地下停车场的照明节能设计改造
地下停车场EMC节能改造方案
地下停车场EMC节能改造方案目录一、前言 (2)1.1 节能改造背景 (2)1.2 EMC技术简介 (3)1.3 方案目的和意义 (4)二、地下停车场能耗现状分析 (4)2.1 地下车停车场能耗构成 (5)2.2 当前能耗水平及存在的问题 (7)2.3 能耗数据分析 (8)三、EMC节能改造技术方案 (9)3.1 EMC技术原理及应用 (10)3.2 改造目标与要求 (11)3.3 具体改造措施 (12)3.3.1 设备选型与配置 (13)3.3.2 控制系统改造 (14)3.3.3 能量回收利用 (16)3.3.4 照明系统改造 (16)四、改造效果评估与预测 (17)4.1 节能效果评估指标 (18)4.2 评估方法与步骤 (19)4.3 预期节能效果及投资回报分析 (20)五、实施方案与计划 (22)5.1 实施步骤与时间安排 (22)5.2 资金筹措与成本控制 (24)5.3 合同管理与监督执行 (25)六、风险分析与应对措施 (26)6.1 技术风险及应对策略 (27)6.2 经济风险及应对措施 (28)6.3 管理风险及应对措施 (29)七、结语与展望 (30)7.1 改造成果总结 (31)7.2 未来发展趋势与展望 (32)一、前言随着城市交通的快速发展，地下停车场的数量也在不断增加。
为了满足日益增长的停车需求，地下停车场的节能改造显得尤为重要。
已经在许多地下停车场得到广泛应用，本文将详细介绍地下停车场EMC节能改造方案，旨在帮助相关管理部门和业主提高地下停车场的能源利用效率，减少运营成本，同时为城市绿色出行提供有力支持。
1.1 节能改造背景随着城市化进程的加快，地下停车场作为现代城市基础设施的重要组成部分，其能源消耗问题日益受到关注。
由于地下停车场特殊的建筑结构和环境，其能源消耗相对较高，不仅增加了运营成本，也加剧了城市能源压力。
对地下停车场进行节能改造具有重要的现实意义和紧迫性。
地下汽车库过渡照明节能设计探讨
1 引言白天，当汽车驶近照明亮度相对外部环境低的地下车库入口时，由于人眼来不及适应光线的突然变化，会对车库入口有如黑洞穴一样的感觉,称为“黑洞效应”，如图1所示。
图1 地下车库入口处黑洞效应产生“黑洞效应”时，驾驶员无法看清前方的障碍物甚至短时间内会失去方向感。
而在车库出口处由于洞外亮度很高，出口处如一个白色的大洞，称之为“白洞效应”，如图2所示。
图2 地下车库出口处白洞效应“白洞效应”会对驾驶员形成强烈的眩光，严重时会造成驾驶员视觉可见度下降，直接影响视觉功能。
因此地下车库出入口的亮度过渡对行车安全有着直接的影响。
JGJ 100-2015《车库建筑设计规范》7.4.5条也明文要求坡道式地下车库出入口应设过渡照明，可见设置过渡照明的重要性。
2 过渡照明参数2.1 项目简介本文以武汉某新建工程为例介绍地下车库出入口的过渡照明设计。
该项目总建筑面积约7.27万m2。
地下一层，标高为-4.5m，其建筑面积约1.24万m2，设停车位169个，其中无障碍车位4个。
该地下车库有两个出入口，分别位于地下室的西北角和东南角，车道宽均为6m。
设计时按照CECS 45:92《地下建筑照明设计标准》在车库出入口增加过渡照明。
考虑本项目的特殊性，地下车库既服务公共人群也服务居住人群，按GB 50034-2013《建筑照明设计标准》表5.2.1和表5.5.1可知，本设计中车道照度取50lx，功率密度不超过2.00W/m2，车位照度取30.00lx，功率密度不超过1.80W/m2。
考虑到节能，光源采用功率为16W 的T5型LED灯管，灯管光通量为1 300lm。
经计算，车道平面实际计算平均照度为54.46lx，实际功率密度为1.52W/m2；车位平面实际计算平均照度为32.70lx，实际功率密度为0.91W/m2。
2.2 计算过程2.2.1 室外亮度查CECS 45:92附表B可知，武汉地区年平均散射照度为13.0klx。
地下停车场LED照明节能改造方案
重庆XXX区地下停车场--照明节能改造方案（草案）XXX半导体照明有限公司2011年5月目录：●地下停车场照明现状●照明节能改造方案一、地下停车场照明要求二、改造原则三、改造目标四、具体改造方案五、费效比分析（直接和间接经济效益分析）六、使用LED产品及参数●光宇集团介绍●工程案例（部分）地下停车场照明现状一、项目背景地下停车场采光不好，照明问题一直是困扰着开发商、用户，主要表现在以下方面：1. 照明费用昂贵。
一般车库照明需要24小时工作，一年的电费相当可观。
2. 车库灯数较多，更换、维修工作量大，是物业管理的一个难点。
3. 由于考虑运行成本，地下停车场照明一般较暗，而且人流量很小，往往给犯罪分子提供有利条件，是安全管理的薄弱区域。
重庆大顺祥一街区地下停车场装修高档大方，环境整洁，色彩明亮，在整个商场高档的定位中起着不可忽视的作用。
但是，相对而言，停车场的运作费用，主要是电费肯定居高不下，大大加大了业主公司的营运成本和负担。
山西光宇成都分公司的LED节能产品和节能改造工程，将在不降低现有照明现状的情况下，大幅度降低停车场的运作费用，同时给商场增添节能环保的概念。
二、照明现状1.使用灯具：飞利浦T8 36W荧光灯管，1200mm2.控制系统：使用传统开关控制，未设置区域或回路控制照明节能改造方案一、业主对地下停车场的照明要求1.改造停车场灯具，用LED灯具替代，降低灯具用电费用；2.改造停车场灯光控制，根据需要合理安排灯光的明暗度，以达到再次降低用电费用的目的。
1)停车场保安值班区单独控制；2)对停车场灯光分楼层控制；3)对停车场干道灯和车位灯分开控制；4)对停车场各楼层的不同停车位区域分开控制；5)对停车场干道灯实行隔1盏或者隔2盏亮的控制。
二、照明节能改造原则：1、尊重原有照明设计，保证原有照度，显色性>80；2、在保证照明效果的基础上有效降低功耗，实现节能；3、采用绿色照明产品，不含有毒物质，节能又环保。
最新地下停车场照明节能控制方案
最新地下停车场照明节能控制⽅案地下停车场照明节能控制⽅案⼀、简述⽬前，很多建筑都建有地下停车场，由于这些停车场⾯积⼤、光线差，车辆经常出⼊，很难实现停车场内部照明的⾃动控制，⽽需要⼤量的照明设备长期照明。
⽬前⼤部分的地下车库、停车场都采⽤的是T8荧光灯等能耗较⾼的光源，不仅造成巨⼤的能源浪费，也给物业管理造成很⼤的经济负担。
随着⾼层建筑、商业中⼼的地下停车场数量迅速扩张，档次越来越⾼，设施越来越复杂，能耗也越来越⼤。
单以照明来讲，其能耗占地下停车场运营能耗的80%左右，以⼀个安装有1000盏灯的地下停车场为例，年照明能耗即达到35万kWh之多。
应该说，随着地下城、地铁、地下停车场等地下空间的⼤规模兴建，这些需要全天候不间断照明的场所，在节能减排⽇益受到重视的今天，将为停车场智能照明与引导系统的应⽤带来巨⼤的商机。
⼆、传统照明控制⽅式存在的问题和智能照明控制系统的主要优点⼀般的地下室⾯积和纵深都较⼤，防⽕分区多，所有的照明控制均要在管理室进⾏。
传统的控制⽅式只能采⽤接触器、继电器的控制⽅式，控制设备多，线路复杂，消耗的线缆多，需要专⼈值守，操作繁复，灵活性和可靠性差,更不利于节能。
智能照明控制系统的主要优点是:线路简单，安装⽅便，易于维护，节省线材，降低开发商的投资成本和维修管理费⽤，缩短安装⼯期，提⾼投资回报率。
可实现单点、双点、多点、区域、群组控制、场景设置、定时开关、亮度⼿动⾃动调节、红外线探测、集中监控、遥控等多种照明控制任务，节约电能。
三、案例分析1.停车场规模：1.8万平⽅⽶,506个车位上海##地下停车场共四个区域，建筑⾯积1.8万平⽅⽶。
停车场原有照明灯具：36W荧光灯1636盏。
合计照明有功功率58.896KW。
每年合计电费为⼈民币45.9177万元2.照明现状：长明灯；多⼈⼈⼯控制-------费电、⼤量更换灯管、废品污染由于原停车场照明未设计智能照明，因此照明⽆法⾃动控制。
停车场⾯积之⼤、控制回路之多、距离之分散、车辆出⼊之随机，通常⽆法随时进⾏⼈⼯控制，所以地下停车场的照明是常年的长明灯，⽽且管理⼈员较多，成本较⾼；灯管更换较频繁（灯管寿命5000⼩时）。
地下停车场节能控制方案
地下停车场节能控制方案地下停车场是城市中不可或缺的停车场所，但是由于其长时间的运行，环境受到严重的污染，能源消耗大，造成了一定的经济和环境损失。
为了解决这些问题，需要引入一些先进的技术和管理手段，实现地下停车场的节能控制。
以下是一份地下停车场节能控制方案。
一、空调系统节能1. 安装高效节能的空气循环系统地下停车场具有封闭性强的特点，所以循环风系统的设计很关键。
在空气氧气含量没有影响到驾驶者舒适性的情况下，合理地增加循环风量，能有效地降低空调系统的负荷，减少空调系统的能耗。
2. 合理开展通风调节地下停车场因为封闭，空气流通不畅，导致氧气不足、二氧化碳和空气中的有害物质超标存在。
因此，为了保证车辆和人员的健康和安全，需要进行通风降温。
采用通风箱排除车库底部的有害物质，进一步降温、消音和微调湿度。
3. 安装清洁高效的过滤器为了保证空气纯净，减少有害物质的排放，必须安装清洁高效的过滤器，合理清理过滤器，同时要定期更换过滤器，确保过滤性能的有效性。
二、照明系统节能1. 选用节能型灯具地下停车场需要保持24小时不间断的照明，因此，对照明系统进行节能改造，是非常必要的。
照明系统可以采用LED灯，提高照明效果的同时，进行高效能的能耗管理。
2. 控制照明的时间和亮度地下停车场是门户，业主和非业主都会进出，因此门口区域的照明系统必须始终开灯，但是中部和角落的区域可以只在需要时才开灯。
同时，在相同的亮度条件下，采用光感器，延长灯光的使用时间，节约能源。
三、设备节能1. 控制通风系统因为地下停车场有大量的通风系统，因此在通风系统中添加高效能的油烟过滤器，可以降低不必要的通风量，降低空调系统的负荷，达到节能目的。
2. 合理布置车位排气对于下沉式停车库，可以在设置排气口和进风口的方式来控制背景温度。
在进风口设置的新风机组也可以通过回收稳定的废气来达到能量回收和再利用的目的，同时降低运维费用和污染物排放量。
四、建立管理制度1. 精细运营管理地下停车场的节能控制不仅仅依靠节能设备，更重要的是需要建立一套严格的运营管理制度，提高业主的节能意识，建立节能管理团队，定期组织节能知识培训和节能专项整改。
LED雷达地下停车场照明节能改造方案(物业)
一、香港某地下停车场(物业)照明节能改造方案简介注：每年减少用电304410度，可为国家节省约105吨标准煤，同时也将减少二氧化碳（CO2），二氧化硫（SO2），粉尘的排放，创造无可估计的社会效益。
二、香港某地下停车场(物业)用电现状分析：2.1香港某地下停车场(物业)照明现状分析:1、安全管理：地下停车场采光不好，照明问题一直是困扰着开发商，物业公司和业主，为了保护人、车安全，物业公司高成本运营停车场；2、照明费用：车库照明需要24小时工作，每支灯管每天耗电量约为1度，每年耗电量约为360多度电，每年约为360多元电费，无车进出车库时，车库照明还是一直亮着；3、维护工作：车库灯管数量多，传统灯管功耗大，寿命短，需要大量的维护工作，增加物业公司员工风险工作；4、传统停车场使用照明灯具功率大电感式荧光灯管：功率40W左右，启动时还有噪音；电子式荧光灯：功率28-36W左右，功率大，不节能，寿命短，灯管易坏。
对于新建地下停车场：我们根据国家标准GB 50034--2004《建筑照明设计标准》的规定（或者用能客户提供的设计方案）设计方案。
其中色温、显色指数、照度均匀度、眩光、电源适用范围等方面都要考虑，经客户审核后安装。
对于现有的停车场：改造停车场灯具。
用LED灯具替代，部分改用智能感应控制，降低灯具用电费用。
改造停车场灯光控制，根据需要合理安排灯光的明暗度，以达到再次降低用电费用的目的。
2.2照明节能改造的必要性和必然性降低运营成本：随着我国市场经济体制的不断完善，国内大多数企业面临全球化的市场竞争日益加剧，多数企业都面临着利润下滑的处境，对此，只能从加强市场开拓以及强化成本控制两方面着手。
而在物业的各项成本中，电费已成为紧随原人工成本之后的最大成本。
对大多数物业而言，电费也是未被企业控制的最后一项成本，许多物业由于管理等各方面原因，用电利用效率普遍偏低，节能潜力巨大，因此通过技术手段来降低电费支出、提高利润空间势在必行，其中地下停车场照明节能潜力就很可观。
地库智慧照明改造工程方案
地库智慧照明改造工程方案一、项目概述随着城市建设的不断发展，地下停车场越来越多。
然而，由于地下停车场环境的特殊性，传统的照明设计方案已经不能满足人们对停车场照明的需求。
为了提高停车场的安全性和舒适性，我们将进行地库智慧照明改造工程。
二、项目目标1. 提高停车场照明的亮度和均匀度，确保驾驶人员和行人的安全；2. 减少能源消耗，提高节能环保水平；3. 通过智能控制系统，提高照明设施的管理效率，降低运维成本；4. 改善停车环境，提高用户体验。
三、项目内容1. 照明设备更新：将传统的荧光灯和金卤灯更换为LED灯具，提高照明的亮度和色温，提高照明的舒适性和能效；2. 智能控制系统建设：安装光感器、人体感应器、定时控制器和智能调光装置，实现对照明设备的自动控制和调节，减少能源消耗；3. 通信网络建设：打通照明设备和智能控制系统之间的通信网络，实现远程监控和管理，提高设备的可靠性和管理效率；4. 安全监控设备增加：安装高清摄像头和安全报警设备，提高停车场的安全性和监管能力。
四、技术方案1. LED灯具选择：选择具有高光效、高色温、长寿命和高防护等级的LED灯具，确保在潮湿、灰尘等恶劣环境下工作稳定可靠；2. 智能控制系统：选择可靠的光感器、人体感应器和调光装置，并结合先进的物联网技术，实现对照明设备的远程监控和自动调节；3. 通信网络建设：建设可靠的局域网和互联网，确保照明设备和智能控制系统之间的高效通信；4. 安全监控设备：选择高清摄像头和安全报警设备，确保停车场的安全监控能力。
五、工程流程1. 前期准备：进行停车场现状的勘察和评估，确定改造方案和设备选型，并制定详细的施工计划和管理方案；2. 设备采购：购买LED灯具、智能控制系统、通信设备和安全监控设备，并进行设备检测和调试；3. 施工实施：根据施工计划，进行设备安装、接线调试和设备调试，确保整个系统的正常运行；4. 质量验收：进行整个系统的功能测试和质量验收，确保系统满足设计要求；5. 项目交付：将整个系统交付给业主，并进行培训和技术支持，确保系统的正常运行。
地下车库照明节能改造方案
地下车库照明节能改造方案产品介绍 效果展示 投资回报分析目录产品介绍-LED日光灯 停车场节能照明改造措施 节能改造投资回报计算 投资回报分析 我们合作过的企业 3 5 6 9 102产品介绍----LED日光灯3产品介绍----LED日光灯LED的优势： LED除具有如左图所示的在功耗和寿命方面的 优势外，还具有以下传统照明所无法比拟的优 势（左图为LED对比T5,T8荧光灯）： • 固态光源照明，不易损坏，寿命长。
• 不含有毒金属气体汞，对环境零污染 • 光源发光角度可控，无需额外反光设计，无 光损，光亮利用率高。
由于LED的高性价比，未来LED将逐步由 商业照明进入普通家庭照明领域。
年份 经济效益点 应用举例• 光衰极小，10000小时光衰仅为3%，相对 传统荧光灯3000小时30%光衰而言，持续性 极佳。
2010年 2012年 2015年2004年2007年24小时/天隧道灯 暗房 室内停车场16小时/天超市 商场 连锁店12小时/天工厂 图书馆 餐厅8小时/天办公室 酒店大堂4小时/天普通家用 照明二十一世纪将进入以 LED 为代表的新型绿色照明光源时代。
4 停车场节能照明改造措施我们将用18W LED支架，替换36WT8日光灯管5节能改造投资回报计算我们将用18W LED支架，替换36W T8日光灯管。
• 以停车场面积为1万平方米来看,灯具数量约为600盏.年工作时间24小时×365天=8760小时,电费按1元/ 度计算.替换灯管人工费用，40元/盏来算； • 我们将为客户提供3年质保，所以将以一个3年周期作计算。
灯具数据对照表 比较项 工作实际功率 数量 灯管价格 更换灯管价格 整流器价格 光源寿命 驱动器寿命 40W 600 ￥ 10 ￥5 ￥ 20.00 1,0000hrs 5,000 hrs 日光灯管 15W 600 170 ￥5 无 40,000 hrs 70,000 hrs 18W LED灯管节能计算明细： 1. 年消耗电费支出. 日光灯管: ( 15W LED灯: ( 600 600 × × 40 × 15 ×一年电费支出= 灯具数量 ×瓦数×年工作小时 × 电价8760 / 1000)× 8760 / 1000)×0.87 = ￥18 2908 0.87 = ￥6 8590年节省电费: 15W LED 灯管节省￥11 43186 节能改造投资回报计算2 .灯管更换支出(因为日光灯管寿命不长,在3年质保期内，肯定会有灯管损坏更换)：一年灯管更换的支出= 灯具+人工费用) ×更换次数 更换次数=（年工作时间/ 灯具寿命)× 数量日光灯管: 5*3*600 = ￥9000 15W LED灯: ￥0 年节省更换灯具费用: ￥90003. 整流器更换的支出一年驱动器更换的支出= （驱动器价格+ 人工费用) × 更换次数 更换次数=（年工作时间/ 驱动器寿命)× 数量荧光灯: ￥ 20*600=12000 15W LED灯: 0 年节省更换驱动器费用: ￥120007节能改造投资回报计算从前面表格的计算结果,我们可以得出数据如下: LED 改造方案 每年电费节约 每年节约灯具更换费用 每年节约整流器更换人工费用 每年总节约运营费用 3年质保期内节约运营费 改造投资 回收期 3年质保期内,净节省 ￥ ￥11 4318 9000+ 12000 =21000暂不计入 ￥135318 ￥405954 ￥98*600=58800￥58800/ ￥135318 = 0.434年 ￥405954-￥58800=￥34.7154万元8投资回报分析以1万平米的室内停车场为例： • • 传统照明每年运营费用为19.2万 LED改造方案以后，每年运营费用降低到只有6.8万以1万平米的室内停车场为例： • 15W LED支架回收期0.43年, 产品生命周期内 ，15W LED支架总共节约51.5万。
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地下停车场的照明节能设计改造
摘要：现如今，我国人民的经济在不断地增长，机动车辆的数量在不断地增加，停车场的需求也在逐步提高，像居民区、商业区、企业园区等都建设相应的
地下停车场。
每一个停车场都会具有照明设计，但是地下停车场由于采光差、自
然光利用率逐步降低，若是设计不合理的照明系统，肯定会影响人们进出的方便
程度，更为严重的则会造成安全隐患,这也是进行地下停车场的照明节能设计与
改造工作的主要原因之一。
因此，本文对于地下停车场的照明节能进行设计，仅
供参考。
关键词：地下停车场；照明节能；设计
引言：城市的地下停车场数量在不断增加与完善，且设施与档次也越来越大，造成地下停车场的能耗在与日俱增，地下停车场的照明能耗就已经占据其80%的
运营能耗，这也会为物业及人们的开支造成很大的损耗。
所以，对照明系统进行
节能设计则是当前停车场运行过程中较为重要的事，因为一般的停车场都采用连
续照明的方式，不仅会产生能源浪费以及设备的损耗，也会为物业的管理造成一
定的经济负担，这也需要设计人员站在实际的角度进行分析，在达到照明节能设
计要求的同时，也不会影响到人们进出的顺利程度。
一、地下停车场照明现状
当前城市中大部分的停车场都会采用过去的照明控制方法，而地下停车场由
于其地理位置的原因，基本没有自然采光，且一般都是24小时的照明系统，但
是进入停车场内的人员以及车辆几乎都是短时间的停留，长时间的照明系统虽然
为不同时间段的人们进出带来了便利，但是却浪费了更多的电能，不仅提高了停
车场的能耗，还为人们带来更多的开支[1]。
停车场是专门停放车辆的场地，其照明能耗也是地下停车场在运营过程中的
主要构成，只有将照明系统进行控制，才能达到节能设计及减排的目的。
长期以来，相关部门为降低地下停车场的照明能耗，提出了很多的建议与尝试，像减少
灯具的数量，会影响到停车场的照明程度，使其不达标或者不均匀；而控制亮灯
时间，会增加进出车辆的安全隐患，造成车祸、撞击等问题。
所以，为了达到照
明节能的目的，在设计的过程中，设计人员在停车场的隧道入口中设计了一定的
过渡，由于室外的环境是比较亮，停车场内部较暗，车辆驾驶员在驶入时不能第
一时间适应，所以将照明的亮度设计为由明到暗，出口的照明设计从暗到明的过
渡设计，这也能有效地帮助车主更好地适应停车场内外的环境与亮度。
由于我国
的季节与不同时间的亮度及有所不同，工作人员也可以结合实际进行操作，达到
照明节能设计的主要目的。
二、对地下停车场的照明进行分区规划
在对地下停车场进行照明节能设计的过程中，设计人员可以根据不同用户的
需求进行相应的设计，并按照不同的用户进行分区规划，每一个区域的照明系统
都不同，进而达到节能设计的目的。
首先，在对居民区的停车场进行设计的过程当中，可将其分成户主区和访客
区两方面，并设置不同的照明系统。
户主区中的人员和停车需求一般而言比较固定，设计人员可以提供以往户主进行停车的基础数据预测停车的高峰期与低谷期，在高峰期的时候需要加强照明能见度，而在低谷期的时候需要按照相应的规范与
要求，适当地降低照明能见度。
对于访客区来讲，在进行照明的过程中，由于其
停车的需求及规律性并不长，并且其停车的时间比较短，设计人员就可以在达到
相应要求的前提下，适当地降低照明能见度，保障车主能够驾驶汽车顺利进入[2]。
其次，在对商业区的停车场进行设计过程中，由于其来往的人员比较多，设
计人员可以按照停车的次数、规律、时间等等，将其分划成员工区、客户区、租
赁区三部分。
员工区中的员工在停车过程中，由于其停车需求比较固定，且员工
都是这附近工作的人员，设计人员可以参考居民区停车场中的户主区照明的策略，按照高峰期和低谷期进行照明节能设计[3]。
客户驾车进入到停车场的时候，由于
其需求随机，但是客户停车的需求量大，所以设计人员划分出一个客户区，以商
业区停车场中的服务属性为基础进行设计，客户区的照明系统需要维持着一定的
照明能见度，这样也能保障客户停放车辆的顺利程度。
租赁区停车场一般都是外
包给其他的客户进行使用，设计人员可以按照居民区中访客区的照明节能设计，可提供符合照明要求的照明能见度。
最后，在对企业园区的停车场进行照明节能设计的时候，可以将停车场分成员工区、访客区两方面。
员工区的停车需求基本都比较稳定，设计人员需要按照历史的停车高峰期、低谷期的数据进行分析，在高峰期中加强照明的能见度，防止因照明不均匀等问题影响到员工停车；在低谷期的时候需要在保障照明节能要求的同时，适当地降低停车场照明的亮度。
而在对访客区进行设计的时候，由于不同企业的规模、性质等都各不相同，访客区的停车场规模也大不相同，设计人员需要根据企业的计划、交流日程等了解访客区的停车需求，并及时调整访客区的照明能见度，以此达到照明节能设计的目的，满足不同客户的需求。
三、根据停车位置选择适合的照明灯具
首先，在车道的位置选择双亮度雷达感应灯具，并对其进行照明节能设计。
当停车场内部处于无人、无车的阶段，或者是没有人进出停车场的时候，照明灯具会处于20%的程度，提供基础的监控照明工作；当有人或车进出车库的时候，灯具会达到全亮的程度，并按照国家的要求和标准提供照明。
在人或车离开或停车超过五分钟之后，灯具会自动化能够恢复到20%的亮度进行照亮，其功率也是灯具全亮的20%，这也在很大程度上提高照明节能设计的应用效果。
其次，在对停车位进行照明的时候，设计人员可以选用单亮度雷达感应灯具进行照明，若是停车位没有车或人的时候，单亮度雷达感应灯具会处于不亮的待机状态，且功率小于0.1W，而有人或者有车到达停车位的时候，单亮度雷达感应灯具处于全亮的状态，提供充足的照明程度。
等人或车离开之后，灯具自然会灭掉，进入待机的状态。
除此之外，每一个停车位的上方都布置一盏灯具，可以使用8—10W的LED光源以及雷达控制的方式，并选择IP55以上的灯具防护等级，避免地下停车场有雨水进行浸入时，灯具受到影响，造成相应的安全隐患。
在对停车位的安放单亮度雷达感应灯具进行照明，不仅能让其他的用户在停车时明确哪里的位置是有车的，哪里的位置是没车的，为人们停车找寻位置带来更大的便利[4]。
最后，在对地下停车场地过道和楼梯间进行照明节能设计的时候，可以设置
光感与双亮度雷达进行感应的灯具。
设计人员也可根据过道和楼梯间的采光情况，选择相应的灯具进行照亮[5]。
若是采光情况良好，灯具能够提高自身的光感程度，在白天有人经过的时候也不会自动照亮。
而到晚上的时候，如果有人经过的时候，灯具就会提供100%的照明，并在离开1分钟之后恢复到20%亮度的待机状态。
由
于地下车库的层高比较低，所以灯具的光源功率、配光角度都不宜过大，所以尽
量需要增强照明的均匀度，保障人们经过的安全[6]。
结束语：纵观全文来看，通过对居民区、商业区、企业园区等区域的地下停
车场进行研究与分析之后，了解到照明节能在停车场中应用的重要性，并通过设
计人员进行相应的设计，能够在节约资源与资金的同时，也能为人们的出行带来
极大的便利，降低安全隐患发生的可能性。
这样一来，地下停车场运营的能耗以
及资金也能得到有效地降低，并达到“节能减排”的设计目的，为物业节省一笔
不小的开支。
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