回转窑液压挡轮使用中存在问题的处理
回转窑运行常见问题及解决方案
回转窑运行常见问题及解决方案回转窑的处理能力异常丰富，这一特点已将其推向越来越多的应用领域。
虽然回转窑是可靠的机器，但它们可能会遇到问题，尤其是在设计，监控或维护不当的情况下。
知道为什么会发生此类问题，以及如何识别和解决这些问题对于最大限度地提高回转窑的使用寿命至关重要。
尽管问题通常是特定于手头操作的独特参数，但这里重点介绍了回转窑操作员面临的一些最常见挑战，以及其原因，如何发现它们以及解决问题的潜在途径。
这些问题中的许多问题也可以通过过程或设备审核来确定。
环（渣）形成窑炉中的炉渣或坝环形成是指在窑炉内部周围形成的堆积物，其作用是防止材料通过或受到显着抑制。
在窑炉中形成物料环具有多种含义，包括影响停留时间和引起产品质量问题，在进料端密封件中积聚物料，降低产量以及促进窑炉中的物料备份等问题。
它还会大大降低吞吐量。
此外，如果环（或环的一部分）断裂，则有可能完全堵塞窑炉出口，从而导致更严重的问题。
形成环经常需要经常停机以清除材料，废品以及对后处理的更高需求。
简而言之，它降低了整个过程的效率。
是什么原因导致窑炉成环？成环非常普遍，大约占85％的商业窑炉中。
通常是结渣温度变化的结果。
结渣温度是材料融合在一起并使其固化的温度。
如果允许进料成分发生变化以降低排渣温度，则会形成环。
同样，如果窑温度没有正确测量和控制，则温度可能会超过结渣的温度，从而导致成环。
成环的迹象窑中形成环的潜在迹象包括从窑中排出的物料显着减少或完全停止。
您如何解决成环问题？炉渣环可以手动移除，也可以通过提高系统的工作温度使其溶解。
如果采用温度调节方法，一旦环破裂，温度可再次降低至可能形成炉渣的温度以下。
为了防止将来产生额外的结渣，应检查燃烧室热电偶和监控系统，以确保它们正常运行以进行足够的温度监控。
进料的规格也应与原始工艺参数进行比较，以确保不对原料的变化负责。
在某些情况下，也可以通过提高窑的转速来消除炉渣的形成，从而使物料更快地通过窑。
影响回转窑运转率的常见故障及对策
影响回转窑运转率的常见故障及对策当前我国大型干法回转窑生产线完好运转率有好大一部分在90%以下，究其根源，主要是在运行中突发故障多，常常被迫停窑处理.，现就5000t∕d回转窑常见故障及处理办法进行介绍。
1工艺故障1.1预热器结皮堵塞预热器结皮堵塞，大多发生在烟室缩口处，其成因主要有三大方面，一是原燃材料中有害元素超标、配料成分不恰当，二是窑尾密封湘风大，三是操作不当造成碱、氯、硫等有害成分循环富集。
其较为有效的办法是：（I）优化配料方案，尽可能减少碱、氯、硫等有害成分的带入，对结皮较严重的可适当提高硅酸率；同时，要控制操作，避免还原气氛的出现：（2）根据结皮的情况采取人工定时给予清理，同时要避免窑内不完全燃烧的现象；（3）在停宿检修时必须处理好窑尾密封装置。
1.2窑皮不稳定反复脱落窑皮不稳定反复脱落造成窑内耐火碗快速变薄甚至抽签、脱落，现有的长形预均化设施，堆头、堆尾的原料成份波动可高达20%左右，因此，极其容易导致窑内热工制度的波动，从而会造成上过渡带、烧成带窑皮的反复脱落，出现窑筒体温度过高甚至局部“红窑”而被迫停窑的情况，这类事故引起的停窑少则3、4天，长的可达一个星期以上，对窑的运转率影响非常大。
为防止此类事故的发生，我们一是对预均化堆场堆尾的物料留下10米左右不取，二是尽量保持生料库的缸满在50%以上，三是一旦发觉热工波动便马上通过适当减少喂料量，以稳定热工制度。
2设备故障2.1轮带滑移量过大轮带滑移量过大，正常情况下轮带滑移量应保持在5〜25mm之间较为合适，但有的企业对此没有足够的认识，在轮带垫板磨损后没有及时调整，使轮带滑移量较长时间在40mm以上，这样轻则引起窑砖扭曲、错位而垮塌，严重的还会导致窑筒体的变形，出现这些情况，停窑的时间通常都在7天以上。
为避免出现这一事故，我们一是要注意观测轮带滑移量，二是每次停窑时都必须检查轮带与垫板的间隙，5000t∕dS?(Φ4.8m×72m)冷态间隙应保持在17〜19mm为宜。
回转窑设备故障分析及解决方法
回转窑在水泥生产线上是至关重要的核心设备之一，但是由于回转窑突发事故比较多，常常导致回转窑被迫停产来进行修理。
荥阳市矿山机械厂对回转窑设备常见故障进行了分析，总结出了解决方法。
回转窑托轮轴瓦温升现象
回转窑托轮轴瓦温升属于突发事件，因此要做好及时的安排，只有这样才不会错过最佳时期。
对于处理托轮轴瓦温升的专用工器具，也应该单独放置。
由于循环水不畅、量少或内部循环水管渗水同时瓦口间隙小是引起的轴瓦温升的最常见原因。
同时由于轮带垫板、挡板磨损过大，使轮带运行不稳定也是造成托轮轴瓦温升的原因。
面对回转窑托轮轴瓦温升采取以下应对措施：
循环水外排，加大冷却水量，同时对各挡轮带与托轮接触面加强润滑，加注新润滑油；
如果整个托轮温度较高，可向托轮下面的水槽内加水降温；
如果轴肩或止推圈处温度高，可改变液压挡轮运行状态。
回转窑轮带滑移量过大及液压挡轮故障现象
正常情况下轮带滑移量应保持在5～25mm之间较为合适，但有的企业对此没有足够的认识，在轮带垫板磨损后没有及时调整，从而导致回转窑筒体的变形。
为避免这一事故发生，要经常观测轮带滑移量，同时停窑时都必须检查轮带与垫板的间隙。
在每次停窑计划检修时都应该对溢流阀、换向阀等元器件进行拆检和清洗，对橡胶密封件则定期更换，最大限度避免因这些部件损坏而引发窑停机的故障，从而减少回转窑的非正常停机时间。
回转窑运行中出现的问题及解决措施
回转窑运行中出现的问题及解决措施--------------------------------------------------------------------------------作者：-回转窑运行中出现的问题及解决措施作者：蒋冬青张明刘明红单位：湖南建材高等专科学校贵州水泥厂华中水泥有限公司回转窑是水泥厂的心脏，其运行的好坏对水泥厂产品的质量及产量有重大影响，因此，正确维护和及时解决使用中出现的各种问题是保证回转窑安全高效运行的有效途径。
在此，笔者结合自己在安装和使用及改造中积累的经验，以①3 m×48 m干法水泥回转窑为例，对回转窑在运行中出现的一些问题、产生的原因及解决措施论述如下。
1轮带位移及复位办法1．1轮带位移原因回转窑轮带与垫板之间由于间隙的存在会有相对滑动，故垫板两端的挡块或者挡圈是有一定磨损的。
尤其是轮带与垫板之间磨损较大，间隙较大时，轮带与挡块或者挡圈的相对滑动加剧，磨损也加剧。
再加上托轮调整位置的不正确等因素，也加剧了轮带与挡块或者挡圈的磨损，从而使轮带发生较大的位移，偏离原正确位置。
轮带发生较大的位移后，会造成托轮与轮带的接触宽度变小，接触应力增加，磨损加快，甚至磨成台阶；对于挡轮处的轮带，位移大还会使大小齿轮位置偏离原正确位置，使大齿轮与齿轮罩相擦并影响窑头与窑尾的密封装置。
因此，轮带因挡块或者挡圈磨损而发生较大的位移时，必须把轮带复位。
1．2复位办法(1)复位办法l：在需要复位的那一档支承处，安放1个千斤顶，将窑筒体顶起，使轮带基本上不受筒体的压力，然后在筒体上、下相隔1 80。
位置各焊1个钢支座，并各放1个20～50 t千斤顶，同时摇动上、下部的千斤顶，将轮带顶推复位。
(2)复位办法2：在需要复位的那一档支承处，周向等分地在筒体上焊3个钢支座，然后各放1个2050 t千斤顶，慢速转窑，并在转窑过程中在筒体上部摇动上部的千斤顶，将轮带顶推复位。
(3)复位办法3：在需要复位的那一档支承处的轮带垫板上，周向等分地焊4个带有螺栓的螺母，在每个螺母的两边各焊一块支承钢板(防止螺母顶歪)，慢速转窑，并在转窑过程中，在筒体转出托轮一侧依次旋紧4根螺栓，以螺栓顶推轮带，同时，根据轮带的复位方向，注意控制窑的窜动方向，以使轮带更快复位。
回转窑常见故障及方案
回转窑常见故障及处理方法一.掉转红窑:1.窑衬及其镶砌质量不良或腐蚀后过薄没有按时更换,导致掉转红窑?方法:选用质量高的耐火砖,停窑补换新砖,提高镶砌质量,严禁补压。
2.窑皮挂的不好?方法:加强配料工作,提高煅烧操作水平。
3.轮带与垫板磨损严重,间隙过大,窑筒体径向变形增大?方法:严格控制烧成带附近的轮带与垫板间隙,间隙增大时要及时更换垫板或加垫调整。
4.窑体中心线不直?方法:定期校正窑体中心线。
5.窑筒体局部过热变形,内壁凹凸不平?方法:红窑必停,对变形过大的窑筒体及时整修或更换。
二.窑筒体振动:1.窑筒体受热不匀,弯曲变形过大,托轮脱空?方法:正确调整托轮。
2.大小齿轮齿合间隙过大或过小?方法:调整大小齿轮的齿合间隙。
3.大齿圈接口螺栓松动或断落?方法:紧固或更换螺栓。
4.弹簧板焊缝开裂?方法:重新找正焊补。
5.传动小齿轮磨损严重,产生台阶?方法:更换小齿轮。
6.基础地脚螺栓松动?方法:紧固地脚螺栓。
三.窑筒体开裂:1.表面温度太高或红窑烧损窑筒体,强度和刚度削弱? 方法:窑筒体补焊,加固烧焊。
2.某档托轮顶力太大?方法:正确调整托轮,减轻负荷。
3.窑筒体钢板材质有缺陷或接口焊缝质量差?方法:探伤检查内部缺陷四.窑筒体弯曲偏斜:1.突然停窑,长时间没有转动?方法:将窑弯出做一记号,等窑转到上面停窑数分钟使其复原。
2.窑墩基础下沉,托轮位置发生移动?方法:根据测量数据调整托轮位置五.托瓦衬瓦过热:1.窑中心线不直,衬瓦受力过大?方法:校正中心线,调整托轮受力情况。
2.托轮不正确歪斜,轴承推力过大?方法:调整托轮位置。
3.轴承内冷却水管漏水,用油不当或润滑油变质,以及油内混有其他杂物?方法:换油,修理水管,清洗衬瓦。
4.带油勺发生故障或油盘油沟堵塞?方法:清理油勺,修复带油勺。
六.电动机振动:1.地脚螺栓松动?方法:紧固地脚螺栓。
2.电动机与联轴器中心线不同心? 方法:校正中心线。
3.轴承损坏?方法:更换轴承,检查,调整间隙。
回转窑液压挡轮运行监控注意事项
回转窑液压挡轮异常情况应急处理预案
1.液压挡轮运行异常，轴承有异音或损坏
当发现液压挡轮运行异常或发行液压挡轮上部轮出现摆动现象时。
应立即立即向部门领导及中控操作员汇报现
场情况。
并立即采取向二档托轮表面撒生料粉或通过调整
托轮等措施控制回转窑下行力矩，减少液压挡轮承载压力。
同时关闭油站柱塞油泵。
中控操作员发现窑运行电流异常，应立即联系现场人员，对现场设备进行检查，发现问题及时汇报处理。
当液压挡轮轴承故障时，现场应24小时安排人员值守，根据公司领导及部门领导指示情况进行停窑或减产处理，
同时组织维修人员做好抢险准备工作。
2.液压站故障
当出现液压站故障，液压挡轮不能使用时，应立即通
知维修人员进行处理，同时将卡板放置到液压挡轮与液压
缸支座之间导轨上部，避免窑筒体下行影响设备正常运行。
3.液压缸故障
当现场发现液压缸有漏油或不能正常运行情况，应立
即联系维修人员到现场进行处理，同时使用卡板卡住液压
挡轮，避免窑筒体下行。
并向上级领导及中控操作人员进
行汇报。
4.液压挡轮压力高处理措施
当出现液压挡轮压力超过8MPa以上时，应立即联系维
修人员进行处理，同时向上级领导进行汇报，在技术人员
指导下对回转窑进行调整托轮，同时中控操作人员关注窑
电流波动、托轮瓦温升情况，并对窑况进行调整。
设备保全部
2018年11月9日。
回转窑液压挡轮使用中存在问题的处理
回转窑液压挡轮使用中存在问题的处理发表时间：2018-01-26T14:22:22.683Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第24期作者：袁玉柏[导读] 液压挡轮装置是吃力挡轮，庞大而沉重的窑体向上窜动全靠液压挡轮的推动。
亚泰集团哈尔滨水泥有限公司黑龙江哈尔滨 150050 摘要：压挡轮装置是当代回转窑的重要组成部分之一，由机械主体、动力液压系统和窑体上下窜动行程的自动控制系统三部分构成。
液压挡轮在使用中经常会出现一些问题：轴承损坏、挡轮主轴断裂、挡轮上拔、挡轮与轮带接触面不圆或磨损过快、液压缸漏油或内泄、系统压力高和波动大等异常现象。
这些异常现象往往是相互联系、互相作用的，所不同的是问题出现的先后顺序不一，所以在处理时必须要综合考虑，全面解决，才能有效降低挡轮的事故率。
关键词：回转窑；液压挡轮；问题处理引言：液压挡轮装置是吃力挡轮，庞大而沉重的窑体向上窜动全靠液压挡轮的推动。
如果制造、安装、调试和维护没有达到要求，受力很大的液压挡轮装置会经常出现一些故障甚至事故，造成回转窑不得不减产降速运行或停窑处理，从而导致回转窑运转率降低，水泥企业效益受损。
液压挡轮装置常见的故障和事故有上轴承的过热和损坏、主轴的断裂、挡轮的上拔、挡轮的过快磨损、液压缸漏油或内泄、液压系统的压力超高或波动过大等。
一、回转窑液压挡轮使用中存在的问题1.液压系统运行中存在的问题因为回转窑在进行窜动时，其整体的机身速度会比较小，转速大约在每分钟0.15mm至每分钟0.30mm之间，所以一般来说，液压系统在运行的过程中，需要尽可能的选用一些流量相对来说比较小的高压油泵，并且要对其流量进行调节处理。
如果使用的是高压并且流量比较小的计量泵，那么受到油泵自身作用力的影响，其整体的流量可以自主的进行调节，这就使得流量调节的过程比较便利，很方便。
简化了相关工作人员的工作流程以及任务量，除此之外，其还可以直接对油泵流量进行调节，不用在油泵上设置一些调速阀，经过实验可以表明，这种液压系统的工作运行中，并没有油的溢出现象，这样有效的避免了相关机械设备出现发热的现象，并且其整体的使用效果比较明显，具有一定的优势。
如何解决回转窑运行常见问题
如何解决回转窑运行常见问题在水泥的生产过程中，回转窑作为生产的核心，其运行质量直接关系到出产的水泥质量，同时会对水泥厂的产品产量造成影响，因此如何对回转窑在运行中出现的问题进行及时解决，如何正确合理的维护回转窑设备保证其运行的高效性以及安全性是水泥厂工作的重点内容之一。
文章通过对实际工作中生产经验的总结，着重论述了现实中回转窑运行的常见问题以及解决问题的有效措施。
标签：回转窑；问题；运行；水泥生产1 轮带复位1.1 位移形成因素由于垫板同回转窑之间存在缝隙，轮带由于缝隙的存在会产生相对滑动，因而会对垫板端部的挡圈或者是挡块造成磨损。
而磨损最严重的部位则是垫板同轮带之间，当间隙较大时，轮带同挡圈以及挡块之间会产生强烈的相对滑动，加剧了磨损程度。
另外由于托轮位置调整不恰当也会造成挡圈同轮带或者是挡块同轮带之间磨损夹具，使得轮带产生位移，从正确的位置偏离出来。
若是轮带出现位移，那么就会使得托轮同轮带之间的接触宽度降低，相对的会加大接触应力，使得磨损现象加剧。
相对于上述问题，挡轮轮带的位移还会造成齿轮位移，即大齿轮、小齿轮从正确位置偏离，如此，齿轮同齿轮罩之间会产生碰撞摩擦，对回转窑的密封装置也会造成一定的影响。
所以，若是挡圈、挡轮同轮带之间作用产生了较大的磨损从而引发了轮带位移过大时，应当对轮带进行复位处理。
1.2 复位措施1.2.1 措施一：在需要进行复位的支承部位放置一个千斤顶，通过千斤顶支撑起窑筒体，保证在轮带上没有筒体的作用力，继而在筒体上部和下部每隔一段位置就焊接一个支座，用来放置千斤顶，每个千斤顶的规格在20T至50T，安装好后同时摇动千斤顶，推动轮带，将其进行复位。
1.2.2 措施二：在需要进行复位的支承部位，在筒体周围等距均匀的焊接三个钢体支座，然后再支座上设置安放一个规格为20T至50T的千斤顶，慢慢转动回转窑，在转动窑体的过程中摇动千斤顶推动轮带，使得轮带复位。
1.2.3 措施三：在需要进行轮带复位的部位支承处，其轮带垫板周向分别焊接四个螺母，且螺母上带有螺栓，为了防止螺母出现歪斜，则在螺母两边焊接用以支承的钢板，然后慢慢转动窑体，在转动的过程中，在托轮一侧将转出的筒体螺栓依次进行旋紧，通过螺栓推动轮带，并且需要根据轮带发生位移的方向调整复位的方向，保证窑体的窜动方向在控制中，保证轮带复位快速高效。
技术回转窑几种典型故障分析及处理
技术回转窑几种典型故障分析及处理某公司2 号窑为5000t/d 熟料生产线，2022 年5 月投产，回转窑规格为ф4.8m×74m，三档支撑，斜率4.0 ％，窑速0.35 ~4.0r/min 。
2022 年6 月下旬，2 号窑浮现一次高温拉瓦故障，为全面掌握回转窑设备状态，7 月上旬委托集团内专业检测团队开展窑系统在线检测。
本文简述现场检测期间发生的几个故障处理案例，通过现场分析、研判，及时采取了在线调整等有效处理措施，消除了设备故障发生，保障了回转窑稳定运行。
(1) 事情经过。
7 月12 日凌晨00:30 ，2 号窑立磨液压缸轴断裂故障，窑即将降速减产运行(窑速由 3.6r/min 降至2.4r/min ，喂料量由360t/h 减至240t/d) ，2:32 运行过程中大齿圈振动剧烈、窑主减速机浮现异音、主减速机过滤器振松掉落，现场即将组织抢修安装，但大齿圈振动症状向来未消除。
(2) 原因分析。
通过调取中控筒体扫描画面发现，二档附近窑皮长期偏厚，而降速减产加剧工况恶化，窑筒体轴向负载分配更不均衡，同时现场检测出大齿圈靠二档侧筒体总甩动量最大达10cm(49.5m 位置窑筒体局部变形达±51mm ，偏心值为8.0mm) ，现场振动也最大，(3) 处理措施。
通过调整驱动侧三档托轮3- 1/3-2 增加齿顶间隙，缓解振动情况；3:25 组织现场人员做调窑准备：托轮底座清理、原始位置划线、架设千斤顶和百分表、准备润滑油和油石等应急物资；4:10 与设备管理技术人员召开调整前碰头会，明确调整思路和保障措施；4:30 开始计划性分步调整，；通过现场实测，调整前大齿圈先后轴水平振动数值最大值分别为8.0mm/s 和5.4mm/s ，调整后先后轴水平振动数值最大值均为2.9mm/s 。
(1) 事情经过。
13 日11:00 立磨检修结束后开始提产提速，提至13:57 分窑速3.5r/min 、喂料量310t/h 后稳产运行；19:44 分中班人员现场巡检，小齿轮轴承座水平振动无载端最大7.4mm/s ，有载端最大5.9mm/s ，减速机高速轴最大振动 3.5mm/s ，减速机内部有轻微异响；22:44 夜班人员巡检发现大齿圈振动加剧，窑主减速机再次浮现异音，实测减速机高速轴水平振动最大8.3mm/s ，垂直振动最大10.4mm/s 。
如何应对回转窑的故障
河南荥阳矿山机械厂/
如何应对回转窑的故障
选矿设备回转窑是对各种熟料进行煅烧的建材设备，如水泥、铁矿、活性石灰和轻烧白云石等。
回转窑按不同的分类分为水泥窑。
石灰窑、陶粒砂回转窑等。
在冶金厂、水泥厂、钢铁厂中比较常用。
在水泥厂里被称为“心脏”。
因此它的正常运转和生产就非常重要。
但是我们在使用过程中，难免会发生故障，那么面对这些故障，我们要如何去处理呢？以下是荥阳矿山机械厂的几点建议：
1. 回转窑轮带移量过大由于企业对此种情况不加重视，就会引起窑砖扭曲坍塌，严重的时候会导致筒体变形，所以操作员要注意仔细观察侧轮带的滑移量，要定期对轮带与垫板进行维护和检查，避免对设备造成大的影响。
2. 窑体发生震动造成这种情况的原因有几点：筒体受热不均匀；大小齿轮间隙过大或过小、接口松动；轴承螺栓松动等。
解决方法是及时调整托轮，补挂窑皮，调整或更换齿轮，紧固螺栓。
3.回转窑停窑如果是短期的，必须要开启喷煤管冷却风机，避免烧坏喷煤嘴。
检查辅助设施是否损坏，安全防护是否可靠，发现窑体变形的时候要进行大修。
长期停窑的话，要检查窑头窑尾各个部件的磨损情况，对拖轮轴承或轴瓦进行清洗、加油。
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回转窑液压挡轮使用中存在问题的处理
摘要：压挡轮装置是当代回转窑的重要组成部分之一，由机械主体、动力液压
系统和窑体上下窜动行程的自动控制系统三部分构成。
液压挡轮在使用中经常会
出现一些问题：轴承损坏、挡轮主轴断裂、挡轮上拔、挡轮与轮带接触面不圆或
磨损过快、液压缸漏油或内泄、系统压力高和波动大等异常现象。
这些异常现象
往往是相互联系、互相作用的，所不同的是问题出现的先后顺序不一，所以在处
理时必须要综合考虑，全面解决，才能有效降低挡轮的事故率。
关键词：回转窑；液压挡轮；问题处理
引言：液压挡轮装置是吃力挡轮，庞大而沉重的窑体向上窜动全靠液压挡轮
的推动。
如果制造、安装、调试和维护没有达到要求，受力很大的液压挡轮装置
会经常出现一些故障甚至事故，造成回转窑不得不减产降速运行或停窑处理，从
而导致回转窑运转率降低，水泥企业效益受损。
液压挡轮装置常见的故障和事故
有上轴承的过热和损坏、主轴的断裂、挡轮的上拔、挡轮的过快磨损、液压缸漏
油或内泄、液压系统的压力超高或波动过大等。
一、回转窑液压挡轮使用中存在的问题
1.液压系统运行中存在的问题
因为回转窑在进行窜动时，其整体的机身速度会比较小，转速大约在每分钟0.15mm至每分钟0.30mm之间，所以一般来说，液压系统在运行的过程中，需
要尽可能的选用一些流量相对来说比较小的高压油泵，并且要对其流量进行调节
处理。
如果使用的是高压并且流量比较小的计量泵，那么受到油泵自身作用力的
影响，其整体的流量可以自主的进行调节，这就使得流量调节的过程比较便利，
很方便。
简化了相关工作人员的工作流程以及任务量，除此之外，其还可以直接
对油泵流量进行调节，不用在油泵上设置一些调速阀，经过实验可以表明，这种
液压系统的工作运行中，并没有油的溢出现象，这样有效的避免了相关机械设备
出现发热的现象，并且其整体的使用效果比较明显，具有一定的优势。
如果使用
的是轴向柱塞泵组，那么受到油泵自身装置配备的影响，其流量会比较大，并且
在实际的运行过程中，无法对其进行调节处理，所以在实际的使用过程中，如果
液压缸推窑出现向上窜动的现象，就需要使用调速阀对其流量进行调整和控制，
油泵甚至会产生溢出的现象，该机械设备在运行的过程中，其消耗的能源比较大，工作的成本会比较大，缺乏一定的经济效益，而且及其容日产生发热的现象，这
一现象的发生严重的阻碍了液压系统的运行，让液压系统无法进行正常的运转。
2.调试过程中出现的问题
首先，在调试的过程中，很容易受到加压时间的影响，在初次加压时，其整
体所耗费的时间会比较长，这是因为液压站和离挡轮油缸二者之间的距离相对来
说比较远，而且其油泵的流量偏小，所以，在进行安装时，需要把油泵以及调速
阀等开关开到最大的位置上，只有这样，压力表上才会显示相关的数据信息，在
调试完成后，要及时的将相应的开关拨会原来的位置，这样处理，能有效的保证
油缸充满的时间可以在一定的范围内，节省其油缸所需要使用的时间。
其次，溢流阀等压力表的检测过程，会由于其它外力因素的影响，产生跳停
等现象，所以在进行调试时，需要对其溢流阀进行压力的测定，防止误操作的行为，从而减少油路爆炸现象的发生。
在液压系统的运行中，安全阀具有一定的保
护作用，它能有效的防止压力出现偏高的现象，还能在安全阀没有进行作业时，
产生电接点压力表处理，从而使得油泵停止工作。
二、处理措施
1.检修
挡轮液压系统属于高压系统，使用时，一方面要保证安全阀或溢流阀的动作
可靠，同时在检修时要注意安全，一定要泄压后才能进行检修。
2.清洁
液压系统对液压油的清洁度要求较高，尤其是进程或回程采用节流阀调节速
度的液压系统，液压油污染后容易堵塞节流阀及油路。
所以，要注意用油的清洁，并及时清理过滤器，必要时及时清理油箱及管道，并更换新的液压油。
3.注意液压挡轮的正确安装位置
以免挡轮轴承承受较大的轴向力，从而造成挡轮不正常磨损或轴承及轴承端
盖螺栓失效。
4.回转窑的负载
轮带的受力对传动的平稳性及轮带与托轮的使用寿命影响较大，因此，在液
压挡轮的使用中，要严格控制其行程，以保证轮带与托轮的全接触、大小齿轮的
全接触以及窑头、窑尾密封装置的安全。
5.调整托轮
在使用液压挡轮时，也应适当的调整托轮，以保证轮带与托轮接触面的受力
均匀，尤其是液压挡轮上推力较大时，更要注意托轮的调整，采用改善托轮与轮
带表面的润滑状态的办法来暂时缓解上推力大的问题，然后通过分析，找出推力
大的原因，并最终解决之。
6.改进液压缸的结构
液压缸活塞处选用新型组合式密封件，在液压缸上要设置排气装置，并应选
用专业厂家制作的液压缸。
7.要定期对挡轮的易损件进行检查维护
检修中要避免对轴表面进行焊接、烘烤等操作，以免改变内部组织结构，出
现应力集中，损坏挡轮主轴。
每年大修时应将挡轮装置拆开，检查轴承的磨损情况，更换已损坏零件，对轴承和挡轮轴承座内部进行彻底清洗，另外在更换轴承、螺栓等标准件时，一定要到信誉好、质量可靠的供应商处采购。
8.挡轮工作压力
如出现挡轮工作压力波动幅度过大，要及时查找原因，尽早处理，若属筒体
受热不匀，温差过大变形而导致轮带偏摆、压力波动，就要及时调整煅烧操作，
尽快使简体温度趋于正常，减少筒体中心线的变形，使轮带轴向跳动恢复正常。
蓄能器每半年要检测一次，气压不足时要及时补压。
结语：本文针对液压挡轮装置在现场经常出现的一些故障和事故，结合在设计、安装和调试维护过程中一些现场问题的处理经验，介绍了现场的一些解决措
施和注意事项。
上述液压挡轮装置的故障和事故往往是相互联系、互相作用的，
所不同的是问题出现的先后顺序不一，所以在处理时必须要综合考虑，全面解决，这样才能有效降低挡轮的事故率。
若由于现场的工况造成挡轮的压力一直很高，
压力波动偏大，挡轮轴承频繁损坏，也可考虑通过对挡轮装置结构进行优化，提
高挡轮装置轴承的承载能力和对具体工况的适应性来加以解决。
参考文献
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