(煤矿)猴车管理+猴车验收报告
煤矿井下猴车事故案例观后感
煤矿井下猴车事故案例观后感近日，我观看了一部名为《煤矿井下猴车事故》的纪录片，这部电影讲述了发生在中国某煤矿的一起井下猴车事故。
整部纪录片通过深入的调查和真实的情节，展现了煤矿工人的生活状态和煤矿安全生产中存在的问题，给我留下深刻的触动。
电影以事故现场的形式拉开了序幕，一张张残酷的画面让人不敢相信这是真实存在的场景。
从破碎的井下车厢到被埋葬的矿工们，整个电影一直给人以深深的震撼。
作为一个普通观众，我几乎无法想象矿工们在井下苦苦挣扎的场景，他们的工作环境恶劣，工作时长长，待遇低廉，生命安全受到威胁，他们面临的每一天都是对死亡的挑战。
电影一方面展现了煤矿工人的无奈和艰辛，另一方面也揭示了煤矿发生事故的根源所在。
煤矿作为国家重点保护的资源，一直是中国经济的支柱，但是煤矿安全生产问题却长期得不到有效解决。
监管部门、煤矿企业和个体矿主存在不作为、敷衍态度，对安全生产问题采取消极态度，甚至明知道存在隐患也不予以整改。
这种追求利益最大化、忽视矿工生命安全的行为令人痛心。
纪录片还通过展示事故发生后的善后处理过程，反映了相关部门的不作为和矿方的推卸责任。
在面对矿工家属的诉求和要求时，煤矿企业和政府仅仅给予了一些名义上的关怀和补偿，对于解决问题却几乎没有任何真正的行动。
矿工家属的维权之路困难重重，他们需要面对沉重的精神压力和各种应对，但他们坚信只有通过维权，才能让失去亲人的矿工们的牺牲变得有价值。
通过观看这部纪录片，我深刻认识到煤矿安全生产是一个全社会共同的责任。
保证矿工的生命安全不仅是煤矿企业的责任，也需要政府、监管部门和整个社会的共同努力。
煤矿企业应当加强对矿工的安全培训，完善安全管理机制，切实履行企业安全责任，确保矿工的生命安全。
政府和监管部门应当加大对煤矿行业的监管力度，加强对煤矿安全生产的检查和督促，对于存在隐患和违规行为的煤矿要严厉惩处。
社会各界也应关注煤矿安全生产问题，为矿工的生命安全呐喊，为他们提供帮助和支持。
煤矿用猴子车安装及安全技术措施
安全技术措施的执行情况检查与考核
安全技术措施执行情况检 查
定期对猴子车安全技术措施的执行情况进行 检查，确保各项措施得到有效落实。
安全技术措施执行情况考 核
将猴子车安全技术措施的执行情况纳入相关 人员的绩效考核中，以强化员工对安全技术
的重视和执行力。
结论与展望
06
猴子车安装及安全技术措施的重要性和必要性
的运营成本。
未来煤矿用猴子车的发展趋势和展望
智能化发展
随着科技的进步，猴子车的智能化发展将成为未来的趋势 ，包括自动驾驶、远程监控等技术的应用将进一步提高煤 矿的运输效率和安全性。
环保与节能
随着社会对环保和节能的关注度不断提高，猴子车的环保 和节能性能也将成为未来发展的重要方向，例如开发电动 猴子车等。
提高运输效率
猴子车作为一种高效的运输工具 ，能够显著提高煤矿的运输效率
，从而提升煤矿的生产能力。
增强安全性
通过采取有效的安全技术措施， 可以降低猴子车在运输过程中发 生事故的风险，保障矿工的生命
安全。
降低运营成本
合理安装猴子车并进行安全技术 措施的规划和执行，可以减少人 力和物力的投入，从而降低煤矿
在轨道上测试猴子车的运行情 况，检查是否存在卡滞、跳轨 等现象，确保运行平稳、安全 可靠。
性能检测
对猴子车的各项性能指标进行 检测，如速度、载重等，确保 符合设计要求和使用安全。
安全防护措施
在猴子车的运行轨道周围设置 安全警示标志和防护栏，防止 非工作人员进入运行区域，确
保运行安全。
猴子车操作安全技
煤矿用猴子车安装及安 全技术措施
汇报人： 日期:
目 录
• 概述 • 猴子车安装技术 • 猴子车操作安全技术措施 • 猴子车维护与保养安全技术措施 • 猴子车安全技术措施的监督与执行 • 结论与展望
猴车验收标准
斜井架空乘人装置（猴车）安装
工程竣工验收报告
（施工及安全部分）
工程名称：主斜井猴车安装工程
验收日期：
建设单位（盖章）：******煤业
一、验收内容：
1、竣工规模是否与设计规划的规模一致；
2、猴车机头是否按设计施工，包括制度、技术牌版、记录本等、标识、装饰等是否标准；
3、斜井内原有的设施，悬挂的线缆、管路、防跑车装置（闸门）等是否布置悬挂好，和猴车运行冲突否；
4、有无拆除施工的临时设施，清除干净猴车机头周围的多余垃圾，搞好环境卫生，做到完工场清；
5、猴车周围有无存在危及安全的隐患，原来的斜井内的各种设施受到破坏是否完好；
6、施工全过程的安全生产、文明施工管理资料归档是否整齐，有无工伤事故案件、并且仍未处理出结果，以及社会群众投诉案件。
二、竣工验收结论：
1、竣工规模与受监批准建设的规模一致；
2、符合标准；
3、个别设施有障碍的，都已经做了局部调整，符合猴车运行条件；
4、按要求全部完工，并按标准处理好；
5、不存在安全隐患，原来斜井内的设施没有收到破坏，并且完好；
6、施工全过程安全生产、文明施工，各种管理资料归档整齐，没有工伤事故案件、及社会投诉案件。
7、该工程安全生产、文明施工验收合格，符合厂家要求及相关标准。
离石高家沟煤矿猴车事故得反思教育
离石高家沟煤矿猴车事故得反思教育离石高家沟煤矿猴车事故是一起造成多人伤亡的严重事故，它引发了对煤矿安全管理和监管的广泛关注。
这起事故发生在2021年1月23日，造成了15人死亡和2人受伤。
事故的原因主要是由于矿井内积水导致电力设备失效，进而导致猴车发生意外。
一、背景介绍离石高家沟煤矿位于山西省离石区，是一座规模较大的煤矿。
该煤矿在事故发生前曾多次被检查部门点名批评，存在安全隐患。
然而，由于管理不善和监管不力，这些问题没有得到及时解决。
二、事故经过据目击者和幸存者的描述，当时有17名工人正在进行采掘作业。
突然间，由于积水导致电力设备失效，工人们无法正常操作机械设备。
此时，一辆载有工人的猴车失控并滑落到坡道下方。
15名工人当场死亡，2名工人受伤。
三、事故原因1. 煤矿管理不善：煤矿管理层在安全生产方面存在严重缺失。
他们没有采取必要的措施来防止积水问题，也没有进行定期的设备检查和维护。
这导致了电力设备失效，从而引发了事故。
2. 监管不力：监管部门在事故前并未对该煤矿进行严格的检查和监督。
他们没有及时发现和纠正安全隐患，也没有对煤矿进行强制性的整改。
这使得煤矿得以继续运营，最终导致了事故的发生。
四、事故反思与教育1. 加强安全管理：作为一个高风险行业，煤矿必须加强安全管理工作。
需要建立健全完善的安全制度和规章制度，并确保其有效执行。
还应加强对员工的培训和教育，提高他们的安全意识和应急处理能力。
2. 定期检查与维护：为了预防类似事故的再次发生，必须定期对设备进行检查和维护。
特别是对于关键设备，如电力设备，应加强监控和保养，确保其正常运行。
同时，需要建立设备故障报告和修复的制度，以便及时处理可能存在的问题。
3. 加强监管力度：监管部门应加大对煤矿的检查和监督力度。
他们应该定期进行巡查，并对发现的问题进行整改跟踪，确保安全隐患得到及时解决。
监管部门还应与煤矿管理层建立有效的沟通机制，及时了解和解决存在的问题。
姚桥煤矿猴车运行速度情况[1]
![姚桥煤矿猴车运行速度情况[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/73dafbbbdd3383c4bb4cd2cb.png)
姚桥煤矿猴车运行速度情况汇报姚桥煤矿目前井下使用六部猴车，其中两部座椅是活动抱索器、四部座椅是固定抱索器，猴车目前运行速度如下：1.东七猴车(活动抱索器)：型号：RJHY55 活动抱索器驱动轮直径D=1300mm;猴车钢丝绳运行速度：V=（π*D/60）*n2=（π*1.3/60）*15.53=1.06m/s实测速度为：1.07 m/s说明：东七猴车原设计驱动轮直径是1500，运行速度1.2米/秒，但在施工测量过程中（此时设备已招标）发现巷道偏斜严重，猴车中线与巷道中心线偏差较大，若驱动轮直径采用1500，许多区段钢丝绳距帮不足200，不能满足运行需要。
若刷帮，工作量大，队伍紧张，矿综合考虑以上因素，采用1300驱动轮。
由于减速机（按1500驱动轮，速度1.2米/秒）已经订购，减速比已确定，所以运行速度比设计慢0.13米/秒.2.东六猴车(固定抱索器变频电控猴车)：型号：RJY 55 固定抱索器驱动轮直径为D=1200mm；猴车运行速度由变频器控制电源频率在10—50赫兹（速度0.3-1.5米/秒）范围内调节。
实测速度为：1.29 m/s(现变频器工作频率为42.5HZ)3.西九猴车(固定抱索器电控猴车)：型号：RJY 75驱动轮直径D=1520mm;猴车运行速度：V=（π*D/60）*n2=（π*1.52/60）*15.55=1.24(m/s)经计算西九猴车钢丝绳运行速度为1.24 m/s实测速度为：1.2 m/s4.中央轨道猴车(活动抱索器变频电控猴车)：型号：RJHY75-17/1800P(A)驱动轮直径D=1520mm;猴车运行速度由变频器控制电源频率在10—50赫兹（速度0.3-1.5米/秒）范围内调节经实测速度为：1.2 m/s (现变频器工作频率为40HZ)5.新东四猴车，西六猴车为固定抱索器液压猴车，目前运行速度实测为V=1.2m/s。
GB21008-2007地下矿用架空索道安全要求4.4.4项规定：吊具运载索的最大运行速度：固定抱锁器时不应超过1.2m/s;采用活动抱锁器时不应大于2.5m/s(坡度大于16度时不应超过1.6m/s) 《煤矿安全规程》第368条规定：用架空乘人装置运送人员时应遵守下列规定：（一）巷道倾角不得超过设计规定的数值。
煤矿乘坐猴车管理规定
煤矿乘坐猴车管理规定LG GROUP system office room [ LG A16H-LG Y Y-LGU A8Q8-LG A162 ]上下井人员乘坐猴车时的相关要求为进一步规范上下井人员乘坐猴车时的安全注意事项，加强猴车司机的工作责任意识，强化上下井人员乘坐猴车的安全文明意识、规范秩序意识、爱护设备意识；增强安全生产管理人员的监管意识，确保猴车的安全正常运行，更好地为安全生产服务。
现对上下井人员乘坐猴车作以下具体要求，望各单位认真传达贯彻并严格遵照执行。
一、乘坐要求1、乘坐猴车时，必须严格服从猴车司机的管理，做到安全文明、规范秩序乘坐，严禁出现拥挤、打闹、争抢座椅及其它不服从管理的现象。
2、乘坐猴车时，必须集中精力、全神贯注，做到手扶脚蹬坐姿正确、眼睛时刻注视前方，严禁随意晃动座椅，严禁出现坐姿随意、打吨瞌睡及用手摸触钢丝绳和托绳轮的现彖。
3、乘坐猴车时，必须严格按照设定的上下车位置及安全间隔距离进行规范乘坐，防止出现安全保护启动引起的断电停车现象。
4、乘坐猴车时，严禁徒手携带大型工器具及其它物品，较重、较大、较长的物品必须放置在矿车内，确需携带的工器具必须妥善放置在工具包内，确保猴车运行期间安全可靠。
5、乘坐猴车时，必须妥善爱护座椅、托绳轮、钢丝绳、急停拉线等设备设施，严禁任何损坏及破坏猴车设备设施现象的发生。
6、乘坐西翼摘挂式猴车时，下车后必须将使用后的座椅按照指定地点规范顺序存放。
7、乘坐猴车时必须严格坚持“一人一椅”的制度，严禁出现多人乘坐一椅的现象。
8、乘坐猴车期间，发现猴车运行异常或出现紧急情况需要停车时，方可拉动急停装置拉线；猴车停稳下车后，必须及时将猴车出现的异常情况向当班司机进行反应。
9、猴车的开、停必须由专职司机进行操作，严禁非专职人员擅自开、停猴车。
二、管理要求1、猴车司机必须做到持证上岗，切实履行岗位职责，猴车运行期间必须随时观察猴车的运行状况及人员乘坐情况；严禁出现脱岗、离岗及其它不负责任的现象。
煤矿安全设施验收汇报材料
煤矿安全设施验收汇报材料1. 背景介绍煤矿是一种特殊的工业企业，其生产过程涉及到许多重要的安全问题。
因此，在煤矿设施建设的过程中，煤矿企业必须严格遵守国家有关煤炭安全规定，加强对安全设施的建设，并进行验收。
本次文档是对某煤矿安全设施验收的汇报材料。
2. 设施验收情况2.1 消防设施在本次验收中，消防设施表现良好。
初步验收时，所有消防设备均齐全，并经过了检测、测量和试验。
在模拟火灾演练中，消防设备运行良好，满足了应对火灾的要求。
2.2 废弃物处理设施在本次验收中，废弃物处理设施表现良好。
废弃物的分离和处理设备完好无损，处理效果达到了国家相关标准。
同时，该煤矿还配备了废弃物转运车和卫星定位装置，以保证废弃物的安全运输和全过程可追溯。
2.3 供电设施在本次验收中，供电设施表现良好。
发电设备安装齐全，配备了备用电源以应对突发情况。
同时，配电室内设备运行正常，且配电室的防潮、防爆、防盗装置齐全，可以保证供电设备安全稳定运行。
2.4 通风设施在本次验收中，通风设施表现良好。
通风设备安装齐全，定期进行检修和维护，并经过检测和试验。
在模拟事故现场演练中，通风设备使用效果良好。
同时，通风系统配备了自动监测装置，能够自动监测有害气体浓度，在浓度超标的情况下及时报警。
2.5 瓦斯抽放设施在本次验收中，瓦斯抽放设施表现良好。
瓦斯抽放设备安装齐全，并通过检测和试验。
同时，瓦斯抽放系统配备了可燃气体传感器和报警装置，能够及时监测瓦斯浓度并发出报警信号，保证了瓦斯抽放的安全性。
3. 结论和建议根据本次验收情况，我们对该煤矿的安全设施建设给予了充分肯定。
煤矿企业应当保持对安全设施的认真维护和改进，以确保工人们的安全和健康。
然而，在实际操作过程中，我们还发现了一些安全风险。
例如，在煤矿井下应急通道和安全出口标识不明显，矿工容易在紧急情况中迷失方向，因此我们建议该煤矿进一步加强井下安全管理，加强安全出口标识和紧急疏散设备的检修和维护，以确保矿工在紧急情况下的安全。
猴车检查记录
＿月份
巡查时间
பைடு நூலகம்
大田县山贵崎煤矿有限公司山贵崎矿山一号井 架空乘人装置日巡查记录
日 期 地点 巡 查 内 容 巡 查 结 果 巡 查 人 1 一采区副井 2 一采区副井 3 一采区副井 4 一采区副井 5 一采区副井 6 一采区副井 7 一采区副井 8 一采区副井 9 一采区副井 10 一采区副井 11 一采区副井 12 一采区副井 13 一采区副井 14 一采区副井 15 一采区副井 全程急停、防脱绳、变坡点防掉绳 、张紧力下降、越位等保护装置，并达到 齐全、灵敏、可靠；钢丝绳是否符合要 求；电机运行电流及电机温升等。乘坐人 员是否按规范乘坐。
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架空人车乘坐管理规定
1、乘坐人员上车时先双手握住吊椅杆，跨上吊椅座上，然后双脚
置于脚踏板上，运行时保持正确坐姿集中精力注意前方。
2、下车时先双足触地站立，臀部离开座位，然后双手松开吊杆。
3、运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅，不得用手抓住运载索
和触摸托（压）绳轮，以防伤手。
4、上下乘车人员中途相遇时，不得嬉闹、握、拉手等以免发生危
险。
5、严禁同时运送携带爆炸物品的人员。
6、乘坐中严禁将脚触及地面。
7、人员必须在指定的上下车区域内上、下猴车，上、下猴车必须
按先后次序上下，不得抢车、抢座，乘坐人员不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。
8、猴车在运行中，如果没有下行人员，全部为上行人员时（或没
有上行人员，全部为下行人员）应间隔1个吊椅乘人，避免全线满乘。
9、乘车人员乘车时不得打瞌睡，必须集中精力注意前方，一旦发
生紧急情况发出信号（水平向急摆灯和大声报警），立即停车。
10、乘车人员到达下车地点时必须及时下车，不得越位乘车，以防
发生危险，造成事故。
11、乘坐中途发现拖绳、绳掉轮、吊椅故障等其它情况，要及时报
告有关管理人员。
12、对于违反以上管理规定的人员，按“严重三违”进行处罚。
架空人车司机操作规程
1、接班
1.1接班司机必须准时到达工作地点现场接班。
1.2接班司机听取交接司机介绍当班人车运行情况及巷道情况。
1.3观察并检查吊座、钢丝绳、托绳轮、减速器、电动机及巷道情
况。
1.4检查信号进行双打、对打、是否声音洪亮、清晰准确
1.5启动前，应在室外目视检查有无检修人员或其他人员在架空人
车附近作业或停留，并沿线检查、清理有碍架空人车安全运行的物品。
1.6向下信号工打电话联系准备试车，等收到下信号工的信号后，
按启动按钮开车度运转
1.7启动后，司机应集中精力细心观察倾听绞车有无异常，试车一
圈确认无问题后准备正式开车运送人员
1.8发现问题及时处理，并及时向队汇报
1.9履行交接班手续
2、作业
2.1检查使用的工具是否齐全保险准备情况
2.2用电话（信号）与下信号工联系等待下信号工的开车信号
2.3收到开车信号后再对打一次确认无误后按启动按钮开车
2.4运行中司机要注意精力集中观察吊座、托绳轮、钢丝绳磨损情
况及电动机、减速器的运转是否正常手不离操作按钮，随时做好停车准备。
2.5乘人高峰期间司机必须站在信号房外安全地点监视乘人情况2.6若是非正常停车立即电话询问下信号工或到变坡点观察有无异
常现象。
2.7经检查若无异常情况给下信号工打开车点.收到下信号后按下
启动按钮点动开车2次，使架空人车正常运行（点动间隔时间为3秒）。
2.8运行中听到下信号工打正常的停车信号立即停车
2.9停车后司机应检查电机、减速器有过热、漏油现象、联轴节销
有无折断和缺少情况制动闸的磨损余量是否超限。
每天检查钢丝绳断丝情况，并记入专用记录。
2.10架空人车运行中发现钢丝绳脱轮应立即打点停车，使用专用
工具进行处理。
2.11发现信号按钮及控制开关损坏必须向队值班人员汇报，安排
检修人员处理。
3、交班
3.1清点好所使用的工具或零配件有无丢失做到心中有数
3.2清理机头的杂物并打扫干净
3.3检查机头部分所有设备完好情况、电机温度是否超限等。
3.4向接班人汇报本班工作情况。
3.5协助接班人员现场检查。
3.6发现问题协同处理。
3.7对遗留问题落实责任向上汇报。
3.8履行交接班手续。
架空人车把口工岗位责任制
1、接班
1.1接要求准时进入接班地点
1.2了解上一班运转情况
1.3检查所有吊椅是否完好
1.4接班必须对超速、越位等保护进行试验，发现问题及时处理，
向队及调度室汇报
1.5认真履行交接班手续
2、作业
2.1集中精力维持秩序规范乘坐人员乘坐
2.2严禁携带易燃易爆物品的人员乘车
2.3严禁睡岗、脱岗
2.4架空人车运行期间,非乘坐人员和任何车辆均不得进入运行巷
道内。
变坡点以上保险档必须落档，防止跑车。
2.5在架空人车巷内施工、作业、必须经相关部门批准方可进行,
同时把批准复印件交猴车主管单位。
2.6及时掌握吊椅吊挂情况，若数量不足应抓紧补齐。
2.7，轨道若进行上、下矿车运输时,必须经猴车现场司机同意,且
摘掉吊椅，并循环一周，检查无误时（包括轨道和其它）方可同意并按要求行车。
恢复猴车运行时，需再次进行检查确认无误后,挂上吊椅，再投入猴车运行。
2.8严禁运行巷道内存放车辆、杂物和设备。
3、交班
3.1交班前要及时进行自查自检发现问题及时处理做好交班准备3.2向接班人汇报本班工作情况
3.3协助接班人现场检查
3.4发现问题立即协同处理
3.5对遗留问题落实责任向上汇报
3.6履行交接班手续
三区架空乘人装置验收存在问题汇报
1、架空乘人装置在上平台处和轨道中间小绞车上处钢丝绳的下
表面与轨道的上表面之间的距离高度不够，要求为 2.1m，现实际距离为1.9 m。
2、架空乘人装置脱绳保护、越位保护、安全语音提示的灵敏度
不够。
3、在下平台上车处有脱绳。
4、上、下通话没有安装。
5、架空乘人装置的钢丝绳拉进度不够，钢丝绳有些松。
6、架空乘人装置的上坡点两处压绳轮，有一处没压住，一处缺
轮。
7、配重房卫生差、杂物多、排放无秩序，建议清理，严禁存放
杂物。