设备与容器（搬运单元）、移动的路径及其影响因素进行分析，并将各种移动图表化，为系统布置设计优化提供决策依据，以促进设施内部物流活动合理化。
基本内容：一是搬运的对象物料，二是移动的路径方向，三是移动所采用的搬运器具（搬运单元）。
这三项内容是进行任何搬运分析的基础。
基本要素P：产品或物料(部件、零件、商品)Q：数量(销售量或合同订货量)R：路线(操作顺序和加工过程)S：后勤与服务(如库存管理、定货单管理、维修等)T：时间因素(时间要求和操作次数)五．搬运系统分析设计过程1．搬运系统分析设计阶段划分：外部斜街，总体搬运方案，详细搬运方案，方案实施2.基本流程：物料分类，布置，各项移动的分析，多项移动的图表化，物料搬运方法的知识和经验，初步搬运方案，修改与限制，各项需求的计算，评价。