隧道内补偿装置安装施工作业指导书
高速铁路隧道工程各分项施工作业指导书
高速铁路隧道工程各分项施工作业指导书1. 引言本文档是针对高速铁路隧道工程各分项施工作业的指导书，旨在明确各项工作的要求和流程，以确保施工过程的顺利进行。
2. 施工前准备在进行高速铁路隧道工程各分项施工前，需要做以下准备工作：2.1 施工人员安排根据工程需要，合理安排施工人员，并确保其具备相应的资质和技能。
2.2 施工设备准备准备必要的施工设备和工具，确保其完好无损并符合安全标准。
3. 施工流程高速铁路隧道工程的各分项施工流程如下：3.1 基坑开挖根据设计要求，进行基坑开挖工作。
注意土层稳定和防止坍塌的措施。
3.2 墙体施工根据设计图纸，进行墙体施工，使用合适的材料和工艺，保证施工质量。
3.3 回填与压实针对挖掘的基坑进行回填与压实，确保地基的稳定性和承载力。
3.4 隧道支护根据设计要求，进行隧道支护工作，使用合适的支护结构和材料，确保隧道的安全性。
3.5 隧道排水进行隧道排水工作，确保隧道内部的排水通畅，防止积水和泥浆涌入。
3.6 隧道内部装修根据设计要求，进行隧道内部的装修工作，包括墙面、地面和照明等。
3.7 其他施工事项根据具体情况，可能还需要进行其他的施工事项，比如设备安装、通风系统等。
4. 安全要求高速铁路隧道工程各分项施工中，必须严格遵守安全要求，包括但不限于以下内容：- 施工人员必须佩戴个人防护装备，如安全帽、防护鞋等。
- 施工现场必须设置明显的安全警示标志，并保持清晰可见。
- 施工期间，必须严格遵守施工规程和操作规范，依照安全要求进行施工。
- 施工设备必须经过安全检查，并定期进行维护和保养。
5. 质量控制为确保高速铁路隧道工程各分项施工的质量，需进行质量控制措施，包括但不限于以下内容：- 施工过程中，对材料的选用、进场验收、储存等进行严格管理。
- 施工现场必须进行质量检查，确保施工符合设计要求和质量标准。
- 出现质量问题时，及时采取纠正措施，并进行记录和报告。
6. 施工验收高速铁路隧道工程各分项施工完成后，需进行验收工作，以确保施工的合格性和安全性。
补偿装置检查作业指导书(棘轮)
补偿装置检查作业指导书1 范围本作业指导书规定了棘轮补偿装置检查作业程序、项目、内容及技术要求。
本作业指导书适用于高速铁路棘轮补偿装置检查作业。
2 引用规范性文件……………3 作业目的3.1 检查棘轮补偿装置各部件标准技术状态；3.2 通过检查与调整，保证棘轮补偿装置处于良好的工作状态，为接触网提供良好的张力补偿。
4 作业程序4.1 封锁停电天窗作业时间内，人工登杆检查补偿框架及止动卡块状态。
4.2 封锁停电天窗作业时间内，人工登杆检查补偿轮状态。
4.3 封锁停电天窗作业时间内，人工登杆检查补偿绳在补偿轮上的缠绕及补偿绳本体状态。
4.4 封锁停电天窗作业时间内，地面检查、观察限制导管、坠砣堆码等。
4.5 封锁停电天窗作业时间内，人工攀登检查隧道内槽道（内、外）状态、坠砣限制架状态、坠砣挡板、转向轮状态。
4.6 封锁停电天窗作业时间内，人工攀登检查补偿装置（含槽道）的所有连接螺栓、螺母、垫片是否按标准配置并连接牢固。
焊接处有无开裂、脱焊迹象。
5 作业内容与要求5.1 人工登杆检查：5.1.1 人员及分工：5.1.2 工具和材料：5.1.3 开始人工登杆检查：5.1.3.1 高空作业人员按标准化穿戴，用脚扣登杆后在合适的位置打好安全带。
5.1.3.2 检查补偿安装框架各部件、各连接螺栓是否紧固。
隧道外 隧道内5.1.3.3 使用水平尽或角度仪检查棘轮的垂直状态，观察是否与补偿绳相磨，记录状态。
棘轮不垂直导致补偿绳磨棘轮边时，按以下方法调整（如下图）：首先检查旋转底座上调节板上的两个固定螺栓是否紧固到位，如果是松懈的，就直接用铁锤垫木板敲击棘轮旋转支架，然后用水平尺靠在棘轮小轮的端面，检查垂直度，棘轮垂直后，将螺栓紧固到位。
如螺栓是紧固的，用水平尺靠在棘轮小轮的端面检查倾斜度，然后松开旋转底座调节板上的固定螺栓，用铁锤垫木板敲击棘轮旋转支架，用水平尺检查，棘轮垂直后，将松开的螺母紧固。
5.1.3.4 观察坠砣限制杆顶部是否加装一个限制卡箍，如未安装应加装或做好记录补装。
桥隧综合接地作业指导书
桥梁、隧道综合接地施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于中铁五局渝利铁路项目VI标段铁路桥梁、跨线建筑物和框架桥涵的综合接地施工。
2.作业准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前培训，考核合格后持证上岗。
3.桥梁综合接地3.1技术要求1)综合接地系统工程设计应根据铁路等级、不同地区、不同设备，因地制宜的采取防护措施，达到保护人身安全和设备安全地要求；应遵循以人为本、系统优化、综合防护的原则，加强总体协调、全面规划、统筹考虑。
2)距接触网带电体5m范围以内的金属构件和需要接地的设施、设备应接入综合接地系统。
3)距线路两侧20m范围以内的铁路设备房屋的接地装置应接入综合接地系统。
4)不便与铁路综合接地系统等电位连接的第三方设施（路外公共建筑物、公共电力系统、金属管线等设施）必须采取可靠的隔离或绝缘等措施。
5)综合接地系统由贯通地线、接地装置及引接线等构成。
6)在综合接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯通地线接入处的接地电阻不应大于1Ω。
7)贯通地线应耐腐蚀并符合环保要求，环保性能应满足国家对土壤环境质量要求的有关规定。
8)贯通地线的设置应便于设备就近接入和工程实施。
桥梁地段贯通地线铺设在两侧的电力电缆槽内，并采取沙防护措施，接地装置充分利用桥墩基础设置。
9)接地装置应优先利用建筑物中的非预应力结构钢筋作为自然接地体，当自然接地体的接地电阻达不到要求时应增加人工接地体。
10)为防止对预应力钢筋的影响，预应力钢筋不应接入综合接地系统。
11)桥梁结构物内接地钢筋应充分利用非预应力结构钢筋，原则上不再增加专用的接地钢筋；并在结构物内预埋外联接地端子；接地装置应与贯通地线可靠连接。
12)构筑物内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足；钢筋截面积应不小于120mm²；当结构钢筋的截面积不满足要求时，可将相邻的二根结构钢筋并接使用，达到总结面积不小于120mm²的要求并且无需改变结构钢筋间距；也可采用局部更换为直径14mm的钢筋。
隧道施工作业指导书
隧道施工作业指导书一、引言本文档旨在为隧道施工作业人员提供必要的指导和规范，确保隧道施工作业的安全和顺利进行。
在进行隧道施工作业前，请仔细阅读本指导书，并严格按照规定操作。
二、施工前准备1.安全准备:–隧道施工作业人员必须佩戴符合要求的安全帽、安全鞋，并穿着合适的工作服。
–必须配备有效的通风设备，以确保施工现场的空气流通和质量。
–检查隧道施工现场的围护结构和辅助设备是否符合安全要求，如有异常应立即报告相关人员。
–设置明显的警示标志和隔离栏杆，确保施工区域的安全。
2.施工设备准备:–检查施工设备的完好性和运行状况，如有故障或异常，应及时维修或更换。
–确保施工设备的操作人员经过专业培训，熟悉设备的操作和维护。
3.施工材料准备:–质量合格的施工材料应提前准备，并妥善保管。
–所有施工材料必须符合相关标准和规范，不得使用过期或损坏的材料。
三、施工流程1.地表准备:–清理施工现场，确保地表平整。
–根据设计要求，设置必要的支撑结构或围护体。
–对施工区域进行测量标志，确保施工尺寸的准确性。
2.开挖施工:–根据设计要求和工程进度，逐步开展隧道的开挖工作。
–采用适当的爆破技术和施工方法进行开挖。
–注意控制开挖的深度和形状，以确保隧道的稳定性和安全性。
3.地下施工:–根据设计要求和工程进度，进行施工材料的运输和敷设。
–按照要求安装和连接各种设备和管道。
–保持施工现场的清洁和整齐。
4.结构施工:–根据设计要求，进行隧道结构的施工和加固工作。
–使用合适的材料和技术进行结构施工。
–确保施工过程中的质量控制和监督。
四、施工安全措施1.防护措施:–施工部位必须设置警示标志和明显的隔离栏杆，限制非施工人员的进入。
–提供足够的安全出口，并确保疏散通道的畅通。
–定期进行安全检查，确保施工场地的安全。
2.应急措施:–配备灭火器材，设立火警报警设备，并定期进行检查和维护。
–对施工人员进行急救培训，并设立急救设备和医疗援助站。
–制定应急预案，并进行应急演练。
隧道施工作业指导书(DOC 250页)
目录大象山隧道作业指导书 (2)第一章隧道超前地质预报施工作业指导书 (2)第二章超前大管棚施工作业指导书 (14)第三章超前小导管施工作业指导书 (22)第四章超前帷幕注浆施工作业书 (29)第五章全断面法开挖作业指导书 (38)第六章台阶法开挖作业指导书 (49)第七章隧道监控量测作业指导书 (61)第八章三台阶法、三台阶临时仰拱法作业指导书 (76)第九章钢架制作及安装作业指导书 (90)第十章锚杆施工作业指导书 (100)第十一章喷射混凝土作业指导书 (107)第十二章仰拱及填充作业指导书 (121)第十三章隧道防排水施工作业指导书 (135)第十四章钢筋工程施工作业书 (149)第十五章二次衬砌作业指导书 (153)第十六章衬砌背后注浆施工作业指导书 (170)第十七章明洞工程施工作业指导书 (178)第十八章帽檐斜切式洞门施工作业指导书 (196)第十九章水沟、电缆槽施工作业指导书 (210)第二十章隧道通风与防尘施工作业指导书 (220)第二十一章隧道逃生与应急措施指导书 (225)第二十二章钻爆作业指导书 (231)大象山隧道作业指导书第一章隧道超前地质预报施工作业指导书1 适用范围适应于新建铁路福州至平潭铁路站前二标大象山隧道工程。
2 作业准备2.1 作业现场调查（1）调查洞内外的常规作业环境及特殊作业环境；（2）调查地质、水文气象、地形地貌等对施工的要求或限制，并制定相应的应急处理措施。
2.2 技术方案超前地质预报目前常用的方法有物理勘探法、地质调查法、超前钻探法、超前导坑预报法等，施工中应将这几种预报手段综合运用，取长补短，相互补充和印证。
3 技术要求（1）、进行超前地质预报前，应研究既有区域地质、工程地质资料，必要时进行地表补充测绘，全面了解隧址区地质情况，分析和把握存在的主要工程地质问题、主要地质灾害隐患及其分布范围、在隧道内揭示的大致里程等，核实与领会设计文件中关于地质复杂程度分级、超前地质预报方案的内容。
路桥隧施工作业指导书
路桥隧施工作业指导书路桥隧施工作业指导书一、施工前准备1. 了解工程图纸及技术要求；2. 制定施工方案，确定施工工艺流程；3. 确定建设现场，对场地进行清理，测量场地大小及周围环境情况；4. 修建建筑工地符合规定，安排好施工用电、用水、用气等设备；5. 为施工准备好必要的机具、工具、设备、原材料。
二、施工人员安全1. 确保每位从业人员持有合法的工作证明和相关证明文件；2. 所有从业人员必须参加安全培训和操作指导；3. 严格执行安全规章制度和操作规程；4. 安排专人负责监督现场安全。
三、隧道施工1. 进行前期处理，如采取渗透加固、支护等安全处理措施；2. 根据设计要求，对隧道进行出入口、穿越路段的处理；3. 根据设计要求，对隧道进行出口通风、照明等处理措施；4. 按照设计要求，按工艺流程施工隧道；5. 严格执行防火、防爆、防毒等施工安全措施；6. 隧道施工过程中要注意防止塌方、坍塌等现象的发生。
四、桥梁施工1. 根据设计要求选择桥梁建设的类型，确定桥梁布置、跨度和主要构件；2. 采用合适的建筑材料，确保桥梁的质量；3. 进行基础施工，包括设立临时桥梁、施工搭设架台等；4. 进行支撑及桥梁框架的构件制作；5. 组装桥梁框架及各种构件，并进行加固、焊接等处理；6. 对悬索桥、斜拉桥等进行斜拉索、吊装等操作；7. 对桥梁进行检查、修复、涂漆等处理。
五、道路施工1. 根据设计要求，确定道路线路；2. 进行路基处理，确保平整、牢固；3. 进行路面处理，应选择合适的建筑材料和施工工艺；4. 加强道路的排水和排沙能力；5. 安装和修复道路边角石、护栏、警示标志等；6. 清理现场及施工垃圾。
7. 道路施工过程中要注意安全，如铺设防滑层等处理措施。
六、施工质量1. 严格按照设计要求和技术要求施工；2. 工程质量控制管理；3. 每项施工质量必须经过验收才能进入下一步工作；4. 在施工中发现质量问题，要及时处理。
七、施工完成后1. 施工完成后要及时清理工地；2. 停止工作、关闭施工区域安全警示标志和设备；3. 进行验收。
隧道施工工艺作业指导书
第一章台阶法磨盘山隧道总体施工方案为新奥法施工，开挖方法为Ⅳ、Ⅴ级施工采用台阶法开挖，Ⅳ、Ⅴ级围岩情况段施工采用台阶法，出渣采用挖掘机或侧卸式装载机扒渣汽车运输出渣。
第二章工艺程序第一节新奥法施工程序㈠新奥法施工程序框图见图新奥法施工程序框图㈡施工要点1、少扰动:是指在进行隧道开挖时，要尽量减少对围岩的扰动次数、扰动强度、扰动范围、扰动持续时间。
2、弱爆破:在钻爆过程中采用预裂爆破、光面爆破等钻爆方法,减少围岩的扰动。
3、早喷锚:是指开挖后及时施作初期锚喷支护，使围岩的变形进入受控制状态。
这样做一方面是为了使围岩不致因变形过度而产生坍塌失稳；另一方面是使围岩变形适度发展，以充分发挥围岩的自承能力，同时采取超前支护措施。
4、勤测量:是指以直观、可靠的量测方法和量测数据来准确评价围岩（或围岩加支护）的稳定状态，或判断其动态发展趋势，以便及时调整支护形式、开挖方法，确保施工安全和顺利进行。
量测是现代隧道及地下工程理论的重要标志之一，也是掌握围岩动态变化过程的手段和进行工程设计、施工的依据。
5、紧封闭:一方面是指采取喷射混凝土等防护措施，避免围岩因长时间暴露而使强度和稳定性的衰减。
另一方面更为重要的是指要适时对围岩施作封闭形支护，这样做不仅可以及时阻止围岩变形，而且可以使支护和围岩进入良好的共同工作状态。
第二节洞口施工工艺㈠工艺框图见图。
㈡施工要点1、施工准备修建洞口临时生产设施，包括水、电、生产、生活房屋等，进驻施工队伍及部分机械设备，以能够满足进洞要求。
2、开挖⑴开挖前先修筑边仰坡截水沟，清除洞口上侧方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石。
⑵洞口刷坡按设计要求，先测量放样，然后自上而下分层开挖，开挖采用人工配合挖掘机进行。
⑶每层开挖后及时施作临时防护，进行锚喷挂网支护。
⑷洞口时预留核心土。
3、洞口修筑⑴洞口处先施工大管棚，以保证安全进洞。
⑵在洞口段衬砌完成及雨季之前施作洞门。
洞口施工工艺框图二次衬砌12米第三节开挖工艺一、上弧导预留核心法施工㈠上弧导预留核心法施工工艺框图见图5.13。
隧道施工安全作业指导书
隧道施工安全作业指导书
第一章一般平安作业规定
第一条对施工现场的出进料、材料堆放作出具体妥当的布置，在进洞前完成对风、水、电、路等设施的统支配。
其次条进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口边坡和仰坡，作好天沟，边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道的工程平安。
第三条参与隧道施工的人员必需经过平安技术教育，熟识和遵守平安规章。
每周一进行平安学习，并将学习状况记录于周一平安学习班簿上，以备工地负责人检查。
第四条隧道施工各班组之间，应建成立完善的交接班制度与班前平安讲话制度，并将施工、平安等状况记载于交接班簿和班前讲话簿上，工地负责人员应仔细检查交接班状况。
- 1 -。
隧道施工作业指导书
第一章总说明.编制依据⑴.新建铁路温福线（福建段）站前工程已有设计文件。
⑵.国家和铁道部现行施工技术规范、规程及标准。
⑶.同类工程相应施工经验。
.编制说明⑴.隧道施工应本着“技术可行，措施可靠，突出重点，均衡施工”的原则进行，做到“岩变我变”。
⑵.希望此作业书能为本工程隧道施工提供一些有益参考。
]！,\第二章洞身开挖.山岭隧道开挖方法在本项目中拟采用的主要开挖方式有以下几种：#台阶法：台阶开挖法一般是将设计断面分上半断面和下半断面两次开挖成型。
!其优缺点主要有：（1）台阶法开挖可以有足够的工作空间和相当的施工速度，但上下部作业有一定的干扰。
（2）台阶开挖虽增加对围岩的扰动次数，但台阶有利于开挖面的稳定。
尤其是上部开挖支护后，下部作业就较为安全。
#全断面开挖法：全断面开挖法是按设计开挖断面一次开挖成型。
其有缺点主要有：（1）全断面开挖有较大的工作空间，适应于大型配套机械化施工，施工速度较快，且因单工作面作业，便于施工组织和管理。
但开挖面大，围岩相对稳定性降低，且每循环工作量相对较大，因此要求具有较强的开挖、出碴能力和相应的支护能力。
（2）采用全断面开挖，则有较大的断面进尺比，可获得较好的爆破效果，且爆破对围岩的震动次数较少，但每次爆破震动强度却较大，因此要求进行严格的控制爆破设计，尤其是对于稳定性较差的围岩。
#分部开挖法：分部开挖法是将隧道断面分部开挖逐步成型，且一般将某部超前开挖，故也可称为导坑超前开挖法。
常用的有上下导坑超前开挖法，上导坑超前开挖法，单（双）侧壁导坑超前开挖法，中壁墙法等。
分部开挖的优缺点：（1）分部开挖因减少了每个隧洞的一次开挖跨度，能仙居显著增强坑道围岩的相对稳定性，且易于进行局部支护，因此它主要适应于围岩软弱破碎严重或设计断面较大的隧道中。
分部开挖由于作业面较多，各工序相互干扰大，且增加了对围岩的扰动次数，施工组织和管理的难度亦较大。
（2）导坑超前开挖，有利于提前探明地质情况，并予以及时处理。
隧道施工作业指导书
隧道施工作业指导书一、引言隧道施工作业指导书旨在为隧道施工人员提供详细的施工作业指导，确保施工过程安全、高效、质量可控。
本指导书包括施工前准备、施工过程、施工安全、质量控制等方面的内容。
二、施工前准备1. 工程概述：介绍隧道工程的背景、目标和主要施工内容。
2. 施工方案：详细描述隧道施工的方法、工序和施工顺序。
3. 施工组织设计：确定施工团队的人员组成、职责分工和协调机制。
4. 施工设备准备：列出所需的施工机械设备及其数量、规格和性能要求。
5. 施工材料准备：明确所需的施工材料种类、数量和质量标准。
三、施工过程1. 施工进场：包括设立施工场地、搭建临时设施、组织人员进场等。
2. 地表开挖：根据施工方案要求，采用相应的开挖方法进行地表开挖。
3. 地下开挖：根据施工方案要求，采用相应的开挖方法进行地下开挖。
4. 支护与固结：根据地质条件和设计要求，选择合适的支护与固结措施。
5. 衬砌施工：根据设计要求，进行隧道衬砌的施工工艺和工序。
6. 排水与通风：确保隧道内的排水和通风系统正常运行。
7. 其他工程：根据具体工程要求，进行相应的施工工序。
四、施工安全1. 安全管理制度：明确施工期间的安全管理制度和安全责任人。
2. 施工现场安全：包括施工现场的防护措施、安全警示标识和施工人员的安全防护。
3. 施工机械安全：确保施工机械设备的安全使用和维护。
4. 施工作业安全：规定施工作业人员的安全操作规程和禁止行为。
5. 应急预案：制定施工期间的应急预案，包括事故处理和紧急疏散等。
五、质量控制1. 施工质量标准：明确隧道施工的质量要求和验收标准。
2. 质量控制措施：包括施工过程中的质量检测、监控和纠正措施。
3. 质量验收：规定隧道施工的质量验收程序和验收标准。
六、施工记录与报告1. 施工日志：记录施工过程中的关键节点、问题和解决措施。
2. 施工报告：定期向相关部门提交施工进展报告和质量安全情况报告。
七、总结与展望本指导书总结了隧道施工的经验教训，对今后类似工程的施工提出了展望和建议。
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隧道内补偿装置安装施工作业指导书
1. 适用范围
适用于新建1铁路接触网隧道内补偿装置安装。
2. 作业条件及施工准备
（1）作业条件
1）下锚锚臂、拉线底板均已安装完成。
2）承力索、接触线补偿绳长度及在滑轮上的缠绕按照设计要求在工厂预制或在预配中心进行预制缠绕完成。
（2）施工准备
1）施工人员已经过技术培训和交底，考核合格后持证上岗。
2）滑轮补偿装置安装、调整的各工具已按照型号、规格等要求准备就绪。
3. 引用标准规范
（1）《高速铁路电力牵引供电工程施工技术规程》（铁建设[2015]47号）。
（2）《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10758—2010）。
（3）设计院提供的相关设计说明及图纸。
4. 作业内容
滑轮组补偿装置安装：滑轮组与固定底座连接、滑轮组与坠砣连接、滑轮组补偿装置与承力索连接、滑轮补偿装置与接触线连接、调整滑轮组A、B值。
5. 施工技术标准
（1）滑轮补偿装置与锚臂的铰接点应具备水平、垂直转向的功能。
（2）坠砣串排列整齐，其缺口相互错开180°。
整串坠砣合重允许偏差不大于额定重量的±1%，同一锚段两坠砣串质量的相对偏差不大于1%。
（3）坠砣限制架导管安装直立、补偿传动灵活，坠砣串无卡滞现象。
6.工序流程及操作要点
（1）工序流程
隧道内补偿装置安装调整工序流程如下图所示
施工准备补偿装置安装补偿装置调整填写安装记录
（2）操作要点
1）安装滑轮本体前，首先检查滑轮补偿的补偿绳缠绕情况，发现错槽等现象要重新缠绕，加装开口销的位置，开口销并掰至120°。
2）按要求码放坠砣，连接补偿绳，检查拉线，然后安装滑轮补偿装置与锚臂相连，最后安装绝缘子及其他连接件，待放线车到位后，与锥套式终端锚固线夹连接。
3）承导线给定张力开始架线后，确认补偿绳没有出槽，补偿运行状态正常后，对补偿绳是否在同一垂面进行检查，确保滑轮底座滑轮处不发生卡滞。
（3）结束
施工完成后填写安装记录。
7.劳动组织
劳动力配置表
序号项目单位数量备注
1 现场负责人人 1 现场全面负责
2 现场技术负责人人 1 负责现场施工技术
3 安装人员人
4 安装、调整补偿
4 司机人 2 正、副司机各一人
5 防护人 3 联络员1人、现场2人
8.主要机械设备及工器具配置
机械设备及工器具配置表
序号名称规格单位数量备注
1 作业车台 1
2 铁丝套子件 1
3 钢卷尺把 2
4 大绳Ф22棕绳条若干
5 安全带条若干每名施工人员均佩戴
6 安全帽顶若干人均1顶
7 防护用具套 3
8 力矩扳手把若干各规格
9 断线钳把 1
9.物资材料配置
所用物资材料应符合实际要求，具体规格型号见下表。
物资材料表
序号名称规格单位数量备注
1 滑轮补偿1:3 套 2
2 隧道滑轮下锚连接件设计要求套 2
3 下锚绝缘子及连接件设计要求套 2
4 坠砣串设计要求套 2
5 坠砣限制架设计要求套 2
10.质量控制标准及检验
（1）质量控制
1)补偿装置符合设计文件和产品技术要求，完整无损，转动灵活。
2）补偿绳不应有松股、断股等缺陷，不得有接头。
3）补偿坠砣高度B值及补偿A值符合设计提供的安装曲线表
（2）质量检验
1）坠砣距地面安装高度应符合安装曲线，施工允许偏差0～+200mm，任何情况下距地面不得小于200mm。
2）坠砣串在限制架内上下移动灵活，与限制架角钢没有不正常偏磨 3）锚臂受力后倾斜度不大于1%。
4）连接螺栓紧固用力矩扳手，严禁用活口扳手。
11.安全控制措施
（1）坚持班前安全教育制度。
（2）防护人员应坚守岗位，切实做好防护工作。
（3）作业人员均应戴安全帽，以防工具材料下落伤人。
12.环保控制措施
施工中产生的废弃物、包装物及时进行清理，做到工完料尽场地清。