明挖段钢支撑换撑施工交底
钢支撑技术交底及安全技术交底
西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料通用表CJ2-5 编号施工技术交底记录合同号D4TJSG15-LW-003地铁里程YDK29+114.750-YDK29+588.250工程名称西安地铁四号线TJSG-15标凤城九路站交底日期2014.11.06施工单位中铁九局集团有限公司分项工程名称钢支撑、钢围檩安装交底提要工程概况、施工准备、施工工艺、安全质量注意事项、安全质量保证措施交底内容：一、工程概况车站设计起终点里程为Y（Z）DK29+114.750～Y（Z）DK29+588.250，有效站台中心里程为Y（Z）DK29+195.200，有效站台中心轨面高程为363.118，车站长度为473.5m。
车站两端设盾构始发井，四次始发，南北两端接盾构区间。
围护结构体系采用钻孔灌注桩+内支撑方案。
凤城九路站为明挖顺作法+全盖挖顺作施工的车站，Y（Z）DK29+184.750～Y（Z）DK29+223.270跨凤城九路路口段38.52m范围采用全铺盖顺作法，其余采用明挖顺作法。
围护结构支撑体系由钢支撑、钢围檩等组成。
车站基坑竖向设三道支撑，第一道采用Φ600mm，t=16mm厚的钢管内支撑，第二、三道支撑均采用Φ600mm，t=16mm厚的钢管内支撑。
钢管支撑设活动端头，以便施加预压力。
第一道支撑水平间距为8m，第二、三道支撑水平间距为4m。
钢围檩采用2I45c组合而成。
二、施工准备施工机具：10t龙门吊1台、千斤顶2台、电焊机2台等。
三、施工工艺3.1钢支撑拼装联接本工程钢支撑采用φ600×16mm钢管拼装，采用螺栓连接。
钢支撑采用一个固定端，一个活动端及中间多节不同长度的钢管通过法兰盘连接而成，每节长度视具体情况而定。
钢支撑分节在现场加工场加工，经监理检验验收合格，整体拼装后吊入坑内使用。
3.2钢支撑安装钢支撑架设与基坑土方开挖是深基坑施工密不可分的两道关键工序，钢支撑架设极具时间性，钢支撑架设的时间、位置及预加轴力的大小直接关系到深基坑稳定，钢支撑架设必须满足设计要求。
钢支撑施工技术交底
钢支撑施工技术交底钢支撑，是一种常用的工程施工支撑手段。
它以钢材为主要材料，并通过一系列的施工工序进行安装和固定。
本文将对钢支撑的施工技术进行详细介绍，包括施工前的准备工作、现场安装流程和注意事项等内容。
一、施工前的准备工作1. 设计和测量工作：在进行钢支撑施工之前，首先需要进行设计和测量工作。
根据设计方案，确定支撑的形式和尺寸，并进行实地勘测和测量，确保施工的准确性和安全性。
2. 材料准备：钢支撑施工所需的材料主要包括钢材、连接件和固定材料等。
在进行施工前，需要对所需材料进行验收，并确保其质量和数量符合设计要求。
3. 人员组织和培训：钢支撑施工需要一定的专业知识和技术能力，因此需要合理组织施工人员，并确保其具备相关的培训和资格证书。
同时，施工现场需要配备专业的监理人员，确保施工按照规定进行。
二、现场安装流程1. 地基处理：在进行钢支撑施工之前，需要对地基进行处理。
根据设计要求，清理地基表面，并确保地基平整、坚固。
2. 钢支撑的搭设：根据设计要求，进行钢支撑的搭设工作。
首先安装垂直支撑，然后进行水平支撑的安装。
在安装过程中，需要注意支撑的位置和角度，并使用水平仪进行调整。
3. 连接和固定：在完成钢支撑的搭设之后，需要进行连接和固定工作。
使用适当的连接件和固定材料，将钢支撑连接在一起，并固定在地基上。
连接时，需要保证连接牢固，固定时，需要按照设计要求进行。
4. 检查和调整：在钢支撑的安装完成后，需要进行检查和调整工作。
检查支撑的连接是否牢固，支撑是否垂直、水平。
如有问题，及时进行调整和处理。
三、注意事项1. 安全第一：在进行钢支撑施工时，安全是最重要的。
施工人员要佩戴好安全装备，严格按照安全操作规程进行施工，确保施工过程中的安全。
2. 合理使用材料：在钢支撑施工中，要合理使用材料，避免浪费。
材料的选择要符合设计要求，并进行验收。
在使用连接件和固定材料时，要选用合适的材质和规格。
3. 检查施工质量：在施工过程中，要随时检查工作质量。
钢支撑安装技术交底
钢支撑安装技术交底本文旨在介绍钢支撑的安装技术交底，包括施工前准备、现场施工步骤及注意事项等。
关于如何安全、合理地进行钢支撑的安装，我们希望通过此文为工程施工人员提供参考，以确保钢支撑的安装质量，有利于加强现场安全。
1. 施工前准备在进行钢支撑安装前，施工人员必须认真了解设计文件和施工图纸，并进行详细施工计划，明确作业任务与职责分工等内容。
同时，施工现场必须进行安全检查，对危险源和周围环境进行评估，确保施工安全。
1.1 设备准备在钢支撑的安装过程中，需要准备以下设备：•吊车或起重机•电钻、电锤、螺丝刀等电动工具•手动工具，如扳手、批刀、锤子等•安全带•短绳、长绳等各种绳索1.2 材料准备在钢支撑的安装过程中，需要准备以下材料：•钢支撑材料，如钢管、托架等•金属配件，如螺栓、螺母、垫圈等•碳钢焊条或者钢铆钉2. 现场施工步骤2.1 钢支撑预装调在进行钢支撑的安装之前，需要进行预组装的准备工作。
预组装可以方便后续的安装工作，减少工期延误和质量问题。
预组装就是将钢支撑杆、支撑口、螺栓、垫圈等部件组装在一起，调整好连接孔的位置和高度，最终完成一套完整的钢支撑系统。
2.2 工业爬梯的搭建安装钢支撑需要在较高位置进行，例如天花板、墙壁和地面等。
因此，需要在施工现场搭建安全稳固的工业爬梯。
工业爬梯的搭建是施工的重要环节，必须在工程技术人员指导下进行，保证搭建质量符合安全标准。
2.3 固定钢支撑当钢支撑的组装完成后，需要将其固定在预定的位置。
钢支撑的固定包括地面固定和墙壁固定两类。
地面固定需要使用膨胀螺栓来固定，而墙壁固定则需要使用钻孔和膨胀螺栓固定。
2.4 调整和固定高度在钢支撑固定后，需要进行高度调整。
施工人员通过电动工具或手动工具等方式调整钢支撑的高度，保证钢支撑在预定的高度范围内。
在调整高度时，需要使用水平仪或激光仪来检测钢支撑是否水平平整。
在高度调整完成后，需用人工或电动工具固定好高度。
2.5 焊接一般来说，在钢支撑的安装过程中，需要进行一些焊接工作，以增加钢支撑的强度和稳定性。
钢支撑架设施工技术交底
福州市轨道交通6号线工程承包单位：中国电力建设股份有限公司合同号：JS6-TJ-05-2016-003监理单位：江西中昌工程咨询监理有限公司/厦门兴海湾工程管理有限公司联合体编号：技术交底记录A3.12每层土方开挖至支撑位置后，根据测量放出的支撑中心线反算出托架顶面标高，分别打两根长285mm M25膨胀螺栓，将托架固定于灌注桩上。
钢围檩按照设计标高尺寸进行安装，分别打入两根M25长285mm膨胀螺栓，固定于钻孔灌注桩上。
钢围檩采用双拼56c工字钢通过连接钢板焊接而成。
依据支撑间距在对应支撑位置焊接挂篮。
钢围檩分段加工，一般分段长度取2～3个支撑间距。
钢围檩随支撑架设顺序逐段吊装，人工配合吊机将钢围檩安放于钢支架上。
钢围檩安装后应检查钢支架是否因撞击而松动，并用钢楔将支架与钢围檩间缝隙焊实，用C25细石混凝土将钢围檩与围护结构间缝隙填充密实，以便钢围檩均匀受力。
钢围檩安装示意图（4）钢支撑托架采用20mm厚钢板制作，托架尺寸如下图所示：直撑托架安装示意图（5）斜撑托架安装托架采用长度分别为600mm、810mm和950mm的三节∠80×8mm的角钢拼焊而成，焊好后的托架应保证两直角边相互垂直，并有足够的稳定性，不得出现歪扭、虚焊现象。
斜撑托架安装示意图五、钢支撑安装施工1、施工流程钢支撑施工工艺流程图2、钢支撑安装具体施工方法（1）钢支撑吊装钢支撑安装设备主要采用16t龙门吊、50t汽车吊，单根钢支撑重量约6t，起吊设备满足要求。
钢支撑安装前，先测量好基坑内拟安装位置的地下连续墙内净空，计算好钢支撑配节，并采取在地面预拼装成1根后，再解体分解成2节段，吊装入基坑拼装的方式。
钢支撑各节段间采用螺栓连接。
吊装时，采用直径不小于22mm钢丝绳兜底起吊，每节钢支撑采用2根钢丝绳兜底卸扣锁定，钢丝绳吊装角度不得小于45°。
（2）钢支撑就位在吊装的时候注意不要使支撑碰撞基坑壁和其它已经安装好的支撑。
明挖区间钢支撑技术交底
施工技术交底记录4)三角钢板牛腿的焊缝及结构尺寸检查；5)支撑外观质量验收，包括钢支撑顺直情况、螺栓孔完整情况、防锈处理情况等； 6)千斤顶附压力表，并经试验室标定；7)钢支撑安装前，在拼装场所进行试拼，验证拼节和支撑顺直情况。
钢垫块、钢楔块、紧固螺栓、铁板等支撑材料，分类堆放在料场；各种材料必须经质量检验合格方可按施工进度分批进场，确保进场支撑材料均达到设计要求和施工进度要求。
(5)支撑材料拼装准备根据土方开挖进度提前在拼装场按支撑编号及设计长度进行拼装备用。
施工斜撑前准备好支座（钢垫箱）同时下料，准备好钢牛腿料，一旦工作面出来能及时投入安装。
四、施工工艺4.1 钢支撑安装(1)单个施工段钢支撑的安装工艺流程：基坑土方开挖→安装钢围檩→围檩背后填充→安装支撑施加轴力→开挖下一个工作面。
钢支撑施工工艺流程图如下：图4.1 钢支撑安装工艺流程图(2)每层方开挖至支撑位置后，根据支撑中心线计算出钢围檩三角托架顶标高。
三角托架采用L80mm*8mm 的角钢，焊好后的三角托架保证直角垂直，并有足够的稳定性，不得出现歪扭、虚焊现象。
三角托架安装完成后立即进行围檩背后采用不低于C20细石混凝土填充密实，然后安装钢支撑。
及时调整已拼装好的支撑长度，经复验无误后，再由50t 汽车吊将支撑架设到位，并及时按设计要求进行预应力施加（见附表）。
(3)钢支撑架设基坑土方开挖钢支撑组拼施工监测围檩背后填充 安装支撑施加轴开挖下一个工作面安装钢围檩1)直撑部位等土方开挖结束，在墙面上标出支撑位置，并将型钢表面凿除干净。
以使支撑顶端及墙面受力均匀。
并测量钢支撑安装标高及水平位置，将两块钢板牛腿以及与型钢进行焊接。
见图4.22）斜撑安装前先将钢垫箱与型钢进行焊接，并在钢垫箱一侧用铁板与钢垫箱焊接。
将斜撑支座连成整体，其安装方法与直撑相同。
见图4.3图4.2 图4.33)迅速安装支撑并及时按设计值施加预应力。
每根钢支撑的配置按总长度的不同配用一端固定端一端活动端，中间段采用标准管节进行配置，在地面按设计长度进行预拼装。
钢支撑安装技术交底
1）土方开挖旳次序、措施必须与设计工况相一致，但也必须结合施工现场详细状况，随时与设计及监理沟通调整方案。掌握好“分层、分段、分块、对称、限时”五个要点，并遵照“竖向分层、水平分辨别段、开挖支撑、先撑后挖、严禁超挖、基坑底垫层规定随挖随浇”旳原则。支撑旳安装与土方施工紧密结合，在土方挖到设计标高旳区段内，及时安装支撑并发挥作用。每一工况挖土及钢支撑旳安装时间不得超过16小时。准时限施加支撑预应力，减少基坑暴露时间。要严格控制支撑端部旳中心位置，且与支护构造面垂直，接触位置应平整，使之受力均匀。
2）钢支撑安装技术规定
（1）在地下持续墙施工中，做好钢支撑预埋件位置旳复核工作，保证预埋件位置精确。
（2）钢围檩安装应保证围檩与围护构造接触处应紧密结合，未密贴处将围檩部位旳围护构造表面凿毛，填充C30细石混凝土，并设置防止钢支撑端移动脱落旳构造，支撑旳安装容许偏差应符合以规定：
钢支撑曲线竖向偏差：±30㎜；
2）端头井段拆除支撑旳次序
端头井段施工工序与原则段基本相似。
详细施工工序见下图：
设置围挡，施工地下持续墙，在基坑内设置一排∅600降水井。
施作冠梁及其上旳混凝土挡板，依次开挖土方至第一～三道支撑底面及施作第一～三道支撑，最终挖至设计规定旳基坑底面标高处。
完毕电气接地、垫层、底板防水层、浇筑底板混凝土
2、支撑拆除技术措施
支撑体系拆除过程其实就是支撑旳“倒换”过程，即把由钢管横撑所承受旳侧向压力转至永久构造或其他临时支护构造。先在钢支撑端部千斤顶座上设置千斤顶，操作千斤顶逐渐给支撑卸载，防止瞬间预应力释放过大而导致构造局部变形、开裂。给千斤顶减压并安全放松后移走千斤顶；在完全卸载后，拆除钢支撑端头旳钢楔；最终用龙门吊将钢支撑吊起，并运离现场。在千斤顶给支撑卸载过程中，龙门吊一直吊住钢支撑，并按设计规定旳次序进行拆除。
钢支撑施工技术交底
钢支撑施工技术交底1. 工程概况本项目为XXX工程，位于XXX地区，主要包括XXX栋建筑物、XXX配套设施等。
工程占地面积XXX平方米，总建筑面积XXX平方米。
本工程钢支撑施工涉及到建筑物地下室、裙楼及主楼等部位。
2. 钢支撑施工要求2.1 钢支撑材料要求•钢支撑材料应符合国家现行标准及设计要求，具备相应的材质证明文件。
•钢支撑应进行防锈、防腐处理，表面涂刷防锈漆。
•钢支撑连接部位应采用焊接或螺栓连接，连接强度应满足设计要求。
2.2 钢支撑安装要求•钢支撑安装前应进行现场验收，确保材料及尺寸符合设计要求。
•钢支撑应按照设计图纸进行安装，保证支撑的稳定性和可靠性。
•钢支撑与建筑结构连接部位应采用可靠连接方式，确保连接牢固。
2.3 钢支撑施工安全要求•钢支撑施工过程中应严格遵守相关安全规定，确保施工人员安全。
•施工现场应设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
•钢支撑安装过程中，应采取措施防止钢支撑脱落、变形等安全事故。
3. 钢支撑施工流程3.1 施工准备•按照设计图纸核实钢支撑材料，准备相应的施工机具和工具。
•对施工人员进行技术交底和安全培训，确保施工人员了解施工要求和安全注意事项。
3.2 钢支撑安装•按照设计图纸进行钢支撑安装，先安装地下室、裙楼部位的钢支撑，再安装主楼部位的钢支撑。
•钢支撑安装过程中，应采取临时固定措施，确保钢支撑稳定。
•钢支撑安装完毕后，进行验收，确保支撑稳定、连接牢固。
3.3 施工质量控制•钢支撑安装过程中，应定期对施工质量进行检查，发现问题及时整改。
•钢支撑验收合格后，应填写验收记录，并报送相关单位进行备案。
4. 施工注意事项•钢支撑施工前，应详细了解设计图纸和施工要求，确保施工顺利进行。
•钢支撑施工过程中，应密切关注施工现场的变化，及时调整施工策略。
•钢支撑施工完成后，应加强巡查和维护，确保支撑体系的稳定性和安全性。
其他为钢支撑施工技术交底的主要内容，希望对施工过程中的各项工作有所帮助。
钢管支撑施工技术交底
新建铁路长株潭城际铁路综合Ⅱ标(DK1+440～DK1+800)钢管支撑施工技术交底中铁十四局集团有限公司长株潭综合Ⅱ标项目经理部一工区二0一一年五月十日技术交底书单位工程名称树木岭隧道进口明挖段交底内容钢管支撑施工交底时间2010.5.10 交底地点一工区工程部交底单位一工区工程部交底人被交底单位综合架子队被交底人代表交底内容：根据设计图纸要求，进行树木岭进口明挖段基坑开挖时，需进行钢管支撑架设施工，现将施工交底如下：1．围护结构设计本站支撑采用Φ609，壁厚t＝16钢管支撑。
支撑分活动端、固定端及中间节组成。
第一道支撑之间撑到冠梁上，第二道、第三道及第四道支撑与围护桩间通过钢围檩连接，钢围檩采用400*400*13*21双拼H型钢。
每层钢支撑施工预加应力相见预应力施工记录表及钢管支撑施工技术参数详见附表。
2.钢支撑施工2.1钢支撑施工工艺流程支撑编号→对号运到现场→焊制托架→钢围檩安装→钢支撑就位校正→施加预应力→紧固钢楔→拆除液压千斤顶→钢支撑与围檩连接→钢支撑的拆除。
2.2钢围檩托架的加工制作⑴钢围檩托架a.钢围檩托架由12.5号125*14等边角钢和10号100*14等边角钢焊接而成，每1.2m设一个托架。
b.钢构件均采用贴角坡双面焊，焊缝厚度12mm。
⑵钢支撑a.本工程用的钢支撑用φ609mm，t=16mm的钢管制做，钢管采用法兰连接b.钢支撑分为活动端、固定端和中间节。
钢管制作时按设计要求制备足够数量的连接法兰盘、螺栓、千斤顶底座。
（详细安装方式见图1、图2）图1钢管支撑活动端图2钢管支撑固定端2.3钢围檩与钢支撑的安装⑴钢腰梁采用400*400*13*21双拼H型钢和托架支撑进行固定，托架的角钢采用M=25（28），长30cm膨胀螺栓固定而成。
钢围檩安装时标高由支撑轴线进行控制，要求与围护桩紧密相贴，如果钢围檩与围护桩之间有孔隙则用C20混凝土填密实。
⑵第一层钢支撑安装在冠梁中线位置，第二层至第四层安装在钢围檩或砼腰梁上，基坑开挖到钢支撑标高后，平整清理凿除围护桩墙面，弹线定出钢围檩位置，然后将预先制作好的钢围檩放在已经安装好的托架上，钢围檩与围护桩预埋钢板焊接成整体。
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1.2钢支撑架立
1.2.1钢支撑换撑系统由钢支撑、钢围檩(I45工字钢)等组成。
1.2.2钢围檩直接放在侧墙的预埋钢筋上，上方用20螺纹钢斜拉焊接在拱顶钢筋里。
1.2.3钢支撑预先在地面上预拼到设计长度，每根总长度(活络段缩进时)比侧墙净距小10～30cm，用龙门吊整体起吊摆放在预埋钢筋上，支撑起吊后两端由人工牵引，以维持支撑的基本稳定。
明挖段钢支撑换撑施工技术交底
工程名称明挖段钢支撑换撑里程DK27+408.206～DK27+448
交底日期2010年3月15日
技术交底内容：
1、钢支撑的制作与安装
1.1钢支撑安装工艺流程
测量放线
侧墙预埋钢筋
钢支撑安装
施加支撑预应力
拆除第三道钢支撑
拆除钢支撑
结构施工
预拼检查
锚固钢围囹
钢支撑安装工艺流程见图1.1-1。
1.2.7根据设计要求，钢支撑达到拆除条件并经监理确认后，方可进行拆除支撑。
2、质量标准
2.1千斤顶预加轴力必须分级加载。
2.2所有支撑连接处，均应垫紧贴密，防止钢管支撑偏心受筋接长，下方用32的钢筋以回填砼作支撑焊接在接长的预埋钢筋上，确保钢支撑和钢围檩的安全。
1.2.4钢支撑吊装就位后，先不松开吊钩，将活络端拉出顶住预埋件，再将2台100吨液压千斤顶放入活络端顶压位置。为方便施工并保持顶力一致，2台千斤顶制作专用托架固定为一整体，将其骑放在活络端上，接通油管后即可施加预应力。预应力施加到位后，在活络端中楔紧楔块，然后回油松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，即完成整根支撑的安装。
1.2.5为使侧墙、钢围檩、钢支撑结合紧密，钢围檩和侧墙之间的空隙必须放置一块纵向钢板，每隔1m用一块三角钢板密贴钢围檩和钢板，空隙部分用细石砼填实。支撑安设好后，必须施加向外的预加轴力。
1.2.6预应力施工前，必须对油泵及千斤顶进行标定，并做好记录。预应力施加中，必须严格按照设计要求分步施加预应力，第一次预加50%～80%；通过检查螺栓、螺帽，无异常情况后，施加第二次预应力，达到设计要求。
4、文明施工及环境保护措施：
1）待钢支撑和钢围檩架设完毕后必须将钢支撑拼装区域的卫生打扫钢筋。
2）要将钢支撑表面上的污渍清扫干净。
5、其他要求：
本交底为现场施工依据，请保存完好。如有不明处请及时与工程部联系。
6、附图：
钢支撑换撑断面图
交底者：复核者：接收者：
2.4预埋钢筋自西向东按2‰放坡，钢围檩放上后用20螺纹钢做拉筋焊接在拱顶钢筋上。
3、安全技术措施：
1）起吊钢围檩和钢支撑必须有专人指挥吊机，吊机作业范围内禁止站人。
2）架设好的钢支撑和钢围檩上禁止堆放杂物。
3)架设钢支撑和钢围檩的人员必须有上岗证，架设时应佩戴好安全带。
4)严禁任何人员在钢支撑上走动。