机场防火安全知识.

机场防火安全知识
主要内容
• • • • 一、认清消防形势，增强防火意识 二、机场火灾案例分析 三、机场防火基本知识 四、机场火灾扑救与逃生知识
一、认清消防形势，增强防火意识
(一)严峻的火灾形势
• 火作为一种自然现象，与天地同生，与日月共存，取火是人类 进化的重要标志，用火是人类文明发展的必然条件。然而，火 这个人类不可缺少的双刃剑，在给人们带来无尽福祉的同时， 也给人们带来深重的灾难 。随着社会的不断发展，在社会财富 日益增多的同时，导致发生火灾的危险性也在增多，火灾的危 害性也越来越大。各类单位、企业和经济组织大量涌现，新材 料、新技术、新工艺、新产品广泛使用，公共娱乐场所、高层 和地下建筑、石油化工企业不断增多，非传统消防安全问题日 益突出，火灾对经济社会发展和人民群众生活的威胁不断加大。 据统计，我国 70 年代火灾年平均损失不到 2 .5 亿元， 80年代 火灾年平均损失不到 3.2 亿元。进入90年代，特别是1993年以 来，火灾造成的直接财产损失上升到年均十几亿元，年均死亡 2000 多人。2008年，全国共发生火灾13.3万起（不含森林、草 原、军队、矿井地下部分和纵火），死亡1385人，受伤684人， 直接经济财产损失15亿元。
中外典型机场火灾案例
• 11、2009年２月２５日，土耳其航空公司一架载有１３５人的波音 ７３７型客机在荷兰阿姆斯特丹斯希普霍尔机场附近坠毁，造成９人 死亡、８６人受伤。 • 12、2006年5月24日，格林威治时间12：30伊斯坦布尔阿塔特克国际 机场的货物仓储大楼被发生在货区的一场大火烧毁。那里存放着大量 的纺织品、燃料、塑料和密封材料。 • 13、2005年10月26日荷蘭阿姆斯特丹斯希普霍爾機場拘留中心發生 火災 ，造成至少１１人死亡，１５人受傷。 • 14、2006年7月9日2时50分，俄罗斯一架空中客车A一310型客机在 西伯利亚的伊尔库芡克降落时失控冲出机场跑道，撞上机场建筑物后， 燃起熊熊大火。事故造成122人死亡，58人受伤。8名机组人员全部 遇难。有3名中国乘客遇难。事故原因很可能是制动系统失灵和跑道 潮湿。 • 15、1977年3月27日，美国加那利群岛特纳里夫机场一架起飞的波音 747客机同一架着陆的波音747客机相撞起火，导致581人死亡。是20 世纪民航史上最惨重的机场大火。
二、机场火灾案例分析
(一) 中外典型机场火灾案例
• 1、2009年2月14日22时0分许，湖北荆州原沙市机场一商租仓库发 生火灾。仓库内存放有甘油、桐油等制漆原材料约140余吨。 19台消 防车、90余名消防官兵前往施救。截止15日零时30分，经过近2个小 时的激烈战斗，终将大火成功扑灭。
中外典型机场火灾案例
机场火灾危险性
13、机场办公和生活区因用电用气用火不规范引发火灾： （1） 私自乱拉电源线路。违章乱拉、乱接电线，容易损伤线路绝缘层， 引起线路短路或因接头接触不良发热引起火灾。 （ 2）违章使用大功率电器。机场建筑物内供电线路、供电设备，都是 按照实际使用情况设计的，违章使用大功率电器，如电炉、电饭锅、 电吹风、电热杯、热得快等，使供电线路过载发热，加速线路老化而 引发火灾。 （3）思想麻痹大意,使电热器具无人监控下长时间通电发热而引发火灾。 （4）对长期使用的电气设备、电线疏忽安全检查及维护维修，使电气设 备、电线绝缘老化，漏电短路起火。 （5）电器自燃引发火灾。电视机、饮水机、电脑、空调机等电器自燃引 发火灾，绝大多数是因为通电时间长，引起电器内部变压器发热、短 路起火。关机时不能只靠遥控器，这样电器内部有部分线路还在通电。 （6）电器照明或取暖设备离纸等可燃物太近，长时间烘烤引燃可燃物发 生火灾。
机场火灾危险性
7、机场货运仓库内的机械设备发生电气故障和机器摩擦、撞击等打出火 花，以及各种机动车辆随便入库也易引起仓库起火；收运货物不当、 承运检查不严格、装卸工人违章作业、办理危险货物人员缺乏对危险 货物的认识，货主假报货名或在货中夹藏危险物品，都有可能造成火 灾事故。 8、空运危险物品时未做妥善包装，或将危险物品按普通货物托运或私自 携带危险物品等都给航空运输增加了不安全因素，极易造成火灾。 9、维修厂储存使用的易燃易爆物品，以及经常进行的大量的喷漆、清洗、 加油、放油、焊接等危险作业都隐伏着很大的火灾危险。 10、机场油库内储存的油料和添加剂等都具有易挥发、易渗漏、易流淌、 易积聚静电荷和易燃、易爆的特性，稍有疏忽，就会发生火灾。 11、机场变电站的电气设备和线路绝缘不好造成短路、超负荷、接触电 阻过大，以及弧光、雷击等，都可能造成火灾，特别是火灾一旦发生， 中断供电，容易造成飞机碰撞起火事故。 12、飞机起飞和降落过程中因各种原因在机场发生火灾，甚至又撞上机 场建（构）筑物或其它基础设施后造成火灾蔓延。
机场火灾案例分析
(二) 机场火灾案例引发的思考
• 飞机场是用于飞机起飞、着陆、滑行、停放、维修等活动的场地，其 中包括为飞机服务的各种建筑设施和为客货运输服务的设施等。按其 使用性质，可分为民用机场、航空训练机场、航空作业机场、试飞机 场、航空体育机场、科学实验机场和水上机场等。基于机场建筑群落 的复杂，稍有不慎极易发生重大火灾，造成重大伤亡和财产损失以及 不良的国际影响。 • 飞机是现代化的运输工具之一，是一个具有高度科学技术性和严格科 学管理水平的行业。如果操作员科学技术水平不高，或出现微小的疏 忽和失误，就有可能造成重大火灾，或出现机毁人亡的事故。 • 因此，切实做好机场火灾的预防和机场、飞机火灾的扑救准备工作， 不仅是现代化建设的需要，而且具有重要的国际意义。触目惊心的案 例告诉我们，安全无小事，生命最宝贵，警钟要长鸣。在我们工作和 生活的机场，“关注安全，关爱生命”应从身边点滴的安全小事做起， 自觉做好防火工作的实践者，做好防火工作的宣传员，做好防火工作 的带头人。
中外 典型 机场 火灾 案例 4
中外典型机场火灾案例
• 5、2008年11月20日，德国柏林泰格尔机场军用地段发生火灾。
中外典型机场火灾案例
• 6、2008年05月03日武汉天河机场2号楼机房失火，由于消防部门及 时前往灭火,所幸火势没有蔓延也没有造成人员伤亡。 受火灾影响，B 区工作陷入瘫痪，少数航班延误。火灾疑为负荷过大加上天热气温高 电线发烫引发。 • 7、2008年10月当地时间20日14时(北京时间9时)左右，新西兰惠灵 顿国际机场出发大厅的屋顶突然着火。消防人员闻讯后赶到，很快将 火扑灭。候机厅内数百名乘客被紧急疏散，机场航班服务中断一个半 小时，火灾未造成重大财产损失。警方经初步调查后排除了人为纵火 的可能性，认为火灾是由电路故障引起的。 • 8、 2008年８月２０日，西班牙航空公司一架麦道８０型客机从马德 里机场起飞时冲出跑道并起火，造成１５４人死亡、１８人受伤。。 • 9、2008年7月27日，约旦首都安曼的阿莉娅王后国际机场发生火灾， 导致机场航班起降暂时中断。大火始于机场一座用于存放备用飞机部 件的机库，靠近机场主要候机楼前的跑道。 • 10、2008年８月２４日，一架波音７３７型客机在吉尔吉斯斯坦首 都比什凯克的马纳斯国际机场附近坠毁，导致６５人死亡、２２人受 伤。遇难者中包括１名中国人。
认清消防形势，增强防火意识
(二)消防工作坚持的方针和原则
• “创业千日难，火烧一日光” “辛辛苦苦几十年，一把火回到解放前”， 实践证明，随着社会和经济的发展，消防工作的重要性就越来越突出。 “预防火灾和减少火灾的危害”是对消防工作任务的总体概括，包括了 两层含义：一是做好预防火灾的各项工作，防止发生火灾；二是火灾绝 对不发生是不可能的，而一旦发生火灾，就应当及时、有效地进行扑救， 减少火灾的危害。 • 新消防法继承和发展了我国消防法制建设成果，在总则中规定:消防工作 贯彻“预防为主、防消结合”的方针，按照“政府统一领导、部门依法 监管、单位全面负责、公民积极参与”的原则，实行消防安全责任制。 消防安全是政府社会管理和公共服务的重要内容，是社会稳定经济发展 的重要保障。各级人民政府必须加强对消防工作的领导，这是贯彻落实 科学发展观、建设现代服务型政府、构建社会主义和谐社会的基本要求。 政府有关部门对消防工作齐抓共管，这是消防工作的社会化属性决定的。 各级公安、建设、工商、质监、教育、人力资源等部门应当依据有关法 律法规和政策规定，依法履行相应的消防安全职责。单位是社会的基本 单元，是消防安全管理的核心主体。公民是消防工作的基础，没有广大 人民群众的参与，消防工作就不会发展进步，全社会抗御火灾的基础就 不会牢固。“政府”、“部门”、“单位”、“公民”四者都是消防工 作的主体，政府统一领导、部门依法监管、单位全面负责、公民积极参 与，共同构筑消防安全工作格局，任何一方都非常重要，不可偏废。
三、机场防火基本知识
（一）机场火灾危险性
• 引发机场火灾的原因很多，主要有以下几个方面 1、飞行区跑道两端附近区域常有堤坝沟渠，有的还安装有保护邻近建筑物或公 路的折流栅，当能见度不好时，飞机易撞到堤坝和折流栅上造成火灾事故； 飞机刹车失灵冲出跑道，撞击到机场围界设施或在不良的地面上移动时陷入 泥沼、土坑等都可能引发火灾；飞行区内有大面积的杂草和各种用电设备， 在进行建筑和修理时，建筑设备和道面重修设备等操作时稍有不慎，容易引 起火灾。 2、无线电通信导航系统的各种电缆、电线从地板下通过，一旦发生线路损坏、 发热、短路和设备故障以及使用维修时操作不慎，都有可能导致火灾的发生。 3、机场气象站制氢室在制氢过程中，如有跑冒现象发生，泄出的氢气上升滞留 在屋顶，遇到火星就会引起爆炸。 4、候机楼紧临飞机加油和保养维修作业处，受到严重的火险威胁。 5、客机坪上设有加油、供电、照明等设施，在加油作业时，跑漏燃油的情况在 所难免；机坪空间的大功率电磁波和飞机尾部高温喷气流，更增大了火灾的 危险性。 6、机场特种车库内有大量的燃料和易燃蒸气以及各种电器设备，稍有不慎，即 可引发火灾。
机场办公和生活区因用电用气用火不规范引发火灾
（7） 使用假、冒、伪、劣等不合格电器引发火灾。 充电器长时间充电，又被衣被覆盖，散热不良， 容易引起燃烧。 （8）不按用电规范安装电路的保险丝，甚至用粗铜 线或铁线代替保险丝，使电路过载时或有故障时， 保险丝不能及时熔断和切断，电路短路而造成电 线起火。 （9）违规使用蜡烛、躺在床上吸烟、乱扔火柴或烟 头、使用管道煤气或液化石油气灶操作不当、厨 房油烟不及时清洗、电气设备和电路的避雷设施 失效遭雷击而引起电路电气设备起火等等。