故障诊断学生学习手册
学习任务四 汽车转向灯故障诊断与修复_工作页
3．右后转向灯供电撘铁检测
打开点火开关, 操控转向灯开关用万用表检测右后转向灯两端之间的电压，
应为
，实测值为
，若灯泡不亮，检测结果
为：
。若电压异常，在检测左前雾灯供电端子与搭铁间
的电压，电压为
1. 叙述转向灯 M8 电路图的工作原理：
29
《汽车电气故障诊断与修复》 2. 转向信号灯系统一般由哪些元件组成？
二、计划与决策
请根据故障现象和任务要求，确定所需要的检测仪器、工具，并对小组成 员进行合理分工，制定详细的诊断和修复计划。
1．需要的检测仪器、工具
2．小组成员分工
3．诊断和修复计划
三、实施
一、资讯
1．汽车灯具按功能可分为
灯具和
灯具两大类。
2. 顶灯还兼有监视
关闭的作用，当
未关严时顶灯发光以示
警告。
3. 常见闪光器有
、
和
三
类。
4. 在汽车起步、转向、变更车道或路边停车时，需要打开
以表示
汽车的趋向，提醒周围车辆和行人注意。
5．完成下面表格中内容。
28
《发动机不起动故障诊断与修复》学习工作页
一汽大众迈腾外灯功能图 D1 防盗锁止系统读取单元 E1 车灯开关 E2 转向信号灯开关 E3 危险警 报灯开关 E4 前大灯远近光切换和光信号喇叭开关 E7 前雾灯开关 E18 后雾灯开 关 E20 开关和仪表照明调节器 E22 间歇运行模式车窗玻璃刮水器开关 E34 后车 窗玻璃刮水器开关 E38 车窗玻璃刮水器间歇运行调节器 E44 车窗玻璃清洗泵开关 （自动清洗装置和大灯清洗装置） E102 照明距离调节器 E415 进入及起动许可开关 F 制动灯开关 F4 倒车灯开关 F266 发动机舱盖接触开关 J285 带显示单元的组合 仪表控制单元 J362 防盗锁止系统控制单元 J386 驾驶员侧车门控制单元 J387 前 排乘员侧车门控制单元 J393 舒适系统中央控制单元 J519 车载电网控制单元 J527 转向柱电子装置控制单元 J533 数据总线诊断接口 J764 ELV( 电子转向柱锁止 ) 控制 单元 K1 远光灯指示灯 K4 停车灯指示灯 K6 闪烁报警装置指示灯 K13 后雾灯 指示灯 挂车运行指示灯 K65 左转向信号灯指示灯 K94 右转向信号灯指示灯 K170 灯泡故障指示灯 L9 车灯开关照明灯 L22 左前雾灯灯泡 L23 右前雾灯灯泡 L46 左后雾灯灯泡 L76 按钮照明灯 L131 车外后视镜中转向信号灯灯泡， 驾驶员侧 L132 车外后视镜中转向信号灯灯泡， 前排乘员侧 M1 左停车灯灯泡 M2 右尾灯灯泡 M3 右停车灯灯泡 M4 左尾灯灯泡 M5 左前转向信号灯灯泡 M6 左后转向信号灯 灯泡 M7 右前转向信号灯灯泡 M8 右后转向信号灯灯泡 M9 左制动灯灯泡 M10 右制动灯灯泡 M17 右倒车灯灯泡 M25 高位制动灯灯泡 M29 左近光灯灯泡 M30 左远光灯灯泡 M31 右近光灯灯泡 M32 右远光灯灯泡 N360 转向柱锁止控制 器 N376 点火钥匙防拔出锁 S 保险丝 V48 左照明距离调节伺服电机 V49 右照 明距离调节伺服电机 W31 左前登车照明灯 W32 右前登车照明灯 X 牌照灯。
汽车电路与电气系统故障诊断与修复(20190906) 课程标准
《汽车电路与电气系统故障诊断与修复》课程标准一、课程定位《汽车电路与电气系统故障诊断与修复》是汽车检测与维修技术专业针对于汽车机电维修工岗位能力进行培养的一门专业核心课程，本课程构建于《汽车拆装与调整》，服务于《车载网络系统的检测与修复》、《发动机电控系统的诊断与修复》、《车身、舒适与安全系统的诊断与修复》、《汽车故障诊断》等专业骨干课程，主要培养学生汽车电气设备故障诊断、故障分析和故障排除等专业能力，同时培养学生的社会能力和方法能力。
二、学习目标本课程从工作岗位需求出发，以能力培养定学习目标，在学习中注重学员专业能力、方法能力和社会能力的养成，以适应将来从事汽车维修及相关行业生产、建设、管理、服务一线的高等技术应用型专门人才的岗位能力需求。
1.专业能力目标1)根据技术的可实施性对汽车电路故障维修任务进行评价和分析；2)采取行动导向确定汽车电路和电气系统检测与修复的步骤；3)使用专用设备、仪器对汽车电气系统进行检测的能力；4)各部件的检修方法与更换；5)根据质量要求进行汽车维修工作并监控工作过程；6)阅读汽车维修资料（包括常用的英语资料）；7)为获取信息、完成任务、整理和演示工作结果而使用信息和通信系统；8)维修质量的检验；9)注重工作安全、识别环保隐患，并采取正确措施。
2.方法能力目标1)具有较好的对新技能、新知识的学习能力；2)具有较好的解决问题的方法能力及制定完善工作计划的能力；3)具有查找维修资料、文献等取得信息的能力；4)具有较好的逻辑性、合理性的科学思维方法能力。
3.社会能力目标1)具有良好的思想政治素质、行为规范和职业道德；2)具有良好的心理素质和身体素质；3)具有较强的计划组织协调能力、团队协作能力；4)具有较强的开拓发展的创新能力；5)具有较强的口头与书面表达能力、人际沟通能力；6)具有良好的法律意识、环保意识和责任意识。
三、学习内容按照汽车电气系统划分将课程内容划分为汽车电气系统基础知识、蓄电池、充电系统、起动系统、照明与信号系统、汽车仪表与报警信息系统和辅助电器7个部分，各部分的主要学习内容及目标要求见表1。
学生学习手册
学生学习手册该《手册》主要面对学生，对学习信息、方法等进行指导。
（1）本课程性质：本课程属于机电一体化专业的专业核心课程。
（2）学时数：64，及其时间分布：第四学期。
（3）学习目标。
（一）知识目标1、数控机床机械装调知识；2、数控机床电气装调知识；3、数控机床升级改造知识；（二）能力目标1、能独立制订数控机床装调维修计划，并能选择正确检测设备和仪器对装调质量进行检测和数控机床调试；2、具备数控机床机械传动部件和支承件进行装配及调试能力；3、具备数控机床的刀库及换刀机构的相关零部件装调能力；4、具备数控系统的连接与调试能力；5、具备数控系统参数设置与调整能力；6、具备可编程机器控制器（PMC）编程与调试能力；（三）情感目标培养学生的沟通能力及团队协作精神；培养学生勤于思考、认真负责的良好作风；培养学生在实践操作中获得成就感，树立学习信心；（四）职业素养目标1、遵守7S管理制度，7S即SEIRI( 整理)、SEITON( 整顿)、SEISO( 清扫)、SEIKETSU(清洁)、SHITSUKE(素养)、SAFETY(安全)、SAVE(节约)；2、培养学生的时间观念，规定时间内完成规定任务。
（5）学习方法指导（学习中应注意的问题）教高16号(2006)文件提出高职教育以服务为综旨，以就业向导，走产学结合发展道路，培养高素质、技能型专门人才。
在机械制造行业，与传统技术条件下的生产相比，在先进制造业的生产条件下，人与机器的关系界面发生了重大变化，产生了新的界面，员工从体力上的操作劳动向脑力上的信息处理转化，从具体的机床操作转变成对生产过程的监控。
这样，单纯的操作技能的要求已部分的被机械化、自动化所替代，但是增加了信息化处理过程，需要电子技术方面的知识、需要数控显示方面的知识、需要计算机基础方面的知识，而这一切．又需要以一定的数学、物理、外语方面的知识为基础。
对于数控设备维护及应用专业的学生来讲，他们的专业技能就是数控设备故障诊断与维护。
基于工作过程的发动机故障诊断学习情境设计——汽油发动机无法启动故障诊断
１ “ 油 发 动 机 无 法 启 动 ”故 障 诊 断 学 习 汽
生顺 利 完 成工 作任 务 。 在教 学 实施 过 程 阶段 ，充 分体 现 “ 以学 生 为
在大 部 分学 习任 务 教学 中 ，采用 行 动 导 向的 教学 方法 ，如项 目教 学 法 。学 生 以小组 合作 方式 或个 体学 习的方 式 围绕 明确 的学 习 目标 ，通 过一 系列 工作 任 务 ，学 习新 的知 识 和技 能 ，提 高综合 职业 能力 ，通过 主 动合 作式 的 学 习 ，最 终达 到理 论学 习 和实 践学 习 的统 一 。同 时针对 不 同学 习任 务 的特点 ，老师选择优化 的教学方 法与教学手段 。 因此 在行 动 导 向 的教学 中，教师 角 色发 生 了
“ 油发 动 机无 法 启动 ”故 障 是 《 动机 电 汽 发
１ 学 习情境 教学 实施 设计 ． １
控 系 统检 修 》课 程 的一 个学 习情 境 ，是 具有 一 定 难 度 的综 合 性 学 习任 务 ，完 成此 学 习情 境需 要 学
生 综 合运 用前 面所学 的汽车 电控 发 动机 各子 系 统
程” ，学 习任务 的实施 过程 流程如 图 １ 所示 ：① 学
工作 过程 的课 程 开发 理念 ，实施 由单 项 能力 考核
与综 合 素质评 价 相结 合 的多 元评 价形 式 ；采 用 多 元 化 评价 方式 ； 由教 师单 一 评价 学 生转 化为 学 生 自评 、小 组 互评 与教 师 评 价 相 结合 的评 价 模 式 ；
划分 和所需 的条 件 ；③ 师生共 同从 上述 多种 计划 中选择 最 佳解决 问题 的计 划 ；④ 学 生 以小组 分工 合作 形式 ，在教 师指 导 下或 参考 相关 资 料 ，按照
汽车转向、行驶与制动系统故障诊断与修理(示范) 34驻车制动-高教社
学习单元3.4 驻车制动不良的故障诊断与修理学习单元4描述：驻车制动是指通过一个拉丝连着刹车片（一般是后轮），当拉近拉丝的时候，刹车片就夹紧刹车盘，一般用于停车的时候，特别是车停在不是水平的路面上，防止溜车。
也可以使停驶后防止滑溜，坡道起步，行车制动失效后临时使用或配合行车制动器进行紧急制动。
本单元以一辆北京BJ1041 型轿车 ,在行驶中在增减档时 ,传动系统伴随异响发生 ,驾驶感觉有行驶阻力有制动拖滞故障 ,同时伴有驻车制动不良故障现象为学习任务，学习车制动系统的有关理论知识，学习汽车驻车制动不良的故障原因和诊断排除的实践技能，在掌握理论知识和实践技能的基础上进行实际生产中的企业案例分析，并能在相关的实践场所进行实施完成任务，最后对于本单元的学习情况做出有效的学习评估。
3.4.1学习任务一辆北京BJ1041 型车 ,行驶中在增减档时 ,传动系统伴随异响发生 ,驾驶感觉有行驶阻力 有制动拖滞故障 ,同时伴有驻车制动不良故障现象。
经过对制动鼓与制动蹄片进行清洗 ,同时排除变速器输出轴漏油故障 ,重新装配制动器 ,制动拖滞和制动不良故障同时排除。
引出任务：驻车制动不良对于汽车行驶会产生哪些故障现象，会引起哪些故障，如何检测诊断和修理排除？3.4.2理论知识按在汽车上安装位置的不同，驻车制动装置分中央驻车制动装置和车轮驻车制动装置两类。
前者的制动器安装在传动轴上，称为中央制动器，如红旗CA7560、北京BJ2020N 等车型。
后者和行车制动装置共用一套制动器，结构简单紧凑，已在轿车上得到普遍应用。
如奥迪100型轿车、桑塔纳轿车等。
桑塔纳轿车的驻车制动系是机械式的，并且与真空伺服式行车制动系共用后轮制动器，其结构布置见图3-4-1。
施行驻车制动时，驾驶员将驻车制动操纵杆3向上扳起，便通过调整拉杆7、平衡杠杆将驻车制动操纵缆绳拉紧，从而促动两后轮制动器，实行驻车制动。
此时，由于棘爪的单向作用，棘爪5便与棘爪齿板6啮合，操纵杆3不能反转，故整个驻车机械制动杆系能可靠地被锁定在制动位置。
《汽车故障诊断与排除》教案-项目1汽车故障诊断基础知识
项目一汽车故障诊断基础知识一、教学目标1.汽车故障诊断流程的确定2.汽车故障的基本诊断和常规检查3.汽车故障诊断案例分析二、课时分配本项目共3个任务，安排12课时。
三、教学重点通过本项目的学习，让学生掌握故障排除，故障排除流程概述，故障诊断流程。
四、教学难点1.A/T车辆驱动系统的啮合噪音故障排除2.防止故障复发五、教学内容任务一汽车故障诊断流程的确定一、故障诊断要点①准确找出故障的症状。
进行故障诊②确定推测的故障原因以便找出真正的故障原因。
推测必须有逻辑和事实作依据，维修人员不可依赖没有逻辑支持的第六感觉，凭空想象造成故障的原因。
问问自己儿个“为什么”是非常重要的。
当维修人员对造成故障的原因进行推测时，他必须检查那些支持他推测的所谓“事实”是否存在。
为了查找故障的真正原因，必须按照下列循环过程，养成遵循各个项的原因-效果关系的习惯：推测、验证，再推测，再验证。
二、故障诊断流程任务二汽车故障的基本诊断和常规检查1.维修人员在进行诊断性提问时必须记住什么2.关于诊断性提问维修人员应懂得些什么3.诊断性提问的各种情况二、再现症状1.通过路试确认症状2.汽车停止后的再现法（1）检查诊断代码当故障代码被输出时，如果故障代码被显示出來，则应关注与该代码有关的症状以便使用再现法再现症状。
当正常代码被输出时，如果代码是正常的，则应注意诊断程序没有检测到的执行机构并用再现法再现症状。
（2）再现法维修人员根据产生顾客指出的症状的状况，通过使用一定的方法和手段使症状再现的方法。
三、判断症状是否是故障四、故障排除1.再现法（1）施加振动（2）加热或制冷（3）淋水（4）施加电气负荷2.诊断性检查（1）检查目的检查被识别出來的诊断代码与实际故障症状是否相符。
代码指示的故障系统可能与实际显示故障的系统不相符。
（2）检查方法（3）标准①如果显示相同的代码，可以判断故障发生在代码指示的系统中。
②如果显示的是与故障无关的代码，或者显示的是正常代码，则现在的故障是由其他原因引起的。
Sniffer 学习手册
SNIFFER: Troubleshooting with the Sniffer Sniffer学习手册编者：毛晋晋 著深圳龙岗毛晋晋 MSN:maojinjincn@ E-mail:maojinjin@ 欢迎指正提出建议共同学习绪 言最近沉下心来在学习sniffer，对于sniffer没有什么好说的，大凡稍微懂点网络知识的或喜欢黑客的朋友都知道sniffer=嗅探器,在这个方面相信很多人比我学的好，因为这个东西我接触的晚，而且网络这东西这也是最近两年才刚开始，所以很多东西还需要改进，前些日子在网上看了一篇《范伟导老师Sniffer 课程资料》的贴子觉得很不错，感觉很深，实话直说这篇贴子我看了三遍，先介绍一下让我感兴趣的范老师（虽然我至今还没见过他照片当然本人更是没见过），而且在这篇教程中也借用许多范老师讲课的内容。
范老师，范伟导，现在是Sniffer中国技术中心的技术总监，中国唯一的Sniffer大师(SCM)，CISCO和Sniffer的授权讲师，这是范老师的邮箱：fanweidao@，大家没有什么特别的事不要轻易去打扰他。
我本人，毛晋晋，现在在深圳一家制造业公司做网络管理，2006年获信息产业部的网络工程师中级职称，毕业后留校任教半年，现正在向CISCO方向学习，个人技术博客：/maodou521,MSN：maojinjincn@ 希望有这方面爱好的人一起来学习。
决定写sniffer教程有三个原因，一是因为个人最近在学习比较的清闲，第二方面就是前面说到的范老师的讲课给我很大的刺激，下面我到时会全文引用范老师一个学生写的范老师讲课内容。
第三点是因为我自已也是一个搞网络的，毕竟这年头什么都要学点才不至于落伍嘛。
下面我稍微叙述一下sniffer教程的一些基本内容，以便让大家做个决定，哪些该看，哪些可以跳过去的，当然我希望大家能跳过去的越多越好，这样一来就表明大家的知识比起我来就丰富的多了，同时我这上面也有很多是从网上整理来的，所以大家的看时不要觉得奇怪，这里我在哪看过了，这里是什么地方来的，我现在申明就是这个意思。
教学能力大赛-《汽车故障诊断技术》课程教学实施报告剖析
可编辑修改精选全文完整版汽车运用与维修专业《汽车故障诊断技术》课程教学实施报告一、整体教学设计（一）教学内容本课为汽车运用与维修专业，第五学期课程《汽车故障诊断技术》，根据“1+X”职业技能领域职业技能等级标准、人才培养方案和课程标准，参照大众维修工认证大纲和毕业生的反馈确定教学内容，选用人民邮电出版社《汽车故障诊断技术》教材，基于工作过程和理实一体化的设计思路，结合学情，将本项目分为6个学习任务，授课时间为144 学时。
图1.1教学内容（二）学情分析授课对象为汽车运用与维修专业二年级上学期的学生，项目班课程的学习成绩作为企业招聘的重要依据；学生喜欢参与活动，能快速掌握实训的操作步骤，但缺乏工艺规范意识；已经掌握了汽车的基本构造、工作原理和基本维修技能，对市面上应用较广的新技术不熟悉，对以移动终端为媒介的学习方式感兴趣。
（三）教学策略在对本课进行教学分析时，根据职业标准，结合岗位需求，确定教学目标；基于学情，结合每次教学任务的不同确定重点和难点。
基于学情分析，结合教学内容和课程资源，以学生为中心，以问题导向教学法、实验教学法、项目教学法和四结合教学法为指导，教学过程中贯穿小组合作和自主探究，突出“做中学，做中教”的教学理念。
图1.2 教学策略（四）教学环境与资源本课在实训中心授课，车型选用实训车，采用专用诊断设备和工具；在教学实施过程中利用云端资源库，提升学习效率；通过等教学资源，拓宽学生获取知识的途径。
图1.3 实训室图1.4云班课平台二、教学实施过程(一) 典型教学活动案例在本课程的教学实施中采用了多种教学方法相结合，取得了良好的教学效果，具体实施过程如下：➢课前利用学习平台，提前预习本节课的学习重点，结合课前学习效果，对学生进行分组。
图2.1 课前学习任务发布图2.2 课前测试成绩图图2.3 课前学习分析➢课上1.创设情境→ 任务导入按照课前所分组别，下发学生工作页、任务书、维修手册和评价表，创设工作情景，提高学生的学习兴趣，加深学生对职业素养的认识。
故障诊断流程说明
故障诊断流程说明
一、确定故障现象
1. 用户反馈故障情况,记录下故障现象,如系统卡顿、运行崩溃、功能失效等。
二、分析重现情况
1. 重现系统当前的故障现象。
2. 分析故障是否可以重复。
如果不可重复,需追问更多详情,比如出现的环境和条件。
三、检查系统日志
1. 检查系统日志是否有异常信息。
2. 分析异常日志,定位是哪个模块或代码出现问题。
四、检查相关配置
1. 检查系统和相关组件的配置文件,看是否有异常配置导致问题。
2. 如果是功能类问题,检查该功能模块的设计和实现是否合理。
五、进行代码调试
1. 根据日志和分析,定位到问题点后,添加打印日志与断点进行调试。
2. 确认问题原因,如逻辑、接口调用异常等。
六、修复问题
1. 修复代码或重写相关功能模块。
2. 再次重现问题确认修复成功。
3. 录入改进措施并部署上线。
4. 将问题原因和修复方法记录下来备查。
以上就是一份简单的故障诊断流程说明,实际操作中流程可能会稍微有差异,但原则上都是从报错现象开始,通过连续分析定位解决问题。
《汽车故障诊断与排除》教案-项目2发动机故障诊断与排除
项目二发动机故障诊断与排除一、教学目标1.发动机故障的基本诊断和检查2.发动机无法启动的故障诊断与排除3.发动机怠速不良的故障诊断与排除4.发动机失速和喘抖的故障诊断与排除5.发动机动力不足的故障诊断与排除6.发动机燃油消耗过高的故障诊断与排除7.发动机机油消耗过高的故障诊断与排除8.发动机异常声音的故障诊断与排除二、课时分配本项目共8个任务，安排32课时。
三、教学重点通过本项目的学习，让学生学习发动机故障的基本诊断和检查；发动机无法启动的故障诊断与排除；发动机怠速不良的故障诊断与排除；发动机机油消耗过高的故障诊断与排除；发动机异常声音的故障诊断与排除。
四、教学难点1.熟悉发动机燃油消耗过高的故障诊断与排除。
2.掌握发动机动力不足的故障诊断与排除。
五、教学内容任务一发动机故障的基本诊断和检查一、排除疑难故障的基本要求1.正确的理论指导是排除故障的基础①没有故障码输出，不能说明电控系统肯定无故障。
②更换故障码所指示的电子元件，不一定能排除电控系统的故障。
③故障码有显示，不一定故障码所指系统必定有故障。
④电控发动机的故障不一定都是电控系统引起的。
⑤电控发动机的插接件不能随便拔。
2.掌握正确的维修方法①应使用正确的检测工具检查点火系统有无高压火。
②检修电控发动机燃油系统之前必须卸压。
③对电控车进行电焊作业或车身烤漆时，必须拆下电脑ECUo④没有读取故障码前，不允许拆除蓄电池连接线。
⑤检修燃油系统前，必须先拆蓄电池的连接线或熔丝。
⑥在检修或更换新旧汽油泵时，不允许在空气中通电进行运转试验。
⑦电控发动机的ECU不适宜用换新的方法來鉴别其好坏。
⑧点火开关处于接通位置时，不允许拆除蓄电池连接线和与蓄电池电压相同的电气装置的导线。
⑨不是所有的电控车，都是采用拆除蓄电池连接线的方法來消除故障码的。
⑩检测汽缸压力，应断开点火系统电源和燃油泵电源。
二、排除疑难故障的基本思路1.故障的确认①一般低挡车的ECU不能监测不工作的点火线圈、污染或损坏的火花塞以及高压线断芯而引起的高压点火电路的故障。
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《设备故障诊断与维修综合实训》学生学习手册
南京工业职业技术学院机械工程系
目录
一、项目名称 (2)
二、能力目标 (2)
三、学生学习要求 (2)
四、学生工作要求 (2)
五、学生成绩评定标准 (4)
六、实训计划安排 (4)
七、项目成果 (6)
八、验收标准 (6)
九、学生作业文件 (6)
《设备故障诊断与维修综合实训》学生学习手册
一、项目名称
设备故障诊断与维修综合实训
二、能力目标
通过本项目课程的学习与训练，使学生在前期课程学习中已掌握了机电设备常用机构的测绘与设计、常规电气及气动控制系统原理图的设计及元器件的选用与安装调试能力的基础上，着重培养学生完成一个典型机电产品项目完整工作过程的综合职业能力：（1）机电产品控制系统硬件的设计能力；（2）控制系统软件的设计能力；（3）元器件的选型计算能力；（4）系统的安装与调试能力；（5）常见故障诊断与维修的能力；（6）项目完成后技术报告的撰写能力。
三、学生学习要求
每个学生经历本综合实训项目完整工作过程的训练，应掌握完成典型机电产品项目的核心技术能力和方法能力。
在项目训练过程中，每个学生要培养自己在团队分工协作、制定任务计划、收集处理信息、设计技术方案、掌控实施进度以及自我检查评价等方面的综合能力。
具体要求如下：
1．充分了解本指导手册规定填写的项目各阶段的作业文件与记录。
2．充分了解自己的学习能力，针对实训项目的设计功能要求与工艺规范，查阅资料，了解相关产品或技术情况，主动参与团队各阶段的讨论，表达自己的观点和见解。
3．在学习过程中，认真负责，在关键问题与环节上下功夫，充分发挥自己的主动性、创造性来解决技术上与工作中的问题，并培养自己在整个工作过程中的团队协作意识。
4．认真填写与撰写从计划制订、信息收集、方案设计、实施掌控、检查评估等各阶段按规范要求完成的相关作业文件与工作记录，并学会根据学习与工作过程的作业文件和记录及时反省与总结。
5. 加强自我管理意识，按计划及时完成个阶段的任务。
6. 及时整理技术资料，编写相关报告、总结等，做好项目交流、答辩准备工作，认真完成答辩。
四、学生工作要求
1、团队工作遵循规范
（1）组织形式
在企业中，一个技术开发项目往往需要一个项目组来共同完成。
一个项目组由一名组长和若干名组员组成。
组长由技术开发能力强、综合素质高的人担任。
根据项目的难易程度、工作量的大小以及开发周期的长短等因素来配备若干名组员。
组长要亲自制订项目整体方案，要给每个组员分配好各自的任务，并且在项目的全过程中始终协调好项目组成员之间的协作关系。
每个组员既要努力完成自己的分工，又要及时配合组长工作、服从组长的调动，还要积极主动与其他组员沟通协作。
本实训以小组（项目组）为单位进行，每组由4-6名学生组成，推选1名组长，组长分配每个组员每天的任务，并负责协调组员的配合，组员必须服从组长安排。
（2）组长的工作
①带领组员听教师集中讲述机电综合实训的意义及本次项目任务；
②组织开展项目有关问题讨论，全组组员一起明确任务要求和完成任务的方法；
③带领组员收集和查阅技术资料；
④组织设计、讨论、比较并修改确定项目总体方案；
⑤组织制订项目工作计划；
⑥将项目全部任务合理分工到每个组员，组长本人也要酌情分担一部分工作量；
⑦在项目开展过程中始终掌握整体进度、关注每个组员的动态，及时调整组员之间的协作关系，将大家拧成一股绳，做到全组工作协作有序；
⑧及时汇总本组成员的全部成果交给教师考核。
（3）组员的工作
①在组长带领下听教师集中讲述机电综合实训的意义及本次项目任务；
②参与项目问题讨论，明确任务要求和完成任务的方法；
③服从组长安排，接受任务分工；
④充分发挥自己的能力，完成组长安排自己的各阶段任务；
⑤积极主动与组长和其他组员沟通交流，发扬团队合作精神；
⑥关心小组整体工作的进展，及时帮助和配合组内其它成员的工作；
⑦及时整理、编写相关资料、图表、报告、说明书等并交给组长。
2、现场5S管理要求
（1）每个学生小组安排轮值担任安全员，负责每天实训室的维修工具检查和关闭
电源，以及工作场所中的安全问题。
（2）每天学生离开工作场所必须打扫环境卫生，地面、桌面、抽屉里都要打扫干净并保持整洁。
工作时间不得吃东西，喝水必须到指定区域。
（3）设考勤员每天负责考勤，并报告考勤情况，在告知清楚的前提下无故迟到3次实训成绩最高只能给及格，旷课1次，实训无成绩。
（4）按照企业工作现场要求规范学生的言行行为，注重安全、节能、环保和环境整洁，工具、附件、仪器设备摆放规范。
（5）明确告知学生在实训场所的纪律，包括工作态度、交流方式、工作程序、作业要求与作业记录要求等。
五、学生成绩评定标准
1、过程考核：项目教学的各阶段，教师根据每位学生的工作表现（独立思考、勇于发言、与人沟通等）、作业文件质量、综合能力（分析问题和解决问题的能力、安全意识、卫生状态、出勤率）等给予每一阶段任务成绩，即由工作表现、作业文件和综合能力三部分组成，各阶段任务成绩再按各自占总任务的权重比例综合得出过程考核总成绩。
2、结果考核：项目结束时，教师审查学生提交的项目技术报告、项目总结报告、任务单及其他作业文件并组织学生按小组进行答辩。
根据这些作业文件的质量，考察学生对实训应具备的知识和实际动手能力的掌握程度，结合学生的答辩思路是否清晰、语言表达是否准确以及应变能力是否灵活等给出答辩成绩作为结果考核成绩。
3、最终成绩：过程考核总成绩占60%，结果考核成绩占40%。
4、否定项：旷课一天以上、违反教学纪律三次以上且无改正、发生重大责任事故、严重违反校纪校规。
关于学生本综合实训项目课程成绩考核方法详见《机电综合实训（2）教学标准》。
六、实训计划安排
七、项目成果
1、满足设计功能与性能要求的供料、检测、加工单元。
2、项目技术报告（包括任务单01～06中的总体控制方案、小组工作计划和分工表、系统硬件原理图、元器件明细表、输入输出地址分配表、流程图或顺序功能图、控制程序、系统安装调试故障分析表、安装调试检查验收表等）。
3、项目总结报告（包括项目简介、遇到的问题和解决情况、项目完成情况、团队合作情况、个人收获和体会、项目改进设想等）。
4、其他作业文件（上述成果的电子文档，记录实训过程的照片、录象、动画等阶段成果或资料，其他资料、记录文件等）。
说明：项目技术报告的格式按照《南工院教函（2009）11号》文的要求。
纸质文件装订成册，电子文档提供拷贝。
八、验收标准
1、项目教学任务书。
2、项目教学标准。
3、教师指导手册。
4、《南工院教函（2009）11号》文。
九、学生作业文件
能力目标思考题
能力目标思考题
机电综合实训（Ⅲ）任务单03、计划
能力目标
思考题
机电综合实训（Ⅲ）任务单04、实施1——系统硬件与软件设计能力目标
机电综合实训（Ⅲ）任务单05、实施2——系统安装与调试
能力目标
思考题
机电综合实训（Ⅲ）任务单06、检查
能力目标
思考题。