公路工程盖板涵专项工程施工组织设计方案

公路工程

盖板涵专项施工方案

目录

一、工程概况 (3)

1、概况 (3)

2、技术标准 (3)

3、主要材料 (3)

二、施工组织机构、资源配置及进度安排 (5)

1、组织机构 (5)

2、人员配置 (5)

3、机械配置 (6)

三、盖板涵施工方案 (6)

四、施工方法和技术标准 (8)

1、基础开挖 (8)

2、基础砼浇筑 (10)

3、基础砼拆模养护 (11)

4、基坑回填和墙身施工 (12)

5、盖板预制和安装 (13)

6、盖板现浇及支架施工 (13)

7、洞口砌筑与洞内铺砌 (18)

8、台背台顶防水及台背回填 (19)

五、质量保证措施 (19)

1、质量目标 (19)

2、质量保证体系 (19)

3、质量保证制度 (20)

4、技术保证 (21)

5、施工阶段质量控制 (22)

六、安全保证措施及应急预案 (23)

1、建立安全生产体系 (23)

2、安全保证管理措施 (24)

3、安全应急预案 (24)

七、环保水保措施 (27)

1、环保水保机构和保证体系 (27)

2、环保水保管理措施 (27)

3、环保水保技术措施 (27)

八、进度保证措施 (29)

九、文明施工 (30)

1、文明施工管理措施 (30)

2、文明施工技术措施 (31)

盖板涵专项施工方案

一、工程概况

1、概况

本项目位于某县境内,东接G105,西接G346,与S322相连,与G105、G346形成某县城的环线交通,完善县城重要交通网络,有利于县域过境交通快速转换,充分发挥六潜高速公路某互通立交的功能,并有利于区域骨架路网布局的完善和工程的提升。

本项目路线起点位于某县大河厂以南与经济开发区交界处,起点桩号为K0+000,沿途与G105相交,向西延伸,经石壁冲、耿家冲、半截锥子,跨东淠河,利用原高桥湾路(约2440m)向西至客人河,然后向南跨深水河至黑石渡镇,终点与G346相交,与朱清路形成十字交口,终点桩号为K17+558.006,路线全长17.558km。主线盖板涵21道(不含3道通道涵)。盖板涵规格分别有:4*3m 二座、2*2m十二座、3*2m五座、6*2.2m一座、6*3m一座等。

2、技术标准

技术等级:一级公路,设计行车速度60km/h。

设计安全等级:二级

环境类别:Ⅰ类

设计洪水频率:P=1/100

地震动峰值加速度:等于0.15g。

设计使用年限:50年。

3、主要材料

C35混凝土:盖板涵盖板

C30混凝土:盖板涵涵身、台冒、基础

C25混凝土:八字墙墙身及基础

砌筑材料中片石料标号不低于MU30,石料还应耐分化、抗腐蚀。细集料应选用级配合理、质地均匀坚固、粒形良好的洁净碎石。

钢筋采用HPB300钢筋及HRB400钢筋,其技术标准必须符合《钢筋混凝土用钢第1部分:热轧光圆钢筋》GB1499.1-2008和《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》GB1499.2-2007。

盖板结构大样图如下:

涵身断面

二、施工组织机构、资源配置及进度安排

1、组织机构

项目经理

经理部相关人员:

2、人员配置

3、机械配置

三、盖板涵施工方案

1、总体施工方案

基坑开挖采用人工配合挖掘机施工;基础、洞身、帽石采用模板现浇施工,砼料由自建砼站统一搅拌,砼搅拌运输车运输;盖板集中安排在场站内的小型构筑物预制场统一预制。

2、施工场地布置

盖板涵工程,一次性投入的人力、物力、机械较多,各工种需穿插进行。为了保证场内交通顺畅和工程安全、文明施工,减少现场材料、机具二次搬运

以及避免环境污染,应对现场进行科学、合理的布置。

(1)本工程施工平面布置原则确定如下:

a、施工总平面布置根据工程进展情况,分阶段调整平面布置。

b、合理布置机械,规划好施工道路和场地,减少运输费用和场内二次搬运。

c、布置符合现场卫生、安全防火和环境保护等要求。

(2)具体场地布置如下:

本工程设备按照施工进度计划分批进入现场,以减少设备堆放场地的面积。设备进入现场后,尽量直接运输到安装位置附近。在现场搭设设备配件室

内仓库。

a、把场外交通引入现场。

b、确定仓库和堆场位置和砂浆搅拌机放置和加工厂位置。

c、确定场内运输道路位置。

d、确定生活性施工设施位置。

e、确定水电管网和动力设施位置。

3、工艺流程

图2:施工工艺框图

4、施工准备

(1)技术部门首先对盖板涵的结构形式、类型等对照图纸进行复核,并提前进行技术交底。试验室对到场材料按照要求取样检测,并报试验监理工程师抽检,合格后方可用于施工。

(2)按设计要求,放出构造物中桩,轴线控制桩及高度控制桩,并于路基边线外的显著位置设立标志。

(3)进行原材料实验、检验、试配出合理的砼、砂浆配合比,并按进度要求准备材料机具及人员到场。

(4)场地周围设置必要的截水、排水沟,确保施工现场不积水。

(5)修筑合适的临时便道,参照临时便道方案标准。

(6)施工前预制钢筋混凝土盖板,满足施工进度需要。盖板预制场地选在双湾大桥附件场站内,盖板采用统一预制,在盖板混凝土强度达到设计强度的90%以上时方可堆放和运输。脱模后在盖板上注明适用的填土高度。堆放的底面平整,必要时铺设5~10cm的砂垫层,使受力均匀,以免开裂。

(7)根据设计图对涵洞的开挖位置进行施工放样及原地面标高测量。

四、施工方法和技术标准

1、基础开挖

(1)基坑开挖根据设计图尺寸四周各加宽50cm定出开挖基坑底边线,并在基坑四周设置截水沟,做好地表和基坑排水。考虑基础埋深较大,以及基坑底部工作场地和基坑放坡(放坡系数不小于1:1)的需要,基坑开挖边线应比基础外边缘外扩2.5cm以上。采用石灰划线标出基坑开挖施工边线。为减少基底扰动,用挖掘机开挖至设计高程以上30cm处,余下30cm由人工开挖整平修整至设计标高。

(2)基坑开挖注意事项

①开挖时应注意基坑排水。在基坑底部边缘设置集水井,准备潜水泵随时准备抽水。

②为避免对基底的扰动。基底标高以上保留30cm左右在基础立模前用人工突击开挖。以防基底暴露过久,使泥质砂岩遇水变软。

③开挖前应在基坑的周围挖临时排水沟以利下雨时顺利排洪。

(3)基底处理

①在未风化的岩层上建筑基础时,应先将岩面的松碎块清除干净;若岩层倾斜,应将岩层面凿成台阶。在风化岩层上建筑基础时,应将风化的表面岩层凿除。若遇到中风化、微风化的岩层,可以采用爆破处理。爆破方式依据现场地质和工况环境而定。

②在碎石类或砂土层上建筑基础时,应将基底修理平整、压实。若坑底渗水且不能彻底排干时,应采取上述措施将水排除,以确保基础在不被水淹没的情况下进行施工。

③在粘土层(黄土层)建筑基础时,应将基底整平、压实,并于最短时间内浇筑基础,不宜暴露过久。

(4)基坑验收

①、基底应力

a、砂砾土:用灌砂法测定基坑土的干密度,每个基坑不能少于6个测点,如基坑面积较大,需适当增加测点,再计算压实密度。逐个测点的压实度均需大于95%,否则应继续碾压直至压实度符合要求。

b、粘土:对基底做动力触探试验,满足设计要求。

5 K1+685

6 K1+950

7 K2+089 ≥130KPa

8 K2+449 ≥115KPa

9 K2+567 ≥125KPa

10 K2+844.8 ≥170KPa

11 K4+354.8 ≥300KPa

12 K9+556.9 ≥125KPa

13 K10+002.6 ≥100KPa

14 K10+331.3 ≥100KPa

15 K10+645.5 ≥130KPa

16 K10+788 ≥115KPa

17 K12+335.0 ≥180KPa

18 K13+758.7 ≥200KPa

19 K14+727.5 ≥130KPa

20 K15+499.0 ≥170KPa

21 K16+769.3 ≥170KPa

4.1 图纸设计地基承载力

②、基底承载力自检符合设计要求后再报请监理工程师验收合格后即可施工;

③、当基底承载力不满足设计时,及时报监理工程师、设计、实施机构查看现场,会商处理。

2、基础砼浇筑

(1)地基处理合格后放样出基础,将基底及两侧整理成型,并浇筑15cm厚垫层,垫层标高由3个控制点控制。垫层浇筑完毕后测量放线,弹墨线立基础模板,绑扎基础面层钢筋网片,基础面层钢筋网片下架设立筋,通过卡尺定位墙身预埋钢筋,并带线提前焊接在钢筋网片上,严格控制其间距及保护层厚度。

盖板涵基础采用跳节施工,每5米一节,立模时注意预留基础2cm沉降缝,施工过程中用铅垂线法检测模板垂直度。验收合格后浇筑基础混凝土。如下图所示:

盖板涵断面图

(2)浇筑前,应检查模板设置是否正确并清洗干净,基础底面也应清理干净,不得有滞水、锯木、施工碎屑和其他附着物。基底为非粘性土或干燥性土时,应将地基湿润。如果是岩石地基,在湿润后,先铺一层20-30mm的水泥砂浆。

钢模板制作时的容许偏差

(3)砼采用商砼站拌和,搅拌运输车运输。砼从顶部向模内卸料时采用溜槽。振捣采用插入式振捣器。作业时,振捣器和模板之间要保持10-15cm的距离,振捣应在浇筑点和新浇筑砼面上进行,振捣器拔出时速度要慢,避免产生空洞,棒要垂直插入砼,并要插至前一层砼,以保证新浇砼与先浇砼结合良好,插进深度一般为50-100mm,且待砼停止下沉、不冒气泡、不泛浆、表面平坦时棒才允许拔出。

(4)砼的浇筑应连续进行,如因故间断,其间断时间应小于前层砼的初凝时间。

(5)基础砼施工中应注意预埋墙身的钢筋和供墙身装模定位用的粗短钢筋

(Ф25),基础顶面的台身范围应拉成毛面,以加强基础和台身的整体性。

(6)浇筑砼期间,应设专人检查支架、模板的稳固情况,发现有松动、变形、移位时,及时处理。

(7)雨天在浇筑前及浇筑后,配备防雨措施以保证砼不受雨水的影响。

3、基础砼拆模养护

(1)拆模

①砼初凝后,其强度未达到拆模的强度要求之前,模板不得振动,伸出的钢筋不得承受外力。

②砼的强度达到2.5Mpa时方可脱模。脱模后如表面有缺陷应及时加以修理,并应得到监理工程师的认可。

③拆模可在8t吊车的辅助下进行,拆模4-5人为一小组,并配有一定的安全装备。模板拆除后立即清洗干净并涂上脱模剂归堆摆放整齐。

(2)养护

①砼浇筑完成待表面收浆后,立即对砼进行养生,采用覆盖麻袋洒水养护,浇水的次数以保证砼表面湿润为准,养护时间在7昼夜以上,洒水养生包括对未拆模板的砼洒水。

②基础养护时应注意避免结构物与流动性的地表水及地下水接触,应做好基坑排水,保证砼在浇筑后7天内不受水的冲袭。

4、基坑回填和墙身施工

(1)基坑回填

为便于墙身绑扎钢筋和支墙身模板,避免雨水对基底的影响,在基础拆模3天后进行回填。基坑回填必须采用基坑原状土或透水性材料。应同时在两侧及基本相同的标高上对称进行回填。特别要防止对结构物形成单侧施压,必要时挖方内的边坡要修成台阶。

回填材料应分层摊铺,用小型振动打夯机进行夯实,回填用土的含水量应严格控制。

(2)墙身施工

本涵洞洞身采用分段一次浇灌成形的施工方法。涵洞墙身模板的安装时,墙身模板沉降缝按设计位置设置,做到两端竖直、平整,上下贯通,沉降缝的填塞符合设计及规范要求。

施工墙体混凝土时,模板采用钢模板。在模板施工前,模板内涂刷脱模剂并安装严密,严禁使用废机油。模板施工好以后,在模板外设立支撑固定,并在侧

模上每70cm设置一道拉杆固定。浇筑砼前,对模板进行检查,模板内如有杂物、积水应清理干净。模板如有缝隙,应用橡胶密封条填塞严密,再用腻子灰修补刮平。自检合格报监理工程师验收,通过验收后方可进行浇筑。

在施工墙身砼时,按工程施工进度要求,配备相应的人力下到墙身内对砼进行振捣。砼按一定厚度、顺序和方向分层浇筑。砼浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应不大于前层砼的初凝时间或能重塑的时间,并且不能形成明显的施工冷缝。

(3)沉降缝:涵洞每4-6m设置沉降缝1道,按设计位置设置,做到两端竖直、平整,上下贯通,沉降缝的填塞符合设计及规范要求。

5、盖板预制和安装

(1)预制

盖板涵盖板采用集中预制。首先对预制场地进行平整、硬化,建立20个预制底座,底座表面铺设3mm钢板,表面平整光滑,下为25cm厚C25素混凝土。

预制盖板时应注意预埋吊环和预留锚栓孔。

(2)安装

①、待预制盖板的砼强度达到85%后将其脱模,提前转运至施工现场堆放好。当台身砼强度达到70%以后,采用8T起重机安装盖板,块件吊装利用吊环穿钢丝绳起吊,禁止上下面倒置。

②、预制盖板达到设计强度后,全站仪放样吊装点,由吊车精确放至于放样点,盖板与涵台的缝隙处使M10水泥砂浆灌实,2cm沉降缝处使沥青麻丝填充。

6、盖板现浇及支架施工

(1)盖板支架、底模

涵洞盖板支架前先应进行支架地基处理,盖板涵设计均设置有人、车行道混凝土铺装或涵洞流水面浆砌片石铺砌,在涵洞台身浇注完成后立即进行人、车行道铺装或涵洞流水面铺砌,待铺装、铺砌强度满足支架要求的强度后即可进行支架搭设。

盖板支承面的测量复核、调整;支架、模板施工前进行涵台高程复测,算出支承面高程,然后根据测量成果用墨斗在涵台身弹出支承面整体高度墨线,此墨线即为涵洞盖板底部高程控制线,对高出墨线的部分采用手砂轮机切除后钢凿凿平。

盖板底模均采用1.5㎝厚竹胶板,模板采用加条木骨肋。肋木采用5×10cm 方木做横向肋骨,横向肋骨间距为25cm,纵向设置一层钢管肋骨,保证模板具

有足够的刚度和稳定性。

采用钢管支架方式。支架按1×1 (长×宽×高)的间距拼接,用斜拉杆将整个支架连成整体。安装支架前,对底模上的垫木详细检查,准确调整支架垫木的顶部标高,必要时按照规范要求预留一定的预拱度。支架安装完毕后,对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查,确认无误后安装模板,模板均匀的刷好脱模剂,模板接缝密合,缝宽不大于2mm,相邻模板高差不大于2mm,模板平面度控制在5mm以下。模板尺寸正确无误,其误差控制在规范允许范围之内。经监理工程师验收合格后安装盖板钢筋。

(2)钢筋加工及安装

盖板施工所用钢筋必须符合国家标准,并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证。钢筋按不同品种、不同规格分批存放,钢筋存放时须设标识牌,标明材料来源,是否自检(包括见证),自检时间,申报情况,拟使用部位以及材料产地、规格、数量。

钢筋进场时,本部试验人员和现场监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品,进行力学试验,并同时应进行见证试验。钢筋试样的力学性能达到规范要求时,方可使用,否则应清除出场,严禁使用。

钢筋加工在平台上进行,加工成型的材料按有关规定要求摆放、保护。

钢筋调直和清除污锈应符合下列要求:

1)、钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

2)、钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

3)、采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不宜大于2%;HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。

钢筋接头采用搭接电弧焊时,两根钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d (d为钢筋直径)。焊缝须达到饱满,焊完后焊渣敲除干净。

受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处,并错开布置,对于焊接接头,接头长度(1.3倍的搭接长度)区段内,同一根钢筋不得有两个接头,配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总截面面积不大于50%。

钢筋绑扎时,现场需有控制设备,保证钢筋绑扎间距符合规范要求。

1)、钢筋制作安装工艺

1、钢筋进入加工场后先进行除锈、调直,然后按设计下料长度切断,加工成型。

2、加工成型的钢筋分类堆放整齐,搬运时轻拿轻放,避免扭曲变形。

3、涵洞盖板底模铺设完成经监理工程师验收合格后进行钢筋焊接和绑扎,在钢筋绑扎前应注意在台帽和盖板接触面垫1cm厚橡胶板,在端份处填塞沥青砂,板份处填塞浸沥青木板,以避免盖板与涵台身粘连。然后进行盖板分段、分仓,定出每块盖板的具体位置,并确保盖板沉降缝和台身沉降缝垂直、对齐。

钢筋绑扎时应先安纵向钢筋,然后绑扎水平筋,最后绑扎箍筋,内外钢筋网体之间的拉筋。钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置,箍筋与主筋相垂直,主筋间距偏差不大于5mm,箍筋间距偏差不大于10mm。

4、盖板钢筋设置5cm×5cm×5cm的混凝土梯形保护层垫块,保护层垫块的强度不得低于盖板混凝土强度,垫块梅花型布置,间距1m×1m 。垫块与钢筋绑扎紧,并相互错开。

5、钢筋绑扎完成后,经质检员自检合格后,报监理工程师检验,合格后方可进行下一道工序侧模安装施工。

(3)侧模

分仓侧模采用小片建筑钢模,背面采用钢管加固支撑,上口用丝杆对拉。

具体操作以6米段(一段沉降缝)为例,按板宽1米分仓,则盖板6块,先进行1、3、5仓侧模安装、加固,模板安装前用磨光机进行打磨处理,做到光洁、平整,并应涂刷脱模剂,脱模剂使用新鲜油,且不得污染混凝土。安装模板,用钢管作肋,采用φ10对拉螺杆,外侧用钢管支撑固定;模板板面之间应平整,接缝严密,以确保砼墙及实体工程外露面美观,线条流畅。模板拼装时严格按设计图纸尺寸进行作业,其垂直度、轴线偏位、标高、内部尺寸等必须满足施工技术规范要求,模板内应无污物、砂浆及其他杂物。盖板沉降缝与台身沉降缝的对齐情况等均满足规范要求后,报监理工程师验收合格,即可进行1、3、5仓混凝土浇注。

(4)盖板混凝土浇筑

混凝土采用拌和站集中拌和,拌和时控制好混凝土的水灰比、塌落度,拌和时间不得小于3min,混凝土输送车运送作业点。砼用汽车泵装入(单号仓)模内,混凝土应分层浇筑,用插入式振动器进行振捣,移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍,振捣时快插慢拔,振捣棒插入深度距底模5cm,不得漏振和重捣。振捣时间不能过长,当混凝土停止下沉,不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆时,即可缓慢抽出振捣棒,抽出速度不能过快,否则会导致混凝土内部产生空洞。

当混凝土初凝后,及时用土工布覆盖,根据气温变化,专人浇水养护。

盖板砼强度达到2.5Mpa时,方可拆除(单号仓)侧模。进行双号仓钢筋安装,双号仓盖板与单号仓盖板的接触面均采用2mm厚油毛毡进行隔离,分段沉降缝采用2cm后泡沫板进行隔离,避免板与板之间粘连,钢筋检验合格后即进行混凝土浇筑。

(5)养护

在盖板每一段混凝土浇筑完,达到终凝时间时,就要对其覆盖土工布进行浇水保湿养护,养护时间一般为7天左右,视天气和气温酌情调整。养护用水按就近取材为原则。可利用当地村民饮用水,也可利用就近符合规范要求的溪水。现场质检人员如对用于养护用水水质有异议时,要组织项目实验室对现场养护用水,进行实验检测。

(6)拆模

底部模板在砼强度达到设计强度的85%以上,方可拆除。拆模时自上而下,左右对称进行,拆模中要注意安全,由专人负责,统一指挥。

(7)盖板检验

1)、实测项目

1、混凝土表面平整,棱线顺直,无严重啃边、吊角。

2、蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%,蜂窝深度超过10mm必须处理。

3、混凝土表面是否出现非受力裂缝,裂缝超过0.15mm时必须处理。

(8)盖板顶面防水处理

盖板经检验合格,报监理工程师复查后即进行盖板顶面防水处理。

1)、沉降缝

掏除沉降缝中泡沫板,采用沥青浸过的麻筋或纤维板紧密填塞,填塞深度应满足设计和规范要求,并用有纤维掺料的沥青嵌缝膏或其它材料密封。

2)、防水层

沉降缝处理完毕后,进行盖板清理、冲洗,凿除盖板上浮浆,冲洗干净,待盖板凉干后刷热沥青两道,每道厚度1~1.5mm,以形成防水层,然后铺设防水土工布,土工布铺设范围为整个涵洞顶面,并沿涵洞墙身每侧下延50cm、土工布接头应重叠30cm以上。

(9)支架计算

本计算以K15+499.0钢筋混凝土盖板暗涵为例,跨径6.0米,板均0.60米,按板宽6米一段分仓浇注,支架采用¢48mm×3.5mm钢管,支架从上至下依次采用竹胶板(厚1.5cm)+横向方木(5×10cm,间距25cm)+纵向方木(10×16cm,间距120cm)+钢管支架(纵向间距80cm×横向间距60cm,步距小横杆1.2米,大横杆1.5米,顶层横杆采用双扣件抗滑)进行支架验算。

解:

A、小横杆计算

钢管立柱纵向间距0.8米,横向间距0.6米,因此小横杆的计算跨径l1 =0.6米,顺向单位长度内

混凝土自重: g1=dy=0.60×25=15kN/m2

模板重自重:g2=2kN/m2

支架、横木自重:g3=3kN/m2

钢筋自重:g3=4kN/m2

倾倒混凝土和振捣混凝土产生的荷载均按2.0 kN/m2

横向作用在小横杆上的均布荷载为:

g= g1+ g2+ g3+ g4+2.0×2×0.6=26.4kN/m

弯曲强度:

σ=gl2/10W=(24.15×6002)/(10×5.078×103) =171.20Mpa<「σ」215Mpa (钢材强度极限值),满足要求。

抗弯强度:

f=ql14/150EI=(24.15×6004)/(150×2.1×105×1.215×105) =0.818mm <3mm(容许挠度值),满足要求。

B 、大横杆计算

立杆纵向间距0.8米,因此大横杆的计算跨径l2=0.8m。按三仓连续进行计算,由小横杆传递的集中力F=24.15×0.5=12.08kN/m

Mmax=0.267Fl2=0.267×12.08×0.8=2.58kN·m

弯曲强度:

σ=Mmax/W=(2.58×106)/(5.078×103)=508.1Mpa>215Mpa。

挠度:

f=1.883Fl22/100EI=1.883×(1208×8002)/(100×2.1×105×1.215×105)=0.0057mm<3mm(容许挠度值),满足要求。

C 、立杆计算

立杆承受由大横杆传递来的荷载,因此N=12.08 kN,由于大横杆步距为1.5米,长细比λ=L/i=1500/15.78=95,得¢=0.552,那么有:

「N」=¢A「σ」=0.552×489×215=58KN

N=12.08kN<「N」=58KN,满足要求。

D、扣件抗滑力计算

R=12.08KN/2<RC=8.5KN,满足抗滑要求。

E、地基的应力验算:

每根立杆传递的荷载为24.15KN×0.8×0.6=11.59KN。立杆全部立于涵洞C20混凝土路面上(每根立杆下面抄垫为25cm×25cm垫块钢板)。

压应力=11590/(0.25*0.25)=0.185Mpa。

涵洞盖板搭设支架前已进行支架地基处理(且为C30砼厚为20cm ),所以可以确定地基应力满足施工要求。

7、洞口砌筑与洞内铺砌

(1)洞口采用M7.5砂浆浆砌片石,浆砌片石砌体必须砂浆饱满,无空隙。

(2)涵底铺砌必须在台后填前铺好,形成涵底纵坡。

(3)八字墙砌筑必须分层错缝进行,八字墙与台身必须分开,缝宽2cm,接缝采用沥青麻絮填塞。

(4)涵洞口填土用透水性良好砂性土进行分层填筑,填料最大粒径不大于50㎜,每层松铺厚度不超过30cm。压实采用压路机配合小型夯机压实。压路机碾压不到的边角地方采用小型夯机配合碾压。洞口两侧应同时分层,对称回填。

8、台背台顶防水及台背回填

(1)、养护:

涵洞墙身混凝土浇筑分节分段施工,在每一段混凝土浇筑完,达到终凝时间

时,就要对其覆盖土工布进行浇水保湿养护。养护用水按就近取材为原则。可利用当地村民饮用水,也可利用就近符合规范要求的溪水。现场质检人员如对用于养护用水水质有异议时,要组织项目实验室对现场养护用水,进行实验检测。

(2)、台背台顶防水

盖板顶与台顶涂刷沥青一层,铺油毛毡一层,台背与工程填土接触部分涂热沥青2层。

(3)、台背回填

①盖板安装完毕且砂浆及砼强度达到设计强度的85%以后,两个涵台台背同时对称回填。回填采用透水性良好的砂性土、碎石土、砂砾、等材料,填料最大粒径不超过50mm。

②台背回填应挖台阶进行,水平分层松铺厚度不大于30cm,两侧对称填筑压实,压实度要求从涵洞基底至涵洞顶部至路床面均为96%,分层检测。

③为便于检查每层填铺厚度是否均匀及方便施工,回填前,把每层填筑的厚度在台背上做上记号,标明填筑位置及相应的层次,以此为参照进行每层的施工。碾压初始先静压1~2遍后开始振动碾压,并最终压实至规定压实度。碾压过程中,压路机尽量靠近台背碾压,但不得碰撞台背、侧墙等构造物。压路机碾压不到的边角、死角等地方,以手扶式夯实机夯实。施工过程中,当涵顶覆土厚度小于0.5m时,严禁任何重型机械和车辆通过。

五、质量保证措施

1、质量目标

单项工程一次复验合格率100%,单项工程优良率85%,对本工程的质量目标是:竣工工程合格率100%,竣工工程优良率90%以上,达到交通部优质工程标准。

2、质量保证体系

成立以项目经理、总工程师、质检部科长为正副组长的全面质量领导小组,下设质检试验部,配备专项质检工程师。各工程施工队成立质量自检小组,分别由工程队队长及主任工程师任正副组长,并配备专职的质检员。严格按业主批复的我标段实施性施工组织设计中的质量保证体系运做。

(1)工序监控流程:每道工序完工后应进行自检,自检合格后提交自检报告,再配合监理进行工序质量复查,监理对前道工序认可后,后道工序才能施工。班组坚持“三检制”,自检合格后,专职质检员进行全面检查验收,然后由质检部质检工程师请监理工程师验收签认。

(2)中间交工报告和交工证书:当组成一个工程的单位工程,分部或分项

工程完工后,质检人员应再进行一次系统的自检,汇总多道工序的检查记录及测量试验结果,向监理提交中间报告,再配合监理进行验收,由监理下发中间交工证书。

(3)工序质量监控流程

3、质量保证制度

严格执行质量自检制度。施工中每一道工序工班都必须自检,自检合格后,报质检工程师复检。

严格执行工程监理制度。充分做好质量自检工作的同时,由专职质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行的质量监督检查。自检合格后,及时通知监理工程师检查签证,隐蔽工程经监理工程师签证后隐蔽。

严格执行质检工程师“一票否决权”制度。工区设专职质检工程师,班组设兼职质检员。保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权,发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工,使用材料半成品及设备不符合质量要求者,有权制止,必要时下停工令,限期整改并有权进行处罚。

认真执行质量管理制。把施工图审签制,技术交底制,测量复核制,质量自检、互检、专检“三检制”,隐蔽工程检查签证制,安全质量检查评比奖罚制,验工计量质量签证制,分项工程质量评定制,质量事故(隐患)报告处理制等行之有效的质量管理制度,贯穿到施工全过程,并落实到工班,使质量控制做到干

群结合、上下结合、内外结合。

实行质量责任制,逐级落实到工班,责任到人。建立质量奖罚制度,明确奖罚标准,做到奖优罚劣,杜绝质量事故发生。

严格施工纪律,把好工序质量关,上道工序不合格不能进行下道工序的施工,否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一步工作内容认真进行检查,使施工作业标准化。

坚持质量检查制度,按制度进行日常、定期、不定期检查,发现问题及时纠正,并对结果进行验证。

在施工中,对每道工序、每个工种、每个操作工人,做到质量工作“三个落实”。

施工前,施工每个操作人员明确操作要点及质量要求。

施工过程中,施工管理人员必须随时检查指导施工,制定工序流程图,确定关键工序和特殊工序的关键点,进行连续监控,对比分析质量偏差,及时纠正质量问题,把质量隐患消灭在施工过程中。

每个工序施工结束后,及时组织质量检查评比,进行工序交接,并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚,强化施工人员的质量意识。

4、技术保证

加强施工技术管理,严格执行以总工程师为首的技术责任制,施工管理标准化、规范化、程序化。认真校对图纸,严格按标准、规程组织施工。及时进行技术交底,发现问题及时解决。

制定实施性施工组织设计,编制详细的质量保证措施,没有质量保证措施不许开工。质量保证体系和措施不完善或设有落实的,停工整顿,达到要求后再继续施工。

坚持公司三级测量复核制,各测量桩点认真保护,施工中可能损毁的重要桩点要设好护桩,施工测量放线要反复校核。认真进行交接班,确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。

5、施工阶段质量控制

严格进行材料、构配件检验、试验和工程试验。

实行工序质量监控。一是监控工序活动的条件,即“人、机、料、法、环”必须符合质量要求;二是监控工序活动效果的质量。

加强质量检查,包括质量自检、互检、专业检查、工序交接检查、隐蔽工程验收检查、工程预检、基础和主体工程检查验收等,对关键工序实行旁站监察。

盖板涵施工方案

钢筋砼盖板涵施工方案 一、编制依据 1、本合同段施工设计图纸、合同文件及相关技术规范; 2、总体施工组织设计 二、工程概况 本工程位于九龙园B3区拓展区道路工程内,在H2路K0+315.4、H3路K0+285.2、H4路K0+033处分别设置钢筋混凝土盖板涵各一座,主要是用于通道兼河道排水。盖板采用C30钢筋混凝土现浇,台身、基础采用C20混凝土,铺底采用砂砾石;洞口采用C20八字挡土墙形式,进出口顺接河道挡墙。 三、工期安排 计划开工日期:2013年9月5日,计划完工日期:2013年11月30日。 四、人员、机械、材料、场地安排 1、人员配备 项目部总工程师;负责整个项目的技术管理工作。 施工技术员;负责该涵洞施工方案的具体实施。 测量队长;负责该涵洞的测量放样和施工过程中高程控制工作。 路基工程师;负责施工方案的具体实施。 质检工程师;负责施工过程中质量控制。 试验工程师;负责施工过程中试验数据的复核上报工作。

安全员;负责施工过程中作业人员的安全教育、现场安全监督及检查工作。 施工操作人员:技工10人,普工20人 2、机械设备安排 挖掘机1台,自卸车2台,模板300m2,脚手架20T,振动棒2根,发电机1台(50KW),由商品砼统一提供(设备不再作介绍)。 3、材料安排 涵洞施工所需的水泥、钢筋、砂、石料等原材料已通过相关检验审批手续检验合格,并已合理堆放并标识。 五、具体施工方案 1、施工工艺

盖板涵施工流程图 2、基坑开挖 (1)、基坑开挖开始之前先测量放样出涵洞中心位置及基坑开挖边线,然后通知监理工程师到现场对涵洞平面位置,原地面标高,所接河道挡墙的位置和流水面进行复核。经复核无误并经监理工程师同意后方可开挖。为便于开挖过程中的检验复核,基础轴线控制桩应延长至将开挖基坑外加以固定标记。 (2)、根据测量放样的基坑开挖边线,清除施工区域内的杂物、障碍物,采用挖掘机开挖,对于大的孤石和坚硬岩层采用人工打眼放炮,挖掘机配合清渣,开挖过程中密切关注边坡稳定性,若发现边坡土层有开裂情况出现,应及时予以可靠的支撑,经监理工程师检查同意后方可继续施工。机械开挖基坑应预留20cm左右时以筹备基础中线恢复和基底承载力试验检测,完成相关测量、试验工作后,改用人工开挖清基。 (3)、开挖出的材料,经监理工程师检查后认为适用的,可用作回填或铺筑路堤或按监理工程师指示的其他方法处理。 (4)、基坑开挖过程中,严防基坑积水,应在基坑设计尺寸外周边设排水沟,坑内设集水井,并及时用抽水机排水。以保证的整个基坑开挖工程中都不致遭受水浸的危害。 (5)、基坑开挖至图纸规定基底标高后,如发现基底承载力达不到图纸规定的承载力要求时,根据实际钻探(或挖探)及基底试验资料提出地基处理的方案,报告监理工程师审查,并按监理工程师的指示处理。在开挖的基坑未经监理工程师批准之前,不得进行下一步施工。 (6)、基坑开挖完毕,报请监理工程师到现场监督检验,将检验

盖板涵施工方案

盖板涵施工方案 第一篇:前期准备与施工流程 一、前期准备 盖板涵施工前期准备主要包括以下几个方面: 1. 测量确定盖板涵的位置、长度、高宽等基本参数以及 考虑水文地质条件和环境影响。 2. 确定盖板涵的类型、结构、施工方法,准备施工方案 和工程设计。 3. 根据施工方案,编制施工组织设计和施工图纸。 4. 租赁必要的机械和设备,购买必要的材料和工具。 5. 预先安排好工地劳动力和监理人员,确保施工过程中 安全有序。 二、施工流程 盖板涵施工的流程大致可以分为以下几个步骤: 1. 建立施工现场:首先需要在盖板涵规划的位置建立施 工现场,并把施工现场围挡好,确保安全有序。 2. 土方开挖:通常情况下,盖板涵需要在地下挖掘隧道,所以需要进行土方开挖。开挖时,需要按照设计要求进行施工,确保挖掘的深度和长度符合标准。 3. 建立基础:开挖完成后,需要建立盖板涵的基础,通 常采用混凝土梁和墩的形式,可以增强盖板涵的稳定性。 4. 安装支架:支架有助于抵御土压力,减轻盖板的荷载,通常采用钢筋混凝土或钢板等材料进行施工。 5. 制作预制板:预制板是盖板涵的核心组成部分,需要

根据设计要求进行制作。通常采用预制混凝土板材或预制钢板等,先制成一个完整的板材,再进行运输和安装。 6. 安装预制板:在基础、支架等条件准备好后,就可以安装预制板了。在安装过程中,需要注意板材的精度和接缝的水平度,确保板材安装牢固,不易受到外部压力的影响。 7. 灌浆填充:灌浆填充是盖板涵的关键环节之一,通过灌浆填充,可以填满预制板与地面之间的空隙,增强盖板涵的稳定性。 8. 环氧喷涂:盖板涵的表面通常需要进行环氧喷涂,增强盖板涵的耐腐蚀性和防水性。 第二篇:盖板涵施工的注意事项 1. 盖板涵施工需要遵守国家有关安全和环保方面的法律法规,特别是在土方开挖和灌浆填充等施工环节,需要注意环境保护和工人的安全。 2. 盖板涵施工过程中需要严格按照设计和施工方案进行施工,确保建造的盖板涵具有良好的稳定性和耐久性。 3. 盖板涵的基础、支架、预制板等材料需要选用优质材料,以确保盖板涵的稳定性和耐用性。 4. 盖板涵施工需要根据具体情况选择合适的施工机械和设备,确保施工质量和进度。 5. 盖板涵施工需要进行严格的质量控制和安全检查,对施工过程中发现的问题及时处理,确保安全生产。 6. 盖板涵施工完成后需要进行验收和记录,对各个环节的数据进行检查和保存,以备日后参考。 第三篇:盖板涵施工后维护和管理 1. 盖板涵施工完成后需要进行定期检查和维护,及时处理问题,确保盖板涵的正常使用。

JKO+217.5双孔盖板涵施工组织设计

JKO+217.5双孔盖板涵施工组织设计一、工程概况: 由我公司承建的JK0+217.5双孔盖板涵为双孔2-3.0×3.0m,设计总长为12.00m,与亭新线左侧交角为60°,要求基底容许承载力[σ0]≥250KPa,盖板涵顶部为人行及车行道。拟定期于2000年11月27日开工,计划2001年1月15日完工,工期为50天。 1、主要工程数量: a.基础开挖土方:470m3。 b.基础C20砼:99.6m3。 C.台身C20砼:69.6m3。 d.盖板C30砼:33.46m3。 e.盖板钢筋:3.6t。 二、施工前准备: 1、场地准备: 该盖板涵位于潭邵路主线与亭新线交汇处,各种材料均能运至施工现场,水源能供应施工用水。该段场地已平整完毕,能达到施工要求,砂石、水泥、钢材及施工机械设备堆放平面示意图如下(见下页): 2、材料机具准备情况:本盖板涵使用的各种材料均按招标文件及技术规范要求进入施工场地,水泥采用业主指定涟邵水泥厂家生产的娄星牌425#水泥,砂由湘乡市山枣镇新辉砂场提供,碎石由蛇形山镇新红采石场提供,钢材由业主指定的涟钢厂购进,运至施工场地。

至金溪 至立新 片石基础垫层采用K106+940~K107+040段爆破片石,各种机具均已进入施工场地,材料及机具情况见附表。 3、材料试验设备:各种材料进场前均按技术规范要求做好各种试验,自检合格后,经监理工程师抽检合格后,方可进入施工现场。此盖板涵所需C30、C20砼及砂浆配合比已提前做好试验。 4、测量放样准备:根据此通道位置情况,计算各施工放样点的坐标,填写C-3表,实地放样各点,放样点在误差范围内,并经监理工程师检测合格后,方可进行下一道工序的施工。 三、施工方案及施工方法: 接线及其它工程与主线施工同步进行,严格按招标文件及技术规范的要求进行施工,其具体施工程序为:

盖板涵施组方案

盖板涵洞实施性施工组织设计 第一章编制依据及原则 一、编制依据 ⑴福厦铁路工程招投标文件; ⑵工程项目的施工图纸; ⑶《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》; ⑷我单位对施工现场和周围环境的实地勘察、调查所掌握的情况; ⑸本工程要求的质量标准、工期及我单位的创优规划; ⑹我单位的实际施工水平、施工能力及机械设备。 二、编制原则 ⑴科学安排施工、突出重点,兼顾一般,安排好控制工程的工期,确保工程总工期的实现; ⑵严格按照施工规范和设计要求精心施工,确保工程质量; ⑶确保工程施工和防洪渡汛的安全; ⑷优化施工组织方案,确保工、料、机的合理配臵; ⑸合理布臵施工现场,确保少占山林和耕地,保护水源。 ⑹尽量减少施工对当地群众正常生活生产的影响,文明施工,保护环境。 第二章工程概况 一、准备先期开工涵洞列表:

二、施工计划安排 前期开工的10座涵洞计划2006年8月1日开工。 涵洞施工安排表 具体进度安排见《涵洞施工进度横道图》 工、机、料动态计划详见附表《DK28+152~DK29+233区段涵洞工、机、料计划表》 三、施工准备: 1.施工现场已平整、布臵好,临时工棚已搭设完毕。 2.现场的施工便道已完成,可满足施工需要。

3.现场的水和电已备好,可满足施工要求。 4.施工的配套机具、设备已到场,可满足施工需要。 5.施工队伍、人员已到位,具备开工条件。 6.各项材料经过中心试验室检测已得到监理认可(具体详见试验资料)。 7.施工放样已完成,通过监理检查、认可。图纸会审已完毕,各项技术工作已作好,具备正常施工条件。 四、总体施工方案 2座涵洞基底处于粉质黏土地层上,基底承载力不能满足设计要求,按设计应先进行旋喷桩地基加固处理。3座涵洞基底处于粉质黏土地层上,基底承载力不能满足设计要求,按设计应先进行换填级配碎石处理。2006年8月1日,DK28+889立交涵洞换填基础; DK29+050、DK29+100排洪涵洞施做编织袋围堰。待旋喷桩加固区承载力检测合格后,待换填、围堰等准备工作施工完毕立即施做基础、涵身、附属工程。 五、施工布臵及队伍安排 第三章施工工艺、方案 一、施工放样和地表清理 开工前,精确地在原地面上测设出基础位臵,复测高程,并根据基坑地质水文资料,确定开挖坡率及有效的支护方案。开挖前将基础上方的杂物清理干净。 二、基底处理及开挖 2.1 基底处理 (1)旋喷桩基底加固 前期施工中的2座涵洞基底处于粉质黏土地层上,基底承载力不能满足设计要求,按设计应先进行旋喷桩地基加固,待旋喷桩加固区承载力检测合格后(地基承载力特征值f ≥0.20Mpa),再进行涵洞施工。 spk

盖板涵专项施工方案

S308合珙路长宁县城过境公路工程项目 盖 板 涵 洞 专 项 施 工 方 案 四川中路建设集团有限公司 S308合珙路长宁县城过境公路项目部

盖板涵专项施工方案 一、工程概况 1、概况 S308合珙路长宁县过境公路建设工程起点在长宁县雷公滩,与江长路(即S308)相接,经长长沟、椒子弯,与成贵快铁客运专线相交,再经凉风坳、杉树湾,到止点宜宾市翠屏区界碑,与宜长路交叉,并顺接S308,路线全长6.629km。 路线主要控制点有:开佛乡雷公滩,成贵快铁,终点宜宾市翠屏区界碑(顺接S308)。 沿线所经主要城镇:长宁县开佛乡、长宁县长宁镇、宜宾市翠屏区李端镇。 沿线所经主要铁路:成贵高铁(规划中)。 本项目按照交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)的规定,按设计速度为60Km/h、路基宽度为20.0米、桥涵设计荷载公路-I级的一级公路标准进行实施。

钢筋混凝土盖板涵工程一览表

二、施工组织机构、资源配置及进度安排 1、组织机构 2、人员配置:

3、机械配置

三、盖板涵施工方案 1、总体施工方案 基坑开挖采用人工配合挖掘机施工;基础、洞身采用模板现浇施工,砼料由商砼站统一搅拌,砼搅拌运输车运输;盖板、帽石在集中安排在盖板涵工程旁边统一预制。 2、施工场地布置 盖板涵工程,一次性投入的人力、物力、机械较多,各工种需穿插进行。为了保证场内交通顺畅和工程安全、文明施工,减少现场材料、机具二次搬运以及避免环境污染,应对现场平面进行科学、合理的布置。 (1)本工程施工平面布置原则确定如下: a、施工总平面布置根据工程进展情况,分阶段调整平面布置。 b、合理布置机械,规划好施工道路和场地,减少运输费用和场内二次搬运。 c、布置符合现场卫生、安全防火和环境保护等要求。 (2)具体场地布置如下: 本工程设备按照施工进度计划分批进入现场,以减少设备堆放场地的面积。设备进入现场后,尽量直接运输到安装位置附近。在现场搭设少量设备配件室内仓库。 a、把场外交通引入现场。 b、确定仓库和堆场位置和砂浆搅拌机放置和加工厂位置。 c、确定场内运输道路位置。 d、确定生活性施工设施位置。 e、确定水电管网和动力设施位置。 本工程设备按照施工进度计划分批进入现场,以减少设备堆放场地的面积。设备进入现场后,尽量直接运输到安装位置附近。在现场搭设少量设备配件室内仓库。

盖板涵工程施工组织设计方案

中国交建乌尉公路包PPP项目第三项目经理部三工区 (K127+000~K167+673) 盖板涵施工方案 编制: 复核: 审批:

路桥建设 中国交建乌尉公路包PPP项目第三项目经理部三工区

目录 一、适用围 (1) 二、编制依据及原则 (1) 2.1. 编制依据 (1) 2.2. 编制原则 (1) 三、工程概况 (2) 3.1. 项目概况 (2) 3.2. 主要工程数量 (2) 3.3. 地质情况 (2) 四、施工组织 (3) 4.1. 施工进度计划 (3) 4.2. 技术准备 (3) 4.3. 人员安排 (3) 4.4. 材料准备 (4) 4.5. 机械配置 (4) 4.6. 场地要求 (5) 五、施工方法及工艺要求 (5) 5.1. 工艺流程 (5) 5.2. 测量放线 (5) 5.3. 基坑开挖 (5) 5.4. 钢筋绑扎 (6) 5.5. 模板 (6) 5.6. 混凝土浇筑 (7) 5.7. 盖板预制及安装 (7) 5.8. 沉降缝处理 (8) 5.9. 防水层施工 (8) 5.10. 其他 (9) 六、质量保证措施 (9) 6.1. 质量目标 (9) 6.2. 工程质量管理体系 (9) 6.3. 质量保证体系 (11) 6.3.1. 工程质量技术保证措施 (11) 6.3.2. 坚持技术交底 (11) 6.3.3. 坚持材料、购配件检验制度 (11) 6.3.4. 工程验收制度 (12) 6.4. 质量管理组织机构与职责 (12) 6.5. 盖板涵质量保证措施 (13) 6.6. 质量检验标准 (13) 七、工期保证措施 (14) 7.1. 组织措施 (14) 7.2. 技术措施 (15) 7.3. 机械保证措施 (15) 7.4. 材料保证措施 (15)

新建高速公路盖板涵施工方案

K7+977盖板涵施工方案 一、工程概况: 1、工程简介 本涵为1-3*2.5米盖板涵,涵轴线与线路交角为45度。长度为62.59米,涵洞填土高度3.5米,分离式基础,地基设计承载力≥200KPa,进出水口为八字墙。 涵洞盖板采用C30钢筋混凝土预制盖板,涵洞台身为C25混凝土,一字墙墙身为C20混凝土,洞身及一字墙基础为C15混凝土,铺砌及护坡锥体为M7.5浆砌片石。 2、地形、地质 本涵涵址位于低丘岗阜地形,岗地低矮平缓,表土0~5米为亚粘土,硬塑,地下水位较低(>5米),对涵洞施工较为有利。 3、施工用水、电、材料 施工用水取自线路左侧灌溉水渠,对混凝土无腐蚀作用,可满足施工要求。 施工用电采用75KW发电机自发电。 施工进场道路采用路基施工便道,施工原材料及机械设备可直接进场。 4、场地平整、材料堆放 施工场地在K7+960右侧40米处,作为原材料堆放区。 场地用推土机推平,20吨压路机碾压4~5遍,用C15砼硬化场地,

厚度不小于15厘米。 混凝土粗细骨料分档用49砖墙隔开,墙高1.5米。水泥库四周挖40*40厘米排水沟,做好排水设施。 二、施工组织 1、施工队伍、设备 计划采用1个涵洞工程队,30人,其中管理人员5人。 JS-500型强制式混凝土搅拌机1台,翻斗车2台,16吨吊车1台,BX-500电焊机2台。 全标段的盖板采用集中预制,计划1个施工队,20人,其中管理人员4人。 JS-500型强制式混凝土搅拌机1台,手推车4台,BX-500电焊机2台。 2、工期安排 涵洞自2004年2月20日开始,2004年4月5日完成全部施工任务。 三、施工方法 1、盖板涵施工(附:盖板涵施工工艺流程图) 工艺流程:施工准备→测量放线→基坑开挖→基底检测→洞身基础施工→洞身施工→盖板吊装→洞口施工→铺砌施工施工→对称 回填。 (1)、施工准备: 盖板涵在施工前必须做好图纸核对工作,并结合现场实际审核涵

盖板涵工程施工方案doc

K2+376涵洞盖板暗涵施工方案 1、工程简介 K2+376涵洞长为31延米,与线路交角90°,共需1m盖板31块。盖板以上最小覆盖厚度109cm,最大覆盖厚度214.9cm,涵洞以上平均填土高度162cm. 2、主要工程量及工期计划 2.1、主要工程量 2。2、工期计划 3、施工方案及施工方法 3.1、施工方案 本涵洞工程计划是先进行涵洞基础及下部构造的施工,同时在K8+700预制厂进行盖板的预制工作,盖板预制完成后,利用平板车运

送盖板到位,采用吊车安装盖板,接着进行两侧翼墙施工,最后进行涵洞的回填施工. 施工顺序为:基础放线及开挖→基础及下部构造施工→同步盖板预制→转运盖板→安装盖板→翼墙施工→台背回填. 3.2、施工方法 3。2.1、基础及下部构造施工 (1)、测量放线 根据设计地质资料,结合涵台底部所处的位置、开挖深度等情况定出开挖的边坡坡率,并按基坑四周地形,做好截水沟,防止地面水流入基坑.当在原有水流的沟渠修筑时,开挖临时涵洞并保证水流正常进行。 (2)、基坑开挖及验收 涵洞基础采用人工配合机械开挖。基坑顶有动荷载时,坑顶边与动荷载间留有不小于1m宽的护道,如动荷载过大则需增宽护道. 基坑开挖后,进行地基承载力检验(本涵洞地基承载力设计要求不小于400KPa),如无法达到设计要求,需上报监理及设计单位进行进行商讨,必要时进行变更;如地基承载力达到要求,检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高、基底是否满足排水要求,经检验合格后进行下一道工序。 (3)、基础施工 1)、钢筋加工与安装 基础钢筋在K3+800钢木加工厂加工成半成品后,运输到涵洞施

工现场绑扎成型。钢筋制作应严格按照设计及相关规范要求施工。 2)、模板加工及安装 在基础钢筋施工完成后,进行模板施工。模板采用组合模板拼制而成,成品经检验合格后使用,模板固定采用拉杆和支架联接固定,模板做到横平竖直,模板加工及安装在使用前做到如下几个方面; ②、钢模板使用前进行除锈、磨光处理。 ②、安装侧模板时,防止模板移位和凸出,并按照每4~6米预留一道沉降缝。在模板外设立支撑固定,同时预埋PVC管,以保证拉杆能够取出。 ③、模板安装完毕后,对其平面位置、顶部标高、节点连接及纵横向稳定性进行检查。 ④、在模板安装的同时注意预埋涵台钢筋,并用拉杆固定牢固,防止钢筋在浇筑砼时发生偏移。 3)、砼的拌制、运输和浇注 试验室试配砼配合比是以骨料表面干燥时计算的理论配合比。工地进行砼拌制施工时,试验室应根据砂、石骨料的实际含水量换算成实际施工拌制的材料用量配合比(以质量比计),以配料通知单通知现场执行。随着天气的变化,砂、石含水量常有变化,为了稳定砼中的水灰比,保证砼质量,在施工过程中应定期测定砂、石的含水量,因下雨或其他原因致含水量发生变化,必须立即测定。拌和混凝土上料顺序为:砂、石、水泥、水。混凝土在拌和楼搅拌时间不少于90秒。 混凝土运输采用混凝土运输罐车运输,在运输过程中不间断搅拌

道路工程盖板涵通道施工方案

道路工程 盖板涵/通道施工方案

盖板涵/通道施工方案 一、编制依据和原则 本方案主要编制依据是:《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/TF50-2011)、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)以及国家和地方政府颁布的其他相关技术规范、标准和法规。 本方案编制原则为:严格遵照现有现行施工规范、质量检验评定标准和国家、江西省、上饶市相关质量、安全生产、文明施工的法律法规文件,结合公司质量/环境/职业健康安全体系文件要求,依据工程设计文件,本着有效利用公司资源紧密结合施工现场具体状况达到优质、安全地如期完成该工程,达到业主满意。 该方案结合了当地自然气象气候特征及材料来源情况和施工现场勘察、调查了解的有关本标段资料、现场实际情况及相关数据。 二、工程概况 本工程为320国道上饶城区段改建项目S6合同段,涵洞通道分布均匀,主要设计标准:1.计算行车速度:80km/h; 三、施工目标 工程质量目标:合格率100%,确保优质工程。 工程职业健康安全/环境目标:整个施工过程杜绝责任职工重伤以上事故; 杜绝责任重大、大火灾事故;杜绝爆炸事故;杜绝设备事故;杜绝职业病的发生;杜绝重大环境投诉事件;创建文明工地。 四、施工部署 (一)、工程特点 该工程分为盖板涵洞通道平均分布全线,分散区域大,工期紧,要求施工组织精度高、施工管理强效,协调工作任务多、难度大;工期进度受天气和外协影响大。

(二)、施工条件及施工准备 1.施工场地 1.1场地和交通: 本工程根据现场实际情况修筑线外施工便道,施工便道采用4.5米宽泥结碎石路面,填石厚度按现场实际情况确定,一般为300mm,便道每间隔300米加宽至10米作为避车道,施工便道因永久征地范围宽度限制,必须另行占用土地。 1.2施工现场临时用电: 涵洞通道作业队各配置一台30KV A发电机,附近有桥梁施工变压器的接电施工。 1.3生产、生活用水: 本工程区域内地下水不缺乏丰富,无污染,可供生产、生活需要。沿线村庄内有水井,与村内协商后可以利用,无条件下可以在适当地方打井。 2、施工材料 本工程施工所需的主要周转料:钢架杆、扣件和钢模板从公司其他项目调转,数量不够的情况下采用新购或在当地模板租赁公司租赁的途径解决。工程所需钢材等主要原材料由项目部统一购买,混凝土供应由本合同段自建混凝土拌合站供应或采用经监理业主批准的商品混凝土站供应。 3、施工机具 本工程施工中各个阶段使用的主要机械见下表,机械随施工进程进场:

盖板涵施工方案

施工组织设计 一、编制依据 K40+850单孔钢筋砼盖板涵根据现行技术标准、规X、设计图纸与实地情况为依据,结合本公司以往的施工经验、机械人员投入情况,制定出此涵的施工方案。 二、工程概况 K40+850处为单孔3×3m的钢筋砼盖板涵,与路线正交,长度14.79m,中线处填土高度0.75m。水流从路线右侧往左侧流动,底坡为3.0%;洞口为八字墙。 此涵主要工程数量:C20砼分离式基础25.7m3,C20砼涵台身91.3 m3,C30钢筋砼盖板14.9 m3,钢筋总重941.9Kg,C15砼帽石0.9 m3,M7.5浆砌片石总量72.0 m3。 三、施工准备 1、场地准备: ○1在原老路前进方向左侧设置拌和场,老路由双车道变为单行道,社会交通管制由项目部交管小组负责至此涵交工。拌和场内的堆料区分类隔开堆放,分隔带采用砂袋堆码50cm。 ○2占主线部分的拌和场内严禁“先挖后填”。 ○3“三通一平”准备:通电采用10KWA以上发电机组自发电;水采用水池、水槽或大水桶储蓄洒水车运来的合格水;通路利用原老路进行物资运输;场地充分利用原老路,场地较硬,无需进行硬化。 2、测量准备: ○1将导线复测加密后的监理工程师审批的合格导线点、水准点引至此涵附近,作为施工控制点。 ○2开挖前,放样涵洞中轴线、开挖线,向施工员进行技术交底工作;开挖后,放样涵洞的中轴线、平面位置、基底高程。 ○3涵洞施工过程中,常检查各部位的轴线位置、高程、尺寸等。

3、试验准备:将各标号砼(砂浆)配合比经监理工程师审批合格后标识在施工现场,对施工现场的原材料、新拌砼的工作性、强度进行跟踪试验,根据原材料的含水量情况调整施工配合比,做好开机前的试验准备工作。 4、物资、人力准备:根据此涵的设计图纸统计出实际应用材料清单,分别采购合格的物资至施工现场、仓库,妥善保管。水泥、钢工点。 四、施工方案 1、基坑 1、鉴于此涵的设计地质情况,主要以弱风化灰岩和粘土为主,地下水丰富且水位较浅,均采用明挖基坑,基坑边坡根据实际的地质条件而定出坡率,基坑X围的排水采用“截、排、汇、抽”的方式保证基坑无积水。 2、土质基坑开挖到基底设计高程30cm时,采用人工进行开挖,石质基底开挖到基底设计高程10cm时,采用人工凿除,严禁超挖现象。 3、基坑达到设计高程后,地基承载力经自检后,报监理工程师进行复核,地基承载力满足设计要求时进行下一道工序施工,否则会同“四方”进行施工方案变更,按施工方案进行施工。 4、若基坑出现涌泉、溶洞等现象报监理工程师与业主实地情况,由“四方”确定施工方案,且作好工程数量确认,根据施工方案进行施工。 5、分离式基础类型的涵洞尽量不开挖基础间的土方,否则需按规X要求分层压实回填合格土。 2、砼与钢筋砼工程 施工顺序:基础→墙身→盖板→帽石→洞口端墙。 施工步骤:模板制作与安装→钢筋加工与安装→砼浇注→砼养生→砼模板拆除。 1)、钢筋采用监理工程师认可的有合格证且检验合格的钢材。钢筋制作绑扎时,严格按照设计图进行施工,墙身钢筋接头的位置,受压区不得超过50%(同一断面),受拉区不得超过25%,按规X绑扎,确保钢筋受力,接头绑扎时,Ⅰ、Ⅱ级钢筋搭接长度严格按照施工规X进行,Ⅰ级钢筋为30d,Ⅱ级钢筋为35d。加工成型的钢筋应分类别、型号进行标识和堆放。做好支垫和

盖板涵施工组织设计

施工实施组织计划 1 工程概况: 本分部工程包含五道小型结构物:K129+329圆管涵、K129+406通道、 K129+546 盖板涵、K129+676 通道和K129+898 通道。 圆管涵、盖板涵及通道统计表 2涵洞施工 2.1 施工准备 施工准备工作是工程施工一项很关键的工作,直接影响到施工安全、质量及进度。所以施工时,必须重视施工准备。 (1).设计图纸审查 项目部现场主管工程师,复核计算涵洞放样坐标,复核施工设计图纸几何 尺寸及各部分标咼,对涵洞两侧改渠底标咼复核,与盖板涵出入口标咼进行比 较是否相符。编制施工方案,对施工队伍进行安全技术交底。提高施工队伍的 工程安全质量意识。 (2)试验准备 项目部试验室进行施工配合比设计,及原材料检测。配合比设计和原材料检测合格后,立即申报监理工程批发。便于,下一道工序的施工。 (3)对原地形进行调查 根据施工设计图纸,实地踏勘,调查原地形,目的主要是为了研究设计结 构物是否能够满足原地形排水要求;以及设计标高是否与符合原地面标高。若 与原地形不符,及时向现场监理工程师汇报。

(4)定位放线 根据设计且经复测无误,测量监理工程师认可的导线桩和水平基点,按结构物施工设计图中的中心里程,推算出轴线控制点的坐标,用全站仪在地面上定出纵横线、轴线的控制桩(桩顶用小钉做控制点,测出原地面高程,计算出 开挖深度)。同时按照设计的基础平面尺寸,每侧各加宽30cm,并根据开挖深度按1:1 坡度。定出基坑边桩,将此桩连接用石灰粉划线,此线即为基坑上口轮廓线。而且施工队伍必须保存好施工现场。 (5)机具配置根据本工程的实际情况,应配齐能满足施工需求性能良好的机具。主要机械必须安装调试。 (6)备料应根据工程数量,做出相应的材料计划,分批分期组织材料进场。凡进场的材料如钢筋、碎石等材料应先经过试验室取样试验,对于试验不合格的材料 应及时清除出场,试验合格材料,应分批号、品种、规格、型(标)号,出厂 日期等分开储存并详细做好标识。 2.2 基坑开挖 (1)基坑开挖方法根据测量班放轴线及地面高程,放出基坑边线和下挖深度,使用挖掘机开 挖,开挖时应预留30cm再按基础平面尺寸人工垂直挖至设计标高。挖到设计标高后通知项目部试验工程师检验地基承载力,地基承载力满足设计要求后,才可进行下一道工序:铺碎石垫层。 (2)基坑开挖要求 1)基坑开挖前应先做好地面排水,在基坑顶缘四周应向外设排水坡,并在适当距离设截水沟,且防止水沟渗水,以免影响坑壁稳定。 2)坑边缘应留护道,弃土堆应距坑边不小于im弃土堆高度不得超过 1.5m。 3)施工时应注意观察坑缘顶地面有无裂缝,坑壁有无松散塌落现象发生,确保安全施工。 4)基坑施工不可延续时间过长,自基坑开挖至基础完成,应连续不断施工。防止基坑积水。 5)严格控制,坑底标高,不得超挖或欠挖

盖板涵施工方案(终)

目录 盖板涵施工方案1、工程概况0 2、编制依据 0 3、盖板涵施工方法及施工工艺 0 4、盖板涵工艺图框 (2) 5、工期保证措施 (4) 6、雨季雨季混凝土施工 (3) 7、质量保证措施 (3) 8、质量保证体系图 (4) 9、安全管理机构和制度................................. 错误!未定义书签。 10、环境保护管理制度 (5) 11、文明施工 (5)

盖板涵施工方案1、工程概况 本标段起点位于苏洼龙隧道下游洞口与现有竹茨公路(XV07 线)交叉处(桩号K42+126.281),沿苏哇龙乡靠金沙江一侧新建,过苏哇龙乡后沿原有道路并结合施工场地布置、施工交通布置,终点为苏洼龙水电站永久大桥下游约550m(桩号K44+719.162)。本合同段主线有2座混凝土盖板涵,中心桩号K42+575.000,涵长13m,为钢筋砼盖板涵,主用于农田灌溉排水及路基排水。其结构尺寸为1-2。5m,基础及涵身均为M7。5浆砌片石,帽石采用C25钢筋混凝土,盖板采用C30钢筋混凝土,洞口两侧均为M7.5浆砌片石,K42+575。000盖板涵进出口均为跌水井。中心桩号K42+737.319,涵长13m,为钢筋砼盖板涵,主用于农田灌溉排水及路基排水。其结构尺寸均为1—1.5M,基础及涵身均为M7。5浆砌片石,帽石采用C25钢筋混凝土,盖板采用C30钢筋混凝土,洞口两侧均为M7.5浆砌片石,K42+737。319盖板涵进口为跌水井出口为跌水洞口。 2、编制依据 1。《公路工程技术标准》 JTG B01—2014 2. 《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60—2015 3. 《公路圬工桥涵设计规范》 JTG D61—2005 4. 《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63—2007 5. 《公路涵洞设计细则》 JTG/T D65—04—2007 6。《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50—2011 3、盖板涵施工方法及施工工艺 3。1基坑开挖 根据设计文件要求,用全站仪确定结构物的位置、标高及开挖尺寸,进行施工放样,并报监理验收涵。 基坑采用挖掘机开挖,配合人工修整,基坑四周采用钢板桩支护,避免基坑开挖时垮塌,如有水沟采用临时改移排水。当挖至接近基地标高时,保留15cm采用人工挖除,开挖过程中始终保持良好的排水,确保施工现场的干燥。基坑的开挖土方,视土质情况,能利用的就近利用,不能利用的弃至就近的弃土场。 当基坑开挖成型后,将自检情况填表,并报请监理工程师审批。涵底地基承载力应≥300KPa,若地基承载力达不到设计要求时,按监理工程师批准的方案进行处理,若地基承载力符合设计要求,经监理工程师验收合格后,立即进行下道工序施工,以防

盖板涵施工方案

第五章 K1+156.7盖板保护涵施工技术方案 一、施工准备工作 1、施工便道 本工程施工的施工便道利用红线范围以内永久占地,必要时可向红线以外征用临时占地,以确保便道畅通。施工期间经常对既有道路进行维修养护,保证道路畅通。 2、施工场地排水设施 在施工场地周围修筑临时排水沟,以确保施工现场排水顺畅。 3、施工放样 (1)对业主提供的基桩(导线桩.永久水准点)进行复测,报请监理工程师确认无误方可利用,对基桩应妥善保护好。 (2)按工程施工图测定出临时水准点,在报请监理工程师确认后,可作为整个施工过程中的基桩,并妥善保护、固定,延长保存时间,定期复测。 (3)按施工图纸采用全站仪放样涵洞轴线和四角坐标。 (4)核实施工范围内地表、地下所有需要拆除和加固保护的设施。 4、预制场 预制场地设在中梁场内,首先对场地进行了平整,下铺碎石垫层,上做5cm厚细石砼表面压光。 5、混凝土采用我公司自由大型商品混凝土搅拌站,按试验室提供的配合比生产提供;保证预制结构尺寸及预留孔洞位置准确; 6、技术交底 安排涵洞施工队施工盖板涵。对参与施工人员进行环境保护和安全施工

教育,对施工队长和技术员、施工员进行施工技术交底。 二、施工工艺 施工工艺流程图 1、基础开挖 根据图纸进行放样开挖基础,施工放样时,基坑开挖采用挖掘机开挖,人工清基。基坑开挖过程中,应严防基坑积水,基坑在设计尺寸外周边设排水沟,坑内设集水井,及时用抽水机排水。开挖挖时不能一次到位或超挖,应剩余10-20cm左右的厚度,然后用人工进行修缮到设计标高位置,以防止对土体的扰动。然后测定地基承载力,地基承载力不小于200KPa,并及时将获得的数据报告监理工程师批准方可进行下一道工序的施工,若实际地质条件不能满足要求,采取换填或其它适当措施进行地基处理,并及时与监理、设计单位联系,进行设计变更。在开挖基坑时一般在基坑两侧留出临时排水沟,以降低基坑水位,以免让地表水或地下水浸湿基底土质。 2、砂砾垫层 基础处理后,用全站仪准确放出轴线,确定平面尺寸,经轴线、标高检查无误后,进行垫层施工,基础垫层采用30cm砂砾垫层。 3、台基施工

盖板涵施工方案

一、工程概况 DK285+346 2-3.0M钢筋混凝土盖板箱涵工程属于京石客专石家庄枢纽工程,位于石家庄站内,施工部分长 122。72M。该涵与线路正交,为站内管沟而设,施工后除大里程侧出入口采用检查井外,小里程侧出入口采用C20混凝土进行封堵.本涵采用高边墙,入口不提高,基础为刚性联合基础,洞内净高由原3。5m截低至2m,基础采用C30混凝土底板,边墙及中墩采用C30混凝土,封堵洞口用M10浆砌片石,盖板为C35钢筋砼盖板,结构布置参照《叁桥(2006)5202-B》通用图中N27A式盖板进行制作,防水及沉降缝的设置办法按《叁桥(2010)8066》图施工. 二、施工准备及部署 利用北京建工新修新石南路便桥及新石中路新修便桥进入施工现场,作为施工道路。于南咽喉框构桥钢筋加工场加工钢筋,并完成盖板的预制。就近接用北京建工集团200KVA变压器,埋设供电电缆,作为施工用电。就近使用北京建工集团自来水作为施工用水。 根据图纸进行基础开挖放线。基坑开挖采用机械开挖,预留30cm人工清底,不得超挖,混凝土采用商品混凝土泵送。 三、劳力组织 选配一支高效精干的施工协作队伍来完成盖板箱涵施工任务。施工队伍选择应符合下列标准: 1、施工队伍结构合理,作业人员文化程度、技能级别高、专业对口、施工经验丰富,并取得相应专业的上岗资格. 2、确保有铁路施工经验的劳动力投入施工,确保三年以上施工经验的

职工比例超过50%,确保工程质量和施工安全。劳动力技术工种配套齐全,普通工种搭配合理、数量充足,并略有一定的富余。 四、主要施工工艺及方案 1>施工工序 施工准备→定位放线→基坑开挖→ 地基处理→ 模板支设→ 混凝土浇筑→ 模板拆除→混凝土养护→下道工序 2>施工工艺、方案 1。定位放线: 按照图纸,进行基础的定位放线,确定中线,边线及标高。 2. 基坑开挖: 首先按照安全、技术交底,人工开挖探沟,确认无任何管线后,方可采用挖掘机进行开挖,施工过程中防止超挖和保持边坡坡度正确,深度大于4m的盖板箱涵基坑,边坡用塑料薄膜覆盖进行防护。机械开挖至接近设计坑底标高或边坡边界,预留300mm厚土层,人工配合开挖。基坑周圈用编织袋装砂子堆积200mm高,基坑施工挖出的土方,堆到基槽边2m以外,高度不应超过1.5m。施工时应加强对边坡和支撑的检查控制,车辆的行走离开坑边。基坑挖好后,对坑底进行抄平、修整。给水栓及排水槽:给水栓系统及站场排水槽,由于开挖深度、宽度小,宜选用行动灵活的小型轮胎式挖掘机进行基坑开挖。挖除的土方堆放于基坑500mm以外,留作回填土用。 3。地基处理: 砂夹石垫层:铺设垫层施工前,将基底表面浮土、杂物清除干净。垫层铺设过程中,严禁扰动垫层下卧层及侧壁的软弱土层。铺筑砂石的每层厚

盖板涵施工方案

盖板涵施工方案XXXXXXX攻建工程(XXXXXXX殿) 盖板涵施工方案 编制:_______________

审核:_______________ 审批:_______________ XXXXXXXX 集团有限责任公司XXXXXXXX 改建工程(XXXXXX 段)施工四标项目部 二O 一六年八月

一、................................................ 编制依据0.. 二、................................................ 工程概况0.. 三、施工准备0・. 1、人员配置Q. 2、机械配备1. 3、材料准备2. 四、................................................ 施工方法2.. 1、施工工艺2. 2、施工方法2. 五、........................................................ 质量保证彳昔施.4. 1、质量保证体系4. 2、质量保证彳昔施6. 六、........................................................ 安全保证措施.7.. 1、安全目标Z. 2、安全生产体系7. 3、安全生产制度7. 4、具体安全措施9.

七、环境保护、文明施工彳昔施.10

XXXXXXX X建工程(XXXXXXX X)第四标段 盖板涵施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011 ); 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1 — 2004); 3、XXXXXXXX建工程(XXXXXXXX)《两阶段施工图设计》(第三册第一分册、第三册第二分册)、涵洞通用图; 4、实施性施工组织设计; 5、国家和当地政府关于安全生产、文明施工、环境保护和卫生等方面的法律法规、条例和有关规定要求; 二、工程概况 本项目起始里程K1201 + 10Q终点里程K1217+800.636,全线长16.703km,按照双向六车道城市主干道标准建设,包括路基路面、桥梁和涵洞、交通工程、绿化、市政排水和市政照明等工程。 项目共有12座主线盖板涵,均为单跨单孔,规格分别有2mx2m 4mx2.5m 4mx3nE种。盖板采用C30预制钢筋混凝土,台身采用C20 现浇钢筋混凝土,翼墙及其基础采用C20混凝土,帽石采用C25混凝土,进出水口铺砌及截水墙采用M7.5浆砌片石。 三、施工准备 1、人员配置 每涵洞主要人员配置如下:

盖板涵施工组织设计

盖板涵分项工程 施 工 组 织 计 划

四川大西南建设有限公司 瓮安天文至龙塘公路改造工程第D合同段项目部 二OO八年八月二十日 一、工程概况 1、工程概况 本合同段起点位于黔南州瓮安县天文镇中心街上,起点设计桩号为K0+000。000,设计标高为909。870米。沿老路经尖山坪、麦子坪、清水河桥、焦山、止于省道S205龙塘岔路口,终点里程桩号为K6+809。105,设计标高为938.631米,本段路线全长6.805105公里。路基宽度为7.5米。K1+155。480涵洞为预制盖板涵,涵洞地基允许承载力不小于300Kpa,本涵进口为跌水井,出口接挡墙。 2、主要工程数量 K1+155.480涵洞为新建涵洞,长度为9米。涵洞基坑挖土石方27。1 m3;涵洞基础为M7.5浆砌片石基础,其工程量为12。96m3;墙身M7.5浆砌片石,其工程量为9.72m3;涵洞基底M5.0浆砌片石4。75m3。 3、计划工期 K1+155.480盖板涵,计划开工日期为2008年8月20日,计划完工日期为2008年8月25日,计划工期为5天。 4、施工组织机构 根据K1+155.480盖板涵的工程特点和现场地形条件,为了有效地控制工程质量和工程进度,确保施工安全。针对涵洞的施工特点和地理位置,由三工区工区长陈奇全面负责工程技术、施工管理、生产计划,质量控制由项目经理部质检科负责,材料采购与供应由机料科负责供应和协调,项目经理部负责生产协调以及处理有关部门公共关系,项目经理部由项目经理、项目副经理、总工程师、工程技术科、生产计划科、施工安全科、材料设备科、财务科、质检科、行政科组成。 施工人员组织机构详见“施工组织机构框图"

公路涵洞钢筋砼盖板涵施工设计方案

公路涵洞钢筋砼盖板涵 施 工 技 术 方 案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工组织及安排……………………………… 2-3 四、施工进度计划及安排 (3) 五、施工方法……………………………………… 3-7 六、质量保证措施………………………………… 8-11 七、安全保证措施………………………………… 11-12 八、环境保护措施 (12) 九、雨季施工措施………………………………… 12-13

钢筋砼盖板涵施工方案 一、编制依据 本施工方案的编写以下列文件和资料为依据: 1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG F50-2011) 2、《公路工程质量评定标准》(JTG F80/1—2004) 3、《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076—95) 4、《实施性总体施工组织设计》 5、两阶段施工图设计 6、工程施工承包合同书 7、我单位对施工现场的实地勘察、调查资料。 8、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工方法以及从事同类工程的施工经验。 二、工程概况 K55+480钢筋混凝土盖板涵长度为34.6m,孔跨径:1-1.5×1.5m,盖板涵与线路右交角75度,混凝土盖板顶填土高度为1.69-1.89m, 分离式基础,进出口型式为八字墙。 主要工程数量表

三、施工组织及安排 1、施工任务划分及人员配置 主要人员配置表 2、施工机械配置 拟投入涵洞工程施工的主要施工机械一览表

四、施工进度计划及安排 涵洞计划开工日期2012年月日,计划完成日期2012 年月日,工期45天。施工进度计划横道图如下: 涵洞工程施工进度计划横道图 五、施工方法 1、施工工序 测量放线-基坑开挖-垫层填筑-基础施工-涵身施工-台帽施工-吊装盖板-出入口施 工-台背回填-检查验收。详见(涵洞施工工艺框图) 2、施工工艺 2.1、施工准备 1、合理安排施工用地,做好临时排水措施,经现场放样调查,该涵洞位置及高程符合设计,涵洞进出口与排水沟顺接,排水通畅。 2、按设计要求选用合格的原材料,并严格执行材料备案制度。 3、按照《柳州至武宣公路工程结构物模板准入管理办法》的要求,墙身及混凝土结构物外露部分等使用的模板,使用新制作的组合钢模板(钢模板有足够的厚度和刚度以 保持不变形,面板要求采用≥6mm±0.25mm厚钢板)。 4、按标准化施工要求,施工现场埋设工程概况牌、消防保卫牌、文明施工牌、安

钢筋混凝土盖板涵专项施工方案

钢筋混凝土盖板涵施工方案 一、适用范围 本施工方案适用于全线钢筋混凝土盖板涵施工。 二、编制依据及原则 2.1 、编制依据 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 ; 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 ; 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 ; 《公路勘测规范》 JTG C10—2007; 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 ; 《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 ; 《云南省高速公路施工标准化实施要点——工点建设和工程施工》; 《G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段——两阶段施工图设计》。 2.2 、编制原则 2.2.1 、响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的 规定及公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容; 2.2.2 、坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势,综合管理,合理调配,采用先进的施工技术,科学安排各项施工程序; 2.2.3 、安全无事故,确保质量第一,保证施工人员人身健康安全; 2.2.4 、文明施工,重视环保,珍惜土地,合理利用,严格执行环境管理体 系和职业健康安全管理体系。 三、工程概况 该段地表大部分覆盖第四季残坡积(Q4el+dl )黏土,含少量碎石和角砾,局部为粉质粘土或粉土,多为硬塑状态,局部为可塑,为红粘土,属高液限,厚度 5—10m不等,山间盆地低洼平缓部位较厚,向两侧山前斜坡地带逐渐变薄。其下为二叠系下统栖霞组 (P1q)灰岩,层状构造,钙质胶结,多呈中风化,节理

(溶蚀)裂隙较发育,岩体多呈块石状镶嵌结构,强度较高,局部山前斜坡地带 出露。 本合同段主线里程K84+000~K115+700,另含热水连接线、热水互通、格依 加水站共设 105 道涵洞:其中钢筋混凝土盖板涵60 道,钢筋混凝土盖板通道31道,钢筋混凝土拱涵9 道,钢筋混凝土圆管涵 5 道。钢筋混凝土盖板涵跨径有 1.5m,2m,3m, 4m。全线涵洞均为暗涵。钢筋混凝土拱涵跨径为5m,钢筋混凝 土圆管涵孔径为1m。 盖板涵洞主要尺寸如下表:长度单位: m 表 3-1 盖板涵洞主要尺寸 净跨涵顶斜度 填土高度盖板长度 L(α)备注涵洞类别 ( 标准跨径 ) 钢筋混凝土 1.5 、2.00.5~15.0 1.9 、 2.40°~45°环境条盖板涵 3.0 、4.00.5~15.0 3.5 、 4.6件: II类 四、施工进度计划 以一座涵洞为例,施工计划工期为 2015 年 2 月 4 日至 2015 年 3 月 18 日, 共43天。

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