汽车升窗器电路原理图
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最新汽车电动车窗系统课件PPT(共-39张)
：BBS1113
“视觉”防夹
• 距离车窗开口框上边缘4～200mm范围内，一旦检测 传感器会把信息反馈至ECU，ECU发出指令使电动机停
：BBS1113
电动车窗的故障诊断
：BBS1113
1、电动车窗主开关的检测
• 检查电动车窗主开关的连接器端子
：BBS1113
2、电动车窗分开关的检测
• 检查电动车窗分开关的连接器端子
谢谢！
：BBS1113
• 小李驾驶的一辆丰田卡罗拉车子，经他反映右后车窗 4S店接到实车后，通过技师及时维修后，最后判断故 后车窗开关损坏，重新更换新的右后车窗开关又能正
：BBS1113
：BBS1113
延时操作升/降
• 有的车上装有延时开关，在点火开关断开约30S内（ 间不同），在车门打开以前，仍有电流供给，使驾驶 有时间关闭车窗及操纵其他设备。
汽车电动车窗系统课件PPT(共 -39张)
一、电动车窗的基本组成
一、车窗升降器、电动机、配电装置、开关等组成。
：BBS1113
二、汽车电动车窗的工作原理
1、电动车窗的基本控制电路
：BBS1113
汽车电动车窗的工作原理
上升过程
：BBS1113
汽车电动车窗的工作原理
下降过程
：BBS1113
从而控制玻璃的升降。 • 每个电动机电路中均有断路器保护
：BBS1113
：BBS1113
2、控制开关---总开关
• 装在仪表板或驾驶员侧车门上，因此驾驶员可以控制每 的升降。
• 功用：所有车门升降、后窗锁止
：BBS1113
分开关：
• 分别安装在每个车窗上，乘客可以对各个车窗进行升 • 总开关上“车窗锁止”开关锁止时，分开关失效 • 只有当点火开关在“ON”或“ACC”位置时，开关才起
“视觉”防夹
• 距离车窗开口框上边缘4～200mm范围内，一旦检测 传感器会把信息反馈至ECU，ECU发出指令使电动机停
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电动车窗的故障诊断
：BBS1113
1、电动车窗主开关的检测
• 检查电动车窗主开关的连接器端子
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2、电动车窗分开关的检测
• 检查电动车窗分开关的连接器端子
谢谢！
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• 小李驾驶的一辆丰田卡罗拉车子，经他反映右后车窗 4S店接到实车后，通过技师及时维修后，最后判断故 后车窗开关损坏，重新更换新的右后车窗开关又能正
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延时操作升/降
• 有的车上装有延时开关，在点火开关断开约30S内（ 间不同），在车门打开以前，仍有电流供给，使驾驶 有时间关闭车窗及操纵其他设备。
汽车电动车窗系统课件PPT(共 -39张)
一、电动车窗的基本组成
一、车窗升降器、电动机、配电装置、开关等组成。
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二、汽车电动车窗的工作原理
1、电动车窗的基本控制电路
：BBS1113
汽车电动车窗的工作原理
上升过程
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汽车电动车窗的工作原理
下降过程
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从而控制玻璃的升降。 • 每个电动机电路中均有断路器保护
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2、控制开关---总开关
• 装在仪表板或驾驶员侧车门上，因此驾驶员可以控制每 的升降。
• 功用：所有车门升降、后窗锁止
：BBS1113
分开关：
• 分别安装在每个车窗上，乘客可以对各个车窗进行升 • 总开关上“车窗锁止”开关锁止时，分开关失效 • 只有当点火开关在“ON”或“ACC”位置时，开关才起
汽车玻璃升降系统工作原理及常见故障课件
成磨损。
润滑导轨和滑轮
涂抹适量的润滑脂于导轨和滑轮 上，确保玻璃在升降过程中顺畅
无阻。
注意清洁周期
根据汽车使用频率和环境状况， 定期清洁和润滑导轨、滑轮，以
保持升降系统的正常运行。
注意电动机的保护与养护
避免过载
避免长时间连续使用升降系统，防止电机过载， 影响使用寿命。
防水防潮
确保电机及连接部件的防水防潮，避免水分侵入 导致短路或损坏。
自动升降功能：部分高 端车型配备自动升降功 能，驾驶员可以通过设 置实现玻璃的自动升降 ，提高驾驶便利性。
通过对汽车玻璃升降系 统的组成、工作原理和 系统功能的详细了解， 我们可以更好地理解和 使用这一系统，同时在 面对常见故障时也能更 准确地找到问题所在并 进行修复。
02
汽车玻璃升降系统工作原理详解
及时维修
一旦发现电机出现异常噪音、振动或升温过高， 应及时进行维修，防止故障扩大。
05
案例分析与实践操作
案例一
故障现象描述
详细阐述某品牌汽车玻璃升降 不顺畅的具体表现，如玻璃升 降速度变慢、卡顿、停滞等。
故障原因分析
分析可能导致玻璃升降不顺畅 的原因，如电机故障、传动机 构磨损、电路故障等。
维修方案制定
控制开关：驾驶员或乘客通过控制开关 来操作玻璃的升降。
玻璃升降器电机：提供动力，驱动玻璃 升降器运动。
玻璃升降器：通过电机驱动，实现玻璃 的升降动作。
工作原理
汽车玻璃升降系统的工作原理可以分为手动和电动两种方式
手动工作原理：驾驶员或乘客通过操作控制开关，驱动玻璃升降器电机转动，电机 通过连杆和导轨带动玻璃升降器运动，从而实现玻璃的升降。
04
汽车玻璃升降系统的维护与保养
润滑导轨和滑轮
涂抹适量的润滑脂于导轨和滑轮 上，确保玻璃在升降过程中顺畅
无阻。
注意清洁周期
根据汽车使用频率和环境状况， 定期清洁和润滑导轨、滑轮，以
保持升降系统的正常运行。
注意电动机的保护与养护
避免过载
避免长时间连续使用升降系统，防止电机过载， 影响使用寿命。
防水防潮
确保电机及连接部件的防水防潮，避免水分侵入 导致短路或损坏。
自动升降功能：部分高 端车型配备自动升降功 能，驾驶员可以通过设 置实现玻璃的自动升降 ，提高驾驶便利性。
通过对汽车玻璃升降系 统的组成、工作原理和 系统功能的详细了解， 我们可以更好地理解和 使用这一系统，同时在 面对常见故障时也能更 准确地找到问题所在并 进行修复。
02
汽车玻璃升降系统工作原理详解
及时维修
一旦发现电机出现异常噪音、振动或升温过高， 应及时进行维修，防止故障扩大。
05
案例分析与实践操作
案例一
故障现象描述
详细阐述某品牌汽车玻璃升降 不顺畅的具体表现，如玻璃升 降速度变慢、卡顿、停滞等。
故障原因分析
分析可能导致玻璃升降不顺畅 的原因，如电机故障、传动机 构磨损、电路故障等。
维修方案制定
控制开关：驾驶员或乘客通过控制开关 来操作玻璃的升降。
玻璃升降器电机：提供动力，驱动玻璃 升降器运动。
玻璃升降器：通过电机驱动，实现玻璃 的升降动作。
工作原理
汽车玻璃升降系统的工作原理可以分为手动和电动两种方式
手动工作原理：驾驶员或乘客通过操作控制开关，驱动玻璃升降器电机转动，电机 通过连杆和导轨带动玻璃升降器运动，从而实现玻璃的升降。
04
汽车玻璃升降系统的维护与保养
深入浅出汽车电器电路 - 车窗系统电路
车窗系统基本控制电路控制原理说明：车窗电机是直流电机，只需要改变电流的输入方向，即可控制电机正转或者反转，已实现玻璃的上升或下降。
1、基本的实现方式：双掷开关（开关电路）原理，如下图所示使用两个单刀双掷开关、若干条导线，即可实现电机M的正反转。
市场上常见的中低端汽车的车窗控制电路，基本上都采用这种方案。
优点：设计简单，成本较低（经济实用）缺点：显而易见，将两个开关串联在电路中，一旦某一个开关出现故障，就会导致整个控制电路故障，无法使用。
如果行驶在路上，赶上下大雨，车窗玻璃无法升到顶，就糟糕了。
改进的方法就是将主驾驶开关，其他车门开关独立控制，互不影响。
经验总结：比如常见的右前、左后、右后车门玻璃升降器只能下降不能上升，或者只能上升不能下降，这种故障往往就是其中的某个开关由于触点没有完全接触闭合或者触点烧蚀接触不良而导致的。
真实案例：2011年捷达汽车的车窗控制电路（采用的即是这种基本的实现方式），如下图所示2、改进的实现方式：继电器（开关电路）原理说明：采用两个5脚的继电器（端口：85-86/30-87a-87），如下图所示给继电器的85号脚输入12v的电源，控制继电器反应的方式，称之为正触发（高电平触发）。
这种方式解决了基本实现方案的缺点，主驾驶车窗开关故障并不会影响其它车门的开关操作。
将继电器的85号脚接地，控制继电器反应的方式，称之为负触发（低电平触发）。
真实案例：2011年比亚迪G6的车窗控制电路[MISSING IMAGE: , ]附录：基本电机：[MISSING IMAGE: , ]集成控制模块的电机，工作电路演示图：[MISSING IMAGE: , ]集成控制模块的车窗开关工作电路演示图[MISSING IMAGE: , ]集成网络总线功能的车窗电机网络拓扑连接演示图[MISSING IMAGE: , ]。
任务四汽车电动门窗升降器的制作
3．直流电机的励磁方式
• 按励磁电流供给方式的不同，直流电机可 分为他励和自励两大类;
• 其中自励直流电机又分为并励、串励和复 励三种。
• （1）他励方式
• 所谓他励是指主磁极磁场绕组的励磁电流 由另外的直流电源供电。
• （2）并励方式 • 并励电机的励磁绕组与电枢绕组并联。
• （3）串励方式
• A．使用了行星齿轮 B．电流从励磁绕组流向电刷和电枢
• C．直接与电枢连接 D．上面全部答案
• 6．在永磁式刮水器电动机中：__________
• A．电刷在换向器上的位置控制着电动机的转速。
• B．两个相反缠绕的励磁绕组控制着电动机转速。
• C．串励和并励绕组控制着电动机的转速。
• D．上述答案都不对。
U Ec Ra I a
（4-2）
•
功率平衡方程
UIa
Ec I a
Ra
I
2 a
（4-3）
EaIa称为电磁功率，它转化为电动机的机械功率，如果不计摩擦损耗， 它也就是电动机的输出功率。
RaIa2是电枢绕组的铜损耗。
UIa是电源供给的电功率（不计铁损耗）。
• 直流电动机的电磁转矩Tem与每极磁通Φ和电枢电流Ia成正比：
• 7．所有下面关于电磁式刮水器电动机的说法除了哪个外都是正确的？
__________
• A．两个励磁绕组按相对方向接线。
B．磁场彼此相对。
• C．两个励磁绕组并联接线。 了电动机的速度。
D． 总的磁场强度决定
• 8．什么是换向器的用途？__________
• A．为了防止励磁绕组与电枢接触 B．保持与励磁绕组经常的电气 接触
Ke
（4-5）
任务四汽车电动门窗升降器的制作
• A．增大励磁 B．改变电源极性 C．改接励磁绕组连接方向
• 4．正在讨论永磁式起动电动机：__________
•
技术员A说：永磁式起动电动机代替励磁绕组使用了4到6个永磁
场集合。
•
技术员A说：永磁式起动电动机使用了一套行星齿轮机构。
•
谁的说法正确？
• A．只是A B．只是B 者都不对
C．A和B两者都对 D． A和B两
任务四汽车电动门窗升降器的制作
（3）换向器
• 换向器也是直流电机中的关键部件之一。在直流发 电机中换向器将线圈中的交流电转换为直流，在直流电 动机中换向器将电源的直流电转换为线圈中的交流电。
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任务四汽车电动门窗升降器的制作
3．直流电机的励磁方式
• 按励磁电流供给方式的不同，直流电机可 分为他励和自励两大类;
任务四汽车电动门窗升降器的制作
（4）电刷装置
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任务四汽车电动门窗升降器的制作
2．转子（电枢）
• 转子是电机实现机电能量转换的枢纽，所 以常称之为电枢。电枢部分包括电枢铁心、 电枢绕组、换向器、转轴、轴承、风扇等。
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任务四汽车电动门窗升降器的制作
（1）电枢铁心
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磁转矩的方向是___________的（填变化或不变）。 • 2．直流电机的励磁方式分为____________、____________、
____________、____________。 • 3．直流发电机的电磁转矩是___________转矩，直流电动机的电磁
转矩是___________转矩。 • 4．直流电动机的起动方法有：________________、
车窗升降开关的精巧设计研究
上汽大众内部培训资料
咋回事，看来需要进一步研究！
问题2 电路图有两个切换开关， 但实物是四个触点开关。
控制原理
结构奥妙
工作状态
意外工况
车窗开关的结构是跷跷板，一侧升，一侧降，我们知道决定具体模式的是行程……
自动升 手动升
高
一按就接触
低
继续按 才接触
自动降
手动降
俯视
主视
点动升降时仅接通单侧单个触点开关 自动升降时同时接通单侧两个触点开关，双路并联！
自动降窗 手动降窗
自动升窗
0 -130Ω 140Ω -360Ω 430Ω -930Ω
手动升窗 1.1 KΩ -3.4KΩ
自降 手降 标准0Ω 标准160Ω
自升 标准540Ω
自升 标准1800Ω
因此车窗开关的抗干扰能力真的很强，尤其最基本功能——手动升窗
电阻值
结论
小开关/大学问！
Q &A
提问 &答疑
LED
很多电阻
从LED与电阻数量看来，电路图肯定与实物结构对不上了。
我们只看最简单的右后开关……似乎三个电阻与一根导线可以对应……
是触点开关，通过按压开关，带动橡胶按钮层上的导体层 接通分开的两部分金属片，实现电路的接通。
通过对比电路图与技术资料，发现了两个问 题……
问题1 经过实测，三个电阻阻值为： R119= 770Ω R120=1796Ω R121= 160Ω 与技术资料标准值不同。
怎么会有10个针脚？
消失的3号与9号供电相连 消失的10号与4号接地相连
显然，供电与接地预留备份的目的在于加强开关维修余地和可靠性！
由此，
佩服
实物设计之精巧
别克车身电气12
２．天窗 电 动 天 窗 具 有 通 风 、打 开 和 关 闭几种状态。天窗在关闭位置时， 按 一 下 天 窗 开 关 的“ 开 启 ”， 天 窗 自动运行到全开位置后停止； 在天 窗运行到全开位置之前， 再按一下 天 窗 开 关 ， 无 论 是 按“ 开 启 ”还 是 “ 关 闭 ”， 天 窗 都 会 停 在 当 前 位 置 。 天窗在关闭位置时， 按住天窗开关 的“ 关 闭 ”不 放 松 ， 天 窗 运 行 到 通
如图 ４ 所示， 天窗控制模块的 Ｃ１－ ２ 端子向天窗开关输出 ５Ｖ 电压 并检测此端的电压信号， 当按下天 窗 开 关 的“ 开 启 ”时 ， 此 端 子 接 地 ；
４２ 汽车维修 ２００６．６
系列讲座
Ａ Ｕ ＴＯＭ ＯＢ Ｉ Ｌ Ｅ Ｍ Ａ Ｉ ＮＴＥＮＡ ＮＣＥ
图 ４ 天窗控制电路
１－ 天窗编码位置开关 ２－ 电机 ３－ 天窗控制模块 图 ５ 天窗控制系统的组成
系列讲座
Ａ Ｕ ＴＯＭ ＯＢ Ｉ Ｌ Ｅ Ｍ Ａ Ｉ ＮＴＥＮＡ ＮＣＥ
别克君威轿车车身电气系统
八、电动车窗及天窗
１．电动车窗 别克君威轿车电动车 窗的控制框图见图 １， 前电 动车 窗 电 路 见 图 ２， 后 电 动车 窗 电 路 见 图 ３。 电 动 车窗升降器电机是一个永 磁电机， 通过操纵车窗控 制开关， 决定电机两端电 压的极性， 从而改变电机 的旋转方向， 以升降车窗
天窗控制模块的 Ｃ１－ ５ 端 子向外输出 ５Ｖ 电压并检 测此端的电压信号， 当按 下天窗开关的 “关闭” 时， 此端子接地。天窗控 制模块由此得知操作指 令， 通过内部继电器的动 作控制天窗电机的旋转 方 向 。天 窗 控 制 模 块 通 过 Ｃ１－ ６、Ｃ１－ ７、Ｃ１－ ８ 端子向 编码位置开关输出 ５Ｖ 电 压并检测此端的电压信 号， 在不同的位置， 编码 位置开关使这 ３ 个端子 处于不同的状态， 天窗全
如图 ４ 所示， 天窗控制模块的 Ｃ１－ ２ 端子向天窗开关输出 ５Ｖ 电压 并检测此端的电压信号， 当按下天 窗 开 关 的“ 开 启 ”时 ， 此 端 子 接 地 ；
４２ 汽车维修 ２００６．６
系列讲座
Ａ Ｕ ＴＯＭ ＯＢ Ｉ Ｌ Ｅ Ｍ Ａ Ｉ ＮＴＥＮＡ ＮＣＥ
图 ４ 天窗控制电路
１－ 天窗编码位置开关 ２－ 电机 ３－ 天窗控制模块 图 ５ 天窗控制系统的组成
系列讲座
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别克君威轿车车身电气系统
八、电动车窗及天窗
１．电动车窗 别克君威轿车电动车 窗的控制框图见图 １， 前电 动车 窗 电 路 见 图 ２， 后 电 动车 窗 电 路 见 图 ３。 电 动 车窗升降器电机是一个永 磁电机， 通过操纵车窗控 制开关， 决定电机两端电 压的极性， 从而改变电机 的旋转方向， 以升降车窗
天窗控制模块的 Ｃ１－ ５ 端 子向外输出 ５Ｖ 电压并检 测此端的电压信号， 当按 下天窗开关的 “关闭” 时， 此端子接地。天窗控 制模块由此得知操作指 令， 通过内部继电器的动 作控制天窗电机的旋转 方 向 。天 窗 控 制 模 块 通 过 Ｃ１－ ６、Ｃ１－ ７、Ｃ１－ ８ 端子向 编码位置开关输出 ５Ｖ 电 压并检测此端的电压信 号， 在不同的位置， 编码 位置开关使这 ３ 个端子 处于不同的状态， 天窗全
单元二 电动车窗与电动天窗的控制电路课件
电动车窗与电动天窗的保养与维护
01
02
03
定期清洁
应定期清洁电动车窗与电 动天窗的表面，去除污垢 和杂物，保持其外观整洁 。
检查开关
定期检查电动车窗与电动 天窗的开关是否正常工作 ，若有异常应及时维修或 更换。
润滑轨道
电动车窗的轨道应定期润 滑，以保证其顺畅升降。
CHAPTER 05
案例分析
案例一：某品牌电动车窗控制电路的故障排除
电动天窗的工作原理
电动天窗的工作原理与电动车窗类似，也是基于电动机和传 动机构来实现车顶玻璃的开启和关闭。当电动天窗开关接通 时，电动机开始工作，通过传动机构将旋转运动转化为直线 运动，从而驱动车顶玻璃的开启或关闭。
电动车窗与电动天窗的优缺点
电动车窗的优点
电动车窗的缺点
操作简便、省力，可实现一键升降车窗； 可远程控制车窗升降，方便实用；可有效 避免夹手等意外情况发生。
故障原因
控制电路中的电机或传感器故障。
排除步骤
检查电机和传感器是否正常工作，更 换损坏的元件，检查线路连接是否牢 固。
总结
本案例介绍了电动天窗控制电路中常 见的电机和传感器故障，以及相应的 排除方法。
案例三：电动车窗与电动天窗的安全事故分析
事故原因
电动车窗开关失灵，导致车窗突然升降， 干扰了驾驶员的视线，进而引发事故。
成本较高，会增加车辆的制造成本；可能 会产生噪音；对于较厚的车窗，升降时可 能需要较长的时间。
电动天窗的优点
电动天窗的缺点
可增加车内采光，提高车内通风效果；可 提高车内空间感，增强驾乘舒适性；可实 现遥控开启和关闭，方便实用。
成本较高，会增加车辆的制造成本；可能 会增加车身重量；对于较厚的车顶玻璃， 开启和关闭时可能需要较长的时间。