船舶总布置图
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12000DWT集装箱船总布置图
MAIN ENGINE
MAK 6M43 1 Set
MCR
5400kW x 500r/min
SERVICE SPEED ( ) 90%MCR - 250kW PTO with 10% Sea Margin at Designed Draft
15.0 kn
CRUISING RANGE
~11000 es
HOSPITAL 医务室
STR 储藏室
船员 CREW
UP
CREW 船员
DN CABLE 电缆
-5
0
5
10
15
20
ENG CASING 机舱棚
2nd.ENG. 大管
UP DN
CHIEF ENG. 轮机长
VENT 风管
STORE 储藏室
B DECK （19450）
4.6t x10.5m
LINEN
STORE 被服库
UP
PAINT
STORE 油漆间
WINDLASS CONTROL
ROOM 锚机控制室
8250 UP
H7000~10200
7000
A/E . 辅机滑油储存舱
S/T . 尾管滑油储存舱
UP
ELECTRICIAN'S WORKSHOP 电工间
ENGINE CONTROL ROOM 机舱集控室
.（P） 边压载水舱（左）
150 .（S） 边压载水舱（右）
13
38 .（S） 底压载水舱（右）
PIPE TUNNEL 管弄
.（P） 底压载水舱（左）
LENGTH O.A. LENGTH B.P. BREADTH MLD. DEPTH MLD. DESIGNED DRAFT SCANTLING DRAFT DEADWEIGHT AT DESIGNED DRAFT
集装箱船总布置设计
定结构载荷。因此实现的方式常有： （1）参照母型直接转换后再进行修改； （2）根据型线图、总布置图和经验自动生成基本结构图的位置 线，再结合结构构件计算确定该位置的结构材料，最后根据具 体设计情况进行修改； （3）人机交互生成和修改
8
§4-6 结构设计
2、基本结构图和典型横剖面图 计算机辅助设计对基本结构图有如下要求：
6
§4-6 结构设计
1、全船结构构件计算 结构构件计算主要是计算船舶所需结构构件的尺寸和形式，
如横梁可选球扁钢Г10a或角钢L100*75*7，其计算方法通常为 两种：规范计算法和理论计算法。通常和基本结构图同时进行， 相互补充。 （1）规范计算法
可以根据有关船检规范编制相应的程序模块进行计算，计算 中所需的要素，如跨距、肋距等可从基本结构图中自动获取， 所需规范条文也可自动从规范中查取。 （2）理论计算法
4
§4-5 总布置设计
5、例子 母型船上层建筑
设计船上层建筑适当拉长
母型船居住舱
二人间
设计船居住舱（旋转90度）
二人间
5
§4-6 结构设计
0、概述： 结构设计通常在总布置设计以后进行，但其结构形式则在总
体布局时应已有考虑，结构设计的主要内容是： （1）全船结构构件计算 （2）基本结构图和典型横剖面图 （3）肋骨型线图 （4）船舶强度计算 （5）结构重量及重心计算 （6）船体钢料估算清单（板、材等） （7）船舶振动计算等
水线 G×H
水线
内底板
水线 F×G
水线
E×F
水线
K×A 纵剖线
纵剖线 A×B 纵剖线
边纵桁 阶舱纵壁 B×C
纵剖线 C×D 纵剖线 D×E 纵剖线
10
§4-6 结构设计
8
§4-6 结构设计
2、基本结构图和典型横剖面图 计算机辅助设计对基本结构图有如下要求：
6
§4-6 结构设计
1、全船结构构件计算 结构构件计算主要是计算船舶所需结构构件的尺寸和形式，
如横梁可选球扁钢Г10a或角钢L100*75*7，其计算方法通常为 两种：规范计算法和理论计算法。通常和基本结构图同时进行， 相互补充。 （1）规范计算法
可以根据有关船检规范编制相应的程序模块进行计算，计算 中所需的要素，如跨距、肋距等可从基本结构图中自动获取， 所需规范条文也可自动从规范中查取。 （2）理论计算法
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§4-5 总布置设计
5、例子 母型船上层建筑
设计船上层建筑适当拉长
母型船居住舱
二人间
设计船居住舱（旋转90度）
二人间
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§4-6 结构设计
0、概述： 结构设计通常在总布置设计以后进行，但其结构形式则在总
体布局时应已有考虑，结构设计的主要内容是： （1）全船结构构件计算 （2）基本结构图和典型横剖面图 （3）肋骨型线图 （4）船舶强度计算 （5）结构重量及重心计算 （6）船体钢料估算清单（板、材等） （7）船舶振动计算等
水线 G×H
水线
内底板
水线 F×G
水线
E×F
水线
K×A 纵剖线
纵剖线 A×B 纵剖线
边纵桁 阶舱纵壁 B×C
纵剖线 C×D 纵剖线 D×E 纵剖线
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§4-6 结构设计
3船舶总布置图解读
第三章 总布置图
2．为了图面清晰而内容详尽，总布置图中 通常不标注具体尺寸。需要时，可按比例 从图中量取。机械、设备、用具的精确尺 寸由设备明细表或其它专用图样提供，设 备、用具等在船长方向的定位尺寸由肋位 号确定，船宽方向的定位尺寸以中线面为 基准，用比例尺在图中直接量取，船深方 向的定位尺寸由其所在的甲板、
总布置图
总布置图的组成、表达内容和特点
• 第二节
• 第三节
识读总布置图
绘制总布置图的步骤和方法
第三章 总布置图
总布置图
船体图样
船体图样的类型？
总体图样——总布置图、型线图 结构图样——中横剖面图、基本结构图、肋骨型 线图、外板展开图、机座结构图、 分段结构图 舾装图样——锚、舵、起货设备、救生设备、门、 窗、盖等布置图，舵、桅、烟囱、 舱口盖、等的结构图 工艺图样——分段划分图、胎架及各种工艺加强 装置结构图、全船余量布置图、船 体墩木布置图等
第三章 总布置图
三、常用图线及其应用范围 • 总布置图中常用的图线及其应用范围如下： 1．细实线 可见轮廓线，如船体外板、甲 板、平台以及开口等的可见轮廓线等。 2．粗实线 板材、型材剖面的简化线，如 表示船体外板、金属舱壁与围壁、船体构 件等的剖面。 3．细虚线 不可见轮廓线。
第三章 总布置图
3．总布置图中还对机械、设备、用具、门、 窗、扶梯等采用了形象化的图形符号，以 保证图面清晰。图形符号的尺寸没有具体 规定，画图时，需要根据欲表达的设备、 家俱等的外形尺寸按比例绘制。图形符号 由《舶舶布置图图形符号》具体规定。常 用的图形符号见表2-3-1。标准中规定的基 本图形符号还可以与其它图形符号组合使 用。凡是国家标准中未提到的各种特殊设 备等，可用与其实际形状相似的图形符号 来表示。
船体详细设计图纸
72
Q14509-250-001
航行信号设备布置图
1
0.25
73
Q14509-251-001
桅杆结构图
1
0.50
74
Q14509-260-001
门窗孔盖梯布置图
1
1.00
75
Q14509-267-001
舷樯、栏杆、风暴扶手图
1
1.00
76
Q14509-270-001
全船消防、救生设备布置图
2
1.00
船体密性试验大纲
2
0.12
28
Q14509-110-002
基本结构图
2
2.00
29
Q14509-110-002JS
总纵强度计算书
13
0.78
30
Q14509-110-003
肋骨型线图
1
0.25
31
Q14509-110-004
外板展开图
1
0.62
中国船舶重工集团公司
第七O一研究所四室
船体详细设计图纸目录
77
Q14509-271-001
救生艇及艇架布置图
1
0.50
78
Q14509-290-001
3
0.18
17
Q14509-101-008JS
快速性计算书
2
0.12
18
Q14509-107-001
螺旋桨图
1
0.50
19
Q14509-108-001MX
船体主要设备明细表
10
0.60
20
Q14509-108-002MX
船体主要材料明细表
7
0.42
Q14509-250-001
航行信号设备布置图
1
0.25
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Q14509-251-001
桅杆结构图
1
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Q14509-260-001
门窗孔盖梯布置图
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Q14509-267-001
舷樯、栏杆、风暴扶手图
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Q14509-270-001
全船消防、救生设备布置图
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船体密性试验大纲
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Q14509-110-002
基本结构图
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Q14509-110-002JS
总纵强度计算书
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Q14509-110-003
肋骨型线图
1
0.25
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Q14509-110-004
外板展开图
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中国船舶重工集团公司
第七O一研究所四室
船体详细设计图纸目录
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Q14509-271-001
救生艇及艇架布置图
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Q14509-290-001
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Q14509-101-008JS
快速性计算书
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Q14509-107-001
螺旋桨图
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Q14509-108-001MX
船体主要设备明细表
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Q14509-108-002MX
船体主要材料明细表
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船体结构与制图第三章总布置图(中)集美大学2015
(2)舷灯：左红右绿，从正 前方至各舷正横后22.5度。
船首
(3)尾灯：安置在尽可能接近船尾的白灯， 从正后方至每舷67.5度。 （4）环照灯
（5）闪光灯：是指每隔一 定时间以频率为每分钟闪 120次或以上的号灯。
船首
灯光通信设备： 每一机动船应配备闪光 信号灯一个。
红
黄
白
绿
2. 号灯和号型的显示
(3)百叶通信设备： 每一机动船应 配备闪光信号 灯一个。
(2)桅顶信号灯(摩
尔斯信号灯）
船上配备的声响设备有： 号笛、号钟、号锣
5.声响信号：
号钟
号锣
号笛
（十）机舱棚等其他舾装设备
六.与总布置图有关的船舶专业术语 1.杂货船 概述
是识读总布置图 的重要基础知识。
16 起货绞车平台 cargo winch platform 17 吊杆 derrick boom, boom 18 通风筒 ventilator 19 货舱口 hatch, cargo hatchway 20 艏楼 forecastle
34 船籍旗 ensign 35 船主旗 house flag 36 球鼻艏 bulbous bow
《1972年国际海上避碰规则》
桅灯
船首
船舶挂旗类别
1、船头公司旗
白色，角度225度
重点：号灯和号型的配备及 号灯和号型的安装位置 避碰规则就是船舶在海上航行时 应遵守的 “交通法规”。这些交 通法规主要是通过信号表示的。
舷灯
停泊时，悬于船首 最前端旗杆上，航行时不挂。 2、公司旗 （该船所属公司的标志 旗）悬于后桅顶。 3、国旗 国旗代表国家主权和尊严。 各国对国旗的悬挂均有各自的 要求。中国籍船舶及进入中国 内水、港口、锚地的外国籍船 舶都应该遵守我国的《船舶升 降国旗管理办法》。 悬挂位置：中国籍船悬挂于船尾旗 杆上。
船体结构与制图第三章总布置图(下)
甲板、平台平面图是从各层甲板、平台
上部俯视或剖切后俯视而得到的视图。它们 通常绘制在侧面图的下方，且按甲板、平台 位置，至上而下排列。甲板、平台平面图是 总布置图的俯视图。对于最上层甲板、平台， 仅从其上方俯视；而其它甲板、平台的俯视 图，则采取从上层甲板的下表面剖切后再俯 视而得到，它表示的是该甲板、平台到上一 层甲板、平台之间整个空间的布置情况。
侧面图
中纵剖视图
13
侧面图
中纵剖视图
总布置图的一组视图用来表示船体外 形轮廓和上层建筑形式、舱室的划分和机 械设备的布置等等。
侧面图是从船舶右舷正视的视图，通
常绘制在图纸的最上方。侧面图是总布置
图的主视图。
PPT学习交流
中纵剖视图(简图）
14
PPT学习交流
15
侧面图表达的基本内容是：
（1）表示了船舶侧面外貌。包括首、尾轮廓、龙骨线 和舷墙的形状，上层建筑的型式、船型、舵和推进器的 类型以及舷窗、烟囱、桅的设置等。 （2）表达了主要舱室划分的概况。船体内部空间由内 底板、甲板、平台分成若干层，每层空间又由舱壁或围 壁划分成不同用途的舱室。根据内底板、甲板、平台、 舱壁或围壁的数量及设置位置就可确定舱室划分的情况 以及这些舱室在船长和船深方向的具体位置。侧面图主 要表达主船体内舱室划分概况。 （3）表达了船舶设备布置的概况。通常在侧面图中可 以看到锚、系泊、救生、起货、舵等设备布置的概况。 （4）表达了门、窗、扶梯等布置概况。
请参考教材附图
150t冷藏货船总布置图1
PPT学习交流
3
➢ 为了减小在装卸和航行过程中对舱室温度的影 响，货舱口比较小。
➢ 冷藏船的装卸效率也较低，有些冷藏船为了加 速装卸，在舷侧开有绝热的舷门，从舷门进行 装卸。
船舶主要部位结构图
船舶主要部位结构图船舶部位名称船舶各部位名称如图所示。
船的前端叫船首（stem）；后端叫船尾（stern）;船首两侧船壳板弯曲处叫首舷（bow）；船尾两侧船壳板弯曲处叫尾舷（quarter）；船两边叫船舷（ships side）；船舷与船底交接的弯曲部叫舭部（bilge）。
连接船首和船尾的直线叫首尾线（fore and aft line center line, centre line）。
首尾线把船体分为左右两半，从船尾向前看，在首尾线右边的叫右舷（starboard side）；在首尾线左边的叫左舷（port side）。
与首尾线中点相垂直的方向叫正横（abeam），在左舷的叫左正横；在右舷的叫右正横。
船体水平方向布置的钢板称为甲板，船体被甲板分为上下若干层。
最上一层船首尾的统长甲板称上甲板（upper deck）。
这层甲板如果所有开口都能封密并保证水密，则这层甲板又可称主甲板（main deck）,在丈量时又称为量吨甲板。
少数远洋船舶在主甲板上还有一层贯通船首尾的上甲板，由于其开口不能保证水密，所以只能叫遮蔽甲板（shelter deck）。
主甲板把船分为上下两部分，在主甲板以上的部分统称为上层建筑；主甲板以下部分叫主船体。
在主甲板以下的各层统长甲板，从上到下依次叫二层甲板、三层甲板等等。
在主甲板以上均为短段甲板，习惯上是按照该层甲板的舱室名称或用途来命名的。
如驾驶台甲板（b ridge deck）、救生艇甲板（life-boat deck）、等等在主船体内，根据需要用横向舱壁分隔成很多大小不同的舱室，这些舱室都按照各自的用途或所在部位而命名，如图1-18所示，从首到尾分别叫首尖舱、锚链舱、货舱、机舱、尾尖舱和压载舱等。
在货舱中两层甲板之间所形成的舱间称甲板间舱（tween dec k），也叫二层舱或二层柜。
看来这是以前设计的船，现在的船机舱基本在尾部。
中机型的效率不太好。
船舶部位、尺度和标志一、船舶各部位及舱室名称有关概念船首(head)：船的前端部位。
船舶设计原理_06_船舶总布置设计_0612_锚泊和系泊设备的布置
116.12锚泊和系泊设备的布置第六章船舶总布置设计6.12 锚泊和系泊设备的布置本节课的主要内容有五个一是，锚泊设备概述二是，系泊设备概述三是，舾装数四是，锚泊设备的布置五是，系泊设备的布置6.12 锚泊和系泊设备的布置一、锚泊设备概述锚泊又称抛锚系留，是船舶的一种停泊方式。
根据船舶使用要求，锚泊设备主要可以分为三种。
●航行锚泊设备，大多数船舶均配备，需按船级社规范进行配置。
●定位锚泊设备，常用于起重船、打捞船、潜水作业船、各种非自航挖泥船、钻探船等需要定位作业的船舶●深海系留锚泊设备，常用于海洋调查船、海洋测量船等需要在深水进行系留作业的船舶。
6.12 锚泊和系泊设备的布置一、锚泊设备概述航行锚泊设备又称为临时锚泊设备，供船舶在锚地、港口或遮敝水域内等待泊位或潮水时临时停泊之用。
因此，航行锚泊设备并非设计成供船舶在恶劣天气中处于完全开敞的远离海岸的水域中，或在行进或漂移中系住船舶之用。
在上述条件下，船舶特别是大型船舶上锚泊设备所承受的巨大负荷，会使得设备的某些部件损坏甚至丢失。
6.12 锚泊和系泊设备的布置一、锚泊设备概述定位锚泊设备和深海系留锚泊设备是在作业时需要控制船位，需要根据作业水域水深和环境条件配备的专用锚泊设备。
定位锚泊设备和深海系留锚泊设备需要根据计算得到的风、海流及波浪等环境力的大小来进行设计，本节课程不再展开介绍，详情可参考相关的文献和设计手册。
对于民用运输船舶，主要考虑的是航行锚泊设备。
在设计中，航行锚泊设备的选择与布置需要满足规范的最低要求。
一、锚泊设备概述6.12 锚泊和系泊设备的布置按在船上所处的位置，锚泊设备又可分为首部锚泊设备和尾部锚泊设备。
民用运输船舶一般不设尾部锚泊设备。
锚泊设备一般是由锚、锚链、锚链筒、掣链器、起锚机、锚链管、锚链舱和弃锚器等几部分组成。
1—锚2—锚链3—锚链筒4—导链滚轮5—掣链器6—锚机7—锚链管8—锚链舱9—弃锚器一、锚泊设备概述6.12 锚泊和系泊设备的布置其中，锚的种类繁多，分类方法也并非十分严格。
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总布置图
1．侧面图 • 侧面图是从船舶右舷正视的视图，通常绘 制在图纸的最上方，见图2-3-1。侧面图是总 布置图的主视图，它表达的基本内容是：
（1）表示了船舶侧面外貌。包括首、尾轮廓、 龙骨线和舷墙的形状，上层建筑的型式、船型、 舵和推进器的类型以及舷窗、烟囱、桅的设置 等。
第三章 总布置图
第三章 总布置图
（1）甲板或平台上，舱室划分，舱内设备、 用具等布置的情况以及这些舱室和设备、 用具等在船长和船宽方向的位置。 （2）甲板或平台上，舱室外船舶设备、机 械的布置情况以及这些设备、机械在船长 和船宽方向的位置。 （3）甲板或平台上，通道、门、窗、扶梯 等的布置。
第三章 总布置图
3．舱底平面图 • 舱底平面图是剖去最下层甲板后而得到 的俯视图，它绘制在图样的最下方，见图23-1。舱底平面图表达的基本内容是： （1）对双层底部分：表示了双层底上面的 舱室、设备布置的情况以及双层底空间内 液舱布置的情况。 （2）对单底部分：表示了船底构件上方舱 室、设备布置的情况。
• 总布置图是表示全船总体布置的图样，它 比较集中的反映了船舶的技术、经济性能， 是重要的全船性基本图样之一，它的主要 用途是： • （1）表示船舶上层建筑的型式以及舱室、 设备、门窗、通道等的布置情况。 • （2）进行其它设计和计算的依据。如进行 全船重量和重心位置计算，船舶设备设计 和结构设计等的依据。
第三章 总布置图
三、常用图线及其应用范围 • 总布置图中常用的图线及其应用范围如下： 1．细实线 可见轮廓线，如船体外板、甲 板、平台以及开口等的可见轮廓线等。 2．粗实线 板材、型材剖面的简化线，如 表示船体外板、金属舱壁与围壁、船体构 件等的剖面。 3．细虚线 不可见轮廓线。
第三章 总布置图
第三章 总布置图
• （3）作为绘制其它图样的依据。如绘制各 类设备、系统布置图；门、窗、扶梯布置 图；木作、绝缘布置图等的依据。 • （4）在施工时，可作为具体施工的一张指 导性图样。它能起到协调各机械、设备的 相互关系，当它们之间发生矛盾时，以总 布置图中的布置为准。总布置图对船舶建 造时的舾装工作尤其有着重要意义。
第三章 总布置图
3．总布置图中还对机械、设备、用具、门、 窗、扶梯等采用了形象化的图形符号，以 保证图面清晰。图形符号的尺寸没有具体 规定，画图时，需要根据欲表达的设备、 家俱等的外形尺寸按比例绘制。图形符号 由《舶舶布置图图形符号》具体规定。常 用的图形符号见表2-3-1。标准中规定的基 本图形符号还可以与其它图形符号组合使 用。凡是国家标准中未提到的各种特殊设 备等，可用与其实际形状相似的图形符号 来表示。
第三章 总布置图
•
第三章 总布置图
•
第三章 总布置图
第二节
•
识读总布置图
识读总布置图主要是了解船舶的用途， 船舶的主要尺度和技术性能，船体内舱 室的划分和布置，各种机械、设备的组 成、数量、布置和它们的相互间关系。 现以图2-3-1为例说明读图的方法。
第三章 总布置图
一、阅读标题栏和主要量度栏
第三章 总布置图
2．甲板、平台平面图 • 甲板、平台平面图是从各层甲板、平台 上部俯视或剖切后俯视而得到的视图。它 们通常绘制在侧面图的下方，且按甲板、 平台位置，至上而下排列。甲板、平台平 面图是总布置图的俯视图。对于最上层甲 板、平台，仅从其上方俯视；而其它甲板、 平台的俯视图，则采取从上层甲板的下表 面剖切后再俯视而得到，它表示的是该甲 板、平台到上一层甲板、平台之间整个空 间的布置情况，见图2-3-1。甲板和平台平 面图表达的基本内容是：
第三章 总布置图
二、读侧面图
• 识读侧面图的目的主要是了解船舶的侧面 外貌、主船体舱室划分、上层建筑的形式 及甲板设备的布置情况。一般方法可由下 而上、由尾向首顺序识读。识读时也可对 照甲板平面图、平台平面图和舱底平面图。
第三章 总布置图
1. 了解船舶的侧面外貌 • 本船为倾斜式船首、方尾，水平龙骨，单 机、单桨、单舵的尾机型船。设有首楼和 尾楼，尾楼上布置有烟囱和装设天线、信 号灯的三角桅。两货舱口之间均设有起货 桅杆，桅杆上设有两副起重量为0.5t的起货 吊杆。
第三章 总布置图
• 总布置图的侧面图、甲板、平台平面图和 舱底平面图从不同方向反映了船舶总体布 置情况，它们之间保持着对应的投影关系。 二、总布置图的特点 • 1．船舶由于本身使用上的特点，配备有 各种机械装置、设备等，而总布置图是表 示全船总体布置的基本图样，内容繁多且 涉及面广，图纸幅面又不能过大，因此总 布置图一般都采用小比例来绘制。
第三章 总布置图
第三章
• 第一节
总布置图
总布置图的组成、表达内容和特点
• 第二节
• 第三节
识读总布置图
绘制总布置图的步骤和方法
第三章 总布置图
第一节
总布置图的组成、表达内容和特点
一、总布置图的组成、表达内容 • 总布置图由主要量度栏和一组视图 组成。
第三章 总布置图
（一）主要量度栏 • 主要量度栏中列有说明船舶技术、经济 性能的一组数据，通常布置在图纸的右上 方。其内容一般有：船体主尺度、排水量、 载货量或载客量、主机功率、主机转数、 航速、船员定额、续航力以及甲板间高度 等。 （二）总布置图的一组视图 • 一组视图用来表示船体外形轮廓和上层 建筑形式、舱室的划分和机械设备的布置 等等，它包括下列图形。 • 1．侧面图
第三章 总布置图
１．驾驶室内的布置
• 驾驶室设在驾驶甲板上#15～#21肋位之间，室内 设有雷达显示器1，磁罗经2，控制台3，非金属 水平移门4，上开或下开方窗5，扶梯6。通过扶 梯6，可以从驾驶室下至尾楼甲板。
图2-3-2 驾驶室内的布置
第三章 总布置图
2．尾楼甲板上扶梯、通道的布置 • 由图2-3-3可见，#16～#18肋位之间布置有两 扇木门1及2，以沟通室内外，通过木门1可从 右舷出入室内外；通过木门2可从左舷出入室内 外。在#15～#18肋位之间设有内通道。在甲板 的两舷#23～#25肋位之间设有室外扶梯3、4； 在甲板中部#15～#16肋位之间设有室内扶梯5、 6；在报务室和贮藏室后端壁上设有直梯7、8。 扶梯3、4、5用来沟通尾楼甲板与上甲板间的 上下联系；通过扶梯3可从尾楼甲板右舷室外下 至上甲板；通过扶梯4可从左舷室外下至上甲板； 通过扶梯5可从室内下至上甲板。
第三章 总布置图
图2-3-3 尾楼甲板上扶梯、通道的布置
第三章 总布置图
3．首部锚及系泊设备的布置 • 首部锚设备和系泊设备布置在首楼甲板上，由 2-3-4图的平面图中可见，锚设备由起锚机1、 锚链2、止链器3、锚链筒4、及锚5组成。它们 对称于船体中线布置，起锚机的链轮轴线位于 #74肋位，止链器位于#76～#77肋位之间，锚 链筒在首楼甲板上开口位于#78肋位处，在外板 上开口从侧面图中可见位于#81肋位附近。系泊 设备由绳车6、带缆桩7、双滚轮导缆钳8、普通 导缆钳9组成，它们对称于船体中线布置。绳车 共三部，其中两部绳车的中心线位于#71肋位处， 另一部绳车的中心线位于#82肋位上。
第三章 总布置图
三、 详细了解全船的布置情况 • 详细了解全船布置情况，可以逐层甲板， 逐个舱室根据甲板平面图、平台平面图和 舱底平面图对照侧面图进行详细阅读。也 可以根据需要，对某一种设备或某一部分 内容进行详细阅读。不论是全面了解，还 是根据需要局部了解，在阅读时必须使平 面图与侧面图、平面图与平面图配合起来， 相互对照，这样才能全面了解布置情况。 现举例说明读图方法。 •
第三章 总布置图
２．了解主船体舱室划分 • 图中的主船体，在船长方向由#5、#21、 #26、#47、#70、#73六道横舱壁将船体划 分成尾尖舱（后压载水舱）、机舱、冷冻 机舱、后货舱、前货舱、清水舱、首尖舱 （首压载水舱）等七个大舱；在船深方向 由内底板、上甲板将船体分成双层底舱、 船舱。双层底在#17至#64肋位内设置。双 层底舱内由水密肋板划分成各种液舱，如 燃油舱、备用清水舱、压载水舱等。
第三章 总布置图
• 扶梯上的箭头表示走向，“-”表示从下层甲 板上来的扶梯，即表示沟通与下层甲板的 联系。对照上甲板平面图可在相应位置找 到三部扶梯，其上标有“+”字。“+”表示从 本层甲板向上的扶梯，即表示沟通与上层 甲板的联系。扶梯6及直梯7、8用来沟通尾 楼甲板与驾驶甲板间的上、下联系。通过 扶梯6可从内通道上至驾驶甲板；通过直梯 7、8可从室外上至驾驶甲板。
第三章 总布置图
2．为了图面清晰而内容详尽，总布置图中 通常不标注具体尺寸。需要时，可按比例 从图中量取。机械、设备、用具的精确尺 寸由设备明细表或其它专用图样提供，设 备、用具等在船长方向的定位尺寸由肋位 号确定，船宽方向的定位尺寸以中线面为 基准，用比例尺在图中直接量取，船深方 向的定位尺寸由其所在的甲板、平台确定。
第三章 总布置图
• 对于舱室和设备较多的船舶，如舰艇、大 型客船等，为了比较清晰地表示船体内部 的布置，常以中纵剖视图代替侧面图，甚 至两图同时画出，并且还绘制一些横剖面 图，以便清晰明了地表示船舶总体布置情 况。中纵剖视图是以中线面剖切船体后向V 投影面投影所得的剖视图。横剖面图是在 主要舱室部位用横向平面剖切船体，然后 把剖切平面附近的设备和船体构件向W面投 影而得的视图。为了使图面清晰而且表达 方便，规定各种设备不论是否被剖切，在 图中一律画其轮廓投影。
• 识读标题栏和主要量度栏的目的是了解 船舶的种类、大小及技术情况。
第三章 总布置图
• 该船为150吨冷藏船，总长为49.9m，垂线 间长为45.0m，型宽为8.5m，型深为4.0m， 设计吃水为2.8m，满载排水量为598t，载 货量为167.6t。本船允许超载，超载时最大 吃水3.10m，相应的超载排水量为684t，超 载时载货量为243.6t。主机功率441KW， 转速400r/min，航速11.8kn，船员为18人。 并且可以知道载燃油34.4t，淡水18t，由此 可以估计本船的续航力和自给力。这样对 150吨冷藏船的主要尺度和主要性能有个概 括的了解。
1．侧面图 • 侧面图是从船舶右舷正视的视图，通常绘 制在图纸的最上方，见图2-3-1。侧面图是总 布置图的主视图，它表达的基本内容是：
（1）表示了船舶侧面外貌。包括首、尾轮廓、 龙骨线和舷墙的形状，上层建筑的型式、船型、 舵和推进器的类型以及舷窗、烟囱、桅的设置 等。
第三章 总布置图
第三章 总布置图
（1）甲板或平台上，舱室划分，舱内设备、 用具等布置的情况以及这些舱室和设备、 用具等在船长和船宽方向的位置。 （2）甲板或平台上，舱室外船舶设备、机 械的布置情况以及这些设备、机械在船长 和船宽方向的位置。 （3）甲板或平台上，通道、门、窗、扶梯 等的布置。
第三章 总布置图
3．舱底平面图 • 舱底平面图是剖去最下层甲板后而得到 的俯视图，它绘制在图样的最下方，见图23-1。舱底平面图表达的基本内容是： （1）对双层底部分：表示了双层底上面的 舱室、设备布置的情况以及双层底空间内 液舱布置的情况。 （2）对单底部分：表示了船底构件上方舱 室、设备布置的情况。
• 总布置图是表示全船总体布置的图样，它 比较集中的反映了船舶的技术、经济性能， 是重要的全船性基本图样之一，它的主要 用途是： • （1）表示船舶上层建筑的型式以及舱室、 设备、门窗、通道等的布置情况。 • （2）进行其它设计和计算的依据。如进行 全船重量和重心位置计算，船舶设备设计 和结构设计等的依据。
第三章 总布置图
三、常用图线及其应用范围 • 总布置图中常用的图线及其应用范围如下： 1．细实线 可见轮廓线，如船体外板、甲 板、平台以及开口等的可见轮廓线等。 2．粗实线 板材、型材剖面的简化线，如 表示船体外板、金属舱壁与围壁、船体构 件等的剖面。 3．细虚线 不可见轮廓线。
第三章 总布置图
第三章 总布置图
• （3）作为绘制其它图样的依据。如绘制各 类设备、系统布置图；门、窗、扶梯布置 图；木作、绝缘布置图等的依据。 • （4）在施工时，可作为具体施工的一张指 导性图样。它能起到协调各机械、设备的 相互关系，当它们之间发生矛盾时，以总 布置图中的布置为准。总布置图对船舶建 造时的舾装工作尤其有着重要意义。
第三章 总布置图
3．总布置图中还对机械、设备、用具、门、 窗、扶梯等采用了形象化的图形符号，以 保证图面清晰。图形符号的尺寸没有具体 规定，画图时，需要根据欲表达的设备、 家俱等的外形尺寸按比例绘制。图形符号 由《舶舶布置图图形符号》具体规定。常 用的图形符号见表2-3-1。标准中规定的基 本图形符号还可以与其它图形符号组合使 用。凡是国家标准中未提到的各种特殊设 备等，可用与其实际形状相似的图形符号 来表示。
第三章 总布置图
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第三章 总布置图
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第三章 总布置图
第二节
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识读总布置图
识读总布置图主要是了解船舶的用途， 船舶的主要尺度和技术性能，船体内舱 室的划分和布置，各种机械、设备的组 成、数量、布置和它们的相互间关系。 现以图2-3-1为例说明读图的方法。
第三章 总布置图
一、阅读标题栏和主要量度栏
第三章 总布置图
2．甲板、平台平面图 • 甲板、平台平面图是从各层甲板、平台 上部俯视或剖切后俯视而得到的视图。它 们通常绘制在侧面图的下方，且按甲板、 平台位置，至上而下排列。甲板、平台平 面图是总布置图的俯视图。对于最上层甲 板、平台，仅从其上方俯视；而其它甲板、 平台的俯视图，则采取从上层甲板的下表 面剖切后再俯视而得到，它表示的是该甲 板、平台到上一层甲板、平台之间整个空 间的布置情况，见图2-3-1。甲板和平台平 面图表达的基本内容是：
第三章 总布置图
二、读侧面图
• 识读侧面图的目的主要是了解船舶的侧面 外貌、主船体舱室划分、上层建筑的形式 及甲板设备的布置情况。一般方法可由下 而上、由尾向首顺序识读。识读时也可对 照甲板平面图、平台平面图和舱底平面图。
第三章 总布置图
1. 了解船舶的侧面外貌 • 本船为倾斜式船首、方尾，水平龙骨，单 机、单桨、单舵的尾机型船。设有首楼和 尾楼，尾楼上布置有烟囱和装设天线、信 号灯的三角桅。两货舱口之间均设有起货 桅杆，桅杆上设有两副起重量为0.5t的起货 吊杆。
第三章 总布置图
• 总布置图的侧面图、甲板、平台平面图和 舱底平面图从不同方向反映了船舶总体布 置情况，它们之间保持着对应的投影关系。 二、总布置图的特点 • 1．船舶由于本身使用上的特点，配备有 各种机械装置、设备等，而总布置图是表 示全船总体布置的基本图样，内容繁多且 涉及面广，图纸幅面又不能过大，因此总 布置图一般都采用小比例来绘制。
第三章 总布置图
第三章
• 第一节
总布置图
总布置图的组成、表达内容和特点
• 第二节
• 第三节
识读总布置图
绘制总布置图的步骤和方法
第三章 总布置图
第一节
总布置图的组成、表达内容和特点
一、总布置图的组成、表达内容 • 总布置图由主要量度栏和一组视图 组成。
第三章 总布置图
（一）主要量度栏 • 主要量度栏中列有说明船舶技术、经济 性能的一组数据，通常布置在图纸的右上 方。其内容一般有：船体主尺度、排水量、 载货量或载客量、主机功率、主机转数、 航速、船员定额、续航力以及甲板间高度 等。 （二）总布置图的一组视图 • 一组视图用来表示船体外形轮廓和上层 建筑形式、舱室的划分和机械设备的布置 等等，它包括下列图形。 • 1．侧面图
第三章 总布置图
１．驾驶室内的布置
• 驾驶室设在驾驶甲板上#15～#21肋位之间，室内 设有雷达显示器1，磁罗经2，控制台3，非金属 水平移门4，上开或下开方窗5，扶梯6。通过扶 梯6，可以从驾驶室下至尾楼甲板。
图2-3-2 驾驶室内的布置
第三章 总布置图
2．尾楼甲板上扶梯、通道的布置 • 由图2-3-3可见，#16～#18肋位之间布置有两 扇木门1及2，以沟通室内外，通过木门1可从 右舷出入室内外；通过木门2可从左舷出入室内 外。在#15～#18肋位之间设有内通道。在甲板 的两舷#23～#25肋位之间设有室外扶梯3、4； 在甲板中部#15～#16肋位之间设有室内扶梯5、 6；在报务室和贮藏室后端壁上设有直梯7、8。 扶梯3、4、5用来沟通尾楼甲板与上甲板间的 上下联系；通过扶梯3可从尾楼甲板右舷室外下 至上甲板；通过扶梯4可从左舷室外下至上甲板； 通过扶梯5可从室内下至上甲板。
第三章 总布置图
图2-3-3 尾楼甲板上扶梯、通道的布置
第三章 总布置图
3．首部锚及系泊设备的布置 • 首部锚设备和系泊设备布置在首楼甲板上，由 2-3-4图的平面图中可见，锚设备由起锚机1、 锚链2、止链器3、锚链筒4、及锚5组成。它们 对称于船体中线布置，起锚机的链轮轴线位于 #74肋位，止链器位于#76～#77肋位之间，锚 链筒在首楼甲板上开口位于#78肋位处，在外板 上开口从侧面图中可见位于#81肋位附近。系泊 设备由绳车6、带缆桩7、双滚轮导缆钳8、普通 导缆钳9组成，它们对称于船体中线布置。绳车 共三部，其中两部绳车的中心线位于#71肋位处， 另一部绳车的中心线位于#82肋位上。
第三章 总布置图
三、 详细了解全船的布置情况 • 详细了解全船布置情况，可以逐层甲板， 逐个舱室根据甲板平面图、平台平面图和 舱底平面图对照侧面图进行详细阅读。也 可以根据需要，对某一种设备或某一部分 内容进行详细阅读。不论是全面了解，还 是根据需要局部了解，在阅读时必须使平 面图与侧面图、平面图与平面图配合起来， 相互对照，这样才能全面了解布置情况。 现举例说明读图方法。 •
第三章 总布置图
２．了解主船体舱室划分 • 图中的主船体，在船长方向由#5、#21、 #26、#47、#70、#73六道横舱壁将船体划 分成尾尖舱（后压载水舱）、机舱、冷冻 机舱、后货舱、前货舱、清水舱、首尖舱 （首压载水舱）等七个大舱；在船深方向 由内底板、上甲板将船体分成双层底舱、 船舱。双层底在#17至#64肋位内设置。双 层底舱内由水密肋板划分成各种液舱，如 燃油舱、备用清水舱、压载水舱等。
第三章 总布置图
• 扶梯上的箭头表示走向，“-”表示从下层甲 板上来的扶梯，即表示沟通与下层甲板的 联系。对照上甲板平面图可在相应位置找 到三部扶梯，其上标有“+”字。“+”表示从 本层甲板向上的扶梯，即表示沟通与上层 甲板的联系。扶梯6及直梯7、8用来沟通尾 楼甲板与驾驶甲板间的上、下联系。通过 扶梯6可从内通道上至驾驶甲板；通过直梯 7、8可从室外上至驾驶甲板。
第三章 总布置图
2．为了图面清晰而内容详尽，总布置图中 通常不标注具体尺寸。需要时，可按比例 从图中量取。机械、设备、用具的精确尺 寸由设备明细表或其它专用图样提供，设 备、用具等在船长方向的定位尺寸由肋位 号确定，船宽方向的定位尺寸以中线面为 基准，用比例尺在图中直接量取，船深方 向的定位尺寸由其所在的甲板、平台确定。
第三章 总布置图
• 对于舱室和设备较多的船舶，如舰艇、大 型客船等，为了比较清晰地表示船体内部 的布置，常以中纵剖视图代替侧面图，甚 至两图同时画出，并且还绘制一些横剖面 图，以便清晰明了地表示船舶总体布置情 况。中纵剖视图是以中线面剖切船体后向V 投影面投影所得的剖视图。横剖面图是在 主要舱室部位用横向平面剖切船体，然后 把剖切平面附近的设备和船体构件向W面投 影而得的视图。为了使图面清晰而且表达 方便，规定各种设备不论是否被剖切，在 图中一律画其轮廓投影。
• 识读标题栏和主要量度栏的目的是了解 船舶的种类、大小及技术情况。
第三章 总布置图
• 该船为150吨冷藏船，总长为49.9m，垂线 间长为45.0m，型宽为8.5m，型深为4.0m， 设计吃水为2.8m，满载排水量为598t，载 货量为167.6t。本船允许超载，超载时最大 吃水3.10m，相应的超载排水量为684t，超 载时载货量为243.6t。主机功率441KW， 转速400r/min，航速11.8kn，船员为18人。 并且可以知道载燃油34.4t，淡水18t，由此 可以估计本船的续航力和自给力。这样对 150吨冷藏船的主要尺度和主要性能有个概 括的了解。