最新高速公路盖板涵八字墙施工方案
涵洞八字墙施工工法
涵洞八字墙施工工法在道路和铁路建设中，涵洞是一种重要的工程结构，用于解决交通线路和水路的交叉问题。
涵洞八字墙是涵洞工程中常用的一种施工工法，它以其结构简单、施工便捷和经济实用的特点而受到广泛应用。
本文将介绍涵洞八字墙的施工工法及施工要点。
涵洞八字墙的构造包括两段“八”字形的墙体和连接两段墙体的顶梁。
整个结构形状如同一个大写的“八”字，因此得名八字墙。
涵洞八字墙一般由混凝土或钢筋混凝土材料构成，具有较强的承载能力和耐久性。
涵洞八字墙的施工过程主要包括以下几个步骤：1. 地面准备工作：施工前需对涵洞的地面进行整理和平整，确保基础的稳定性。
同时还需要考虑地下水位和土层情况，以便合理安排排水措施和墙体设计。
2. 基础施工：首先，要挖掘涵洞八字墙的基础坑，坑底要求平整、垂直、梯形。
然后，在坑底加入一层砂浆或砂石底垫，以提供均匀的承载面积。
最后，将预埋基础钢筋焊接好，并浇筑混凝土基础。
3. 墙体施工：涵洞八字墙的墙体由两段“八”字形的墙板组成，一般采用预制构件进行施工。
首先，将预制墙板安装在基础之上，墙板之间要保持一定的距离。
然后，使用钢筋将墙板连接起来，并进行衔接和固定。
4. 顶部施工：完成墙体施工后，需要在两段墙体之间设置顶梁。
顶梁的设计和选择应满足承载和稳定的要求，通常由混凝土或钢筋混凝土制成。
5. 后期工程：涵洞八字墙施工完成后，还需要进行一些后期工程，如填方、边坡保护和排水系统的设置等。
这些工程将对涵洞的性能和使用寿命起到重要的影响。
涵洞八字墙施工的要点有以下几点：1. 设计合理：涵洞八字墙的设计应根据具体的地质和水文条件进行，确保其稳定性和承载能力。
2. 施工精细：涵洞八字墙的施工应精心组织和安排，各项工程要素的质量控制和施工工艺的合理控制是确保工程质量的关键。
3. 安全施工：在涵洞八字墙的施工过程中，要重视施工现场的安全管理，落实各项安全措施，确保施工人员的人身安全。
4. 质量检验：涵洞八字墙施工完成后，需要进行质量检验，确保施工质量符合规范要求。
涵洞一字墙八字墙施工方案
涵洞一字墙八字墙施工方案1. 引言涵洞工程是一项重要的基础设施建设项目，其设计与施工方案至关重要。
本文将介绍涵洞一字墙八字墙施工方案的具体实施步骤和注意事项，以确保工程质量和安全。
2. 施工准备在开始实施涵洞施工方案之前，需进行必要的施工准备工作，包括但不限于以下几个方面：•确定施工计划和时间表，包括开工时间、施工序列、进度安排等；•对施工场地进行勘测，了解地质条件、土质情况，以及任何可能影响施工的地质隐患；•准备必要的施工设备、机械和人员，以及必要的材料和工具。
3. 一字墙施工方案一字墙是涵洞中起到支撑和保护结构作用的一块特殊墙体，它通常位于涵洞底部，承受地下水压力和上方的土压力。
以下是一字墙施工方案的基本步骤：3.1 打地基•根据设计要求和地质勘测结果，确定地基打桩的深度和规格；•在打桩位置进行挖掘，清理地面，确保打桩机能顺利作业；•根据设计深度逐层打桩，同时测量桩顶标高，以确保符合设计要求。
3.2 混凝土浇筑•在打好的地基上安装钢筋，按照设计要求和钢筋图纸进行布置；•制定混凝土浇筑计划，包括浇筑顺序、浇筑温度和浇筑厚度等；•根据浇筑计划，将混凝土从搅拌站运输到工程现场；•在浇筑过程中，使用振捣器进行振捣，以确保混凝土的密实度和适宜的强度。
3.3 后续工作•等待混凝土充分凝固和达到设计强度要求后，进行拆模，清理表面杂物；•根据需要进行表面的修补和抹灰，以提高墙体的平整度和观感。
4. 八字墙施工方案八字墙是涵洞结构中的地下墙体之一，其作用是支撑和抗拔，以及分割涵洞的孔隙空间。
以下是八字墙施工方案的基本步骤：4.1 打地基•在八字墙位置进行地面挖掘，清理地表和边坡，确保施工现场整洁；•根据设计要求，在挖掘位置打好桩基，确定桩基的深度和规格；•根据设计要求，打好桩基之后，可进行地下施工。
4.2 地下施工•按照设计要求，在桩基上安装钢筋，并根据钢筋图纸进行布置；•使用混凝土搅拌机将混凝土运输到施工现场；•在地下施工时，可使用模板和支撑来确保混凝土充分填充并达到设计要求。
涵洞八字墙施工工法
涵洞八字墙施工工法集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）涵洞八字墙现浇施工工法1 前言我项目经理部城建郑民高速公路郑州段2标，施工的涵洞通道八字墙取的了业主监理的好评，根据其实工经验编制了本功法。
2 特点2.1 提高了涵洞；通道的砼外观质量，混凝土表面平整光滑，色泽均匀，无碰损和污染，对拉螺栓及施工缝设置整齐美观，达到了清水混凝土标准。
2.2 施工工艺简单，质量可靠，施工安全。
3 适用范围各类涵洞通道现浇八字墙施工，现浇挡土墙，截水墙等也可以参照使用。
4 工艺原理通过对模板的加工、拼接、立模进行严格的控制，对对拉螺栓的位置进行规整布置，对混凝土的制备和振捣进行控制，保证模板的刚度、强度、加工精度，保证模板表面平整、光滑、方正、接缝严密无漏浆，保证浇筑完成的混凝土外漏面达到清水混凝土的标准。
5 施工工艺流程及操作要点5.1 施工工艺流程八字墙施工工艺流程为：八字墙钢筋加工及安装安装八字墙模板浇筑八字墙砼砼养护5.2 操作要点5.2.1测量放样5.2.1.1 采用全站仪对强生进行精确的放样。
5.2.1.2 根据放样点用墨线弹出立模内边线5.2.2 八字墙模板5.2.2.1 钢筋报验合格后可以警醒立模施工。
5.2.2.2 为了保证涵洞通道八字墙表面平整光滑密实颜色一致，采用单块面积大于2m2的整体钢模板，模板面板厚6mm。
模板在生产厂家进行试拼，经监理工程师和质检工程师共检合格后方可起运，到工地后进行二次验收，合格后方可用于工程。
5.2.2.3 对拉螺栓位置应进行设计，保证纵横向在一条线上。
螺栓采用φ16的光圆钢筋制作，八字墙截面范围内采用塑料套管，套管伸出模板并封堵严密，严防漏浆。
5.2.2.4 脱模剂的选用：脱模剂采用色拉油，涂刷必须均匀。
为防止涂油后的尘土污染和曝晒，刷脱模剂后的模板应用塑料薄膜覆盖，立模后长时间未浇筑混凝土，模板应遮盖。
高速公路盖板涵、盖梁、立柱施工方案
石台钢筋砼盖板涵施工方案一、工程概况本标段线内施工图设计共设置涵洞5道，均为石台钢筋砼盖板涵（石砌台身、预制安装钢筋砼盖板），孔径依据各处的汇水情况1m×1.5m~2m ×2m不等。
采用10号砂浆砌筑抹面，盖板砼强度为C25砼。
K55+220涵洞洞身长28m，孔径2.0m×2.0m，沟底纵坡0.9%，进出口均为八字墙形式，覆土厚度2米，盖板厚度24cm，地基承载力设计要求不低于220KPa。
该涵洞工程量如下：挖基495方；钢筋899Kg；砼14.64方；浆砌块、片石共计270.91方。
二、主要施工程序和施工方法（施工技术控制措施）1、基坑开挖，基坑清理根据放样定位确定开挖边线，由于开挖方量较大，采用挖机开挖，开挖坡比采用1：0.5，基底预留20~30cm土层待晴好天气检验基坑前人工突击清理到位，防止受雨水浸泡，保证基坑的承载力。
2、基础、涵身砌筑基坑经检验合格后并经监理签认后，方可进行涵洞块、片石砌筑。
施工台身时根据台身坡比作好坡比架，挂线施工保证台身的断面尺寸。
3、钢筋砼盖板集中在预制场地预制，因此能更好保证盖板质量，根据工期安排可提前预制好，待涵身砌筑好，运到现场采用吊车安装。
三、质量控制措施1、当基坑开挖到设计的标高后，进行承载力测试，结合基坑土质类型试验结果，准确判定基坑承载力。
基坑承载力达不到设计要求时，采取可靠的技术措施进行处理。
2、原材料、砂浆质量控制：砂浆配合比准确按试验室提供的施工，砌石的质量和规格满足要求，石料表面干净，严禁使用风化石3、砌石质量控制：采用坐浆挤浆分层错缝砌筑，作到砂浆饱满无空洞。
镶面石高度20~27cm,宽度为高度得1~1.5倍，长度为高度的1.5~3倍，面石按二顺一丁砌筑，严禁薄石镶面、薄石立砌，上下竖缝错开不得小于8cm，严禁出现通缝；外露面严禁使用自然面，应留有凿痕，凿痕方向一致，成60度角度，镶面石的砌缝勾成凸缝，横缝为2.5cm宽，竖缝为2cm宽，沉降缝两边的勾缝须对应吻合，不得错开；砌体的沉降缝每4~6米设置一道，保证从上到下由里到外成一线，严禁出现曲线、折线及咬口现象，缝宽2cm，缝口用扁钻修出2cm宽的棱角线，不勾缝，用沥青麻丝填塞。
桥涵工程八字墙施工方案
桥涵工程八字墙施工方案1. 引言桥涵工程中的八字墙是一种常见的结构形式，主要用于增加桥涵结构的稳定性和承载能力。
本文档将详细介绍八字墙的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收标准。
2. 施工前准备2.1 概述在进行八字墙施工前，需要进行一系列的准备工作，包括设计准备、材料准备和现场准备。
2.2 设计准备在进行八字墙施工前，需要根据设计图纸进行详细的施工方案制定。
施工方案应包括八字墙的结构形式、尺寸要求、施工工艺等内容。
2.3 材料准备根据设计要求，进行材料的准备工作。
主要包括钢筋、混凝土、模板等材料的采购和运输。
2.4 现场准备在施工现场，需要进行场地的平整和清理工作。
确保施工现场的安全和整洁。
3. 施工过程3.1 基础施工在进行八字墙施工前，需要首先对基础进行施工。
具体包括基础的开挖、回填、夯实等工作。
3.2 模板安装根据施工方案，安装八字墙的模板。
模板应牢固、平整，并符合设计要求。
3.3 钢筋绑扎根据设计要求，对八字墙进行钢筋绑扎。
钢筋应严格按照设计要求摆放，并保证质量和数量。
3.4 混凝土浇筑在钢筋绑扎完成后，进行混凝土浇筑。
混凝土应按照设计要求进行配比和搅拌，并在规定时间内完成浇筑工作。
3.5 养护混凝土浇筑完成后，需对八字墙进行适当的养护。
养护期间，应进行水养护、防止干裂等工作。
4. 施工验收4.1 规范要求在施工完成后，需要对八字墙进行验收。
验收应参照相关规范和标准，对八字墙的尺寸、外观质量、强度等进行检查。
4.2 验收标准根据相关规范，对八字墙的验收标准进行评定。
主要包括尺寸偏差、表面平整度、强度等方面的要求。
4.3 验收结果根据验收标准，评定八字墙的验收结果。
若符合要求，则八字墙施工工程验收合格；若不符合要求，则需要进行修复和整改。
通过以上的施工方案，可以有效地指导八字墙的施工工作。
合理的准备工作、严格的施工过程和规范的施工验收，能够保证八字墙的质量和稳定性，为桥涵工程的安全运营提供保障。
涵洞八字翼墙开口施工方案
涵洞八字翼墙开口施工方案1. 引言涵洞是交通工程中常见的结构形式之一，其主要作用是在交通道路上设置通道，使水流通过，同时保证道路上的交通安全。
在涵洞的施工中，翼墙的开口施工是一个关键步骤，本文将介绍涵洞八字翼墙开口施工方案。
2. 施工准备在开始进行涵洞八字翼墙开口施工之前，需要进行一系列的施工准备工作。
具体包括： - 翼墙开口施工图设计和审批：根据涵洞设计方案，制定翼墙开口施工图纸，并进行相关审批手续。
- 材料准备：根据设计要求，采购所需的翼墙开口施工材料，包括混凝土、钢筋、模板等。
- 设备调配：准备所需的施工设备和机械，如混凝土搅拌车、起重机、模板支撑等。
- 施工人员培训：对施工人员进行必要的培训，确保其理解施工方案和操作流程。
3. 施工步骤3.1 翼墙开口定位在进行翼墙开口施工之前，需要确定翼墙开口的具体位置和尺寸。
根据设计图纸，以及现场实际情况，使用测量工具对翼墙开口进行定位，并标记出具体的尺寸和位置。
3.2 模板搭设根据翼墙开口的尺寸和形状，搭设相应的模板。
模板应具备足够的强度和稳定性，能够承受混凝土的浇筑压力。
在搭设模板的过程中，需要进行严格的水平和垂直控制，确保开口的准确度和垂直度。
3.3 钢筋加工和安装根据设计要求，加工所需的钢筋，并进行安装。
钢筋应按照设计图纸的要求进行布置，并保证其与模板之间的间隙符合要求。
在钢筋安装过程中，需要注意钢筋的位置和间距，以及与模板的固定连接。
3.4 混凝土浇筑在钢筋安装完成后，进行混凝土的浇筑。
混凝土的配合比应根据设计要求进行调整，保证混凝土的强度和耐久性。
在浇筑过程中，应注意混凝土的均匀性和密实性，避免产生空隙或夹杂物。
3.5 翼墙开口后续处理混凝土浇筑完成后，需要进行翼墙开口的后续处理工作。
包括： - 拆除模板：等待混凝土凝固后，拆除模板，并及时清理模板残留物。
- 表面修整：对翼墙开口的混凝土表面进行修整，确保其光滑平整。
- 补强处理：如有需要，进行补强处理，以提高翼墙开口的承载能力和耐久性。
八字墙施工方案
八字墙施工方案涵洞通道现浇台帽工程施工方案一：编制依据：1、济宁至祁门高速公路永城段一期工程实施性施工组织设计。
2、现场施工机械能力及技术装备水平。
3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）。
4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。
5、现行各种公路试验规范。
6、施工现场详细的调查资料。
7、济祁高速公路永城段一期工程TJ-5合同段施工图纸二：编制原则：1、严格执行施工验收规范、操作规程、严格管理、科学组织，保证分项工程质量达优。
2、加强生产管理，提高机械化施工水平和劳动生产率。
3、合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。
4、落实季节性施工措施，确保全年在有效工作日内连续均衡施工。
5、因地制宜，尽量利用当地资源，减少物资运输量，节约能源。
6、精心进行现场布臵，节约施工用地，充分利用永久征地，组织文明施工，搞好环境保护。
7、实行项目施工，提高施工生产水平，一切从实际出发，做好人力、物力的综合平衡，组织均衡生产。
三：工程概况我标段有钢筋混凝土盖板涵洞13座，12座钢筋混凝土盖板通道。
其中明涵16座，暗涵12座，永登高速有改建盖板通道2座，圆管涵1座，具体涵洞通道情况见下表：涵洞通道情况一览表：四：施工进度安排全线涵洞通道八字墙计划2011年月日开始施工，年月日完成所有涵洞、通道的八字墙施工。
五：人员及机械安排全线的钢筋混凝土盖板涵洞通道施工由四个涵洞通道施工队伍，具体人员配臵：每个施工作业面配备管理人员1名，质检人员1名，技术人员1名，施工作业人员30名。
由于路基工程为本标段的关键性工程，而涵洞通道的施工又直接制约着路基的施工进度，为此我部遵循选用可靠设备，满足施工质量、工期要求的原则，对涵洞施工机械进行了精心配臵，具体配臵如下:拟投入涵洞工程的主要施工机械六：基本要求1、混凝土所用的水泥、砂、碎石、水、外加剂及拌合料的质量和规格必须符合有关技术规范要求，按规定的配合比施工。
砼八字墙施工设计方案
XXXXXXX标段工程八字墙施工方案编制：复核：审核：XXXXXX总承包管理部二〇一五年七月目录一、首件目的 (1)二、编制依据 (1)三、工程概况 (1)1.工程简介 (1)2.气象、水文、地质资料 (2)四、总体施工方案 (2)五、施工准备 (3)1.技术准备 (3)2.原材准备 (3)3.人员配备 (4)4.机械、仪器配备 (5)六、进度计划 (5)七、主要施工方法及工艺流程 (6)1．测量放样 (6)2．基坑开挖 (6)3．基底处理 (6)4．基底检测 (6)5．基础模板安装及浇筑 (7)6.八字墙模板安装及浇筑 (8)7.八字墙养生 (9)8.模板拆除 (9)八、质量保证措施 (10)九、安全保证措施 (11)十、环境保护措施 (13)1.生态环境的保护措施 (13)2.水环保措施 (13)3.大气污染及粉尘污染防治 (13)十一、文明施工 (14)八字墙施工方案一、首件目的我项目部选定XXXXZXX钢筋混凝土盖板涵的八字墙为首件。
通过首件施工总结浇注过程中各项指标及施工工艺，以验证施工组织过程中的机械配备、技术及预防措施、组织方式的合理性与有效性，确定最终的施工技术方案，以指导后续工程的施工。
二、编制依据1.《XXXXXX施工总承包招标文件》及补遗书。
2.XXXXXXX公路工程施工设计图纸及相关文件。
3.现行《公路工程技术标准》及其它交通部部颁标准、规范、规程、概预算编制办法及相关工程定额。
4.《内蒙古自治区交通运输厅关于推行高速和一级公路施工标准化管理的实施意见》及《内蒙古自治区高速和一级公路施工标准化管理指南(试行)》的相关要求。
5.公路工程质量检验评定标准（土建JTGF80/1-2004）。
6.现场踏勘调查获取的当地资源、水文气象、交通情况、施工环境和风俗习惯等。
三、工程概况1.工程简介XXXXX高速公路临河至白疙瘩段位于内蒙古西部巴彦淖尔市和阿拉善盟境内,该项目是国家高速公路网中的第六条放射线(北京至乌鲁木齐)的一部分，也是内蒙古自治区高速公路网“8 横9 纵8 支8 环线”第八横的重要组成部分，是北京连接内蒙古西北部、甘肃北部和新疆最为便捷的公路通道。
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八字墙砌筑分项工程施工组织设计一、工程概括乌兰浩特至新林北段高速公路第十合同段，主线工程起点桩号为K128+000，终点桩号为K144+500，线路全长16.5km。
其中K143+982.919，接长新建，孔径1-2m，与路中心线夹角为90度。
基坑开挖后，基地换填50cm厚砂砾，所需地基承载力为200KPa，型式为分离式基础。
二、主要工程量及工期计划安排1、主要工程量2、工期计划安排计划从2013年6月25日施工，计划2013年7月15日完工。
3、施工人员情况4、施工拖入机械设备三、施工方案1)、施工准备(1)、开工前，向监理工程师提交本工程的施工组织设计及开工报告，经监理工程师批准后才能施工。
(2)、按图纸设计的平面位置，标高进行施工放样。
2)、施工工艺流程八字墙施工工艺流程为：安装八字墙模板浇筑八字墙砼砼养护1、测量放样采用全站仪对强生进行精确的放样，根据放样点用墨线弹出立模内边线。
2、八字墙模板为了保证涵洞通道八字墙表面平整光滑密实颜色一致，采用单块面积大于2m2的整体钢模板，模板面板厚6mm。
模板在生产厂家进行试拼，经监理工程师和质检工程师共检合格后方可起运，到工地后进行二次验收，合格后方可用于工程。
对拉螺栓位置应进行设计，保证纵横向在一条线上。
螺栓采用φ16的光圆钢筋制作，八字墙截面范围内采用塑料套管，套管伸出模板并封堵严密，严防漏浆。
脱模剂的选用：脱模剂采用色拉油，涂刷必须均匀。
为防止涂油后的尘土污染和曝晒，刷脱模剂后的模板应用塑料薄膜覆盖，立模后长时间未浇筑混凝土，模板应遮盖。
为防止模板底部漏浆出现烂根现象，采用模板支立后底部缝隙用油枪打入膨胀胶，也可采用基础底部切5cm缝，缝内插入薄PVC板。
模板支立：严格控制其平面位置，竖直度。
按模板安装检查项目分别查验，保证各允许偏差在规范允许之内。
在混凝土浇筑时必须有模板工跟班作业，设置检查观测点，发现问题及时处理。
混凝土强度达到2.5MPa后方可拆模。
拆除对拉螺杆，松开内撑钢管，滑动装置处用钢管垫起，滑移到下一阶段。
模板检查项目见下表：3、混凝土的拌合、浇筑优化混凝土配合比设计，施工前检测砂石料的含水率，调整施工配合比。
增加拌和机内干料和湿料的搅拌时间，湿料的搅拌时间≮180S。
严格控制水灰比和混凝土的塌落度，混凝土的塌落度控制在90mm以下。
在材料和浇筑方法允许的条件下，应采用尽可能低的塌落度和水灰比，以减少泌水的可能性。
同时控制混凝土含气量不超过1.7%，初凝时间为6-8h。
混凝土采用吊车，漏斗和串筒等入模。
严格控制每次下料的高度和厚度，保证分层厚度不超过30cm。
振捣不得漏振和过振。
可采用二次振捣工艺，以减少表面起泡。
即第一次在混凝土浇筑时振捣，第二次待混凝土静置一段时间再振捣，而顶层一般在0.5后进行第二次振捣。
严格控制振捣时间和振捣棒插入下一层混凝土的深度，保证插入下层深度在5-10cm，振捣时间以混凝土翻浆，不再下沉和表面无起泡泛起为止，一般为15S左右。
要求混凝土浇筑现场由试验员、施工员或技术员全过程潘展值班，试验人员每车检测砼塌落度。
施工员督促班组人员检查模板的情况，随时紧固拉杆。
混凝土的浇筑方法，每段的八字墙混凝土均要求分层对称浇筑，防止不对称浇筑混凝土造成偏压，把八字墙模板挤偏向一侧。
施工中避免施工人员踏踩拉杆，保证拉杆的直顺。
八字墙混凝土浇筑要选择适宜的时间浇筑，避免高温和低温点。
浇筑必须连续进行，不得停顿，一次足砂石料水泥，防止中途换料影响混凝土的颜色。
混凝土拆模后立即覆盖养生。
养生采用保湿养生膜进行全覆盖养生，养生时间不少于7天。
采用双面胶贴到养护膜内侧进行养护膜的固定，养生膜外沿要贴满双面胶，确保养生膜覆盖严密。
如覆盖前混凝土表面较干，可以进行洒水后再覆盖养生膜。
混凝土面的修饰：养护完毕对对拉筋的孔进行装饰性的修饰。
浇筑台帽时注意八字墙成品防护及时用清水冲洗墙面，防止水泥浆水碱在墙面上造成污染。
材料控制水泥要求必须采用业主准入指定厂家水泥，严格采用小厂水泥、杂牌水泥中粗砂要求采用级配良好、质的坚硬、颗粒洁净（含泥量小于2%、粒径小于5mm的河沙。
）碎石要求采用颗粒级配均匀，质地坚硬，含泥量小于1%的碎石。
原材料应有足够的存量，保证同一结构物混凝土颜色基本一致外加剂要求定厂商、定品牌、定掺量。
混凝土生产过程中，一定要求严格按试验确定的配合比投料，不得带任何随意性，并严格控制水灰比和搅拌时间，随气候变化随时抽检砂子、碎石的含水率，及时调整用水量。
拌制混凝土配料时，检查各种衡器应保持准确。
对骨料的含水率应经常进行检测，雨天施工应增加测定次数，据以调整骨料和水的用量。
要严格控制混凝土的搅拌时间，以免影响混凝土的和易性。
混凝土拌和物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。
如混凝土拌和物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15min时，其坍落度可仅在拌合地点取样检测。
在检测坍落度时，还应观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。
浇筑混凝土前，支架、模板、钢筋和预埋件经专业监理工程师检查合格后，并做记录，符合设计要求后方可浇筑。
模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。
自高处向模板内浇筑混凝土时，为防止混凝土离析，应符合下列规定：a从高处直接浇筑时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。
b当倾落高度超过2m时，应通过串筒或溜管等设施下落；c在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m。
4 、混凝土拆模、养护⑴、砼浇筑完后达到终凝后应进行覆盖洒水养生，达到拆模强度2.5MPa方可拆侧模，当混凝土强度达到设计强度75%时，方可拆除底模。
⑵、拆模后的混凝土立即使用保温保湿的粗布覆盖，外塑料薄膜包裹，使用人工洒水，不间断养护，保持砼表面湿润，避免形成干湿循环，保湿养护14d 以上。
⑶、养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。
当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于15℃时，方可拆模。
5、砼浇筑注意事项⑴、混凝土的浇筑需连续进行，要求在混凝土初凝时间内浇筑完毕。
在浇筑过程中，严格控制混凝土的均匀性和密实性。
⑵、混凝土的浇筑如因故必须间断，间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。
混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不超过150min。
⑶、混凝土浇注过程中按规定要求及时做好试件。
⑷、混凝土灌注完后，及时将混凝土表面压实抹平，抹面时严禁洒水。
6、八字墙施工质量要求标准⑴、砼表面颜色一致、色泽均匀、无蜂窝、麻面、砂袋、冷接缝、无损伤。
不得受到污染和出现斑迹，气泡较少，模板拼缝印记整齐。
均匀，整体视觉效果良好。
⑵、实测项目：八字墙的质量检查和验收标准见下表7、混凝土温度测量和控制⑴、混凝土拌合阶段通过降低材料温度、改进搅拌机投料顺序等措施来降低混凝土出机温度。
⑵、灌注阶段通过降低运输容器温度，适当选择灌注时间，分层灌注等技术措施来降低混凝土温度。
⑶、养护阶段通过内部降温、提高养生水温等措施，使混凝土核心温度、表面温度、外界温度差值控制在规定的范围内。
⑷、实施过程中，根据实测混凝土芯部温度，确定参数，调整冷却水管的水平布设间距、竖向间距及管内流速，确保混凝土芯部温度控制在规定的范围内。
四、质量保证措施1、严格控制各种原材料的质量，严格控制混凝土按配比施工，并按照规范要求制作混凝土试件。
2、振捣时防止碰撞预应力筋、模板及其它预埋件。
3、及时覆盖和洒水养生。
4、进行详细的技术交底，再进行下道工序施工。
5、成立质检部，在各工分区配专职质检员，检查各工班的工作及各工序的施工工艺，每道施工工序，自检合格后报监理工程师，经监理工程师验收后，方可转入下道工序。
质量检查组织机构示意图质量检查程序1、每道工序完成后，质量检验流程图如下：2、当某一单项工程完成后，中间交验流程图如下：合格质量保证体系经济保证控制保证技术保证组织保证思想保证经济责任制奖优罚劣实施质量保险抵押经济兑现单位工程合格率达到100%，优良率达到95%以上施工控制加强施工现场控制进行自检、互检、交接检质量评定接收甲方检查各分项工程应由监理工程师签证严格按施工程序和技术标准施工推广新技术工艺审核图纸测量定位技术交底掌握规范、验标质量责任制技术岗位责任制提高施工能力提高工程质量掌握规范、验标队QC小组工班QC小组总结表彰先进提高质量意识全员QC教育下道工序是用户为用户服务质量第一工班回访改进工作质量反馈五、安全保证措施施工过程中按项目部安全管理规定实行全员、全过程安全生产管理责任制，坚持以“安全生产”为中心，从项目经理到各职能部门、各分工区、现场技术员和各施工队实行全员安全管理，定职、定责。
使施工安全始终处于受控状态，确保全线施工安全。
桥涵工程安全保证措施1）桥涵各分项工程施工前编制安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底，做好安全教育工作，提高全员的安全意识。
2）对桥梁施工中的辅助结构、临时工程如脚手架、起吊扒杆等进行安全检验，考虑采取相应安全措施。
3）桥梁施工的特种作业人员做到持证上岗，其他人员也进行安全技术培训和考核。
4）工地内应设有安全标志，夜间施工作业有照明设施，公路，人行道交叉的道口，设警告牌（灯）。
车辆、人员繁忙的道口，派专人看守。
5）做好施工现场的安全用电工作。
a、钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置，严禁带电移动电焊机。
b、使用砼振捣器时，必须检查振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。
经检查合格的方准使用。
6）起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重的物件，起吊过程中有专人指挥。
7）起重吊装用的钢丝绳，应经常进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，必须及时更换。
8）雨天和冬天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。
高耸建筑物、构筑物或钢井架，应设置避雷设施。
强风、浓雾等恶劣气候不得从事高处作业。
强风暴雨后，应对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，应立即修理完善。
9）各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。
10）各种施工机械必须制订相应的、详细的操作规程，并严格执行。
夜间作业时，应有足够的照明设备。
11）机械操作人员应熟悉所操作机械、车辆的性能、保养及操作方法，运输前要认真检查，必须保持技术状况良好、装备齐全有效。
12）现场施工人员均配戴施工安全帽，否则绝不允许进入施工现场。
六、文明施工措施1、进场前及施工中，坚持对全员职工进行精神文明教育，常抓不懈，树立职工“爱岗敬业、热爱集体、珍惜企业荣誉”的良好风尚。
2、组织施工员工积极开展职业道德，职业纪律教育，制定并执行岗位和劳动技能的培训计划。
3、严格按照国家的政策、法规和我公司现场管理细则组织施工。