公路项目可行性研究

4.1 技术标准 功能、定位、作用、交通量、地形、投 资、环境、相衔接公路 通行能力分析 服务水平分析 技术标准确定（技术等级、设计车速、 车道数及路基宽度、桥涵宽度、荷载等 级、抗震设防标准、隧道建筑限界、交 通工程及沿线设施等具体指标，河流通 航时应明确通航标准）
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第四章 技术标准（及建设规模）
3.1 公路交通调查及分析 3.1.1预可工作回顾（需要时） 3.1.2 调查综述 交通小区划分（与经济调查划分的区别） 范围（影响区） 粗细（行政区划、交通流分配）
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3.1 公路交通调查及分析
调查内容、方法、范围 现状交通量调查 路段交通量调查(相关公路10年以上、历 年、分车型、观测、日不均匀系数、月 不均匀系数等） OD调查（范围：有竞争；布点：区之间、 有变化；时间：非公休日、12/24小时； 方法：路边询问；调查点示意图）
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第二章经济社会和交通运输发展 现状及规划
2.3.2 经济社会发展趋势 经济社会发展趋势分析（统计分析、定性） 主要经济社会指标预测（规划、图、年度、阶 段、批准；模型，综合） 2.4 项目影响区域交通运输现状及发展 2.4.1综合交通运输现状（历年，种类，基础设 施规模、技术状况，运输工具、运输量、表）
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7.3 经济费用效益分析
7.3.1 参数选择与确定 评价期：建设期+20年 残值：50% 7.3.2 经济费用调整（估算） 7.3.3 经济效益计算 7.3.4 经济费用效益分析指标计算（评价指标计 算） 7.3.5 敏感性分析
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7.4 财务分析
7.4.1 资金来源与融资方案 7.4.2 财务费用计算（估算调整） 7.4.3 财务评价参数 财务基准收益率（政府投资项目由国家发改 委发布，现7%，或资金的综合贷款利率）、 税率、利率、折旧、公积金、公益金等（现 行会计制度、税法） 7.4.4 财务收入计算 收费标准、收费交通量（里程、路段）
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3.4 交通量预测 3.4.3交通发生预测 交通增长率确定 主要方法有：弹性系数法、回归模型法等。 应分车型、分区建立弹性系数或预测模 型（可多方法多模型预测，一般直线模 型较理想）。通过建立经济指标与交通 量或与交通量密切相关的运输指标的相 关关系来预测。 发生、吸引交通量计算 可直接、也可间接 P1,n=P1,0×Y1,n/Y1,0
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3.4 交通量预测
路段交通量预测的简单情况:
现有公路历年交通量：Yi 直接影响区历年GDP：Xi 回归，建立模型：y=a+bx 由预测的GDP和预测模型计算出交通量yi 分段预测路段交通量Di=d0× yi/y0 改线情况（原有路保留与否）

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第四章 技术标准（及建设规模）
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5.3 备选方案拟定
5.3.2 各备选方案拟定及概况 上一阶段比选回顾及结论 本阶段各方案的拟定（优缺点互补、有 价值） 各方案走向及控制点 主要技术经济指标及规模
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5.4 方案比选
对项目的技术可行性、财务可行性、经 济合理性、实施的可能性、投资风险、 节能与资源利用、社会影响等方面综合 考虑确定推荐方案 从建设条件、工程规模、投资、环境影 响、土地占用、经济评价等方面综合比 较，提出推荐方案。
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第六章 投资估算及资金筹措
6.1 投资估算 编制范围：全项目、各方案 编制依据：国家行业办法、定额，省政府和行业补充规 定。定额调整情况等。 取费标准：主要材料来源、材料单价、征地拆迁标准依 据。 投资估算结果：与预可投资估算相差较大时应分析原因。 正本附：各方案、分段；总估算表（01表），人工主要 材料数量汇总表（02表），工程建设其他费用计算表 （06表）,人工、材料、机械单价汇总表（07表）。
国民经济评价：是在合理配置社会资源的前
提下，从国家经济整体利益的角度出发，计 算项目对国民经济的贡献，分析项目的经济 效率、效果和对社会的影响 财务评价：是在国家现行财税制度和价格体 系的前提下，从项目的角度出发，计算项目 范围内的财务收益和费用，分析项目的盈利 能力，评价项目在财务上的可行性

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5.5 推荐方案概况
5.5.1 路线走向、起终点及主要控制点 5.5.2 规模、标准及主要技术经济指标（标 准、采用、工程量） 5.5.3 路基工程 5.5.4 路面工程及排水工程 5.5.5 桥涵工程 5.5.6 隧道工程 5.5.7 路线交叉工程
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5.5 推荐方案概况
5.5.8 连接线及辅道工程 5.5.9 交通工程及沿线设施 5.5.10 其他工程 5.5.11 环保工程 5.5.12 筑路材料、工程地质 5.5.13 土地占用
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3.4 交通量预测
3.4.1 预测期限及特征年的确定 起始年为计划通车年、末年为第20年、中间 特征年宜为5的倍数、一般间隔5年 ，并与 经济发展规划一致，收费公路视情况适当延 长预测期。 3.4.2 特征年路网（有、无、规划） 社会经济发展预测第二章已完成 3.4.3交通发生预测（就是对各区、各特征年、 各车型的出发和吸引交通总量进行预测。）
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3.4 交通量预测 3.4.7 其他运输方式转移交通量预测 就是在拟建项目交通量预测中宜考虑 公路运输在综合交通运输体系及其规划 中的分担关系重新分担的问题。（该问 题一般项目可不考虑） 预测方法 预测结果
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3.4 交通量预测
3.4.8 预测结果及分析（含同等深度比选方 案） 路段交通量及分析（有此项目时，新路 、老路和相关公路剩余） 互通立交转向交通量 特征年车型构成 无此项目时相关公路交通量（老路趋势 、相关公路趋势）
公路项目可行性研究报告
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工程可行性研究报告章节安排
概述 经济社会和交通运输发展现状及规划 交通量调查、分析及预测 技术标准及建设规模 建设条件及方案 投资估算及资金筹措 经济评价 实施方案 土地利用评价 工程环境影响分析 节能评价 社会评价 风险分析 问题与建议 生命安全防护工程

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第一章 概述
1.1 项目背景（项目提出的背景） 1.2 编制依据（委托、办法、规划、标准 、意见、批复） 1.3 研究过程（调查、研究、评审、修改、批复） 1.4 建设的必要性（宏观、微观、针对性、需求） 1.5 主要结论（是什么？） 1.5.1 交通量调查及预测(方法、调查及预测结果） 1.5.2 技术标准（等级、速度、路基宽度、荷载） 1.5.3 建设规模（长度、互通、连接线、独立桥隧）
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第三章 交通量调查、分析及预测
3.2 相关运输方式的调查与分析 铁路、民航、水运、管道 3.2.1 调查概述 3.2.2 调查资料分析（现状及发展与公路运 输的分担关系） 3.3 预测思路与方法 3.3.1 预测的总体思路(正常、诱增、转移）
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3.3 预测思路与方法
3.3.2 交通量预测方法及步骤概述 预测方法：高速、一级公路和路网存在 明显竞争关系的二级公路采用“四阶段 法”；其余公路可采用“定基法”、 “定标法”或“定标定基相结合法” “四阶段法”即：社会经济发展预测→ 交通量发生预测→交通量分布预测→交 通量分配预测
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第二章 经济社会和交通运输发展 现状及规划
2.4.2 相关公路技术状况及存在问题 交通量（观测点、历年、量、增长、表） 存在问题（适应性评价） 2.4.3 交通运输发展趋势 公路网规划（年度、级别、阶段、批准） 其他运输方式规划（图） 本项目的地位和作用
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第三章 交通量调查、分析及预测
4.2 建设规模 推荐方案主线（长度、等级） 互通处数 连接线及辅道工程（长度、等级） 交通工程及沿线设施（服务区） 其他（重点）工程
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第五章 建设（条件及）方案
5.1 建设条件 5.1.1 地形、地质、水文、气候、不良工程地 质、特殊岩土 5.1.2 制约建设方案的其他主要因素 城镇及规划、重大基础设施、产业布局、资源 分布、文物、环境敏感点、社会环境等 5.1.3 筑路材料及运输条件 5.1.4 拟建项目与相关路网的衔接 改建项目应对现有工程的适用状况进行调查 和分析评价
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3.4 交通量预测 3.4.4 交通量分布预测 分布方法（现状模式：费雷特法等。重 建模式：重力模型） 交通量分布计算 3.4.5 诱增交通量预测（“有”、“无”对 比） 正常增长系数法（类比法、经济可接近 模型、生产总值发展潜力模型） 重力模型法
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3.4 交通量预测
3.4.6 交通量分配预测 分配方法 分配模型：最短路径迭代、多路径概 率、… 参数：特征年路网，范围，节点，路段参 数，有、无拟建项目或其他计划建设的 项目，时间费用函数，交通量-车速模型 分配方案 特征年、路网、OD表类型、重大方案
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第七章 经济评价
贷款偿还能力分析：是在国家现行财税制度
和价格体系的前提下，从银行的角度出发， 计算项目范围内的财务收益和费用，分析项 目的清偿能力，评价项目在清偿上的可行性。 也可作为是财务评价的一部分
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第七章 经济评价
7.1 评价依据和方法 评价依据 基本方法：“有”“无”对比；定量分析与定 性分析相结合、以定量为主，动态分析与静态 分析相结合、以动态为主 7.2 评价方案设定 7.3 经济费用效益分析
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第二章 经济社会和交通运输发展 现状及规划
2.1 项目影响区划分（直接、间接、省、市、县） 2.2 研究区域概况（影响区示意图、总体、分区） 2.3 项目影响区域经济社会现状及发展 2.3.1经济社会现状 社会发展概况 经济发展现状（历年，最新、人口、GDP、工 农业生产总值、价格体系、表）
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第二章经济社会和交通运输发展 现状及规划
2.4.1 综合交通运输现状 综合运输网 运输量发展水平及特点（图、表） 公路运输的地位和作用 2.4.2 相关公路技术状况及存在问题 技术状况（用数据说话。改建项目更详细。街 道化、混合交通、路线、路基路面排水、桥涵 、隧道、交叉、交通工程及沿线设施等、表）