支座安装施工作业指导书
11支座安装作业指导书
支座安装作业指导书1作业制度1）施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、《支座安装施工作业指导书》。
2）施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》。
2适用范围适用于公路桥梁普通支座安装施工。
3.施工程序与工艺流程3.1施工程序安装支座大体分两步：即支座顶板与箱梁底面的连接安装和支座底板在墩顶与垫石连接安装。
3.2工艺流程支座安装施工工艺流程图4.施工要求4.1支座材料检验和存放（1）支座到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告。
并对支座外观尺寸进行全面的检查。
（2）支座和配件质量应满足设计要求。
（3）支座存放应避免阳光直接照射、雨雪浸淋，并保持清洁；严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物体接触，并距热源1m以上。
4.2箱梁支座安装安装支座大体分两步：即支座顶板与箱梁底面的连接安装；支座底板在墩顶与垫石连接安装。
4.2.1 球形支座安装。
①安装支座板及地脚螺栓：在下支座板四周用钢楔块调整支座水平，并使下支座板底面高符合设计要求，找出支座纵、横向中线位置，使之符合设计要求。
用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。
②环氧砂浆硬化后，拆除支座四角临时钢楔块，并用环氧砂浆填满抽出楔块的位置。
③在梁体安装完毕后，或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后，在张拉梁体预应力之前，拆除上、下支座连接板，以防止约束梁体正常转动。
④拆除上、下支座连接板后，检查支座外观，并及时安装支座外防尘罩。
⑤当支座与梁体及墩台采用焊接连接时，应先将支座准确定位后，用对称间断焊接，将下支座板与墩台上预埋钢板焊接，焊接时应防止烧伤支座及混凝土。
4.2.2聚四氟乙烯滑板式支座（GYZF4）安装①安装支座下钢板a.安装前应将墩台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。
b.将支座下钢板按图纸要求安装到设计位置，支座下钢板和墩台支承垫石采用焊接连接。
②将设计图上标明的支座中心位置标在支座下钢板及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支座下钢板上，要求支座中心线同支座下钢板中心线重合。
桥梁支座安装作业指导书
支座安装施工作业指导书1适用范围适用于高速铁路24米、32米双线整孔箱梁的支座安装。
2作业准备支座到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单、有关材质报告单和检查报告支座进场后项目部组织各相关业务部门对支座外观尺寸进行全面检查，并做好检查记录。
图1支座进场后的存放图图2支座存放标识牌图支座和配件质量应满足设计要求，支座连接正常，不得任意松动上、下支座板连接螺栓。
支座存放应避免阳光直接照射、雨雪浸淋，并保持清洁；严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物体接触，并距热源1m以上。
图3支座安装前技术交底图3技术要求3.1支座中心线与墩台十字线的纵向错动量w 20mm。
3.2支座中心线与墩台十字线的横向错动量w 10 mm。
3.3支座板每块板边缘高差w 1mm。
3.4支座螺栓中心位置偏差w 2mm。
3.5同一端两支座横向中心线间的相对错位w 5mm。
3.6螺栓垂直于梁底板。
3.7四个支座顶面相对高差2mm。
3.8同一端两支座纵向中线间的距离：误差与桥梁设计中心线不对称+15mm、-10mm。
4施工程序及工艺流程安装支座大体分两步：即支座顶板与箱梁底面的连接安装；支座底板在墩顶与垫石连接安装。
5施工要求5.1支座与箱梁底面的连接安装5.1.1清除桥梁两端梁底板的油迹、杂物等。
图4清除桥梁两端梁底板的油迹、杂物图5.1.2按照桥梁表上提供的线路坡度值及线路坡度方向配置好相对应的固定支座、横向活动支座、纵向活动支座、多向活动支座。
5.1.3横向活动支座和固定支座在箱梁的同一端，固定支座和纵向活动支座在箱梁的同一侧。
图5支座吊装图图6用记号笔标识出支座上底板、下底板的中心点图5.1.4将按照桥梁表配置好的固定支座、活动支座，采用专用运输工具将支座从存放点运输到支座安装处，放置在桥梁两端对应的设计位置图7小车运输支座至桥梁设计位置图5.1.5在安装支座前，先用螺栓与梁底每个预留孔进行试安装，检查预留孔孔径、深度、丝扣；清除支座上底板的表面杂物；不得拆除支座上底板与下底板间的连接板。
支座安装施工作业指导书
支座安装施工作业指导书支座安装施工作业指导书1.0编制目的明确支座安装工艺、操作要点和质量标准，规范和指导支座安装作业。
2.0编制依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《公路工程质量检验评定标准》《公路桥梁板式橡胶支座》《公路桥梁盆式橡胶支座》《桥梁球型支座》3.0适用范围适用于公路及城市桥梁工程中板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球形支座的安装。
4.0施工准备4.1技术准备1、认真审核支座安装图纸，编制施工方案，经审批后，向有关人员进行交底。
2、进行补偿收缩砂浆及混凝土各种原材料的取样试验工作，设计砂浆及混凝土混合比。
3、进行环氧砂浆配合比设计。
4、支座进场后取样送有资质的检测单位进行检验。
点我：领取工程大礼包4.2材料要求1、支座：进场应有装箱清单、产品合格证及支座安装养护细则，规格、质量和有关技术性能指标符合现行公路桥梁支座标准的规定，并满足设计要求。
2、配制环氧砂浆材料：二丁酯、乙二胺、环氧树脂、二甲苯、细砂，除细砂外其他材料应有合格证及使用说明书，细砂品种、质量应符合有关标准规定。
3、配制混凝土及补偿收缩砂浆材料。
⑴水泥：宜采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。
进场应有产品合格证或出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》等的规定。
⑵砂：砂的品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》的要求，进场后按国家现行标准《公路工程集料试验规程》的规定进行取样试验合格。
⑶石子：应采用坚硬的卵石或碎石，并按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，按国家现行标准《公路工程集料试验规程》的规定进行取样试验合格。
⑷外加剂：外加剂应标明品种、生产厂家和牌号。
掺合料应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告，有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具。
⑸掺合料：掺合料应标明品种、生产厂家和牌号。
铁路客运专线支座安装作业指导书
铁路客运专线支座安装作业指导书1、目的明确支座安装工艺、操作要点和质量标准，规范和指导支座安装作业。
2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》《简支梁盆式橡胶支座安装图》3、适用范围客运专线预制箱梁、桥位制梁的支座安装施工。
4、支座材料检验和存放支座到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告。
并对支座外观尺寸进行全面的检查。
支座和配件质量应满足设计要求，支座连接正常，不得任意松动上、下支座板连接螺栓。
支座存放应避免阳光直接照射、雨雪浸淋，并保持清洁；严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物体接触，并距热源1m 以上。
5、预制箱梁架设支座安装5.1安装支座大体分两步：即支座顶板与箱梁底面的连接安装；支座底板在墩顶与支承垫石连接安装。
5.1.1支座与箱梁底面的连接安装，支座与箱梁底面的连接安装可在存梁台或在架梁现场进行，应按照线路纵向坡度复核活动支座及固定支座位置是否符合设计，特别是单向活动支座应注意单向活动方向，根据设计要求，固定支座安装在线路左侧（沿线武汉至广州）。
5.1.2支座安装在箱梁底部后，应拧紧支座与梁体的连接螺栓，在支座与梁底预埋钢板之间不得有间隙，如有空隙，应采用注浆方式填充。
5.2支座在墩顶与垫石连接安装架设箱梁时，箱梁落梁应先落在千斤顶上，再对支座下座板与支承垫石之间，锚栓孔内进行压力注浆。
5.2.1千斤顶支点反力控制落梁应采用支点反力控制 。
架梁时，首先应按设计位置将箱梁准确落在两端作为临时支点的测力千斤顶上，通过千斤顶调整梁体支点标高，同时应保证每支点反力与四个支点反力的平均值相差不超过±5％，支座反力测量记录表见表5-2-1；支承垫石顶面与支座底面间隙应控制在20～30mm ，采用注浆方式填充，待浆体填实并达到设计强度后，方可落梁。
千斤顶落梁示意图如下：表5.2.1支座反力测量记录表箱梁梁体中心线ZXGDHXDX5.2.2支座重力灌浆灌浆用模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力注浆时发生漏浆。
支座安装施工作业指导书
【作业指导书汇编】（十一）支座安装施工作业指导书本施工作业指导书内容包括板式固定支座、滑动支座、盆式支座等。
一、板式固定支座的安装1、施工准备：（1）进场的支座必须有产品合格证和试验检测报告，应逐块进行检查外观合格，并根据试验要求抽检进行外委试验。
其他检测项目，符合要求后方可使用。
（2）支座垫石经检查合格（高程、轴线偏位、密实度、平整度），如果仅标高与设计相差较小，高的进行打磨，低的用防锈钢板或环氧砂浆找平；如果检测项目与设计相差较大时，必须返工处理。
（3）测量放样：在支座垫石上放出支座安装位置。
（4）施工规范和标准参照《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011执行。
2、支座安装：（1）所有盖梁垫石顶面，主梁底面均必须平整，光洁，无油污。
（2）支座就位与测量固定支座安装时，为了使其下表面与支座垫石顶面良好接触，可采用下涂一薄层环氧砂浆结合，应确保支座标高及平整度满足要求。
（3）梁板吊装有两种情况：一种为梁板底部有预埋钢板的，一种为梁板底部无预埋钢板的，底部均设计有承托的。
施工时必须将预埋钢板底面或承托表面清理干净、光洁、无油污。
为了使支座上表面与梁板底承托表面或预埋钢板表面接触良好（即充分接触），可采取抹一薄层环氧砂浆。
3、桥墩部位连续墩的支座安装：可参照第1、2条执行，但需注意湿接头钢筋绑扎前须检查预埋钢板、支座的平面位置和高程是否满足要求。
二、滑动支座的安装1、施工准备：（1）进场的支座必须有产品合格证和试验检测报告，应逐块进行检查外观，并根据试验要求抽检进行外委试验其他检测项目，符合要求后方可使用。
（2）滑动支座由生产厂家配套供货；支座各部件有：支座上钢板、支座下钢板、不锈钢板、四氟板、5201硅脂油、橡胶支座、防尘罩（围板）、锚固螺栓。
（3）支座垫石检查高程、平面位置等，如不合格，高的进行打磨，低的用防锈钢板或环氧砂浆找平。
（4）测量放样：在支座垫石上放出支座安装位置。
（5）施工规范和标准参照《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011执行。
支座安装施工作业指导书
支座安装施工作业指导书1、适用范围预制箱梁、桥位制梁的支座安装施工。
2、作业准备2.1内业技术准备2.1.1组织人员熟悉设计摩氏,熟窥喃眼术标准，进行图Z氏会审工作。
2.1.2编制桥梁支座安装作业技术交底资料和操作规程，认真组织技术交底。
2.1.3制定施工安全保证措施，提出应急预案。
2.2外业技术准备2.2.1建立完善的检修、保养制度，定期对设备重要部件进行探伤检查。
2.2.2施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如支座尺寸大小。
2.2.3 了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况。
3、支座安装施工艺流程及施工方法与要求 3.1 支座安装工艺流程如下：①支座安装前，仔细检查支座连接状况是否正常，不得任意松动上、下支座连接螺栓；检查支座底板四角相对高差，活动支座的纵横向错动量。
30-50mm----------- 支座②将梁底预埋钢板清理干净，并将与上支座连接的螺栓孔内涂抹黄油。
③支座安装前在支座上标示出中心线，由技术人员确定支座的位置及安装方向后，用3吨叉车配合人工将支座安装在箱梁的底部，用加力杆加力旋紧支座与梁体连接螺栓，上支座可携怕制糠m板与梁底预埋钢板间不得有空隙。
=一赫—千斤顶------- 支座------- M④架梁前标示出垫石的十字中心线；检查墩台纵、横向错动量，同端支座中心横向距离。
安排桥墩作业人员对垫石顶面进行凿毛处理，应将锚栓孔和垫石面的泥土、浮砂、积水、冰雪及油污等杂物清理干净。
⑨W挡支座离垫石顶40Omm处时停止,前后桥墩作业港T豉座底板螺栓,并拧紧技术A员使用线便初步对位; 离垫石顶50mm处时，进行纵横向微调，使支座中心线与垫石中心线重合。
⑥箱梁对位准确后，用砂浆将支座锚杆锚固在垫石的锚栓孔内。
砂浆强度达到20MPa时，卸除支座上下连接杆。
⑵支座灌浆指导：模板安装一砂浆拌制一砂浆灌注一砂浆养护T拆除临时支撑T拆除支座固定件。
①凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清理锚栓孔中的杂物；模板采用5cm×5cm等边角钢制作，与垫石顶面用工程双面胶密接，外用粘泥密封，防止在重力注浆时发生漏浆。
桥涵工程支座安装施工作业指导书
桥涵工程支座安装施工作业指导书
1.使用范围
本作业指导书适用于工程Ⅰ标桥梁支座安装施工。
2.作业准备
2.1内业准备
作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业准备
施工前收集地下管线、构造物，水文地质等资料。
3.技术要求
3.1桥梁支座要根据设计线路纵向坡度和设计要求选用支座类型。
3.2支座上、下座板要水平安置，坡道上的桥梁支座安装方法应符合设计要求，当采用上座板可调整纵坡的支座时，下座板应水平安装，上座板应按设计要求松紧顺桥向支座两边的临时连接螺栓调整纵坡，并使调坡后的支座上、下座板顺桥向水平投影保持重合，偏差不得大于0.5mm。
3.3固定支座上、下座板应互相对正；纵向活动支座上、下座板横向应对正，纵向应根据支座实际安装温度与设计安装温度之差和梁体混凝土未完成收缩、徐变量及弹性压缩量计算预留错动量。
3.4固定支座和活动支座位置和方向必须符合设计要求。
支座上、下座板与梁底及支承垫石之间和支座承压面之间应密贴无缝隙，整孔。
支座安装作业指导书
盆式支座安装作业指导书一、设计概况K3+800.5-K3+884.5段为一座(22+32+22)米预应力混凝土连续箱梁桥，桥梁斜交70度，桥面总宽40m，两幅并列布置。
墩台均采用GPZ(Ⅱ)支座，分双向滑动、单向滑动及固定三种，支座具体型号及布置《支座平面布置图》（S03Q023）。
二、支座结构及主要尺寸三、支座安装方法1、墩台顶面按锚固套筒规格、数量预留锚栓孔。
预留锚栓孔的直径110mm，深度应大于套筒长度60mm。
锚栓孔中心位置偏差不应超过10mm。
2、支座采用座浆法安装，安装前将支座安装位置(支座底板各边加宽50mm)打磨平顺，标高比设计标高约低。
放出支座位置中心线及轮廓线。
3、支承面适当凿毛，并用清水冲去垫石表面的碎石和细沙，同时清除毛孔内的杂物。
待垫石表面干燥后，在锚固螺栓孔内注入支座砂浆，支承面涂满支座砂浆调平层，调平层高程略高于设计高程，然后将支座就位、对中并调整水平，当支座调至设计高程时，用金属垫块将支座垫起，再用支座砂浆灌注套筒周围空隙及支座底板四周未填满砂浆的部分，并注意将砂浆填捣密实。
支座底板以外溢出的砂浆应清理干净。
待砂浆硬化后，再拆去支座垫块，并用支座砂浆将垫块部位填满。
4、双向活动支座和单项活动支座安装时，要特别注意检查聚四氟乙烯板，聚四氟乙烯板的主要滑移方向应与桥梁顺桥向相一致。
5、支座中心线与主梁中心线应重合或平行，单向活动支座安装时，顶板导向块和中间钢板的导向滑条应保持平行，交叉角不大于5＇。
6、支座安装完成，桥梁体系预应力张拉完毕检查合格后，才能拆除支座连结构件。
四、支座安装标准1、本工程使用规范：《***市城市桥梁工程施工质量验收规范》（DBJ50/T-086-2016）2、支座安装规范允许偏差如下表***集团股份有限公司***项目经理部 2017年8月22日。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2. 作业准备内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
外业技术准备施工作业层中涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员、施工人员进场生活、办公需要。
3. 技术要求固定支座和纵向、横向及多向活动支座的安装位置和方向必须符合设计要求。
支座安装方法应先将支座安装在梁体上，然后随梁吊装对位安装到支承垫石上，支座安装完毕后方可拆除支座的临时连接。
盆式橡胶支座安装应按铁道部现行有关规定施作，保证每个支座反力与四个支座反力的平均值相差不大于± 5%。
支座与梁底及支承垫石接触面应密贴无空隙。
同一孔梁的四个支座对位允许偏差经检查确认符合标准后，应同步平稳落梁，使四个支座均匀受力。
支座防尘罩应及时安装，并应做到严密、牢固、栓钉齐全。
防尘罩开启不应与防落梁装置或梁端限位装置相抵触。
支座上、下座板应水平安装，坡道上的桥梁支座应符合设计要求，当采用上座可以调整纵坡的支座时，下座板应水平安装，上座板应按设计要求松紧顺桥向支座两边的临时连接螺栓调整纵坡，并使调坡后的支座上、下座板顺桥向水平投影保持重合，偏差不得大于。
4. 施工程序与工艺流程施工程序施工程序为施工准备T支座垫石凿毛、浸湿T吊装支座T精调支座位置T支座上下座板空隙处理T垫石锚栓孔灌筑T浇筑护壁砼T安装支座防尘罩。
工艺流程5.施工要求施工准备挖孔前要做好以下施工准备：检查墩台跨距及距离、支承垫石顶面尺寸、高程及平整度和锚栓孔位置及尺寸，发现不符合设计要求和相关标准规定时提前进行处理。
在支承垫石顶面划线标明支座下座板的纵、横中心线，并设置高程标点。
施工工艺测量放样进行施工放样，施工队配合测量班按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。
桩孔开挖采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加20 厘米控制截面大小。
孔内挖出的土装入吊桶，采用小型卷扬机提升设备将碴土垂直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。
注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。
大小。
孔内挖出的土装入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。
注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。
在地下水位以下施工时, 要及时用吊桶将泥水吊出, 当遇大量渗水时, 在孔底一侧挖集水坑, 用高扬程潜水泵将水排出。
挖孔时，挖除1 米后立刻浇筑护壁，不得拖延其浇筑时间，防止坍孔现象，如遇有流动性淤泥和流砂时，及时上报现场技术人员，采取加厚护壁厚度等措施处理。
在挖到岩石面之前如遇有石块，采用风枪进行破除；当遇到地下渗水时，采用抽水泵进行抽水。
各挖孔作业队在挖孔前和挖孔中，要核对挖孔的地质情况，并与设计图纸进行核对，如与设计不一致时，则及时上报，并及时、准确填写挖孔记录。
当孔较深时，孔内应经常检查有害气体浓度，当二氧化碳浓度超过%，其他有害气体超过允许浓度时，均应设置通风设备，严禁各作业人员在挖孔的孔内吸烟。
在每个挖孔的作业面上，必须搭设一雨棚，防止雨天孔内进水。
在挖孔中和挖孔完毕后，孔的四周应设立围栏，并在外侧设置安全标志牌，防止人和牲畜进入，停挖时应将其孔口封闭。
每班挖孔开始时应检查挖孔的机械设备的安全性能和防护设施，并作好安全记录，在挖孔中和挖孔结束时也应做好安全检查记录，并做好交接班记录。
挖孔队在接到交底后，凭此交底应到试验室领取正式的砼配合比书面交底，并在试验人员现场检查粗细骨料和水泥等各种原材料，合格后方可进行施工，原材料的堆放应符合试验室的要求。
在施工时现场应有配合比施工牌和计量设备（既校核标准的磅秤等）。
挖到基岩面，根据爆破要求，在基岩面用风镐凿好炮眼，再按安全操作要求对岩层进行爆破施工，爆破直至设计桩底标高。
护壁施工护壁拟采用现浇模注混凝土护壁，混凝土标号为C20。
混凝土锁口1m高0.4m厚，使其成为井口围圈，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位。
等厚度护壁如图示。
该方法适用于各类土层，每挖掘〜1.0m深时，即立模灌注混凝土护壁。
平均厚度15cm两节护壁之间留10〜15cm的空隙，以便混凝土的灌注施工。
混凝土搅拌应采用滚筒搅拌机拌制,坍落度宜为1 4厘米左右。
模板不需光滑平整，以利于与桩体混凝土的联结。
为了进一步提高柱身砼与护壁的粘结，也为了砼入模方便，护壁方式可采用喇叭错台状护壁。
护壁砼的施工，采取自制的钢模板。
钢模板面板的厚度不得小于3mm，浇注混凝土时拆上节，支下节，自上而下周转使用。
模板间用U形卡连接, 上下设两道6〜8 号槽钢圈顶紧；钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇注混凝土和下节挖土操作。
钢筋的制作与安装在安装钢筋笼前应对孔径、孔深、孔型岩层情况全部检查并报监理工 程师，并经设计单位检验合格后方可灌注混凝土。
对于该工程由于都是较短的桩基，必须要求钢筋笼宜制作成整体，一 次吊装就位。
制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。
把主筋摆放在 平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。
焊接时，使加强筋上任一主筋 的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加 强筋与主筋的垂直度，然后点焊。
在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机 具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架阁于支架上, 套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。
钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊，每一截面上接头数量不超过 50% 加强箍筋与主筋连接全部焊接。
钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合 要求。
钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋“耳朵”或转动混凝土垫块， 见下图。
设置密度按竖向每隔2m 设一道，每一道沿圆周布置4个810 /、 10cattf®附注：1、本图尺寸均以 计，护壁混凝土强度均为 ；、若遇流沙、流朔地质段，则护壁支护长度适当 减小到30至60cm;、孔径D 按照设计图纸选用 125cm 150cm>骨架的运输无论采取何种方法运输骨架，都不得使骨架变形，当骨架长度在6m以内时可用两部平板车直接运输。
当长度超过6米时，应在平板车上加托架。
如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引，可运输各种长度的钢筋笼，或用炮架车采用翻斗车牵引或人工推，也可运输一般长度的钢筋笼。
钢筋笼制作完成后，骨架安装采用汽车吊，为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度。
采用两点吊装时，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。
对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。
起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。
待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。
随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。
解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。
当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。
然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。
当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度要求。
将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。
将骨架临时支撑于桩口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。
并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。
骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。
在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。
然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在护筒两侧放两根平行的枕木（高出护筒5cm左右），并将整个定位骨架支托于枕木上。
灌注砼灌注支架采用移动式的，事先拼装好，用时移至孔口，以悬挂串筒，漏斗底口。
从高处直接倾卸时，其自由倾落高度一般不宜超过2米以不发生离析为度。
当倾落高度超过2米时,应通过串筒、溜管或震动溜管等设施下落；倾落高度超过10米时，并应设置减速装置。
混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30~45cm振捣采用插入式振动器，振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3 ~ 3/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。
振动棒插入下层混凝土中5~ 10cm,移动间距不超过40cm对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡。
6.劳动组织劳动力组织方式：米用架子队组织模式。
施工人员应根据确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
每个作业工地人员配备表其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备劳务工人。
7.材料要求原材料应符合设计要求，设计未明确时应符合以下要求:设计图按100年使用，其施工材料需满足耐久性要求。
桩身圬工采用C30混凝土。
在具有侵蚀性的环境下，应按《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210 -2001 提高混凝土强度等级并采取相应的抗侵蚀工程措施。
水泥应按品种、强度等级分批堆垛，堆垛高度不宜大于。
堆垛应架离地面以上，并距离四周墙壁，或留一通道。
砂、石料应分类堆放，并有防风、雨设施，防止材料受潮、变质。
经检验合格的钢筋在加工和安装过程中出现异常现象（如脆断、焊接性能不良或力学性能显着不正常等）时，应作化学成分分析。
当对钢筋质量或类别有疑问时，应根据实际情况进行抽样鉴定，并不得用于主要承重结构的重要部位。
钢筋的牌号、级别、强度等级、直径应符合设计要求。
当需要代换时，应经设计单位同意。
钢筋在运输、贮存过程中，应防止锈蚀、污染和避免压弯。
装卸钢筋时不得从高处抛掷。
钢筋（含加工完毕待安装的钢筋）应按厂名、级别、规格分批架空堆置在仓库（棚）内，并分类立标牌。
爆破器材的运输、贮存、检验、再加工和销毁应符合《爆破安全规程》（GB6722的规定。
进场的爆破器材应同时具备相关的检验合格证和技术指标及说明书，每批爆破器材在使用前应进行现场测试盒检验，在合适位置修建炸药库房，配置专职爆破人员看守；关于爆破器材及库房，均需向公安机关办理相关手续，由地方公安机关验收合格后方可使用。