汽车三视图4
基于CATIA的汽车三视图逆向三维建模
得成熟汽车产品的相关车身曲面设计数据并能便 捷地进行后期修改。可以很好的为国产汽车业借 鉴国内外的优秀产品设计提供了一种高效、方便、 可靠、实用的方法，具有较强的实际应用价值。
参考文献： ［１】张国雄三：坐标测量机【Ｍ】．天津：天津大学出版社，１９９９：２６７．￥００． ［２】马伟．ＣＡＴＩＡ
Ｖ５
Ｒ１６曲面造型及逆向设计【Ｍ】．北京：科学出版社发行部，２００９：３．１７２．
将测量结果以“ＣＡＴＰａｒｔ”文件格式保存 以蔷后期的曲面模型的栅建。
３构建曲面
用３Ｄ㈣ｅ构建克乍身曲线完成后，将文件
Ｉ＊６＾：９ｍ射分析
第１期
梁辉泉等：基于ＣＡＴＩＡ的汽车三视图逆向三维建模
８５
５结论
本文通过ＣＡＴＩＡ对宝马车身曲面的反求应用进 行研究，探讨曲面的数字化构建，以及对曲面连 续性，光顺性的分析，解决了快速反求技术中实 物模型的技术问题。利用该反求技术能够快速获
Ｔｒａｃｅｒ模块。该模块简称ＦＳＴ，采用自由
风格草图绘制，能够根据产品的照片描出基本外 形曲线或三视图；曲面数据采集运用软件的Ｆｒｅｅ
Ｓｔｙｌｅ Ｓｕｒｆａｃｅ模块。Ｆｒｅｅ Ｓｔｙｌｅ Ｓｕｒｆａｃｅ模块简称
ＦＳＳ，
采用自由风格造型，几乎完全非参数化。
除了ＧＳＤ中的所有功能以外，还可完成一些例如 曲面控制点（能够实现多曲面到整个产品外形同 步调整控制点、变形），去除参数，自由约束边界， 达到汽车Ａ面标准的曲面桥接、光顺、倒角等一 些功能，所有命令都能非常轻松的达到Ｇ２水平。 凭借ＦＳＳ和ＧＳＤ，ＣＡＴＩＡ的曲面功能已经超越了 绝大多数ＣＡＤ软件，甚至同为汽车行业竞争对手 的ＵＧ ＮＸ；曲面构造方面则运用ＣＡＴＩＡ软件中 的Ｇｅｎｅｔｉｃ
量回收试验台数据采集系统的应用中，取得了较 好的实用效果，展示了Ｄｅｌｐｈｉ环境下的强大功能。
【汽车机械与电气识图】2、任务2.5 识读轴承座的三视图
如图所示为轴承座的三视图，请根据三视图构想该轴承座的形状，并识 读其尺寸。
一、组合体表面的连接关系
图2-5-2各视图中存在错误，请你构想其形体将其改正。
（1）
（2）
（3）
（4）
组合体表面连接关系有以下几种：
1、共面
两立体表面 处于同一平 面内，两相 邻表面之间 无分界线。
3、相切
相邻两
表面光
滑过渡
图中有哪些尺寸标注不恰当，请试着正确标注。 参考答案：
（1）同心圆的直径标注在非圆视图上有什么好处？ （2）尺寸标注在两视图之间有何好处？
看图步骤方法
【方法】①运用形体分析法 从最能反映物体形状、位置 特征的主视图入手，将复杂 的视图按线框分成几个部分。 ②运用三视图的投影规律， 找出各线框在其他视图上的 投影，从而分析各组成部分 的形状和它们之间的位置。 ③综合想象组合体的整体形 状。
组合体是由若干几何体按一定的位置和方式组合而成的， 因此在视图上除了要表明各几何体的大小外，还需要表示它们 之间的相对位置和组合体本身的总体尺寸。通常，组合体的尺 寸包括下列三种： （1）定形尺寸 表示各几何体大小（长、宽、高）的尺寸； （2）定位尺寸 表示各几何体之间相对位置（上下、左右、前 后）的尺寸； （3）总体尺寸 表示组合体总长、总宽、总高的尺寸。 3、尺寸基准
视图联系起来分析。
（3）先看整体形状，后看细小结构；
2、看图时要抓特征视图
（4）先看外部结构，后看内部形状。
四、组合体的尺寸标注
1、基本要求 在组合体的视图上标注尺寸，应做到正确、完整、清晰。 （1）正确 尺寸标注必须符合国家标准的规定； （2）完整 所注各类尺寸应齐全，到不遗漏、不多余； （3）清晰 尺寸布置要整齐清晰，便于看图。 2、尺寸种类
汽车的基本构造（图解）
汽车的基本构造（图解）汽车的基本构造汽车基本组成部分汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
一、汽车发动机：发动机是汽车的动力装置，由2大机构 5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。
1．冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。
汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。
一般汽车发动机多采用水冷却。
2．润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
3．燃油供给系：汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。
柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。
4．启动系：起动机、蓄电池。
5．点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关。
6．曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封。
7．配气机构：汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器。
二、汽车底盘：底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
1．传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。
传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。
主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车和换档等操作。
变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承和操纵机构等机件构成，用于汽车变速和变输出扭矩。
经典汽车构造图解(免费).
排气孔
点火燃烧
火花塞
进气孔
进气
扫气孔
排气
二、二冲程柴油机工作原理
扫气泵 压缩 喷油器 排气
空 气
换气
排气门
废 气 燃烧
思考
二冲程发动机与四 冲程发动机相比， 有何优点？
1. 理论上它的功率应等于四 冲程发动机的二倍。
2. 由于作功频率较大，二冲 程发动机的运转比较均匀 平稳。 3. 构造简单，质量较小。 4. 易受磨损和经常需要修理 的运动部件数量较少。
第2章
传动系概述
2.2 汽车驱动形式与传动系统布置 2.2.2 传动系统的布置形式
3．发动机中置后轮驱动(MR) MR的优点是：轴荷分配均匀，具有很中性的操控特性。 缺点是：发动机占去了座舱的空间，降低了空间利用率和 实用性，因此MR大都是追求操控表现的跑车。
第2章
传动系概述
2.2 汽车驱动形式与传动系统布置 2.2.2 传动系统的布置形式
汽车构造概述
一、总论
现代汽车类型 汽车的总体构造 汽车的主要技术参数 汽车的行驶原理
§1 现代汽车类型
1）轿车
2）客车
3）货车
4）牵引车和汽车列车 5）特种车 6）工矿自卸车 7）农用汽车
8）越野汽车
1、按排量分类
类型 微型 ≤1.0
轿车的分类
车型 夏利、奥拓
发动机排量（L）
普通型
2、按货箱型式分类
栏板式 罐式
自卸式
平台式
箱式
篷式
货车的分类
3、按汽车质量分类：
类型
微型 轻型 中型 重型
总质量（t）
＜ 1.8 1.8~6 ＞1.6~ ≤2.5 ＞ 14
汽车钣金基础识读组合体的三视图
单元三 识读组合体的三视 图
组合体的形体分析 a）轴测图 b）分解图
单元三 识读组合体的三视 图
2.标注各组成部分的尺寸
标注各组成部分的尺寸 a）底板的尺寸 b）立板的尺寸 c）肋板的尺寸
单元三 识读组合体的三视 图
3.选定尺寸基准 4.标注定位尺寸
选定尺寸基准和标注定位尺寸
单元三 识读组合体的三视 图
单元三 识读组合体的三视 图
一、组合体的尺寸组成
组合体的尺寸分为定形尺寸、定位尺寸和总体尺寸三类。形体分 析法是保证组合体尺寸标注完整的基本方法。
1.定形尺寸 定形尺寸是指确定组合体各组成部分形状大小的尺寸。 定形尺寸一般包括长、宽、高三个方向的尺寸。 2.定位尺寸 定位尺寸是指确定组合体各组成部分之间相对位置的尺寸。 3.总体尺寸 总体尺寸是指组合体外形的总长、总宽、总高尺寸。
3.从反映形体特征的视图看起 （1）形状特征 能够清楚地反映组合体及各基本形体形状特征的视图称为形状特 征视图。
形状特征明显的视图
单元三 识读组合体的三视 图
（2）位置特征 能清楚地反映构成组合体的各基本形体之间相互位置关系的视图 称为位置特征视图。
单元三 识读组合体的三视 图
二、读图的基本方法
单元三 识读组合体的三视 图
组合体的尺寸标注示例
单元三 识读组合体的三视 图
不标总高尺寸示例
单元三 识读组合体的三视 图
二、组合体的尺寸基准
1.尺寸基准的选择 对于组合体，一般选择对称面、主要轴线、大的表面等作为尺寸 基准。
单元三 识读组合体的三视 图
2.尺寸基准的数量 当组合体各组成部分的结构和位置不同时，定位尺寸的数量也不 相同。 当组合体的形状比较复杂时，一个方向可能会有多个基准。常把 标注主要尺寸的基准称为主要基准，其他基准称为辅助基准，主要基 准和辅助基准之间应有尺寸联系。
汽车结构示意图
汽车结构示意图前言•本文详细用图解概述了汽车的构造。
汽车的实际理念、构造基础。
一、总论➢现代汽车类型➢汽车的总体构造➢汽车的主要技术参数➢汽车的行驶原理§1 现代汽车类型1）轿车2）客车3）货车4）牵引车和汽车列车5）特种车6）工矿自卸车7）农用汽车8）越野汽车1、按排量分类类型发动机排量（L）车型微型≤1.0夏利、奥拓普通型＞1.0~ ≤1.6富康、捷达中级＞1.6~ ≤2.5桑塔纳、奥迪100中高级＞2.5~ ≤4.0皇冠、奔驰300高级＞4.0CA770、卡迪拉克、林肯、奔驰500系列2、按发动机布置和驱动方式分发动机布置和驱动型式示意图发动机前置、前驱发动机前置、后驱发动机后置、后驱客车的分类按汽车的长度分类：类型车辆长度（m）微型＜3.5轻型3.5~7中型7~10大型10~12超大型＞12（铰接式）10~12（双层）按车身型式分类：长（短）头客车箱形客车流线型客车铰接式客车双层客车1、按驾驶室总成结构型式分类长头车短头车平头车货车的分类2、按货箱型式分类栏板式罐式自卸式平台式箱式篷式货车的分类3、按汽车质量分类：类型总质量（t）微型＜1.8轻型1.8~6中型＞1.6~ ≤2.5重型＞14牵引车EQ4166G型牵引车采用武之6×4驱动方式，装备东风康明斯6BTA5.9型增压、中冷柴油发动机，φ380mm离合器，先进的平衡悬挂系统，HFB52型整体式动力转向器，9吨级中、后桥。
特种用途车防弹高级迎宾车检阅车银行运款专用车改装车消防车洒水车救护车扫雪车殡丧车垃圾装运车清扫车混凝土搅拌车§2汽车的总体构造1）发动机2）底盘3）车身4）电气设备思考四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么不同呢？第二章发动机工作原理和总体构造➢基本术语➢四冲程发动机工作原理和总体构造➢二冲程发动机工作原理和总体构造o发动机的分类单缸发动机结构示意图§2.1 基本术语V L = V h ×i V h = πD 2·S ×10-6/4 （L ）D ——气缸直径mmS ——活塞行程mm❖上止点❖下止点❖活塞行程(S)❖曲柄半径(R)❖气缸工作容积(V h )❖发动机排量(V L )❖燃烧室容积(V c )❖气缸总容积(V a )❖工作循环§2.2 四冲程发动机的简单工作原理一、四冲程汽油机的工作原理1、进气行程2、压缩行程3、作功行程4、排气行程单缸四冲程汽油机的工作过程进气行程排气门关闭进气门开启活塞温度370~440 K ，压力75~90 kPa大气压力线PVra示功图上止点下止点示功图：表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况。
汽车构造透视图典
汽车构造透视图典汽车构造透视图典（发动机与变速器）前言第一章发动机基本构造直列4缸汽油发动机构造图奥迪2.5升直列5缸TFSI汽油发动机V形6缸汽油发动机剖视图奔驰V形6缸汽油发动机奔驰V形8缸汽油发动机迈巴赫V形8缸汽油发动机柴油发动机工作原理示意图宝马4缸柴油发动机奔驰V形6缸柴油发动机构造图通用6.6升V形8缸柴油发动机保时捷水平对置6缸汽油发动机保时捷水平对置6缸汽油发动机剖视图斯巴鲁水平对置6缸汽油发动机剖视图斯巴鲁水平对置4缸汽油发动机剖视图斯巴鲁水平对置4缸柴油涡轮增压发动机马自达RX-8跑车转子发动机克尔维特ZR1跑车6.2升V形8缸汽油发动机分解图宝马V形12缸汽油发动机分解图第二章发动机主体构造大众1.4升直列4缸机械和涡轮双增压汽油发动机发动机主体构造部件发动机主要部件奔驰SLSAMG6.3升V8发动机气缸盖奔驰SLSAMG超级跑车6.3升V8发动机曲轴和活塞第三章发动机主运动部件奥迪TDI柴油发动机汽油发动机内部构造直列4缸发动机气缸布局宝马直列6缸发动机乞缸布局V形6缸发动机气缸布局（一）V形6缸发动机气缸布局（二）水平对置4缸发动机气缸布局水平对置6缸发动机气缸布局发动机活塞连杆分解图直列6缸发动机曲轴发动机曲轴链传动的双平衡轴曲轴齿轮传动的双平衡轴曲轴第四章发动机配气正时机构恰气门构造分解图从气缸内观看到的进气门和排气门通用汽车V形6缸顶置气门侧置凸轮轴发动机每缸3气门单顶置凸轮轴（SOHC）每缸4气门双顶置凸轮轴（DOHC）奔驰AMG5.5升V形8缸发动机气门机构奔驰AMG5.5升V形8缸发动机正时机构正时链条和凸轮轴正时链轮双顸置凸轮轴（DOHC）构造图奥迪V形6缸3.0升TFSI汽油发动机正时机构宝马V形12缸汽油发动机凸轮轴和电子气门系统宝马电子气门系统原理示意图宝马VALVETRONIC运作原理宝马VALVETRONIC构造图奥迪汽车AVS可变气门系统工作原理示意图奥迪汽车AVS构造示意图第五章发动机增压器汽车发动机涡轮增压器工作原理示意图奥迪2.5升直列5缸涡轮增压发动机菲亚特带中冷器的涡轮增压发动机构造图涡轮增压器构造图涡轮增压器工作原理示意图带旁通控制的涡轮增压器构造图涡轮增压器空气流通示意图奔驰AMG5.5升V形8缸发动机涡轮增压器宝马V形8缸双涡轮增压发动机构造图宝马V形12缸双涡轮增压发动机构造图通用汽车V形6缸机械增压发动机机械增压器转子水冷式中冷器散热部件机械增压器工作过程示意图奥迪汽车3.0TFSI发动机机械增压器构造图带中冷器的机械增压发动机进气示意图机械增压器构造图奥迪V形6缸3.0升发动机机械增压器构造图奔驰汽车机械增压发动机构造图奥迪汽车3.0TFSI发动机机械增压器奥迪3.0升发动机机械增压器冷却系统第六章发动机进气和排气汽油发动机进气和排气系统构造图茂油发动机四行程工作原理示意图汽油发动机进气和排气系统剖视图奥迪3.0升V形6缸TDI柴油发动机进气示意图保时捷水平对置6缸发动机进气歧管发动机节气门体和进气歧管构造图奥迪R8超级跑车4.2升V形8缸汽油发动机进气流程图奔驰A200汽车直列4缸汽油发动机奔驰V形8缸汽车发动机可变进气歧管长度构造图奔驰v形8缸汽车发动机可变进气歧管长度机构原理示意图奔驰汽车排气系统示意图4缸双联型排气歧管雷诺汽车直列4缸柴油发动机排气流程示意图……第七章发动机燃油供给系统第八章发动机起动和点火系统第九章发动机冷却和润滑系统第十章节能和新能源动力系统第十一章发动机与变速器组合第十二章手动变速器第十三章序列式变速器第十四章自动变速器第十六章无级变速器。
汽车基本零件三视图的绘制与识读
先标注定形尺寸，然后标注定位尺寸，最后标 注总体尺寸
39
标注定形尺寸
40
标注定位尺寸
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标注总体尺寸
42
整理、完成尺寸标注 43
尺寸配置的要求
44
标注举例
高度方向基准
长度方向的基准 宽度方向的基准
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四、 识读组合体视图
运用正投影法，根据视图想象出空间物体的形状，这 个过程就是读图。
技能目标 1、认识汽车上的常用组合体零部件 2、 能够正确地绘制汽车上常用的简单的组合体零部件的 三 视图并完整的标注尺寸 3、能够正确运用剖视图、断面图等其他各种视图表达汽 车零部件的复杂结构 4、能够了解典型汽车的常用零部件结构
3
任务一 绘制轴承座的三视图
【任务描述】给出轴承座实物，参照实物 分析轴承座的结构，要求学生做到：
16
2、线面分析法
当组合体被多个平面切割，组合体的形状 不规则或视图中组合体的投影关系重叠时， 通过运用投影规律，对形体表面的线和面 等几何要素进行分析，确定物体的表面形 状、面与面之间的相对位置关系，称为线 面分析法。线面分析法一般用于分析切割 形式的组合体。
17
二、 组合体视图的画法
1 形体分析
∨
56
例5： 已知物体 的主、左 视图，选 择正确的
俯视图
∨
57
3形体分析法识读图的步骤
形体分析法是看组合体视图的基本方 法。看图的一般步骤：
汽车基本零件三视图的绘制与识读
1
【任务目标】
教学目标 进一步引导学生学习汽车机械制图的绘图方法与步骤，
本模块是本课程的重点之一，要有目的地培养学生的自学 能力，分析问题、解决问题的能力，以及辩证思维、独立 思考能力，使学生具有创新精神，具有良好的职业道德， 具有严谨细致的工作作风，认真负责的工作态度和勤奋进 取的敬业精神。 能力目标
在SolidWorks中利用三视图进行汽车建模的一般方法是
在SolidWorks中利用三视图进行汽车建模的一般方法是：首先将汽车视图分别导入到相应基准面作为草绘的参考，然后找到各视图中对应的轮廓线，进行投影形成空间曲线，最后进行放样等操作。
限于篇幅，本文将以audi R8为例介绍汽车壳体建模的大致过程，细节部分省略，留给读者们自行完善。
一、建模前的图片准备二、为了使建模过程更加贴合实际，除需准备好audi R8的平面图纸外，建议详细收集该型汽车的实物图片及细节图片。
三、首先利用图片处理软件(如PhotoShop)对图片进行必要的裁剪，将图片以主视图、左视图及俯视图的形式进行裁剪，并分别保存为单独的图片文件，以便后续的操作。
四、二、汽车壳体建模五、 1.打开SolidWorks软件六、单击“开始”→“所有程序”→“SolidWorks2009”→“SolidWorks 2009 x64 Edition SP3.0”→“SolidWorks 2009 x64 Edition SP3.0”，打开软件或双击桌面快捷图标打开软件。
七、1)单击“新建”按钮，如图1所示。
图1 软件打开界面2)在弹出的“新建Solidworks文件”对话框中单击“零件”按钮，然后单击“确定”按钮，如图2所示。
图2 新建文件对话框2.导入汽车图片1)在上视基准面新建草图，然后单击“工具”→“草图工具”→“ 草图图片”，在弹出的对话框中选中“俯视图”图片，单击“打开”按钮，如图3所示，图片将显示在上视基准面中。
图3 打开草图图片2)拖动鼠标，将图片移动到中心位置，并调整合适的大小，单击“确定”按钮完成图片调整。
为了定位准确，可以在上视基准面参考图片大小，绘制一个矩形，标注合适的尺寸，完成汽车图片的导入。
可能需要反复调整图片的大小及矩形的大小，最终达到类似于图4的效果，单击右方角的按钮退出草图。
(在调整过程中，可随时双击图片，激活它以调整大小和位置。
)图4 插入图片同理，分别在前视基准面和右视基准面插入主视图和左视图，调整到合适的大小及位置。